[Mazowieckie] Infrastruktura drogowa - Page 6 - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 27th, 2007, 01:48 PM   #101
Bomirek
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Białystok
Posts: 440
Likes (Received): 212

Quote:
Originally Posted by Marek Domagala View Post

Ze stron Województwa mazowieckiego:

budowa drogi Ostrołęka –Wyszków (26 km) – wartość inwestycji 4,5 mln zł
Szukam szczegółów na temat tej drogi. Z podanej długości wynika, że chodzi tu o odcinek Pasieki - węzeł Turzyn. Wiem, ze jest to jeszcze w fazie wstępnych koncepcji ale może ktoś wie coś więcej.
Bomirek no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old April 5th, 2007, 11:13 AM   #102
pietreck
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Mokotów
Posts: 1,222
Likes (Received): 64

O, proszę jaki ładny przetarg się cichaczem był ogłosił na stronach Warszawskiego Oddziału GDDKiA :

Data wysłania ogłoszenia: środa 4 kwiecień 2007
Zamawiający: GDDKiA Oddział w Warszawie
03-808 WARSZAWA
uL. MIŃSKA 25
Przedmiot zamówienia: Przebudowa drogi krajowej nr61 Warszawa- Ostrołęka na odcinku przejścia przez m. Legionowo,odcinek II od km 19+515 do km 20+390 wraz z wiaduktem nad torami PKP.
Termin realizacji: 30.09.2009r.
Miejsce i termin składania ofert: Siedziba Zamawiajacego,15.05.2007r. godz.09:30, VII piętro pok.713
Miejsce i termin otwarcia ofert: Siedziba Zamawiajacego,15.05.2007r. godz.10:00, VIII piętro pok.824

Będzie wiadukt 2x2 (a raczej 2 wiadukty). Docelowo całe przejście przez L-wo ma być 2x2.

pzdr
pietreck no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2007, 11:46 AM   #103
pietreck
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Mokotów
Posts: 1,222
Likes (Received): 64



Informacja o wyborze najkorzystniejszej oferty: KONSORCJUM FIRM:
1) TEERAG ASDAG AG Wiedeń A-1103, Absberggasse 47
2) TEERAG ASDAG POLSKA Sp. z o.o.
01-531 WArszawa, ul. Wybrzeże Gdyńskie 6A
3) INTOP TARNOBRZEG Sp. z o.o.
39-400 Tarnobrzeg, ul. Sienkiewicza 145m
Cena 68 669 085,25 PLN (brutto)

Nic nie wiadomo nt. podpisania umowy.. jeśli ta budowa by się rozpoczęła w niedługim czasie, to chyba trzebaby odpowiednio poszerzyć wątek o Obwodnicy Jabłonny (to w koncu też DK61)..
pietreck no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 25th, 2007, 11:50 AM   #104
pietreck
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Mokotów
Posts: 1,222
Likes (Received): 64

I jeszcze o DK61 - dziś mija termin otwarcia ofert na poniższy przetarg:

środa 6 czerwiec 2007
Zamawiający: GDDKiA Oddział w Warszawie
03-808 WARSZAWA
uL. MIŃSKA 25
Przedmiot zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest rozbudowa drogi krajowej nr 61 między m. Zegrze i m. Serock na odcinku od km 33+788 do km 36+528 (poprzedni kilometraż od km 30+400 do km 33+140).

Numer przetargu: 51/2007
Termin realizacji: 30-11-2008r.

Kolejne 3 km dwujezdniowej drogi GP, zawsze to coś.. Oczywiście informacji jak na lekarstwo..
pietreck no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2007, 11:46 PM   #105
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,642
Likes (Received): 13

Pff...co to jest niecałe 3km...
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2007, 09:20 AM   #106
pietreck
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Mokotów
Posts: 1,222
Likes (Received): 64

Quote:
Originally Posted by mikeleg View Post
Pff...co to jest niecałe 3km...
Co wniosłeś do wątku poza nabiciem bezsensownego posta?
pietreck no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2007, 01:00 PM   #107
jadwas
Stargardzki warszawiak
 
Join Date: Jan 2006
Location: Warszawa/Stargard
Posts: 1,765


A to dobre
__________________
Chciałbym dożyć możliwości wykonania pętelki:
A2-S3-A6-S10-S7-S8-A2
jadwas no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2007, 03:57 PM   #108
Mr X
Registered User
 
