AEROPUERTO INTERNACIONAL DE TOCUMEN l Hub de las Américas - Page 793 - SkyscraperCity
 

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Old September 11th, 2019, 06:44 AM   #15841
RAFAPANA
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Originally Posted by B55Pilot View Post
Que tal Rubiano,
El espacio aéreo panameño al igual que todos, es una especie de autopistas o corredores por donde pasan los aviones. Estas aerovías, aproximaciones etc etc es lo que sale en las cartas y GPS y son la guía para que los aviones puedan transitar, aproximar o despegar de Panama seguramente.

Hoy día las aerovías se han quedado chicas ya que el numero de operaciones en el espacio aéreo panameño a aumentado en los últimos años de manera acelerada y el numero de operaciones por hora que pueden manejar esta ya en el limite (aproximadamente 50 operaciones por hora).
Al ampliarlas, se podría duplicar la cantidad de vuelos que podríamos atender por hora.
Así como Tocumen ha crecido, así mismo debe crecer todo de manera paralela, por ejemplo mas terminales y la tercera pista.
De nada sirve tener una terminal de 100 puentes de contacto pero solo 1 pista de aterrizaje o viceversa.

Espero haberte explicado de manera sencilla.
Saludos,
¿Por "ampliarlas" te refieres a definir nuevos y adicionales corredores en el espacio aéreo por el que transitarán los aviones? ¿Eso implicaría quizás eliminar algunos de los corredores actuales o sería más bien agregar corredores adicionales?
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Old September 11th, 2019, 07:25 AM   #15842
power stroker
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¿Por "ampliarlas" te refieres a definir nuevos y adicionales corredores en el espacio aéreo por el que transitarán los aviones? ¿Eso implicaría quizás eliminar algunos de los corredores actuales o sería más bien agregar corredores adicionales?
Un corredor es la suma de waypoints donde cada punto establece coordenadas con altura y velocidad determinada. Se diseña de tal manera que el tráfico se pueda espaciar de manera fluida y segura hasta el umbral de las pistas.

Estamos hablando de llegada, aproximación y de despegue y salida.

Saludos
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Old September 12th, 2019, 03:44 PM   #15843
Panama1519
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La T2 sigue verde, ya casi evidente que no estará en diciembre.
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Old September 12th, 2019, 06:15 PM   #15844
PAN-DAN
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José Gabriel Carrizo: peaje a pasajeros debe ser analizado


El vicepresidente José Gabriel Carrizo dijo ayer que respetan la propuesta de la Asamblea Nacional que busca aplicar un peaje de $5 a los pasajeros en tránsito que desembarquen en el aeropuerto de Tocumen, pero consideró necesario analizar la medida para no perjudicar la conectividad aérea.
Aquí



Aplicación de impuesto domina el ‘Aviation Day’

Autoridades, empresarios y representantes de organismo internacionales advierten la necesidad de analizar la aplicación de cualquier carga impositiva.



Panamá fue escogido para ser anfitrión de los titanes de la aviación. Ayer, los actores de la industria nacional en internacional analizaron los retos del sector y la optimización del espacio aéreo.

Dominó la agenda un tema que mantiene inquieta a la industria turística: la posibilidad de establecer nuevos impuestos aéreos, y cómo esta fórmula podría restarle competitividad al destino Panamá

....aplicacion de un impuesto a los pasajeros en transito se presenta como un proyecto de ley en Panamá, otros centros de conexiones estan eliminado cargas impositivas a los pasajeros para ser mas competitivos.

El impuesto de $5 a los pasajeros en transito que utilizan en tocumen es parte de la propuesta que impulsa el diputado Pineda que propone que dicho gravamen alimente el fondo de incentivos a las aerolíneas que establezcan nuevas rutas al país.

La propuesta ha generado el rechazo de todos los gremios empresariales del país y de organismos internacionales como la Asociacion Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo y la Asociación Internacional de Transporte Aereo.

El gerente de Tocumen S.A., Raffoul Arab, recalco que el tema debe ser analizado a profundidad y con mesura para no afectar el modelo de negocio del aeropuerto.

Según cifras de Tocumen, el 80% de sus ingresos comerciales son generados por el movimiento de pasajeros en transito. El gobierno apoya que se debata y se discuta la propuesta de anteproyecto de ley 150, que busca aplicar un peaje de %5 a los pasajeros en transito para financiar subsidios e incentivos a las aerolíneas.
....

leer+
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AQUÍ SE DESCUBRIÓ EL MAR DEL ZUR

Last edited by PAN-DAN; September 12th, 2019 at 06:30 PM.
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Old September 12th, 2019, 07:40 PM   #15845
Kilgen
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Avances de la construcción de nuevos tanques de combustible. De Twitter:

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Old September 12th, 2019, 11:12 PM   #15846
djmegabyte
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La T2 sigue verde, ya casi evidente que no estará en diciembre.
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Old September 13th, 2019, 06:05 AM   #15847
Rubiano
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Originally Posted by B55Pilot View Post
Que tal Rubiano,
El espacio aéreo panameño al igual que todos, es una especie de autopistas o corredores por donde pasan los aviones. Estas aerovías, aproximaciones etc etc es lo que sale en las cartas y GPS y son la guía para que los aviones puedan transitar, aproximar o despegar de Panama seguramente.

