[Białystok] Infrastruktura rowerowa - Page 4 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura rowerowa

Infrastruktura rowerowa Komunikacja i turystyka rowerowa


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old May 6th, 2010, 07:02 PM   #61
Krymek
Veni Vidi Vici
 
Krymek's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Białystok
Posts: 1,697
Likes (Received): 110

Będzie więcej ścieżek rowerowych i stojaków

W tym roku zostanie wybudowanych prawie dziewięć kilometrów dróg dla rowerzystów. W centrum miasta stanie też ponad 40 nowych stojaków dla dwóch kółek.

Prawie kilometrowa trasa rowerowa zostanie zbudowana wzdłuż ulicy Wiejskiej oraz nowego odcinka ulicy Świętokrzyskiej dochodzącej do ulicy gen. Maczka. Rowerzyści bez przeszkód będą mogli poruszać się też m.in. ulicą Pułaskiego, Borsuczą oraz Kalinowskiego. Prace przy budowie ścieżki trwają już na ulicy Miłosza. W sumie w tym roku w Białymstoku zostanie wybudowanych dziewięć kilometrów nowych dróg rowerowych.

Ale to nie koniec udogodnień dla wielbicieli dwóch kółek. Magistrat zabiera się do budowy nowych parkingów dla rowerów.

– Do końca czerwca zostanie ustawionych łącznie 41 stojaków – informuje Karol Świetlicki z biura prasowego magistratu.

Mają stanąć na przykład przed kinem Forum czy też wydziałem ekonomicznym Uniwersytetu w Białymstoku.

Z nowej infrastruktury cieszą się już amatorzy dwóch kółek.

– Na rower najczęściej przesiadam się w weekendy – mówi Małgorzata Pietryńczak, białostoczanka. – Staram się jeździć tam, gdzie są ścieżki, bo jest bezpiecznie. Dlatego cieszę się, że powstają nowe.

Niektórzy cykliści twierdzą jednak, że magistrat zapomina o utrzymaniu czy remoncie starych ścieżek.

– Fajnie, że miasto buduje nowe odcinki – uważa Andrzej Zalewski, rowerzysta, którego spotkaliśmy wczoraj na ścieżce wzdłuż al. Piłsudskiego. – Ale przydałoby się też zadbać o te stare. Na przykład ta jest nierówna i pełna dziur.

Nowe ścieżki
ul. Mazowiecka, ul. Kalinowskiego, ul. Kard. S. Wyszyńskiego, ul. Wiejska, ul. Zwierzyniecka – Kopernika, przedłużenie ulicy Częstochowskiej, ul. Świętokrzyska na odcinku od ul. gen. Maczka do ul. gen. Berlinga, ul. gen. Berlinga na odcinku od ul. Świętokrzyskiej do ul. Dziesięciny, ul. Borsucza, ul. Pułaskiego, ul. Pod Krzywą, ul. Miłosza, ul. Produkcyjna

Tu staną stojaki
ul. Grottgera (w rejonie XI LO), ul. Legionowa (przy kinie Forum, Sienny Rynek, przy "Panoramie“), przy skrzyżowaniu ulic Paderewskiego – Pułaskiego, przy skrzyżowaniu ul. Piłsudskiego i Żabiej, przy ul. Skłodowskiej (Opałek, Hortex), plac R. Dmowskiego (przy parkingu), przy skrzyżowaniu ul. Mickiewicza – Orzeszkowej, ul. Mickiewicza (urząd wojewódzki), ul. św. Rocha (przy parkingu CH Park), ul. Dąbrowskiego, przy skrzyżowaniu ul. Sienkiewicza – Ogrodowa, przy skrzyżowaniu ul. św.Mikołaja – Grochowa, przy skrzyżowaniu ul. Piłsudskiego – Sienkiewicza, przy ul. Warszawskiej (wydział ekonomiczny UwB)


Nowy fragment drogi rowerowej wzdłuż ulicy Miłosza będzie miał ponad 600 metrów długości. Wkrótce będzie gotowy.

