[Podlaskie] Infrastruktura drogowa - Page 2 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 3rd, 2008, 10:21 PM   #21
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,294
Likes (Received): 1566




Rząd wyasfaltuje Podlaskie


Prawie 200 mln złotych dostanie w najbliższych trzech latach z budżetu państwa każde z województw na budowę dróg gminnych i powiatowych. Z wyliczeń zadowolonych samorządowców wynika, że dzięki tej akcji można by w samym Podlaskiem wylać prawie 500 km nowego asfaltu.

Tę komunikacyjną rewolucję ma umożliwić Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych, w ramach którego inwestycje drogowe gmin i powiatów mogą liczyć nawet na 65-procentowe dofinansowanie z budżetu państwa. To już druga, po narodowym programie budowy gminnych kompleksów sportowych "Orlik", inicjatywa rządu zakładająca znaczące dofinansowywanie przedsięwzięć samorządów lokalnych.

Drogi, które mają powstać w ramach akcji, już mają swoją nazwę. Od nazwiska inicjatora programu, wicepremiera Grzegorza Schetyny, określane są mianem "schetynówek". Wnioski o dofinansowanie można składać w urzędzie wojewódzkim od wczoraj do 21 listopada. Wczoraj zaczęła tam działać specjalna komisja, która sporządzi z nich listę rankingową. Ostateczną decyzję na temat tego, kto jako pierwszy wybuduje w Podlaskiem "schetynówki", ma na jej podstawie podjąć do końca roku premier.

- Pieniądze z programu przeznaczone są na trzy podstawowe zadania: przebudowy i remonty dróg istniejących, poprawę bezpieczeństwa na nich i budowę całkiem nowych dróg. Wkład rządu w inwestycję nie może przekroczyć 3 mln zł i będzie stanowić do 50 proc., w wyjątkowych wypadkach do 65 proc. jej wartości. Resztę musi wyłożyć samorząd - wyjaśniał na wczorajszej konferencji prasowej podstawowe założenia programu wojewoda podlaski Maciej Żywno.

- Środki można więc otrzymać nie tylko na nową nawierzchnię, ale też na przykład na budowę chodników czy ścieżek rowerowych, albo sygnalizacji świetlnej - podkreślał kwestie bezpieczeństwa nadkom. Rafał Kozłowski, szef podlaskiej drogówki. Przedstawiciel policji oceniający pod względem bezpieczeństwa składane wnioski też wejdzie w skład komisji. Będzie tam też osoba oddelegowana przez podlaski oddział dyrekcji dróg krajowych i autostrad.

- Wszystkie drogi są potrzebne. Ale niektóre bardziej. Dlatego w ramach programu na dofinansowanie mogą liczyć te z przedsięwzięć, które będą rozwijać sieć komunikacyjną opartą o drogi krajowe i wojewódzkie - wyjaśniał szef podlaskiej dyrekcji Jerzy Dorożkiewicz.

Warunkiem wzięcia udziału w pierwszym naborze jest wypełnienie prostego kilkustronicowego wniosku i posiadanie pozwolenia na budowę dla inwestycji.

- W tym roku czasu jest bardzo mało. Dlatego będziemy brali pod uwagę tylko te przedsięwzięcia, których realizacja może rozpocząć się już w drugim kwartale przyszłego roku - wyjaśniał wojewoda.

A samorządowcy już zacierają ręce.

- Ten program to strzał w dziesiątkę. Dzięki niemu w całym kraju mogą powstać tysiące kilometrów dróg - ocenia wicestarosta białostocki Adam Kamiński.

Oceniając skalę narodowego programu starosta porównuje go z unijnym programem RPO:

- Tam do roku 2013 na drogi gminne i powiatowe przewidziano 220 mln złotych. Ale ich zdobycie, obwarowane licznymi biurokratycznymi wymogami, jest znacznie trudniejsze.

Już zapowiada, że jego powiat w najbliższych dniach złoży wniosek o dofinansowanie co najmniej kilku przedsięwzięć. Powiat białostocki to największy powiat w kraju. Na jego sieć drogową składa się 1100 km. Z tego 100 km to bruk, 400 km drogi żwirowe i gruntowe. Resztę stanowi asfalt, w 80 proc. kwalifikujący się do remontu.

- Spróbujemy wykorzystać możliwości na 120 proc. - mówi żartem. Na poważnie dodaje, że chociaż rocznie powiatowi wolno zabiegać o dotacje na dwie inwestycje, a gminie na jedną, to nic nie stoi na przeszkodzie, by gmina starała się o pieniądze na powiatową drogę.

