[Mazowieckie] Infrastruktura drogowa - Page 2 - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 14th, 2005, 08:26 AM   #21
Garf
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Janówek Pierwszy
Posts: 473
Likes (Received): 24

a ja wracam do tematy posta!
miała pod koniec roku rozpoczac sie budowa obwozdnicy jablonnej, czy ktos cos słyszał??? jest 14 listopada i nawet pół łopaty nie wbili!!!!

dodatkowo mogę dac informację ze został wyremontowany kawałeł ulicy łaczący janki z pruszkowem przez wies wypędy! nie wiem jaki numer ta droga ma!
Garf no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 14th, 2005, 09:41 AM   #22
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,606
Likes (Received): 49

Dyskusja Off topicowa została usunięta z tego wątku . Prosze Panów o założenie wątku nt. zasięgu aglomeracji warszawskiej czy cokolwiek podobnego w dziale - Po Godzinach - gwarantuje mega zainteresowanie innych forumowiczów i pokaźną kłótnie ......
cudak no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2005, 12:02 PM   #23
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,606
Likes (Received): 49

Macie nowy wątek w dziale Urbanistyka z poprzednimi postami bez OT.
Aglomeracja warszawska jako województwo metropolitalne
cudak no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 20th, 2005, 08:24 AM   #24
Marek Domagala
Registered User
 
Join Date: Sep 2005
Location: Warszawa
Posts: 194
Likes (Received): 6

Remonty na 563
Wyremontowano 5 kawałków, po kilka km, na szosie Rypin - Mława, cztery na zachód od Zuromina. Przy okazji, to bardzo malownicza, i niezniszczna trasa. Drzewa nie wycięte !!!!!!!!!!! Zalecam też szosę Lipno - Rypin, stary asfalt ale dobry, i widoki Ziemi Dobrzyńskiej prawie jak na Suwalszczyżnie.
Ponawiam apel ! Piszcie o remontach na Mazowszu !!!
pzdr.
Marek Domagala no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2005, 10:27 PM   #25
Marek Domagala
Registered User
 
Join Date: Sep 2005
Location: Warszawa
Posts: 194
Likes (Received): 6

Ze strona Urzędu miasta
Rewolucyjne zmiany organizacji ruchu


Na przełomie roku Zarząd Dróg Miejskich w uzgodnieniu z Inżynierem Ruchu m.st. Warszawy planuje wprowadzenie rewolucyjnych zmian w organizacji ruchu, dzięki którym poprawi się codzienny dojazd do centrum stolicy dla setek tysięcy mieszkańców Warszawy i stołecznej aglomeracji. Przeprowadzenie zmian stało się konieczne ze względu na wzrost ruchu drogowego przy prowadzonych w mieście poważnych inwestycjach i remontach m.in. modernizacji ronda Starzyńskiego, Alej Jerozolimskich na odcinku od ronda Zesłańców Syberyjskich do wiaduktu PKP oraz w innych rejonach stolicy. Stan techniczny wielu dróg i mostów będzie wymagał podjęcia błyskawicznych działań remontowych ze strony ZDM. Projekt zmian w organizacji ruchu przewiduje wycofanie tirów z remontowanego ciągu Alej Jerozolimskich. Specjalistom opracowującym projekt udało się spełnić najważniejsze cele: wyprowadzenie tranzytu tirów poza Warszawę, zwiększenie przepustowości Alej Jerozolimskich i rozproszenie ruchu samochodów ciężarowych po kilku ciągach głównych dróg w Warszawie.
Realizacja projektu stanowi etap eliminowania ruchu samochodów ciężarowych z szeroko rozumianego centrum Warszawy

