[Varaždinska i Međimurska županija] - Javni prijevoz - Page 10 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Hrvatski Forum > Croatia > Sjeverna i Središnja Hrvatska

Sjeverna i Središnja Hrvatska Northern and Central Croatia: Varaždin, Čakovec, Karlovac, Kutina, etc.


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 24th, 2017, 01:46 PM   #181
tomi9
Međimurec
 
tomi9's Avatar
 
Join Date: Apr 2014
Location: Tschakathurn
Posts: 2,377
Likes (Received): 3201

Jos da su autobusi niskopodni ajde..al ovo
tomi9 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 28th, 2017, 09:16 PM   #182
Rocky031
Kontaš lega moj?
 
Rocky031's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Osijek,Croatia
Posts: 26,002
Likes (Received): 33427

Isto je i ovdje. Baranja, Vinkovci, Đakovo i Našice donekle imaju alternativu vlaka, a sad koliko ga koriste upitno je, ali Valpovo/Belišće, Vukovar i hrpetina okolnih mjesta najčešće idu upravo autobusom i to izgleda isto tako.
Rocky031 está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 4th, 2017, 10:00 PM   #183
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 9,176
Likes (Received): 11192

Ček malo...nije prvi april?!


https://evarazdin.hr/drustvo/zupanij...rektor-367757/


Antiša nam postaje direktor županijskog AUTOBUSNOG prijevoza?!

Ante Klečina? Railfan #1 u rvata?






Ne bi li ta firma trebala jednostavno biti - prijevoznička? Bez pridjeva "autobusni".
Ili nešto "integrirani prijevoz" ili bilo što slično?
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2017, 10:14 PM   #184
tomi9
Međimurec
 
tomi9's Avatar
 
Join Date: Apr 2014
Location: Tschakathurn
Posts: 2,377
Likes (Received): 3201

Ideja je okej, al mislim da sam ja ipak bolje osmislil to v svojem projektu za nas sjever
tomi9 no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2017, 07:10 AM   #185
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 9,176
Likes (Received): 11192


Ma zapravo je jasno o čemu se tu radi.
Obzirom na to da AP VŽ nikad neće stvarno pristati na integrirani javni prijevoz potrebno je imati firmu koja hoće. Usput zašparati na nerealno napuhanim cijenama đačkog prijevoza kojeg, pogađate, izvodi AP VŽ. Do sad nitko nije smio prismrdjeti tim linijama jer su bili pod žestokom političkom zaštitom. Više nisu.

Još samo moramo Antiši objasniti da postoji još jedna razina o kojoj nitko ne govori osim mene na ovom forumu a ta je gradski i prigradski putnički prijevoz.
Povezati Varaždin s predgrađem (satelitskim općinama) poput Trnovca/Kneginca/Sračinca/Petrijanca/Vidovca itd. učestalom logičnom i normalnom frekvencijom te isto takvom cijenom...




http://www.varazdinske-vijesti.hr/ak...upanije-20797/
Quote:

Varaždinska županija pokreće novu tvrtku pod nazivom Autobusni prijevoz Varaždinske županije

Napisao/la: V.V. - 05. Pro 2017., 13:41

Varaždinska županija pokreće novu tvrtku pod nazivom Autobusni prijevoz Varaždinske županije
Varaždinska županija pokreće novu tvrtku za javni prijevoz putnika pod nazivom Autobusni prijevoz Varaždinske županije, a cilj je građanima i svim posjetiteljima osigurati još bolju mobilnost u svrhu rada, obrazovanja, rekreacije i turizma. Ova mjera u skladu je s Master planom integriranog prijevoza putnika regije Sjever, koji obuhvaća Varaždinsku, Međimursku i Koprivničko-križevačku županiju.

Master plan je temeljni strateški razvojni dokument za uspostavu održive i kvalitetne mobilnosti građana na području triju sjevernih županija i vrijedi za razdoblje do 2027. godine.

Predviđa razvoj sustava integriranog prijevoza putnika, što će u praksi značiti harmonizaciju voznih redova između vlaka i autobusa, korištenje zajedničke prijevozne karte za vlak i za autobus, te učestale polaske i vlakova i autobusa. Ovakav sustav u svojim regijama primjenjuju gotovo sve razvijene zemlje Europe i svijeta poput Njemačke, Austrije, sjeverne Italije, Češke i mnogih drugih.