Hoy día las aerovías se han quedado chicas ya que el numero de operaciones en el espacio aéreo panameño a aumentado en los últimos años de manera acelerada y el numero de operaciones por hora que pueden manejar esta ya en el limite (aproximadamente 50 operaciones por hora).
Al ampliarlas, se podría duplicar la cantidad de vuelos que podríamos atender por hora.
Así como Tocumen ha crecido, así mismo debe crecer todo de manera paralela, por ejemplo mas terminales y la tercera pista.
De nada sirve tener una terminal de 100 puentes de contacto pero solo 1 pista de aterrizaje o viceversa.

Espero haberte explicado de manera sencilla.
Saludos,
Entendido, mil gracias, en verdad cuando te lo explican así es sencillo, pero me imagino que es algo más complicado, pero por lo menos, ya se lo que están hablando. Agradecido.
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Last edited by Rubiano; September 13th, 2019 at 06:13 AM.
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Old September 13th, 2019, 04:54 PM   #15848
Kilgen
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Avances de la ampliación de la Terminal 2

Actualizado: 31 de Agosto de 2019 – actualización mensual
1. Proyecto de la Nueva Terminal 2 (T2)
Contrato: B/. 679,428,600

Avance físico al 31 de Agosto de 2019: 98%
http://tocumenpanama.aero/transparen..._sur_ago19.pdf

El porcentaje no cambió de 98%.

Vista internas Terminal T2 – Nivel 200 lado aire


Área de mostradores de las líneas aéreas Nivel 200


Área de Migración Nivel 200


Vista de la sala de retiro de equipaje


Vista de trabajos en el área central en el lado aire de la T2


Vista de trabajos en los ascensores lado aire
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Old September 13th, 2019, 05:10 PM   #15849
drpma
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he visto una foto de los mostradores de registro, donde el personal deberá agarrar la maleta y ponerla en la cinta????? corríjanme si esto no es así? no es poco atrasado esto????
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Old September 13th, 2019, 07:26 PM   #15850
Panama1519
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Originally Posted by drpma View Post
he visto una foto de los mostradores de registro, donde el personal deberá agarrar la maleta y ponerla en la cinta????? corríjanme si esto no es así? no es poco atrasado esto????
Si por las fotos justo arriba de tu post, es el sistema como lo describes. es igual que en la terminal 1.

Solo recuerdo ver en un aeropuerto donde una cinta transportadora junto al personal que realiza el registro, llevaba el equipaje hasta la cinta transportadora que aparece trás el mostrador.
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Old September 14th, 2019, 08:30 AM   #15851
djmegabyte
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Originally Posted by Kilgen View Post
Avances de la ampliación de la Terminal 2

Actualizado: 31 de Agosto de 2019 – actualización mensual
1. Proyecto de la Nueva Terminal 2 (T2)
Contrato: B/. 679,428,600

Avance físico al 31 de Agosto de 2019: 98%


El porcentaje no cambió de 98%.

Gracias por los avances Kilgen. Así que el porcentaje de avance aún no ha cambiado nada....
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Old September 14th, 2019, 12:26 PM   #15852
drpma
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Originally Posted by Panama1519 View Post
Si por las fotos justo arriba de tu post, es el sistema como lo describes. es igual que en la terminal 1.

Solo recuerdo ver en un aeropuerto donde una cinta transportadora junto al personal que realiza el registro, llevaba el equipaje hasta la cinta transportadora que aparece trás el mostrador.
No, al contrario, sólo recuerdo haberlo visto en aeropuertos donde solo operan low cost; pero en Europa, Asia e incluso muchos en África es directamente con una rampa colocada al lado de cada mostrador, e incluso en aeropuertos pequeños y modestos...
No recordaba que la T1 fuese asi... y como le hacen para pasar de la pesa a la cinta.. hay personal que sólo está para eso? es un poco tercermundista no?
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Old September 14th, 2019, 05:30 PM   #15853
Panama1519
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Si casi siempre hay personal que ayuda a mover las maletas a las cintas.

No se si tercermundista, pero viendo la tendencia a que están desapareciendo los agentes del mostrador y son reemplazados por kioscos donde el pasajero tiene que registrarse solo.

Delta, American y Aeroméxico son asi, en American tu hasta pesas la maletas y la llevas a la cita donde un personal lo verifica. Ya en un futuro ni mostradores vamos a tener.

A mi en lo personal, aun cuando realizo el registro en línea es mas agradable tener una persona que te atienda que tener a una maquina.

El caso ya extremo me paso en Tampa, ya para entrar en Tampa haces la migración en una maquina, igual que aquí en PTY para los nacionales, te da la maquina un recibo y lo muestras al oficial de migración que solo lo revisa y te sella el pasaporte.

