[Małopolskie] Infrastruktura drogowa - Page 4 - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old May 6th, 2005, 10:27 AM   #61
DJP
Registered User
 
DJP's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 916
Likes (Received): 2

Z Wyborczej:
Quote:
Nowe inwestycje drogowe
Jerzy Kłeczek 05-05-2005

Autostrada Kraków-Tarnów, dwupasmówka do Zakopanego, wschodnia obwodnica Krakowa i nowe mosty - to tylko niektóre inwestycje, jakie powstaną w Małopolsce do 2013 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie chce wydać na to aż 7 mld zł.

GDDKiA przedstawił swój program operacyjny "Infrastruktura drogowa" w ramach narodowego planu rozwoju Polski w latach 2005-2013. - Mamy plany i obiecane pieniądze. Przeliczając na jeden kilometr drogi, będziemy posiadać 600 tys. zł, kilkakrotnie więcej niż w innych województwach - mówi Zbigniew Rapciak, dyrektor GDDKiA. - To wystarczająca kwota na naszą sieć dróg krajowych. Gdybyśmy mieli więcej, byłby kłopot z ich wydaniem.

Pieniądze pochodzą głównie z budżetu państwa, ale w porównaniu do lat ubiegłych znacznie zwiększyła się kwota pożyczek z Europejskiego Banku Inwestycyjnego.

- To głównie zasługa planów inwestycyjnych, które przedstawiliśmy bankowi - uważa dyrektor Rapciak. Małopolska ma pod tym względem duże doświadczenie - jako pierwsze województwo uzyskało środki europejskie już w 2000 r. na modernizację "czwórki" do Tarnowa.

Zdobyte pieniądze będzie na co wydawać - w latach 2006-2008 powstanie autostrada Kraków-Tarnów (ok. 2 mld zł), między 2006 a 2013 r. zbudowana zostanie zupełnie nowa droga ekspresowa S7 ze Szczepanowic do Bieżanowa (wraz z wschodnią obwodnicą Krakowa będzie stanowić fragment "siódemki" z Zakopanego do Warszawy (1,3 mld zł), a do 2010 r. drogą ekspresową stanie się też inny fragment tej drogi - między Lubniem i Zabornią (1 mld zł). Reszta funduszy przeznaczona ma być na budowę obwodnic: Łapczycy, Zatora, Limanowej, Chełmca i Nowego Sącza, Andrychowa, Kalwarii Zebrzydowskiej, Dąbrowy Tarnowskiej, Chrzanowa i Zabierzowa. Powstaną też nowe trasy dwujezdniowe - reszta "zakopianki", czyli 2,4 km między Modlnicą a węzłem Radzikowskiego. Oprócz tego planowane są modernizacje i remonty dróg.

- Co najmniej 50 km rocznie - obiecuje Magdalena Chacaga z GDDKiA.
Fajny artykul, mam nadzieje, ze rzeczywiscie cos powstanie.
Mam jednak dwie kwestie:
1. Czy na pewno dadza rade w 2008 dociagnac A4 do Tarnowa? Wierze, ze bedzie to szybko, ale czy az tak szybko?
2. Od kiedy droge miedzy wezlem Radzikowskiego, a Modlnica moze uznac za fragment "zakopianki". Moim zdaniem "zakopianka" dochodzi z południa do skrzyżowania z A4, ewentualnie dalej w strone Centrum starym sladem. Ale to? Nazwalbym to reszta autostrady, reszta obwodnicy, albo bym tego nie nazywal, a tak? Moim zdaniem nazwa troche dziwna.
DJP no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old May 6th, 2005, 12:05 PM   #62
yasioo7
senior assistant designer
 
yasioo7's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Warszawa Ursynów
Posts: 1,442
Likes (Received): 4

