[Podlaskie] Infrastruktura kolejowa - Page 4 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 23rd, 2008, 09:21 PM   #61
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: miasto Białystok
Posts: 1,939
Likes (Received): 1922

Zakończyła się modernizacja układu torowego na stacji w Grajewie. Kształtowe semafory zostały zastąpione przez świetlne odpowiedniki. Zwrotnice zyskały elektryczne sterowanie z nowowybudowanej nastawni dysponującej. Postawiono także świetlne tarcze manewrowePrzejazd kolejowy z drogą krajową 61 został zmodernizowany, a sterownie zostało również przeniesione do nastawni. Modernizacja skrzyżowania kosztowała 600 tys zł. Stara nastawnia dysponująca Gr napewno zostanie rozebrana, natomiast los nastawni wykonawczej na północnej głowicy jest nieznany. Budynek, a raczej barak dwa lata temu był modernizowany. Wymieniono wtedy całą stolarkę, wyremontowano dach, a ściany zewnętrze zostały odmalowane. Dlatego nie wiadomo co zrobi PLK z tym obiektem. Ponadto PLK postanowiło zlikwidować szlabany na skrzyżowaniu drogi prowadzącej do dworca z torami biegnącymi do rampy. Przejazd kat A zdegradowano do kat D, stawiając krzyż Św. Andrzeja.
__________________

dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 28th, 2008, 07:46 PM   #62
::builder
Registered User
 
::builder's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 86
Likes (Received): 140

Wracamy na zachód województwa. Garść nowości z Obiektywu TVP:



Miło by było gdyby w Łomży odżyła komunikacja kolejowa
::builder no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2009, 09:10 AM   #63
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,294
Likes (Received): 1566



Augustów bez kasy PKP


Od 9 stycznia przestaje działać w Augustowie kolejowa kasa biletowa. Bilety na pociągi osobowe kupować trzeba będzie u konduktorów.

Na zamknięcie kasy wpływ ma reforma kolei i co za tym idzie - względy ekonomiczne. Od grudnia bowiem pociągi pospieszne, międzyregionalne trafiły w ręce PKP Intercity. PKP Przewozy Regionalne, które wcześniej je obsługiwały, teraz zajmują się pociągami osobowymi.

- Statystyki wykazują, że augustowska kasa w większości obsługuje osoby podróżujące pociągami pospiesznymi, a te jeżdżą już pod szyldem Intercity. Nasi klienci od 9 stycznia będą kupować bilety na pociągi osobowe bezpośrednio u konduktora, co ważne bez ponoszenia dodatkowych opłat - wyjaśnia Elżbieta Załuska, szefowa Podlaskiego PKP Przewozy Regionalne.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 23rd, 2009, 01:12 PM   #64
Dinuś
Railfan
 
Dinuś's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Pamiątkowo (Poland)
Posts: 1,539
Likes (Received): 18



Podlasie: Kolejowe zmiany

Ceny biletów kolejowych na Podlasiu w najbliższym czasie nie powinny zdrożeć. Wciąż nie wiadomo za to, czy na niektórych dworcach - jak Augustów - będzie je można jeszcze kupić.

Od grudnia pociągi pospieszne międzywojewódzkie od PKP Przewozy Regionalne przejęło PKP Intercity. Do pierwszej z wymienionych spółek nadal należą pociągi osobowe. Część taboru i pracowników podlega teraz pod nową firmę, podobnie ma stać się z kasami biletowymi.

Na białostockim dworcu kolejowym jedno z okienek PKP PR już przekazało PKP Intercity. - Żeby uniknąć kolejek z tym związanych, otworzyliśmy nowy punkt biletowy przy pierwszym peronie - mówi Elżbieta Załuska, szefowa Podlaskiego PKP Przewozy Regionalne. - Obsługuje pasażerów, w okresie przed i poświątecznym, podczas długich weekendów czy w czasie ferii, czyli wtedy, kiedy podróżujących jest więcej.

W Augustowie z kolei kasy biletowej już nie ma. Teraz bilety na pociągi osobowe sprzedają konduktorzy.

- Z tej kasy najczęściej korzystały osoby podróżujące pociągami pospiesznymi, dlatego ją zamknęliśmy. Poczekalnia w Augustowie jest nadal otwarta- dodaje Załuska.

Czy PKP Intercity zamierzają otworzyć własną kasę w Augustowie, tego nie wiadomo. Ile punktów tego przewoźnika będzie na Podlasiu, okaże się najwcześniej w lutym.

