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Aeropuertos | Aerolíneas | Aviación Aeropuerto Intl. de Tocumen | Hub de las Américas | Copa Airlines | Temas de aviación en general


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Old May 14th, 2007, 09:01 AM   #1
Menandro
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COPA AIRLINES






Compañía Panameña de Aviación... Desde 1947.


CopaAirlines es una de las principales aerolíneas de pasajeros en Latinoamérica y que inició operaciones en el año 1947. Opera desde su "HUB de Las Américas" en el aeropuerto Intl. de Tocumen, en la ciudad de Panamá. Actualmente ofrece vuelos diarios a 76 destinos en 31 países en Norte, Centro, Suramérica y el Caribe. Además, provee a los pasajeros acceso a vuelos a más de 130 destinos internacionales a través del acuerdo de código compartido con UNITED Airlines, KLM, Aeroméxico, GOL y otras compañías.
Copa Airlines es también propietaria de Copa Airlines Colombia (ex-Aero República), la segunda línea aérea nacional de Colombia. Tanto Copa Airlines y Copa Airlines Colombia se agrupan como subsidiarias de COPA HOLDINGS.


Sobre STAR ALLIANCE

A partir del 21 de junio de 2012, Copa Airlines ha entrado oficialmente en una de las alianzas más fuertes en la industria de la aviación. Star Alliance es la mayor red global de aerolíneas en el mundo, con 27 compañías aéreas asociadas, más de 1.350 destinos alrededor del mundo y 21.555 vuelos diarios a 193 países, ofreciendo confort y comodidad en sus vuelos. Más información.


Sobre ConnectMiles

El programa de lealtad de Copa Airlines. Los miembros de ConnectMiles siempre ganan al menos una milla por cada milla volada, nunca menos, cuando viajen por Copa Airlines. Además, los miembros de ConnectMiles ganan millas por viajar en aerolíneas asociadas a Star Alliance.
Más información.



Últimos DESTINOS Anunciados:

- Anunciados

- Chiclayo, Perú (Junio 2016)
- Holguín, Cuba (Junio 2016)
- Rosario, Argentina (Julio 2016)

- Nuevos

- Belize City, Belize (Diciembre 2015)
- San Francisco, Estados Unidos (Septiembre 2015)
- Villahermosa, México (Julio 2015)
- Puebla, México (Julio 2015)


CALIDAD, SERVICIO, PUNTUALIDAD, TECNOLOGÍA


* Galardonada como la mejor aerolínea de Centroamérica, México y el Caribe.

* Reconocida entre las mejores aerolíneas de América.

* La aerolínea con la mejor conectividad en América Latina, a través de su "Hub de las Américas" en Ciudad de Panamá (PTY).

* Conexiones en una (1) hora promedio.

* Una de las aerolíneas con más alto índice de puntualidad en el mundo: 92.31%.

* La flota más nueva y moderna de América, con una edad promedio de sus aeronaves de 4.3 años.

* Aerolínea de gran renombre y trayectoria, listada en la Bolsa de Valores de Nueva York.

* Una de las aerolíneas con más rápido crecimiento en el mundo.




