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Tablero de dibujo Debates de arquitectura y urbanismo argentino


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Old May 6th, 2008, 10:03 PM   #21
SottoVoce
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Adhiero al 100%. Ojalá que pueda hacerse cumplir, sería un avance gigantesco.
Algo que se debe eliminar y no veo que figure en el proyecto, es la publicidad en los carteles indicadores de las calles, además de vergonzoso es bastante confuso, sobre todo para los turistas.
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Scuderia Ferrari
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Old May 8th, 2008, 02:49 AM   #22
chris_maiden
Somewhere In Time...
 
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ME ENCANTO ESTO:

"La segunda zona será la de los alrededores del Obelisco y varias cuadras de Corrientes y Lavalle. Allí se permitirán más tipos de carteles y se incentivará a que se instalen equipos de alta tecnología, como pantallas electrónicas. Según explicaron en el Gobierno, la idea es convertir esa zona en una especie de Times Square porteño, en referencia a la zona comercial y de espectáculos de Nueva York..."

Me alegro el día.
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Old May 8th, 2008, 04:42 AM   #23
Teto Medina
Ecléctico
 
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Habría que hacerle acordar a Mauris cual fue uno de los partidos políticos que mas saturó la vía pública con afichitos berretas como los de la foto en época de campaña... si, ¡el suyo! que paradoja.
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Old May 8th, 2008, 12:47 PM   #24
buythebook
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La tradicional cafeteria La Giralda hace rato que retiro la horrible carteleria que tenia,pero nunca es tarde para recordarlo aqui una foto sacada de Flickr:
Antes:


Ahora:
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Usuario:http://flickr.com/photos/starsky_film/
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Libertador General José de San Martin
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Old May 17th, 2008, 04:33 PM   #25
ELV
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Es ilegal el 70% de los carteles callejeros

En la Capital: el gobierno local presentó un proyecto en la Legislatura para eliminar la contaminación visual

Quieren restringir la publicidad aérea, las marquesinas y los sponsors en los frentes de comercios; prevén duras penas

El 70 por ciento de los carteles publicitarios de la Capital está en infracción. La falta de control por parte del Estado y la irresponsabilidad de muchos empresarios colaboraron a lo largo de los años para que la ciudad padeciera hoy una enorme contaminación visual en su espacio público.

Ante este diagnóstico, el gobierno porteño envió a la Legislatura un proyecto de Código de Publicidad, que divide el distrito en cuatro zonas con distintos criterios para permitir la práctica publicitaria. Entre otros conceptos, prohíbe las marquesinas en toda la ciudad y la publicidad de sponsors en toldos de quioscos, al tiempo que reduce considerablemente el tamaño de los denominados "carteles salientes" que suelen usar los comercios para ser vistos desde lejos.

El modelo que sigue el gobierno porteño es el que se aplicó en San Pablo, Brasil, que obligó a todos los locales comerciales a utilizar sólo carteles frontales, mientras que los salientes se permiten con restricciones.

La ciudad establece que los infractores de esta nueva normativa, que deberá ser debatida por la Legislatura, deberán pagar multas de entre 1000 y 900.000 pesos, según la gravedad de la falta.

A pesar de que los diputados aún no comenzaron a discutir el proyecto del Poder Ejecutivo, dos de las tres cámaras que agrupan la actividad de publicidad y cartelería en la vía pública en la Capital se quejan no sólo porque lo consideran "demasiado restrictivo", sino porque aseguran que no fueron consultados a la hora de elaborar la iniciativa que se busca sancionar.

El proyecto establece tres áreas especiales, conformadas por varias cuadras de la avenida Corrientes, de Lavalle y de la zona más próxima al Obelisco, en las que se permitirá la colocación de carteles y se promoverá la incorporación de nuevas tecnologías. Por el contrario, en la zona del Bajo, desde Barracas hasta Núñez, las restricciones serán mayores. Habrá otras dos zonas, que no incluyen ninguna de las anteriores, en las que se eliminará la posibilidad de usar las terrazas como instrumentos publicitarios.

"Se debería adoptar una política más moderada y realizar un ordenamiento que nosotros mismos planteamos. Creemos que hace falta un debate profundo en la Legislatura", dijo a LA NACION Gustavo Brizuela, presidente de la Asociación Argentina de Empresas de Publicidad Exterior, que agrupa a 33 compañías del rubro.

