[Gdańsk] Tramwaje [tabor, organizacja, rozkłady] - Page 122 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 9 votes, 4.67 average.
Old June 6th, 2008, 11:46 PM   #2421
korkefet
Registered User
 
korkefet's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Gdańsk Żabianka
Posts: 257
Likes (Received): 52

Quote:
Originally Posted by Grzesiek R. View Post
Moduł drogi (lub podobne rozwiązanie, np. GPS wraz z trzyletnim utrzymaniem): 2500 - 15000 zł (oczywiście można jeszcze drożej ),
Czy nie można by przy okazji montażu modułów GPS dla SIM w tramwajach połączyć je odpowiednim sterownikiem(pewnie podobnym jak w tablicach na przystankach) z istniejącymi wyświetlaczami w pojeździe ?
__________________
aquarium :)
korkefet no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old June 7th, 2008, 09:04 AM   #2422
PIKeRs
Registered User
 
PIKeRs's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Gród Neptuna
Posts: 896
Likes (Received): 438

Quote:
Originally Posted by Grzesiek R. View Post
Byłeś pewnie w Warszawie, nie podobał Ci się system wprowadzony przez ZTM (czytelne koraliki niezależne od elektroniki)?
Owszem, byłem i nie podobał mi się. I tak musiałem się pytać gdzie akurat się znajdujemy, bo nie wiedziałem tego. A do tego brak wiedzy współpasażerów - to tak jak u nas w Gdańsku - wiele osób ze Stogów nie wie, który to przystanek "Zimna" - dla nich to po prostu "przystanek przy poczcie".

Quote:
Originally Posted by Grzesiek R. View Post
Moduł drogi (lub podobne rozwiązanie, np. GPS wraz z trzyletnim utrzymaniem): 2500 - 15000 zł (oczywiście można jeszcze drożej ),
Ten problem już rozwiązany, moduł GPS znajduje się w większości pojazdów ZKM Gdańsk. Będzie potrzebny do SIMu.

Quote:
Originally Posted by Grzesiek R. View Post
wyświetlacz LED: 1000-3000 zł (pojawiają się tańsze, ale nie wiadomo jak wytrzymałyby wahania napięcia w sieci tramwajowej),
montaż: przy dużej liczbie negocjowalne.
W sumie minimum 4000 zł / wóz, jeśli zamawia "prywaciarz", dla "państwowego" nie zeszłoby pewnie poniżej 5500-6000 zł.
LED ma nie wytrzymać wahań napięcia? A niby czemu? Pomijając fakt, że przetwornica stabilizuje napięcie, to same wyświetlacze diodowe są bardzo wytrzymałe. Udało Ci się spalić kiedyś diodę? Cała reszta elektroniki to też komponenty z dużą tolerancją wahań napięć.

Quote:
Originally Posted by Grzesiek R. View Post
A wystarczy, że oprogramowanie dostanie błąd i cały system siada, dobre koraliki są niezastąpione.
Trzeba z góry zakładać, że padnie...? Za zachodnią granicą jakoś mie mają z tym problemów.

Quote:
Originally Posted by Grzesiek R. View Post
Jest jednak i dla Ciebie dobry news: ZKM Gdynia przygotowuje swoje przetargi tak, by od 1 stycznia 2012 w każdym pojeździe był pełen elektroniczny system informacji pasażerskiej.
W końcu ktoś poszedł po rozum do głowy. Szkoda, że nasi urzędasy inwestują w durne tablice SIM (który będą rozwalane ze trzy razy w tygodniu) zamiast w coś pożytecznego...
PIKeRs no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2008, 09:10 AM   #2423
biker_1978
Registered User
 
Join Date: Feb 2007
Location: Gdańsk 2,92km BA; 2,93km Hala GDA-SOP
Posts: 1,409
Likes (Received): 117

fotki z dzisiaj - remont Hallera/Klinicznej

standardowo w fotkach z tego remontu będą się przewijały i to zarówno te dotyczące drogi jak i torowiska

Tramwaje jeżdżą już od tygodnia, pozostał montaż już jedynie krawężników przy torowisku, reszta wygląda na ukończoną. Nieco gorzej przedstawia się sytuacja z jezdniami.