I tak sam powiat białostocki chce, by "schetynówką" została dziurawa droga z Białegostoku do Kruszewa oraz drogi powiatowe w okolicach Łap. Poza tym w ramach rządowego programu gmina Gródek ma zabiegać o remont powiatowej drogi z Sofipola do Nowosiółek, a Supraśl o utwardzenie drogi z Supraśla do Cieliczanki.

Gdzie po informacje?

Wszelkich informacji o Narodowym Programie Przebudowy Dróg Lokalnych udziela komisja wojewódzka w Urzędzie Wojewódzkim w Białymstoku. Jej sekretariat działa w poniedziałki od 8 do 16, od wtorku do piątku od 7.30 do 15.30 przy Mickiewicza 9 w pokojach 210 i 208. Tel.: (85) 743 92 38; (85) 743 92 52; fax: (85) 743 92 30; mail: [email protected]
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 4th, 2008, 10:22 PM   #22
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,294
Likes (Received): 1566



W Tykocinie nie chcą tirów


Tykocin. - Przebudowa drogi? Wtedy zaczną tu jeździć tiry! - mówiła wczoraj część mieszkańców Tykocina. - Dajcie spokój, bo nigdy nam drogi nie wyremontują - odpowiadali inni.

Prawie 200 mieszkańców Tykocina pojawiło się na wczorajszym spotkaniu z burmistrzem, dyrektorem Podlaskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich i projektantami. W świetlicy tykocińskiej remizy strażackiej burzliwie dyskutowano o przebudowie drogi wojewódzkiej nr 671 w miejscu, w którym przechodzi ona przez miasto.

- Mamy dwa podstawowe warianty. Pierwszym z nich jest przebudowa już istniejącej drogi w mieście. Drugi to budowa obwodnicy Tykocina - powiedział Piotr Dzierżanowski, dyrektor Podlaskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. - Nie muszę dodawać, że drugi wariant jest znacznie kosztowniejszy.

Głosy mieszkańców były podzielone.

- Przebudowana droga spowoduje, że nasze miasto przeżyje najazd tirów! - protestowała Joanna Malesińska z Towarzystwa Przyjaciół Ziemi Tykocińskiej.

Część mieszkańców zaczęła klaskać.

- Niech pani siada, bo nam nigdy drogi nie wyremontują - odkrzyknął ktoś na sali również zbierając brawa.

- Pojawiała się niepowtarzalna okazja, by wyremontować m.in. ul. Sokołowską. Są na to pieniądze wojewódzkie i europejskie. Sama gmina długo sobie na to nie będzie mogła pozwolić - tłumaczył burmistrz Tykocina Krzysztof Chlebowicz.

Obawy mieszkańców dotyczące tirów próbował uspokoić dyrektor Dzierżanowski:

- Słyszałem plotkę, że nośność mostu na Narwi ma zostać zwiększona do 40 ton, by mogły tamtędy jeździć tiry. To absolutnie nieprawda. Nośność mostu po remoncie pozostanie bez zmian, a więc będzie wynosić 30 ton. Żaden tir zgodnie z prawem nie będzie mógł tamtędy przejechać. Myślimy też o postawieniu specjalnych bramek uniemożliwiających wielkim ciężarówkom przejazd.

Wstępny projekt przebudowy drogi mogli obejrzeć wczoraj mieszkańcy. Ich uwagi mają być uwzględnione podczas ostatnich faz projektowania. Prezentowany projekt zakłada m.in. poszerzenie chodników, a także zwężenie jezdni w kilku miejscach. Podczas przebudowy drogi projektanci przewidują konieczność wejścia 3 razy na prywatne posesje.

Gotowy projekt będzie musiał oczywiście zaakceptować Podlaski Wojewódzki Konserwator Zabytków.

A część mieszkańców zapowiada, że łatwo się nie podda.

- Tykocin powinien być podmiotem, a nie przedmiotem przebudowy drogi - powiedziała Ewa Wroczyńska.

***

Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2008, 09:49 PM   #23
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,294
Likes (Received): 1566



Schetynówki ocenione


W błyskawicznym tempie komisje oceniły prawie 120 wniosków podlaskich samorządów ubiegających się o dotacje w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych. Ponad dwie trzecie projektów ma szansę na rządowe dofinansowanie

O tym, które z podlaskich gmin i powiatów skorzystają z ponad 60 mln zł, które na lokalne drogi przeznaczył w tym roku rząd, zadecyduje jeszcze przed sylwestrem premier. Przy wyborze kierować się będzie listami rankingowymi, które sporządziła powołana przez wojewodę komisja. Jej członkowie - w tym przedstawiciele samego urzędu wojewódzkiego, drogowców i policji - ocenili każdy z prawie 120 złożonych projektów pod kątem zgodności z programem. Uznanie w ich oczach znalazło 22 z 29 wniosków złożonych przez powiaty i 40 z 78 złożonych przez gminy. Każdy z tych, które pozytywnie przeszły weryfikacyjne sito, może otrzymać do 50 proc. wartości planowanej inwestycji drogowej, ale nie więcej niż 3 mln zł.