- Rozmowy w tej sprawie z przewozami regionalnymi prowadzone będą do końca stycznia. Dopiero po tym czasie powstanie ostateczna siatka kas w danym regionie. Ale nawet gdy na danej stacji nie ma punktu sprzedającego bilety, można je bez dodatkowych opłat zakupić w naszym pociągu - uspokaja Agata Moczulska, rzecznik prasowy PKP Intercity.

Moczulska dodaje, że na razie podwyżek cen biletów na pociągi pospieszne nie będzie.

Korekty nie ominą rozkładów jazdy. Zmiany w kursowaniu pociągów osobowych mogą pojawić się w tym miesiącu. Kolej wciąż prowadzi dyskusje z podlaskim urzędem marszałkowskim, który od lat ją dofinansował, a od tego roku przejmie przewozy regionalne. Być może od marca uruchomiony zostanie pociąg osobowy z Białegostoku do Warszawy.

- Kursowałby w weekendy, a byłby tańszy niż pospieszny. Dlatego liczę, że szczególnie młodzi ludzie i studenci będą zainteresowani tym połączeniem - zapowiada Załuska.

http://www.rynek-kolejowy.pl/10560/P...e%2Bzmiany.htm
Dinuś no está en línea   Reply With Quote
Old January 26th, 2009, 09:14 PM   #65
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863



Pociągiem do Małkini nie dojedziesz

Zmiany w rozładzie jazdy podlaskich pociągów. Ten z Białegostoku do Małkini skróci trasę, mniej będzie połączeń do Kuźnicy Białostockiej. Jest za to niemal pewne, że w marcu pociągiem osobowym dojedziemy do Warszawy.
Co roku o tej porze kolej weryfikuje zatwierdzony w grudniu nowy rozkład jazdy. Największa zmiana to taka, że ze stolicy Podlasia nie dojedziemy już do Małkini. Urzędy marszałkowskie podlaski i mazowiecki nie dogadały się w sprawie współfinansowania tych połączeń. Dlatego od lutego pociąg relacji Białystok - Małkinia zakończy swoją trasę w Szepietowie.

Samorząd województwa mazowieckiego tłumaczy:

- Odstąpiliśmy od realizacji przewozów na tym odcinku ze względu na niską frekwencję podróżnych. W przypadku znaczącego wzrostu liczby pasażerów na odcinku Małkinia - Czyżew, ze względu na interes społeczny [część osób dojeżdża do pracy -red.] gotowi jesteśmy podjąć współpracę - wyjaśnia Marta Milewska rzecznik prasowy mazowieckiego urzędu marszałkowskiego.

Kolejne korekty dotyczą pociągów do Kuźnicy Białostockiej. Z rozkładu znikają dwa pociągi relacji Sokółka - Kuźnica Białostocka (jeden odj. z Sokółki godz. 10.58, drugi odj. z Kuźnicy godz. 10.30), dwa relacji Kuźnica Białostocka - Białystok (odj. 4.20 i godz. 12.25) i jeden Białystok -Kuźnica Białostocka (odj. 19.05).

- Realizujemy tyle połączeń, na ile starcza nam pieniędzy - mówi krótko Elżbieta Załuska dyrektor podlaskiego PKP Przewozy Regionalne.

Kolej finansowana jest przez urząd marszałkowski. Zdaniem Jana Kwasowskiego rzecznika prasowego urzędu, kolej narzekać nie powinna, bo samorząd daje więcej pieniędzy, niż zakładał. - Na ten rok mieliśmy przygotowane ponad 13 mln zł, ostatecznie dajemy 15,5 mln zł. Tłumaczenia kolei, że brakuje pieniędzy, są bezzasadne. Być może likwiduje połączenia, bo przegrywa z konkurencyjnymi prywatnymi przewoźnikami - kwituje. I dodaje, że wczoraj zarząd województwa zdecydował o zakupie w tym roku czterech szynobusów; pierwszy pojawi się na Podlasiu w kwietniu.

Jedyną dobrą wiadomością jest fakt, że od marca zacznie kursować weekendowy pociąg osobowy z Białegostoku do Warszawy.