http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/...STOK/339655361
Krymek no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old May 16th, 2010, 12:09 PM   #62
dafus
Primoz Urzhupan
 
dafus's Avatar
 
Join Date: May 2007
Posts: 852
Likes (Received): 2148

W jakim celu buduje sie druga sciezke przy tej samej ulicy tyle, ze po drugiej stronie?
dafus no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2010, 12:35 PM   #63
sterl!ng
ex oriente lux
 
sterl!ng's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Białystok
Posts: 1,218
Likes (Received): 7

Quote:
Originally Posted by dafus View Post
W jakim celu buduje sie druga sciezke przy tej samej ulicy tyle, ze po drugiej stronie?
A po co po obu stronach są chodniki?
__________________
Ex Oriente Lux
sterl!ng no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old May 16th, 2010, 01:52 PM   #64
gien
Registered User
 
gien's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 36
Likes (Received): 0

Przede wszystkim po stronie wschodniej jest ścieżka na Piastowskiej i św. Pio, więc nareszcie będzie naturalne przedłużenie tych ścieżek na Miłosza. Po prostu nie trzeba będzie kilka razy przejeżdżać przez przejście.
gien no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2010, 02:49 PM   #65
dafus
Primoz Urzhupan
 
dafus's Avatar
 
Join Date: May 2007
Posts: 852
Likes (Received): 2148

Ja nie mam nic przeciwko sciezkom, dziwi mnie po prostu to, ze buduja je tam gdzie juz sa zamiast zrobic je tam gdzie ich nie ma.
dafus no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2010, 05:20 PM   #66
atomek
spatial processor
 
atomek's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: City of the Future
Posts: 1,923
Likes (Received): 126

robia tez tam gdzie ich nie ma
atomek no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2010, 10:15 PM   #67
Krymek
Veni Vidi Vici
 
Krymek's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Białystok
Posts: 1,697
Likes (Received): 110

Quote:
Originally Posted by dafus View Post
Ja nie mam nic przeciwko sciezkom, dziwi mnie po prostu to, ze buduja je tam gdzie juz sa zamiast zrobic je tam gdzie ich nie ma.
Nie wiem co jest dziwnego w budowaniu ścieżek rowerowych po dwóch stronach ulicy. Brak ddr-ki po tej stronie ul. Miłosza skutecznie zachęca rowerzystów do łamania przepisów, czyli jazdy po chodniku. Co prawda budowana ścieżka nie będzie na razie spójna z ddr przy ul. św. Ojca Pio, ale lepsze to niż slalom między pieszymi przy Białej.
Krymek no está en línea   Reply With Quote
Old May 25th, 2010, 02:04 AM   #68
req
Andrzej
 
req's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Gdynia-Białystok
Posts: 1,942
Likes (Received): 538

http://rowertour.pl/grafika/inne/TAB..._w_miescie.pdf

http://rowertour.pl/?page=artykul&id=818

Widzieliście to? Słuchałem właśnie powtorki z TokFM ( "1% dla rowerzystów z NGO i rowerowy raport z Polski" ). Co prawda o Białymstoku w audycji nie było mowy, to w raporcie wypada całkiem nieźle na tle innych miast.
__________________
Prawa autorskie do moich zdjęć są ściśle zastrzeżone. Zakaz umieszczania na innych stronach bez podania źródła (beresewicz.pl).
Całkowity zakaz użytku komercyjnego. Any commercial use of my photos is strictly forbidden.
© Andrzej Beręsewicz, fotograf, zdjęcia, architektura, gdynia, trójmiasto, beresewicz.pl


SSC: Trójmiasto i woj. pomorskie | Kraków | Warszawa | Białystok | Polska z podróży
Fotografia: beresewicz.pl - portfolio | facebook
req no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2010, 10:06 PM   #69
mp79
Guest
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,402
Likes (Received): 546

