[Mazowieckie] Infrastruktura drogowa - Page 7 - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 10th, 2007, 10:16 AM   #121
pietreck
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Mokotów
Posts: 1,222
Likes (Received): 64

I jeszcze jeden ciekawy przetarg zauważony dziś:

MZDW w Warszawie, ul. Kruczkowskiego 3,

Opracowanie dokumentacji projektowej niezbędnej do uzyskania decyzji o ustaleniu lokalizacji drogi oraz decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia, a także uzyskanie w imieniu Zamawiającego:
• decyzji o ustaleniu lokalizacji drogi,
• decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia, dla budowy drogi regionalnej łączącej drogę krajową nr 8 z projektowaną Autostradą A2 tzw. „Paszkowiankę” na odcinku: od drogi wojewódzkiej nr 719 do projektowanej autostrady A2 na terenie gminy Brwinów i miasta Pruszków, powiatu pruszkowskiego, województwa mazowieckiego - Nr postępowania 225/07.

II.3) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN REALIZACJI:
Zakończenie: 30.11.2008.

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:
Data: 18.9.2007 - 10:30.
pietreck no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 28th, 2007, 01:41 AM   #122
Dinuś
Railfan
 
Dinuś's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Pamiątkowo (Poland)
Posts: 1,538
Likes (Received): 18



Mieszkańcy alarmują: Konstancin się zatkał

Maciej Szczepaniuk 28-12-2007, ostatnia aktualizacja 28-12-2007 01:33

Godzinami tkwimy w korkach! – narzekają mieszkańcy Konstancina. W przyszłym roku sytuacja jeszcze się pogorszy. Przybędzie nowych osiedli i biurowców, a więc i aut. Tymczasem budowa obwodnicy znów się opóźnia



Mieszkańcy Konstancina na wydostanie się z miasta do stolicy potrzebują nawet ponad godziny. W drodze powrotnej sznur aut także się ślimaczy.– Koledzy z pracy patrzą na mnie podejrzliwie, bo w biurze zjawiam się już ok. 7 rano. Ja wolę jednak wyjechać z domu o świcie i ominąć gigantyczne korki, niż tkwić później bezczynnie za kierowcą samochodu kilkadziesiąt minut – opowiada Krzysztof Bogusz, który mieszka w Konstancinie, a pracuje na Mokotowie.

Mieszkańcy z utęsknieniem czekają na poszerzenie ul. Warszawskiej – jedynej drogi łączącej prestiżowe miasto ze stolicą. Teraz kierowcy aż do granic Warszawy poruszają się po jednej jezdni. Przez środek uzdrowiska suną nawet tiry jadące z towarem z Ukrainy do Góry Kalwarii. Na dodatek w sierpniu 2005 r. drogowcy zamontowali na ul. Warszawskiej światła na skrzyżowaniu z dojazdem do polsko-amerykańskiej szkoły w Bielawie. Teraz jadący główną trasą kierowcy muszą stawać na czerwonym i przypatrywać się prawie pustej prostopadłej jezdni.

Sytuacja nieprędko zmieni się na lepsze. Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w przyszłorocznym budżecie nie zaplanował nawet złotówki na wybudowanie drugiej jezdni od granic miasta do torów PKP. Drogowcy dopiero zabiorą się do skupowania gruntów pod inwestycję, która zakończy się najwcześniej w 2009 r.

Gigantyczne korki pozwoli rozładować jednak dopiero obwodnica. Przygotowania do budowy 22-kilometrowego odcinka drogi omijającej łukiem Konstancin stoją w miejscu.