Źródło: Gazeta Wyborcza Białystok
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2009, 08:21 PM   #66
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,294
Likes (Received): 1566



Rozmowy o pociągach do Małkini


Władze województwa mazowieckiego poprosiły podlaską kolej, aby ta nie zawieszała połączeń kolejowych z Szepietowa do Małkini

Zmiany w rozkładzie jazdy podlaskich pociągów obowiązują od weekendu. Podlaskie PKP Przewozy Regionalne wprowadziło korekty ze względu na brak pieniędzy. Osiem pociągów z Białegostoku do Małkini jeździ teraz krócej - tylko do Szepietowa. Urzędy marszałkowskie: podlaski i mazowiecki nie dogadały się. Urząd mazowiecki tłumaczy decyzję niską frekwencją podróżnych, ale może zmienić zdanie ze względu na dobro interesu społecznego. Z powodu skróconej trasy mieszkańcy pięciu gmin mają problem z dojazdem do pracy i szkoły.

Dziś w Warszawie ma dojść do spotkania przedstawicieli urzędu marszałkowskiego mazowieckiego i podlaskiego oraz PKP Przewozy Regionalne.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2009, 08:43 PM   #67
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,294
Likes (Received): 1566



Zamiast pociągiem - do Małkini autobusem


Nie ma porozumienia w sprawie pociągów Białystok-Małkinia. Teraz, z braku pieniędzy, jeżdżą na skróconej trasie. Jeżeli pieniądze nadal się znajdą - pasażerowie dowożeni będą autobusami

Problemy z dojazdem wynikają ze zmian w rozkładzie jazdy podlaskich pociągów. Te zaś zostały wprowadzone przez PKP Przewozy Regionalne ze względu na oszczędności. Od początku lutego osiem pociągów z Białegostoku do Małkini jeździ na skróconej trasie i zatrzymują się w Szepietowie. Mieszkańcy Czyżewa i okolic mają problem z dojazdem do pracy.

Połączenia zostałyby wydłużone, gdyby urząd marszałkowski: mazowiecki i podlaski doszły do porozumienia w sprawie współfinansowania pociągów, jakie przejeżdżają przez oba województwa.

Wczoraj zarząd województwa mazowieckiego zdecydował, że nie będzie dokładał do tego połączenia. Argument niezmienny: mało pasażerów. - Badania pasażerów wskazują na bardzo niską frekwencję: średnio 10-20 osób w pociągu [władze i mieszkańcy Czyżewa podają, że jeździ ich kilkaset - red.]. Uruchomienie połączeń kolejowych na tym odcinku wymagałoby wydania na ten cel - w zależności od ilości pociągów - minimum milion złotych rocznie - informuje Joanna Czechowicz - Bieniek z biura prasowego mazowieckiego urzędu marszałkowskiego.

A takiej kwoty na nierentowne pociągi samorząd mazowiecki wykładać nie zamierza. W tej sytuacji władze samorządowe województwa podlaskiego szukają pilnie innego rozwiązania.

- Pierwsze to przedłużenie jazdy z Szepietowa do Czyżewa. Jednak zdaniem Polskich Linii Kolejowych nie jest to możliwe bez przebudowy sygnalizacji w Czyżewie. W tej sprawie będą prowadzone w czwartek rozmowy. Drugie to uruchomienie autobusowej komunikacji zastępczej na trasie z Szepietowa do granicy województwa - informuje Jan Kwasowski, rzecznik prasowy podlaskiego urzędu marszałkowskiego.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old February 16th, 2009, 09:32 AM   #68
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863



Blokada torów na trasie Białystok-Warszawa

Po protestach mieszkańców województwa Podlaskiego, teraz przeciwko ograniczeniom połączeń kolejowych protestują mieszkańcy Mazowsza. Grupa 30 osób zgromadziła się na peronie stacji w Zarębach Kościelnych.

Jak mówi rzecznik komendy policji w Ostrowi Mazowieckiej, nadkomisarz Ewa Ruszkowska, protestujący rozpalili ognisko na peronie i wbili dwa transparenty na torach z rządaniem przywrócenia pociągów. Dyżurni stacji w Małkinii i Czyżewie nie wpuszczają żadnych pociągów z Warszawy i Białegostoku, dlatego mogą wystąpić spore opóźnienia w ich kursowaniu. Protest w Zarębach Kościelnych zakończy się ok. godz. 9:00.

