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Old September 14th, 2006, 03:47 PM   #1
WG-85
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Ferrocarriles | Tramos Barquisimeto - Puerto Cabello - La Encrucijada

TRAMO EZEQUIEL ZAMORA II PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
Estados en donde se ejecuta el proyecto:
Carabobo y Aragua
Municipios:
Estado Aragua (3): Mariño, Alcántara y Girardot.
Estado Carabobo (8): Juan José Mora, Puerto Cabello, Naguanagua, San Diego, Los Guayos, Guacara, San Joaquín, y Diego Ibarra.
Población beneficiada: Aproximadamente 3,5 Millones de habitantes.


FERROCARRIL PUERTO CABELLO- LA ENCRUCIJADA
(LISTO EN 2009)
atraviesa Lara, Yaracuy, Carabobo y Aragua














[b]TRAMO BARQUISIMETO - PUERTO CABELLO


ESTADOS:
Carabobo, Yaracuy, Lara y Portuguesa
MUNICIPIOS:
Puerto Cabello, Juan José Mora (Carabobo). Veroes, San Felipe, Independencia, Cocorote, La Trinidad, Arístides Bastidas, Bruzual, Urachiche, José A. Páez, Sucre y Peña. (Yaracuy). Palavecino, Simón Planas e Iribarren (Lara). Araure (Portuguesa).



Prestación del servicio como sistema de transporte suburbano, garantizando las condiciones de seguridad de la circulación de trenes, satisfaciendo eficientemente la demanda de transporte. Longitud 240 Km.

Así como también:

* Recuperar las condiciones operativas originales del sistema
* Velocidad de operación de trenes de pasajeros de 120 Km/h.
* Velocidad de operación de trenes de carga de 90 Km/h.
* Garantizar las condiciones de seguridad de la circulación
* Reestablecer el servicio de transporte de pasajeros, interrumpido desde 1996
* Satisfacer eficientemente las demandas de transporte de carga, cuadruplicando la captación de la carga (se estima en 2,6 MM ton/año).












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Old September 14th, 2006, 05:23 PM   #2
Alvaro0127
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Este tramo va con buen ritmo... puedo supervisar las obras todos los días
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Old September 14th, 2006, 06:00 PM   #3
Guaro!
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Cuando fui a Acarigua, se ve que varios tramos de la vía férrea va paralelo a la carretera, pero no hay construcción ni nada :S. Igual en la vía hacia Pto Cabello, claro ahí ya acomodaron la parte donde colocaran la otra vía!!! Ojala se culmine ponto eso, para volver a viajar a la playita en tren!
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Old September 14th, 2006, 06:04 PM   #4
Alvaro0127
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Por aca si se ve el montón de tuneles nuevos... bueeeeno... en realidad son 3 los que se pueden ver y las bases de los viaducts que las están haciendo.
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Old September 14th, 2006, 07:10 PM   #5
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Excelente!! me gustaría ver como seran las estaciones!! cuantas tendran cada tramo??
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Old September 14th, 2006, 07:14 PM   #6
Guaro15
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Que buena info!....me gustaria ver funcionando ese tren!....cual es la diferencia entre ferrocarril y tren?
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ABCDEFGHIJKMPQRST
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Old September 15th, 2006, 07:18 AM   #7
WG-85
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Originally Posted by Guaro15
Que buena info!....me gustaria ver funcionando ese tren!....cual es la diferencia entre ferrocarril y tren?
creo que es lo mismo, son sinónimos
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Old September 15th, 2006, 06:44 PM   #8
Guaro15
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Pero ferrocarril suena mas como a gente de barrio!.....o sea, como q mas baratongo!
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ABCDEFGHIJKMPQRST
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Old September 15th, 2006, 07:45 PM   #9
Guaro!
SEC. BARQUISIMETO
 
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Originally Posted by Guaro15
Pero ferrocarril suena mas como a gente de barrio!.....o sea, como q mas baratongo!
Chamo si eres idiota... como vas a decir eso???
Definitivamente tienes un mojón mental...
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Old September 22nd, 2006, 05:06 AM   #10
Guaro!
SEC. BARQUISIMETO
 
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SISTEMA FERROVIARIO SIMON BOLIVAR

Tramos Pto Cabello-Barquisimeto

Prestación del servicio como sistema de transporte suburbano, garantizando las condiciones de seguridad de la circulación de trenes, satisfaciendo eficientemente la demanda de transporte. Longitud 240 Km.

Así como también:

Recuperar las condiciones operativas originales del sistema
Velocidad de operación de trenes de pasajeros de 120 Km/h.
Velocidad de operación de trenes de carga de 90 Km/h.
Garantizar las condiciones de seguridad de la circulación
Reestablecer el servicio de transporte de pasajeros, interrumpido desde 1996
Satisfacer eficientemente las demandas de transporte de carga, cuadruplicando la captación de la carga (se estima en 2,6 MM ton/año).



Tramo Acarigua-Turen


Rehabilitación de 46 kms. del terraplén existente y construcción de la futura vía férrea, así como la rehabilitación de 9.5 kms. de vía férrea actual, para prestación del servicio como sistema de transporte suburbano, garantizando las condiciones de seguridad de la circulación de trenes, con la finalidad de satisfacer con eficiencia la demanda de transporte



































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Old September 22nd, 2006, 05:15 AM   #11
MrCopy
Acarigua - Araure
 
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Que de pinga quedara este Sistema Ferroviario... Aqui en Acarigua hace años funcionaba el sistema de tren.. Es bueno que se de este proyecto para fortalecer eñ vinculo entre los Puertos y la region centro occidental...

