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Old December 30th, 2009, 12:34 PM   #1
railcity
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MORGES | Gare Sud



SBB together with the city of Morges, UBS-FMRE and Canton de Vaud completely redevelops the area to the south of the railway station Morges towards the center. The majority will be housing. The P&R will be put to the underground and valuable space gained through that.

__________________
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Old December 30th, 2009, 01:58 PM   #2
kriminalTANGO
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http://mct.sbb.ch/mct/fr/immobilien/...e_morges.htm?=

Mais rien concernant l'autoroute, apparemment.
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Old January 2nd, 2010, 12:50 AM   #3
pipouchat
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Toute la place va être réaménagée également cote nord... l ancienne plate forme de chargement sera vegetalisée et adaptée a la mobilité douce... j ai vu le projet c est vraiment bien!!!!
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...
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Old January 2nd, 2010, 03:04 AM   #4
HYPEster
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Le projet est disponible quelquepart??

A une époque j'avais vu des maquettes d'étudiants EPFL sur cette zone de la gare qui étaient plutôt sympa avec une tour mais j'imagine que abandonné comme idée.
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Old October 23rd, 2010, 06:01 PM   #5
General Electric
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Plan directeur localisé (PDL) légalisé

Planning:
Plan Partiel d'Affectation: soumission été 2010, légalisé printemps 2011
Avant-projet: 2011
Autorisation de construire: 2012
Commercialisation début 2013

image hosted on flickr

© KCAP, Zurich. Cette image permet au moins de se rendre compte de la hauteur des bâtiments.

Potentiel:
48 000 m2 de SBP

Affectations:
50 à 70 % Logements
Activités mixtes
P+Rail 310 places

http://mct.sbb.ch/mct/fr/immobilien/...kte_morges.htm

Last edited by General Electric; February 2nd, 2011 at 04:26 PM.
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Old January 26th, 2011, 06:12 PM   #6
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Morges Sablon-Gare

image hosted on flickr


image hosted on flickr


http://www.lausanne-morges.ch/files/...M_brochure.pdf
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Old February 9th, 2011, 12:36 AM   #7
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Plan directeur localisé « Morges-Gare Sud »

Des infos intéressante sur ce document de la ville de Morges quant au développement du quartier sud de la gare.
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Old March 18th, 2011, 01:00 AM   #8
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Concernant la hauteur des tours à Morges Sablon-Gare, la municipalité de Morges souhaitait construire une tour de 83 mètres dans le secteur de la gare, mais en raison de l'intervention de l'opposition la hauteur a été revue à 55 mètres.
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Old June 6th, 2012, 04:50 PM   #9
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La gare de Morges prépare son impressionnante mue

C'est "marrant" comme on cache les tours, comme on cache un sexe dans les sociétés pudibondes!



Quote:
URBANISME
La gare de Morges prépare son impressionnante mue
Par Lauriane Barraud . Mis à jour il y a 31 minutes
Le secteur de la gare de Morges va totalement changer de visage avec l’arrivée d’un millier d’habitants et de la création de 600 emplois.



Voici à quoi pourrait ressembler la gare de Morges dans le futur
DR


«La gare de Morges sera un véritable poumon en termes de logements et de création d’emplois.» C’est en ces termes que Nuria Gorrite, syndique, a présenté le vaste projet prévu dans ce secteur de la ville. A terme, ce ne sont pas moins d’un millier d’habitants qui viendront s’y établir et près de 600 emplois seront créés. Le tout grâce à un partenariat entre le canton, la commune ainsi que les deux propriétaires fonciers: les CFF ainsi que le fonds d’investissement SIMA de l’UBS, qui investissent à eux deux près de 300 millions de francs.

Ce projet d’envergure prévoit, outre les logements et les emplois, la création d’une offre commerciale, des activités médicales, un hôtel, une maison de quartier, une antenne pour le poste de police ainsi qu’une école primaire. Les piétons disposeront aussi d’un vaste espace grâce à la création d’un mail.

Les premiers coups de pioche sont attendus pour 2015, avec notamment la démolition du bâtiment UCAR - où se trouve actuellement un kiosque - ainsi que celle des halles CFF. «Nous avons trouvé un accord avec les organisateurs d’Arvinis qui pourront organiser encore en 2014 leur manifestation dans les halles boisées», détaille Daniel Moser, responsable du développement région ouest aux CFF. L’ilôt d’immeubles en face de la gare sera aussi entièrement détruit puis reconstruit.