Zarząd Dróg Miejskich uzgodnił z zarządcami ruchu trasy objazdowe dla TIR-ów. Część samochodów ciężarowych, które do tej pory przejeżdżały przez stolicę tranzytem w ogóle nie wjadą do miasta. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wyznaczyła trasy objazdowe tzw. Obwodnicą Tirową prowadzącą przez drogi nr 50 z Sochaczewa do Mińska Mazowieckiego oraz 62 z Sochaczewa przez Wyszogród i Zakroczym do Serocka. Na dojazdach do tej trasy zostaną ustawione tablice informacyjne.
Nowe trasy przygotowano dla tirów dojeżdżających do Warszawy. Samochody ciężarowe o wadze powyżej 16 ton, będą mogły bez ograniczeń terminowych korzystać z następujących ciągów ulic:
- Wisłostrada na odcinku mostu Grota-Roweckiego do mostu Siekierkowskiego
- Wał Miedzeszyński – Wybrzeże Szczecińskie – Wybrzeże Helskie (od mostu Siekierkowskiego do mostu Gdańskiego)
- Trasa Siekierkowska – Witosa – Sikorskiego - Dolina Służewiecka – Rzymowskiego – Marynarska – Sasanki – Hynka
- al. Prymasa Tysiąclecia – trasa Armii Krajowej do mostu Grota-Roweckiego

Zarząd Dróg Miejskich planuje również wprowadzić nowe wymagania wobec wykonawców najważniejszych remontów. Estakady Bielańskie będą remontowane tak, aby przez cały czas przebudowy był utrzymany ruch w obydwu kierunkach na pełnej szerokości jezdni. Przy budowie ronda na ulicy Wołoskiej objazdy mają zostać zlikwidowane.
Marek Domagala no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2005, 10:33 PM   #26
Marek Domagala
Registered User
 
Join Date: Sep 2005
Location: Warszawa
Posts: 194
Likes (Received): 6

Wyrzucić tranzyt poza miasto !
To doby pomysł wyrzucić TIR-y poza miasto, zwłaszcza ciężki wschodni tranzyt. Remont 62 Serock - Wyszogród, nistety nie na całej trasie, jest dobrą okazją. Chciaź winno to być zrobione 15 lat temu. Gdzie byli gospodarze Mazowsza ???

Ale zarządzenie i tablice nie wystarczą. Trzeba postawić policjantów i kamery, i mandaty, zatrzymania. Aby nie opłaciło się im jeżdzić przez Warszawę. To czysty zysk dla wszyskich, zwłaszcza dla Warszawy.
Marek Domagala no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2005, 03:45 AM   #27
Mr X
Registered User
 
Mr X's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Warszawa Ursynów
Posts: 1,929
Likes (Received): 852

Quote:
Originally Posted by Marek Domagala
Wyrzucić tranzyt poza miasto !
To doby pomysł wyrzucić TIR-y poza miasto, zwłaszcza ciężki wschodni tranzyt. Remont 62 Serock - Wyszogród, nistety nie na całej trasie, jest dobrą okazją. Chciaź winno to być zrobione 15 lat temu. Gdzie byli gospodarze Mazowsza ???

Ale zarządzenie i tablice nie wystarczą. Trzeba postawić policjantów i kamery, i mandaty, zatrzymania. Aby nie opłaciło się im jeżdzić przez Warszawę. To czysty zysk dla wszyskich, zwłaszcza dla Warszawy.
No tak najłatwiej ustawić zakazy, policję i może jeszcze snajperów odstrzeliwujących od razu tych co złamią zakaz...
Wczoraj jechałem al. Jerozolimskimi i szlag mnie trafiał przez te ciężarówki kierowane w dodatku przez kierowców "ze wsi" - może umieją jechać na trasie czy manewrować na placu przeładunkowym czy pod magazynem ale kompletnie nie umieją jechać po mieście np. jazda środkowym pasem, nie wjeżdżanie na tory tramwajowe na rondach (al. Krakowska/Łopuszańska, Wolska/Prymasa Tysiąclecia ) mimo, że tramwaju na horyzoncie nie widać, ruszanie po kilku sekundach od zapalenia się zielonego światła jakby nie można było wcześniej wrzucić biegu itp. itd. Ale niestety muszą jechać. Ja patrzę na to z ekonomicznego punktu widzenia. Polska się rozwija (wg mnie znacznie poniżej możliwości ) i każde stawianie barier choćby w transporcie to spowalnianie tego rozwoju, utrudnianie zmniejszenia bezrobocia itp. Firmy transportowe są w większości prywatne, nie są dotowane i na prawdę gdyby TIRom nie opłacało się jechać przez Warszawę to by tędy nie jechały. Dla kierowcy ciężarówki o wiele bardziej dotkliwe są zatrzymania na czerwonym świetle niż dla kierowcy osobówki , a póki co bezkolizyjnie przez Warszawę nie da się przejechać - zapewne woleliby nadrobić drogi i jechać bezkolizyjnie niż się co chwila zatrzymywać. No i jeszcze te korki... Tylko, że widać nie ma wystarczająco dobrej alternatywy. Jak na razie jedynie tranzyt wschód-zachód omija Warszawę jadąc DK50 Sochaczew-Mińsk Mazowiecki.
Nie wiem czy TIRy mogą jechać DK50 Płońsk-Wyszogród, DK62 Nowy Dwór-Serock (na tych odcinkach były kiedyś ograniczenia tonażowe ) i jaki jest stan DK50 Mińsk-Ostrów Mazowiecka. DK62 na odcinku Wyszków-Serock jest ładnie wyremontowana (poza odcinkiem w samym Wyszkowie ). Niestety nic to nie da, jeśli odcinek Nowy Dwór-Serock będzie niedostępny dla TIRów. Trzeba też pamiętać, że sporo ciężarówek „przyciąga” sama aglomeracja warszawska.
[IMG]http://************/fz7ns8.jpg[/IMG]
DK50 między DK17 a DK2 równo rok temu. Teraz tu trwa przebudowa.