– Właśnie unieważniliśmy przetarg na koncepcję trasy, ponieważ zgłosiła się tylko jedna firma – przyznaje rzecznik MZDW Agnieszka Serbeńska.Nawet jeśli kolejny skończy się podpisaniem kontraktu, wykonawca dostanie 18 miesięcy na przygotowanie projektu. Dopiero w drugiej połowie 2009 r. drogowcy zaczną więc starania o decyzje lokalizacyjną i środowiskową. Później będzie wykup gruntów. Według Agnieszki Serbeńskiej kierowcy, jeśli nie będzie opóźnień, zaczną korzystać z obwodnicy w 2013 r.Do tego czasu liczba mieszkańców Konstancina może się nawet podwoić. Teraz zameldowane są tam 23 tysiące osób. Ich liczba rośnie jednak w ekspresowym tempie. Tylko na jednym osiedlu J. W. Construction budowanym w Bielawie w połowie przyszłego roku przybędzie kilkaset mieszkań. Rozrasta się osiedle Konstancja. Powstają też prywatne domy. Dodatkowo prawie ukończona jest okazała siedziba firm z grupy kapitałowej Polskich Sieci Elektroenergetycznych. W budynku za 150 mln zł od wiosny pracować będzie kilkaset osób. Większość z nich będzie dojeżdżać do pracy samochodami. Podobnie jak klienci.

– Jesteśmy załamani – przyznaje Tomasz Marszał z konstancińskiego urzędu. – Najgorsze jest to, że nie mamy żadnej alternatywy dla samochodów. Ani wukadki jak Pruszków, ani nawet stacji PKP jak Piaseczno. Pozostaje nam tylko trzymać kciuki za drogowców i budowę obwodnicy. Gmina zarezerwowała już pod inwestycję pas terenu w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego.

A mieszkańcy narzekają. – Nasi sąsiedzi już nazwali willowy Konstancin polskim Beverly Hills na szambach, bo część miasta nie ma kanalizacji i po ulicach kursują szambiarki. Teraz podkpiwają: miasto-ogród bez wjazdu i wyjazdu – mówią.

Tkwiący w korkach mieszkańcy Konstancina nie mogą się doczekać obwodnicy. Wytyczenie 22 km trasy od ul. Warszawskiej do Góry Kalwarii przekracza możliwości urzędników. Inwestycja znajduje się co prawda w planach na lata 2008 – 2013, ale data rozpoczęcia prac wciąż nie jest znana. W planach miejscowych droga wskazana jest zbyt mało konkretnie, żeby rozpocząć wykup gruntów. Opóźnia się też poszerzanie ul. Warszawskiej od granic stolicy do torów PKP w Konstancinie. Drogowcy dopiero przymierzają się do wykupu gruntów.

http://www.rp.pl/artykul/2,79678.html
Dinuś no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2007, 12:46 AM   #123
Witt
Registered User
 
Witt's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Aglomeracja Warszawska
Posts: 749
Likes (Received): 2

...

Last edited by Witt; October 15th, 2009 at 03:02 AM.
Witt no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 29th, 2008, 07:47 PM   #124
Dinuś
Railfan
 
Dinuś's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Pamiątkowo (Poland)
Posts: 1,538
Likes (Received): 18



Mazowsze wyda 2,7 mld zł na remonty dróg w latach 2008-2013

reg 29-01-2008, ostatnia aktualizacja 29-01-2008 16:16

W latach 2008-2013 zarząd województwa mazowieckiego przeznaczy blisko 2,7 mld zł na remonty i modernizację ponad 860 km dróg na Mazowszu

W tej kwocie ze środków unijnych będzie pochodzić 595,8 mln zł.

Najwięcej pieniędzy - blisko trzy czwarte z 2,7 mld zł - przeznaczono na modernizację dróg wylotowych z Warszawy oraz wokół stolicy. W latach 2008-2013 zostaną tu wyremontowane 22 odcinki dróg o długości ponad 460 km.

Na liście inwestycji znajduje się m.in. 6 dróg wyjazdowych z Warszawy. Pozostałe inwestycje to drogi na terenie podwarszawskich powiatów. Przebudowane drogi powinny usprawnić ruch wylotowy z Warszawy i staną się alternatywą dla zatłoczonych dróg krajowych.

"Największe natężenie ruchu występuje w subregionie podwarszawskim. Dlatego ponad połowa inwestycji będzie realizowana właśnie tutaj" - czytamy w komunikacie przesłanym przez biuro prasowe Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego.