Quant à la gare routière, elle restera provisoirement sur la place de la Gare. Elle déménagera ensuite au nord du secteur et remplacera la caserne des pompiers lorsque la commune aura trouvé une alternative pour les locaux des soldats du feu.

Mais avant de pouvoir élaborer concrètement les divers projets d’architecture, la commune doit préalablement mettre à l’enquête le plan partiel d’affectation Morges Gare-Sud. Le document, qui pourra être consulté dès lundi, sera ensuite soumis à l’approbation du Conseil communal.
(24 heures)

Créé: 06.06.2012, 15h12
Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/...story/18221267
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Old June 6th, 2012, 09:40 PM   #10
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Cachée ou supprimée ?!
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Old June 6th, 2012, 09:53 PM   #11
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Originally Posted by HYPEster View Post
Cachée ou supprimée ?!
Non, la hauteur de 55 mètres est déjà un compromis entre les élus de Morges. A la base, la hauteur devait être de 88 mètres. On ne sait jamais, mais je pense vraiment que c'est juste pour ne pas exciter les "nein sager" que les rendus montrent pudiquement quelque chose de très soft.
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Old June 15th, 2012, 02:27 AM   #12
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Quote:
URBANISME
Quel avenir pour les commerçants et les habitants de la gare de Morges?
Par Lauriane Barraud . Mis à jour à 14h52 1 Commentaire
Commerces, appartements, halles CFF et caserne du feu: tout sera démoli pour faire place à la gare de demain. Réactions des principaux intéressés



Cet immeuble va disparaître lors des travaux
Image: Patrick Martin


Les travaux de la nouvelle gare vont bouleverser le quartier
Image: Patrick Martin


Les travaux de la nouvelle gare vont bouleverser le quartier
Image: Patrick Martin


Les travaux de la nouvelle gare vont bouleverser le quartier
Image: Patrick Martin


Les travaux de la nouvelle gare vont bouleverser le quartier
Image: Patrick Martin

Le grand relifting de la gare de Morges ne se fera pas sans de nombreux sacrifices. Une dizaine de commerçants ainsi que les locataires de 80 appartements doivent en effet quitter les lieux. L’îlot d’immeubles qui les abrite en face de la gare sera entièrement démoli, puis reconstruit à une date qui n’a pas encore été formellement arrêtée.

Avec la mise à l’enquête du plan partiel d’affectation (PPA) Morges Gare-Sud, les choses se précisent toutefois. Pour rappel, le vaste projet prévoit d’accueillir près d’un millier de nouveaux habitants ainsi que 600 emplois supplémentaires.

«Il y a trois ans, lorsque j’ai appris que l’immeuble allait disparaître, ça a été un véritable coup de massue, se souvient Yves Burdet, photographe à la rue de la Gare depuis 32 ans. Cela va être difficile de trouver de nouveaux locaux, au même prix et dans le secteur.»

Sur la place de la Gare à Morges, l’inquiétude des commerçants et des locataires est omniprésente. «Avec la crise du logement, je ne sais vraiment pas comment je vais faire pour trouver un nouvel appartement», confie un habitant, désireux de garder l’anonymat. Le propriétaire, par la voix de Riccardo Boscardin, directeur des fonds immobiliers d’UBS, a assuré la semaine dernière que les locataires bénéficieront d’une priorité de relogement. La commune sera d’ailleurs particulièrement attentive à ce que cet engagement soit respecté, selon Nuria Gorrite, syndique.

Locataires et commerçants ne sont pas les seuls à devoir songer à leur avenir. Philippe Fehlmann, directeur d’Arvinis, devra également trouver un nouvel emplacement pour sa manifestation qui rassemble les amateurs de vin. Les halles CFF font partie des premières démolitions, prévues en 2015 déjà. «Dès que le canton aura ratifié ce PPA, nous disposerons encore de 24 mois», détaille-t-il. Une chose est donc certaine: Arvinis se déroulera bien jusqu’en 2014 dans les halles boisées.

Enfin, la caserne des pompiers, située au nord de la gare, devra à terme déménager pour faire place à la future gare routière. Mais avant, il s’agira de trouver un nouvel emplacement pour accueillir les soldats du feu.

(24 heures)
Créé: 14.06.2012, 14h52
Source:http://www.24heures.ch/vaud-regions/...story/16672750
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Old June 15th, 2012, 11:30 AM   #13
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Dommage quand même pour l'îlot en face qui représente une bonne densité!
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Old July 5th, 2012, 06:56 PM   #14
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Source: http://www.lausannecites.ch du 4-5 juillet 2012
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Old July 10th, 2012, 08:32 PM   #15
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Morges gare sud: PPA suscite peu d'opposition!