Ya en Panama con la maquina, no hay interacción con Migración si eres nacional, solo un recibo con la maquina y puedes pasar.
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Old September 15th, 2019, 06:43 AM   #15854
drpma
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eso es otra cosa, lo del check-in on line lo hacen prácticamente todas las aerolíneas en Europa ( que es donde vivo) y luego haces el drop-off de maletas...
digo es justamente para la gente que registra las maletas de forma tradicional, y no lo digo por nada, si no que eso a nivel de tiempo que el que te esté registrando la maleta tenga que ademas cogerla y depositarla en la cinta o esperar que venga otra persona a cogerla para depositarla etc... todo eso cuenta en cuanto a tiempo de espera. creo que me explicado mejor.
en la mayoría de aeropuertos esto tarda medio minuto, Supongo que allí es siempre dependiente de alguien que venga a por la maleta, etc ...
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Old September 15th, 2019, 04:53 PM   #15855
panaboom!
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Los que en están en rumbo a Tocumen en este momento de esta mañana dominical.
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"A mí el presidente Varela, que me caiga un rayo si es mentira, me dijo que él había aceptado donaciones de Odebrecht porque no se podía pelear con todo el mundo"
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Old September 15th, 2019, 06:05 PM   #15856
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Originally Posted by drpma View Post
eso es otra cosa, lo del check-in on line lo hacen prácticamente todas las aerolíneas en Europa ( que es donde vivo) y luego haces el drop-off de maletas...
digo es justamente para la gente que registra las maletas de forma tradicional, y no lo digo por nada, si no que eso a nivel de tiempo que el que te esté registrando la maleta tenga que ademas cogerla y depositarla en la cinta o esperar que venga otra persona a cogerla para depositarla etc... todo eso cuenta en cuanto a tiempo de espera. creo que me explicado mejor.
en la mayoría de aeropuertos esto tarda medio minuto, Supongo que allí es siempre dependiente de alguien que venga a por la maleta, etc ...
No toma mucho tiempo más, por lo general solo el agente que hace el checkeo la baja de la balanza y la pone el piso y pasa atender al próximo pasajero.

Casi siempre pasa alguien de rampa y va tomando las maletas y las pone en la cinta.

Algo que va a sonar feo, pero es la realidad es que la automatización con nuestros salarios por lo general no les hace sentido a quienes toman la decisión, el tipo que llega y monta la maleta en la cinta sale más barato que la cinta transportadora que pasa la maleta directa del pasajero a la pesa y luego a la cinta que la baja al sistema de manejo de equipaje.

Que si se demora mucho, te dicen bueno contrata dos, siguen saliendo más baratos que la adquisición, operación y mantenimiento de las cintas transportadoras.

En Europa donde se ve más este sistema, estoy seguro que tiene mayor razón de ser por los costos de personal mayores y también casi seguro que las condiciones de trabajo están más reguladas y evitarán que quien atienda en un mostrador este continuamente levantado peso. Fijate también que los que atienden en mostrador en estos casos pueden atenderte sentado, en nuestro caso casi siempre están de pie.

Nuevamente estoy seguro que las regulaciones locales obligan a las compañías a que el personal no esté parado por horas y si es el caso por el tipo de industria están garantizados los descansos y en áreas acondicionadas para esto.

Nos falta mucho en regulación y ergonomía para proteger a los trabajadores de este lado del charco.
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Old September 15th, 2019, 08:11 PM   #15857
plateado gold
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Originally Posted by power stroker View Post
No confundo nada.

Si en Panama hubiese 2.5MM de turistas, los hoteles no estarían comiéndose un cable con una disminución del 7% en ocupación.

Sabes cuantas noches de hotel por año, hay en toda la República de Panamá?

2.9 millones de noches en todo el país!

A eso súmale el turismo interno (Carnavales, Semana Santa, Fiestas Patrias, Navidad, Año Nuevo y ferias!)

Números maquillados.

Saludos
Yo creo que el problema de los hoteles se llama Air bnb.
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Old September 16th, 2019, 12:02 AM   #15858
Panama1519
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Sin duda Airbnb puede ser uno de los factores, pero el turismo brasileño prácticamente se ha secado.

Por otro lado, creo que existió mucha curiosidad por Panamá por ser un destino poco conocido o visitado internacionalmente, creo que no hemos hecho suficiente por desarrollar atracciones para que nos refieran o para que quien nos visita una vez diga debo regresar.

Sumale nuestra mala vocación de servicio y atención al cliente y el resultado es baja dramática en el número de visitantes.
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Old September 16th, 2019, 02:35 AM   #15859
panaboom!
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Hay sobre oferta de hoteles. Cuantos caben en un Hard Rock Hotel?
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"A mí el presidente Varela, que me caiga un rayo si es mentira, me dijo que él había aceptado donaciones de Odebrecht porque no se podía pelear con todo el mundo"
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Old September 16th, 2019, 02:52 AM   #15860
panamared
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Las atracciones ya existen, lo que se tiene que hacer es adecuar dichas atracciones para que el turista pueda llegar y disfrutar de ellas.
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