[Małopolskie] Infrastruktura drogowa - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 13th, 2005, 11:07 PM   #1
ANDY*krk
Registered User
 
ANDY*krk's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Krakow
Posts: 1,112
Likes (Received): 30

[Małopolskie] Infrastruktura drogowa

Dzięki unijnym dotacjom do 2010 roku na remonty szos w całym województwie małopolskim wydane zostanie nawet 1,5 miliarda złotych. Robotnicy drogowi pojawią się w miejscach, gdzie nie widziano ich przynajmniej od pół wieku.

Polepszenie stanu niektórych małopolskich szos kierowcy mają odczuć już w przyszłym roku. Wydatki na inwestycje drogowe w 2005 r. sięgają bowiem nienotowanej wcześniej w budżecie województwa kwoty 200 mln zł.

Za te pieniądze zostaną zmodernizowane drogi: z Krakowa do Chełmka, ze Słomnik do Proszowic, na przełęczy Snozka pomiędzy Nowym Targiem a Nowym Sączem, z Dąbrowy Tarnowskiej do Wojnicza, ze Zborowic do Krzyżówki, z Sieniczna do Wesołej, w Muszynie, a także wjazd do Oświęcimia ulicą Konopnickiej.

- Na wielu planowanych w tym roku do remontu trasach nie wykonywano żadnych prac od 50 lat - mówi Jan Bereza, członek zarządu województwa.

Dokończone ma być także finansowanie inwestycji, które realizowane są ze środków przyznanych Polsce jeszcze przed akcesją do Unii Europejskiej: budowa obwodnicy Oświęcim-Kęty i obejścia Kęt, przebudowa drogi z Moszczenicy przez Gorlice do przejścia granicznego ze Słowacją w Koniecznej oraz z Zakopanego do granicy w Chochołowie.

- Te dwie ostatnie inwestycje są bardzo ważne z powodu wstąpienia Polski i Słowacji do Unii - wyjaśnia Grzegorz Stech, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich.

W tym roku rozpocznie się także budowa obwodnicy Starego Sącza, modernizacja dróg z Tarnowa do Moszczenicy, z Oświęcimia do Chrzanowa, wylotu z Nowego Targu ul. Ludźmierską w stronę Czarnego Dunajca, a także z Zabierzowa do Kryspinowa.

Tegoroczne inwestycje to dopiero początek wielkich robót, jakie władze Małopolski zapowiadają przeprowadzić na drogach wojewódzkich do 2010 r.

- Każdego następnego roku dzięki wsparciu Unii Europejskiej planujemy przeznaczać na ten cel po około 400 mln zł, co daje około półtora miliarda - zapowiada Grzegorz Stech. Tych pieniędzy może być nawet więcej, wszystko zależy od konstrukcji budżetu Unii Europejskiej, a także umiejętności przygotowania projektów. Jak zapewnia dyrektor, trwają takie prace i na przełomie roku gotowych ma być 60 planów drogowych inwestycji. Potem powstanie kolejne 50.

Lepiej powinno też być na jednej z najważniejszych dróg krajowych - "zakopiance", gdzie rozpoczęły się już roboty na odcinku pomiędzy Myślenicami a Lubniem. Gorsze wieści nadchodzą z "czwórki". Na wycieczkę autostradą do Tarnowa trzeba będzie poczekać przynajmniej do trzeciej dekady wieku.