W ciągu czterech najbliższych lat Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich planuje ukończenie przebudowy 43 odcinków dróg w województwie o długości ponad 860 km.

http://www.rp.pl/artykul/88064.html
Dinuś no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2008, 10:57 PM   #125
lkmiec
Registered User
 
Join Date: Nov 2005
Location: Wawa/El/3M
Posts: 957
Likes (Received): 113

a tutaj male podsumowanie z GDDKiA/Warszawa:

"Wojciech Dąbrowski Dyrektor Oddziału w Warszawie dokonał podsumowania działań za rok 2007. Na drogi krajowe wydane zostało 2.066.999,8 tys. zł.

Zrealizowano między innymi:
- obwodnicę Garwolina, Jabłonny, Słomczyna, Drwalewa, Chynowa, Stojadeł,
- budowę węzła Załuski na drodze krajowej nr 7
- przebudowę drogi krajowej nr 79 na odcinku granica Warszawy – Piaseczno
- przebudowę drogi krajowej nr 2 na odcinku granica woj. łódzkiego – Kuznocin
- wzmocnienie drogi krajowej nr 50 na odcinku Grójec – Mińsk Maz.

W trakcie realizacji są:
- budowa drogi ekspresowej S-8 Radzymin-Wyszków wraz z budową obwodnicy Wyszkowa
- budowa drogi ekspresowej S-7 na odcinku Grójec – Białobrzegi - Jedlińsk
- budowa łącznika lotniskowego w Warszawie tj. ul. Poleczki i Wirażowa z wiaduktem
- budowa ekspresowej obwodnicy Płońska
- budowa wiaduktu w Legionowie wraz z dojazdami w ciągu drogi krajowej nr 61
- przebudowa drogi krajowej nr 61 na odcinku Zegrze-Serock

Rok 2008 to bardzo ważny rok dla Oddziału Warszawskiego. Poza kontynuowanymi zadaniami rozpoczętymi w 2007r., w bieżącym roku planujemy uruchomić nowe inwestycje, a w szczególności:
- budowa drogi ekspresowej S-8 Konotopa – Powązkowska
- budowa drogi ekspresowej S8 Salomea – Opacz – Paszków wraz z powiązaniem z drogą
krajową Nr 7 w węźle Magdalenka
- budowa obwodnicy Mińska Mazowieckiego na parametrach autostrady
- budowę obwodnicy Gostynina w ciągu drogi krajowej nr 60
- budowa obwodnicy Raciąża w ciągu drogi krajowej nr 60
- budowa obwodnicy Żyrardowa w ciągu drogi krajowej nr 50
- budowa węzła Radziejowice w ciągu drogi krajowej nr 50
- budowa obwodnicy Mszczonowa w ciągu drogi krajowej nr 50
- budowa obwodnicy Serocka w ciągu drogi krajowej nr 61
- wzmocnienie drogi krajowej nr 10 na odcinku Szumanie (Sierpc) – gr. woj. kuj.-pom.
- wzmocnienie drogi krajowej nr 2 na odcinku Sochaczew – Ożarów Maz.
- wzmocnienie drogi krajowej nr 2 na odcinku Zakręt – koniec obwodnicy Siedlec.

Ponadto Oddział w Warszawie przygotował i kontynuuje przygotowywanie 28 dużych projektów dotyczących między innymi:
- budowy autostrady A-2 na odcinku Warszawa – granica państwa
- budowy 440 km dróg ekspresowych (S-2, S-7, S-8, S-79)
- budowy obwodnic Mińska Mazowieckiego, Żyrardowa, Mszczonowa, Serocka, Pułtuska,
Góry Kalwarii, Kołbieli, Radomia, Zwolenia, Pomiechówka, Bielska, Drobina, Iłży
- budowę 80 km ekspresowej obwodnicy Warszawy

Budżet Oddziału w Warszawie będzie na poziomie około 4 miliardów, w momencie uwzględnienia w pełnym zakresie wniosków zgłoszonych do Centrali odnośnie wstępnego planu na utrzymanie dróg i mostów, planu inwestycyjnego oraz planu prac przygotowawczych.

