[A1] Częstochowa Północ (z węzłem) - Pyrzowice - Page 199 - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 12th, 2019, 10:09 AM   #3961
PYJTER
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Gorzelkowo
Posts: 527
Likes (Received): 227


Akurat siedzę w tym od strony producenta i wiem jak to wygląda na co dzień. Dobry wykonawca przed podjęciem udziału w przetargu zabezpiecza sobie tyły u podwykonawców i producentów.
Akurat teraz żyjemy w takim okresie gdzie mamy górkę cenową a rynek mieszkaniowy jest tak napompowany że tylko czekać aż ta bańka klęknie...
Przypomnij sobie okres w jakim były zawierane te kontrakty... Na samym dnie gdzie walczyli wszyscy ceną po to by coś mieć i przeczekać okres... nie patrząc na skutki.
To jest identyczna sytuacja jak z frankowiczami brali na siebie ryzyko kursowe a teraz wielkie halo bo bank im wcisnął...
Każdy ma swój rozum... Na dzień dzisiejszy obojętnie jakiej ceny nie dasz rynek wszystko przyjmie. Brak ludzi do pracy robi swoje. Teraz właśnie małe firmy budowlane mają swoje 5min i zarabiają krocie... A duże no cóż jak z rozwagą szacowały i dobierały portfel zamówień to one sobie dadzą radę... inne niestety jak rzeczone włoskie firmy pod kreską będą schodzić z budów.
Jeszcze raz napisze wszystkie włoskie firmy co mają problem u nas chciały tylko zyskać płynność finansową nic więcej bo problemy u nich były o wiele wcześniej. Plus jest taki że ustawa doskonale zabezpiecza podwykonawców i tutaj musimy się cieszyć że odrobiliśmy lekcję z poprzednich lat.
__________________
DROGI W BUDOWIE, PRZETARGI <---co kiedy w budowie, kiedy oddanie do ruchu.


--------------
Postuluję aby jak najszybciej wybudować S11, BDI oraz S1
PYJTER no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old March 12th, 2019, 11:38 AM   #3962
kristo__
Registered User
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 138
Likes (Received): 41

Jeżeli było to przepraszam z góry.

Czy jest szansa że cała trasa zostanie otwarta zgodnie z harmonogramem do końca roku ?
kristo__ no está en línea   Reply With Quote
Old March 12th, 2019, 11:52 AM   #3963
Avelox
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 77
Likes (Received): 178

Quote:
Originally Posted by kristo__ View Post
Jeżeli było to przepraszam z góry.

Czy jest szansa że cała trasa zostanie otwarta zgodnie z harmonogramem do końca roku ?
Zgodnie z aktualnym harmonogramem to chyba byłby koniec lipca. Z tego co było w jakieś informacji GDDKiA to w tym roku liczą na g,h,i. O otwarciu F nie mówi się nic konkretnego, bo chyba nic nawet co do nadziei nie wiadomo.
__________________

kristo__ liked this post
Avelox no está en línea   Reply With Quote
Old March 12th, 2019, 05:43 PM   #3964
Phioorce
Registered User
 
Phioorce's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 404
Likes (Received): 6568

Aktualizacja schematu G na podstawie relacji, którą przedstawił @Ogg. Nie zamieszczam porównania z poprzednim, bo jedyna zmiana to wiążąca na WD-377.

Last edited by Phioorce; March 13th, 2019 at 09:42 AM.
Phioorce no está en línea   Reply With Quote
Old March 12th, 2019, 09:01 PM   #3965
Ogg
obserwator
 
Ogg's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: SC
Posts: 1,356
Likes (Received): 4649

i komplet wiążącej przy WA-379
__________________
One of these days
I'm going to cut you into little pieces //PF

Hondurasik, rolnikolaf, Phioorce, AndrzejR liked this post
Ogg no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2019, 10:45 PM   #3966
rolnikolaf
Registered User
 
Join Date: Jan 2019
Posts: 42
Likes (Received): 46

Podwykonawcy Salini na A1 szykują protest. W piątek zablokują jedynkę

Quote:
W międzyczasie okazało się, że wykonawca żąda od inwestora wydłużenia terminu realizacji oraz dodatkowych środków, a do GDDKiA zgłosili się podwykonawcy, którzy złożyli wnioski o bezpośrednią płatność z tytułu prac wykonanych na rzecz Salini. GDDKiA zapewniała, że wnioski te będą rozpatrywane niezwłocznie.

To najwyraźniej nie uspokoiło nastrojów. Na piątek 15 marca podwykonawcy zapowiedzieli protest. Ma on być reakcją na wstrzymanie prac przez generalnego wykonawcę oraz groźbę zerwaniem kontraktów.

Jak podała częstochowska Policja, w godzinach od 12.00 do 17.00 podwykonawcy będą blokować drogę krajową nr 1 na wysokości miejscowości Lubojenka, w miejscu gdzie jest zwężenie trasy. Protest ma polegać na spowalnianiu ruchu poprzez poruszanie się po drodze ciężkim sprzętem budowlanym.
Będzie się działo...

