[Lubelskie] Infrastruktura drogowa - Page 7 - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 12th, 2005, 10:39 PM   #121
miras
Lokalny Puławski Patriota
 
miras's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Puławy
Posts: 3,674
Likes (Received): 6918

Radzioo przedstawił mapkę dróg z której wynika że ze środków Europejskigo Banku Inwestycyjnego mają być dofinansowane jakieś prace prowadzone na DK12 między Puławami a Końskowolą (szeroka jezdnia z poboczami) i pominiecie krótkiego kilkukilometrowego odcinka Końskowola-Kurów, który wymaga poszerzenia i remontu. Ten odcinek jest najgorszym znanym mi fragmentem DK12.


PS. Dziś (12.11.2005) na DK17 w miejscowości Ryki na zatrzymujący się przed światłami samochód Beaty Kozidrak (wokalistki "Bajm-u") najechał samochód dostawczy. Beata, mąż i dziecko doznali ogólnych potłuczeń. Samochód do kasacji.

Last edited by miras; November 12th, 2005 at 10:52 PM.
miras no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 12th, 2005, 11:58 PM   #122
Lmac
Registered User
 
Lmac's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Lublin
Posts: 575
Likes (Received): 60

Odnosnie DK12 na odcinku Kurów-Końskowola-Puławy to patrząc na tą mapkę wywnioskowalem, ze chodzi o odcinek, ktory jeszcze nie ma nowego asfaltowego dywanika. Na poszerzanie o pobocze na tym odcinku (w tym i na tym ktory juz mial wymieniona nawierzchnie) bym nie liczyl, jedynie na nowa nawierchnie na wlasnie tym fragmencie w ostatnich latach nie modernizowanym (troche juz skoleinowaym).

Nie spotkalem sie ostatnio z poszerzaniem krajowek w regionie o asfaltowe pobocza za wyjatkiem 12 i 17 na wschod od Lublina, tam gdzie go jeszcze brakowalo pobocza, a gdzie dokonowano wymiane nawierzchni.

Na odcinku 12 Radom-Puławy (choc to juz inny oddzial), choc ostatnio byla remontowana, tez jezdnia ma 7 m, brak asfaltowych poboczy.

W przypadku DK48 dolozono m.in. zatoki dla PKS, jezdnia 7 metrowa.
2010 rok to plan zakonczenia calej obwodnicy Puław. Wtedy obecna droga Kurów-Końskowola-Puławy przestanie być krajową
Lmac no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2005, 09:20 PM   #123
miras
Lokalny Puławski Patriota
 
miras's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Puławy
Posts: 3,674
Likes (Received): 6918

Stan DK12 Puławy-Końskowola jest o niebo lepszy od Końskowla-Kurów i dlatego dziwię się, że ta pierwsza ma być remontowana. Być może bedzie to scieżka rowerowa lub chodnik lub wysepki lewoskrętów lub bardzo modne ostatnio totalne wyżynanie drzew.
Faktycznie po wybudowaniu obwodnicy znaczenie tej drogi bardzo spadnie, ale 2010 r. ............. no cóż - nic ne napiszę aby nie zapeszyć...

Last edited by miras; November 13th, 2005 at 10:14 PM.
miras no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 13th, 2005, 10:47 PM   #124
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,462
Likes (Received): 117

Co do Jana Pawła II to chyba za początek remontu można uznać łatanie dziur na wiadukcie przy wjeździe na osiedle Poręba. Zalatanie 5 dziur zajeło ekipie cały dzień.
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2005, 12:01 PM   #125
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 7,298
Likes (Received): 2062

Obwodnica jak po grudzie
Minister popiera wojewodę, mieszkańcy protestują

Minister infrastruktury podtrzymał decyzję wojewody o lokalizacji przebiegu obwodnicy Lublina przez gminę Konopnica. Chodzi o 10-kilometrowy odcinek wartości 330 mln zł.