Quote:
Originally Posted by sterl!ng View Post
mp79 albo do pracy jeździsz rowerem pomiędzy blokami, albo próbujesz wcisnąć kit, że w ogóle jeździsz. Tak się składa, że rower w mieście (w szczycie nawet na Alei Piłsudskiego) jest szybszy od każdego, nawet śpieszącego się kierowcy. Problemem jest to, że kierowcę stojącego w kolejce do świateł przez trzy zmiany, zalewa krew gdy rowerzysta podjeżdża od razu pod sygnalizator.
Nie czytałeś. Jeżdżę, i to często.
Chciałem rozwinąć temat, lecz my i tak się nie zrozumiemy.
To przykre, że oczywiste rzeczy trzeba każdemu z osobna tłumaczyć, a i tak żaden nie rozumie.
mp79 no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2010, 07:04 PM   #70
sterl!ng
ex oriente lux
 
sterl!ng's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Białystok
Posts: 1,218
Likes (Received): 7

Ja bardzo chętnie z Tobą podyskutuję. Możemy powymieniać się naszymi doświadczeniami z jazdy rowerem do pracy. Moje spostrzeżenia niestety nie stawiają kierowców w korzystnym świetle, a przynajmniej części z nich. Niestety brakuje w Polsce jeszcze kultury na drodze. Kilka lat temu był wielki problem z uświadomieniem kierowcom, że pieszy na przejściu ma bezwzględne pierwszeństwo. Pomogło dopiero wprowadzenie mandatów w wysokości 500 zł, a mimo tego ciągle debili nie brakuje. Z widzeniem rowerzysty na drodze jest puki co gorzej, ale mam nadzieję, że z czasem to się zmieni i nie będę musiał średnio co dwa tygodnie awaryjnie hamować, bo ktoś na mnie (rowerzyście) wymusi pierwszeństwo, albo jak kilka dni temu, wyprzedzi mnie przed samym skrzyżowaniem, żeby skręcić w prawo (ledwie wyhamowałem). Miałem nawet swego czasu wielką ochotę zaopatrzyć się w kamerkę na kierownicę (są takie całkiem fajne, lekkie, wstrząsoodporne, ale niestety drogi) tylko po to, żeby wrzucać dokonania kierowców na youtube, ale pieniędzy mi było szkoda. Wierz mi, w ciągu kilku tygodni nazbierałbym materiału na pełnometrażowy film.

Ty jednak pewnie powiesz, że wszystko moja wina, bo jeżdżę rowerem po ulicach i prowokuję biednych, akurat śpieszących się w sprawie życia lub śmierci kierowców samochodów.
__________________
Ex Oriente Lux
sterl!ng no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2010, 12:04 PM   #71
mp79
Guest
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,402
Likes (Received): 546

Masz rację - wśród kierowców nie brakuje imbecyli, którzy o czymś takim jak wyobraźnia nawet nie słyszeli. Nieraz zdarzyło mi się usłyszeć klakson tylko za to, że jadę. Uważam jednak, że powinniśmy zawyżać poziom i nie zniżać się do poziomu tłuków, co swoje kompleksy leczą za kierownicą auta.
Moje pozytywne nastawienie do kierowców zaczęło zresztą przynosić efekty. Zrobiłem mały eksperyment. Ostatnio przed rondem, pomimo wystarczającej ilości miejsca, nie wciąłem się z prawej strony aut, które przed nim stały. Choć trzymałem się blisko krawężnika, przytrzymałem się za nimi. No i kierowca, który nie zdążył mnie wyprzedzić przed rondem, stanął nie obok mnie, lecz za mną. Dla mnie morał jest taki: chcesz być szanowanym uczestnikiem ruchu drogowego - uważaj się za jego uczestnika i szanuj innych.
Są oczywiście i tacy, co podczas wyprzedzania mnie udają, że niczego nie omijają i jadą jakby nic. Taktuję to zjawiso jako margines, który będzie stopniowo zanikać, jeśli kierowcy będą się przekonywać, że rowerzyści jednak nie szkodzą.
Motorowerzyści i motocykliści też mogliby wykazywać więcej kultury przed skrzyżowaniami, zamiast demonstrować swoje odurzenie wolnością, wynikające z poruszania się jednośladem. My przynajmniej nie emitujemy spalin; ale to już inna historia.
mp79 no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2010, 06:54 PM   #72
erykko
Registered User
 
erykko's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Lublin
Posts: 6,117
Likes (Received): 1001

