Réaménagement des HALLES - Page 2 - SkyscraperCity
 

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Old July 19th, 2003, 07:59 AM   #21
Fabb
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VGE me surprendrait.
C'est Jacques ?
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Old July 19th, 2003, 06:18 PM   #22
Dydd
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Thumbs up dans le mille !!!

Dans une grande exaltation poètico-populiste , chichi (le maitre d'oeuvre autoproclamé) dans ses oeuvres !
 
Old September 12th, 2003, 12:40 PM   #23
Kobrakai
 
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je relance le thread pour dire qu'il y a une expo sur "les halles a travers le temps" dans la grande gallerie du forum. j'ai pas eu le temps de tout lire (ça ferme à 19h, mais 19h sortie du personnel = 19h-15min), mais on voit les autres projets, et bah je crois qu'on a qd meme echappé a plusieurs saloperies qui aurait surement rendu le quartier laid et aurait mal vielli genre truc des années 70'.

Oui c'est chirac qui a fait stoppé la construction d'un centre de commerce intl dessiné par bofill
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Old September 12th, 2003, 12:53 PM   #24
Brice
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De sources de chez Nouvel, Nouvel a de bonnes chances de remporter le concours.


Le projet le plus novateur est celui de l'Hollandais. Je pense que malheureusement il a moins de chance car ça serait plus cher que les autres.


Le projet de Nouvel a rien de vraiment transcendant.
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Old December 17th, 2003, 02:24 PM   #25
Cyril
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Site officiel du réaménagement des Halles

http://www.projetleshalles.com/index/anmintro.htm

Site très riche sur l'histoire des HALLES , la station vue en coupe, un forum etc...bon boulot ! Mais les projets ne seront mis en ligne qu'en mars 2004.

Last edited by Cyril; December 17th, 2003 at 02:53 PM.
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Old February 21st, 2004, 06:59 PM   #26
LaBoumBe
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http://www.lemonde.fr/web/article/0,...-353901,0.html

Le "ventre" de Paris va être de nouveau remodelé
LE MONDE | 21.02.04 | 13h25
Bertrand Delanoë, maire (PS) de la capitale, va recevoir, début mars, les quatre projets d'architectes pour la restructuration des 10 hectares du quartier des Halles. Son immense gare, son centre commercial, sa piscine, ses cinémas composent une ville avec des intérêts contradictoires.

Après les tours, les Halles ! Un nouveau débat sur l'urbanisme de la capitale va s'ouvrir. Bertrand Delanoë, le maire (PS) de Paris, prendra connaissance dans quelques jours des projets de rénovation de l'un des plus célèbres quartiers de la ville, une opération décidée il y a un peu plus d'un an par les élus (Le Monde du 25 février 2003). Quatre grands cabinets d'architectes vont lui remettre, début mars, plans et maquettes dans le cadre d'un "marché d'études de définition". Une des équipes sera choisie avant l'été pour que soit lancé au plus vite ce qui devrait être le plus important chantier de la mandature.

VILLE SOUTERRAINE

Les Ateliers Jean Nouvel, l'équipe MRDV de Winy Maas, Rem Koolhaas et OMA ainsi que SEURA-Galfetti avec David Mangin ont travaillé depuis six mois sur le réaménagement du quartier des Halles. Un projet d'une ampleur considérable puisqu'il s'agit pour eux de repenser plusieurs éléments d'un ensemble de 10 hectares, à cheval sur les 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements. Ce "ventre de Paris", du temps des marchés de gros, qui en est devenu le "cœur", avec une ville souterraine sur plusieurs niveaux.

Ces plans doivent ainsi à la fois repenser la plus grande gare de la capitale, l'une des plus importantes au monde avec ses 800 000 voyageurs quotidiens, et le plus fréquenté des centres commerciaux de Paris avec ses 41 millions de clients annuels, mais aussi un jardin de plus de quatre hectares, de nombreux équipements publics et tout un réseau de voiries, essentiellement souterraines. Le "Forum" comprend également la plus importante FNAC de France, un multiplexe de 23 salles de cinéma, la piscine la plus fréquentée de la capitale...

Pour Bertrand Delanoë, l'enjeu est de taille. Il s'attaque là au symbole du Paris de Jacques Chirac, puisque c'est le président de la République, alors maire de la capitale, qui s'était voulu le "grand architecte" du quartier, après la destruction contestée des pavillons Baltard au début des années 1970.