---------
Niepokoi mnie to ostatnie zdanie albo ja czegos nieskumalem albo im sie cos popieprzylo
ANDY*krk no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 13th, 2005, 11:19 PM   #2
Lucky Luke
Registered User
 
Lucky Luke's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Warszawa
Posts: 5,270
Likes (Received): 2353

Chyba cos im się powaliło z tą A4 do Tarnowa, bo jak nie to
Lucky Luke no está en línea   Reply With Quote
Old February 13th, 2005, 11:21 PM   #3
Maff
Registered User
 
Maff's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Kraków
Posts: 3,375
Likes (Received): 1103

eeee.... trzecia dekada? ze sie tak wyraże "popierdoliło ich"?
mam nadzieje ze to pomyłka
Maff está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 13th, 2005, 11:52 PM   #4
BinioII
niezależny człowiek
 
Join Date: Mar 2004
Location: POZnan*
Posts: 1,680
Likes (Received): 54

Nie to musi być pomyłka Niby Autostrady to priorytet, więc czemu tak długo. IMO ta kasa trafi do Zarządu Dróg Wojewódzkich w Małopolsce, a A4 finansowana będzie z innej puli...
BinioII no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2005, 01:07 AM   #5
Jaracz
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Krakow/Giessen
Posts: 1,239
Likes (Received): 1

Chyba pan Pismak z Wybiorczej nie wie co to dekada..

Wszystko co w Wybiorczej pisza trzeba dzliec zwykle przez 5

A co do A4 Krakow-Tarnow, to mimo ze nie ma tej decyzji lokalizacyjnej kolo Bochni, ktora uchylil NSA, i mimo, ze GDDKIA wnioslo kasacje, to z tego co czytalem, rozwazaja juz zaproponowanie nowego przebiegu A4 na tym odcinku, byleby tylko zdazyc wybudowac do 2008 roku..

pozdr!
Jaracz no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2005, 01:16 AM   #6
acmario
BANNED
 
Join Date: Jan 2005
Location: Tarnów
Posts: 1,164
Likes (Received): 0

A co się stało koło Bochni? Kto oprotestował lokalizację? Nie mogę się doczekać autostrady a tu jakies problemy się zaczynają.
acmario no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2005, 01:25 AM   #7
Jaracz
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Krakow/Giessen
Posts: 1,239
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by acmario
A co się stało koło Bochni? Kto oprotestował lokalizację? Nie mogę się doczekać autostrady a tu jakies problemy się zaczynają.
Sorry, to nawet za Bochnia..

Decyzja Wojewody Tarnowskiego obejmuje odcinek 50 km, od granicy z byłym województwem krakowskim do węzła "Krzyż" w Tarnowie. Powyższa decyzja lokalizacyjna została zaskarżona do NSA. W dniu 3.08.br. do GDDKiA wpłynął wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego uchylający w całości zaskarżoną decyzje Wojewody Tarnowskiego nr 1/98 z dnia 22.12.1998 r. oraz decyzję Prezesa Urzędu Mieszkalnictwa i Rozwoju Miast z dnia 5.08.1999 r. postanowienie PUMiRM z 27.12.2001 r. oraz decyzję PUMiRM z dnia 17.01.2002 r. Pragnę poinformować Pana Senatora, że na powyższy wyrok została wniesiona przez GDDKiA skarga kasacyjna.

W związku z zaistniałą sytuacją wstrzymane zostały wszelkie prace przygotowawcze na przedmiotowym odcinku. W przypadku nieuwzględnienia przez NSA skargi kasacyjnej może nastąpić przesunięcie w czasie (do około roku) procesu przygotowania przedmiotowego odcinka autostrady A4, a w konsekwencji zmiana terminu jego realizacji.


No to tyle w temacie.. Na odcinku od Krakowa do granicy z bylym woj. tarnowskim wykup dzialek idzie pelna para.. Jednak z tego co slyszalem rozwazane jest zaproponowanie nowej decyzji lokalizacyjnej, bo nie wiadoimo ile czasu zajmie rozpatrzenie kasacji i jaki bedzie wynik

pozdr!
Jaracz no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2005, 12:25 PM   #8
xelius_autobahn
xelius_autobahn
 
xelius_autobahn's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Warszawa Ursus
Posts: 346
Likes (Received): 0

