[DK50/79] Obwodnica Góry Kalwarii - Page 2 - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 17th, 2013, 02:57 PM   #21
micro-jr
Marzyciel
 
Join Date: May 2012
Location: Góra Kalwaria
Posts: 2,279
Likes (Received): 812

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
A kiedy będzie taka potrzeba? Ruch na południe od Góry Kalwarii, a zwłaszcza od Potyczy (-cza?) jest niewielki.
może ja jeżdżę jakąś inną drogą, ale nie wydaje mi się, by ten ruch był "niewielki" obciążenie nie jest tak równomierne jak na DK50, ale ruch jest wystarczający by zagłodzić rondo w Górze i tworzyły się korki

ogółem | osobowe | lekkie | cięzarowe bez/z przcyzepą |

Wg.
http://siskom.waw.pl/nauka/gpr/SDR_w..._2010_roku.pdf
Piaseczno - Łubna:14384 | 11781 | 1115 | 608/652
Łubna - G.Kalwaria: 12716 | 10282 | 982 | 605/652
W górze po dojściu 724: 17429 | 13512 | 1989 | 658/936
G.Kalwaria - Potycz: 12939 | 10620 | 1018 | 350/690

Dla porównania DK50:
Grójec - G.Kalwaria: 11976 | 5346 | 1517 | 743/4282
G. Kalwaria - Sobiekursk: 17527 | 9571 | 1893 | 1194/4747

nie ma więc na DK79 tak małego ruchu jakby się mogło wydawać

Dla porównania S7:
GRÓJEC-FALĘCICE: 24455 | 17282 | 2308 | 1064/3540
NIDZICA-MŁAWA: 13752 | 9443 | 1154 | 806/2152
micro-jr no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 17th, 2013, 06:40 PM   #22
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 5,377
Likes (Received): 3310

Ruch na DK-79 na południe od G.Kalwarii może się zwiększyć po zakończeniu remontu tej trasy (co w znacznej mierze ma już miejsce - wystarczy przejrzeć wątek o DK-79). Do tej pory, miejscami był naprawdę hardcore.
bewu1 no está en línea   Reply With Quote
Old January 17th, 2013, 10:15 PM   #23
micro-jr
Marzyciel
 
Join Date: May 2012
Location: Góra Kalwaria
Posts: 2,279
Likes (Received): 812

Rozumie, że innych argumentów poza niewielkim ruchem za zostawienim ronda w śladzie DK79 i pojedyńczych jednopasowych wjazdów na obwodnicę nie ma?

rozumię, że 724 nadal będzie włączała się przez Górę Kalwarię, mimo, że miasto planuje węzeł we wskaznym przezemnie miejscu. Ech...
micro-jr no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 6th, 2013, 04:48 PM   #24
bacique
S2/S8
 
bacique's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Raszyn
Posts: 3,638

Quote:
Góra Kalwaria potrzebuje obwodnicy. Rozważa blokadę ważnego ronda

Góra Kalwaria jest jednym z miast, które mogą pożegnać się w najbliższych latach ze swoją obwodnicą. Dariusz Zieliński, burmistrz miasta i gminy Góra Kalwaria, mówi, udało się już uzyskać pozwolenie na budowę obwodnicy, decyzje rządu są zaskoczeniem dla miasta.


Wypowiedź ministra Nowaka w sprawie odstąpienia od budowy obwodnic wielu miast, a szczególnie naszego miasta, było dużym zaskoczeniem, ponieważ po wielu latach udało się zakończyć procedury administracyjne do uzyskania pozwolenia na realizację tej inwestycji – mówi portalowi „rynekinfrastruktury.pl” burmistrz Góry Kalwarii.

– Obwodnica dla Góry Kalwarii jest wręcz niezbędna, ponieważ cały ruch w kierunku południowym na Kozienice, Sandomierz odbywa się drogą krajową nr 79 przez nasze miasto. Budowa obwodnicy nie tylko wpłynie na poprawę bezpieczeństwa drogowego ale uchroni jedyny w skali kraju układ urbanistyczny, degradację budynków, jak również zapobiegnie katastrofie ekologicznej i budowlanej na odcinku ul. Wojska Polskiego czyli osuwaniu się skarpy wiślanej – oznajmia Zieliński.

Burmistrz mówi, że od wielu lat prowadzone są rozmowy z posłami reprezentującymi rejon na rzecz poparcia tej drogowej inwestycji, a szczególnie zaangażowany w ten temat jest obecny wicepremier Janusz Piechociński.