Będzie to również rok, gdzie Oddział musi podjąć olbrzymi wysiłek organizacyjny, związany z przygotowaniem kilkunastu inwestycji związanych z Euro 2012. Abyśmy zdążyli na czas, realizacja tych przedsięwzięć powinna rozpocząć się w drugiej połowiw 2009 r."

oby oby
lkmiec no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2008, 08:09 AM   #126
wonsbelfer
In the brig
 
Join Date: Jun 2004
Location: Warszawa, Lwów Polska
Posts: 1,975
Likes (Received): 495

ze Stołecznej:
Quote:
Przebudowa mazowieckich dróg przyśpieszy?
Krzysztof Śmietana2008-01-29, ostatnia aktualizacja 2008-01-30 07:26

Czy przebudowa mazowieckich dróg w końcu przyspieszy? Władze województwa na remonty i budowę nowych tras do 2013 roku chcą wydać 2, 7 mld zł. Z tego trzy czwarte ma trafić na drogi w pobliżu Warszawy

Na razie remonty dróg wojewódzkich, za które odpowiada marszałek Mazowsza Adam Struzik, prowadzone są niemrawo. Prawie rok poślizgu ma np. przebudowa drogi nr 580, czyli przedłużenia Górczewskiej w kierunku Sochaczewa. Choć prace miały się tu skończyć latem zeszłego roku, potrwają jeszcze do wiosny. W zeszłym roku dość sprawnie udało się wyremontować 22-kilometrowy odcinek drogi nr 579 z Błonia do Kazunia do Nowego Dworu Mazowieckiego. Oprócz tego wyrównano tylko krótkie odcinki dróg, np. na trasie z Konstancina-Jeziorny do Góry Kalwarii czy w Odrzywole na drodze z Grójca do Końskich. Szefowie Mazowieckiego Zarządu Dróg liczą jednak, że prace na drogach powinny przyspieszyć.

Co powstanie do roku 2013? O to najważniejsze inwestycje: • budowa nowej trasy tzw. paszkowianki, czyli przedłużenia drogi nr 721 biegnącej z Konstancina i Piaseczna przez Magdalenkę do trasy na Kraków i Katowice. Od centrum handlowego Maximus zostanie przedłużona do przyszłej autostrady A2 z Łodzi do Warszawy i dalej do Błonia - 247 mln zł • przebudowa drogi nr 801, czyli przedłużenia Wału Miedzeszyńskiego - od granic miasta przez Wilgę w kierunku Puław - 60 mln zł • przebudowa drogi nr 579 z Błonia do Radziejowic wraz z budową obwodnicy Błonia i Grodziska Mazowieckiego (zachodnia część) 237 mln zł • przebudowa drogi nr 719 (przedłużenia Al. Jerozolimskich) z Warszawy przez Pruszków do Grodziska Mazowieckiego. M.in. odcinku z Warszawy do Pruszkowa zostanie poszerzona do trzech pasów w każdym kierunku, w Pruszkowie powstaną dwie jezdnie, zbudowane zostaną także obwodnice Grodziska Mazowieckiego i Milanówka - 195 mln zł • przebudowa drogi nr 724 wraz z budową obwodnicy Konstancina-Jeziorny - ok. 280 mln zł. Większość tych inwestycji jest jednak dopiero w fazie przygotowań. Według Agnieszki Serbeńskiej, rzeczniczki mazowieckich drogowców, budowa większości z nich zacznie się najpewniej w 2010 roku.


Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna
wonsbelfer no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2008, 08:18 AM   #127
wonsbelfer
In the brig
 
Join Date: Jun 2004
Location: Warszawa, Lwów Polska
Posts: 1,975
Likes (Received): 495

z Rzepy:
Quote:
Fuszerka na wylotówce
Konrad Majszyk 30-01-2008, ostatnia aktualizacja 30-01-2008 01:29
Przez pięć lat zarząd Mazowsza chce wydać na drogi 2,7 mld zł. Czy się uda? Niewypałem okazał się remont trasy między Warszawą i Lesznem za 24 mln zł


źródło: Rzeczpospolita

źródło: Rzeczpospolita
+zobacz więcejDo 2013 roku urzędnicy z Mazowsza planują przeznaczyć na drogi 2,7 mld zł, z czego prawie 600 mln zł będzie pochodziło z UE. Przez cztery lata Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich chce przebudować 43 odcinki dróg wojewódzkich o długości ponad 860 km, głównie prowadzące do Warszawy.

– W 2007 roku skończył się remont drogi nr 580 między granicą Warszawy i Lesznem, który stanowi przedsmak dużych inwestycji czekających nas w przyszłości – pochwalił się Piotr Szprendałowicz z zarządu województwa. Tymczasem kierowcy jadący z Warszawy w stronę Starych Babic i Leszna drogą nr 580 – ul. Warszawską, czyli przedłużeniem Górczewskiej – nie dowierzają, że została świeżo oddana po remoncie za fundusze z UE.

Reporterzy „Rz” przetestowali wczoraj tę trasę. Wrażenia fatalne. Auto podskakiwało na nierównej nawierzchni, koła wpadały w dziury po obniżonych studzienkach. Przy krawężnikach stała woda. Po obu stronach ciągnęły się miejscami nierówne chodniki z różowej kostki Bauma, w miejscu trawników – błotniste grzęzawisko.

– Ten remont to wielki skandal i partactwo – irytuje się wójt Starych Babic Krzysztof Turek. – Już kiedy przywieźli kruszywo, złapałem się za głowę. Nawet przy budowie dróg gminnych stosujemy lepszy materiał! Ta droga nie jest jednak w mojej gestii, a nikt z decydentów nie chciał mnie słuchać, nawet nadzór budowlany.

Szef MZDW Krzysztof Kondraciuk przyznał wczoraj niechętnie, że remont został wykonany niewłaściwie. Dlaczego na to pozwolił, nie wyjaśnił.

Remont prowadził austriacki koncern Strabag, który jest obiektem totalnej krytyki mieszkańców na Babickim Forum Internetowym. Dla wyśmiewanego nowego ronda w Babicach, które jest za małe dla autobusów i ciężarówek, użytkownik o nicku Antifa proponuje nazwę rondo Zesłańców Strabagu, a Lucyfer – rondo Ofiar Strabagu.

Czy drogowa firma zlekceważyła remont drogi przez Stare Babice, koncentrując się na bardziej prestiżowych pracach w Warszawie: na rondzie Starzyńskiego i Puławskiej?

– Zawiniło fatalne przygotowanie inwestycji – broni się dyrektor generalny Strabagu Dariusz Słotwiński. – Pracowaliśmy w czasie ruchu, zamykając jezdnię połówkami i tylko na krótkich odcinkach. Potem na budowie panował zastój, bo czekaliśmy na poprawienie kardynalnych błędów w projektach.

Projekt przygotował Metroprojekt znany głównie z planowania linii metra budowanej od 1983 roku (najwolniej na świecie). Wymaganą przez UE funkcję inżyniera kontraktu pełnił zaś Transprojekt Warszawa.

Szprendałowicz obiecał wczoraj, że będzie stanowczo domagał się usunięcia niedoróbek przez wykonawcę w ramach rękojmi. Zapowiedział też podwyżki w MZDW, żeby zahamować ucieczkę specjalistów do prywatnych firm (pracujący tam inżynier dostaje 2 – 2,5 tys. zł na rękę).

