[Podlaskie] Infrastruktura drogowa - Page 3 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 26th, 2009, 10:54 AM   #41
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863



Tykocin: drogowa kontrofensywa burmistrza

Kolejna odsłona sporu o obwodnicę nadnarwiańskiego miasteczka, o której powstanie walczy część mieszkańców i historycy. Przeciwny temu burmistrz właśnie zaczął zbierać podpisy pod listem, w którym przekonuje, że obwodnica to katastrofa.
Zdaniem Jerzego Chlebowicza powstanie kilkukilometrowej drogi, omijającej miasto od zachodu to utopia, a wszelkie próby jej realizacji będą miały wyłącznie taki efekt, że Tykocin straci pieniądze na przebudowę kilku głównych ulic. To nimi bowiem w granicach miejscowości prowadzi obecnie droga wojewódzka nr 671 - teoretycznie zamknięta dla tranzytu, w praktyce najkrótsza droga z Warszawy na Litwę. Niektórzy kierowcy tirów, mimo ograniczenia nośności drogi i tykocińskiego mostu próbują sobie tędy skracać drogę. A Tykocin to architektoniczna perła z doskonale zachowanym układem urbanistycznym i rozlicznymi zabytkami. Nawet jeden tir na jego wybrukowanych ulicach to spory kłopot, bo zabytki pękają od powstałych w ten sposób drgań. Część mieszkańców boi się, że po modernizacji drogi, tirów będzie znacznie więcej. Chcą obwodnicy, tak jak konserwator zabytków, który zabiega o wpisanie Tykocina na listę pomników historii.

- Zarząd dróg wojewódzkich na modernizację przejścia przez miasto przeznaczył 20 mln zł. Na budowę obwodnicy, która przetnie bagienne łąki i starorzecza Narwi trzeba kilka razy więcej. W dodatku przeciw obwodnicy protestuje konserwator przyrody i ekolodzy - przekonuje mieszkańców burmistrz.

- Nie mamy żadnego stanowiska w sprawie obwodnicy Tykocina, bo jeszcze się nie zajmowaliśmy tą sprawą - prostuje słowa burmistrza Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska Leszek Magrel.

Jego urząd powstał kilka miesięcy temu w miejsce biura konserwatora przyrody. Dyrektor podkreśla, że dopiero raport oddziaływania na środowisko może rozstrzygać, czy jakieś przedsięwzięcie przyrodzie szkodzi i w jakim stopniu.

Dyrektor Wojewódzkiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Piotr Dzierżanowski z dużą rezerwą podchodzi do pomysłu budowy obwodnicy. Częściowo potwierdza słowa zawarte w liście burmistrza.

- Żadne decyzje w sprawie przebiegu drogi wojewódzkiej w okolicach Tykocina nie zapadły. Analizy trwają. Teoretycznie możliwa jest i modernizacja ulic, i budowa obwodnicy. Tyle że to kwestia pieniędzy. Na modernizację trzeba 12 do 17 milionów. Na obwodnicę około 40. Pytanie, czy zarząd województwa będzie chciał wyłożyć takie pieniądze - mówi dyrektor Dzierżanowski, dodając, że budowa obwodnicy Tykocina może powodować lawinę żądań innych miejscowości, położonych wzdłuż drogi 671, chociażby Krypna.

- No, bo jeśli tu, to dlaczego nie tam - pyta dyrektor. Podkreśla też, że gdyby miał budować obwodnicę, to drogę na terenie miasta przekaże jego władzom i do jej remontu nie dołoży ani złotówki. Przypomina też o uwarunkowaniach przyrodniczych - obwodnica miałaby przebiegać w pobliżu Pentowa - bocianiej wioski.

