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Old September 5th, 2019, 06:38 AM   #81
martin1983
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increible como les subio la vara Evo Morales de tener casi todas carreteras de tierra cuando fui en 2010 a rechazar una doble via por los retornos!! mis mas sinceras felicitaciones por esta espectacular doble via!! aprovechen lo que tienen sinceramente se los digo, en Argentina creiamos que ibamos a estar mucho mejor y miren lo que nos paso! una pregunta como alguien sabe como quedo la conexion con la ruta Oruro La Paz ??
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Old September 5th, 2019, 10:39 AM   #82
Pepe71
Escribiendo la realidad..
 
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Si, es un retorno.
Coincido en que la gente no está preparada para usar de forma responsable ese tipo de retornos. 80% con seguridad no se va a salir por la derecha para dar la vuelta completa en la curva. Le van a tirar directo por la izquierda bajo el conocido lema: "no viene nadie".

Si no habia plata (que lo dudo mucho) para hacer pasos a nivel deberían entonces, como hay en las carreteras en Europa que no son autopistas, haber hecho rotondas para distribuir el tráfico. Ahí se está obligado a bajar la velocidad y entrar para dar la vuelta.

Esto se ve muy peligroso.
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Old September 6th, 2019, 09:09 AM   #83
j.r.f.
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Evo inaugura doble vía Caracollo-Confital, que une Oruro con la Llajta

La firma constructora es Nanjing Group Sucursal Bolivia, la supervisión estuvo a cargo de la empresa Bureau Veritas. Tiene una longitud de 74,89 kilómetros de asfalto

El presidente Evo Morales inauguró el jueves la carretera doble vía Caracollo-Confital, que une a los departamentos de Oruro y Cochabamba y que forma parte del corredor bioceánico, construida con una inversión de 1.183 millones de bolivianos; el primer mandatario afirmó que "falta poco para integrar a toda Bolivia".

La construcción de esa vía fundamental se concretó en dos tramos y tiene una longitud de 74,89 kilómetros de asfalto con separadores y señalización de alta definición, cuya reflectividad permitirá guiar a los transportistas de manera adecuada en viajes nocturnos, según datos oficiales.

https://www.eldeber.com.bo/bolivia/E...0905-9171.html





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Old September 6th, 2019, 09:38 AM   #84
Rudital
Si de Rómulo, Roma...
 
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Aquí se puede ver parte del recorrido, a partir del minuto 30 y en mute se aprecia bien:
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Old September 8th, 2019, 06:23 PM   #85
Micoua
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Originally Posted by martin1983 View Post
increible como les subio la vara Evo Morales de tener casi todas carreteras de tierra cuando fui en 2010 a rechazar una doble via por los retornos!! mis mas sinceras felicitaciones por esta espectacular doble via!! aprovechen lo que tienen sinceramente se los digo, en Argentina creiamos que ibamos a estar mucho mejor y miren lo que nos paso! una pregunta como alguien sabe como quedo la conexion con la ruta Oruro La Paz ??
Nadie rechaza esta carretera... no te confundas. Simplemente no pienso quedarme con la mediocridad de que esta carretera de dos carriles es mejor a lo que había antes cuando se podría haber hecho una autovía como dios manda. Es hora de dejar de festejar obras aisladas como si fueran regalos caídos del cielo. ¿por qué no plantear planes integrales? unificar sistemas, autovías, interdepartamentales, carreteras regionales, señalización, sistema de radares de velocidad, normas viales, pasos a nivel retornos NO suicidas, etc, etc, etc...
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Old September 11th, 2019, 08:43 AM   #86
j.r.f.
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el viernes 13 se firmara el contrato de la construccion de los tramos Confital - Bombeo y de Bombeo - Locotal y asi se conectara con el Sillar que esta en construccion. va a costar mas de $ 1000 millones segun el gobierno
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Old September 11th, 2019, 12:49 PM   #87
zikato
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950 millones de bolivianos, 136 millones de dólares
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Old September 11th, 2019, 05:51 PM   #88
LaPaz Urbanismo
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