Nie, nie dadza rady. Podczas czatu z min. Ryszardem Krystkiem http://www.mi.gov.pl/moduly/czat/inf...hp?id_czatu=45 podal on date 2009. Poza tym przepychanki w okolicach Brzeska i anulowanie decyzji lokalizacyjnej przez bodajze NSA skutecznie uczynily date 2008 nierealna.
__________________
Są w życiu tylko trzy prawdy: święta prawda, tyż prawda i gówno prawda. (ks. Józef Tischner)
SISKOM - Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji
Strona internetowa: http://www.siskom.waw.pl
Forum: http://forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=23704
yasioo7 no está en línea   Reply With Quote
Old May 6th, 2005, 10:44 PM   #63
Balsen
:.:::.:.:::.:.:::.:.:::.:
 
Balsen's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Krakow
Posts: 5,159
Likes (Received): 2313

Quote:
Originally Posted by Marcinkrk
bo na zakopiance to ten tunel tyle zjada a Autostrada do Zakopanego jest niepotrzebna (ale fajnie jakby kiedyś powstała)
jaki tunel?
Balsen no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old May 6th, 2005, 10:48 PM   #64
Marcinkrk
......................
 
Marcinkrk's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Krakow
Posts: 129
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Balsen
jaki tunel?
Pod Zbójecką Górą
Marcinkrk no está en línea   Reply With Quote
Old May 6th, 2005, 10:54 PM   #65
Balsen
:.:::.:.:::.:.:::.:.:::.:
 
Balsen's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Krakow
Posts: 5,159
Likes (Received): 2313

powiesz coś więcej o tym tunelu? (na jakiej drodze, ile metrów długości itp)
Balsen no está en línea   Reply With Quote
Old May 6th, 2005, 11:08 PM   #66
Marcinkrk
......................
 
Marcinkrk's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Krakow
Posts: 129
Likes (Received): 0

"Najtrudniejszy etap dla drogowców to Lubień-Rabka, gdzie planowana jest budowa 2-kilometrowego tunelu pod Luboniem Małym ( w innych żródłach słyszałem że pod Zbójecka Górą ) Koszt budowy tego odcinka to 1 mld zł, połowa całej kwoty przeznaczonej na modernizację "zakopianki". Na tym 17,5-kilometrowym odcinku powstanie także 10 wiaduktów, 3 estakady i most na Lubieńce"

Last edited by Marcinkrk; May 6th, 2005 at 11:25 PM.
Marcinkrk no está en línea   Reply With Quote
Old May 10th, 2005, 03:19 PM   #67
xelius_autobahn
xelius_autobahn
 
xelius_autobahn's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Warszawa Ursus
Posts: 346
Likes (Received): 0

Onet.pl:
Więcej pieniędzy na drogi w Małopolsce
(PAP, pb/10.05.2005, godz. 12:26)

146 mln zł wyda w tym roku samorząd województwa małopolskiego na inwestycje drogowe, większość tej sumy stanowić będą środki unijne.

Według władz województwa, wsparcie UE umożliwia rozpoczęcie kompleksowego programu drogowego, który czeka na realizację od wielu lat.

Członek zarządu województwa małopolskiego Jan Bereza poinformował PAP, że w tym roku wydatki na drogi wojewódzkie wzrosną ponad dwukrotnie w porównaniu z zeszłym rokiem.

W ramach samego Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (ZPORR) w województwie realizowanych będzie osiem projektów. "To ogromny zakres robót, który nie byłby możliwy, gdyby nie dofinansowanie ze środków unijnych. Mamy już przygotowane kolejne zadania, ale boimy się, czy nie zabraknie już na nie funduszy" - powiedział Bereza.

Do największych rozpoczynanych w tym roku robót należy modernizacja drogi wojewódzkiej nr 981 na ponad 20- kilometrowym odcinku Zborowice-Krzyżówka. Prace kosztować będą ponad 41 mln zł, z czego 31 mln zł to środki unijne pochodzące ze ZPORR.