Z tego co sie orientuję, to autostrada A4 Kraków-Tarnów zacznie być budowana w 2006 roku, a zostanie oddana do użytku w 2008. GDDKiA wyłoży na nią w sumie ok. 500 mln euro.
xelius_autobahn no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2005, 03:48 PM   #9
Tomi
Registered User
 
Join Date: Jan 2003
Posts: 24
Likes (Received): 0

ale super jestem mieskzancem Oswiecimia i wyremontuja mi wkoncu cala droge Oświecim-A4 i Oswiecim-Krakow jupiiiiii wkoncu
Tomi no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2005, 04:04 PM   #10
igorlan
אני חושב, משמע אני קיים
 
igorlan's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: קרקוב/Krakow
Posts: 3,367
Likes (Received): 1134

@TOMI

Zapewne przyjdzie Ci odłożyć ten moment radości na jakieś kilka lat, sam fakt iż są fundusze, nie oznacza że szybko to zrobią. Żyjemy (niestety) w kraju, w którym biurokracja i prawo niestety nie funkcjonują najlepiej. Jednakże tak samo chcę być optymistą jak reszta z nas na forum

pozdr
igorlan no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2005, 10:37 PM   #11
acmario
BANNED
 
Join Date: Jan 2005
Location: Tarnów
Posts: 1,164
Likes (Received): 0

I oto Polska właśnie. Oprotestować, zaskarżyć, stawiać przeszkody wszędzie gdzie się da, czyli zamiast gonić Europę, to jeszcze tracimy dystans.;(
acmario no está en línea   Reply With Quote
Old February 15th, 2005, 10:05 AM   #12
kogito19
kierowCa autobusu :)
 
kogito19's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Młoszowa k. Trzebini
Posts: 353
Likes (Received): 0

Bo to jest niestety mentalnosc Naszego Narodu budowac autostrady drogi szybkiego ruchu obwodnice ale w zadnym wypadku kolo mojego domu a bron boze zebym musial sprzedac dzialke. Dobrym przykladem jest zakopianka juz nie pamietam jaki odcinek ale ludzie powiedzieli ze po ich trupie zbuduja albo A-2 jak z widlami wyszli na spychacze. Teraz juz naszczescie staraja sie wytyczas trasy przez tereny nalezace do skarbu panstwa zeby uniknac takich sytuacji np.S-3 wiele z obwodnic powstalo tylko dlatego wlasnie tak szybko ze nie trzeba bylo wykupowac dzialek a przynajmniej nie az tak duzo....POLSKO DOROŚNIJ!!
kogito19 no está en línea   Reply With Quote
Old February 15th, 2005, 08:34 PM   #13
acmario
BANNED
 
Join Date: Jan 2005
Location: Tarnów
Posts: 1,164
Likes (Received): 0

Kogito19: jeśli chodzi o budowe obwodnic, to niektórzy sprzeciwiają się temu bo boją się, że przeniesienie ruchu poza miato, spowoduje upadek sklepów itp. I wolą tłoczyć się w kurzu, smrodzie i w dziurach po tirach. Ech, co za ludzie!
acmario no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2005, 09:39 AM   #14
Jaracz
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Krakow/Giessen
Posts: 1,239
Likes (Received): 1

A to artykul o A4 Kraków-Tarnów, i tym razem Wybiórcza nie mówi już o trzeciej dekadzie, tylko o 2008 roku, nagła zmiana? Jakość i prawdziwość artykułu trzebaby jednak zweyfikowac (jak to zwykle z Wybiorcza jest)..

Quote:
Originally Posted by GW
Kontrowersyjne pozyskiwanie gruntów pod autostradę A4 Kraków-Tarnów

Jerzy Kłeczek 16-02-2005 , ostatnia aktualizacja 16-02-2005 20:36

Trwa wykup działek pod autostradę A4 z Krakowa do Tarnowa. Niektórzy właściciele gruntów twierdzą, że robi się to podstępem i oferuje zaniżone ceny za grunty

Działka Jana Kota z Małej Wsi koło Wieliczki leży w miejscu, gdzie najpóźniej w 2008 roku przebiegać będzie autostrada. Pod drogę potrzebny jest jej kawałek - niecałe 15 arów. W 1999 r. wyceniono je na 40,8 tys. zł.