Członkowie Towarzystwa Przyjaciół Ziemi Tykocińskiej ripostują, że obszary Natura 2000 od ewentualnego przebiegu drogi omijającej Tykocin dzieli kilka kilometrów. Ponad kilometr dzieliłby ją od Pentowa. Konserwator zabytków Andrzej Nowakowski i historycy konsekwentnie powtarzają, że gdyby miasto miało plan zagospodarowania przestrzennego, można by je wpisać na listę pomników historii. To zaś dałoby podstawy do zabiegania o dodatkowe pieniądze na budowę obwodnicy.

Źródło: Gazeta Wyborcza Białystok
olvin no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old March 7th, 2009, 09:20 PM   #42
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: miasto Białystok
Posts: 1,938
Likes (Received): 1922

Dziś byłem w Jurowcach, tak prezentuje się budowa drogi:




RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old May 6th, 2009, 06:25 PM   #43
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863

Wojewoda podpisał umowy

We wtorek 5 maja w sokólskim Urzędzie Miejskim Wojewoda Podlaski Maciej Żywno podpisał umowy z przedstawicielami samorządów na budowę sześciu dróg lokalnych w powiecie sokólskim. Inwestycje te będą realizowane w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych 2008 – 2011.

Łącznie w ramach tegorocznej edycji programu w powiecie sokólskim zostanie wybudowanych lub przebudowanych ponad 15,5 km dróg lokalnych. Dotacja z budżetu państwa (każdorazowo nie większa niż 50 proc. inwestycji) wyniesie 5.442.620 zł.

Przedstawicieli samorządów, którzy we wtorek uczestniczyli w podpisaniu umów, powitał Burmistrz Sokółki Stanisław Małachwiej.

Następnie głos zabrał Wojewoda Maciej Żywno.

- Z przyjemnością jeżdżę po poszczególnych powiatach, aby podpisywać te umowy. Uważam, że Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych sprawdził się już na starcie. Gratuluję gminom profesjonalnie przygotowanych wniosków i zachęcam do włączenia się do kolejnych edycji programu – powiedział Wojewoda Maciej Żywno.

- Dobre jest to, że od pomysłu do realizacji Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych minęło bardzo mało czasu. Dziękuję wszystkim, którzy zaangażowali się w te przedsięwzięcie. Na przykładzie naszej gminy widać, że w tym roku przeznaczyliśmy na inwestycje trzykrotnie więcej środków niż w roku poprzednim – powiedział Burmistrz Sokółki Stanisław Małachwiej.

Oto wykaz inwestycji drogowych na terenie powiatu sokólskiego, zatwierdzonych do realizacji w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych:

- Powiat Sokólski – dofinansowanie 2.997.488 zł – 6.680 metrów (od drogi wojewódzkiej Sokółka – Krynki przez Drahle, Bohoniki do Malawicz Dolnych);

- Gmina Sokółka – dofinansowanie 702.609 zł – 628 metrów (przebudowa ul. Lotników Lewoniewskich w Sokółce);

- Gmina Krynki – dofinansowanie 249.300 zł – 683 metrów (przebudowa ul. Nowej w Krynkach);

- Gmina Korycin – dofinansowanie 542.023 zł – 2.625 metrów (przebudowa drogi Popiołówka – Ostra Góra);

- Gmina Sidra – dofinansowanie 598.800 zł – 3.260 metrów (przebudowa odcinka od drogi powiatowej nr 1257B – Bieniasze – Ogrodniki – do drogi powiatowej nr 1261B);

- Gmina Szudziałowo – dofinansowanie 352.400 zł – 1.666 metrów (remont odcinka łączącego drogi powiatowe nr 1291B i 1292B oraz części ulicy wsi Wierzchlesie odchodzącej od drogi powiatowej nr 1292B w stronę wsi Jeziorek).