Quote:
Originally Posted by mp79 View Post
woje kompleksy leczą za kierownicą auta.
Moje pozytywne nastawienie do kierowców zaczęło zresztą przynosić efekty. Zrobiłem mały eksperyment. Ostatnio przed rondem, pomimo wystarczającej ilości miejsca, nie wciąłem się z prawej strony aut, które przed nim stały. Choć trzymałem się blisko krawężnika, przytrzymałem się za nimi. No i kierowca, który nie zdążył mnie wyprzedzić przed rondem, stanął nie obok mnie, lecz za mną. Dla mnie morał jest taki: chcesz być szanowanym uczestnikiem ruchu drogowego - uważaj się za jego uczestnika i szanuj innych.
Ja robię tak zawsze, wyprzedzanie od wewnętrznej (dotyczy to także rowerów) jest nielegalne. Należy więc nawet w przypadku wystarczającej ilości miejsca z prawej strony samochodów zatrzymać się za sznurem pojazdów. Kierowcy zwykle mnie mają w głębokim poważaniu. Przykład, zatrzymuję się przed sygnalizatorem, bo właśnie włączyło się czerwone światło, za chwilę po mojej lewej stronie pojawia się samochód. To, że mam obowiązek jechać przy prawej krawędzi jezdni nie oznacza, że można obok mnie stanąć chociażby przed światłami. Z moich obserwacji wynika, że życzliwością wobec rowerzystów zwykle wykazują się kierowcy autobusów, ja się odwdzięczam i zawsze respektuję obowiązek przepuszczania autobusów opuszczających zatoczki. Poza tym w miarę możliwości, gdy widzę, że z drogi podporządkowanej jedzie autobus (ja mam pierwszeństwo), daje mu znak, że go puszczam.

Prawo jednak dopuszcza inną rzecz. Jeżeli samochody stoją w korku możemy wykonać manewr omijania. O co w tym chodzi? Bez zmiany pasa jedziemy obok samochodów z ich lewej strony. Wygląda to jak wyprzedzanie, jednak tutaj nie zmieniamy pasa ruchu. Jest jedno "ale", gdy samochody już ruszą mamy obowiązek znowu zjechać do prawej krawędzi jezdni, kierowcy samochodów mają obowiązek w takiej sytuacji nas puścić (trzeba im to wcześniej zasygnalizować).
erykko no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2010, 06:53 PM   #73
Krymek
Veni Vidi Vici
 
Krymek's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Białystok
Posts: 1,697
Likes (Received): 110

Muszę powiedzieć, że zawsze przepuszczam autobusy wyjeżdżające z zatoki. Nie jeżdżę przy prawej krawędzi jezdni, ale ok 0.5-0.7 m od krawężnika. Gdy wyprzedzam korek, wjeżdżam na chodnik, a gdy dojeżdżam do skrzyżowania i pali się czerwone - staję na środku pasa. Często "cwaniakuję", np. sprytnie omijam czerwone światło przy przejściach wjeżdżając na chodnik, aby za przejściem znów zjechać na ulicę. O dziwo nikt nie zwraca na mnie uwagi, a kierowcy nie trąbią
Krymek no está en línea   Reply With Quote
Old June 11th, 2010, 09:14 PM   #74
atomek
spatial processor
 
atomek's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: City of the Future
Posts: 1,923
Likes (Received): 126

macie swoje typy projektowych/budowlanych "bubli" na bialostockich DDR'kach? nie mowie tu o samym materiale nawierzchni, czy kwestiach utrzymania ścieżki bądź braku nowych inwestycji w określonych miejscach ale jawnych błędach które utrudniają nam rowerzystom życie prawie codziennie. podzielcie sie tym na mapie w linku. aktywnosc jest moderowana wiec prosze o oszczedzenie sobie wpisow nie na temat i przejawow maniakalnej nerwicy cyklistycznej

mapa bubli projektowych/budowlanych na DDR
atomek no está en línea   Reply With Quote
Old June 12th, 2010, 12:33 PM   #75
Krymek
Veni Vidi Vici
 