- Zgodziłem się, ale pod warunkiem że wezmą całą działkę i zapłacą więcej. Teraz dostałem pismo, że biorą tylko wspomniany kawałek i za pieniądze według wyceny dokonanej ponad pięć lat temu! - denerwuje się właściciel. - A przecież od tego czasu ziemia bardzo podrożała, a materiały budowlane jeszcze bardziej.

Takich jak on jest więcej.

- Nie wiem, ilu osób we wsi dotyczy wykup, bo sprytnie wzywają nas do siebie pojedynczo, żebyśmy się nie zrzeszyli i nie działali razem - opowiada Elżbieta Nosek z Węgrzec Wielkich. Też nie chce sprzedać swojej ziemi po oferowanej cenie. - Jest o wiele za niska.

Budowa autostrady A4 z Krakowa do Tarnowa rozpocznie się w 2006 roku. Podzielono ją na dwa etapy - do i od Brzeska, ale prace toczyć się będą równolegle. W tym roku ma być wydane pozwolenie na budowę na odcinku pierwszym, więc inwestor - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - śpieszy się z pozyskaniem wszystkich gruntów. Wykup na tym odcinku rozpoczęto w 2002 roku.

- Do 16 lutego pozyskaliśmy 2562 działki o łącznej powierzchni 484,9 ha, za łączną kwotę 109,5 mln zł - zdradza Magdalena Chacaga z GDDKiA. - Na tym odcinku jest w sumie 2970 działek; mamy już 85 procent.

Do wykupienia zostało 408 działek. - Znamy aktualne ceny nieruchomości i staramy się oferować kwoty nawet powyżej średniej - mówi Stanisława Gola, naczelnik Wydziału Geodezji i Gospodarki Nieruchomościami GDDKiA. - I opieramy się na aktualnych wycenach.

- To są wyceny z 1999 roku - upiera się Jan Kot.

- Należy bezwzględnie zażądać aneksu do umowy, zmieniającego wartość działki. Każdy ma prawo do sprawiedliwego odszkodowania - ocenia prawnik Janusz Dyrda. Jak jednak zastrzega, GDDKiA nie popełniło żadnego przestępstwa. - To raczej przejaw cwaniactwa dyrekcji, sprytu - uważa. Podpowiada też, co należy zrobić: podnieść zarzut zbyt niskiej wyceny, nie podpisywać umowy na sprzedaż i poczekać na automatyczne uruchomienie (w imieniu wojewody małopolskiego) trybu wywłaszczeniowego, który wymaga kolejnej wyceny.

- Tak właśnie zrobiliśmy. I będziemy się zrzeszać - zapowiada Elżbieta Nosek.

GDDKiA jest jednak spokojne. - 85 procent działek już mamy, 10 procent to tereny o nieuregulowanym statusie prawnym. Wywłaszczeń mamy kilkanaście - twierdzi naczelnik Gola.

Tymczasem na odcinku Brzesko-Tarnów do dziś pozyskano 884 działki (43 procent), do wykupienia pozostało 1104.
pozdr!
Jaracz no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2005, 10:43 AM   #15
kogito19
kierowCa autobusu :)
 
kogito19's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Młoszowa k. Trzebini
Posts: 353
Likes (Received): 0

[/QUOTE]Podpowiada też, co należy zrobić: podnieść zarzut zbyt niskiej wyceny, nie podpisywać umowy na sprzedaż i poczekać na automatyczne uruchomienie (w imieniu wojewody małopolskiego) trybu wywłaszczeniowego, który wymaga kolejnej wyceny.
- Tak właśnie zrobiliśmy. I będziemy się zrzeszać - zapowiada Elżbieta Nosek.![/QUOTE]
Pieknie po prostu super zeby was tak ta ziemia pochlonela!!!
kogito19 no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2005, 11:20 AM   #16
yasioo7
senior assistant designer
 
yasioo7's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Warszawa Ursynów
Posts: 1,442
Likes (Received): 4