– Rada Miejska mając na uwadze jak ważne jest to przedsięwzięcie dla całego miasta, jak również gminy, powołała Doraźną Komisje ds. Rozwiązywania Problemów Komunikacyjnych w mieście i gminie Góra Kalwaria, która wraz z mieszkańcami zorganizowała już dwukrotnie akcje blokady ronda na skrzyżowaniu dróg krajowych nr 79 i nr 50, co zapewne dotarło do naszych decydentów – informuje portal „rynekinfrastruktury.pl” Dariusz Zieliński i dodaje, że akcja ta była połączona ze zbieraniem podpisów osób domagających się realizacji inwestycji.

Burmistrz nie ukrywa, że jeśli stanowisko Ministerstwa Transportu w kwestii obwodnicy Góry Kalwarii nie zmieni się, mieszkańcy zostaną zmuszeni do podobnej akcji w niedalekiej przyszłości. Realizacja tej inwestycji zwiększyłaby bezpieczne poruszanie się po mieście oraz otworzyłaby nowe tereny inwestycyjne, co, jak mówi Zieliński, jest nie bez znaczenia dla rozwoju gminy.

Z Ministerstwa Transportu zaczęły płynąć sygnały o możliwości powierzenia budowy obwodnic władzom województw, przy współfinansowaniu ze środków europejskich. – Finansowanie z budżetu województw tak znaczących inwestycji nie tylko dla regionu, ale całego kraju, nie jest do końca dobrym rozwiązaniem – uważa burmistrz Góry Kalwarii. – Tym bardziej, że województwo mazowieckie odprowadza znaczne kwoty tzw. „janosikowego” – dodaje.

Dariusz Zieliński przypomina, że województwo ma w planach realizację i finansowanie budowy drogi 742 „bis” jako obwodnicy Konstancina wzdłuż Wisły do projektowanej drogi krajowej nr 79. – Bez centralnego finansowania budowy naszej obwodnicy na pewno jej realizacja przesunie się w dalszą perspektywę – mówi z żalem burmistrz Zieliński.
http://www.rynekinfrastruktury.pl/ar...ego-ronda.html
__________________

Tylko skonsultować, zaprojektować, odhumusnąć, odsączyć, wypalować, zazbroić, wylać betą, upiaszczyć, wycementować, ukruszywić, zabitumować, wymasować, uścieralnić, oznakować, ubarierowić, wyekranować, ponasadzać, odebrać i mamy trasę!

fotki: 1 2 3
bacique no está en línea   Reply With Quote
Old February 12th, 2013, 11:11 PM   #25
Zastarze
Registered User
 
Join Date: May 2008
Posts: 346
Likes (Received): 39

Obwodnica Góry Kalwarii jest skomplikowana. Po co wydawać tyle pieniędzy na drogę w ciągu DK w dolinie Wisły, skoro ruch tranzytowy możnaby skierować gdzieś indziej, nie drogą nr 50? Szybciej wybudować obwodnicę Warszawy, S2.

Niektórzy mówią, że DK50 nawet po wybudowaniu S2 będzie stanowić obwodnicę dla ciężarówek omijających centrum Warszawy! Przecież jak będzie S2, to czemu ciężarówki miałaby wciąż jechać dawną DK50 i nadkłądać kilometry? Po co w ogóle obwodnica Kołbieli w ciągu DK50?
__________________
Greetings for Wielkie Góry Warszewickie, Nadjezierze and Wieś Kochanka.
Zastarze no está en línea   Reply With Quote
Old February 13th, 2013, 09:33 AM   #26
michalj90
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 16
Likes (Received): 0

Kiedyś słyszałem, że S2 będzie wymagało pozwolenia na wjazd do miasta (C16). Poza tym łatwiej i szybciej będzie wybudować obwodnicę GK niż tunel, most i estakady na POW.
michalj90 no está en línea   Reply With Quote
Old February 13th, 2013, 10:12 AM   #27
Mr X
Registered User
 
Mr X's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Warszawa Ursynów
Posts: 1,929
Likes (Received): 852

Quote:
Originally Posted by Zastarze View Post
Obwodnica Góry Kalwarii jest skomplikowana. Po co wydawać tyle pieniędzy na drogę w ciągu DK w dolinie Wisły, skoro ruch tranzytowy możnaby skierować gdzieś indziej, nie drogą nr 50? Szybciej wybudować obwodnicę Warszawy, S2.