Zmiana organizacji ruchu dotknie chyba najbardziej znaczący ruch tranzytowy w ciągu DK7 i 8. Przejazd tranzytowy w relacji Poznań-Białystok (DK2-DK8 ) czy Gdańsk-Lublin (DK7-DK17 pozostanie w zasadzie bez zmian, a przejazd w ciągu DK2 chyba w całości odbywa się DK50.

Skoro to wątek o mazowieckich drogach, to w ostatnim czasie położono nową nawierzchnię na kilku odcinkach DW631 między DW634 a DK8.
Odcinek ze starą nawierzchnią w takim stanie, że póki co nie wyremontowano go.
[IMG]http://************/fz7oz8.jpg[/IMG]

A tu nowy asfalt Szkoda, że nie poszerzyli jezdni do 11m czyli takiej szerokości jaka jest na odcinku od DK8 do DK61 (ostatnie zdjęcie ).
[IMG]http://************/fz7qly.jpg[/IMG]

Tu jest już szeroko ale też przydałby się remont. Znak po prawej ostrzega przed wybojami na odcinku 5km...
[IMG]http://************/fz7u2w.jpg[/IMG]
Mr X no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2005, 11:05 PM   #28
Marek Domagala
Registered User
 
Join Date: Sep 2005
Location: Warszawa
Posts: 194
Likes (Received): 6

O czym będziemy teraz pisać ??????
Przysyłajcie może przynajmniej ładne zaśnieźone fotki z mazowickich tras.
Marek Domagala no está en línea   Reply With Quote
Old November 28th, 2005, 01:34 AM   #29
Mr X
Registered User
 
Mr X's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Warszawa Ursynów
Posts: 1,929
Likes (Received): 852

Quote:
Originally Posted by Marek Domagala
O czym będziemy teraz pisać ??????
Przysyłajcie może przynajmniej ładne zaśnieźone fotki z mazowickich tras.
Może nie zaśnieżone, bo z 23.11. fotki z DW721 - modernizacja niebezpiecznego przejazdu kolejowego. W prasie pisali, że mają przywrócić dróżnika - mi się wydaje, że raczej będą automatycznie zamykane tzw. półzapory. Coś takiego bardzo dobrze sprawdza się np. na DW631 pod Zielonką. Choć oczywiście najlepiej sprawdziłby się wiadukcik
W każdym razie przy okazji poprawiają równość przejazdu - przed zamknięciem nawierzchnia była tam skandaliczna, oraz wymieniają same torowisko. Stan torów jest ogólnie bardzo zły - może nie znam się za bardzo na tym, ale np. podkłady na tej trasie są drewniane (częściowo spróchniałe ) i chyba to jest powodem dlaczego pociągi nie osiągają tam dużych prędkości...