Wnioski były bardzo dobrze przygotowane. Zaledwie kilka z nich odrzucono jeszcze przed oceną jako niezgodne z założeniami programu.

Według ekspertów warto dofinansować m.in. modernizację drogi powiatowej z Białegostoku do Kruszewa czy kilka należących do powiatu hajnowskiego ulic w Białowieży. Przepadł natomiast np. wniosek Białegostoku, który dzięki programowi chciał dofinansować przebudowę ul. Sienkiewicza.

Procedura naboru, w przeciwieństwie do programów unijnych, była bardzo prosta. Zamiast kilogramów papieru wystarczyło wypełnić prosty kilkustronicowy wniosek. Zgodnie z założeniami programu realizacja dofinansowanych przedsięwzięć musi wzbogacać sieć drogową województwa. Powinna też wpływać wyraźnie na poprawę bezpieczeństwa użytkowników dróg. Dlatego na dofinansowanie mogły liczyć nie tylko pomysły na remonty dróg istniejących czy budowę całkiem nowych, ale też projekty budowy chodników czy przejść dla pieszych.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 7th, 2008, 10:07 PM   #24
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863

Kto by się spodziewał że Sienkiewicza to droga lokalna.
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2008, 03:04 PM   #25
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863




Powstanie sygnalizacja. Piesi przestaną się bać

Wasilków. Przynajmniej jedną sygnalizację świetlną zbudujemy za własne pieniądze w przyszłym roku – informuje burmistrz Wasilkowa Antoni Pełkowski.

W ciągu tego roku na pasach, przy zalewie, samochody potrąciły trzech pieszych. Ostatni wypadek zdarzył się trzy tygodnie temu.

Już we wrześniu sygnalizowaliśmy problem niebezpiecznego przejścia. Rafał Malinowski, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, stwierdził, że nie znalazł oficjalnych wystąpień burmistrza ani mieszkańców Wasilkowa w tej sprawie. A takie, jak się okazuje, takie pisma wysyłali pracownicy miejscowego magistratu.

– Nie było roku, żebyśmy nie występowali do GDDKiA o poprawę bezpieczeństwa w Wasilkowie na krajowej “19” – mówi burmistrz Pełkowski.

Rozmowy bez efektów

Po artykule “Przejście grozy”, wysłał do GDDKiA pismo z siedmioma kserokopiami pism, dotyczącymi m.in. poprawy bezpieczeństwa na przejściach w Wasilkowie: – Z tego, co mówi rzecznik, wynika, że gnuśny burmistrz siedzi, a wystarczy jedno pismo i oni już zrobiliby sygnalizację – uważa Pełkowski. – Nawet w tym roku były spotkania w tej sprawie. 21 stycznia otrzymaliśmy pismo od wojewody o “Programie Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach”. Odpowiedzieliśmy, że w Wasilkowie, na „19”, chcielibyśmy zbudować dwa maszty do fotoradarów i dwie wzbudzane sygnalizacje. Dzisiaj widać, że z tego programu nic nie będzie. Rozmawiałem też z Komendą Wojewódzką Policji i GDKKiA na temat związany ze zwiększonym ruchem na „19” i zagrożeniem bezpieczeństwa pieszych w Wasilkowie.

Jednak żadnych efektów, czyli zainstalowania dodatkowej sygnalizacji świetlnej, pisma i spotkania nie dały.

Poradzimy sami

– W marcu GDDKiA odpowiedziała, że z powodu braku pieniędzy nie może podjąć tematu sygnalizacji świetlnych – informuje Pełkowski. –– Sądziłem, że uda się wymóc na GDDKiA to, co do nich należy. Dzisiaj takiej możliwości nie ma. Jestem przekonany, że obwodnica Wasilkowa powstanie w ciągu dwóch, trzech lat. Będzie to droga krajowa. Odcinek od granicy Białegostoku, czyli ulice Białostocka i Grodzieńska, zostana przekazane gminie i GDDKiA, czy to nam się podoba, czy nie – nie wyda ani złotówki.

Dlatego burmistrz postanowił rozwiązać sprawę “po swojemu”. – Jeszcze tego w projekcie budżetu nie ma, ale mamy już uzgodnienia. Przez zimę przygotujemy dokumentację dla dwóch świetlnych sygnalizacji wzbudzanych. Przynajmniej jedną zrobimy w przyszłym roku. Pierwsza powstałaby przy osiedlu Emilii Plater, a druga przy urzędzie gminy.