DE NOMBREUX OBSTACLES

Depuis la polémique sur un éventuel retour des tours dans la capitale, M. Delanoë se doit de présenter cette fois un projet consensuel. Et, à mi-mandat, il lui reste très peu de temps pour pouvoir inaugurer, d'ici à 2007, les premières réalisations du renouvellement de ce quartier.

Avant d'y arriver, le maire et son équipe vont devoir franchir de nombreux obstacles, dont le plus important consistera à concilier les intérêts souvent contradictoires des partenaires (RATP, gestionnaire du centre commercial et région Ile-de-France) et des destinataires de toute cette opération. Les usagers, en grande partie venus de banlieue, des stations Châtelet-les-Halles (3 lignes de RER, 5 de métro et 14 de bus) devraient être les incontestables bénéficiaires de la reconstruction de la gare souterraine. Sous-dimensionnée par rapport à son trafic, mal commode, inadaptée pour des évacuations d'urgence, difficile d'accès par la surface, elle offre un visage peu avenant de ce qui constitue la première porte de Paris pour nombre de visiteurs.

"Tout le monde est d'accord pour constater que cette gare n'est pas à la mesure de son importance,admet Lorenzo Sancho de Coulhac, directeur de l'agence de développement de la RATP. Il faut en concevoir une nouvelle, capable d'accueillir la hausse prévisible des échanges dans les prochaines années et, surtout, la rendre plus visible dans le quartier. Mais tout cela coûtera très cher et il faudra que notre principal financeur, c'est-à-dire la région, accepte d'en faire une priorité."

Mais l'intérêt de la RATP ne recoupe pas forcément celui des commerçants du Forum. Espace Expansion, une filiale de la société foncière Unibail, gère le centre commercial de 60 000 m2 où travaillent en permanence 3 000 personnes. "Nous souhaitons, comme la RATP, que les sept portes d'accès au Forum soient entièrement redimensionnées et surtout beaucoup mieux signalées dans tout le quartier, explique Marguerite des Cars, vice-présidente d'Espace Expansion. Mais les flux de voyageurs devront être réorganisés sans qu'ils évitent pour autant toutes les galeries marchandes."

HÉSITATIONS DES HABITANTS

Car, malgré son succès, le centre commercial des Halles est très sensible aux évolutions du quartier. Il commence à souffrir de la concurrence de la rue de Rivoli toute proche, devenue en quelques années l'une des principales artères commerçantes de la capitale. "C'est pourquoi nous sommes demandeurs de 15 000 m2 supplémentaires, dit Mme des Cars. Avec de nouvelles vitrines en surface nous pourrions améliorer les liens des commerces du Forum avec les activités des quartiers environnants et, avec 2 000 m2 de surface alimentaire, répondre aux besoins des habitants du secteur et de nos clients."

Mais les 7 000 habitants du quartier eux-mêmes hésitent sur l'ampleur du renouvellement nécessaire pour moderniser les Halles. Par exemple, ils réclament un marché et pas forcément une moyenne surface alimentaire. "Même si la Mairie s'engage à un phasage des travaux, nous ne voulons pas à nouveau une forêt de grues alors que nous avons connu quinze années de chantier", s'inquiète aussi Jean-Jacques Gouret de l'Union des Champeaux, une association créée il y a trente-cinq ans.

Même le projet de rénovation des jardins les laisse perplexes. "C'est vrai qu'ils sont ratés, constate Gilles Pourbaix, vice-président de l'association Accomplir, mais il faut qu'ils gardent leur calme actuel avant d'assurer une fonction de transit, de salle d'attente et de lieu de rendez-vous." Bien que très satisfait de la concertation engagée par la Mairie de Paris, M. Pourbaix met en garde les élus : "Plus qu'un projet d'architectes, il nous faut un projet d'urbanistes."

De son côté, Gilles Beauvais, de l'association Paris des Halles, demande à la SEM - Paris-Centre, chargée de cet aménagement, de prendre en compte la présence d'habitants, aujourd'hui globalement satisfaits de leur vie dans ce quartier, avant de décider toute densification des constructions. Jean-François Legaret, maire (UMP) du 1er arrondissement, et associé à ce titre au comité de pilotage, résume les craintes de ses administrés : "Est-il raisonnable, pour des questions électorales, de se lancer dans l'urgence dans une rénovation globale du quartier alors que des opérations ponctuelles, comme la requalification de la rue Saint-Denis ou la renaissance du square des Innocents, pourraient être lancées rapidement sans avoir besoin de ces grandes études d'architecture ?"