Zgodnie z decyzją wojewody, obwodnica pobiegnie pod linią wysokiego napięcia. Dla niektórych mieszkańców gminy oznacza to jednak, że droga przetnie ich posesje. Stąd protesty i próby storpedowania inwestycji. Przeciwnikom obwodnicy argumentów dostarczył sam wojewoda, który podjął decyzję lokalizacyjną pięć dni po przepisowym terminie. Odwołali się do Ministerstwa Infrastruktury.
Jednak bezskutecznie. Minister uznał, że trzymiesięczny termin podjęcia decyzji przez wojewodę ma charakter mobilizujący, a nie obligatoryjny. Dlatego pięciodniowe opóźnienie nic nie znaczy.
Mirosław Michalak, jeden z protestujących mieszkańców gminy, nie wyklucza zaskarżenia tej decyzji do sądu administracyjnego. Jeśli jednak postanowienie ministra uprawomocni się, ruszą przygotowania do budowy – prace projektowe i wykup gruntów.
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2005, 10:00 AM   #126
eM3k
Registered User
 
Join Date: Oct 2005
Location: LUBLIN
Posts: 146
Likes (Received): 0

No i niech zaczną to robić : >
eM3k no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2005, 08:05 AM   #127
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,462
Likes (Received): 117

Z dzisiejszej Gazety Wyborczej:
Quote:
Kilka miliardów złotych z budżetu państwa i Unii Europejskiej dostanie Lubelszczyzna na przebudowę drogi Lublin-Białystok. Rząd zapowiada, że to dla niego priorytet

Najważniejsze zadania dla resortu transportu i budownictwa minister Jerzy Polaczek ogłosił tydzień temu. "Będę te plany realizował z żelazną dyscypliną kalendarzową w stałej konsultacji ze środowiskiem drogowców" - czytamy na stronie ministerstwa.

Priorytetem jest budowa i przebudowa sześciu najważniejszych dróg krajowych. Wśród nich znalazła się przebiegająca przez nasze województwo droga S19 (Suwałki-Lublin-Rzeszów). Jej modernizacja ma się rozpocząć już w przyszłym roku.

"19" została włączona do spisu dróg ekspresowych jeszcze w 1983 r. Jednak do dzisiaj nie spełnia ona wymogów drogi ekspresowej, m.in. jest za wąska i ma zbyt mało obwodnic. - Ta droga ma duże znaczenie gospodarcze, m.in. ze względu na to, że biegnie wzdłuż granicy Unii Europejskiej. Poza tym tędy podobnie jak krajową "1" odbywa się tranzyt z północy na południe Europy. Ta droga powinna nawet zostać zakwalifikowana jako korytarz transportowy - mówi Janusz Wójtowicz, dyrektor lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Największz ruch na "19" - jak mówią pracownicy GDDKiA - występuje właśnie w województwie lubelskim, między Lubartowem a Kraśnikiem. Lubelska dyrekcja przygotowała się już do planowanej modernizacji drogi. Jak zapewnia dyrektor Wójtowicz większość planów przebudowy jest już przygotowanych. - W pierwszej kolejności trzeba będzie wybudować obwodnice miast, bezkolizyjne dwupoziomowe skrzyżowania i niekiedy drugą nitkę jezdni - informuje Wójtowicz.

Prace przy budowie pierwszej z obwodnic - Międzyrzeca Podlaskiego rozpoczną się jeszcze w tym miesiącu, a zakończą w 2007 r. W kolejce czekają jeszcze obwodnice: Kraśnika, Kocka, Janowa Lubelskiego i Lublina.

Istotnym elementem planowanej modernizacji jest budowa drugiej nitki jezdni od rogatek Lublina (al. Spółdzielczości Pracy) do Ciecierzyna, gdzie droga dwujezdniowa już istnieje. Byłaby to kontynuacja inwestycji niedawno zakończonej przez władze Lublina. Wojewoda wydał już decyzję lokalizacyjną dla drugiej nitki drogi i dróg serwisowych. GDDKiA zamierza również wybudować obwodnicę Niemiec, która połączy się z obwodnicą Lubartowa.