Spółka PKP Przewozy Regionalne, wobec braku dofinansowania ze strony samorządu Mazowsza, skróciła trasę pociągów kursujących do Małkini. Teraz składy dojeżdżają tylko do Szepietowa. Dotyczy to jednak tylko najmniej popularnych trzech par pociągów. Pociąg poranny i popołudniowy nadal kursuje do Małkini. Problem, prawdopodobnie ma rozwiązać w naszym regionie utworzenie komunikacji zastępczej. (waz)
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2009, 09:20 PM   #69
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863



Żegnaj, Małkinio

Od poniedziałku żaden pociąg z Białegostoku nie będzie już jeździł do Małkini. Na części tej trasy wprowadzone zostaną autobusy zastępcze.
Pociągi z Białegostoku będą dojeżdżały tylko do Szepietowa. Stamtąd zaś uruchomiona zostanie komunikacja zastępcza: cztery pary autobusów, do których podróżni przesiądą się z pociągów i dojadą nimi do Czyżewa. Podróżować tymi zastępczymi autobusami będzie można na podstawie biletów kolejowych.

Zmiany w rozkładzie jazdy podlaskich pociągów podyktowane są brakiem pieniędzy. Zagrożenie, że pociągi z Białegostoku do Małkini nie dojadą, pojawiło się na początku roku, kiedy to urzędy marszałkowskie - podlaski wraz z mazowieckim - nie doszły do porozumienia w sprawie współfinansowania pociągów, które jeżdżą na terenie obu województw. Początkowo trasy skrócono kilku pociągom, teraz kolej wprowadza następne zmiany, w wyniku których od 23 lutego do Małkini nie dojedzie żaden pociąg z Podlasia.

- Jeżeli oba samorządy doszłyby do porozumienia i znalazły w budżetach pieniądze na finansowanie tych połączeń, w każdej chwili jesteśmy w stanie wznowić kursy do Małkini - mówi Elżbieta Załuska, dyrektorka podlaskiego PKP Przewozy Regionalne.

Przeciwko tej zmianie są okoliczni mieszkańcy, którzy mają problem z dojazdem do pracy i szkoły. W obronie pociągów zorganizowali protesty m.in. w Czyżewie oraz poniedziałkowy w Zarębach Kościelnych (woj. mazowieckie). Niestety, na razie pikiety nie odnoszą skutku.

Źródło: Gazeta Wyborcza Białystok
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2009, 08:44 PM   #70
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863



Weekendowy pociąg do Warszawy

Marzec przyniesie kolejne zmiany w rozkładzie jazdy podlaskich pociągów. Pojawi się m.in. specjalne weekendowe połączenie do stolicy.
Pociąg pospieszny "INTER REGIO" będzie kursował w piątki i niedziele z Białegostoku do Warszawy Zachodniej. Dzięki niemu będzie można taniej dojechać do stolicy. Pierwszy kurs już 1 marca, bilet normalny będzie kosztował 28 zł, a ulgowy 17,64 zł. W ten sposób Podlaskie PKP Przewozy Regionalne starają się być konkurencyjne z PKP Intercity (a tam bilet normalny z Białegostoku do Warszawy kosztuje 36 zł). Nowy pociąg będzie wyjeżdżał z Białegostoku o godz. 16.55 i przyjedzie do Warszawy Centralnej na godz. 19.45, a do Zachodniej - na 19.49. Natomiast w drogę powrotną wyruszy o godz. 20.05 z Warszawy Zachodniej, a z dworca centralnego o godz. 20.25 i przyjedzie do Białegostoku na godz. 22.55. Kolejna marcowa nowość to bezpośredni pociąg relacji Białystok - Grodno - Białystok. Z Grodna do Białegostoku pociąg będzie przyjeżdżał o godz. 21.32, a z Białegostoku do Grodna wyruszy o godz. 22.22.

Źródło: Gazeta Wyborcza Białystok
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2009, 07:10 PM   #71
Kawupe
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: Łódź
Posts: 44
Likes (Received): 11

Białystok: Pesa dostarczy 4 nowe SZT

Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego wyłonił zwycięzcę w przetargu na zakup kolejowych pojazdów szynowych do przewozów regionalnych. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie i dostawa lekkich pojazdów szynowych do przewozów pasażerskich z napędem spalinowym dla komunikacji regionalnej i aglomeracyjnej w ilości 4 szt. Całkowita końcowa wartość zamówienia 37 966 400,00 PLN łącznie z VAT. Data udzielenia zamówienia: 4.3.2009. Nazwa wykonawcy, któremu udzielono zamówienie: Pojazdy Szynowe PESA Spółka Akcyjna HOLDING, Bydgoszcz. Kryteria wyboru oferty i ich znaczenie: Oferta najkorzystniejsza ekonomicznie z uwzględnieniem kryteriów:
1. cena. Waga: 70.
2. ilość miejsc stałych. Waga: 10.
3. termin dostawy. Waga: 10.
4. długość okresu gwarancyjnego. Waga: 10.
Projekt realizowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego na lata 2007-2013. Wykonawca zobowiązuje się do wykonania przedmiotu umowy w terminach:
a) pierwszego autobusu szynowego max do dnia 30.10.2009 r.
b) drugiego autobusu szynowego max do dnia 30.10.2010 r.
c) trzeciego autobusu szynowego max do dnia 30.10.2011 r.
d) czwartego autobusu szynowego max do dnia 30.10.2012 r.