Źródło : Rzeczpospolita
Potwierdzam - jeżdżę tamtędy do pracy....
wonsbelfer no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2008, 10:23 AM   #128
sirk1978
Follow Your Dreams
 
sirk1978's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Zone 11
Posts: 696
Likes (Received): 1114

Ktoś powinien beknąć za 1) opóźnienie, 2) fuszerke. Tak długo jak takie sytuacje beda tolerowane, remonty i budowy będą się ciągnąć latami, a nowooddane odcinki dróg będą się sypać.
sirk1978 no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2008, 10:30 AM   #129
Dinuś
Railfan
 
Dinuś's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Pamiątkowo (Poland)
Posts: 1,538
Likes (Received): 18

Dwie fotka i mapa z powyższego artykułu



Dinuś no está en línea   Reply With Quote
Old May 5th, 2008, 06:49 PM   #130
Zastarze
Registered User
 
Join Date: May 2008
Posts: 346
Likes (Received): 39

Dlaczego nic nie piszecie o przebudowie DW 801?

Powinni zrobić z Warszawy do Puław dwupasmową!

Inwestycja ta miała być zrealizowana do 2006 r., ale nie odbyła się, ponieważ mieszkańcy wsi Dziecinów nie chcieli sprzedać gruntów. I dobrze się stało, bowiem wcześniejszy projekt nie zakładał obwodnic, a w wielu miejscach pobocza byłyby gruntowe.

Są plany włączenia DW 801 do sieci dróg krajowych. Chyba stałaby się częścią istniejącej DK 61.

DW 801 jest także zwana Nadwiślanką (tak jak jedna z miejscowości na trasie), Szosą Puławską, Traktem Słonecznym, Jarosiewiczanką.

W miejscowości Wilga na środku przebiegu DW 801 jest ciekawe skrzyżowanie, na którym droga wojewódzka 801 na pierwszeństwo nad drogą krajową nr 76.

Last edited by Zastarze; May 5th, 2008 at 06:57 PM.
Zastarze no está en línea   Reply With Quote
Old May 5th, 2008, 06:59 PM   #131
Zastarze
Registered User
 
Join Date: May 2008
Posts: 346
Likes (Received): 39

Quote:
Originally Posted by wonsbelfer View Post
ze Stołecznej:
Tej przebudowy DW 801 to nie możemy być tacy pewni. Co najwyżej zrobią do ronda w Piotrowicach, pewnie dwupasmową.
Zastarze no está en línea   Reply With Quote
Old May 5th, 2008, 08:44 PM   #132
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 5,377
Likes (Received): 3310

Quote:
Originally Posted by Zastarze View Post
Dlaczego nic nie piszecie o przebudowie DW 801?

Powinni zrobić z Warszawy do Puław dwupasmową!

Inwestycja ta miała być zrealizowana do 2006 r., ale nie odbyła się, ponieważ mieszkańcy wsi Dziecinów nie chcieli sprzedać gruntów. I dobrze się stało, bowiem wcześniejszy projekt nie zakładał obwodnic, a w wielu miejscach pobocza byłyby gruntowe.

Są plany włączenia DW 801 do sieci dróg krajowych. Chyba stałaby się częścią istniejącej DK 61.

DW 801 jest także zwana Nadwiślanką (tak jak jedna z miejscowości na trasie), Szosą Puławską, Traktem Słonecznym, Jarosiewiczanką.

W miejscowości Wilga na środku przebiegu DW 801 jest ciekawe skrzyżowanie, na którym droga wojewódzka 801 na pierwszeństwo nad drogą krajową nr 76.
W sumie i DW 801, jak i DK 79 (biegnące po obu stronach Wisły) wymagają remontu. I tak naprawdę gruntownej naprawy nawierzchni (na DW 801 są w pewnym miejscu płyty betonowe - jest to pewnie jedno z ostatnich takich miejsc w Polsce - poza Berlinką oczywiście), poszerzenia do 2x2 oraz budowy wielu obwodnic (na chwilę obecną nawet bez wiaduktów).
bewu1 no está en línea   Reply With Quote
Old May 5th, 2008, 11:37 PM   #133
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,145
Likes (Received): 240

Na razie wiadomo że Warszawa nie zrobi swojego odcinka 801 od Traktu Brzeskiego do granicy stolicy