Jednak w przypadku pierwszej sygnalizacji, Pełkowski nie jest do końca przekonany, czy miałaby powstać przy zalewie, gdzie dochodziło ostatnio do wypadków, czy na przejściu koło ulicy Jurowieckiej.

– Na przejściu przy zalewie to nawet jak będzie sygnalizacja świetlna, to też będzie mogło dochodzić do wypadków. Tu może być taka sytuacja, że na przykład idzie mieszkaniec do przystanku i jednocześnie podjeżdża “setka”. Pierwszy odruch pieszego będzie taki, że ten zerwie się do przodu, żeby dobiec do przystanku. I w tym czasie, pomimo że ma czerwone światło, to wskoczy na przejście. Taki moment może być – przewiduje burmistrz. Jego zdaniem, instalacja świateł będzie kosztować 50–100 tys. zł.
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2008, 05:37 PM   #26
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,294
Likes (Received): 1566



Jedź ŁOŚtrożnie


Cztery pierwsze tablice ostrzegające kierowców przed łosiami na drodze stanęły w środę przy trasie Białystok - Ełk. W czwartek kolejne staną przy krajowej ósemce.

Tablice - z sylwetką łosia i podpisem "Uważaj na łosie" - w porozumieniu z drogowcami i policją ustawia Biebrzański Park Narodowy. Znaki o wymiarach 1,4 na 1,4 metra zainstalowano w ramach akcji "Jedź ŁOŚtrożnie". Jej inicjatorzy liczą, że dzięki nim kierowcy będą przywiązywali większą uwagę do zwierząt pojawiających się na drodze. Łoś jest zwierzęciem pod ochroną, a i spotkanie z nim często kończy się dla kierowców tragicznie. Każdy znak kosztował ok. 1,5 tys. zł. Ich zakup sfinansował Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2009, 09:51 PM   #27
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863



Wyremontowana droga w gminie Dąbrowa Białostocka

Była wąska, do tego - nieprzejezdna po opadach. Teraz mieszkańcy wsi Bagny i Wroczyńszczyzna w gminie Dąbrowa Białostocka mają wyremontowaną drogę.
To ponad kilometrowy odcinek, po remoncie szeroki na 6 metrów z rowami odwadniającymi. Teraz swobodnie mogą mijać się maszyny rolnicze i samochody, co wcześniej nie było możliwe. Koszt przebudowy to ponad 96 tysięcy złotych.
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2009, 02:06 PM   #28
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863

olvin no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2009, 04:23 PM   #29
wojtor
Quasimodo
 
wojtor's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: 1st floor
Posts: 4,622
Likes (Received): 923

Quote:
Ponad 600 mln zł chce wydać w 2009 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Białymstoku na budowę i remont dróg w województwie podlaskim ľ poinformował w piątek PAP jej rzecznik Rafał Malinowski. To o połowę więcej niż w 2008 roku.

Większość rozpoczynanych inwestycji będzie realizowana przez kilka lat. Do największych inwestycji będzie należała budowa 11-km obwodnicy Zambrowa i Wiśniewa w ciągu drogi krajowej nr 8 Białystok- Warszawa. Koszt prac szacuje się na około 500 mln zł. W najbliższym czasie GDDKiA chce otrzymać pozwolenie na budowę.

Drugą co do wielkości inwestycją ma być budowa blisko 6-km obwodnicy Sztabina (standard drogi ekspresowej) na drodze krajowej nr 8, na odcinku Białystok-Augustów. Koszt ma wynieść ok. 190 mln zł.

GDDKiA będzie także budować bezpieczne przejścia dla pieszych i małą infrastrukturę spowalniającą ruch, by poprawić bezpieczeństwo na drogach m.in. w Bielsku Podlaskim (17 mln zł), Brańsku (34,5 mln zł) i Waliłach (35 mln zł).

GDDKiA chce też rozpocząć budowę fragmentu trasy nr 8 Białystok- Augustów na odcinku Katrynka-Przewalanka. Prawie 12 km tej drogi ma kosztować ok. 100-120 mln zł.

Mają też dobiec końca prace przy budowie tej trasy na odcinku Białystok-Katrynka. Blisko 6,5-km fragment drogi kosztował 217 mln zł i była to największa inwestycja realizowana w 2008 roku przez białostocki oddział GDDKiA.

Drogowcy chcą też zacząć przebudowę odcinka krajowej ósemki z Białegostoku do Jeżewa, na trasie do Warszawy; trwają prace przygotowawcze. Przetarg na tę inwestycję ma prowadzić centrala GDDKiA w ramach systemu "Projektuj i zbuduj".