[IMG]http://************/hvxykp.jpg[/IMG]
[IMG]http://************/hvyp0z.jpg[/IMG]
[IMG]http://************/hvypfs.jpg[/IMG]
[IMG]http://************/hvyr0k.jpg[/IMG]
[IMG]http://************/hvyra0.jpg[/IMG]
Mr X no está en línea   Reply With Quote
Old November 28th, 2005, 09:15 AM   #30
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,606
Likes (Received): 49

dzięki MrX , że pokazałeś ten przejazd kolejowy - to jest w Starej Iwicznej - od mojego osiedla w Piasecznie to "rzut kamieniem" . Ten przejazd do tej pory był skandaliczny ...... dobrze , że wreszcie ktos coś z tym robi . Czyżby PKP ?

Nie wiem czy ktos jeździł kiedyś z Janek do Pruszkowa przez Sokołów i Pęcice (to tam gdzie ma swoje magazyny Lyrco odbija się al. Krakowskiej ) . To jest wygodny skrót dla cieżarówek podąrzających do magazynów zlokalizowanych wokół Pruszkowa , a niektórzy dają "na skróty" do al. Jerozolimskich . Ta droga nie ma żadnej numeracji , ale jest bardzo uczęszczana . Do nie dawna była w fatalnym stanie , wąska , podziurowaniona jak sito , teraz na całej długości wyremontowana , podniesione obciążenie i bardzow wygodna w stosunku do tego co było . Remont sfinalizował powiat Pruszków ?
cudak no está en línea   Reply With Quote
Old November 28th, 2005, 10:40 AM   #31
Platek
Geografica Miscalleanea
 
Platek's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Brwinow
Posts: 519
Likes (Received): 28

Widziałem tę drogę z miesiąc temu jak podróżowałem tamtędy MTB. A droga z Pęcic do Pruszkowa też pusznie zrobiona!! Kiedyś pamiętam to była totalna makabra!!
i zrobili tam taki ciekawty patent (od Pęcic do Pruszkowa): są dwa pasy ruchy n ajezdni i jedno pobocze ok 2 m. Co to ma byc? wygąda troche jakby ścieżka rowerowa, ale pod prąd to raczej bym miał objekcje tam jechac...
__________________
---
Platek no está en línea   Reply With Quote
Old November 28th, 2005, 04:26 PM   #32
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,238
Likes (Received): 1674

[IMG]http://************/fz7oz8.jpg[/IMG]

Super foto.
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2005, 01:04 PM   #33
Arek
Registered User
 
Arek's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Warszawa
Posts: 1,232
Likes (Received): 111

Rzeczpospolita

Za dużo do wydania

Samorząd wojewódzki wykorzystał dotąd niecałe 60 proc. funduszy przeznaczonych w tegorocznym budżecie na budowę dróg

Te dane byłyby jeszcze gorsze, gdyby uwzględnić pierwotny tegoroczny budżet Mazowsza na inwestycje drogowe. Był on o 80 mln zł wyższy, ale w ciągu roku został obcięty, gdy okazało się, że niektóre planowane budowy nie mają szans się rozpocząć.

- To dlatego, że zamiast na wiosnę udaje nam się wyjść na drogi dopiero w sierpniu - mówi Wojciech Maziarek, szef sejmikowej komisji rozwoju gospodarczego i infrastruktury.

Dlaczego prace zaczynają się dopiero wtedy? - Przyczyn opóźnień jest kilka - mówi Ryszard Chojnacki, dyrektor Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. - Hamują nas firmy zaskarżające wyniki przetargów na wykonawców. Nawalają i spóźniają się projektanci. Poza tym tegoroczny budżet na drogi wzrósł wporównaniu z 2004 r. pięciokrotnie. To oznacza, że mamy kilkakrotnie więcej pracy, na co nie byliśmy przygotowani. Ale zreorganizowaliśmy się i teraz radzimy sobie coraz lepiej. Mamy coraz więcej rozstrzygniętych przetargów.