Przypomnijmy: do Podlaskiego Urzędu Wojewódzkiego w 2008 roku wpłynęło 120 wniosków o dofinansowanie projektów w ramach Narodowego programu Przebudowy Dróg Lokalnych na łączną kwotę 110,7 mln zł. Wnioski złożyły wszystkie starostwa powiatowe z województwa podlaskiego – w sumie starostwa złożyły 25 wniosków na kwotę 32,9 mln zł. Z kolei podlaskie miasta i gminy złożyły 95 wniosków na kwotę 77,8 mln zł. W grudniu ubiegłego roku MSWiA zatwierdziło listę rankingową sporządzoną przez komisję konkursową (w jej skład wchodzili przedstawiciele Wojewody, policji, GDDKiA oraz Urzędu Marszałkowskiego): zakwalifikowano 62 inwestycje (22 wnioski na budowę dróg powiatowych o wartości 31,25 mln zł oraz 40 wniosków na budowę dróg gminnych o wartości 31,25 mln zł). Inwestycje te powinny zostać zrealizowane do końca listopada 2009 roku. Wybudowanych zostanie ok. 96 km dróg gminnych i ok. 75 km dróg powiatowych.

http://www.sokolka.pl/info.htm
olvin no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 5th, 2009, 12:15 PM   #44
vlad
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Bialystok
Posts: 10,666
Likes (Received): 6904

Zdjęcia z przebudowy drogi powiatowej z Białegostoku w kierunku Kruszewa (dochodzącej do zniszczonego podczas ostatniej wojny mostu nad Narwią w Narwiańskim Parku Narodowym)


Rogatki Białegostoku w dzielnicy Starosielce


Stara carska strategiczna droga prowadząca do najdłuższego wówczas na ziemiach polskich drewnianego mostu przez rzeką Narew


W kierunku Białegostoku


Niestety zdjęcia pod słońce rzadko kiedy wychodzą dobrze


Tak lepiej




Po lewej stronie buduje się chyba ciąg pieszo-rowerowy oczywiście z ulubionego polbruku eh...


Co ciekawe ciąg jest szerszy jedynie do skrzyżowania z drogą do Klepacz i Porosłów. Czyżby tak odbijała "ścieżka" rowerowa bądź chodnik?


cdn.
vlad no está en línea   Reply With Quote
Old July 5th, 2009, 12:34 PM   #45
vlad
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Bialystok
Posts: 10,666
Likes (Received): 6904








Przed nami most nad Horodnianką











cdn.
vlad no está en línea   Reply With Quote
Old July 6th, 2009, 01:51 PM   #46
vlad
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Bialystok
Posts: 10,666
Likes (Received): 6904






Na pewnym odcinku położony jest już gładziutki czarniutki "asfalt"






W kierunku Białegostoku







vlad no está en línea   Reply With Quote
Old July 6th, 2009, 02:01 PM   #47
vlad
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Bialystok
Posts: 10,666
Likes (Received): 6904
















Mijane krajobrazy




cdn.
vlad no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2009, 06:32 PM   #48
vlad
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Bialystok
Posts: 10,666
Likes (Received): 6904


Okolice miejscowości Barszczewo




w stronę Białegostoku
vlad no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2009, 08:23 AM   #49
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,294
Likes (Received): 1566



Wygodniej pojedziemy drogą 681


Droga wojewódzka nr 681 na odcinku Poświętne-Pietkowo oraz Wólka Pietkowska-Topczewo (na trasie Białystok-Ciechanowiec) zostanie wreszcie wyremontowana.

To kolejny etap kompleksowej przebudowy - tym razem na odcinku o łącznej długości 6,5 km. Koszt przedsięwzięcia szacowany jest na ponad 23 mln zł, z budżetu województwa.

- Ta droga już od dawna była w bardzo złym stanie - przyznaje Jan Kwasowski, rzecznik marszałka.