Cwaniactwo się szerzy. Niby ile można dać za grunty rolne za zadupi? Gość spod Łodzi dostawał 8 zł/m2, a chciał 15 zł/m2. Teraz ten spod Wieliczki dostaje ponad 27 zł/m2, a ciekawe ile by chciał. Pewnie tak jak za działki budowlane, powyżej 50 zł/m2. Tymczasem np. pod Warszawą grutny rolne można kupić już od 0,5 zł/m2!
__________________
Są w życiu tylko trzy prawdy: święta prawda, tyż prawda i gówno prawda. (ks. Józef Tischner)
SISKOM - Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji
Strona internetowa: http://www.siskom.waw.pl
Forum: http://forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=23704
yasioo7 no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2005, 11:55 AM   #17
behemot
przestrzeń-ludzie-miasto
 
behemot's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Krakow
Posts: 29,916
Likes (Received): 34697

Jak milutko, ze nie planuje sie w przewidywalnej przyszlosci remontu (a wlasciwie modernizacji) krajowej 52-ki: [Krakow]-Glogoczow-Wadowice-Bielsko-[Cieszyn, Brno]...Zamiast tego po prostu odebrano jej kategorie miedzynarodowej (E462) przerzucajac ja na droge przez Slask. Tak sie sklada, ze to TYLKO najkrotsze polaczenie Krakowa z pd-zach Europa..
__________________
Zaświadcza się niniejszym, że okaziciel niniejszego zaświadczenia, Mikołaj Iwanowicz, spędził wyżej wymienioną noc na balu u Szatana, gdzie został zaangażowany jako środek lokomocji... otwórz, Hella, nawias, a w nawiasie napisz "wieprz".
Podpisano - Behemot.

Bolonia
behemot no está en línea   Reply With Quote
Old February 19th, 2005, 02:45 AM   #18
ANDY*krk
Registered User
 
ANDY*krk's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Krakow
Posts: 1,112
Likes (Received): 30

TERMINÓW DOTRZYMAMY

Rozmowa ze Zbigniewem Rapciakiem, dyrektorem Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie

Węzeł Wielicki, wieńczący budowę autostradowego obejścia Krakowa, to początek kolejnej inwestycji: autostrady A4 z Krakowa do Tarnowa. Na jakim etapie są prace związane z jejgo budową?

Inwestycja składa się z dwóch odcinków: Kraków-Brzesko i Brzesko-Tarnów. Będą one realizowane oddzielnie, ale oddanie ich do użytku nastąpi w tym samym czasie. – w 2008 r. Aktualnie przygotowywana jest dokumentacja, a prace budowlane powinny ruszyć w 2006 r. I zakończyć się w 2008 r. Nie została jeszcze natomiast podjęta decyzja, czy inwestorem będzie państwo, czy podmiot komercyjny. Staramy się o przyznanie dotacji ze środków Unii Europejskiej, co w tym wypadku oznacza inwestora państwowego. Jeżeli natomiast Unia uzna, że skoro autostrada ma być płatna i dawać dochody, to możliwy jest drugi wariant. Rozstrzygnięcie to nie oznacza jednak zachwiania harmonogramu budowy. Dociągnięcie autostrady do Tarnowa powinno nastąpić w przewidzianym terminie.

Jaki jest orientacyjny koszt tej inwestycji?

Licząc takie działania jak wykup gruntów, badania archeologiczne, przygotowanie dokumentacji i samą budowę jest to ok. 2 mld zł. Nadmieniam jednak, że prace nad tą inwestycją trwają już od dawna. Tylko w minionym roku wydaliśmy 55,2 mln zł na dokumentacje i wykupy.