Chojnacki ma nadzieję, że przyszły rok będzie już dużo lepszy. - Tym bardziej że staramy się o zwiększenie liczby etatów w MZDW. Jeśli to się uda, inwestycje będą szybciej przygotowywane. Po obcięciu budżetu drogowego samorząd wojewódzki miał wtym roku do wydania 219 mln zł. Z tego 142,7 mln na budowę i modernizację dróg. Wykorzystał z tego do 23 listopada (ostatnie dane) 80,3 mln zł. Wśród opóźnionych tegorocznych inwestycji jest m.in. modernizacja dróg z Leszna do Warszawy i Kazunia.

Dużo lepiej jest z remontami. Drogowcy dostali na nie 53,5 mln zł, a wydali dotychczas 62,7 mln zł.

Urzędnicy marszałka pocieszają, że w ostatnich tygodniach inwestycje drogowe nabrały tempa i jest ogromny postęp w porównaniu z pierwszą połową roku. Do końca czerwca wydano bowiem tylko 17,5 proc. wojewódzkich pieniędzy na drogi i transport.

jak
Arek no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2005, 04:02 PM   #34
adamkr
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Location: Raszyn
Posts: 726
Likes (Received): 49

Quote:
Originally Posted by cudak
Nie wiem czy ktos jeździł kiedyś z Janek do Pruszkowa przez Sokołów i Pęcice (to tam gdzie ma swoje magazyny Lyrco odbija się al. Krakowskiej ) . To jest wygodny skrót dla cieżarówek podąrzających do magazynów zlokalizowanych wokół Pruszkowa , a niektórzy dają "na skróty" do al. Jerozolimskich . Ta droga nie ma żadnej numeracji , ale jest bardzo uczęszczana . Do nie dawna była w fatalnym stanie , wąska , podziurowaniona jak sito , teraz na całej długości wyremontowana , podniesione obciążenie i bardzow wygodna w stosunku do tego co było . Remont sfinalizował powiat Pruszków ?
Mała poprawka. Odcinek od Sokołowskiej (droga Sokołów - Komorów) do Pęcic pozostał dziurawy. Dalszy kawałek od Pęcic do skrzyżowania na Reguły też nie jest najlepszy. Dopiero za tym skrzyżowaniem do Pruszkowa jest nowa nawierzchnia. W samym Pruszkowie za to jest objazd remontowanego wiaduktu nad torami.
No i jeszcze odcinek od Al. Krakowskiej do Sokołowa też jest bez remontu i niźle popękany. Wyremontowano najwyżej 50 % całości. Prawda, że najgorszy.
adamkr no está en línea   Reply With Quote
Old December 13th, 2005, 08:12 PM   #35
Marek Domagala
Registered User
 
Join Date: Sep 2005
Location: Warszawa
Posts: 194
Likes (Received): 6

Poraża mnie mała aktywność Mazowieckiej DODP, a rejoiny zwłaszcza podwaszawskie to pustynia drogowego nieodiwestowania.
Marek Domagala no está en línea   Reply With Quote
Old December 24th, 2005, 06:36 PM   #36
Marek Domagala
Registered User
 
Join Date: Sep 2005
Location: Warszawa
Posts: 194
Likes (Received): 6

Pozdrawiam wszystkich Formułowiczów, zwłaszcza z Mazowsza. Naciskajmy, źeby asfalcik był równiejszy (frezowanie też), i żeby nie wycinali drzew wdłuż szos, źeby nam zostało trochę jeszcze znośnym widoków na trasie
Marek Domagala no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2006, 01:04 AM   #37
Darek_W
Wrocław
 
Darek_W's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Wrocław
Posts: 17,607
Likes (Received): 4

PŁOCK - Plac budowy dojazdów przekazany


Hubert Woźniak 08-02-2006 , ostatnia aktualizacja 08-02-2006 21:37
GAZETA WYBORCZA


W środę wykonawca przejął plac budowy dróg dojazdowych do mostu. To formalność, ale bardzo ważna - zbliża nas do momentu, w którym w końcu przejedziemy nową przeprawą


Wykonawca - konsorcjum firm Budimex-Dromex oraz Polbud Pomorze - może już budować. To oczywiste, że zacznie od przygotowania placu budowy, zorganizowania zaplecza, zwiezienia maszyn i zamówienia stalowych elementów trasy. Same prace ruszą, gdy zima zacznie ustępować, grunt rozmarznie i można będzie wykonywać roboty ziemne.