En la Cámara Argentina de la Industria del Letrero y Afines, que tiene 335 socios, estiman que pueden sufrir graves perjuicios: "Prohíben las marquesinas, los carteles salientes y la iluminación. Nuestro negocio es la fabricación de carteles y su mantenimiento. Aniquilan nuestra actividad", dijo Daniel Carnaghi, titular de la entidad.

Reconversión

El ministro de Ambiente y Espacio Público, Juan Pablo Piccardo, uno de los inspiradores del proyecto relativizó ese diagnóstico: "La situación actual perjudica a tres millones de personas que viven en la ciudad. Las empresas fueron total o parcialmente responsables de lo que hoy ocurre en el espacio visual porteño. Por eso, tendrán que reconvertirse a las nuevas posibilidades que se les brinda".

Piccardo se refiere a la posibilidad que podrían tener esas firmas de colocar publicidad en las medias sombras de los edificios en construcción o en aquellos cuyas fachadas estén en arreglo. El objetivo, explicó el funcionario, es que la publicidad les dé fondos a los consorcios y a los constructores para concretar esas obras.

Carnaghi le respondió: "Nos obligará a reconvertirnos en fabricantes de rejas y de elementos de aluminio. No se entiende: tenemos que sacar la publicidad del toldo de los quioscos y buscar un nuevo soporte como el mobiliario urbano. Las empresas no están obligadas a cumplir con ninguna de estas nuevas restricciones".

La licitación del mobiliario urbano, compuesto por los refugios de colectivos, pantallas y paradas, entre otros elementos, es una de las deudas que tiene el gobierno porteño. Los contratos vencieron hace más de una década y los intentos por volver a licitar el servicio fueron frenados con amparos judiciales. Actualmente, se trabaja en el nuevo pliego según pudo saber LA NACION se evalúa prohibir la publicidad en los carteles indicadores de calles. El gobierno aumentó los cánones a principios de este año a todas las empresas prestatarias.

Según se explicó oficialmente, la idea del nuevo código surgió después de analizar experiencias en ciudades extranjeras. "San Pablo, en Brasil, es un ejemplo espectacular del impacto de una política seria contra la contaminación visual. [Ver aparte.] Esperamos que la Legislatura acompañe este proyecto tan importante para la ciudad", dijo el jefe de gabinete, Horacio Rodríguez Larreta.

El gobierno espera poder ordenar el 50% del espacio público en dos años y el resto, en el siguiente bienio.

En la Legislatura, hay cautela. Los bloques kirchnerista y de la Coalición Cívica esperan ver el proyecto para poder opinar.

Por Laura Rocha
De la Redacción de LA NACION

El proyecto

En la zona 1 delimitada por el Riachuelo, Hernandarias, Gualeguay, la avenida Martín García, Montes de Oca, Finochietto, A. Olmos, Carrillo, Salta, Independencia, Rincón, Junín, avenida Santa Fe, Salguero, Güemes, Godoy Cruz, Av. Santa Fe, Av. Cabildo, Virrey del Pino, Amenábar, Monroe, Avenida del Libertador, Av. General Paz, y el Río de la Plata, sólo se permitirán carteles frontales.

La zona 2 comprende tres áreas especiales: la Plaza de la República, un tramo de la avenida Corrientes, y Lavalle, en donde es peatonal. Allí se permitirán carteles eléctricos.

Las zonas 3 y 4 serán las áreas comerciales y residenciales no incluidas en las zonas 1 y 2. Los carteles salientes sólo podrán tener una medida de 40 por 60.

En lo que va del año se retiraron unos 369 carteles en infracción, se colocaron 129 fajas de "dispositivo publicitario en infracción", se retiraron 4000 pegatinas y se intimó a 90 anunciantes.