Drugą ważną inwestycją jest przebudowa i modernizacja „zakopianki” od Myślenic do Chyżnego i Zakopanego, a więc dróg 7 i 47. Nie wszędzie jednak mieszkańcom i lokalnym władzom się to podobało.

Problemy na odcinku z Myślenic do Lubnia rozwiązaliśmy. Wykonawca jest już na budowie; wartość realizowanego kontraktu to prawie 300 mln zł. Niebawem rozpocznie się też budowa obwodnicy Lubnia, na którą ogłoszony został przetarg. Jesteśmy też w trakcie przygotowania dokumentacji przetargowej na odcinek Lubień-Zabornia. W ramach tego projektu przewidziany jest m.in. tunel pod Luboniem Małym. Na dzień dzisiejszyObecnie problemy występują już tylko na krótkim odcinku drogi 47 – w Szaflarach i Białym Dunajcu. Mam jednak nadzieję, że dojdziemy w tej sprawie do porozumienia. Mieszkańcy nie powinni się tej nowej drogi obawiać. Przepędzanie bydła, któremu ta droga miałaby rzekomo przeszkodzić, będzie możliwe, dzięki przejściom podziemnym. Będzie to więc rozwiązanie bezpieczniejsze. Poza tym, Szaflary i Biały Dunajec zyskają na atrakcyjności. 10 minut, jakie powinny wówczas wystarczyć na dojazd do Zakopanego, zatrzymają wielu turystów. Tak jest we wszystkich zimowych kurortach w Europie. Ludzie oddalają się od coraz droższych i coraz bardziej hałaśliwych centrów, wybierając noclegi w okolicach. W związku z tym, że do Zakopanego dojechać można tylko z jednej strony, Szaflarom i Białemu Dunajcowi tym bardziej powinno na tym zależeć.

W 2004 r. Generalna Dyrekcja przeznaczyła na drogi krajowe Małopolski blisko 402 mln zł, z czego na realizację inwestycji prawie 262 mln zł. Jakie, oprócz autostrady i "zakopianki" są to inwestycje?

Należy wspomnieć o drodze krajowej nr 4 z Krakowa do Tarnowa, na której cały czas trwają prace przy wzmacnianiu nawierzchni. W ubiegłym roku wydaliśmy na ten cel ponad 40 mln zł. Za 22,8 mln zł odnowiona została też nawierzchnia drogi 79 z Nowego Brzeska do Koszyc, a za 20 mln zł nawierzchnia drogi 75 z Jurkowa do Nowego Sącza. Rozpoczęliśmy też przebudowę drogi 94 w Olkuszu i na odcinku Bolesław-Sławków, z czym wiąże się również likwidacja kolein. Z zaplanowanych na ten cel 40 mln zł wydatkowaliśmy w zeszłym roku 18,7 mln zł. Dodam tu, że prawie 10 mln zł wydatkowaliśmy na potrzeby przebudowy węzła Opatkowickiego, któraktórej I etap w tym roku będzie realizowanasfinalizowany. W tym roku Pplanujemy domknąć III etap obwodnicy Wadowic (droga 52) i oraz rozpocząć budowę obwodnicy Wojnicza (droga 4) i Biecza (droga 28).

Jakie działania podejmuje GDDKiA na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego?

Działania te obejmują przebudowę skrzyżowań, zakładanie sygnalizacji świetlnejych, budowę rond, zatok autobusowych i wreszcie budowę chodników. Od lat udaje nam się w tym obszarze współpraca z samorządami. Największymi inwestycjami były w minionym roku rondo na skrzyżowaniu drogi 49 z drogą wojewódzką w Nowym Targu oraz sygnalizacja świetlna naprzebudowa skrzyżowaniua drogi 28 z drogą wojewódzką w Mszanie Dolnej. W sumie na poprawę bezpieczeństwa wydaliśmy 14 mln zł, a na budowę chodników 1,2 mln zł
ANDY*krk no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2005, 11:06 AM   #19
BamX
Registered User
 
Join Date: Jan 2005
Location: Kraków
Posts: 55
Likes (Received): 1

SPROSTOWANIE GW - dopiero dziś...