Mr X's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Warszawa Ursynów
Posts: 1,929
Likes (Received): 852

Jeśli jesteśmy już przy DK61...
Wspomniana wyżej przebudowa to pociągnięcie drogi 2x2 od istniejącego odcinka do planowanego początku obwodnicy Serocka. Obwodnica ma być nieco później. Obecnie to Serock jest ‘wąskim gardłem’, także budowa 2x2 DO Serocka niewiele zmieni. Szkoda, że nie robią w odwrotnej kolejności tj. najpierw obwodnica a później odcinek między Zegrzem a Serockiem.
Poza tym korki będą niedługo znacznie większe bo na wjazdach do Serocka (skrzyżowania z DK62) powstają światła. Podobno jest jakiś objazd nad samym Zalewem Zegrzyńskim ale osobiście nim nie jechałem.
DK61 od Zegrza do Ostrołęki jest całkiem niezła jeśli chodzi o nawierzchnię. Minęły czasy gdy były tam 15cm koleiny Powstało kilka pasów do lewoskrętów (np. w DK57). Niestety zmodernizowana droga ma jakby różne standardy i np. na odcinku Serock-Pułtusk brak jest opaski asfaltowej. Kawałek za Pułtuskie jest remont mostu (ruch wahadłowy) oraz nawierzchni. Jest to ostatni nie wyremontowany odcinek (nie licząc tego Warszawa-Zegrze oraz przejścia przez Ostrołękę).
Z kolei dzięki modernizacji odcinka Warszawa-Zegrze (2x2) może odciążone zostaną inne drogi prowadzące nad Zalew. Gdy powstanie obwodnica Serocka oraz S8 Wyszków-Radzymin to najgorsze będzie pokonanie kawałka do Warszawy. Już dziś stoją DW633, DW631, DK8 na przejściu przez Marki/przed Markami.
Mr X no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2007, 08:07 PM   #109
szybkaosa
88302935
 
szybkaosa's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: RaDRUM
Posts: 2,553
Likes (Received): 730

W miejscowości Kamień koło Solca nad Wisłą powstanie most. Połączy Mazowsze i Lubelszczyznę.
Most będzie wybudowany w przyszłym roku w linii drogi wojewódzkiej nr 747. Inwestycja sfinansowana zostanie ze środków własnych obu województw oraz funduszy unijnych. Na przebudowę drogi samorząd Mazowsza zamierza przeznaczyć około 160 mln zł.

W poniedziałek odbędzie się w Solcu nad Wisłą spotkanie przedstawicieli zarządu obu województw oraz władz gmin i powiatów przez które biegnie trasa. Podpisane zostanie porozumienie w sprawie przebudowy drogi, budowy mostu i dróg dojazdowych.

Obecnie w tym regionie oba województwa łączy jedynie przeprawa promowa w miejscowości Kłudzie kilka kilometrów na północ od Solca.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom
szybkaosa no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2007, 10:43 PM   #110
Robin__
Registered User
 
Robin__'s Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 463
Likes (Received): 7

Bardzo dobra informacja. Jak najbardziej potrzebny jest ten most, bo najbliższe od niego są oddalone o ponad 30 km zarówno na północ jak i na południe.
Jeszcze bardziej bym się ucieszył gdyby ruszyło się coś z budową mostu na Wiśle w ciągu DW 721 Konstancin-Józefów. Ten most ułatwiłby dardzo wielu ludziom życie.
Robin__ no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2007, 10:53 PM   #111
Eroes
Registered User
 
Eroes's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Warsaw, Żoliborz
Posts: 862
Likes (Received): 81

Quote:
Originally Posted by Robin__ View Post
Bardzo dobra informacja. Jak najbardziej potrzebny jest ten most, bo najbliższe od niego są oddalone o ponad 30 km zarówno na północ jak i na południe.
Jeszcze bardziej bym się ucieszył gdyby ruszyło się coś z budową mostu na Wiśle w ciągu DW 721 Konstancin-Józefów. Ten most ułatwiłby dardzo wielu ludziom życie.
Można więcej informacji na ten temat prosić?
Eroes no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2007, 11:31 PM   #112
Robin__
Registered User
 
Robin__'s Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 463
Likes (Received): 7