http://www.lanacion.com.ar/EdicionIm...47692&toi=5800
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Los monopolios no surgen por una tendencia innata del mercado, sino por la intromisión del Estado en contra del mercado libre.
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Old May 17th, 2008, 10:39 PM   #26
FelixMadero
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Seria maravilloso!
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Old May 18th, 2008, 12:07 AM   #27
buythebook
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ojala funcione,pero yo creo que con nuestra tendencia a la anarquia ciudadana,y a los comerciantes que se creen gauchos urbanos,lo unico que funcionaria seria una medida al estilo de San Pablo,drastica,de raiz.
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Old May 18th, 2008, 12:58 AM   #28
bue07
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Igual, me parece que primero quisiera ver el ejemplo de los politicos que cada vez que hay elecciones arruinanla ciudad con afiches pegados e cualquier parte y realmente horrendos. Me parece que si se hacen mu los estrictos les va a salir el tiro por la culata. Realmente el control es nulo, se puede hacer casi cualquier cosa en materia de publicidad, sin el mas minimo control or parte del gobierno. Igualmente esto funciona si no hacen la gran Argentina y se "olvidan" de controlar y aplicar multas de la noche a la manana y terminan siendo perjudicados los que sacaron las marquesinas y hicieron las cosas como corresponde, o si aparecen cometas que permiten dejar las marquesinas. Recordemos que una marquesina es el mejor aliado de un comerciante y la publicidad mas barata
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Old May 18th, 2008, 02:05 AM   #29
elgooG
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Felicitaciones, aqui en São Paulo fue un tremendo exito! La mejor ley que ya haya aprobado la Camara de Vereadores de la ciudad! La ciudad quedo mucho mas linda sin carteles publicitarios!
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Old May 18th, 2008, 05:17 PM   #30
Arkhángel
mørke dage, lyse nætter
 
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En la avenida Cabildo y Mendoza, la cartelera publicicitaria invade el espacio público
sin respetar ningún tipo de ordenamiento visual






La experiencia de San Pablo





Tres imágenes que muestran sucesivos trabajos en una calle de San Pablo
para eliminar la publicidad invasiva




A fines de 2006, en la ciudad brasileña de San Pablo se lanzó el programa denominado Ciudad Limpia. La iniciativa eliminó una enorme cantidad de carteles y pantallas en la vía pública y en medios de transporte.

Lo mismo sucedió con la distribución de folletos en espacios públicos, considerada ilegal.

La ley dio a los comerciantes sólo 90 días para adaptar la publicidad, plazo en el cual, según explicó el gobierno paulista, la mayoría de los empresarios estuvo en regla.

Aunque en la ciudad de Buenos Aires el gobierno piensa en un plazo de instrumentación rápido para el nuevo Código de Publicidad, darían a los comerciantes, como máximo, 180 días. En realidad, el plazo ideal sería de 120 días, explicaron en el gobierno. El proyecto debe ser debatido por la Legislatura. Según pudo saber LA NACION, después de varias reuniones que mantuvieron funcionarios porteños y paulistas, los brasileños destacaron que "los resultados en la vía pública fueron posibles gracias a una fuerte decisión política de avanzar, pese a la oposición de las empresas publicitarias".

La ley brasileña, al igual que el proyecto del macrismo, prevé multas muy duras, de entre 10.000 y 20.000 reales para los infractores. Según explicaron, la instrumentación de la ley fue seguida de una campaña oficial para que los frentistas limpiaran las fachadas luego del retiro de los carteles. El gobierno local también piensa hacerlo y no descarta dar incentivos a los comerciantes que se adhieran, al igual que sucedió en San Pablo.


http://www.lanacion.com.ar/informaci...n=relacionadas





Opiniones dispares en la calle



Entre los comerciantes, la reacción ante la posible aplicación de restricciones a la publicidad fue dispar en una recorrida realizada por LA NACION. "No me parece mal. Si la ley fuera pareja y todos la cumplieran, está bien. Hoy se ha transformado en una carrera para ver quién tiene el cartel más grande y no gana nadie porque no se ve ninguno", opinó Mariano Mendoza, dueño de Afress, en Blanco Encalada y Cabildo, una de las zonas con más invasión de carteles de la ciudad.

José Cleries, dueño de un quiosco que cuenta con un sponsor, fue contundente: "Me parece una locura total. La contaminación visual es una excusa".

Héctor López Moreno, presidente de la Asociación Amigos de la Calle Florida, opinó: "El cartel frontal es beneficioso para todos. Además, hay carteles que son muy grandes, que provocan distracciones y hasta generan accidentes. En el caso de Florida, hay una ordenanza específica, pero no se cumple".

Según explicaron en el gobierno, los más de 30.000 carteles ilegales que hay en la ciudad de Buenos Aires son una muestra del descontrol existente en el espacio público.