Quote:
Originally Posted by Lucky Luke
Chyba cos im się powaliło z tą A4 do Tarnowa, bo jak nie to
SPROSTOWANIE

Proszę o opublikowanie sprostowania do artykułu Bartłomieja Kurasia "Miliard na drogi" ("GW" 114 lutego br.). Całkowicie nieprawdziwe są słowa: "Na wycieczkę autostradą do Tarnowa trzeba będzie poczekać przynajmniej do trzeciej dekady wieku". Informuję, że zgodnie ze wszystkimi planami budowa autostrady A4 pomiędzy Krakowem a Tarnowem ma rozpocząć się w 2006 roku, a zakończyć w 2008 roku. Nadmienię, że jest to inwestycja Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, tak jak wspomniana obok budowa "zakopianki", o czym autor nie poinformował Czytelników i mogli oni odnieść wrażenie, że są to przedsięwzięcia opisywanego wcześniej Zarządu Dróg Wojewódzkich. Jednocześnie zapewniam, że udzieliłabym z pewnością tych informacji autorowi artykułu, gdyby tylko uczynił najmniejszy wysiłek i w kierunku poznania prawdy.

Z poważaniem Magdalena Chacaga główny specjalista ds. relacji publicznych GDDKiA Oddział w Krakowie

Od autora: Całą prawdę poznamy w 2008 r., i do tego czasu powstrzymam się . z gratulacjami... Za nieuwzględnienie stanowiska GDDKiA jednak przepraszam.

Bartłomiej Kuraś
BamX no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2005, 11:19 PM   #20
ANDY*krk
Registered User
 
ANDY*krk's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Krakow
Posts: 1,112
Likes (Received): 30

Rekordowe inwestycje na na małopolskich drogach krajowych




Jerzy Kłeczek 24-02-2005 , ostatnia aktualizacja 24-02-2005 22:29

W żadnym województwie ani nawet w żadnym regionie Europy nie będzie na drogach działo się tak dużo jak u nas - mówił dziennikarzom w czwartek Zbigniew Rapciak, dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Jest też jednak zła wiadomość: budowa autostrady A4 do Tarnowa może się opóźnić.

Pod budowę albo modernizację trafi aż 17 proc. wszystkich dróg krajowych w województwie. Oznacza to, że na utrudnienia spowodowane remontami statystycznie trafimy co pięć kilometrów. Wszystko dlatego, że małopolskie GDDKiA dysponuje w tym roku najwyższym w swojej historii budżetem.

Rekordowa kwota

- Mamy 619 milionów złotych. To o ponad połowę więcej niż w rekordowym dotychczas roku ubiegłym - wyjaśnia dyrektor Rapciak. Pieniądze te pochodzą z budżetu państwa (379 mln zł) oraz funduszy zagranicznych (240 mln zł). Większość, bo 550 mln, wydana zostanie na realizację inwestycji. Zbudowanych zostanie pięć zupełnie nowych tras, 10 odcinków poddanych zostanie gruntownej modernizacji, wybudowane lub przebudowane będzie dziewięć mostów. W połowie roku otrzymamy np. dwupasmówkę między Krakowem a Wieliczką.

Ten boom inwestycyjny może szokować po tylu latach zastoju, ale drogowcom pomogło przystąpienie do Unii Europejskiej. Budżet centrali GDDKiA wzrósł dzięki pożyczkom i funduszom aż o jedną czwartą. Dlaczego Małopolska uzyskała jeszcze więcej?

- Mieliśmy bardzo dobrze przygotowane zadania. Na przykład modernizacja "czwórki" do Tarnowa to pierwszy i na razie największy bezzwrotny grant unijny, jaki udało się uzyskać w Małopolsce - uważa Zbigniew Rapciak.