Źródło: www.wrotapodlasia.pl / InfoRail
Kawupe no está en línea   Reply With Quote
Old March 25th, 2009, 06:58 PM   #72
biker_1978
Registered User
 
Join Date: Feb 2007
Location: Gdańsk 2,92km BA; 2,93km Hala GDA-SOP
Posts: 1,409
Likes (Received): 117

Czy jest szansa, że któryś z tych szynobusów zastąpi taką żółtą drezynę, którą miałem "przyjemność" w zeszłym tygodniu podróżować z Białegostoku do Czeremchy?? Normalnie nieludzkie warunki, nie było jak stać, zero wentylacji i konduktor, który się uparł na całej linii co przystanek sprawdzać bilety i przeciskać się przez szynobus. Mało tego to ich było dwóch + trzeci maszynista - przecież to jest marnotrawstwo kasy, żeby takie coś potrzebowało trzech ludzi do obsługi.

Dobrze, że to Podlasie to przynajmniej widok wielu ładnych kobiet mi te uniedogodnienia zrekompensował :-). Dalej na trasie Czeremcha-Niemojki podróżowałem dwa razy większym szynobusem z wolnymi miejscami do siedzenia. Trzy dni później to samo, do Czeremchy bardzo komfortowo, a Czeremcha-Białystok ten sam szynobus z demobilu i podróż w nieludzkich warunkach.
biker_1978 no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2009, 12:39 PM   #73
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,294
Likes (Received): 1566



Za przetarg na szynobusy Podlasie może zapłacić "mandat": 6 mln zł!


Urząd Marszałkowski w Białymstoku być może będzie musiał zwrócić unijną dotację w wysokości aż 6 mln zł.

Za te pieniądze, które zostały wydane w 2006 r. na zakup dwóch szynobusów, można przez rok utrzymać dwa domy pomocy społecznej albo wybudować kilka kilometrów drogi z dużym skrzyżowaniem.

Problem wykrył Urząd Kontroli Skarbowej w Białymstoku, który niedawno zakończył audyt środków unijnych w urzędzie. Okazało się, że przetarg, w którym zarząd województwa kierowany przez marszałka Janusza Krzyżewskiego kupił dwa autobusy szynowe, został unieważniony przez Sąd Okręgowy w Białymstoku.

Skargę na wynik przetargu wniosła firma H. Cegielski Fabryka Pojazdów Szynowych w Poznaniu, której ofertę odrzucono. Szynobusy kupiono od jej konkurenta z Bydgoszczy, i to o kilka milionów zł drożej niż proponował Cegielski. W sumie wydano ponad 15 mln zł, z czego około 6 mln pochodziło z unijnej dotacji.

- Organizowany przez nas przetarg był nadzorowany przez Ministerstwo Infrastruktury, potem kontrolowany przez NIK. Nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości - podkreśla Henryk Gryko, skarbnik województwa.
Także Urząd Zamówień Publicznych uznał, że wszystko jest w porządku. Innego zdania był sąd. Unieważnił przetarg i przyznał rację Cegielskiemu.

Sprawa trwała tylko trzy miesiące, ale Urząd Marszałkowski jeszcze przed ostatecznym wyrokiem podpisał umowę kupna z firmą z Bydgoszczy. I nie zmienił jej później. Teraz do sprawy wrócił UKS. Według inspektorów, błędy podczas przetargu doprowadziły do poważnego naruszenia jednej z najważniejszych unijnych zasad - uczciwej konkurencji. A to może skutkować żądaniem zwrotu dotacji.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old April 5th, 2009, 11:39 AM   #74
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: miasto Białystok
Posts: 1,939
Likes (Received): 1922

Quote:
Originally Posted by biker_1978 View Post
Czy jest szansa, że któryś z tych szynobusów zastąpi taką żółtą drezynę, którą miałem "przyjemność" w zeszłym tygodniu podróżować z Białegostoku do Czeremchy?? Normalnie nieludzkie warunki, nie było jak stać, zero wentylacji i konduktor, który się uparł na całej linii co przystanek sprawdzać bilety i przeciskać się przez szynobus. Mało tego to ich było dwóch + trzeci maszynista - przecież to jest marnotrawstwo kasy, żeby takie coś potrzebowało trzech ludzi do obsługi.