Niektórzy mówią, że DK50 nawet po wybudowaniu S2 będzie stanowić obwodnicę dla ciężarówek omijających centrum Warszawy! Przecież jak będzie S2, to czemu ciężarówki miałaby wciąż jechać dawną DK50 i nadkłądać kilometry? Po co w ogóle obwodnica Kołbieli w ciągu DK50?
Było chodzić na konsultacje w sprawie S2 POW i na początku spotkań wyskakiwać z taką tezą
Mr X no está en línea   Reply With Quote
Old February 13th, 2013, 12:05 PM   #28
micro-jr
Marzyciel
 
Join Date: May 2012
Location: Góra Kalwaria
Posts: 2,279
Likes (Received): 812

Ja jestem za puszczeniem ruchu z DK50 na S2/S8 już dziś. Po co czekać, aż tiry całkiem rozjadą Górę
Niech rozjeżdżają Warszawę.

Ustawimy max 12t na odciku Góra + Most i luz. Problem obwodnicy się rozwiąże sam.
micro-jr no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2013, 10:26 PM   #29
Zastarze
Registered User
 
Join Date: May 2008
Posts: 346
Likes (Received): 39

Jeżeli "50" ma przeprowadzać tranzyt z dróg międzynarodowych, to niech chociaż na bardzo ruchliwym odcinku między DK 79 a DW 801 zrobią drugą jezdnię... Także przez most... I niech pomogą coś w sprawie ronda w Piotrowicach. W Kołbieli to jiech szybciej S17 zrobią, żeby już tego spowalniającego ronda nie było. Ze starą "17" też ma być węzeł, więc moze z niego kierowcy na "50" by zjeżdżali, przejeżdząjąc niestety przez wieś.
__________________
Greetings for Wielkie Góry Warszewickie, Nadjezierze and Wieś Kochanka.
Zastarze no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 01:19 PM   #30
Octavian
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 91

"Budować, albo nie budować, oto jest pytanie – te słowa z pewnością krążą w głowach osób przygotowujących nowy plan budowy dróg krajowych na lata 2014-2020. W najbliższych tygodniach będą ważyć się losy obwodnic wielu miast, które są zaniepokojone informacjami płynącymi z Ministerstwa Transportu o ograniczeniu budowy dróg obwodowych. Czy wszystkie z nich muszą czuć się zagrożone?
...
Listę podstawową uzupełnia Góra Kalwaria z obwodnicą w ciągu DK-50/79. Droga omijająca zakorkowane miasto miałaby powstać zgodnie z planem w latach 2014-2016. W lutym 2013 roku burmistrz Góry Kalwarii, Dariusz Zieliński, mówił portalowi „rynekinfrastruktury.pl”, że informacje o rezygnacji z budowy obwodnic miast są dużym zaskoczeniem. Być może po przyjęciu planu z lutego, miasto będzie mieć pozytywną niespodziankę.
..."

src: http://biznes.pl/magazyny/nieruchomo...zyn-detal.html

pzdr.
Octavian no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2013, 06:01 PM   #31
Zastarze
Registered User
 
Join Date: May 2008
Posts: 346
Likes (Received): 39

A czy na tej obwodnicy (zwlaszcza odcinku polnocnym) ma byc rezerwa pod trzeci pas? Co z odcinkiem Gora Kalwaria - Piaseczno?

Dlaczego DK 50 na wschod od wezla Stadion jest dwujezdniowa, skoro nie ma planow budowy drugiej jezdni mostu przez Wisle? Moze to ma zwiazek z planowana niegdys DW 724 w samej dolinie Wisly, omijajaca GK od wschodu? Miedzy drogami 801 i S17 raczej drugiej jezdni wybudowac sie nie da ze wzgledu na bardzo cenne obszary przyrodnicze (Bagno Calowanie).

Niekiedy slyszy sie o budowie A2 na poludnie od Warszawy (nie chodzi to o S2, czyli POW), lecz autostrade biegnaca daleko za miastem. Okazuje sie, ze sa warianty omijajace najcenniejsze elementy przyrody (MPK, Bagno Calowanie (przede wszystkim), rezerwaty na Wisle):

http://wikimapia.org/#lang=pl&lat=52...144897;3116922

Wtedy obwodnica Gory Kalwarii moglaby stac sie czescia alternatywnej drogi do Lublina (z zachodu zamiast S17 pojechaloby sie dwujezdniowa DK 79 do wezla w okolicy miejscowosci Podosowa i dalej A2 do wezla Lipowki na S17). Most w GK sluzylby jako wlot do aglomeracji Warszawy od strony zachodniej (A2).