W ciągu DW 721 most jest planowany od wielu lat. Niestety nie przybrało to żadnych konkretnych planów i nie sadzę aby przed 2013 r. były jakiekolwiek szanse na zrealizowanie tego projektu.
Robin__ no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2007, 11:37 PM   #113
Robin__
Registered User
 
Robin__'s Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 463
Likes (Received): 7

Dodać jeszcze mogę, że przed wojną był w tym miejscu most, są nawet pewne pozostałości po nim.
Robin__ no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2007, 08:44 AM   #114
filosss
Semper Invicta
 
filosss's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: 01-112 - WWA
Posts: 23,485
Likes (Received): 20171

Quote:
Originally Posted by Eroes View Post
Można więcej informacji na ten temat prosić?
Tak jak Robin napisał... Po 2013... można zacząć się wypytywać... Jeśli chodzi o 721 to tym roku najprawdopodobniej bedzie ogłoszony przetarg na dokumentację:
- odcinek pomiędzy dk 7 a dk 8 - przekrój dwujezdniowy
- odcinek na terenie m. Piaseczno.
filosss no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2007, 10:12 AM   #115
Sławek
Oficjusz względny
 
Sławek's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Warszawa (Ursynów)
Posts: 11,227
Likes (Received): 6339

Quote:
Originally Posted by Robin__ View Post
Bardzo dobra informacja. Jak najbardziej potrzebny jest ten most, bo najbliższe od niego są oddalone o ponad 30 km zarówno na północ jak i na południe.
Jeszcze bardziej bym się ucieszył gdyby ruszyło się coś z budową mostu na Wiśle w ciągu DW 721 Konstancin-Józefów. Ten most ułatwiłby dardzo wielu ludziom życie.
Na mapach wojskowych... tam jest most. Zresztą chyba był planowany. Nie znam innej drogi która by szła i od strony zachodniej Wisły wchodziła prosto do rzeki, zaś po drugiej stronie, żeby kontynuowała swój bieg.

Popytajcie mieszkańców znad Wisły. Ze 30 lat temu zaczęto budować tam most, nawet w rzece pozostał kawał betonu pod zachodni przyczułek mostu. Potem wojsko prace zarzuciło.
__________________
Prawda to ukryte kłamstwo.
Kłamstwo to dyplomatyczna prawda.
Dyplomacja to prawda czasu.
A czas to coś czego nam brak.
Sławek no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2007, 09:35 PM   #116
malyniak
Registered User
 
malyniak's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Warszawa / Puławy
Posts: 1,322
Likes (Received): 966

Przecież takich dróg jest całe mnóstwo, idąc od DW721 w górę rzeki mamy:
DW 712
DW 734
DW 680
DW 739
DW 736
DW 823
DW 741
DW 743
DW 817
DW 747 w ciągu której ma być budowany most, o czym kilka postów wyżej. Itede, itepe...
malyniak no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2007, 11:05 PM   #117
DrOzda
Registered User
 
Join Date: Apr 2005
Location: Warsaw
Posts: 845
Likes (Received): 474

Quote:
Originally Posted by Sławek View Post
Na mapach wojskowych... tam jest most. Zresztą chyba był planowany. Nie znam innej drogi która by szła i od strony zachodniej Wisły wchodziła prosto do rzeki, zaś po drugiej stronie, żeby kontynuowała swój bieg.

Popytajcie mieszkańców znad Wisły. Ze 30 lat temu zaczęto budować tam most, nawet w rzece pozostał kawał betonu pod zachodni przyczułek mostu. Potem wojsko prace zarzuciło.
Jak już wielokrotnie na tym forum było wyjaśniane drewniany most w Ciszycy powstał w 1939 roku i stał do kampanii wrześniowej.
To że istniejące przyczółki zachowały się w zadziwiająco dobrym stanie zawdzięczać należy zimnej wojnie i koniecznosci utrzymywania takich podejść w celu postawienia tam mostów pontonowych na wypadek wojny.
Takich miejsc na Wiśle i Odrze jest całkiem sporo - na linii kolejowej Bąkowiec - Puławy Azoty istniały nawet przyczółki pod kolejowy most pontonowy gdzieś na Odrze też było utrzywywane identyczne przejście.
Generalnie za komuny LWP było potęgą saperską - może dzięki temu wybudowano ( niechlujnie bo niechlujnie ale jednak) kilka niezbednych do dziś obiektów jak chociażby "gierkówka" - bataliony "drogowe" i "kolejowe" od czasu do czasu przydawały się do czegoś cywilnego.
A wracając do rzeczonego mostu w Ciszycy - kiedyś widziałem forum Konstancina gdzie na wzmiankę o potencjalnej budowie tego mostu od razu podnosiło się larum o ruskich tirach przez uzdrowisko i egoistyczne odzywki typu " na ch.. ten most - ja do Otwocka nie jeżdżę - po moim trupie ta trasa"
także mam spore obawy co do jego powstania.
DrOzda no está en línea   Reply With Quote
Old August 8th, 2007, 09:54 AM   #118
pietreck
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Mokotów
Posts: 1,222
Likes (Received): 64