Krymek's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Białystok
Posts: 1,697
Likes (Received): 110

Wystarczy przejrzeć kilka fotorelacji bazy ddr na stronie RB, aby zobaczyć i wskazać mnóstwo bubli

Widział ktoś jak załatwili ciąg p-r przy Boh. Getta? Tam, gdzie zabudowa na jednej z posesji uniemożliwiła przepisową ciągłość ścieżki, postawiono w odstępie 2 metrów znaki "koniec ciągu p-r" Zamiast wykupić ta działkę i stworzyć normalny chodnik wraz z ddr, zastosowano najgorsze, a zarazem najtańsze rozwiązanie... No ale o co chodzi? Przecież świetna droga 2x2 wraz z pasem rozdzielającym się zmieściła!
Krymek no está en línea   Reply With Quote
Old June 12th, 2010, 01:20 PM   #76
atomek
spatial processor
 
atomek's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: City of the Future
Posts: 1,923
Likes (Received): 126

przegladam RB, bezcenne zrodlo informacji dobra robota chlopaki.

edit: sory ale mapa nie dzialala wczoraj (sql server error:P) wiec jak wasze wpisy sie nie pojawily prosze repostowac. thx

Last edited by atomek; June 13th, 2010 at 08:23 PM.
atomek no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2010, 03:21 PM   #77
atomek
spatial processor
 
atomek's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: City of the Future
Posts: 1,923
Likes (Received): 126

czy ktos moglby mi napisac z jakiej nawierzchni sa wykonane, jaki jest ich stan (dobry, sredni, zly) i czy sa wydzielone w jakis sposob od chodnika (pas zieleni, calkowita separacja, pas dzielacy jak na popieluszki) sciezki rowerowe przy Raginisa, Wyszynskiego i na Nowym Miescie?
atomek no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2010, 06:50 PM   #78
Krymek
Veni Vidi Vici
 
Krymek's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Białystok
Posts: 1,697
Likes (Received): 110

Quote:
Originally Posted by atomek View Post
czy ktos moglby mi napisac z jakiej nawierzchni sa wykonane, jaki jest ich stan (dobry, sredni, zly) i czy sa wydzielone w jakis sposob od chodnika (pas zieleni, calkowita separacja, pas dzielacy jak na popieluszki) sciezki rowerowe przy Raginisa, Wyszynskiego i na Nowym Miescie?
Raginisa: fazowany polbruk oddzielony od chodnika pasem zieleni, Wyszyńskiego: płytki chodnikowe (wkrótce będzie nowa ścieżka z asfaltu), Nowe Miasto: polbruk nieoddzielony od chodnika na Pułaskiego, na pozostałych ulicach ddrki wydzielono przy pomocy znaków, farby i pędzla.
Krymek no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2010, 08:22 PM   #79
atomek
spatial processor
 
atomek's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: City of the Future
Posts: 1,923
Likes (Received): 126

dzieki, czy mamy jeszcze jakies sciezki z fazowanym polbrukiem? przejechalem wszystkie (oprócz tych o ktore pytalem wyzej) ścieżki w mieście i moze juz mnie pamięć myli ale takich sobie nie przypominam
atomek no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2010, 11:06 PM   #80
Krymek
Veni Vidi Vici
 
Krymek's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Białystok
Posts: 1,697
Likes (Received): 110

Na Kołłątaja na TBSach. Co ciekawe ten fragment jest lepiej wykonany niż druga część tej ddrki (od strony Wysokiego Stoczku) zbudowana z niefazowanej kostki
Krymek no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
białystok, infrastruktura rowerowa, komunikacja rowerowa, podlaskie, rower, rowery

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:04 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us