Wszystkie te prace powinny się zakończyć w wyznaczonym przez ministra terminie, tj. do 2009 r. - Większość dokumentacji już jest. Teraz potrzeba nam pieniędzy z budżetu państwa na rozpoczęcie wykupu gruntów, a później już na samą budowę - mówi Wójtowicz.

Wszystkie planowane przez lubelską dyrekcję prace pochłoną kilka miliardów złotych. Budowa samej obwodnicy Lublina to koszt rzędu miliarda złotych. Po 2009 r. dyrekcja planuje kolejne prace przy "19".
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2005, 04:01 PM   #128
Voytek on the road
art of looking sideways
 
Voytek on the road's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Glasgow
Posts: 467
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by stelo
"19" jednak do dzisiaj nie spełnia wymogów drogi ekspresowej, m.in. jest za wąska i ma zbyt mało obwodnic.
No to chyba wszystko jasne. No i po co wam jednojezdniowa ekspresówka? Szanse na rozwój? Śmiech. Wiem, że będę nudny, ale 100 razy bardziej potrzebne jest "wygięcie trasy S-19" (tj,. budowę zupełnie innych dróg ekspresowych) do Warszawy - jako część S-17 i S-8 (odc. dujezdnowe obowiązkowo).
__________________
I am back!

A-8 Na skos Polski!
Voytek on the road no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2005, 04:44 PM   #129
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,238
Likes (Received): 1674

Quote:
Originally Posted by Voytek on the road
No to chyba wszystko jasne. No i po co wam jednojezdniowa ekspresówka? Szanse na rozwój? Śmiech. Wiem, że będę nudny, ale 100 razy bardziej potrzebne jest "wygięcie trasy S-19" (tj,. budowę zupełnie innych dróg ekspresowych) do Warszawy - jako część S-17 i S-8 (odc. dujezdnowe obowiązkowo).
Zgadzam się S8, S12, S17 są ważniejsze (w wersji dwujezdniowej) rzecz jasna. S19 ma sens tylko wtedy gdy będzie dwujezdniowa i to nie chodzi ściścle o natężenie ruchu, chodzi o komfort podróżowania
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2005, 09:02 PM   #130
miras
Lokalny Puławski Patriota
 
miras's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Puławy
Posts: 3,674
Likes (Received): 6918

Zacytuję samego i kolegę siebie z wątku
"Nowy minister o programie budowy dróg i autostrad"
https://www.skyscrapercity.com/showth...8&page=6&pp=20
Quote:
Originally Posted by Miras
No cóż S19 to wynik populizmu - jedna droga a przechodzi przez dużo białych plam expresowo/autostradowo/drogowych mapy Polski - wyborcom to się spodoba, a że jej budowanie w pierwszej kolejności jest trochę bez sensu to oddzielna sprawa. Np. dla Lublina dużo bardziej korzystniejsza była by S17 (W-wa - Lublin) na której obecnie ma być budowana jest obwodnica Garwolina i jej odnoga na zachód S12 (Lublin - Piotrków przez Puławy i Radom) - w przyszłym roku ma się rozpocząć budowa obwodnicy Puław i mostu przez Wisłę w Puławach, a Radom rozbuduje obwodnicę z myślą o S12.
Dodatkowo drogi te rozprowadzały by ruch do przejść drogowych na wschodniej granicy
I dalej
Quote:
Originally Posted by Miras
Wszystko jest bardzo labilne. Tym bardziej że powstanie drogi w jednym miejscu może wygenerować ruch na drodze w zupełnie innym. Zwróciłbym uwagę jednak na mapkę "A tu prognoza ruchu na 2010 rok" (kilka postów wyżej) i porówanał ją z przebiegiem drogi S19 tak gracko lansowanej przez Pana Ministra Polaczka - jakoś cienkie te strumyczki pojazdów
Dziwi mnie także porzucenie idei budowy "dużych obwodnic" Warszawy wpisanych zresztą do strategi rozwoju woj. mazowieckiego - elementem tej większej miał być m.in odcinek S12 Piotrków Radom Puławy - w tej chwili to dosyć istotna arteria zachód - wschód - a po domknięciu A2 która wygeneruje duży ruch od zachodniej granicy do wschodniej może zrobić się naprawdę ciasno na wąskiej DK12.
MAPA Prognoza ruchu 2010 http://img311.imageshack.us/my.php?i...oza20106tn.jpg
I jakże cenny komentarz kolegi
Quote:
Originally Posted by Van der Rohe
S19 będzie prawie pusta, a na trasach Wwa-Lublin, Wwa-Gdańsk, Wwa-Kraków i Wwa-Białystok nadal ginąć będzie mnóstwo ludzi... Patrzę na prognozę ruchu 2010 i ni cholery nie moge zrozumiec po jaki grzyb komukolwiek S19. Ta trasa nie ma żadnego uzasadnienia!!!
Ale cóż, nie ważna jest racjonalność, ważne żeby Warszawka po nosie dostała, czyż nie?
Czy tym razem zwycięzy rozsądek?
miras no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2005, 11:49 PM   #131
Lmac
Registered User
 