Inwestycje potrwają kilka lat i ich finansowanie również jest rozłożone w czasie. Np. obwodnica Zambrowa ma być budowana przez 2,5-3 lata.
źródło: http://www.pb.pl/Default2.aspx?Artic...b6&ref=lastadd
wojtor está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 19th, 2009, 12:29 PM   #30
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863



Dostaliśmy kasę na nowe inwestycje drogowe

Przebudowa drogi Wysokie Mazowieckie - Kulesze Kościelne - Kobylin-Borzymy, przebudowa dróg gminnych w miejscowościach Czyżew Złote Jabłko (gm. Czyżew-Osada), Nowe Piekuty oraz Krasowo Wielkie - Chojanki (gm. Nowe Piekuty), a także przebudowa ulic w Szepietowie to inwestycje drogowe, na które udało się pozyskać dotacje z Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych 2008-2011.

W Łomżyńskiem to właśnie powiat wysokomazowiecki otrzymał największe wsparcie z państwowej kasy na jedną inwestycję - 3 mln zł na przebudowę pięciu km drogi Wysokie Mazowieckie - Kulesze Kościelne - Kobylin-Borzymy.

- Jezdnia jest zdecydowanie zbyt stara, powstała jeszcze w latach osiemdziesiątych i nadaje się tylko do natychmiastowego remontu - mówi starosta wysokomazowiecki Leszek Gruchała.

- Modernizacja obejmie również przebudowę dwóch skrzyżowań. Na całej długości mamy kilka szkół, przy których trasa zostanie poprowadzona tak, aby droga przebiegała dalej od nich.

Dotację przyznano również Wysokiemu Mazowieckiemu na poprawę płynności ruchu i bezpieczeństwa komunikacyjnego w mieście.
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2009, 11:14 AM   #31
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863



Podlaskie drogi będą jak nowe

Przynajmniej w pięciu podlaskich gminach. Bo tyle samorządów ma już pewne pieniądze z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego. Dziś ich przedstawiciele podpisali umowy z marszałkiem Jarosławem Dworzańskim. I to jako pierwsze spośród podlaskich gmin.

Blisko 4 miliony zł dostała Hajnówka na przebudowę drogi we wsi Lipiny. Ponad trzy miliony musi dołożyć sama gmina.

Dofinansowanie dostała też gmina Wasilków. Za ponad 4 miliony zł chce przebudować drogę Wasilków - Sochonie. - Połowę pieniędzy dostaniemy z RPO - mówi Antoni Pełkowski, burmistrz Wasilkowa.

Blisko 500 tysięcy zł dostanie gmina Nowogród, która chce przebudować układ komunikacyjny na osiedlu domków jednorodzinnych w Nowogrodzie. Łączna wartość tej inwestycji to ok. 900 tysięcy zł.

Zamiast drogi żwirowej chce mieć asfaltową gmina Turośl. A chodzi o odcinek Turośl - Nowa Ruda - Leman. Wartość projektu to blisko dwa i pół miliona zł. 65 procent tek kwity samorząd dostanie z programu RPO.

Powiat Kolneński dostanie ponad cztery miliony zł na przebudowę drogi powiatowej Świdry - Grabowo - Wiszowate - Rydzewo - Światki - Tyszki Łabno. Około trzech milionów zł starostwo musi wyłożyć z własnego budżetu.

Pozostałe podlaskie gminy też mogą liczyć na podobną pomoc. Bo na drogi gminne i powiatowe przeznaczono w sumie 137 milionów zł.
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2009, 10:18 PM   #32
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863



To będzie rok wielkich inwestycji drogowych

Zambrów. Najbliższe tygodnie to czas istotnych decyzji dla komunikacji w naszym mieście. Coraz bliżej jest decyzja o budowie obwodnicy, a miasto będzie szukać wykonawcy remontu ul. Bema.

Brak dwóch podpisów

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przesłała już dokumentację niezbędną do wydania decyzji środowiskowej w sprawie obwodnicy.

Lech Magrel, dyrektor Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Białymstoku zapowiedział starania o jak najszybsze podpisanie decyzji, mimo że ustawowy termin mija dopiero w marcu.

- Kiedy ta trafi na biurko wojewody podlaskiego, w ciągu kilku tygodni będzie mógł on podpisać pozwolenie na realizację inwestycji - powiedziała Jolanta Gadek, rzecznik prasowy wojewody.

Wówczas inwestor, czyli Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad będzie mogła rozpocząć szukanie głównego wykonawcy inwestycji.

Dyrekcja wycofała się zaś z planów przebudowy skrzyżowań ul. Mazowieckiej z Wojska Polskiego i 71. Pułku Piechoty, planowanych kilka miesięcy temu.