Un article du Journal de Morges début juin précisait que l'investissement pour ce secteur se montait à 300 millions, dont 30 à la charges de la ville.

Sinon dans le 24 h du jour, on apprend dans un petit encart que le PPA soumis à l'enquête publique n'a suscité que 2 oppositions (et deux observations), ce qui est relativement peu selon un municipal.
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Old November 5th, 2012, 02:46 PM   #16
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Le futur quartier de la gare risque de barrer le paysage



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MORGES
Le futur quartier de la gare risque de barrer le paysage
Entre oppositions et observations, certains, dont la commune de Chigny, s’inquiètent de l’impact visuel du projet

«Notre réserve est un message pour dire: «A l’avenir, pensez à ceux qui sont derrière!» Nous ne voulons pas que, à terme, un front de bâtiments nous cache le lac.» Syndique de Chigny, Claire Richard précise les raisons qui ont poussé sa commune à écrire à la Ville de Morges pour émettre une observation quant au vaste projet de réaménagement de la gare ( lire ci-contre) .

Dans le préavis sur l’adoption du plan partiel d’affectation (PPA) Morges Gare-Sud, que la Municipalité déposera mercredi, plusieurs auteurs de remarques – entre oppositions et observations – s’inquiètent de l’impact visuel du projet et de son atteinte sur le paysage. Au centre des craintes: la fameuse tour d’une quinzaine d’étages, qui culminera à 55 mètres. «Cette tour aura un impact visuel indéniable», poursuit Claire Richard, dont la commune a notamment une vue plongeante sur le Gymnase de Marcelin, «pas très esthétique» .

«Pression urbanistique»
Pour autant, l’observation de la Municipalité se veut essentiellement «un petit rappel» et la syndique se gardera bien de toute ingérence. «La pression urbanistique est très forte, et pas seulement du côté de la grande sœur du bas. En outre, nous savons bien que Morges travaille à une tout autre échelle que Chigny. Le projet de la gare n’est pas une surprise, le dialogue entre les deux communes est bon. Notre action vise simplement à être entendus, pour ne pas être oubliés.»

Rabaissé de 20 mètres
Après dix ans à travailler sur le dossier, Yves Paccaud, municipal morgien de l’Aménagement du territoire, connaît bien ces craintes. «A l’époque du premier plan directeur localisé, nous avons reçu 40 observations, et beaucoup portaient sur la hauteur des bâtiments. Après concertation, nous avons donc mandaté d’autres études et la hauteur des deux constructions les plus hautes est passée de 75 à 55 mètres», rappelle l’élu, qui ne reste pas sourd aux craintes exprimées. «Les simulations montrent que l’impact sur la ligne d’horizon pour Chigny est faible. Pour eux, ça ne changera pas grand-chose, ils verront par exemple toujours le Mont-Blanc.»

Enfin, souligne encore Yves Paccaud, la ville se modifie, la population augmente et le seul endroit où il est possible de construire en hauteur est la gare.

Du côté des autres communes «des hauts de Morges», les craintes se dissipent sitôt qu’on monte dans les vignes et qu’on s’éloigne de la gare. Daniel Meienberger, syndic d’Echichens, voit ainsi le projet d’un très bon œil. «Il faut construire en hauteur, et le meilleur endroit, c’est près des gares, où se rejoignent toutes les infrastructures de transports publics.»

Encore un peu plus haut, à Vufflens-le-Château, le projet de la gare de Morges n’est pas au centre des préoccupations. «Nos habitations sont situées bien plus haut. Pour nous, la problématique n’est pas la même. Nous ne nous sommes donc pas penchés sur la question», sourit Anne-Christine Ganshof, syndique.
Emmanuel Borloz