Czyżby podwykowawcy Salini zainspirowali się podwykonawcami Astaldi z LK7?
rolnikolaf no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2019, 10:59 PM   #3967
rolnikolaf
Registered User
 
Join Date: Jan 2019
Posts: 42
Likes (Received): 46


Miałem na myśli taktykę zablokowania kluczowej magistrali przez podwykonawców (tutaj DK1, tam CMK), żeby protest miał większy rozgłos.
__________________

VYX-5 liked this post
rolnikolaf no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2019, 09:26 AM   #3968
jmigna
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 658
Likes (Received): 215

Quote:
Originally Posted by Avelox View Post
Zgodnie z aktualnym harmonogramem to chyba byłby koniec lipca. Z tego co było w jakieś informacji GDDKiA to w tym roku liczą na g,h,i. O otwarciu F nie mówi się nic konkretnego, bo chyba nic nawet co do nadziei nie wiadomo.
Realnie zakładając, że przejezdnosci dla odcinka F w tym roku nie będzie, to pierwszy węzeł umożliwiający wjazd na A1 to Zawodzie. Jak on jest skomunikowany ze starą DK1? Dojazd w miarę komfortowy czy problematyczny (korki itd) ?
jmigna no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2019, 10:04 AM   #3969
sajmon.z.pl
Registered User
 
Join Date: Dec 2008
Location: Czestochowa i okolice
Posts: 641
Likes (Received): 1080

Od węzła DW0908 jest wyremontowana plus nowy dwujezdniowy łącznik do DK43. Dalej kilka świateł i tramwaj (wszystko już 2x2).
DW908 jak to dojazd do miasta - rano i po południu raczej ciasno.
Jednak bardziej problemem będzie sama DK1 która idzie do remontu (oidp z rozpoczęciem prac celowano w termin zakończenia A1)
__________________

VYX-5, Monarchi liked this post
sajmon.z.pl no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2019, 12:54 PM   #3970
kubazie88
traveler
 
kubazie88's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Częstochowa
Posts: 710
Likes (Received): 5700



PS część prac jest dalej kontynuowana, do południa pracował m.in. Czechanowicz.
__________________
"Świat jest księgą. A człowiek, który nie podróżuje, czyta tylko jedną stronę."
Święty Augustyn

zdjęcia/profil budowy Autostrady A1
kubazie88 no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2019, 01:17 PM   #3971
merdek
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 602
Likes (Received): 175

Mocne (zwłaszcza lewe dolne). Najbardziej merytoryczny i cywilizowany protest, jaki dotąd widziałem
__________________
GDDKiA Katowice - oddział specjalnej troski
merdek no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2019, 01:41 PM   #3972
utumno
In Utumno Veritas
 
utumno's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Gdansk
Posts: 1,357
Likes (Received): 951

Smutne by było, jeżeli z powodu biurokracji i przepisów Gdaka nie mogłaby zlecić bezprzetargowo kontynuacji firmom podwykonawczym, które do tej pory to wykonywały. Np. w formie 'robót zabezpieczających' - może nie do samego końca, ale jakąś część robót dałoby się w ten sposób dociągnąć, niewykluczone że na S3 już do końca?
__________________

VYX-5, Monarchi liked this post
utumno no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2019, 05:35 PM   #3973
Wojti
Registered User
 
Wojti's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Warszawa / Warsaw (PL)
Posts: 1,700
Likes (Received): 4953

Quote:
Originally Posted by utumno View Post
Smutne by było, jeżeli z powodu biurokracji i przepisów Gdaka nie mogłaby zlecić bezprzetargowo kontynuacji firmom podwykonawczym, które do tej pory to wykonywały. Np. w formie 'robót zabezpieczających' - może nie do samego końca, ale jakąś część robót dałoby się w ten sposób dociągnąć, niewykluczone że na S3 już do końca?
Może odpowiem krótko jak Ja to postrzegam:
Smutne to jest jak się ktoś nie wywiązuje z umów i drugiemu nie płaci za wykonaną pracę. GDDKiA jest częścią machiny Państwa a to samo Państwo wprowadza przepisy i biurokrację.
__________________

carbonaut, VYX-5 liked this post
Wojti no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2019, 06:08 PM   #3974
utumno
In Utumno Veritas
 
utumno's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Gdansk
Posts: 1,357
Likes (Received): 951


Oczywiście, że niepłacenie jest smutne, ale co to ma wspólnego z tym co powiedziałem?
Ty o tym, kto zawinił, a ja o tym, jakby tu jak najszybciej z powstałej sytuacji wybrnąć.
__________________

Monarchi liked this post
utumno no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2019, 06:22 PM   #3975
carbonaut
Registered User
 
carbonaut's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Chrzanów
Posts: 1,693
Likes (Received): 516