Dobrze, że to Podlasie to przynajmniej widok wielu ładnych kobiet mi te uniedogodnienia zrekompensował :-). Dalej na trasie Czeremcha-Niemojki podróżowałem dwa razy większym szynobusem z wolnymi miejscami do siedzenia. Trzy dni później to samo, do Czeremchy bardzo komfortowo, a Czeremcha-Białystok ten sam szynobus z demobilu i podróż w nieludzkich warunkach.
Wkrótce pojawią się nowe szynobusy - najprawodobpodniej będą to spalinowe zespoły trakcyjne SA133 produkcji PESA Bydgoszcz, zaś wspomniana przez Ciebie "żółta drezyna" - SN81 zostanie odstawiona na stacji Czeremcha.
__________________

dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2009, 08:20 PM   #75
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863

Łomża

Pociąg do stolicy

- Były wstępne rozmowy z wicemarszałkiem i przedstawicielem sejmiku - przypomina Krzysztof Kozicki - Teraz pora na konkrety.

Jeżeli marszałek województwa wesprze ten pomysł, pociągi będą mogły wozić łomżyniaków już pod koniec roku.

Szynobusem dotrzemy do Białegostoku oraz do Ostrołęki, a stamtąd dalej - do Warszawy. O tym, że jest to możliwe jeszcze w tym roku, zapewniał na czwartkowej konferencji w starostwie łomżyńskim Tomasz Strapagiel, prezes Stowarzyszenia Kolejowych Przewozów Regionalnych.

Nam też musi się udać
Stowarzyszenie wraz ze spółką Dolnośląskie Linie Autobusowe chce się zajmować organizacją przewozów kolejowych w Łomżyńskiem. W Wielkopolsce czy na Dolnym Śląsku taka inicjatywa już się powiodła, wskrzesić udało się ruch pasażerski m.in. na trasie z Wałbrzycha do Kłodzka.

- Jesteśmy gotowi, by uruchomić połączenia od 14 grudnia, kiedy zmieniają się rozkłady pociągów - potwierdza Strapagiel. - Ale potrzebne jest wsparcie finansowe ze strony marszałka oraz chęci mieszkańców i władz.
Dlatego samorządowcy zamierzają zwrócić się do marszałka z prośbą o poparcie inicjatywy.

- Były wstępne rozmowy z wicemarszałkiem i przedstawicielem sejmiku - przypomina Krzysztof Kozicki, starosta łomżyński. - Teraz pora na konkrety.

Kolej to nasza szansa na rozwój
Aby przywrócić połączenia pasażerskie oraz zachować, a nawet potroić towarowe, niezbędne będzie przejęcie kolei przez samorządy do 2012 r. Jeśli to się nie uda, szansy na reaktywację pociągów już nie będzie. Tymczasem, jak przekonuje Strapagiel, kolej to szansa na rozwój i bezpieczny sposób podróży.
Dlatego inicjatywę popierają także lokalni przedsiębiorcy.

- Teraz nie opłaca się przywozić koleją surowców ze Wschodu, gdyż droga przez Warszawę liczy 320 km - przyznaje Jacek Wesołowski z Łomży. - Gdyby było bezpośrednie połączenie z Białegostoku, przez Łapy, trasa ta skróciłaby się do 120 km.
A wtedy udałoby się także odciążyć wiecznie zakorkowane łomżyńskie drogi.

http://www.wspolczesna.pl/apps/pbcs....REG20/73716165
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2009, 06:35 PM   #76
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,294
Likes (Received): 1566



Uwaga! Rozkład PKP się zmieni! U nas sprawdzisz jak będą jeździć pociągi


Od poniedziałku zmieni się rozkład jazdy pociągów PKP Przewozy Regionalne.

- Najwięcej zmian dotyczy relacji Czeremcha - Białystok - mówi Renata Gerasimiuk z PKP Przewozy Regionalne. - Dokonano tam niedawno remontu torów, więc zmniejszył się czas podróży.