Problem z dopelnieniem A2 polega w tym, ze to bylaby bardzo droga inwestycja (kilka mld zl), nie wiadomo, czy oplacalna (nalezy przeciez transport ciezarowy przenosic na tory) i jednak ingerujaca w cenne tereny rolne (sady grojeckie) i krajobrazowe (okolice Osiecka). Kiedy jest szansa na taka droge? Nie widac takiego przebiegu w zadnym z projektow...
__________________
Greetings for Wielkie Góry Warszewickie, Nadjezierze and Wieś Kochanka.
Zastarze no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2013, 07:52 PM   #32
Octavian
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 91

"Janusz Piechociński, wicepremier i minister gospodarki, ujawnił, że w tym roku rząd zarezerwuje pieniądze na budowę obwodnicy Góry Kalwarii. Informację podał na swojej stronie internetowej, podzielił się nią także z samorządowcami powiatu piaseczyńskiego.

Myślę, że wicepremier dopnie swego. Kiedy ta droga miałaby powstać, jeżeli nie teraz, gdy jest w rządzie? -– uważa starosta piaseczyński Jan Dąbek.

Najświeższe wieści przekazał we wtorek, podczas sesji rady miejskiej, burmistrz Dariusz Zieliński. Godzinę wcześśniej rozmawiał przez telefon z wicepremierem i usłyszał, że pieniądze na obwodnicę zostaną zarezerwowane podczas sierpniowej nowelizacji budżetu państwa. –

Jeszcze w tym roku ma być rozstrzygnięty przetarg na budowę –- podał Zieliński. Z naszych informacji wynika, że w pierwszej kolejności ma powstać obwodnica ronda - od stacji paliw przy ul. Grójeckiej do mostu przez Wisłę."

src: http://www.nadwisla.pl/index.php?pokaz=tekst&id=2020

Pożyjemy zobaczymy.

pzdr.
__________________

[BÉTON!BRUT!] liked this post
Octavian no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2013, 07:20 PM   #33
Zastarze
Registered User
 
Join Date: May 2008
Posts: 346
Likes (Received): 39

Czyli najpierw ma powstać obwodnica w ciągu DK 50, na południe od obecnego przebiegu. Ciekawe, kiedy mają rozpocząć się prace.

Jak południowy fragment obwodnicy będzie wybudowany do czasu rozpoczęcia budowy S17, to będzie można objechać modernizację DK 17 do S17 przez Józefów, Karczew (obwodnica), obwodnicę GK, Kozienice, bez przejeżdżania przez istniejący obecnie odcinek z płyt betonowych na DW 801. Kiedy ma być budowana obwodnica w ciągu DK 79? Co z połączeniem z DW 724? Droga Konstancin-Jeziorna - Góra Kalwaria w standardzie 2x2 wydaje się niezbyt potrzebna.

Co będzie z obecnym przebiegiem DK 50 na wschód od ronda z DK 79 istniejącego obecnie? Wydaje mi się, że według tych projektów obecny odcinek DK 50 miałby się stać drogą bez wyjazdu... To nie ma zbyt dużego sensu... Szkoda byłoby wyłączyć z ruchu taki fragment dobrej drogi. Czy w związku z tym dojazd do mostu od strony GK ma być możliwy tylko przez węzeł Stadion? A most wciąż ma pozostać jednojezdniowy? Most w GK to chyba najbardziej obciążony fragment DK 50...
__________________
Greetings for Wielkie Góry Warszewickie, Nadjezierze and Wieś Kochanka.
Zastarze no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2013, 10:25 PM   #34
VTec_Pol
Registered User
 
VTec_Pol's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Warsaw
Posts: 916
Likes (Received): 306

Quote:
Originally Posted by Zastarze View Post
Droga Konstancin-Jeziorna - Góra Kalwaria w standardzie 2x2 wydaje się niezbyt potrzebna.
a skąd niby ten pomysł? rozumiem piaseczno-gk to tak, słyszałem o opcji 2x2.
__________________
Z reguły Elektryka prąd nie tyka ...