Nova tvrtka zasad neće posjedovati autobuse, ali je prema postojećim zakonskim rješenjima moguće sklopiti ugovore o suradnji s nekim drugim prijevoznikom. Nakon početka rada te ako tvrtka dobije koncesiju za županijski prijevoz, plan je da se kupe novi, suvremeni autobusi, i to sredstvima Europske unije. Naime, Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture ove je godine već pokrenulo natječaj za kupovinu novih autobusa namijenjen javnim komunalnim prijevoznim tvrtkama. Tako su nove autobuse nabavili, primjerice, zagrebački ZET i Auto Promet Sisak. Ministarstvo planira u suradnji s regionalnom i lokalnom samoupravom pokrenuti još poziva za nabavu novih autobusa, što Varaždinska županija planira iskoristiti.

Model integriranog prijevoza putnika za regionalno povezivanje na području triju sjevernih županija prvi je takvog tipa u Hrvatskoj, odnosno to je prvi model koji se ne odnosi na velegrad i njegovu suburbanu regiju. Novi sustav će omogućiti znatno veći broj autobusnih kilometara te će, osim značajnog poboljšanja mobilnosti građana, omogućiti kako novoj tvrtki, tako i svim dosadašnjim prijevoznicima znatno više potencijalnog posla prijevoza.

Na području Varaždinske županije za prijevoz učenika osnovnih škola izdvaja se oko 7,5 milijuna kuna, a za prijevoz učenika srednjih škola oko 34 milijuna kuna godišnje. Županija od toga plaća ukupni prijevoz osnovnoškolaca i 25 % prijevoza srednjoškolaca kroz sudjelovanje Županije i partnera, dok ostalo plaća Ministarstvo znanosti i obrazovanja.

Osnivanje tvrtke ne iziskuje dodatna sredstva, a realizacijom cjelovitog projekta moguće je ostvariti značajne uštede javnog novca. Ante Klečina, sveučilišni pristupnik informatike, zaposlenik Županije, imenovan je na mjesto direktora, pa neće biti dodatnih troškova za županijski proračun
.
__________________

Oblige, Mick Molte liked this post
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2017, 03:57 PM   #186
Oblige
'sup cuz
 
Oblige's Avatar
 
Join Date: Jan 2016
Location: Čikagovec
Posts: 218
Likes (Received): 1208


Bilo je i vrijeme da pukne ta 'ljubav' između politike i AP-a. U budućnosti može biti samo bolje kaj se tiče javnog prijevoza, lova je osigurana, samo treba napraviti dobre projekte.
__________________

Trevor McPhee liked this post
Oblige no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2017, 06:16 PM   #187
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 9,176
Likes (Received): 11192

I u gradu slična situacija:


http://www.varazdinske-vijesti.hr/ak...-tvrtki-20901/


Samo...koje gradske tvrtke?
Razvojna agencija? Gradske tržnice? Tehnološki park?

Parkovi? Prijevoz živih i mrtvih. "Mi prevozimo sve živo i mrtvo"

Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2017, 09:15 AM   #188
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 9,176
Likes (Received): 11192

U međuvremenu Vincek je nabavil nekoliko gradskih autobusa za gradske linije.



Na liniji br. 1 prometuje takav obljepljen reklamom. 0255 g. br.
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2017, 02:23 PM   #189
tomi9
Međimurec
 
tomi9's Avatar
 
Join Date: Apr 2014
Location: Tschakathurn
Posts: 2,377
Likes (Received): 3201

Kolko vidim ovo je niskopodan autobus, tak treba. Takve niskopodne bi trebala i nova gradska firma kupovati i polako s godinama preuzeti posel od svih tih privatnika. Nek bu jedna firma za prevoz, a ne kak ve
tomi9 no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2017, 02:36 PM   #190
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 9,176
Likes (Received): 11192


Je, u idealnom svijetu da.

Ali...znamo di živimo. Takva gradska firma bi stvarala troškove do neba. Da ne spominjem uhljebljivanje. Raj za uhljebe.
Obzirom da je Krešo maher za kupiti autobuse i organizirati firmu, bolje je ovak kak je sad.
Jedino bi grad trebal poraditi na uvjetima koncesije, staviti gušće frekvencije i povećati sufinanciranje.

No naravno - najvažnije - produžiti linije do ključnih predgrađa! To je rubikon JGPa u VŽ.
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old December 13th, 2017, 11:17 PM   #191
tomi9
Međimurec
 
tomi9's Avatar
 
Join Date: Apr 2014
Location: Tschakathurn
Posts: 2,377
Likes (Received): 3201

Ak se nebi uhljebljivalo i ak se nebi delali astronomski troskovi sve je ostvarivo. Ne kuzim koji bi opce smisao bil osnovati firmu ak misle s njom imati gubitke. Bilo bi dobro da bi ta firma preuzela i JGP Varazdina s niskopodnim normalnim autobusima, a ne kak trenutno ovi minibusi voze. Pa ako more Sisak koji je otprilike iste velicine, zkj nebre Varazdin?
tomi9 no está en línea   Reply With Quote
Old December 16th, 2017, 04:29 AM   #192
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 9,176
Likes (Received): 11192



Odgovor na ovakva i sva druga pitanja je - AP Varaždin.