Quote:
Originally Posted by pietreck View Post


Przedmiot zamówienia: Przebudowa drogi krajowej nr61 Warszawa- Ostrołęka na odcinku przejścia przez m. Legionowo,odcinek II od km 19+515 do km 20+390 wraz z wiaduktem nad torami PKP.

Informacja o wyborze najkorzystniejszej oferty: KONSORCJUM FIRM:
1) TEERAG ASDAG AG Wiedeń A-1103, Absberggasse 47
2) TEERAG ASDAG POLSKA Sp. z o.o.
01-531 WArszawa, ul. Wybrzeże Gdyńskie 6A
3) INTOP TARNOBRZEG Sp. z o.o.
39-400 Tarnobrzeg, ul. Sienkiewicza 145m
Cena 68 669 085,25 PLN (brutto)
Przetarg anulowany. Czyli standard.
pietreck no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2007, 11:28 AM   #119
szybkaosa
88302935
 
szybkaosa's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: RaDRUM
Posts: 2,553
Likes (Received): 730

[POROZUMIENIE W SPRAWIE BUDOWY MOSTU W SOLCU NAD WISŁĄ

6 sierpnia br. samorządy województw mazowieckiego i lubelskiego podpisały „Porozumienie w sprawie przebudowy drogi wojewódzkiej nr 747 na odcinku od miejscowości Iłża do miejscowości Konopnica wraz z budową mostu przez Wisłę w miejscowości Kamień”.

Sygnatariuszami porozumienia ze strony władz regionów byli: Członek Zarządu Województwa Mazowieckiego Piotr Szprendałowicz, Marszałek Województwa Lubelskiego Jarosław Zdrojkowski oraz Wicemarszałek Lubelski Jacek Sobczak. Gospodarzem uroczystości był Andrzej Czajkowski – Wójt Gminy Solec nad Wisłą, reprezentujący jeden z licznych samorządów lokalnych, które wspierają inicjatywę. Samorządy te również złożyły podpisy pod dokumentem otwierającym współpracę w realizacji tego przedsięwzięcia. Oprócz Solca ze strony mazowieckich samorządów porozumienie podpisywali przedstawiciele władz powiatów lipskiego i radomskiego oraz gmin: Iłża, Lipsko, Rzeczniów, Sienno, Solec n/ Wisłą.

Przebudowywana droga nr 747 przebiega przez oba regiony i mierzy łącznie 96,5 km. Planowany most przez Wisłę to blisko kilometrowa przeprawa. Przedsięwzięcie służy rozwojowi współpracy gospodarczej i kulturalnej regionów. Poprzez powiązanie komunikacyjne centralnych ośrodków regionalnych z pozostałymi obszarami Polski Wschodniej przyczyni się do uaktywnienia gospodarczego i turystycznego tych terenów. Podniesie również ich rangę w Europie jako obszarów posiadających lepszy dostęp do międzynarodowych korytarzy transportowych sieci TEN-T.

- W realizacji wizji porozumienia ogromną rolę odegrają samorządy – sygnatariusze tego dokumentu. Spodziewamy się, że właśnie dzięki zaangażowaniu samorządów lokalnych wykonanie prac nabierze tempa i że dzięki ich działaniom uda się uniknąć opóźnień wynikających na przykład z wykupów gruntów pod inwestycję, czy z ewentualnych protestów mieszkańców, z których występowaniem musimy się liczyć jak przy każdym dużym zadaniu drogowym – mówił Członek Zarządu Województwa Mazowieckiego Piotr Szprendałowicz.