Saludos
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Acarigua - Araure = Metropolis del Llano
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Old September 22nd, 2006, 05:42 AM   #12
rotten666
Al Diablo!
 
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Si... todo muy chevere pero no hicieron ningun cambio en la estacion de Puerto Cabello, asi luce actualmente, aunque la estructura es vieja (creo que data de la epoca de Perez Jimenez) esta bien conservada pero queria observar algo moderno y mas vanguardista por aqui...
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Old September 22nd, 2006, 06:31 AM   #13
Dreamlıneя
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Que buen proyecto .. Pense que era nuevo pero ya veo que hay avances en las obras!
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Old October 14th, 2006, 09:36 PM   #14
Lcova
Luis Cova
 
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Me parece excelente la obra,...
Cuando lo ampliaran para aca pa Guayana..?
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Old October 14th, 2006, 11:24 PM   #15
Edgar8a
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Chamo esa gente trabaja burrrrda. Este miércoles pasé por la ARC a eso de las 9pm! y en cada uno de los frentes de trabajo había gente trabajando! maquinaria pesada y mucho movimiento.

Eso me alegra! Porque sabemos que no es para la elecciones! Osea esta gente está trabajando por compromiso con el país!
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"La falla de nuestra época consiste en que sus hombres no quieren ser útiles sino importantes."

Winston Churchill
Edgar8a no está en línea  
Old October 15th, 2006, 12:20 AM   #16
ftlauddude
Ça va?
 
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Muy buena info! espero que el tramo La Encrucijada-Pto Cabello lo inauguren rapido!
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Je suis à Ft Laud, et vous?
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Old October 15th, 2006, 01:06 AM   #17
Cosmopolitan
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No sé si rápido sea la palabra, la parte más trabajada es Carabobo por que se llevan más viaductos y túneles. En este lado es apenas que están por los movimientos de tierra, uno que otro viaductico y parte de las bases de los rieles (debe ser por que es más plano), pero de las estaciones nada que ver todavía, ni la de La Encrucijada ni la de Maracay se ven movimiento de tierra alguno. No creo que ni para 2008 estén listos.

Y me imagino que La Encrucijada - Valles del Tuy se va a llevar aún más tiempo... ...aunque es más corta, va a tener viaductos y túneles para regalar.
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Old October 15th, 2006, 03:51 AM   #18
ZerOne
Let it rain
 
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Yo creo que ni siquiera para el 2009 estarán listos (Pto Cabello/La Encrucijada). Iban a buen ritmo pero se achantaron feísimo en los últimos meses.
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"Just remember. If you look in the face of evil,
evil's gonna look right back at you."
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Old November 2nd, 2006, 09:09 PM   #19
Guaro!
SEC. BARQUISIMETO
 
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Desde patios del IAFE en Lara arrancará tramo hacia occidente
Quíbor, El Tocuyo y Carora serán favorecidos


Un anteproyecto y factibilidad de redes ferroviarias adelanta el Instituto Autónomo Ferrocarriles del Estado, IAFE, para la conexión desde el estado Lara con Trujillo y Zulia, en primera fase, para después interconectarse con Mérida y Táchira, cuya fase de ejecución sería en el mediano o largo plazo.

Se trata de un interesante proyecto, por cuanto la región crepuscular sería el punto de partida de este avance de la “Época del Caballo de Acero” y arrancaría desde los patios del IAFE, en la Zona Industrial I.

Aun cuando fue difícil obtener la versión oficial del estudio, EL INFORMADOR logró conocer que desde la sede del organismo arrancaría una red hacia el oeste para enlazar, en primer término, a Sidetur, luego el Mercado Mayorista de Barquisimeto y de allí, empalmaría la ruta hacia Quíbor-El Tocuyo.

Pero además, estaría contemplado un ramal hacia Carora, municipio Torres, pasaría por La Pastora y de allí hacia el estado Trujillo.

Se espera que el Gobierno nacional pueda enlazar los estados occidentales con Los Andes para luego establecer los estudios hacia una conexión ferroviaria con Colombia, bien sea por Zulia o Táchira.

Se estima que Petróleos de Venezuela podría estar detrás de la factibilidad técnica del anteproyecto hacia esta parte del país, por cuanto podría facilitar los recursos.

Cada ramal a ser construido tendría como sentido no sólo la movilización de pasajeros, sino para el traslado de la producción de bienes, servicios y productos manufacturados y de orden agrícola de las principales empresas en los poblados que atravesaría el tren.

IAFE fabrica los durmientes


Aun cuando la fuente reveladora de la información prefirió el anónimo, se conoció que el IAFE en la actualidad es el fabricante de los durmientes que no sólo serán colocados en el tramo entre Barquisimeto-Acarigua-Yaritagua-Morón-Puerto Cabello, sino que también son utilizados para reforzar los tramos de las empresas Ferrominera del Orinono, Bauxiven y Sidor.

Esta responsabilidad descansaba anteriormente en la fábrica de durmientes Inferca, la cual pasó a manos del Estado.
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Old November 2nd, 2006, 09:13 PM   #20
mgnm
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seria un sueño llegar a maracay en tren sin calarte colas en tuneles, en valencia, retraso de buses, la mala educacion de los transportistas en el terminal, ir como viendo montañas verdes, cero peajes, que no te de miedo que te roben por la autopista, que no te tiren piedras en la cabrera, dios, el paraiiisooooo jajajajaja
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Miguel en hebreo: מיכאל Mikha-El, "¿Quién como Dios?" en árabe: ميخائيل Mijaíl;
en griego: Μιχαήλ Mikhaíl; en latín: Michael
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ferrocarril, rail, railways, tren

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