Lmac's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Lublin
Posts: 575
Likes (Received): 60

jak to ma byc budowane wczesniej niz do 2013 roku (S19) to na naszym podworku odcinek dwujezdniowy powinien byc od Lubartowa przez zachodnia obwodnice Lublina do Kraśnika, co do potrzeb tej drogi to z gospodarczego punktu widzenia jest nie mniej potrzebna niz S3, osobiscie nie mam awersji do jednojezdniowych ekspresowek, pod warunkiem ze rzeczywiscie sa bezkolizyjne i maja zostawiona rezerwe do druga jezdnie

dla samego Lublina jest jednak najwazniejsze aby powstal dwujezdniowy ciag ekspresowy S17 Piaski-obwodnica Lublina-Kurów-Ryki-Garwolin-Warszawa (nie mam poki co watpliwosci, ze mialaby nie byc w calosci budowana jako dwujezdniowa)

premier (jeszcze jak okresie jak byl desygnowany) podczas pobytu w Lublinie powiedział
Pytanie: W programie PiS jest mowa o konieczności powstania strategii dla tzw. ściany wschodniej. Co z tego będzie miał Lublin?
Odpowiedź premiera: Bardzo, bardzo dużo. Po pierwsze drogi. Na pewno S-19. Zapewne drogę do Warszawy i być może jeszcze na Śląsk. Dalej port lotniczy.

Cały artykul (rozmowa) z Kuriera Lubelskiego z 7.10

Last edited by Lmac; November 16th, 2005 at 11:55 PM.
Lmac no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2005, 08:36 AM   #132
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,462
Likes (Received): 117

Z dzisiejszego Kuriera Lubelskiego:
Quote:
LUBLIN STOJĄ JUŻ SŁUPY I GOTOWE WJAZDY OBWODNICY TATAR
Potężny dźwig podnosi stalowe konstrukcje na wiadukt nad al. Witosa w Lublinie. To ostatni element budowy obwodnicy osiedla Tatary.
Prace powodują utrudnienia w ruchu. Zamknięty jest jeden pas alei Witosa. Na budowie wrze jak w ulu. Z daleka widać kilkudziesięciometrowej wysokości dźwig, który będzie układał metalowe elementy wiaduktu nad al. Witosa. Już gotowe są przęsła wspierające konstrukcję i podjazdy na przyszły wiadukt.Nowa droga połączy ulicę Mełgiewską z al. Witosa. Zjazd będzie bezkolizyjny, dlatego niezbędna była budowa wiaduktu.– Program budowy obwodnicy Tatar współfinansowany jest przez środki pomocowe z Unii Europejskiej – mówi Henryk Korczewski, dyrektor Wydziału Strategii i Rozwoju Urzędu Miasta Lublin.Pierwsza nitka drogi powstała blisko trzy lata temu. Połączyła aleję Witosa z ulicą Mełgiewską. Dzięki temu znacznie spadła liczba aut przejeżdżających ulicami Gospodarczą i Hutniczą. Ulice te od lat narażone były na wstrząsy i hałas powodowany przez ciężkie samochody, które tamtędy jeździły w kierunku wschodniej granicy Polski.Budowa całości kosztować ma 18 mln zł, a zakończenie prac przewidziano w połowie przyszłego roku. Dzięki pieniądzom, które zostały zaoszczędzone w trakcie przetargu na wykonanie obwodnicy Tatar, będzie można zapłacić za remont alei Tysiąclecia na odcinku od Mełgiewskiej do skrzyżowania pod Zamkiem. Prace rozpoczną się w przyszłym roku i będą prowadzone tak, żeby jak najmniej utrudniać przejazd.– Przewidziane są jedynie wyłączenia części jezdni z ruchu, tak jak było to podczas remontu al. Spółdzielczości Pracy – dodaje dyr. Korczewski.
Tomasz Walaszczyk
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2005, 12:08 PM   #133
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 7,298
Likes (Received): 2062