Zaczynamy od fotki z przystanku na skrzyżowaniu Mickiewicza/Hallera




Najbardziej wkurzające jest w tym remoncie to, że nie zostanie wymieniona nawierzchnia jezdni na całym odcinku pomiędzy wyremontowanymi skrzyżowaniami Hallera/Mickiewicza i Hallera/Kliniczna.






rury ciepłownicze wymienione i przykryte


kolejny wyremontowany most nad Strzyżą


rzut okiem w stronę Brzeźna


i z powrotem fotki w kierunku Klinicznej


na wszystkich przejazdach i przejściach Straile już są - mogliby poprawić te na skrzyżowaniu z Mickiewicza, bo można nieźle wyrżnąć o tory, tak się pozapadały w niektórych miejscach



to jeszcze most nad Strzyżą








przed Oxfordem już pierwsza warstwa asfaltu jest




przejście dla pieszych przy przystanku "Reja"


no i w końcu bezpieczny przystanek




to już wyremontowana jezdnia w stronę Brzeźna




wracamy na jezdnię w stronę Klinicznej, do tego miejsca będzie wyremontowana jezdnia, później kawałek starej jezdni i od przystanku "Wyspiańskiego" znowu wyremontowana


przejazd i przejście na wysokości Okrzei


a to już fotki z samego skrzyżowania Hallera/Kliniczna, nie wiem dlaczego nie zrobili jednak dwóch lewoskrętów. Było miejsce, można było przesunąć w stronę szpitala wszystko, ciut węższe przystanki. Korki jak były tak pozostaną. Na estakadę o której tutaj była kiedyś mowa, że miałaby powstać przy budowie drogi czerwonej to chyba nie co liczyć.




przystanek "Wyspiańskiego"














no i fotki z wiaduktu, nie wiem czy już była mowa o kamerze skierowanej na wiadukt. Będą nagrywać tych co trakcję zrywają pdo wiaduktem co jakiś czas???


















a to w drodze powrotnej jeszcze fotka najwidoczniej w dobrym stanie jezdni w kierunku Brzeźna




prawoskręt w Reja


i jeszcze przystanek "Reja"


zjazd ze ścieżki do przejścia na Reja


pod mostem umacniane jest koryto rzeki




przepraszam za ilość fotek w jednym poście
biker_1978 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old June 7th, 2008, 12:08 PM   #2424
apulejusz
Registered User
 
apulejusz's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Gdańsk(Danzig)
Posts: 1,451
Likes (Received): 626

Mam coraz więcej zastrzeżeń do tych straili, po kilku miesiącach zapadają sie i jazda przez tory jest bardzo mocno odczuwalna, może i wyglądają świetnie, ale ich funkcjonalność w kontekście komfortu jazdy przez tory jest zerowa
apulejusz no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2008, 12:34 PM   #2425
Grzesiek R.
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Location: Gdańsk / Gdynia
Posts: 1,523
Likes (Received): 309

Quote:
Originally Posted by PIKeRs View Post
Owszem, byłem i nie podobał mi się. I tak musiałem się pytać gdzie akurat się znajdujemy, bo nie wiedziałem tego. A do tego brak wiedzy współpasażerów(...)
Mówimy o koralikach I systemie elektronicznym (chyba wszystkie wozy przewoźników niekomunalnych w tej chwili mają taki układ). Dla mnie wygodniejsze są koraliki, bo mogą zawrzeć dużo więcej informacji i nie trzeba czekać minuty na pięciosekundowe wyświetlenie komunikatu (reszta czau to przecież wyświetlanie imienin ). Dobra tablica wytrzymuje kilkanaście lat, trzeba ją tylko umyć od czasu do czasu.

Quote:
[Technikalia]
Ok, nie śledzę tak mocno stanu wyposażenia pojazdów ZKM Gdańsk, w ankiecie przesłanej do przewoźników przez ZTM były pytania o bardzo różne rozwiązania. Moje doświadczenia z elektyką też są ograniczone.

Quote:
Trzeba z góry zakładać, że padnie...? Za zachodnią granicą jakoś mie mają z tym problemów. (...)
Przyjrzyj się bananom. Duża część z nich posiada uchwyty na tradycyjne tablice.

Co do elektronicznych systemów w Gdyni to pewnie komunalni nie dostaną takiego wymogu więc nie ma co się za bardzo ekscytować.