Bema do naprawy

Z kolei miasto zamierza ogłosić przetarg na przebudowę ul. Bema i Żytniej. Obie ulice łączą drogi krajowe. Remont na odcinku około 1,2 km pochłonie ponad milion zł. Połowę tej kwoty daje miasto, a drugą - budżet państwa w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych.
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2009, 08:46 PM   #33
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863



Waliły w końcu bez bruku

Jeszcze w tym roku drogowcy powinni zacząć przebudowę przebiegającego przez Waliły-Stację odcinka drogi krajowej numer 65. Bazaltową kostkę zastąpi asfalt. Przy okazji gmina Gródek skanalizuje miejscowość.
W lutym lub marcu podlaski oddział dyrekcji dróg i autostrad wystąpi do wojewody o pozwolenie na budowę. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, modernizacja ostatniego odcinka drogi z Białegostoku do przejścia granicznego w Bobrownikach powinna rozpocząć się jesienią, a zakończyć w przyszłym roku. Resztę liczącej prawie 50 km drogi przebudowano już w ciągu ostatnich dziesięciu lat.

- W ramach prac na odcinku trzech kilometrów wymienimy kostkę na asfalt. Wybudujemy też nowy most na rzece Supraśl, na którym znajdzie się szerokie przejście dla dużych zwierząt. Cały przebiegający przez miejscowość Waliły-Stacja odcinek zostanie oświetlony. Wybudujemy też wzdłuż niego ciąg pieszo-rowerowy - zapowiada rzecznik podlaskich drogowców Rafał Malinowski.

Wzdłuż uczęszczanej, prowadzącej na Białoruś drogi powstanie również lokalna droga serwisowa, tak by mieszkańcy nie musieli ze swoich domów wyjeżdżać bezpośrednio na tranzytową trasę. Na dwóch skrzyżowaniach w granicach miejscowości powstaną osobne pasy do skrętu w lewo. Całość powinna kosztować około 30 mln złotych.

Oczekiwana od lat przebudowa trasy, której bazaltowa nawierzchnia potęguje hałas przejeżdżających tirów, to niejedyny powód do radości mieszkańców Walił-Stacji. Przy okazji bowiem gmina Gródek doprowadzi do końca prace nad skanalizowaniem miejscowości. Kilka ulic wciąż musi korzystać z szamb. Kanalizacji nie dało się na nie podciągnąć przed przebudową drogi.

- Już zarezerwowaliśmy w budżecie gminy pieniądze na ten cel i wystąpiliśmy o pozwolenie na budowę. Chcemy uzyskać dofinansowanie z Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich. Ale nawet jeśli nam tam odmówią, kanalizację i tak wybudujemy. Jeśli trzeba będzie, pożyczkę na ten cel weźmiemy w Wojewódzkim Funduszu Ochrony Środowiska - zapewnia Wiesław Kulesza, wójt gminy Gródek

Źródło: Gazeta Wyborcza Białystok
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2009, 05:13 PM   #34
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,294
Likes (Received): 1566

edit
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2009, 08:22 PM   #35
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863



Unia daje 43 miliony na nowe drogi i skrzyżowania. Zobacz listę inwestycji

Ponad 43 miliony zł. Takie pieniądze z Unii zdobyło 13 podlaskich gmin na budowę dróg. Dziś podpisały umowy w urzędzie marszałkowskim.

Największą dotację zdobył powiat sokólski i Bielsk Podlaski, bo aż po 10 milionów zł. Powiat przebuduje ciąg komunikacyjny łączący trzy przejścia graniczne Lipszczany - Kuźnica - Bobrowniki. Całkowita wartość projektu to ponad 21 milionów zł.

Bielsk Podlaski dostał pieniądze na przebudowę 11 miejskich ulic oraz na integrację dróg gminnych z systemem dróg: krajowej nr 19 i powiatowej - ul. Mickiewicza.

Gmina Sidra przebuduje drogę powiatową: Nowy Dwór - Sidra - Makowlany oraz trzy gminne: Sidra - Bierwicha - Wólka - Romanówka, Jałówka - Wólka i Chwaszczewo - granica gminy. W sumie będzie to kosztować ok 4 milionów zł. Dofinansowanie to ponad 2 miliony zł.

Gmina Narewka zdobyła ponad 640 tysięcy zł na przebudowę drogi gminnej na odcinku Ludwinowo - Stary Dwór. Cały koszt inwestycji to ponad milion zł.

Miasto Kolno przebuduje trzy swoje ulice: Dębową, Aleksandrowską i Świerkową. W sumie wyłoży na to ponad 7 milionów zł. 55 procent kosztów to pieniądze unijne.

Gminna Tykocin ruszy z przebudową drogi Tykocin - Łopuchowo. Dostanie na to 2 miliony 800 tysięcy zł, co stanowi 60 % kosztów kwalifikowanych.