Lubię zdjęcia, więc do dzisiejszego artykułu z KL dorzucę jedno



Odnośnie dyskusji na temat S19. Uważam, że najpilniej należy wybudować 2pasmowy odcinek z Lubartowa do Kraśnika (z obwodnicą tego ostatniego), jednak priorytet to budowa obwodnicy Lublina!!! (wszyscy obserwatorzy i uczestnicy przejazdu wiedzą jaka jest to masakra zwłaszcza w godzinach szczytu, oraz ile TIR-ów sie przewija). dodatkowo obwodnica Kocka i Janowa Lubelskiego (budowa obwodnicy Miedzyrzaca Podl. już się rozpoczęła). Pozostałe odcinki na razie wg mnie nie są aż tak bardzo ważne. Dotyczy to woj. lubelskiego.
Znam tą trasę również w kierunku południowym i równie ważna jest obwodnica Rzeszowa.

Wiadomojednak, że najważniejsza dla Lubelszczyzny jest S17, gdzie najbardziej zatłoczonym odcinkiem jest Kurów - Lublin, Planowana jest tam całkowicie nowa droga + obwodnica Lublina (wszystko absolutnie bardzo pilne!!!) i nie wyobrażam sobie, by był to odcinek jednopasmowy + dostosowanie do standardu S drogi Lublin - Piaski wraz z połączeniem jej z obecną DK 17 za Pioaskami.
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2005, 06:53 AM   #134
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,462
Likes (Received): 117

Z dzisiejszej Gazety w Lublinie:
Quote:
Inwestycje drogowe na Lubelszczyźnie




Paweł Buczkowski 17-11-2005 , ostatnia aktualizacja 17-11-2005 22:11

Obwodnice Puław, Kocka i Tomaszowa Lubelskiego to największe plany inwestycyjne Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad w naszym województwie. Wczoraj urząd ogłosił plany projektowe na najbliższych kilka lat

Wczoraj GDDKiA przedstawiła wstępne projekty czterech nowych inwestycji na lata 2008-13. Jednym z nich jest kontynuacja budowy obwodnicy Puław. Kolejnym - obwodnica Tomaszowa Lubelskiego. Następnym - obwodnica Kocka, która ma być częścią planowanej w przyszłości drogi ekspresowej S-19 (o planach ministerstwa transportu pisaliśmy w środę - droga S-19 z Suwałk do Rzeszowa ma stać się trasą tranzytową z północy na południe Europy). Ostatni przedstawiony projekt dotyczy przebudowy drogi nr 17 z Lublina do Zamościa na odcinku Piaski - Łopiennik Górny. - Przez przedstawienie projektów chcemy rozpocząć konsultacje społeczne na temat przebiegu planowanych dróg, żeby nie powtórzył się problem Konopnicy i obwodnicy Lublina - mówi Janusz Wójtowicz, dyrektor lubelskiego oddziału GDDKiA.

W tym roku w województwie lubelskim wyremontowano 71 km dróg, a rozpoczęto przebudowę kolejnych 30 km. Z powodu przedłużających się procedur przetargowych na przyszły rok przełożono rozpoczęcie budowy I etapu obwodnicy Puław wraz z mostem przez Wisłę.