Do jesieni przyszłego roku wzmocniona i poszerzona zostanie nawierzchnia trasy, przebudowane będzie skrzyżowanie, utwardzone i poszerzone chodniki i pobocza oraz zbudowany nowy wiadukt nad torami w Bobowej i most w miejscowości Florynka.

Bereza podkreślił, że województwo nie otrzymało jeszcze unijnych pieniędzy w ramach ZPORR, ponieważ inwestycje realizuje, posiłkując się kredytem bankowym na prefinansowanie. Środki unijne mają wpłynąć po zakończeniu inwestycji, które zaplanowano na przyszły rok.

"Procedura podpisywania umów i pozyskiwania środków na prefinansowanie są trudne, a wymagania unijne są po prostu zbyt duże" - ocenił. Według Berezy Małopolska jest regionem, który przeznacza najwięcej pieniędzy na drogi wojewódzkie w przeliczeniu na jeden kilometr. Wskaźnik ten wynosi 27 tys. zł na kilometr drogi, gdy średnio w całym kraju jest to kilkanaście tys. złotych.
xelius_autobahn no está en línea   Reply With Quote
Old May 11th, 2005, 12:10 PM   #68
Marcinkrk
......................
 
Marcinkrk's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Krakow
Posts: 129
Likes (Received): 0

Tak się ostatnio zastanawiałem nad krakowski ringiem i zastanowiło mie jak pojadą warszawiacy i inni jadący S7 na Katowice
1) mogą pojechać po wschodniej obwodnicy Krakowa i potem A4 ale to będzie z jakieś 35 -40km dłużej
2) mogą pojechać opolską ale wtedy władują się w miasto, a wiadomo że ruch się dosyć mocno zwiększy w najbliższych latach no i jaki to tranzyt przez prawie środek miasta
Dziwi mnie więc zaniechanie budowy północnej obwodnicy Krakowa (tą jednopasmówkę co mają budować w bliżej nieokreślonym czasie to nie nazwał bym obwodnicą, ale jak ją zrobią i cały ruch tam się zjedzie to Wielce Szanowni Mieszkańcy Zielonek zobaczą co to znaczy cisza i spokój. Moim zdaniem powinno się tam puścić ekspresówkę zwłaszcza że jest tam pas zarezerwowany pod Autostradę, która wredłu planów Władz ludowych miała biec od północy(no chyba że pas ten został już przez mądre głowy przeznaczony pod budowę domów i już stoi tam dom pana ordynatora, prokuratora, radnego i aktora kiepskiego(on akurat ma dom chyba gdzieś w Zabierzowie czy Rzasce)
Marcinkrk no está en línea   Reply With Quote
Old May 11th, 2005, 12:13 PM   #69
Marcinkrk
......................
 
Marcinkrk's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Krakow
Posts: 129
Likes (Received): 0

Tak się ostatnio zastanawiałem nad krakowskim ringiem i zastanowiło mie jak pojadą Warszawiacy i inni jadący S7 na Katowice
1) mogą pojechać po wschodniej obwodnicy Krakowa i potem A4 ale to będzie z jakieś 35 -40km dłużej
2) mogą pojechać opolską ale wtedy władują się w miasto, a wiadomo że ruch się dosyć mocno zwiększy w najbliższych latach no i jaki to tranzyt przez prawie środek miasta
Dziwi mnie więc zaniechanie budowy północnej obwodnicy Krakowa (tą jednopasmówkę co mają budować w bliżej nieokreślonym czasie to nie nazwał bym obwodnicą, ale jak ją zrobią i cały ruch tam się zjedzie to Wielce Szanowni Mieszkańcy Zielonek zobaczą co to znaczy cisza i spokój. Moim zdaniem powinno się tam puścić ekspresówkę zwłaszcza że jest tam pas zarezerwowany pod Autostradę, która wredłu planów Władz ludowych miała biec od północy(no chyba że pas ten został już przez mądre głowy przeznaczony pod budowę domów i już stoi tam dom pana ordynatora, prokuratora, radnego i aktora kiepskiego(on akurat ma dom chyba gdzieś w Zabierzowie czy Rząsce)