Gmina Sokoły zdobyła pieniądze na przebudowę ulic osiedla domków jednorodzinnych w Sokołach: ul. Szkolna, Solidarności, Marsz. J. Piłsudskiego, Kard. Wyszyńskiego, Ks. J. Popiełuszki oraz drogi gminnej we wsi Kruszewo Głąby. Całkowita wartość projektu to 3 miliony zł, dotacja z Unii - milion 300 tysięcy złotych.

Gmina Janów dostanie blisko 4 miliony zł dotacji na przebudowę drogi powiatowej Janów - Białousy oraz łączącą się z nią drogę gminną. Wartość projektu to sześć i pół miliona zł.

Projekt Gminy Zabłudów polegać będzie na przebudowie ulicy Suraskiej w Zabłudowie. Koszt inwestycji to ok. 2 milionów zł, dotacja - ok. 750 tysięcy zł.

Gmina Czeremcha wybuduje położy nową nawierzchnię asfaltową na ulicach: Leszczynowej, Kasztanowej, Wierzbowej, Jałowcowej, Klonowej. Dostanie na to ponad milion 200 tysięcy zł dotacji, co stanowi 60 procent kosztów.

Gmina Suchowola chce mieć nawierzchnię asfaltową na drodze gminnej Chmielówka - Grodzisk. Dotacja z Unii to blisko półtora miliona zł, co stanowi 65% kosztów kwalifikowanych.

Jedwabne przebuduje osiem ulic w mieście m.in. Nową, Kościuszki, Konopnickiej, Rembielińskiego. Całkowita wartość projektu to ok. 2 i pół miliona zł, dotacja - ponad milion 300 tysięcy zł.

Gmina Nowinka dostała ponad 4 miliony zł na przebudowę drogi powiatowej Żubrynek - Kurianki - Juryzdynka oraz granica powiatu - Poddubówek. Całkowita wartość projektu to 8 milionów zł.
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old February 7th, 2009, 09:25 AM   #36
Ticonderoga
Marsjanin
 
Ticonderoga's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Białystok
Posts: 676
Likes (Received): 1020

Aż się w głowie kręci od tych wszystkich inwestycji
Czy wiadomo coś na temat terminów wykonania tych prac? Jak wszystkie ruszą, to nam drogowców zabraknie w województwie...
__________________
Dawno świat by diabli wzięli,
Gdyby brakło marzycieli.
J. Sztaudynger
Ticonderoga no está en línea   Reply With Quote
Old February 7th, 2009, 01:10 PM   #37
Koniar
Registered User
 
Koniar's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Warszawa
Posts: 1,546
Likes (Received): 12

W gminie Sokoły to mogli postarać się jeszcze o jakieś drobniaki na oznakowanie niektórych dróg. W tej gminie roi się od starych znaków z nazwa miejscowości (białe tło), poza tym trasa Bruszewo - Sokoły, Bruszewo - Ruś Stara i Bruszewo - DW678 nie oznakowana (np. na trasie Bruszewo-Sokoły jedynie stare tablice z nazw miejscowości i jeden znak przy zakręcie w lewo [kiedy tam powinien być jeszcze jeden i brakuje niektórych tablic]). Nie wiem za bardzo jak w innych regionach tej gminy, bo znam jedynie jej zachodnią część i okolice Sokół.

A Kruszewie remont drogi dobrze zrobi
Koniar no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2009, 11:11 PM   #38
Rusonaldo
Autostrady Polska
 
Rusonaldo's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Polska
Posts: 9,226
Likes (Received): 15675

Kolejne kilometry dróg krajowych po remoncie

2009 - 02 - 09 | 15:28 źródło: GDDKiA oddział Białystok mojeauto.pl

Białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował o zakończeniu prac związanych z modernizacją dwóch odcinków krajówek na terenie województwa podlaskiego. Drogowcy wyremontowali łącznie 30 km drogi krajowej nr 61 i 66.

Po 18 miesiącach robót drogowych zakończyła się przebudowa drogi krajowej nr 61 na 19,6 km odcinku od granicy województwa mazowieckiego do Łomży oraz drogi krajowej nr 66 10,5 km na odcinku od miejscowości Kleszczele - do miejscowości Połowce (granica państwa). Obie inwestycje kosztowały blisko 81 mln zł (w tym 35 mln zł wyniósł remont drogi nr 66 i 45,6 mln zł drogi nr 61).