Pourtant, les projets seront certainement jugés par M. Delanoë en fonction du dessin de l'"édifice symbolique" du renouvellement du quartier que le maire de Paris veut voir construit rapidement aux Halles. Il sera certainement situé en lieu et place des "Parapluies de Willerval", ces pavillons construits le long des rues Pierre-Lescot et Rambuteau, dont le vieillissement prématuré résume parfaitement, aux yeux de la Mairie de Paris, l'échec du premier réaménagement des Halles.

Christophe de Chenay

Près d'un quart de siècle de destructions, de déménagements et de reconstructions

L'histoire mouvementée du quartier des Halles avait commencé en 1135, avec le transfert du marché central de la place de Grève au lieu-dit les Champeaux, hors de l'enceinte de Paris. Cet historique des différentes étapes du réaménagement du quartier a été réalisé avec les documents de l'Union des Champeaux et le livre Le Pari des Halles de Paris, de François Serrand (Aubin, 18,29 euros).

1959. Le transfert du marché des Halles à Rungis et à La Villette est décidé (Michel Debré, premier ministre).

1963. Le préfet de Paris propose la rénovation de la rive droite, de la Seine à la gare de l'Est (670 hectares et 150 000 habitants concernés). Le projet est repoussé, mais le Conseil de Paris crée une Société d'études d'aménagement des Halles et secteurs limitrophes.

1966. Maurice Doublet, préfet de Paris, propose un programme de 830 000 m2 pour accueillir, entre autres, le ministère des finances.

1967. Un appel est lancé pour la restauration du quartier des Halles. Le ministère des finances disparaît au profit d'un centre de commerce international.

1968. Les premiers projets d'aménagement sont repoussés par le Conseil de Paris. La surface de rénovation est réduite de 32 à 15 hectares, le reste fera l'objet d'une réhabilitation. Un aménagement souterrain est envisagé.

1969. Départ du marché. Manifestations culturelles dans les pavillons. Le président de la République, Georges Pompidou, décide de construire un centre culturel à Beaubourg.

1970. Création d'une ZAC, décision d'aménager le futur quartier de l'Horloge.

1971. Manifestations contre la démolition de six pavillons Baltard, détruits en août. Le Conseil de Paris écarte le projet de construction d'une autoroute sur le canal Saint-Martin.

1973. Démolition des pavillons de la viande, des îlots sud des Halles et des îlots Beaubourg. Pendant l'été, le film de Marco Ferreri, Touche pas à la femme blanche, est tourné dans le "trou" des Halles.

1974. Elu président de la République, Valéry Giscard d'Estaing décide l'abandon du centre de commerce international et la création d'un jardin à son emplacement.

1975. Le projet choisi par les Parisiens est rejeté au profit de celui de l'architecte espagnol Ricardo Bofill.

1977. Inauguration du Centre Beaubourg. Jacques Chirac élu maire de Paris. Permis de construire accordé à Ricardo Bofill.

1978. L'association Union des Champeaux propose la mise en souterrain du boulevard Sébastopol entre Beaubourg et les Halles. Jacques Chirac "chasse" le projet Bofill, dont les premiers éléments ont été construits, et se proclame "architecte en chef". Inauguration de la gare RER.

1979. Présentation et adoption par le Conseil de Paris du projet de Jacques Chirac. Inauguration du Forum commercial.

1980. Exposition de 600 contre-projets pour les Halles à Paris, Londres et New York.

1983. Construction de logements sociaux autour du Forum.

1983. Construction de deux hôtels, de logements et de bureaux.

1985. Ouverture de la 2e partie du Forum souterrain (architecte : Paul Chemetov). Aménagement des jardins (architecte : Louis Arretche ; paysagiste : François-Xavier Lalanne).

2002. Le Conseil de Paris approuve la mise en valeur du quartier des Halles.

Un "édifice symbolique" en 2007

La première phase du chantier, qui doit être achevée d'ici à 2007, comportera "la démolition ou la transformation, même partielles, des pavillons des rues Lescot et Rambuteau". Ces "parapluies de Willerval" constituent la partie la plus dégradée et la plus contestée du réaménagement des années 1970. Tous les architectes prévoient de les remplacer. C'est là que devrait être construit, d'ici à 2007, "un édifice (...) qui sera symbolique de l'opération de renouvellement des Halles". Le maire, Bertrand Delanoë, qui a toujours regretté que les grands architectes contemporains ne puissent plus s'exprimer à Paris, souhaiterait que soit ainsi réalisé un grand geste architectural. De nouveaux équipements publics, la rénovation du jardin, l'amélioration des accès au pôle d'échanges et au Forum, la valorisation de plusieurs espaces devraient également être terminés d'ici à 2007.