Co do odcinka wojewódzkiego to jak na razie MZDW nie udało się wyłonić projektanta. Właśnie jest ogłoszony kolejny przetarg chyba już trzeci


tutaj jest SIWZ
http://www.mzdw.pl/files/przetargi/1...arg/108-08.pdf

Quote:
Przedmiot zamówienia:
Opracowanie dokumentacji projektowej, a także uzyskanie w imieniu Zamawiającego:
•decyzji o ustaleniu lokalizacji drogi,
•decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia
•decyzji – pozwolenia wodnoprawnego
dla rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 801 relacji Warszawa – Karczew – Wilga – Maciejowice – granica województwa mazowieckiego, na odcinku: od ulicy Górczewskiej (droga powiatowa nr 2770W) do granicy powiatów otwockiego i garwolińskiego, tj.: od km 18+675 do km 44+853, na terenie gmin Józefów, Otwock, Karczew i Sobienie Jeziory, powiatu otwockiego, województwa mazowieckiego – odcinek o długości 26,2 km” - nr postępowania 108/08

Termin wykonania zamówienia:
22 miesiące od daty zawarcia umowy.

Otwarcie ofert nastąpi w siedzibie Zamawiającego pok. 10 dnia 09-06-2008 o godz. 10:30.
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old May 5th, 2008, 11:48 PM   #134
Mr X
Registered User
 
Mr X's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Warszawa Ursynów
Posts: 1,929
Likes (Received): 852

Jak najszybciej zrobić odcinek od końca 2x2 w Warszawie do skrętu na Otwock. Tam nawet nie ma osobnych pasów do lewoskrętów, zatok przystankowych (no chyba, że coś się zmieniło, bo jednak jakiś czas temu tam jechałem ). Ideałem byłoby 2x2, ale i same lewoskręty i zatoki choćby prowizoryczne...
Dalej na południe jest już odcinek o szerokości 11m zbudowany wraz z obwodnicą Karczewa.
Później mamy mikro-rondo z DK50. Tu musi być węzeł - bezkolizyjny przejazd w ciągu DK50 i pod wiaduktem np. duże rondo. Na południe od DK50 jest taka partyzantka – raz wąsko, raz szeroko, raz zniszczony beton, raz zniszczony asfalt. No i na południe od Wilgi koniec z obwodnicami. W woj. Lubelskim jest przynajmniej równo, choć kawałek w Dęblinie ma szerokość chyba z 5,5m...

Wydaje mi się, że nie ma potrzeby zbytnio inwestować w 801 (np. rozbudowa do 2x2 na całej długości), bo tuż obok będzie S17. Co najwyżej pociągnąć trochę na południe od obwodnicy Wilgi w standardzie 11m, a dalej to już 7m z opaską ‘rowerową’ 0,5m i poboczem ziemnym.
Trzeba też pamiętać, że ‘wkrótce’ ma się zacząć budowa obwodnicy Góry Kalwarii w ciągu DK50 i DK79 oraz rozbudowa DK79 na północ od DK50 do standardu GP 2x2.
Mr X no está en línea   Reply With Quote
Old May 6th, 2008, 06:43 AM   #135
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 5,377
Likes (Received): 3310

Quote:
Originally Posted by Mr X View Post
Wydaje mi się, że nie ma potrzeby zbytnio inwestować w 801 (np. rozbudowa do 2x2 na całej długości), bo tuż obok będzie S17. Co najwyżej pociągnąć trochę na południe od obwodnicy Wilgi w standardzie 11m, a dalej to już 7m z opaską ‘rowerową’ 0,5m i poboczem ziemnym.
Trzeba też pamiętać, że ‘wkrótce’ ma się zacząć budowa obwodnicy Góry Kalwarii w ciągu DK50 i DK79 oraz rozbudowa DK79 na północ od DK50 do standardu GP 2x2.
Między Warszawą a DK-50 powinna być 2x2 w całości zarówno DW-801, jak i DK-79. Po prostu samo 'podwarszawie' generuje ogromny ruch. Natomiast która z tych dróg będzie robudowana do standardu 2x2 na południe od DK-50 nie ma chyba większego znaczenia. Logiczniejsze wydaje się rozbudowanie DK-79. Ale gruntowny remont obecnej nawierzchni jest konieczny na obu drogach. Co do DK-79 od Kozienic na południe jest konieczne poprowadzenie drogi nowym śladem.
bewu1 no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2008, 02:02 PM   #136
bogusz00
Registered User
 
bogusz00's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Warszawa/Freiburg
Posts: 732
Likes (Received): 19