Wykonawca ma rok, by na prawo od rzeki zbudować 1,9 km czteropasmowej drogi (dwa pasy po 3,5 metra w każdą stronę plus 2-metrowej szerokości asfaltowe pobocze, a wszystko rozdzielone wewnętrznym pasem o szerokości 4 metrów). Połączy ona ul. Wyszogrodzką z mostem, będzie w niej ponad 500-metrowa estakada nad ul. Grabówka.

Oczywiście dochodzi do tego konieczność wykonania skrzyżowania z Wyszogrodzką wraz z sygnalizacją świetlną.

Z kolei na lewym brzegu Wisły Dromex musi zbudować 1,5 km czteropasmowej drogi i skrzyżowanie z ul. Dobrzykowską (będzie to dwupasmowe rondo). Zwłaszcza na lewym brzegu wykonawca będzie musiał czekać na dobrą pogodę, bo zaczyna roboty od wzmocnienia niestabilnego gruntu i wykonania specjalnych pali żwirowych, które zostaną wbite na 3,5 metra w głąb ziemi.

Cała inwestycja pochłonie prawie 107 mln zł, musi być wykonana w ciągu roku. Im szybciej, tym lepiej, bo przypomnijmy, że nowy most za 200 mln zł od listopada stoi gotowy.
__________________
www.investmap.pl - inwestycje we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku [ Od 20.01.2008 W NOWEJ WERSJI ! ]



July 22nd, 2005 - ............?
Darek_W no está en línea   Reply With Quote
Old February 15th, 2006, 06:10 AM   #38
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,606
Likes (Received): 49

Lepsze drogi poprowadzą do stolicy



730 km zniszczonych dróg zamierzają przebudować w latach 2006 - 2008 mazowieccy drogowcy.


- Do końca 2008 roku przeznaczymy na modernizację dróg wojewódzkich prawie 900 mln zł -twierdzi Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego. - Kierowcy odczują odczują różnicę. Naszym celem jest przede wszystkim udrożnienie tras wychodzących z Warszawy - zapowiada.

Miliony na wylotówki

Ponad połowę z tej kwoty - aż 460 mln zł - Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich (MZDW) planuje przeznaczyć na trasy w bezpośrednim sąsiedztwie stolicy. To dużo - w ciągu ostatnich dwóch lat wydatki na remonty dróg na całym Mazowszu wyniosły tylko 170 mln zł (patrz ramka). Jeśli drogowcy dotrzymają słowa, poprawi się dojazd do Warszawy z sześciu kierunków.

W tym roku powinni zobaczyć w akcji ciężki sprzęt budowlany na drodze nr 580 na zachodnich rogatkach stolicy - najpierw między Lesznem a Starymi Babicami, a następnie od Babic do granicy Warszawy (właśnie ważą się losy unijnej dotacji na drugi z tych odcinków).

Drogowcy zapowiadają też przekładaną od lat modernizację zakorkowanej drogi nr 724 przez Powsin w stronę Góry Kalwarii. W tym roku zapowiadają poszerzenie przejazdu między stolicą a Konstancinem. Do końca 2008 roku nowa równa nawierzchnia powinna się też pojawić na drogach wyjazdowych w stronę Wołomina, Węgrowa i Grodziska Mazowieckiego.

Nieoczekiwany problem pojawił się za to na drodze nr 801 (przedłużenie Wału Miedzeszyńskiego w stronę Puław). W czasie konsultacji społecznych okazało się, że planowana przebudowa trasy ma wielu przeciwników wśród okolicznych mieszkańców. Na razie inwestycja stanęła pod znakiem zapytania. Drogowcy nie składają jednak broni - zapowiadają akcję informacyjną wśród mieszkańców.

Wpatrzeni w Brukselę

Drogowe plany dla Mazowsza są ambitne. Czy złożone wczoraj obietnice nie są jednak na wyrost? Jak ustaliliśmy, urzędnicy oparli swoje deklaracje na optymistycznym założeniu, że ze środków unijnych uda im się pozyskać 610 mln zł. To byłby sukces województwa. Niestety, do jego uzyskania droga jeszcze daleka i wyboista.