Strzasznie mi głupio czy ktoś mógłby skasować post znajdujacy się powyżej mojego autorstwa

Last edited by Marcinkrk; May 11th, 2005 at 12:24 PM.
Marcinkrk no está en línea   Reply With Quote
Old May 11th, 2005, 12:28 PM   #70
DJP
Registered User
 
DJP's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 916
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by Marcinkrk
Tak się ostatnio zastanawiałem nad krakowski ringiem i zastanowiło mie jak pojadą Warszawiacy i inni jadący S7 na Katowice
Oczywiscie jestem za pelnym ringiem krakowskim i uwazam, ze rowniez od polnocy powinna byc droga klasy S, ale poruszonym przez Ciebie argumentem bym sie bardzo nieprzejmowal. Opisana przez Ciebie sytuacja nie jest duzym problemem. Wiekszosc jadacych S7 bedzie sie kierowala albo bezposrednio do Krakowa, albo na poludnie (Zakopane). Malo kto jadac z Warszawy bedzie jechal w strone Katowic przez Krakow. Chyba nawet do Chrzanowa lepiej jechac od strony Katowic, tj. obecna DK1 i A4. O calej wschodniej czesci GOPu nie wspominajac.
Rowniez z Kielc malo kto jedzie na Slask przez Krakow, a w planach (oczywiscie bardziej odleglych niz ring krakowski) jest S78 wiec Kielce uzyskaja bezposrednie polaczenie z GOPem.
Jest jeszcze DK79, ale z niej przejazd na A4 nie bedzie juz duzym problemem, poza tym juz teraz droga ze Slaska w strone Lublina (duza czesc ruchu na DK79) moze prowadzic przez Krakow (wariant optymalny), ale niewiele gorzej jest przez DK1 i DK12. W przyszlosci, gdy bedzie gotowa A1 i byc moze jakies fragmenty S12, ruch ze Slaska na Lubelszczyzne najprawdopodobniej pojdzie tamtym sladem w wiekszym stopniu niz obecnie.
Pozdrawiam
DJP no está en línea   Reply With Quote
Old May 11th, 2005, 12:30 PM   #71
DJP
Registered User
 
DJP's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 916
Likes (Received): 2

Niech kolejnym klejnotem Krakowa bedzie pierscien - AUTOSTRADOWY.
DJP no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2005, 01:42 PM   #72
Marcinkrk
......................
 
Marcinkrk's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Krakow
Posts: 129
Likes (Received): 0

Mam dwa pytania:
Czy ktoś wie kiedy gotowa będzie wschodnia obwodnica Krakowa (w planach jest rozpisana na lata 2007 - 2013, ale chyba nie bedziemy na nią czekać jescze osiem lat), no i i drugie pytanie czy odcinek DK 4 Kraków Tarnów jest obecnie wzmacniany do 115 Kn\oś, na stronach krakowskiego GDDKIA jest mowa tylko o wzmacnianiu nawierzchni, w publikacjach prasowych także, tak na logikę oczywiste jest że tak ważna droga będąca korytarzem TINA mimo że niedługo pobiegnie równolegle do niej auotostrada powinna być wzmocniona do 115 Kn\oś, ale w Polsce dzieją się różne rzeczy więc pytam.
Marcinkrk no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2005, 02:03 PM   #73
ANDY*krk
Registered User
 
ANDY*krk's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Krakow
Posts: 1,112
Likes (Received): 30