Nie wiem czy było info: zrobili nową nawierzchnie na DW580 - do ronda w Starych Babicach. Jechałem tamtędy w piątek i wyglądało to na świeżo zrobione. Dziś widziałem, że część pasów pomalowali (przy rondzie i części wysepek). Szału nie ma, ale jest dużo lepiej niż było. To była robota w ramach gwarancji??
bogusz00 no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2008, 02:34 PM   #137
Mr X
Registered User
 
Mr X's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Warszawa Ursynów
Posts: 1,929
Likes (Received): 852

Dwa zdjęcia z niedzieli 11 maja.


Mr X no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2008, 07:01 PM   #138
bogusz00
Registered User
 
bogusz00's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Warszawa/Freiburg
Posts: 732
Likes (Received): 19

Mr X oni frezowali starą (nową) nawierzchnie i układali na nowo? A czy to bylo w ramach gwarancji? mam nadzieje, ze inwestor nie płacił za to?
bogusz00 no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2008, 07:40 PM   #139
Mr X
Registered User
 
Mr X's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Warszawa Ursynów
Posts: 1,929
Likes (Received): 852

Z tego co wiem to frezowali nową i kładli raz jeszcze. Ostatni raz DW580 jechałem jeszcze przed remontem W każdym razie wyglądało to podobnie jak frezowania w Warszawie, z ta różnicą, że na DW580 frezowano tylko jedną warstwę nawierzchni.
Znając ‘gospodarność’ MZDW to cholera wie, ale raczej w ramach gwarancji. Zobacz fragment artykułu z Rzepy (w całości w poście nr 127):
Quote:
(...)Szprendałowicz obiecał wczoraj, że będzie stanowczo domagał się usunięcia niedoróbek przez wykonawcę w ramach rękojmi.(...)
Mr X no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2008, 08:32 PM   #140
bogusz00
Registered User
 
bogusz00's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Warszawa/Freiburg
Posts: 732
Likes (Received): 19

Hmmm no tak mi coś świtało, że kiedyś się przewijał ten temat. Teraz patrzyłem na stronę ZDW, ale nie znalazłem info o tych pracach. Mam nadzieje, że zrobili tak jak obiecywali, czyli za free.
PS. dziś dwa razy jechałem tym kawałkiem. Wg mnie ciągle jest nierówno. Jest nawet kilka miejsc w których wyraźnie czuć doliny (pewnie będzie tam stała woda).
PS 2. Jechałem też DW579 z Leszna do Nowego Dworu. Droga, jak wiadomo, jest po remoncie (zeszłorocznym), ale w Lesznie już wpadłem w zapadniętą studzienkę . Strasznie dużo TIRów tam jeździ więc spodziewam się, że po lecie będą koleiny.
bogusz00 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
drogi lokalne, drogi powiatowe, mazowieckie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[DK44] Gliwice - Tychy - Kraków fairhair26 Infrastruktura drogowa 521 March 19th, 2019 01:31 PM
[Konin] Infrastruktura drogowa Patryjota Infrastruktura drogowa 3025 March 17th, 2019 03:55 PM
[DK1/91] Gdańsk - Łódź - Bielsko-Biała bartosz_berlinka Infrastruktura drogowa 3631 March 15th, 2019 12:31 PM
[DK81] Katowice - Żory - Skoczów fairhair26 Infrastruktura drogowa 526 March 12th, 2019 09:34 PM
[Zachodniopomorskie] Infrastruktura drogowa barnim Infrastruktura drogowa 3643 February 28th, 2019 09:43 AM


All times are GMT +2. The time now is 03:09 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us