Jak wczoraj usłyszeliśmy, w bieżącym roku zarząd województwa złożył tylko trzy wnioski o dofinansowanie inwestycji drogowych ze środków UE. Łączny koszt tych inwestycji to 123 mln zł, z których Bruksela miałaby zwrócić samorządowi 86,5 mln zł. A drogowe apetyty Mazowsza są przecież znacznie większe.

Urzędnicy mają nadzieję na strumień euro z Brukseli dopiero w ramach unijnego budżetu na lata 2007 - 2013. Ten rok planują wykorzystać na przygotowanie i skompletowanie niezbędnej dokumentacji. Według Marka Kędzierskiego z MZDW, stosowne projekty przedstawią do zaakceptowania przez Brukselę na początku roku 2007.

Co się stanie, jeśli Bruksela odrzuci mazowieckie wnioski? Szefowa MZDW Teresa Materek nie odpowiedziała wprost na to pytanie. Według niej, projekty będą przygotowane właściwie i na czas. Jak zapewnia, mieszkańcy Mazowsza nie powinni się martwić o losy drogowych dotacji. Sprawdzimy.

Obiecanki cacanki

Jak ustaliliśmy, dwa lata temu szefowie MZDW i samorządowcy prezentowali na konferencji prasowej plany przebudowy mazowieckich dróg do 2006 roku. I tutaj niemiła niespodzianka: już w tamtych planach znajdowały się... zapowiedzi modernizacji drogi nr 580 między Warszawą a Lesznem i 724 - od stolicy do Góry Kalwarii.

Mimo tamtych obietnic oba odcinki nadal straszą dziurami. Teraz ich modernizacja została przeniesiona na lata 2006 - 2008. Co na to urzędnicy? Marek Kędzierski z MZDW stwierdził, że "roboty odbywają się zgodnie z harmonogramem". Marszałek Adam Struzik zapowiedział, że prace zaczną się w tych miejscach, kiedy tylko odpuszczą mrozy.



KONRAD MAJSZYK
cudak no está en línea   Reply With Quote
Old February 15th, 2006, 03:48 PM   #39
florekf
Registered User
 
florekf's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Warszawa
Posts: 232
Likes (Received): 47

Zobaczcie gdzie na tej mapie znajduje się Nieporęt i Wyszków...powini w tych wszystkich gazetach jakis kartografów zatrudniać bo czasem są takie błedy czy niedorzeczności w mapach że szok
florekf no está en línea   Reply With Quote
Old February 15th, 2006, 06:38 PM   #40
gzak
Registered User
 
gzak's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Sandomierz-Warszawa
Posts: 420
Likes (Received): 32

Quote:
Originally Posted by florekf
Zobaczcie gdzie na tej mapie znajduje się Nieporęt i Wyszków...powini w tych wszystkich gazetach jakis kartografów zatrudniać bo czasem są takie błedy czy niedorzeczności w mapach że szok
A zobaczcie, gdzie jest 724... Moim skromnym zdaniem zaznaczyli 79, a nie 724...
__________________
Grzechu
Moja fotogaleria - - - Galeria Sandomierz - - - Sandomierz 2006/2007- - - Teneryfa 2011-
gzak no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
drogi lokalne, drogi powiatowe, mazowieckie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[DK44] Gliwice - Tychy - Kraków fairhair26 Infrastruktura drogowa 521 March 19th, 2019 01:31 PM
[Konin] Infrastruktura drogowa Patryjota Infrastruktura drogowa 3025 March 17th, 2019 03:55 PM
[DK1/91] Gdańsk - Łódź - Bielsko-Biała bartosz_berlinka Infrastruktura drogowa 3631 March 15th, 2019 12:31 PM
[DK81] Katowice - Żory - Skoczów fairhair26 Infrastruktura drogowa 526 March 12th, 2019 09:34 PM
[Zachodniopomorskie] Infrastruktura drogowa barnim Infrastruktura drogowa 3643 February 28th, 2019 09:43 AM


All times are GMT +2. The time now is 03:16 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us