Samorząd Mazowsza zgłosił do Wojewódzkiego Programu Inwestycyjnego kwotę 150 mln zł potrzebną na przebudowę drogi nr 747 wiodącej po stronie naszego regionu od Iłży do przeprawy na Wiśle. Droga uzyska standardowe parametry techniczne spełniające wymagania ciężkiego ruchu transportowego.

- Wydarzenia dziejowe nie sprzyjały przeprawie mostowej przez Wisłę. Dzisiaj nastąpił najlepszy moment dla tej inwestycji. Mam nadzieję, że oba brzegi Wisły zostaną już połączone na stałe i nasze województwa oraz położone po obu stronach rzeki samorządy będą ze sobą dzięki temu dobrze współpracowały – podkreślił Marszałek Lubelski Jarosław Zdrojkowski.

Samorząd lubelski zrealizuje inwestycję w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej. Jej szacowany koszt to ponad 400 mln zł, z czego 340 mln zł to środki z funduszów unijnych. Oprócz budowy mostu zostanie przebudowany lubelski odcinek drogi nr 747, w tym również wybudowane jej fragmenty na nowym przebiegu oraz obwodnice miejscowości.

Już zostały powołane zespoły robocze, które będą koordynowały prowadzenie przedsięwzięcia po obu stronach Wisły. Partnerzy porozumienia liczą, że w przyszłym roku o tej porze ruszą pierwsze roboty. Całe przedsięwzięcie zostanie zakończone do 2013 roku.


Wybór Solca jako miejsca podpisania dokumentu nie był przypadkowy. Historia dowiodła, że miejscowość ta jest istotna strategicznie w układzie geograficznym i komunikacyjnym. Solec położony był na ważnym szlaku handlowym wiodącym na Litwę i Ruś. Już za czasów Kazimierza Wielkiego był liczącym się ośrodkiem handlowym i obronnym. Tędy wiodły trasy przemarszu wojsk podczas dziejowych zawieruch w Polsce i w Europie. Dlatego przeprawa na Wiśle pomiędzy Solcem i Kamieniem na drugim brzegu rzeki ma już swoją wiekową i burzliwą historię. Pierwszy most wybudowano tu w 1703 roku za czasów Augusta II. W obronie przed Szwedami podczas wojny północnej został on zniszczony. Kolejny most drewniany w Solcu wybudowali Rosjanie dla celów wojskowych w 1915 roku. W tym samym roku spalili go wycofując się na Wschód. W 1939 roku został oddany do użytku trzeci most – również drewniany. Wybuch II wojny światowej i walki toczone w okolicy Solca spowodowały, że spłonął on we wrześniu tego samego roku, podpalony przez wycofujące się za Wisłę wojska polskie.
szybkaosa no está en línea   Reply With Quote
Old August 10th, 2007, 10:12 AM   #120
pietreck
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Mokotów
Posts: 1,222
Likes (Received): 64

Quote:
Originally Posted by pietreck View Post
Przedmiot zamówienia: Przebudowa drogi krajowej nr61 Warszawa- Ostrołęka na odcinku przejścia przez m. Legionowo,odcinek II od km 19+515 do km 20+390 wraz z wiaduktem nad torami PKP.
[...]
Przetarg anulowany. Czyli standard.
Ogłoszono nowy na ten sam zakres robót. Planowane otwarcie 5 września 2007.
pietreck no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
drogi lokalne, drogi powiatowe, mazowieckie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[DK44] Gliwice - Tychy - Kraków fairhair26 Infrastruktura drogowa 521 March 19th, 2019 01:31 PM
[Konin] Infrastruktura drogowa Patryjota Infrastruktura drogowa 3025 March 17th, 2019 03:55 PM
[DK1/91] Gdańsk - Łódź - Bielsko-Biała bartosz_berlinka Infrastruktura drogowa 3631 March 15th, 2019 12:31 PM
[DK81] Katowice - Żory - Skoczów fairhair26 Infrastruktura drogowa 526 March 12th, 2019 09:34 PM
[Zachodniopomorskie] Infrastruktura drogowa barnim Infrastruktura drogowa 3643 February 28th, 2019 09:43 AM


All times are GMT +2. The time now is 03:11 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us