I pytanie do odwiedzających Kliniczną/Hallera - czyżby poprawiono geometrię torów w relacji Opera <-> Kliniczna?
Grzesiek R. no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2008, 02:40 PM   #2426
przyb
Force sensitive
 
przyb's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Gdansk, Poland
Posts: 1,102
Likes (Received): 369

Quote:
Originally Posted by apulejusz View Post
Mam coraz więcej zastrzeżeń do tych straili, po kilku miesiącach zapadają sie i jazda przez tory jest bardzo mocno odczuwalna, może i wyglądają świetnie, ale ich funkcjonalność w kontekście komfortu jazdy przez tory jest zerowa
Jestem podobnego zdania... Mi osobiście najbardziej podobają się przejazdy z płyt betonowych. Przykładowo, w Elbląu na nowych torowiskach prawie wszystkie sa robione w tej technologii i ich wykonanie jest bardzo dobre.
__________________
For the Jedi it is time to eat as well...
przyb no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2008, 02:47 PM   #2427
Dziki REX
Your brain controller
 
Dziki REX's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: 3city/Gdansk
Posts: 8,147
Likes (Received): 9908

Chyba troszkę przesadzacie z tym, że się zapadają. Ja jeżdżę i nie odczuwam jakiegoś dyskonfortu.
__________________
zrozumienie nie jest wymogiem współpracy... ale radykalnie ją usprawnia...

O gustach się nie dyskutuje
i potem ten kraj wygląda jak wygląda.
Dziki REX no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2008, 04:25 PM   #2428
PiesHektor
tylko zwycięstwo!
 
PiesHektor's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdańsk Wrzeszcz
Posts: 298
Likes (Received): 0

Problem ze strailami dotyczy przede wszystkim jakości ich montażu, a nie samej technologii. Moja żona do dziś wspomina biedaka łapiącego się za głowę i bredzącego coś po niemiecku na skrzyżowaniu Hallera/Mickiewicza. Zaraz potem zabrali się za ponowne zakładanie straili na tym skrzyżowaniu, ale i tak cudów nie osiągnęli.
Problemy to jednak efekt fuszerki.
PiesHektor no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2008, 11:00 PM   #2429
ChrisPL
Registered User
 
ChrisPL's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: Gdańsk
Posts: 12,373
Likes (Received): 7731

Quote:
Mi osobiście najbardziej podobają się przejazdy z płyt betonowych.
W Poznaniu rowniez w wielu miejscach sa takie i przejezdzajac przez te starsze, lekko juz zniszczone, mozna zeby wybic.
__________________
Otwartość kanału trzeba więc rozumieć w kontekście prawa wodnego, które mówi o tym, że trzeba zapewnić swobodny przepływ do innych cieków. Nie ma w nim nic na temat przykrycia.

Flickr | UrbFoto | Wykorzystanie moich zdjęć poza SSC => zapytaj
ChrisPL no está en línea   Reply With Quote
Old June 8th, 2008, 12:21 AM   #2430
apulejusz
Registered User
 
apulejusz's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Gdańsk(Danzig)
Posts: 1,451
Likes (Received): 626

Quote:
Originally Posted by Dziki REX View Post
Chyba troszkę przesadzacie z tym, że się zapadają. Ja jeżdżę i nie odczuwam jakiegoś dyskonfortu.
Polecam Ci zjazd z mostu wantowego przez tory w strone Westerplatte.
apulejusz no está en línea   Reply With Quote
Old June 8th, 2008, 10:16 AM   #2431
PIKeRs
Registered User
 
PIKeRs's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Gród Neptuna
Posts: 896
Likes (Received): 438

Quote:
Originally Posted by apulejusz View Post
Polecam Ci zjazd z mostu wantowego przez tory w strone Westerplatte.
Nie przejmuj się tym, to pierwsze STRAILe w Polsce. Straszna fuszerka de facto.
PIKeRs no está en línea   Reply With Quote
Old June 8th, 2008, 07:28 PM   #2432
wiewior
Inżynier... Dźwięku
 
wiewior's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: 3miasto
Posts: 8,341
Likes (Received): 8568


A pierwsze nie były na krzyżowce Kościuszki z Hallera?
wiewior no está en línea   Reply With Quote
Old June 8th, 2008, 07:43 PM   #2433
japan
Registered Abuser
 
japan's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Leave'em kids alone
Posts: 2,338
Likes (Received): 120

I dodam jeszcze, że np. STRAILe u mnie w Oliwie na krzyżówce Wita Stwosza z Obrońców Westerplatte kładziono w sierpniu 2001, podczas gdy te na Sucharskiego/Budzysza dwa miesiące później.
__________________
Skreślić Drogę Czerwoną z planów rozbudowy Gdańska!