I tak od poniedziałku będziemy mogli w Czeremsze wsiąść do pociągu codziennie o 4.59 (6.30 w Białymstoku) i o 14.18 (15.55 w Białymstoku) oraz skorzystać z pociągu kursującego oprócz wakacji (28 czerwiec - 1 wrzesień) od poniedziałku do piątku o 6.55 (8.33 w Białymstoku).

Podróżni z Białegostoku będą mieli do dyspozycji: pociąg kursujący codziennie oprócz 19 sierpnia o godzinie 7.23 (8.55 w Czeremsze), kursujący oprócz wakacji o 14.43 (16.15 w Czeremsze) oraz codzienne o 16.15 (17.47 w Czeremsze).

Ci z podróżnych którzy nie planują zabawić długo w Białymstoku, lecz pragną pojechać do Kuźnicy Białostockiej, będą mieli spore udogodnienie. Jeżeli przyjedziemy z Czeremchy do Białegostoku o 6.30,to poczekamy tylko 8 minut i będziemy mieli podstawiony pociąg do Kuźnicy (7:50 w Kuźnicy). Poza tym, o 18 minut wcześniej będzie odjeżdżał pociąg kursujący dotychczas z Kuźnicy Białostockiej o godz. 7.33, tj. Kuźnica Białostocka (odjazd 7.15) - Białystok (przyjazd 8:21).

Podróżnych czeka jeszcze kilka zmian...

O 20 minut później będzie odjeżdżał pociąg z Białegostoku do Szepietowa. Do tej pory była to godzina 8.15, od poniedziałku - 8.35 (9.30 w Szepietowie).

Pociąg relacji Białystok (odjazd 5.09) - Suwałki (przyjazd 7.27) kursujący dotychczas od poniedziałku do piątku będzie kursował codziennie. Natomiast pociąg odjeżdżający z Białegostoku o godz.6.35 do Suwałk w soboty i niedziele - z dniem 1 czerwca przestanie kursować.

PKP przygotowało też udogodnienia osobom wybierającym się pociągiem na weekend czerwcowy.

Pociąg interREGIO “Żubr” relacji Białystok (odjazd 16.55) - Warszawa Zachodnia (przyjazd 19.54) oraz Warszawa Zachodnia (odjazd 20.05) - Białystok (przyjazd 22.55) kursujący w piątki i niedziele, pojedzie dodatkowo 10 czerwca. Nie będzie kursował natomiast 12 czerwca.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old June 1st, 2009, 02:13 PM   #77
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863

Po podlaskich torach pojedzie nowy szynobus. Zajrzeliśmy prawie wszędzie.



Mieści 300 osób. Rozwija prędkość 120 km/h. Ma klimatyzację i monitoring. Dzisiaj do użytku oddano pierwszy z czterech nowych szynobusów.

Jeszcze wszystko jest czyste i pachnie nowością.

- Nie ruszymy, póki drzwi są otwarte - mówią motorniczy. - To takie zabezpieczenie.

Dzisiaj do kierowanie szynobusem przymierzał się marszałek, Jarosław Dworzański. - Świetna maszyna - mówi.

Kolejne pojazdy trafią do nas do końca lipca. W sumie po torach województwa będzie jeździło ich 9.



http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/...STOK/903332929
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old June 26th, 2009, 08:40 PM   #78
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863

Znikające tory w puszczy



Maleją szanse na 11 mln franków szwajcarskich, które miały posłużyć powiatowi hajnowskiemu do przywrócenia ruchu na linii kolejowej Białowieża-Hajnówka.

Gdy tydzień temu w Białowieży minister środowiska mówił o pakiecie dla Puszczy Białowieskiej, do zatwierdzonych na ten cel 100 mln zł z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska doliczył też m.in. 33 mln z Polsko-Szwajcarskiego Programu Współpracy. Chodziło o środki na wspólny projekt starostwa hajnowskiego i samorządu województwa "Poprawa dostępności komunikacyjnej powiatu", czyli remont linii z Hajnówki do Białowieży. Torowisko kilka lat temu przejęło starostwo.

- Dostałem list od minister rozwoju regionalnego nadzorującej szwajcarski program. Informuje mnie w nim, że projekt przeszedł pozytywną ocenę merytoryczną i formalną - mówił wówczas samorządowcom minister Maciej Nowicki.

Teraz jednak okazuje się, że szanse na te konkretne środki maleją. Samorządowcy narzekają, że Ministerstwo Środowiska proponujące dużą pomoc dla regionu w zamian za zgodę na częściowe poszerzenie parku, obiecywało na wyrost.