Quote:
Originally Posted by Marcinkrk
Mam dwa pytania:
Czy ktoś wie kiedy gotowa będzie wschodnia obwodnica Krakowa (w planach jest rozpisana na lata 2007 - 2013, ale chyba nie bedziemy na nią czekać jescze osiem lat), no i i drugie pytanie czy odcinek DK 4 Kraków Tarnów jest obecnie wzmacniany do 115 Kn\oś, na stronach krakowskiego GDDKIA jest mowa tylko o wzmacnianiu nawierzchni, w publikacjach prasowych także, tak na logikę oczywiste jest że tak ważna droga będąca korytarzem TINA mimo że niedługo pobiegnie równolegle do niej auotostrada powinna być wzmocniona do 115 Kn\oś, ale w Polsce dzieją się różne rzeczy więc pytam.
Na obwodnice niestety chyba poczekamy jeszcze 8 lat. A znajac polskie warunki moze jeszcze dluzej. Natomiast DK 4 do Tarnowa jest modernizowana do nosnosci 115 Kn\os. Swoja droga po wybudowaniu A4 do Tarnowa obecna DK 4 stanie sie wspaniala droga lokalna.
ANDY*krk no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2005, 02:29 PM   #74
p_ark
Registered User
 
Join Date: Jan 2005
Location: Krakow
Posts: 377
Likes (Received): 37

Quote:
Originally Posted by ANDY*krk
[...]
Swoja droga po wybudowaniu A4 do Tarnowa obecna DK 4 stanie sie wspaniala droga lokalna.
Nie do konca tak bedzie. A4 do Tarnowa bedzie platna i wielu kierowcow zdecyduje sie jednak na tradycyjna DK4.
Ale po otwarciu autostrady ruch na niej powinien sie znacznie zmniejszyc (zalezy od wysokosci oplat) wiec bedzie troche lepiej sie jezdzilo DK4.
p_ark no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2005, 02:43 PM   #75
ANDY*krk
Registered User
 
ANDY*krk's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Krakow
Posts: 1,112
Likes (Received): 30

@p ark Masz racje, pewnie czesc ruchu pozostanie na DK4(mam nadzieje ze do tego czasu TIRry trafia na autostrady). Niemniej pozostanie alternatywa ktora wlasnie jest super remontowana.
ANDY*krk no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2005, 02:52 PM   #76
Balsen
:.:::.:.:::.:.:::.:.:::.:
 
Balsen's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Krakow
Posts: 5,159
Likes (Received): 2313

Chciałem się dowiedzieć jakie macie zdanie na temat płacenia za przejazd autostradą? Czy może jak w niemczech powinni płacić tylko przewoźnicy towarowi? Co o tym sądzicie?
Balsen no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2005, 05:10 PM   #77
xelius_autobahn
xelius_autobahn
 
xelius_autobahn's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Warszawa Ursus
Posts: 346
Likes (Received): 0

Można płacić byle nie za dużo
xelius_autobahn no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2005, 05:20 PM   #78
ANDY*krk
Registered User
 
ANDY*krk's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Krakow
Posts: 1,112
Likes (Received): 30

Ja bylem zwolennikiem winiet. No ale coz jest jak jest i to raczej sie nie zmieni. Zeby tylko na tych bramkach nie zdzierali tak duzo. A teraz najwazniejsze jest aby tiry wkocu mogly jezdzic po platnych autostradach bez oplat. Bo juz dochodzi do takich akcji, ze ludzie gloduja w protescie bo im tiry wala pod oknami zamiast jechac istniejaca autostrada (gdzies kolo A2).
ANDY*krk no está en línea   Reply With Quote
Old May 17th, 2005, 10:59 PM   #79
ANDY*krk
Registered User
 
ANDY*krk's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Krakow
Posts: 1,112
Likes (Received): 30

Z Dziennika Polskiego

W Olkuszu
WYSADZILI WIADUKT

W sobotni wieczór wysadzono stary wiadukt na trasie nr 94 w Olkuszu. W tym celu wstrzymano zarówno ruch na trasie, jak i sieci kolejowej. W miejscu wysadzonego wiaduktu do października ma powstać nowy obiekt.