It's up to all of us, don't be indifferent in your life.
VTec_Pol no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2013, 10:39 PM   #35
mareqm
Registered User
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 954

Quote:
Originally Posted by Zastarze View Post
Co z połączeniem z DW 724? Droga Konstancin-Jeziorna - Góra Kalwaria w standardzie 2x2 wydaje się niezbyt potrzebna.

A most wciąż ma pozostać jednojezdniowy? Most w GK to chyba najbardziej obciążony fragment DK 50...
Przebudowa a właściwie budowa nowej DW 724 to perspektywa pewnie po 2030 roku.
Co Ty z tym mostem? Po co dwujezdniowy most na jednojezdniowej drodze? Skoro na DK 50 wystarcza przekrój 1x2 to co da Ci zrobienie mostu 2x2?
Obecnie droga ta nie korkuje się na moście lecz na rondach w Górze Kalwarii,Kołbieli czy czasami w Piotrowicach.
__________________

Dzban liked this post
mareqm no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2013, 11:00 PM   #36
FRANK B.
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 115
Likes (Received): 23

Quote:
Originally Posted by Octavian View Post
"Janusz Piechociński, wicepremier i minister gospodarki, ujawnił, że w tym roku rząd zarezerwuje pieniądze na budowę obwodnicy Góry Kalwarii. Informację podał na swojej stronie internetowej, podzielił się nią także z samorządowcami powiatu piaseczyńskiego.
Myślę sobie, że jakby dobrze pana wicepremiera przycisnąć to mieszkańcy Łosia mogli by usłyszeć, że droga do Prac Małych będzie miała klasę drogi GP, z estakadą nad Jeziorką i koniecznie z bezkolizyjnym węzłem z trasą Piaseczno-Grójec.
Chwała że politycy zajmują się drogami na południe od Warszawy, ale w wypadku pana Piechocińskiego jego obietnice (a trochę ich już było) nie idą w parze z konkretami.
FRANK B. no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2013, 04:44 PM   #37
DziubekPA
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 228
Likes (Received): 91

Trochę nowego info:
http://forsal.pl/artykuly/732791,ols...-obwodnic.html
DziubekPA no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2013, 05:15 PM   #38
Zastarze
Registered User
 
Join Date: May 2008
Posts: 346
Likes (Received): 39

Ciekawe, czy przetarg na obwodnicę GK będzie ogłoszony w 2013 r., czy jednak w 2014, jak słyszałem wcześniej. Realizacja obwodnicy ma być w latach 2014-2016. Wydaje mi się, że południowy odcinek może być zrealizowany wcześniej. Tak więc jedno z kłopotliwych rond na DK 50 zniknie z jej szlaku. Jest też szansa, że w 2016 r. znikną blokujące ruch na DK 50 (i DK 17) korki na rondzie kołbielskim. Widzę jednak na DK 50 jedno rondko pomiędzy tymi dwoma, które może generować wielokilometrowe korki jeszcze przez długi czas.

Mam nadzieję, że obecnej DK 50 od ronda z DK 79 całkiem nie wyłączą z ruchu po wybudowaniu obwodnicy i aby chociaż do DW 680 można było nią od ronda dojechać... Szkoda byłoby zaślepiać około kilometr całkiem dobrej drogi, która wspina się na skarpę.

Co z węzłem Adamowicza? Artykuł z 16.03.2009 r.

Gmina broni „węzła Adamowicza” - "Nad Wisłą"

Sytuacja jest absurdalna. Jedni drogowcy rzucają kłody drugim, a słony rachunek mają zapłacić za to mieszkańcy Mikówca i Budek Moczydłowskich.



Firma Ingérop Polska na zlecenie Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich od kilku miesięcy opracowuje szczegółową koncepcję przebiegu obwodnicy drogi nr 724 (Konstancin – Góra Kalwaria). Na nową dwujezdniową trasę o długości 20 km będzie się wjeżdżało przy Szkole Amerykańskiej w Bielawie, potem omijało Konstancin i koło Moczydłowa skręcało na zachód.

Według dotychczasowych planów nowa szosa 724 miała kończyć się w ul. Adamowicza, w dzielnicy przemysłowej Góry Kalwarii, i tu łączyć się z obwodnicą. Taki przebieg zakończenia obejścia drogowego Konstancina samorząd Góry Kalwarii wpisał w ostatnich latach do Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego gminy i do trzech miejscowych planów przestrzennych. Wcześniej uzgodnił to z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. To rozwiązanie zaakceptowali okoliczni mieszkańcy, bo nie naruszało nazbyt ich terenów, nie wymagało wyburzeń.