Quote:
Originally Posted by Wojti View Post
Może odpowiem krótko jak Ja to postrzegam:
Smutne to jest jak się ktoś nie wywiązuje z umów i drugiemu nie płaci za wykonaną pracę. GDDKiA jest częścią machiny Państwa a to samo Państwo wprowadza przepisy i biurokrację.
Mała poprawka... Smutne ?A nie bandyckie? Nad sensem niechaj zastanawia się ta machina Państwa, która winna być wsparciem dla obywatela. Mniej dla tych co łapkę wyciągają. Państwo szczególnie winno chronić tych, co na nie łożą i budują jego dobrobyt.
__________________

Wojti, Hondurasik liked this post
carbonaut no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2019, 01:08 AM   #3976
timo_opole
Registered User
 
Join Date: Sep 2013
Location: Olesno/Praszka/Bielsko-Biała
Posts: 651
Likes (Received): 694

Potrafią nocami w trybie ekspresowym uchwalać co chcą, co im wygodnie i co im służy, to dlaczego mieliby nie potrafić równie ekspresowo stworzyć przepisów, które umożliwią/ułatwią wyjście z tej sytuacji (dokończenie prac rękami polskich podwykonawców)? Pytanie tylko, czy będą chcieli - tu nadzieją są nachodzące wybory (wszak podwykonawcy oraz np. dostawcy materiałów, ich rodziny i znajomi, a także kierowcy itd. to spora grupka wyborców).
__________________
timo_opole no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2019, 01:50 AM   #3977
michael_siberia
Dear Donald, Yours Ever
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 32,481
Likes (Received): 31283

Quote:
Originally Posted by utumno View Post
Smutne by było, jeżeli z powodu biurokracji i przepisów Gdaka nie mogłaby zlecić bezprzetargowo kontynuacji firmom podwykonawczym, które do tej pory to wykonywały. Np. w formie 'robót zabezpieczających' - może nie do samego końca, ale jakąś część robót dałoby się w ten sposób dociągnąć, niewykluczone że na S3 już do końca?
Pewne asortymenty robót jak najbardziej można zlecić bezprzetargowo jako roboty zabezpieczające. Chodzi o takie prace, bez których szybkiego wykonania będzie dużo robót utraconych z powodu oddziaływania czynników pogodowych. Dla przykładu robotą zabezpieczającą na odcinku, na którym leży warstwa kruszywa będzie położenie na nim podbudowy asfaltowej, jednakże położenie dodatkowo warstwy wiążącej będzie ciężko uzasadnić w ten sposób. Mieliśmy już przypadek, gdy na innym odcinku A1 (chodzi o okolice Włocławka) firma Skanska wykonała spore roboty właśnie pod płaszczykiem robót zabezpieczających. Osobiście uważam, że tam była zbyt duża skala robót wykonanych w tym trybie.
__________________

VYX-5 liked this post
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2019, 01:50 AM   #3978
DuszeQ
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Location: Trzebinia
Posts: 441
Likes (Received): 100

Wiecie co mnie najbardziej dziwi? Że nie można zrobić tak że gdaka zleca komuś zrobienie projektu lub nawet przetarg na to organizuje - na cały odcinek, a później dzieli go na konkretne budowy. Ale nie jak teraz że odcinki np. po 20km tylko np dwa wiadukty jeden przetarg, kolejny węzeł - kolejny przetarg, następny na jakiś fragment tylko i wyłącznie trasy głównej, - czyli więcej małych fragmentów - wtedy łatwiej by było polskim firmom wygrywać przetargi na takie mniejsze zadania ze względu na mniejsze parki maszynowe itp, ale wykonanie jednego wiaduktu to i nawet średnia firma mogła by zrobić , mamy wiele firm które budują jezdnie, więc i z tym tez by sobie poradziły...
__________________

VYX-5 liked this post
DuszeQ no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2019, 08:53 AM   #3979
motrs
Registered User
 
motrs's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: Łódź
Posts: 1,837
Likes (Received): 20578


To teraz wyobraź sobie koszt takiej inwestycji jeśli fragment drogi buduje 10 różnych firm ktore do każdego wiaduktu muszą postawić osobną betoniarnię czy zorganizować osobne bazy sprzętu.
motrs no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2019, 09:59 AM   #3980
MiSzu
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 537
Likes (Received): 699

Quote:
Originally Posted by motrs View Post

To teraz wyobraź sobie koszt takiej inwestycji jeśli fragment drogi buduje 10 różnych firm ktore do każdego wiaduktu muszą postawić osobną betoniarnię czy zorganizować osobne bazy sprzętu.
Nie trzeba sobie wyobrażać. Wystarczy spojrzeć, jakie były ofert na dokończenie po Salini jednego węzła na S8 Marki - Radzymin. W przeliczeniu, za km wychodziło około 160 mln. zł, a węzeł jest co najmniej w połowie zrobiony...
__________________
https://autostrady.info.pl znowu nadaje ;-)

Kirt93 liked this post
MiSzu no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
śląskie, autostrada a1, częstochowa, pyrzowice

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:19 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us