W miejscowości Poświętne utrudnienia w ruchu związane były też z nieuregulowanym problemem odwodnienia nawierzchni. To ostatni fatalny odcinek na trasie Białystok-Ciechanowiec, przedmiot interpelacji radnych z tego regionu. Dzięki remontowi cała trasa uzyska dobry standard. Prace zostaną rozłożone na 3 lata.Wygodniej pojedziemy drogą 681
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2009, 10:26 PM   #50
Koniar
Registered User
 
Koniar's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Warszawa
Posts: 1,546
Likes (Received): 12

Nie wiem jak z odcinkiem Wólka Pietkowska - Topczewo, ale remont odcinka Poświętne - Pietkowo się przyda 100%. A wiadomo co z odcinkiem granica gmin Łapy i Poświętne - Poświętne? Kończy się gmina Łapy i potem nagła zmiana stanu nawierzchni...
Koniar no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2009, 02:39 AM   #51
emigrant
Z-WZG
 
emigrant's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Bialystok
Posts: 262
Likes (Received): 2

vlad a ta PANI w zoltym odzieniu to chyba twoj towarzyz rowerowej wyciecki.
albo jechaliscie w tym samym kierunku
__________________
...lokalny patriota...
emigrant no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2009, 12:39 PM   #52
KOOdaq
 
Join Date: May 2007
Posts: 552
Likes (Received): 1

w tej chwili właśnie, stawiany jest pierwszy łuk wiaduktu w Jurowcach nad nową drogą. jak by ktoś chciał, to zapraszam do odwiedzenia i obfocenia dokładnego - zdjęcia poglądowe będą ode mnie później. Dla miłośników żurawi gratka - 2 grohmanny 5 osiowe i 2 inne nieco pospolitsze żurawiki
KOOdaq no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2009, 05:57 PM   #53
vlad
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Bialystok
Posts: 10,666
Likes (Received): 6904

Quote:
Originally Posted by emigrant View Post
vlad a ta PANI w zoltym odzieniu to chyba twoj towarzyz rowerowej wyciecki.
albo jechaliscie w tym samym kierunku
tak to moje Kochanie
vlad no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2009, 08:51 PM   #54
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863

Do Kruszewa po nowym asfalcie. Ale tylko na kawałku drogi.

Jeszcze w tym roku zostanie oddana do użytku część zmodernizowanej trasy z Białegostoku do Kruszewa. Szkoda tylko, że niezbyt długa.

Szosa do Kruszewa zaczyna się zaraz za Starosielcami. W sumie ponad 20 kilometrów trasy pośród łąk. Na samym jej końcu - tzw. zerwany most, z którego rozciąga się cudowny widok na nadnarwiańskie rozlewiska.

Ale pokonanie tej trasy na pewno odczujemy jadąc po niej samochodem, a co dopiero rowerem! Dlatego wizja jej wyremontowania jest jedną z tych, które powinny być jak najszybciej zrealizowane. Będzie. Ale jak na razie jedynie na niewielkim fragmencie.

Powiatowy Zarząd Dróg już nawet zaczął inwestycję. Pieniądze udało się pozyskać z programu budowy dróg lokalnych, zwanego popularnie programem budowy schetynówek.

- W tym roku w ramach schetynówek realizujemy trzykilometrowy odcinek od granic administracyjnych Białegostoku do skrzyżowania z drogą do Barszczewa - mówi Marek Jędrzejewski, dyrektor powiatowego Zarządu Dróg.

W sumie budowa pochłonie nieco ponad 5 mln zł - wsparcie rządowe to niemal połowa tej wartości. Powstanie tam porządna - szeroka na sześć metrów - droga, obok której zaprojektowano ścieżkę rowerową i chodnik.

Do tego dorzucić trzeba jeszcze fragment trasy będący już odcinkiem ul. Popiełuszki, który zrealizuje gmina Białystok.

- Planujemy remont odcinka od granic miasta do rejonu skrzyżowania z ulicą Elewatorską - mówi Janusz Ostrowski, szef departamentu inwestycji w magistracie.

To właściwie ostatni nieremontowany kawałek ul. Popiełuszki (w planach na ten rok jest jeszcze fragment jednej z nitek od ul. Upalnej do ronda Fieldorfa, który nie był modernizowany od prawie 20 lat, w sumie na te dwa odcinki magistrat wyłoży około 1,4 mln zł).