Eskalujecie konflikty

W ubiegłym tygodniu w ratuszu w Górze Kalwarii podczas spotkania z projektantami z Ingérop mieszkańcy Mikówca usłyszeli, że od kilku miesięcy GDDKiA już nie wyraża zgody na „węzeł Adamowicza”. Dlatego – według zaleceń Dyrekcji – projektanci nowej drogi 724 byli zmuszeni przesunąć węzeł i końcówkę obwodnicy Konstancina o jakieś 200 metrów w kierunku Warszawy. Ponieważ nowy wariant poszatkowałby wiele działek i skomplikował dojazd do pól, wywołał opór mieszkańców Mikówca.

Z wyjaśnień Sylwestra Biajgi z firmy Ingérop wynika, że Dyrekcja nie zgadza się na „węzeł Adamowicza” ponieważ skrzyżowanie wchodziłoby w kolizję z już zakończonym i przygotowywanym do realizacji projektem drogi nr 79 Piaseczno – Góra Kalwaria. Konkretnie: ponieważ obwodnica północ – południe będzie wybudowana na nasypie, aby włączyć do niej nową szosę nr 724, trzeba wykonać wjazdy i zjazdy. Według GDDKiA przy ul. Adamowicza się nie zmieszczą, bo będą kolidować z tunelem dla pieszych, którym pod drogą z Piaseczna zostanie poprowadzona ul. Leśna.

Mieszkańcy Mikówca przez dłuższy czas cierpliwie słuchali projektantów. Pytali, dlaczego to oni mają ponosić największy koszt „drogi, która będzie służyć bardziej Konstancinowi”. – Jak wy tak podchodzicie do budowy dróg, eskalując konflikty, to nie dziwne, że ich tak mało budujecie – zarzucali projektantom i obecnemu na spotkaniu dyrektorowi Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Krzysztofowi Kondraciukowi.

Niszczenie lokomotywy

Dotychczas przyjętego wariantu broniły naczelnik wydziału planistyki urzędu gminy Maria Wasilewska i projektantka studium Krystyna Solarek. – Nowym wariantem niszczycie powiększoną dzielnicę przemysłową Góry Kalwarii. Ten teren ma być lokomotywą rozwoju miasta. Zmiana przebiegu obwodnicy to zaprzepaści – argumentowały zgodnie.

Spotkanie nie zakończyło się żadnym konkretnym ustaleniem. Choć nie dało ono projektantom nadziei, że przesunięcie obwodnicy spotka się z akceptacją gminy i mieszkańców Moczydłowa. Dyrektor Kondraciuk na zakończenie stwierdził tajemniczo, że jego firma będzie się starać uniknąć protestów społecznych, „ale nie zawsze się to uda”. – Nie takie rzeczy rozwiązywano. Wystarczy dobra wola – skwitował wątpliwości gości z Warszawy wiceszef rady miejskiej Zbigniew Bugno.

Burmistrz Barbara Samborska zapowiedziała, że nadal będzie przekonywać GDDKiA do pozostawienia obwodnicy w ul. Adamowicza. Jest na to czas, ponieważ MZDW w ogóle nie określa, kiedy budowa obwodnicy miałaby szansę się rozpocząć.

http://www.zsz.gorakalwaria.net/news...wisla,654.html
__________________
Greetings for Wielkie Góry Warszewickie, Nadjezierze and Wieś Kochanka.
Zastarze no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2013, 09:57 PM   #39
micro-jr
Marzyciel
 
Join Date: May 2012
Location: Góra Kalwaria
Posts: 2,279
Likes (Received): 812

Samborska nie jest van
burmistrzem już ze 2 lata.
Węzła Adamowicza niema na, planach DK 79 w ogóle.
Te pola to w zasadzie nieużytki.

ale fakt, ze niema sensu ładować drogi między Adamowicza, a rowem. Powstaną 90x30 m2 podmokle działki przemysłowe... Dziś tymi polski dwa razy omijałem remont DK79.

Last edited by micro-jr; September 18th, 2013 at 10:55 PM.
micro-jr no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2013, 10:26 PM   #40
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,628

nie ma, nieużytki...
Panowie, nie róbmy z poważnego forum miejsca dla gimbusów
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '19 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
dk50, dk79, góra kalwaria, mazowieckie, obwodnica, obwodnica tranzytowa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:16 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us