Zarówno na odcinku granica województwa - Łomża, jak i na odcinku Kleszczele - Połowce jezdnia ma już na całej długości szerokość 7 m, a zupełnie nowa nawierzchnia obu dróg krajowych została wzmocniona do nośności 100 kN na oś. Poza tym, w ramach przebudowy drogi krajowej nr 66 zostały zbudowane m.in. dwa ronda na skrzyżowaniach z drogami wojewódzkimi nr 685 i 693, przejazd kolejowy, kanalizacja deszczowa, oświetlenie i przyłącza wodociągowe. Z kolei na odcinku drogi krajowej nr 61 wybudowano dodatkowe pasy do skrętu w lewo i w prawo, wysepki spowalniające ruch, chodniki i zatoczki autobusowe. Poza tym wyremontowano most.
Rusonaldo no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2009, 10:28 AM   #39
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863

Tiry przestaną jeździć przez centrum. Bielsk dostał 10 milionów na przebudowę ulic

Dziesięć milionów złotych z Regionalnego Programu Operacyjnego pomoże w ciągu trzech lat wybudować i przebudować kilkanaście ulic w Bielsku. Umowę z samorządem województwa podlaskiego władze miasta podpisały w piątek.

- Na dwie inwestycje drogowe przyznano nam po 5 mln zł - mówi Walentyna Szymczuk, wiceburmistrz Bielska Podlaskiego. - To suma maksymalna, jaką mogliśmy dostać i taka, o jaką aplikowaliśmy.

Częścią większej inwestycji - której wartość szacowana jest na ok. 16 mln zł - będzie długo oczekiwana budowa łącznika drogi krajowej nr 19 (ul. Białostocka) z szosą do Narwi (ul. Mickiewicza). Dzięki temu ciężarówki przestaną przejeżdżać przez centrum miasta. Łącznik połączy bowiem z przelotową "dziewiętnastką" duże zakłady produkujące napoje gazowane. Będzie się on zaczynał na "dziewiętnastce" w połowie odległości pomiędzy Bielskiem a Proniewiczami i zakończy u wylotu szosy do Hryniewicz przy ul. Mickiewicza.

W ramach inwestycji przewiduje się też przebudowę ulic: Kleeberga i Rejonowej. Nieoficjalnie wiadomo też, że GDDKiA zrealizuje w końcu przebudowę ul. Białostockiej wraz z budową ronda na skrzyżowaniu z ul. Kleeberga.

- Tym samym w jednym czasie unowocześnimy cały istniejący tu układ komunikacyjny - mówi skarbnik Bielska Janusz Panasiuk.

Druga z inwestycji przewiduje przebudowę jedenastu mniejszych ulic, położonych głównie na osiedlach domków jednorodzinnych przy szosach do Brańska i Wyszek.

- W poprzednich latach wybudowaliśmy tam kanały sanitarne i deszczowe. Teraz czas na nawierzchnię, chodniki i ścieżki rowerowe - mówi wiceburmistrz Walentyna Szymczuk.

Ta inwestycja ma kosztować ok. 12,5 mln zł. Różnicę pomiędzy całkowitym kosztem obu inwestycji, a dotacją z RPO pokryje budżet miasta ze środków własnych.

- Propozycję zmian w budżecie przedstawimy radnym na najbliższej sesji - zapowiada skarbnik Panasiuk.

http://www.wspolczesna.pl/apps/pbcs....EG01/384937609
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2009, 01:27 PM   #40
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863

Drogi i remonty za unijne pieniądze

Może na to liczyć sześć podlaskich gmin. W czwartek podpisały umowy w urzędzie marszałkowskim.

- Taki zastrzyk gotówki to dla nas olbrzymia pomoc. W końcu zabierzemy się za przygraniczne drogi w naszej gminie - mówi Jan Racis, wójt Rutki - Tartak. Ma już pewne ponad trzy miliony zł z unijnego programu RPO. Pieniądze pójdą.na przebudowę pięciu dróg m.in. we wsi Jałowo. - Cała inwestycja to ponad 5 mln zł - dodaje wójt.

Dotację - ponad dwa mln zł dostała też gmina Bargłów Kościelny. Za te pieniądze przebuduje drogę łączącą Bargłów Koscielny i Żrobki oraz Tajno Stare - Tajno Podjeziorne. Koszt całej inwestycji to blisko 4 mln zł.

Sokółka przebuduje u siebie ulicę Witosa, Piłsudskiego i Wróblewskiego oraz drogę gminną Stara Kamionka - Bobrowniki. Koszt inwestycji to ponad 7 mln zł, dofinansowanie unijne - blisko 4 mln zł.

Integrację dróg gminnych z wojewódzki mi i krajowymi planuje gmina Jasionówka. Dostała na to ponad 2 mln zł z RPO. Sama musi dołożyć też ok. 2 mln zł. (...)

http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/...ON99/321715234
olvin no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
białystok, drogi lokalne, drogi powiatowe, podlaskie, suwałki, suwalki

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:12 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us