Na tym właściwie koniec dobrych wiadomości dotyczących trasy do Kruszewa. O kolejnych odcinkach do remontu dyrektor Jędrzejewski mówi jedynie jako o planach: - Mamy zamysł, by w ramach schetynówek wystąpić jeszcze o remont kolejnych trzech kilometrów, do drogi na Zaczerlany.

Reszta jest na razie wielką niewiadomą.

Źródło: Gazeta Wyborcza Białystok

http://miasta.gazeta.pl/bialystok/1,...a_kawalku.html
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2009, 11:34 AM   #55
Koniar
Registered User
 
Koniar's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Warszawa
Posts: 1,546
Likes (Received): 12

Z kolei z zapowiadanej przebudowy DW681 Poświętne - Pietkowo przebudowano odcinek granica gm. Łapy i Poświętne - Poświętne i to też nie cały xP Nie dość, że nie ten odcinek, to nie do końca to zrobią...

Poza tym w artykule od Białostoczanina jest błąd - DW681 nie biegnie z Białegostoku, lecz z m.Roszki Wodźki.
Koniar no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2009, 12:30 PM   #56
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863

Z okazji tego, że spędzam ostatnio sporo czasu w jednej z podsokólskich wsi zrobiłem małe uaktualnienie tego, co obecnie dzieje się na okolicznych drogach.



Zaczynając od samego miasta, na czerwono inwestycje ukończone w tym roku (lub pod koniec ubiegłego): część Piłsudskiego, Kołłątaja i Boh. Monte Cassino. Na niebiesko remonty lub budowy od podstaw które się obecnie odbywają lub są już na ukończeniu: pozostała część Piłsudskiego, Witosa i Wróblewskiego.

Oraz okoliczne drogi powiatowe:







Tutaj podobnie jak wyżej, kolor czerwony droga wyremontowana, niebieski w remoncie oraz żółty, czyli remont w najbliższym czasie. Mam nadzieję, że wszystko na mapie zaznaczyłem dobrze, jeżeli jeszcze sobie o czymś przypomnę nie omieszkam o tym dopisać.
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old September 16th, 2009, 09:23 AM   #57
wiatr84
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 2
Likes (Received): 0

Witam wszystkich bardzo serdecznie.
Mam pytanie do osób zaznajomionych z tematem podlaskich dróg wojewódzkich.
Czy limity wydatków na wieloletnie programy inwestycyjne w latach 2009-2011 przyjęte UCHWAŁĄ NR XXXI/369/09 SEJMIKU WOJEWÓDZTWA PODLASKIEGO z dnia 31 sierpnia 2009 r. w sprawie zmian w budżecie województwa na 2009 r. są jednoznaczne z tym, że inwestycje te będą w ciągu dwóch najbliższych lat realizowane? Chodzi mi konkretnie o przebudowę dróg wojewódzkich nr 645 i 653, które to drogi nie znalazły się na listach podstawowych inwestycji współfinansowanych z programów PO IiŚ i PO RPW.
wiatr84 no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2009, 08:11 PM   #58
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863

Odchudzone schetynówki

Do wojewody wpłynęło 146 wniosków o dofinansowanie w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych. To o prawie 30 więcej niż w ubiegłym roku. A decyzją rządu w tym roku Podlaskie dostanie na realizację tego programu o ponad osiem milionów złotych mniej.
Wiadomo więc, że znacząca część wnioskodawców - gmin i powiatów - odejdzie od wojewody z kwitkiem. Łącznie samorządowcy wnioskują o blisko 160 mln zł, do podziału są niecałe 54. Dla porównania - w roku ubiegłym, który był pierwszym rokiem funkcjonowania programu - podlascy samorządowcy wnioskowali o 110 mln, rząd dał 62. Dzięki nim wybudowano lub przebudowano w województwie ponad 200 km dróg lokalnych.

Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych wymyślił w ubiegłym roku wicepremier Grzegorz Schetyna. W ramach programu samorząd może dostać od wojewody do 60 pro. wartości projektu. Pierwotnie podstawowym założeniem był sprawiedliwy podział środków pomiędzy poszczególne województwa - każde z nich miało dostawać na ten cel 62 mln rocznie przez trzy lata. Już w tym roku rząd zrezygnował z takiego sposobu podziału - województwa gęściej zaludnione dostały więcej pieniędzy. Kosztem tych zaludnionych rzadziej - takich jak Podlaskie.

Źródło: Gazeta Wyborcza Białystok

http://miasta.gazeta.pl/bialystok/1,...hetynowki.html
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old November 1st, 2009, 09:22 PM   #59
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863

Rozdysponowane schetynówki

130 kilometrów podlaskich dróg powiatowych i gminnych zostanie przebudowanych w przyszłym roku w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych.
Wojewoda ogłosił właśnie listę rankingową drugiej już edycji rozpoczętego w ubiegłym roku rządowo-samorządowego programu. W jego ramach każdy powiat i gmina może ubiegać się nawet o 3 mln zł dotacji na przebudowę lokalnych dróg. Dotacja nie może przekraczać 60 procent wartości projektu, ten zaś musi służyć poprawie bezpieczeństwa uczestników ruchu i być połączony z siecią dróg wyższego rzędu.

Program wymyślił w ubiegłym roku ówczesny wicepremier Grzegorz Schetyna. Samorządowcy więc nazywają realizowane jego ramach projekty schetynówkami. Chodzi bowiem nie tylko o drogi. Dzięki rządowemu wsparciu powstają też skrzyżowania, buduje się chodniki, poprawia bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych. Program zaplanowano na trzy lata, co roku rząd będzie przeznaczać na niego 1 mld zł podzielonych po równo między województwa. Rocznie wypada więc na jeden region 62,5 mln zł. Wraz z udziałem samorządów za tę kwotę można wylać ponad 150 km asfaltu.

W pierwszym roku funkcjonowania programu pieniądze rozdysponowano równo pomiędzy wszystkie województwa. Każde dostało ponad 62 miliony. W Podlaskiem za tę kwotę zmodernizowano ponad 200 kilometrów dróg.

W tym roku rząd postanowił zerwać ze sprawiedliwym podziałem. Obcięto m.in. Podlaskiemu, dając więcej np. Mazowszu. Do naszego regionu trafiło o ponad osiem milionów złotych mniej niż rok temu. Działająca u boku wojewody komisja złożona m.in. z przedstawicieli policji i Generalnej Dyrekcji Dróg właśnie podzieliła te pieniądze.

Uznanie w oczach specjalistów znalazły 32 projekty gminne i 15 powiatowych. W sumie zakładają one modernizację ok. 130 kilometrów dróg. Kolejne 94 wnioski komisja odrzuciła, większość z powodu wyczerpania środków. Kolejną - ostatnią już edycję programu, zaplanowano na przyszły rok.

Wśród zaakceptowanych przez urząd wojewódzki projektów znalazły się m.in. droga z Wasilkowa przez Wólkę Poduchowną do Mostka Rybnickiego oraz przebudowa infrastruktury drogowej w centrum Białowieży.

Źródło: Gazeta Wyborcza Białystok

http://miasta.gazeta.pl/bialystok/1,...hetynowki.html

edit. Pełna lista dróg powiatowych: http://www.bialystok.uw.gov.pl/NR/rd...OWIATY0002.pdf i gminnych: http://www.bialystok.uw.gov.pl/NR/rd...ROGIGMINNE.pdf
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2009, 09:10 PM   #60
plik
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 23
Likes (Received): 0

Trwa budowa 12 kilometrów dróg asfaltowych na terenie gmin Korycin i Suchowola.
http://bip.ug.korycin.wrotapodlasia....orycin_i_S.htm

plik no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
białystok, drogi lokalne, drogi powiatowe, podlaskie, suwałki, suwalki

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:45 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us