Destinos Actuales

  1. Asunción, Paraguay
  2. Barranquilla, Colombia
  3. Belize City, Belize
  4. Belo Horizonte, Brasil
  5. Bogotá, Colombia
  6. Boston, Estados Unidos
  7. Brasilia, Brasil
  8. Bucaramanga, Colombia
  9. Buenos Aires, Argentina
  10. Cali, Colombia
  11. Cancún, México
  12. Caracas, Venezuela
  13. Cartagena, Colombia
  14. Cayo Santa María, Cuba
  15. Chicago, Estados Unidos
  16. Chiclayo, Perú
  17. Córdoba, Argentina
  18. Cúcuta, Colombia
  19. Curazao, Antillas Holandesas
  20. David, Panamá
  21. Fort Lauderdale, Estados Unidos
  22. Georgetown - Guayana
  23. Guadalajara, México
  24. Guanacaste, Costa Rica
  25. Guatemala Cd., Guatemala
  26. Guayaquil, Ecuador
  27. Holguín, Cuba
  28. Kingston, Jamaica
  29. La Habana, Cuba
  30. Las Vegas, Estados Unidos
  31. Lima, Perú
  32. Los Ángeles, Estados Unidos
  33. Managua, Nicaragua
  34. Manaus, Brasil
  35. Maracaibo, Venezuela
  36. Medellín, Colombia
  37. México D.F, México
  38. Miami, Estados Unidos
  39. Montego Bay, Jamaica
  40. Monterrey, México
  41. Montevideo, Uruguay
  42. Montreal, Canadá
  43. Nassau, Bahamas
  44. New York, Estados Unidos
  45. New Orleans, Estados Unidos
  46. Oranjestad, Aruba
  47. Orlando, Estados Unidos
  48. Panamá, Panamá
  49. Pereira, Colombia
  50. Port au Prince, Haití
  51. Porto Alegre, Brasil
  52. Port of Spain, Trinidad & Tobago
  53. Puebla, México
  54. Punta Cana, República Dominicana
  55. Quito, Ecuador
  56. Recife, Brasil
  57. Rio de Janeiro, Brasil
  58. Rosario, Argentina
  59. San Andrés, Colombia
  60. San Francisco, Estados Unidos
  61. San José, Costa Rica
  62. San Juan, Puerto Rico
  63. San Pedro Sula, Honduras
  64. San Salvador, El Salvador
  65. Santa Cruz, Bolivia
  66. Santiago de Chile, Chile
  67. Santiago de los Caballeros, República Dominicana
  68. Santo Domingo, República Dominicana
  69. Sao Paulo, Brasil
  70. St. Marteen, Antillas Holandesas
  71. Tampa, Estados Unidos
  72. Tegucigalpa, Honduras
  73. Toronto, Canadá
  74. Valencia, Venezuela
  75. Villahermosa, México
  76. Washington, Estados Unidos

Principales Códigos Compartidos:

Houston, EUA (UA)
Newark, EUA (UA)
Amsterdam, HOL (KLM)








Copa Airlines - Aniversario 65 años









Recordando el Pasado...

Primer avión de Copa: Douglas DC-3/C47





AVRO 748







Flota en la Actualidad:





Operamos una de las flotas más modernas en el mundo, compuesta de modernos aviones Boeing 737-800 NG, Boeing 737-700 NG y Embraer 190 AR.


Embraer 190 AR

10 asientos en Clase Ejecutiva y 84 en cabina principal.








Boeing 737- 700 Next Generation

12 asientos en Clase Ejecutiva y 112 en Cabina Principal.








Boeing 737-800 Next Generation

16 asientos en Clase Ejecutiva y 144 en Cabina Principal.








Especial: STAR ALLIANCE







Livery Especial: visitpanama.com (ATP) (B-737-800 NG)






Livery Especial: BiOMUSEO (B-737-800 NG)




Misceláneas


Simuladores de Copa Airlines en Cd. de Panamá









Boeing 737-800 NG de Copa Airlines, con "Sky Interior"














www.copa.com



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Ignorancia, nuestro peor enemigo...

Last edited by Menandro; March 22nd, 2016 at 01:53 AM.
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Old May 14th, 2007, 09:18 AM   #2
Menandro
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La aerolínea cuenta con una de las flotas más nuevas y modernas de América


Copa Airlines ordena cuatro nuevos aviones Boeing 737-800 por 282 millones de dólares


Copa Airlines, subsidiaria de Copa Holdings S.A. (NYSE:CPA) y la compañía Boeing acaban de anunciar un pedido en firme de cuatro aeronaves Boeing 737-800 por parte de la aerolínea. Con esta nueva orden, Copa Airlines continúa el plan de ampliación de su flota e incrementa sus Boeing 737-800 Next Generation de seis a diez aviones, con opciones para órdenes adicionales.

“Esta nueva orden refuerza el compromiso de Copa Airlines hacia nuestros pasajeros, ya que nos permite seguir expandiéndonos a través de nuevos destinos y frecuencias de vuelo, ofreciendo a nuestros pasajeros las opciones de viaje más cómodas y convenientes entre las principales ciudades de Latinoamérica”, dijo Pedro Heilbron, Presidente Ejecutivo de Copa Airlines.

"Copa Airlines continúa valorando la tecnología y eficiencia de los aviones 737 Next Generation”, dijo John Wojick, Vicepresidente de Ventas para América Latina y el Caribe de Boeing Commercial Airplanes. “Con los aviones Next Generation, Copa utiliza la más avanzada tecnología para ofrecer a sus pasajeros más vuelos sin escalas desde el Hub de las Américas en Panamá”.