Poślizg na A4

Teraz w przygotowaniu są dalsze inwestycje, w tym największa - właśnie budowa autostrady do Tarnowa. Niestety, w środę Naczelny Sąd Administracyjny zadecydował, że GDDKiA musi na nowo uzyskać zgodę na lokalizację drogi, bo dotychczasowa, wydana w 1998 r. przez wojewodę tarnowskiego, okazała się nieważna.

Okazało się to w związku z protestem grupy mieszkańców z miejscowości Mokrzyska, którzy chcą odsunięcia trasy od ich domów. Gdy rozmowy między powstałym tam komitetem a GDDKiA nie przyniosły rezultatu, w 2004 r. sprawa trafiła do Sądu Administracyjnego w Warszawie. Ten uznał racje mieszkańców i unieważnił pozwolenie. Drogowcy odwołali się od wyroku, ale NSA oddalił kasację.

- Musieliśmy wstrzymać wykup gruntów pod autostradę. Myślę, że najdalej do listopada tego roku, bo wtedy powinniśmy uzyskać nową lokalizację. To może, ale wcale nie musi, opóźnić budowę - mówi dyrektor Rapciak.

Budowa 76-kilometrowego odcinka A4 miała ruszyć w 2006 r. i zakończyć się dwa lata później. Podzielono go na dwa etapy: Kraków - Brzesko i Brzesko - Tarnów. Na pierwszym etapie kupiono już 85 proc. działek, na drugim - zaledwie 43 proc.

Nowe zadania

Mimo kłopotów nadal trwać będzie opracowywania dokumentów dla takich inwestycji jak budowa wschodniej obwodnicy Krakowa (wraz z dojazdem do Słomnik i stworzenie tam obwodnicy jako nowego przebiegu trasy S7 Chyżne - Warszawa), budowa obwodnicy Łapczycy, Dąbrowy Tarnowskiej, Chrzanowa, Kalwarii Zebrzydowskiej, Zabierzowa czy połączenie obwodnicą autostradową węzła Radzikowskiego z Modlnicą.

- Mamy na to wszystko mnóstwo pieniędzy. Teraz tylko od wykonawców zależy, czy je dostaną - uważa Magdalena Chacaga, rzecznik GDDKiA.



Budowy dróg:

* 7 "zakopianka": Myślenice - Lubień z obwodnicą Lubnia (rozpoczęcie 2004 r., zakończenie 2006 r.)

* 94: Olkusz (2004 - 2005)

* 52: obwodnica Wadowic etap III (2005-2006)

* 28: obwodnica Biecza (2005-2007)

* 4: obwodnica Wojnicza (2005-2007)

Modernizacje dróg:

* 4: Kraków - Tarnów (2003-2006)

* 7 "zakopianka": Książ Wielki - Miechów (2004-2005)

* 7 "zakopianka": Kraków - Myślenice (2004-2005)

autostrada A4: obwodnica Krakowa Balice - Opatkowice

* 75: Brzesko - Tęgoborze (2005)

* 79: Kraków - Igołomia - granica województwa (2005)

* 79: Zabierzów (2005)

* 7 "zakopianka": Lubień - Skomielna Biała (2005)

* 49: Nowy Targ - granica państwa (2005)

* 52: Andrychów (2005)
ANDY*krk no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
bochnia, drogi, drogi lokalne, drogi powiatowe, kraków, małopolska, małopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[S10] Szczecin - obwodnica Stargardu re-drum Infrastruktura drogowa 3302 Today 03:32 PM
[Małopolska] Inwestycje - Wydarzenia - Wizje gregry Lubelskie, Małopolska, Podkarpacie i Świętokrzyskie 4446 Today 08:02 AM
Rosyjskie drogi... masakra sky's_the_limit Zagranica 25 October 20th, 2006 04:16 PM


All times are GMT +2. The time now is 11:32 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us