Razlog zašto još uvijek imamo pretpotopni autobusni prijevoz, organizaciju, buseve... sve.
Otkad je zagorski šerif vlasnik situacija je postala još gora.

Evo što dotični izvodi:

http://regionalni.com/aktualno/kako-...v-busek-31280/





Po milijunti put se pokazalo da kolodvor nesmije i ne može biti u vlasništvu prijevozničke firme! To generira čisti vulgarni sukob interesa i onda imamo ovakav divlji zapad.


Lažov i prevarant koji nije dostojan hodati varaždinskim pločnicima. Čak ni rupama na "vlastitom" "kolodvoru".
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2018, 05:46 PM   #193
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 9,176
Likes (Received): 11192

Pitanje za Međimurce. Jel postoji u urbanističkim ili prostornim planovima željeznička stanica Nedelišće ili Nedelišće/Strahoninec tamo kod istoimenog ŽCP?
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2018, 06:08 PM   #194
Oblige
'sup cuz
 
Oblige's Avatar
 
Join Date: Jan 2016
Location: Čikagovec
Posts: 218
Likes (Received): 1208



Na tom mjestu je predviđen koridor za brzu cestu Čakovec - Varaždin. Dok su predstavljali projet brze pruge do Zagreba, govorili su o vožnji vlakom od Čakovca do Varaždina koja traje 10 minuta, isto ko i sad.
Oblige no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2018, 10:07 PM   #195
tomi9
Međimurec
 
tomi9's Avatar
 
Join Date: Apr 2014
Location: Tschakathurn
Posts: 2,377
Likes (Received): 3201

Quote:
Originally Posted by Trevor McPhee View Post
Pitanje za Međimurce. Jel postoji u urbanističkim ili prostornim planovima željeznička stanica Nedelišće ili Nedelišće/Strahoninec tamo kod istoimenog ŽCP?
Nema stanice niti v prostornom planu Nedelisca ni Strahoninca, al to se jos stigne promeniti za projekt Ck-Vz-Kr-Zg.
__________________

djole13 liked this post
tomi9 no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2018, 10:09 PM   #196
tomi9
Međimurec
 
tomi9's Avatar
 
Join Date: Apr 2014
Location: Tschakathurn
Posts: 2,377
Likes (Received): 3201

Quote:
Originally Posted by Oblige View Post


Na tom mjestu je predviđen koridor za brzu cestu Čakovec - Varaždin. Dok su predstavljali projet brze pruge do Zagreba, govorili su o vožnji vlakom od Čakovca do Varaždina koja traje 10 minuta, isto ko i sad.
Pa stanica more biti s istocne strane (Strahoninec)
tomi9 no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2019, 06:09 AM   #197
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 9,176
Likes (Received): 11192

Agonija pogrešne odluke iz sedamdesetih, čije posljedice snažno osjećamo i danas - nastavlja se.

Naime tada, u "komunističkoj" jugi nekome je palo na pamet da formira konkurenciju između autobusnog i željezničkog javnog prijevoza. Apsurdno zvuči ali je tako. I u zoni "ATP Varaždin" dosljedno su krenuli s odvajanjem autobusnog i željezničkog javnog prijevoza. Kolodvori u Varaždinu, Ivancu, Ludbregu, Čakovcu, Novom Marofu pa zatim stajališta u Lepoglavi, M.Središću OBAVEZNO su građena što dalje od željezničkih kolodvora a što bliže centru grada nebi li tako preuzeli putnike za sebe.
Danas, desetljećima poslije, privatizirani i uskrsli AP Varaždin u vlasništvu obitelji Presečki bori se s tim nasljeđem pokušavajući kresati troškove na minimum no takva im se stara koncepcija vratila kao bumerang. Sve loše kad tad dođe na naplatu.
Tako sad on više nebi te kolodvore ( izuzev Varaždinskog), nebi ih plaćao i financirao radnike i održavanje jer mu se ne isplati. A ne isplati mu se i stoga što je opseg javnog prijevoza drastično pao, jer je takav javni prijevoz poluproizvod od početka osuđen na propast.
Rješenje i spas je u integriranom javnom prijevozu gdje onda putnici autobusa mogu koristiti usluge željezničkih kolodvora a isti ponovo dobijaju smisao. Samo do toga se puže brzinom sporijom od HŽ brzine ( a ta je nezamislivo spora).

https://regionalni.com/kako-je-varaz...nom-kolodvoru/
__________________

tomi9 liked this post
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:43 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us