Una de las razones para la administración local es que "la ciudad se maneja con una ordenanza de mediados de los años 80, muy permisiva, muy confusa y hecha a la medida del negocio publicitario".


http://www.lanacion.com.ar/informaci...n=relacionadas
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Espacio verde público por habitante (en m2)
Berlín: 58 -- Nueva York: 23 -- Viena: 20 -- Seúl: 15 -- Madrid: 14 -- París: 12 -- Mínimo habitable: 10 -- Buenos Aires: 3



Idiotas que no podemos construir a 15 km por año
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Old May 19th, 2008, 10:52 PM   #31
Teto Medina
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Old May 20th, 2008, 02:28 AM   #32
corner63
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los brasileños destacaron que "los resultados en la vía pública fueron posibles gracias a una fuerte decisión política de avanzar, pese a la oposición de las empresas publicitarias".


Lo importante. Y nada de darle bola a las cámaras de "marquesineros" y de publicidad. Son nada más que traficantes de polución urbana.

¡Plazo de 120 días estricto sin posibilidad de prórroga alguna!!!!!
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Old May 20th, 2008, 04:50 AM   #33
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Cuando vencio el plazo aqui en São Paulo para que todo este en orden se empezaron a aplicar multas ALTISIMAS, multas que pequeños comerciantes quebrarian si no hubiesen regulado su fachada, ademas, la Prefeitura de São Paulo otorgo creditos a pequeños comerciantes para sacar los carteles y limpiar/pintar las fachadas donde habia carteles antes...
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Old May 20th, 2008, 07:29 PM   #34
SottoVoce
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Recuperación del espacio público

Obras en Esmeralda al 400

El Ministerio de Ambiente y Espacio Público del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires está realizando obras de regeneración urbana en la calle Esmeralda al 400, entre Corrientes y Lavalle.

Las obras se desarrollan en el marco de la declaración de interés del Centenario del Teatro Maipo, según el Decreto 246/08.

Los trabajos están orientados a recuperar el espacio público, a fin de que los vecinos vean una cuadra de la Ciudad libre de polución visual y con veredas, calzada y edificios puestos en valor.

Algunas de las acciones que están en marcha son: reparaciones y bacheo de la calle, cambio total de las veredas con aplicaciones alegóricas al teatro, refuerzo de la iluminación pública, retiro de marquesinas y carteles, hidrolavado de fachadas, pintura integral de fachadas y balcones, y diseño de nuevas carteleras.

Fuente
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Old May 28th, 2008, 10:45 PM   #35
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Antes



Después



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Old May 29th, 2008, 12:50 AM   #36
buythebook
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yo opino todo lo contrario

Cramer:lamentablemente Macri permitira llenar la 9 de Julio de carteles
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Old May 29th, 2008, 04:29 PM   #37
Tattanka
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No me parece mal que la 9 de Julio sea el ícono de la publicidad en vía pública al estilo Time Square. Buenos carteles, de calidad y diseño. Sería solo una zona delimitada y no este caos en que vivimos hoy en día.
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Old May 29th, 2008, 04:33 PM   #38
Ian
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Si quieren hacer una calle con mucho neon, luces y publicidad por todos lados, es Corrientes... la 9 de Julio es muy ancha y no pega.
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Old May 29th, 2008, 05:16 PM   #39
bue07
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Originally Posted by buythebook View Post


yo opino todo lo contrario

Cramer:lamentablemente Macri permitira llenar la 9 de Julio de carteles
La 9 de Julio ya esta llena de carteles!!! lo vienen permitiendo hace años, lo ideal seria, que corientes mejorara la tecnologia para tener una contaminacin visual high tech cual time square. Igual eso llega solo ya que si la publicidad se concentra en una zona, las empresas van a ser mas creativas y usar mas tecnologia, ya que primero esa zona va a valer fortunas en ese aspecto ysegundo porque una persona no es capaz de recibir tantos mensajes aal mismo tiempo, entonces lo que hace es seleccionar ( inconscientemente) y por lo general lo hace con lo que mas le llama la atencion, por su creatividad o por lo impactante del soporte
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Old May 29th, 2008, 08:14 PM   #40
Tattanka
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Originally Posted by Ian View Post
Si quieren hacer una calle con mucho neon, luces y publicidad por todos lados, es Corrientes... la 9 de Julio es muy ancha y no pega.
Ojo, igual yo no estaba pensando en toda la 9 de julio sino solamente en la zona del Obelisco y una cuadra para cada lado.
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