Wczoraj urzędnicy przedstawili także projekty przewidziane na 2006 r. - Realizacja wszystkich nie jest pewna, bo zależy to od przyznania odpowiednich środków. Mamy jednak nadzieję, że większość uda się rozpocząć - mówi Janusz Wójtowicz.

Plany nowych inwestycji na lata 2008-2013

I Przebudowa drogi nr 17 na odcinku Piaski - Łopiennik (16,5 km)

II Budowa II etapu obwodnicy Puław (12,3 km)

III Obwodnica Kocka i budowa mostu przez rzekę Wieprz w Woli Skromowskiej (9,1 km)

IV Budowa obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego (9,1 km)

Projekt planu robót drogowo-mostowych na 2006 r.

1. Rozpoczęcie rekonstrukcji drogi nr 2 Siedlce - Terespol (97,8 km)

2. Rozpoczęcie budowy obwodnicy Puław w ciągu drogi nr 12 (12,7 km)

3. Rozpoczęcie budowy obwodnicy Hrebennego (2 km) wraz z remontem drogi nr 17 (12,1 km)

4. Zakończenie przebudowy drogi nr 68 Kukuryki - Wólka Dobryńska (5,2 km)

5. Przebudowa skrzyżowania drogi krajowej nr 82 we Włodawie

6. Zakończenie budowy obwodnicy Piask - budowa ekranów przeciwhałasowych

7. Zakończenie budowy obwodnicy miejscowości Okopy - budowa urządzeń ochrony środowiska

8. Przebudowa odcinka drogi nr 12 na odcinku Stołpie - Chełm (6,1 km)

9. Zakończenie przebudowy odcinka drogi nr 63 Rudno - Wisznice (12 km)

10. Zakończenie przebudowy drogi nr 74 w Hrubieszowie (1,9 km)

11. Przebudowa drogi nr 17 na odcinku Moszczanka - Kośmin (3,1 km)

12. Zakończenie przebudowy drogi nr 48 na odcinku Moszczanka - Kock (10 km)

13. Przebudowa skrzyżowania drogi nr 12 w Piaskach wraz z przebudową mostów na rzekach Giełczew i Sierotka

14. Modernizacja obwodnicy Krasnegostawu (5 km)

15. Przebudowa drogi nr 19 Międzyrzec Podlaski - Radzyń Podlaski (20,3 km)

16. Przebudowa drogi nr 19 Niemce - Ciecierzyn (7,3 km)

17. Przebudowa drogi nr 19 Wilkołaz - Kraśnik (9 km)

18. Przebudowa drogi nr 63 Radzyń Podlaski - Polubicze (26,5 km)

19. Budowa obwodnicy Międzyrzeca Podlaskiego (6,6 km)

20. Przebudowa drogi nr 12 Puławy - Końskowola (4,5 km)

21. Przebudowa drogi nr 19 Firlej - Lubartów (2,6 km)

22. Przebudowa drogi nr 63 w Łukowie (2,4 km)

23. Przebudowa drogi nr 74 Stara Wieś - Smoryń (2,9 km)

24. Przebudowa drogi nr 74 w Werbkowicach (3,1 km)

25. Przebudowa drogi nr 74 Szczebrzeszyn - Klemensów (1 km)
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2005, 10:29 AM   #135
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,462
Likes (Received): 117

I jeszcze do dzisiejszego artykułu mapka:
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2005, 11:19 AM   #136
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 7,298
Likes (Received): 2062

Będę prawie zadowolony, jeśli połowa z tych planów na 2006 rok będzie zrealizowana.
Nie rozumiem dlaczego nie ma nic o obwodnicy Lublina, co wg mnie powinno być priorytetem. Czyż budowa północnej części obwodnicy (odcinek od DK 17 do DK 19) nie miała rozpocząć się w przyszłym roku? Grunty ponoć są już wykupione.