Actualmente Copa cuenta con una moderna flota de 42 aeronaves, de las cuales 36 son aviones Boeing 737 Next Generation y 6 son aviones Embraer-190. El Boeing 737-800 es el avión más grande en la flota de Copa. Tiene una capacidad para 155 pasajeros: 14 en Clase Ejecutiva y 141 en la cabina principal. Este cómodo avión tiene espaciosos interiores, amplios compartimentos superiores para equipaje, asientos con apoyacabezas ajustables y un sistema de entretenimiento para audio y video de 12 canales.


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Ignorancia, nuestro peor enemigo...
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Old May 14th, 2007, 09:21 AM   #3
Menandro
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Copa Airlines reporta un índice de puntualidad de 91% para el primer trimestre

La aerolínea sigue teniendo un índice de puntualidad entre los mejores de la industria a nivel mundial

PANAMA, Abril 17, 2007 - Copa Airlines, subsidiaria de Copa Holdings S.A (NYSE: CPA), reportó un índice de puntualidad para el primer trimestre del 2007 de 91% y registró un factor de cumplimiento en sus vuelos de 99,8%. La aerolínea mide la puntualidad utilizando estándares internacionales establecidos para la industria de la aviación.

“Nuestra puntualidad se destaca en la industria de aviación, y es el resultado del compromiso de la compañía en proveer a los pasajeros lo que ellos más valoran”, dijo Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines. “No sólo contamos con la mejor red de rutas dentro de Latinoamérica, con más destinos y frecuencias, sino que nuestro equipo también hace un esfuerzo excepcional para que nuestros pasajeros lleguen a tiempo a sus destinos”.

Copa Airlines es una de las principales aerolíneas de pasajeros en Latinoamérica. Operando desde su estratégica posición en el Hub de las Américas en la República de Panamá, Copa ofrece actualmente más de 110 vuelos diarios a través de una red de rutas que cubre a 36 destinos en 21 países en Norte, Centro, Suramérica y el Caribe. Además, Copa ofrece a los pasajeros vuelos a otros 120 destinos internacionales a través de acuerdos de código compartido con Continental Airlines y otras aerolíneas. Copa Airlines y Continental Airlines mantienen una alianza estratégica que incluye participación en el galardonado programa de viajero frecuente de Continental, OnePass®. Para más información, visite copaair.com.


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Old May 14th, 2007, 07:25 PM   #4
power stroker
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La aerolínea cuenta con una de las flotas más nuevas y modernas de América


Copa Airlines ordena cuatro nuevos aviones Boeing 737-800 por 282 millones de dólares


Copa Airlines, subsidiaria de Copa Holdings S.A. (NYSE:CPA) y la compañía Boeing acaban de anunciar un pedido en firme de cuatro aeronaves Boeing 737-800 por parte de la aerolínea. Con esta nueva orden, Copa Airlines continúa el plan de ampliación de su flota e incrementa sus Boeing 737-800 Next Generation de seis a diez aviones, con opciones para órdenes adicionales.

“Esta nueva orden refuerza el compromiso de Copa Airlines hacia nuestros pasajeros, ya que nos permite seguir expandiéndonos a través de nuevos destinos y frecuencias de vuelo, ofreciendo a nuestros pasajeros las opciones de viaje más cómodas y convenientes entre las principales ciudades de Latinoamérica”, dijo Pedro Heilbron, Presidente Ejecutivo de Copa Airlines.

"Copa Airlines continúa valorando la tecnología y eficiencia de los aviones 737 Next Generation”, dijo John Wojick, Vicepresidente de Ventas para América Latina y el Caribe de Boeing Commercial Airplanes. “Con los aviones Next Generation, Copa utiliza la más avanzada tecnología para ofrecer a sus pasajeros más vuelos sin escalas desde el Hub de las Américas en Panamá”.