• ARTICLE PARU DANS L'EDITION DU 22.02.04
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Old February 22nd, 2004, 01:33 AM   #27
Cyril
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"Engager un processus de transformation irréversible du site"

LE MONDE | 21.02.04 | 13h25

Voici les principaux extraits du programme du "Marché d'études de définition pour l'aménagement du quartier des Halles". C'est ce document qui a servi de base au travail des quatre équipes d'architectes qui vont remettre leurs plans et leurs maquettes au début du mois de mars.
-----------------------------------

Les espaces de transports, de commerce et les espaces publics ne sont pas à la hauteur des attentes d'un public métissé composé de riverains, de Parisiens, de Franciliens et de touristes français et étrangers.

Il s'agit pour la Ville de Paris de :

- garantir la sécurité des personnes sur le site du Forum des Halles ;

- mettre en valeur la qualité du site en apaisant les situations de conflits sur l'espace public et en favorisant les Halles et les quartiers limitrophes ;

- améliorer le fonctionnement et la sécurité de la voirie souterraine, requalifier les accès automobiles et réduire la circulation de transit dans le centre de Paris ;

- favoriser une réappropriation du jardin et clarifier ses cheminements, tout en préservant la surface du jardin dans sa globalité ;

- faciliter l'accès au pôle des transports publics, y améliorer la sécurité et la qualité des services ;

- rationaliser et valoriser les équipements publics ;

- améliorer l'accueil et le fonctionnement du centre commercial ;

- conforter la fonction résidentielle, en maintenant sa mixité sociale, encourager la diversité commerciale et les autres activités, et favoriser les animations ;

- mettre en valeur les immeubles traditionnels, améliorer l'insertion de certains immeubles.

Pour la région Ile-de-France, les objectifs à atteindre sont les suivants :

- affirmer la dimension régionale du site des Halles et la rendre lisible dans le paysage urbain de la capitale ;

- conforter la fonction de porte de Paris et de l'Ile-de-France qu'assure le site des Halles ;

- améliorer la sécurité et la qualité du service offert aux voyageurs de la première gare régionale francilienne ;

- rendre le centre de Paris et de l'Ile-de-France accessible pour tous.

Pour la RATP, il s'agit de mettre -la station- Châtelet-Les Halles au niveau attendu des espaces du XXIe siècle en termes d'accessibilité, de qualité des espaces et des services, de confort et de sécurité.

Pour la Société civile du Forum des Halles de Paris -Unibail et Axa-, les objectifs principaux du projet sont :

- traiter les problèmes de l'accessibilité et des flux des usagers du centre ;

- améliorer l'image et la perception du Forum ;

- améliorer les signes visibles de la perception du site ;

- développer les surfaces commerciales ;

- simplifier la gestion et l'organisation du site.

La première étape doit engager un processus de transformation irréversible du site.

• ARTICLE PARU DANS L'EDITION DU 22.02.04
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Old February 22nd, 2004, 05:15 PM   #28
JP
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ça fait peur ces équipes retenues...
les hollandais rois du blockhaus cubique sur lequel on plante un arbre pour faire écolo, Nouvel qui peut faire bien comme immonde, et l'autre inconnu au bataillon... humm ça va être superbe je le sens !

Rien que ça prévu pour Pinault-cuit-Pinault-cru

ça me fait un peu...

Les sites des architectes retenus ( ret'nez-les bien ! )

http://www.oma.nl/index_flash.htm
http://www.mvrdv.archined.nl/mvrdv.html http://www.jeannouvel.fr/
et j'ai pas trouvé l'autre, i'est pas connecté sur la vague !
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Old February 22nd, 2004, 05:26 PM   #29
Cyril
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On sait qu'une des 4 équipes a prévu une tour dans un de ses projets..c'est une équipe hollandaise je crois.
Déjà ce projet là on peut lui dire adieu avant même de l'avoir vu...aucune chance ou alors il ne faudrait pas que ça dépasse 25 mètres de haut.
Le "plateau" ci-dessus je le verrais bien sur un flanc de colline à Meudon ou même sur la Butte Montmartre, ce serait shocking mais réveilllerait le quartier aussi...
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Old February 22nd, 2004, 07:39 PM   #30
po
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je suis d'accord les équipes retenues me font un peu peur, en tout cas j'ai envoyé à la mairie de paris et à l'organisme qui pilote l'opération halles des mails costaux leur demandant de bien réfléchir avant de vouloir élire jean nouvel lauréat et à visiter le centre commercial euralille afin de se faire une idée sur ce qui peut les attendre à paris.jean nouvel ça vieillit très vite et très mal. les hollandais, j'aime de moins en moins leur architecture, c'est toujours la même chose.nouvel, vasconi et les dutches, c'est bon pour faire des bureaux mais pas pour faire des logements ou des lieux de vie. plus froid ou glacial, tu meurs. bofill et les catalans il n'y a que ça de vrai et e chaleureux.les logements sociaux de bofill à montparnasse, c'est du grand luxe, on dirait qu'on habite à versailles.
 