Dla porównania jak to się robi w Toruniu

a dlaczego tak nie można w Lublinie
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2005, 11:32 AM   #137
zielos
Registered User
 
zielos's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Warszawa
Posts: 324
Likes (Received): 205



Troche dziwią mnie te wszystkie plany remontów do 20XX roku , mapki itp... bo na żadnej z nich nie ma Świdnika a w mieście właśnie zakończył sie generalny remont głównych ulic ( pieniądze z UE , miasta i państwa )
i na ta chwilę na moje oko 75% ulic jest klasy I czyli gładziutki jak stół ani jednej dziury czy koleiny. Czy ja mieszkam w jakiejś innej Polsce ? Bo chyba jeśli tutaj się udało to gdzie indziej także

Na mapie drogi klasy I oznaczyłem kolorem czerwonym



Dla niedowidzących
http://img518.imageshack.us/my.php?i...nikmapa2ah.jpg

Jeśli ktoś nie wierzy to zapraszam do Świdnika niech oceni stan głównych dróg w mieście
zielos no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2005, 08:23 PM   #138
sonnenkind
Jestem z Miasta...
 
sonnenkind's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Actually RZ
Posts: 3,960
Likes (Received): 94

OJ ja bym nie przesadzal z ta rownoscia drog w Swidniku. Ta od ronda przy Championie do Kauflandu dostarcza wstrzasajacych doznan No albo ja mam rowniejszy stol w domu
Faktycznie dziwi brak jakich kolwiek planow odnosnie obwodnicy Lublina. Odcinek polnocny powinien wchodzic w faze realizacji. Ale u nas wszedzie sa poslizgi, wiec tu nalezy sie zapewne liczyc z 2 czy 3 latami. Niestety.
__________________
Kto nie był wśród skał, ryzyka się bał,
Nie sprawdził nigdy co jest wart,
Choćby tam z dołu i gwiazd dosięgał zza chmur,
Wśród równin nigdy, choćbyś się wściekł,
Choć dzień po dniu szczęściem się ciesz,
Nie znajdziesz ani cześci piękna tych gór.

W. Wysocki
sonnenkind no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2005, 04:24 PM   #139
zielos
Registered User
 
zielos's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Warszawa
Posts: 324
Likes (Received): 205

Quote:
Originally Posted by sonnenkind
OJ ja bym nie przesadzal z ta rownoscia drog w Swidniku. Ta od ronda przy Championie do Kauflandu dostarcza wstrzasajacych doznan No albo ja mam rowniejszy stol w domu
tak było jeszcze tydzien temu na szczescie juz tak nie jest napewno przy nastepnej wizycie w Świdniku sie o tym przekonasz
zielos no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2005, 04:27 PM   #140
sonnenkind
Jestem z Miasta...
 
sonnenkind's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Actually RZ
Posts: 3,960
Likes (Received): 94

Do nastepnej wizyty wierze Ci na slowo. Ale jesli okaze sie, ze jednak nie jest tak rowno, bede bardziej krytyczny Pozdrawiam!
__________________
Kto nie był wśród skał, ryzyka się bał,
Nie sprawdził nigdy co jest wart,
Choćby tam z dołu i gwiazd dosięgał zza chmur,
Wśród równin nigdy, choćbyś się wściekł,
Choć dzień po dniu szczęściem się ciesz,
Nie znajdziesz ani cześci piękna tych gór.

W. Wysocki
sonnenkind no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
chełm, drogi lokalne, drogi powiatowe, lubelskie, lublin, zamość

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Lubelskie] Infrastruktura kolejowa stelo Infrastruktura kolejowa 7434 March 15th, 2019 12:13 PM
[Lubelskie] Zawieprzyce stelo Zabytki 29 December 7th, 2010 10:29 AM
[Warszawa w górę !] Jerzy Skrzypczak- realizacje i projekty wieżowców kafarek Wieżowce i Panoramy 37 December 19th, 2007 03:45 PM
[Lubelskie] Bełżec stelo Zabytki 1 March 20th, 2006 08:40 AM
lubelskie klimaty Jacek Architektura i Urbanistyka 1 December 18th, 2004 04:21 PM


All times are GMT +2. The time now is 03:17 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us