'W siedemdziesięciu dwóch procentach wypadków, kiedy ludzie powołują się na statystykę, podają liczby, które sami wymyślili.' - Jo Nesbo
japan no está en línea   Reply With Quote
Old June 8th, 2008, 09:36 PM   #2434
ChrisPL
Registered User
 
ChrisPL's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: Gdańsk
Posts: 12,373
Likes (Received): 7731

Mnie sie wydaje, ze pierwsze to byly... przed Zieleniakiem.
__________________
Otwartość kanału trzeba więc rozumieć w kontekście prawa wodnego, które mówi o tym, że trzeba zapewnić swobodny przepływ do innych cieków. Nie ma w nim nic na temat przykrycia.

Flickr | UrbFoto | Wykorzystanie moich zdjęć poza SSC => zapytaj
ChrisPL no está en línea   Reply With Quote
Old June 8th, 2008, 10:07 PM   #2435
japan
Registered Abuser
 
japan's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Leave'em kids alone
Posts: 2,338
Likes (Received): 120

O właśnie, też sobie przypomniałem, że prasa robiła z tego powodu wielkie halo
__________________
Skreślić Drogę Czerwoną z planów rozbudowy Gdańska!

'W siedemdziesięciu dwóch procentach wypadków, kiedy ludzie powołują się na statystykę, podają liczby, które sami wymyślili.' - Jo Nesbo
japan no está en línea   Reply With Quote
Old June 8th, 2008, 10:25 PM   #2436
wiewior
Inżynier... Dźwięku
 
wiewior's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: 3miasto
Posts: 8,341
Likes (Received): 8568

A prawda leży po środku:
http://www.zbk.olo.com.pl/oferta.html
Czyli Zieleniak i Hallera z Kościuszki były pierwsze - w 1996. Swoją drogą na stronie trochę im podpisy zdjęc nie wyszły
wiewior no está en línea   Reply With Quote
Old June 8th, 2008, 11:38 PM   #2437
ChrisPL
Registered User
 
ChrisPL's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: Gdańsk
Posts: 12,373
Likes (Received): 7731

rok ten sam, ale wydaje mi sie, ze pod Zieleniakiem byly pierwsze
__________________
Otwartość kanału trzeba więc rozumieć w kontekście prawa wodnego, które mówi o tym, że trzeba zapewnić swobodny przepływ do innych cieków. Nie ma w nim nic na temat przykrycia.

Flickr | UrbFoto | Wykorzystanie moich zdjęć poza SSC => zapytaj
ChrisPL no está en línea   Reply With Quote
Old June 9th, 2008, 04:31 PM   #2438
Eurotram
Eurotram
 
Eurotram's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Trójmiasto
Posts: 16,484
Likes (Received): 4612

Quote:
Originally Posted by biker_1978 View Post
przepraszam za ilość fotek w jednym poście
I słusznie przepraszasz ; prawie pół setki fot to nietypowy wyczyn.Doceniam wysiłek,nieraz fajnie popatrzeć,ale jak ktoś już akurat widział albo nie chce oglądać,to strona przez dłuższy czas co i raz mu się przesuwa.Utwórz album na jakimś serwisie zdjęciowym,wrzuć tu linka i ewentualnie aktualizuj
PZDR
Eurotram no está en línea   Reply With Quote
Old June 9th, 2008, 09:33 PM   #2439
diffel
Registered User
 
Join Date: Jan 2004
Location: Gdansk
Posts: 4,080
Likes (Received): 8

A ja wole pol setki i nawet cala setke. Chwile dluzej sie laduja, ale potem moge sobie wszyskie naraz ogladac bez klikania
diffel no está en línea   Reply With Quote
Old June 9th, 2008, 10:07 PM   #2440
Dagon
Patriota konsumencki
 
Dagon's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Gdańsk / Wwa
Posts: 632
Likes (Received): 0


Dokładnie.
A jak się nie chce pobierać fotek, to klikasz Zatrzymaj i przestaje Ci je ściągać (najpierw ściąga tekst, a potem fotki). Prosta sprawa.

No ale może koniec OT
Dagon no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
gdańsk, gdańskie tramwaje, pomorskie, pomorze, tramwaj, tramwaje, trójmiasto

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Elbląg] Tramwaje rafael Transport miejski i regionalny 5913 Yesterday 11:29 AM
Ile kosztują Tramwaje?? kaliszanin177 Transport miejski i regionalny 82 February 10th, 2015 07:32 AM
[Kalisz] Tramwaje kaliszanin177 Transport miejski i regionalny 45 July 25th, 2008 09:58 PM
Tramwaje świata Jedrzej Zagranica 21 August 30th, 2007 12:47 AM
[Łódź] Nowe tramwaje pan_tomas Transport miejski i regionalny 64 October 22nd, 2006 06:08 PM


All times are GMT +2. The time now is 05:46 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us