Actualmente Copa cuenta con una moderna flota de 42 aeronaves, de las cuales 36 son aviones Boeing 737 Next Generation y 6 son aviones Embraer-190. El Boeing 737-800 es el avión más grande en la flota de Copa. Tiene una capacidad para 155 pasajeros: 14 en Clase Ejecutiva y 141 en la cabina principal. Este cómodo avión tiene espaciosos interiores, amplios compartimentos superiores para equipaje, asientos con apoyacabezas ajustables y un sistema de entretenimiento para audio y video de 12 canales.


Cada aviòn de estos debe volar 400 horas al mes mìnimo. Lo que involucra contratar 5 comandantes, 5 copilotos, 3 tripulaciones de cabina, mecànicos, despachadores, estibadores etc. Cada aviòn de estos genera una buena cantidad de empleos.
Definitivamente con la adquisiciòn de estos 4 737-800 (1,600 horas de vuelo al mes) COPA està previendo nuevas rutas y ampliar otros servicios.
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Old May 14th, 2007, 08:46 PM   #5
Menandro
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Gracias caballeros.

En este thread oficial, va todo lo relacionado con la aerolínea de bandera panameña - Copa Airlines -, y con todo lo demás que tenga que ver con la aviación nacional.

Acá tendremos mejor orden de las cosas.

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Last edited by Panasky; May 9th, 2010 at 11:58 PM.
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Old May 14th, 2007, 10:55 PM   #6
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Unas pregutnas para el pana Power.
¿qué precios tienen los Boeing 737 Next Generation, los Embraer-190 y el Boeing 737-800?
¿cómo se compara la flota de COPA con la de otros paises de latinoamerica?
¿qué paises de latinoamerica cuenta con aerolinea nacional?
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Old May 14th, 2007, 11:13 PM   #7
power stroker
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Originally Posted by Zinho View Post
Unas pregutnas para el pana Power.
¿qué precios tienen los Boeing 737 Next Generation, los Embraer-190 y el Boeing 737-800?
¿cómo se compara la flota de COPA con la de otros paises de latinoamerica?
¿qué paises de latinoamerica cuenta con aerolinea nacional?
Una cosa son precios de catàlogo y otra es el precio de flota. La alianza con CO sirviò para negociar mejores precios en los aviones,como tambien mejor prima de seguro.
Los primeros 700NG que adquirieron en 1999 costaron alrrededor de 33 millones de dolares. Un 800NG debe andar por los 50MM. De los Embraer no te puedo decir mucho, salvo comentarios de los inspectores de seguridad aèrea (ex pilotos de CM) quienes me hablan maravillas, especialmente de la tecnologìa del sistema operativo que administra las funciones de vuelo. En palabras de unos de ellos, mejor que el de los 737NG.

La flota de CM es 100% NG. Creo que solamente TACA y CM tienen 100% flota NG.

Reitero no es mi opinion, porque no conozco los Emb. Pero esta persona es una autoridad del tema y le tomo su opiniòn como buena.
Saludos


PD. Felicidades Menandro por darle la importancia a nuestra lìnea aèrea, que hasta su nombre lo lleva con orgullo.

Last edited by power stroker; May 14th, 2007 at 11:19 PM.
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Old May 14th, 2007, 11:28 PM   #8
Zinho
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Gracias Power.
Es que me quedé pensando en el valor de la flota que tiene actualmente CM e igualmente de cuanto es más o menos la fortuna de los Motta
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Old May 15th, 2007, 12:10 AM   #9
Menandro
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Originally Posted by power stroker View Post
PD. Felicidades Menandro por darle la importancia a nuestra lìnea aèrea, que hasta su nombre lo lleva con orgullo.
Hombre se lo merece!

Gracias a ti.


Por cierto, Copa estrá cumpliendo próximamente 60 años de existencia.

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Last edited by Menandro; May 15th, 2007 at 12:55 AM.
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Old May 15th, 2007, 12:49 AM   #10
power stroker
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15 de agosto de 1947. Va con la ciudad de Panamà.
Saludos
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Old May 15th, 2007, 12:50 AM   #11
djmegabyte
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Muy completo este thread Menandro, felicidades!!!
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La pobreza está en tu mente!
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Old May 15th, 2007, 12:54 AM   #12
Menandro
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Originally Posted by power stroker View Post
15 de agosto de 1947. Va con la ciudad de Panamà.
Saludos
Ah entonces, es un error lo que leí por allí.

15 de agosto. Buena Fecha.

Copa tiene que hacer "algo especial" para esa fecha doblemente especial.