- Dowiedziałem się, że nasz kolejowy projekt został przeniesiony na listę rezerwową. W programie szwajcarskim brakuje funduszy. W praktyce oznacza to dla nas tyle, że szanse na te pieniądze będą, jeśli wykreślony zostanie jakiś projekt z listy głównej - mówi starosta hajnowski Włodzimierz Pietroczuk. Za 11 mln franków szwajcarskich chciał wyremontować liczące kilkanaście kilometrów torowisko, przygotować teren do budowy wzdłuż niego ścieżki rowerowej. Na trasie miały też powstać wiaty przystankowe.

- Do tego wspólnie z samorządem województwa planowaliśmy kupić dwa szynobusy - wyjaśnia starosta.

W samej gminie Białowieża zmniejszeniem szans na uruchomienie zamkniętej kilkanaście lat temu linii specjalnie się nie przejęto.

- Prowadziliśmy jakiś czas temu rozmowy z mieszkańcami. Zgodnie mówili, że woleliby na przykład budowy utwardzonych poboczy na drodze Białowieża-Hajnówka - przyznaje wójt Białowieży Albert Litwinowicz. Przy okazji powątpiewa w sens ekonomiczny ponownego uruchamiania linii.

- My jako gmina nie będziemy dopłacać do jej funkcjonowania. Nie stać nas na to - zastrzega.

- Nie ma mowy o żadnym dopłacaniu - ripostuje starosta. Przyznaje, że gdyby linia miała służyć wyłącznie w komunikacji lokalnej, byłaby nierentowna.

- Dlatego myśleliśmy o szerszej ofercie. Weekendowych kursach turystycznych i innych atrakcjach - drezynach, parowozach - dodaje starosta.

Do tego, by zmodernizować torowisko, potrzebny jest jeszcze raport oddziaływania na środowisko. Planowana inwestycja przebiega przez obszary Natura 2000. To może skomplikować uzyskanie niezbędnej decyzji. Na razie raportu nikt jednak robić nie zamierza.

- Program szwajcarski działa w następujący sposób: najpierw składa się wstępny wniosek. Dopiero po jego pełnej akceptacji trzeba uzupełniać dokumentację. Tak by nie narażać się na zbędne koszty - tłumaczy starosta.

Teraz samorządowcy z Puszczy Białowieskiej czekają na utworzenie zespołu negocjacyjnego, który miałby wspólnie ustalić, na co przeznaczyć 100 mln zł z Ministerstwa Środowiska i w jaki sposób poszerzyć park narodowy. Według zapowiedzi resortu zespół powinien zacząć działać w najbliższych tygodniach.

Źródło: Gazeta Wyborcza Białystok

http://miasta.gazeta.pl/bialystok/1,...w_puszczy.html
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old July 3rd, 2009, 12:05 AM   #79
DrogaNaPrzełaj
Registered User
 
Join Date: Dec 2007
Location: Białystok
Posts: 67
Likes (Received): 0

A co ze sprzedażą Dworca Fabrycznego w Białymstoku? Przesądzone? kto tego chce, a kto nie? Czy są jakieś rozmowy prowadzone w tym temacie? Jakie mogą być perspektywy dworca lub terenu?
DrogaNaPrzełaj no está en línea   Reply With Quote
Old July 3rd, 2009, 12:11 AM   #80
deamon82
Registered User
 
Join Date: Aug 2007
Location: Warszawa - Stara Praga
Posts: 3,016
Likes (Received): 2964

co tu dużo pisać, podlaskie i inwestycje kolejowe? raczej ainwestycje, kasują wszystkie połączenia jak leci
deamon82 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
białystok, kolej, podlaskie, suwałki

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Podkarpackie] Infrastruktura kolejowa jester Infrastruktura kolejowa 3322 Today 01:03 AM
[Śląskie] Infrastruktura kolejowa luk7 Infrastruktura kolejowa 8988 Today 12:04 AM
[Wielkopolskie] Infrastruktura kolejowa PB Infrastruktura kolejowa 1762 October 16th, 2019 09:36 AM
[Podlaskie] Infrastruktura drogowa zakrzemarski Infrastruktura drogowa 1770 October 12th, 2019 06:24 PM
[Podlaskie] Inwestycje Tommy Łódzkie, Mazowsze, Podlasie 1017 October 12th, 2019 05:59 PM


All times are GMT +2. The time now is 06:29 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us