Quote:
POUR EN FINIR AVEC «LA FRICHE» DU CENTRE

«Sur ce dossier, nous avons eu des centaines de séances.» Municipal de l’aménagement du territoire, Yves Paccaud est bien placé pour connaître l’importance du Plan partiel d’affectation (PPA) Morges Gare-Sud, sur lequel la Ville planche depuis dix ans. Le dossier qu’il a préparé pour les conseillers communaux fait près de 300 pages. Il faut dire que le projet, qui prévoit une transformation radicale du quartier de la gare, est ambitieux: 400 logements accueilleront jusqu’à 1000 personnes – les premiers habitants déballeront leurs cartons dans cinq ans –, 600 emplois seront créés, des commerces, des bureaux, des activités médicales et même un hôtel, la liste des infrastructures envisagées donne un aperçu du futur quartier. Le tout est piloté conjointement par la Ville, le canton, les CFF et le fonds SIMA, propriétaire des terrains concernés. Devisé à 300 millions, dont 30 pour Morges, le projet compte métamorphoser profondément un secteur que la Municipalité qualifie elle-même de «friche en centre-ville». Conséquence: le remblai ferroviaire sera supprimé. Place à la végétation, le nouveau visage de la gare sera vert, notamment grâce à une rue piétonne arborisée. Pour rattacher les zones du nord de Morges au centre-ville, le futur quartier sera constitué de passages sous-voies pour les piétons. Enfin, la Municipalité a obtenu des propriétaires fonciers 5000 mètres carrés de surfaces de plancher. Au programme: une vingtaine d’appartements protégés, une crèche, une école primaire et un poste de police .
http://journal.24heures.ch/zoneabonnes
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Old November 5th, 2012, 08:23 PM   #17
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Le titre n'est pas très en rapport avec le contenu et les avis des personnées citées... De quoi encore faire peur aux gens. Et après le même journal va faire un édito qui prône l'ouverture face à ces projets.
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Old November 6th, 2012, 01:31 AM   #18
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Le titre n'est pas très en rapport avec le contenu et les avis des personnées citées... De quoi encore faire peur aux gens. Et après le même journal va faire un édito qui prône l'ouverture face à ces projets.
C'est incroyable que même des communes située à plrs km trouvent le moyen de râler pour quelques malheureuses tours de 55 mètres en plein centre-ville, en prétendant qu'on ne verrait tout à coup plus le lac!
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Old January 11th, 2013, 06:14 PM   #19
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C'est incroyable que même des communes située à plrs km trouvent le moyen de râler pour quelques malheureuses tours de 55 mètres en plein centre-ville, en prétendant qu'on ne verrait tout à coup plus le lac!
L'ingérence de la Commune de Chigny dans cette affaire est absolument inadmissible et, qui plus est, totalement infondée. Les différents points de vue que j'ai testés sur Google Street View depuis Chigny laissent raisonnablement penser qu'aucun des bâtiments prévus vers la gare de Morges ne masquera le panorama des pauvres petits habitants du village, ni même ne sera visible. Prétendre que la tour de 55 mètres aura un impact indéniable est tout simplement mensonger.

La tour dite du Moulin, haute de 17 ou 18 étages, a été construite sur un terrain situé à plus haute altitude que celui prévu pour le nouveau quartier de la gare de Morges, hors, vue de Chigny, elle ne se détache que légèrement de la cime des arbres. On peut donc affirmer, c'est une simple question de bon sens, qu'aucune des nouvelles constructions ne sera visible depuis Chigny, puisqu'elles sont à la fois moins hautes et prévues sur un terrain situé à plus basse altitude. Qui plus est, le nouveau quartier sera a priori caché par le gymnase situé dans les hauts de Morges. Et même si éventuellement finalement peut-être l'un ou l'autre des bâtiments prévus aux Sablons serait quand même visible depuis Chigny, il ne le serait que depuis de rares endroits de cette commune (j'ai vérifié sur Google Street View), ce qui fait que seule une poignée d'habitants seraient concernés. Et là encore, même en exagérant de façon éhontée, ils ne verraient que 2 ou 3 étages apparaître au-dessus des arbres et qui masqueraient en aucun cas le lac, et encore moins les montagnes. Alors parler d'un mur de bâtiments qui masquerait le paysage est d'une bêtise crasse qui ne fait que semer le trouble de manière inutile.

Avant de se plaindre, la Commune de Chigny ferait donc mieux de se baser sur des faits et en tirer les conclusions qui s'imposent en évitant de diffuser de fausses vérités qui portent préjudice au projet.
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Old January 12th, 2013, 03:57 PM   #20
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[...]

La tour dite du Moulin, haute de 17 ou 18 étages, a été construite sur un terrain situé à plus haute altitude que celui prévu pour le nouveau quartier de la gare de Morges, hors, vue de Chigny, elle ne se détache que légèrement de la cime des arbres. On peut donc affirmer, c'est une simple question de bon sens, qu'aucune des nouvelles constructions ne sera visible depuis Chigny, puisqu'elles sont à la fois moins hautes et prévues sur un terrain situé à plus basse altitude.
Afin d'illustrer ton propos...



A noter que sous certains angle, notamment en se rapprochant des habitations dans le village, les arbres cachent le lac et cette tour...

Le pire je crois c'est encore la presse, qui relaye l'information sans même vérifier si ce que disent les gens...
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