Stary wiadukt został wyłączony z ruchu tydzień temu, gdy otwarto nowy obiekt, wybudowany obok niego. Następnie przystąpiono do jego wyburzania. Jako moment, gdy to ma nastąpić, wybrano wieczór z soboty na niedzielę, gdy jest najmniejsze natężenie ruchu na trasie. Bezpośrednie przygotowania do wysadzenia obiektu rozpoczęły się już w sobotnie popołudnie, gdy wstrzymano ruch pociągów, a kolejarze zabezpieczyli trakcję elektryczną. Pod wiaduktem pojawiły się specjalne wagony, na które miał spaść gruz z wiaduktu. Wagony zostały przyspawane do torów, aby nie przesunęła ich siła wybuchu. Natomiast oddany ostatnio wiadukt został osłonięty matami, które miały go uchronić przed siłą wybuchu. Sama eksplozja miała miejsce około godz. 21.30. W tym czasie na około pół godziny wstrzymano ruch na trasie. Uprzątanie gruzowiska trwało do niedzielnego ranka, gdy przywrócono ruch pociągów na torach.

Obecnie w miejscu wyburzonego wiaduktu powstanie nowy obiekt. Przewidywany termin zakończenia prac przy nim jest określony na koniec października. Koszt całych robót, planowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, wynosi ponad 40 mln zł. W tym roku na ten cel zostanie wydane 21,3 mln zł. Zakres inwestycji obejmuje dobudowę drugiej jezdni na odcinku 800 metrów, przebudowę trzech skrzyżowań, dobudowę pasa ruchu powolnego o długości pół kilometra, budowę trzyprzęsłowego wiaduktu nad torami PKP, przebudowę istniejącego wiaduktu nad torami PKP wraz z korektami dojazdów, budowę mostu na potoku Baba oraz modernizację tam istniejącego, a także likwidację kolein na odcinku Bolesław-Sławków o długości 3,5 kilometra. Według pomiaru natężenia ruchu sprzed 5 lat, tą drogą dziennie przejeżdżało 18,5 tys. pojazdów. Prognozuje się, że tegoroczny pomiar może podwyższyć tę liczbę do 21,7 tys. samochodów.
ANDY*krk no está en línea   Reply With Quote
Old May 20th, 2005, 11:33 PM   #80
lukasc
Registered User
 
Join Date: Apr 2005
Location: Tychy
Posts: 443
Likes (Received): 925

"Sukces"

Quote:
Originally Posted by ANDY*krk
Z Dziennika Polskiego

W Olkuszu
WYSADZILI WIADUKT
....
Zakres inwestycji obejmuje dobudowę drugiej jezdni na odcinku 800 metrów, przebudowę trzech skrzyżowań, dobudowę pasa ruchu powolnego o długości pół kilometra, budowę trzyprzęsłowego wiaduktu nad torami PKP, przebudowę istniejącego wiaduktu nad torami PKP wraz z korektami dojazdów, budowę mostu na potoku Baba oraz modernizację tam istniejącego, a także likwidację kolein na odcinku Bolesław-Sławków o długości 3,5 kilometra. Według pomiaru natężenia ruchu sprzed 5 lat, tą drogą dziennie przejeżdżało 18,5 tys. pojazdów. Prognozuje się, że tegoroczny pomiar może podwyższyć tę liczbę do 21,7 tys. samochodów.
Z tego co pamiętam z wątku o budowie A6, to przy natężeniach ruchu >20 tys poj/dobę powinno się rozważyć budowę autostrady. A tu cóż... zbuduje się 800m drugiegio pasa
lukasc no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
bochnia, drogi, drogi lokalne, drogi powiatowe, kraków, małopolska, małopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[S10] Szczecin - obwodnica Stargardu re-drum Infrastruktura drogowa 3302 Today 03:32 PM
[Małopolska] Inwestycje - Wydarzenia - Wizje gregry Lubelskie, Małopolska, Podkarpacie i Świętokrzyskie 4446 Today 08:02 AM
Rosyjskie drogi... masakra sky's_the_limit Zagranica 25 October 20th, 2006 04:16 PM


All times are GMT +2. The time now is 07:43 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us