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Old May 15th, 2007, 01:18 AM   #13
daloso
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¿Cuándo va COPA para EUROPA?
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Old May 15th, 2007, 01:49 AM   #14
power stroker
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Originally Posted by Menandro View Post
Ah entonces, es un error lo que leí por allí.

15 de agosto. Buena Fecha.

Copa tiene que hacer "algo especial" para esa fecha doblemente especial.

Que te parece un vuelo que imite su vuelo inagural. Panamà-David-Panamà volado por pilotos de 737-800, que alguna vez volaron esta ruta en el primer aviòn que tuvo COPA, DC-3? primera foto. (todavìa quedan varios que ahora son seniors pilots)
Saludos
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Old May 15th, 2007, 02:00 AM   #15
Fuzumen
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Una pregunta, ¿por qué Copa Airlines no viaja fuera del Continente? ¿Tiene algún tipo de limitación? ¿Su flota actual alcanza ha llegar a Europa?
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Old May 15th, 2007, 02:57 AM   #16
Fantastic Panamá
-Sir Fantastic-
 
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Unas pregutnas para el pana Power.
¿qué precios tienen los Boeing 737 Next Generation, los Embraer-190 y el Boeing 737-800?
¿cómo se compara la flota de COPA con la de otros paises de latinoamerica?
¿qué paises de latinoamerica cuenta con aerolinea nacional?
se compraron por medio del leasing
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Old May 15th, 2007, 03:31 AM   #17
jppourcelot
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Originally Posted by power stroker View Post
15 de agosto de 1947. Va con la ciudad de Panamà.
Saludos
va con la ciudad y el canal.

15 de agosot de 1519: fundacion de la ciudad de Panama
15 de agosto de 1914: apertura del canal de panama
15 de agosto de 2004: abre el puente centenario
__________________
"El porvenir de nuestra nación es, a todas luces, promisorio" Martin Torrijos
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Old May 15th, 2007, 05:23 AM   #18
LocoAir
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Menandro te quedo excelente este thread ... para muchos no es secreto que prefiero a AV por encima de Copa y P5... pero eso no significa que este thread no este buenisimo y que CM sea una muy buena compania....a mi particularmente me gusta mas que TACA...

Saludos
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Old May 15th, 2007, 06:20 AM   #19
power stroker
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Originally Posted by Fuzumen View Post
Una pregunta, ¿por qué Copa Airlines no viaja fuera del Continente? ¿Tiene algún tipo de limitación? ¿Su flota actual alcanza ha llegar a Europa?
CM entiende que tiene mucho mercano dentro de las 2,500 MN para ser explotado. Ciudades còmo: Brasilia, Bellohorizonte, Salvador Bahia en Brasil. Asunciòn Paraguay, Santa Cruz de la Sierra en Bolivia, Guadalajara y Monterrey en Mexico y ciudades còmo Chicago y Toronto estan dentro de sus planes futuros. Segunda frecuencia diaria a LAX y JFK.

El dìa que CM explote 50 destinos dentro de las Americas, los vuelos a Europa, seràn el movimiento natural.

Este año tambien Aerorepùblica iniciarà vuelos diarios a Centroamerica desde Panamà.
Saludos

PD. CM opera rutas dentro de un rango de 300 NM hasta 3,000 NM. Sus aviones fueron adquiridos para operar esas distancias. El aeropuerto Internacional de Tocumen no tiene limitaciones para operar vuelos trasatlanticos.

Last edited by power stroker; May 15th, 2007 at 06:32 AM.
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Old May 17th, 2007, 03:32 AM   #20
-Michelangelo-
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Originally Posted by power stroker View Post
Que te parece un vuelo que imite su vuelo inagural. Panamà-David-Panamà volado por pilotos de 737-800, que alguna vez volaron esta ruta en el primer aviòn que tuvo COPA, DC-3? primera foto. (todavìa quedan varios que ahora son seniors pilots)
Saludos
HOla Power.. Dos preguntas porque me pareces un buen conocedor del tema.. Si me puedes mencionar cuales son los Pilotos Seniors que quedan, incluyendo los de la extinta Air Panama. Y la segunda es que sigo escuchando que COPA supuestamente volaria a el Canada..? que hay de cierto en esto...

Gracias y Saludos...
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