Old February 22nd, 2004, 08:19 PM   #31
JP
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une tour dans son projet ? de quelle source tu as ça ?
Moi ça me parait bizarre ! Le mec est suicidaire !

A mon avis c'est pas une tour mais un mat de cocagne amélopoulinisant design 2004... on pourra accrocher du sausisson en haut et pour la gay pride elle se transformera en rainbow flag

et derrière on aura un gros cuuuube, un p'tit cube...
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Old February 22nd, 2004, 08:31 PM   #32
Cyril
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Originally posted by JP

une tour dans son projet ? de quelle source tu as ça ?
Moi ça me parait bizarre ! Le mec est suicidaire !

A mon avis c'est pas une tour mais un mat de cocagne amélopoulinisant design 2004... on pourra accrocher du sausisson en haut et pour la gay pride elle se transformera en rainbow flag

et derrière on aura un gros cuuuube, un p'tit cube...

Lol...ben pendant le feuilleton 'santa barbara-like' du retour des tours à Paris, des journalistes avaient fait remarquer qu'un des projets pour les Halles comprenait une tour, comme pour mieux remuer la m.. Mais on sait pas quelle hauteur elle aurait fait.
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Old February 22nd, 2004, 11:02 PM   #33
JP
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Salut, je suis Jean-Néo-Trooklaas architecte con-sensuel ( hummm plus con que sensuel, merde c'est l'inverse... )
et donc mon projet est con-sensuel ( surtout sensuel en bas à gauchhhe hummmm et con en bas à droite... )
donc des cubes, de la couleur pour plus de vie, plus de mixité, sérigraphie super-"in" à la Nouvel sur les vitres du centre-commercial-qu'il-est-tout-moche-mais-qu'il-faut-conserver-car-ça-coute-trop-de-le-destroyer ( scuze j'chuis un peu comme Dave, cause pas bien ! ) sérigraphie amélopoulinesque ( volonté d'avoir un esprit amélie-poulain voulu par Monsieur Bertrand D ), arbres écologiques, mat de cocagne design 2004 ( j'ai trouvette l'idét sur un forum ) à la fois symbole provocant, phallus des Halles ( un phallus dans le ventre de Paris ...Bertrand D avait dit quoi à ce sujet ?
Un saucisson en haut pour perpétuer l'histoire franco-cocagneuse, renouer avec la tradition médiavale de Paris.
Enfin lieu de rencontre et de mixité, ambiance village... vive les Halles !
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Old February 23rd, 2004, 10:20 AM   #34
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giga lol!
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Old February 23rd, 2004, 03:32 PM   #35
Cyril
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Lol terrible JP Paris serait un peu plus funky comme ça
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Old February 23rd, 2004, 03:50 PM   #36
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en voila une bonne idée: faire des photos montages satiriques !
 
Old March 8th, 2004, 08:44 PM   #37
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personne n'a de nouvelles ?
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Old March 8th, 2004, 08:48 PM   #38
Cyril
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Les projets en lice devraient être connus incessamment sous peu mais j'ai entendu Bertrand D. à la radio il y a qq jours qui a dit que ceux-ci seraient dévoilés "dans les semaines qui viennent"..

Je dois dire que j'ai assez peur du résultat...
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Old April 4th, 2004, 10:26 PM   #39
JP
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buh on est en avril ils avaient dit début mars... personne n'a eu d'échos ???
J'ai entendu dire que Bertrand avait renvoyé les architectes sur leur planche à dessin, il n'était pas satisfait des projets...
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Old April 4th, 2004, 10:35 PM   #40
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lol ..m'étonne pas...après la douche froide des tours, il a dû demander des projets plus "lissés"..hum, mais bon il y a eu les élections là en plus..
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