[LK 9/202] Warszawa - Gdańsk - Gdynia (E-65) - Page 11 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 21st, 2007, 01:32 AM   #201
macieii
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Warszawa-Białołęka
Posts: 4,348
Likes (Received): 2776

No to ja też coś mam. Zdjęcia robione w sobotę 18.08 rano. Upraszam o wybaczenie za niekompletność i jakość, nie robiłem ich z myślą o forum :-)


Warszawa Choszczówka, w kier. Legionowa. Druty na jednym torze (nr 1) zwinięte.

Z tego samego miejsca, w kierunku Warszawy. Widać w jak fatalnym stanie są te tory (1 i 2). Trzeci (najnowszy) jest jeszcze w miarę ok :-)

I jeszcze jedno w kierunku Warszawy

Historyczne zdjęcie przejazdu na Mehoffera - wkrótce do likwidacji

A to już Warszawa-Płudy, widok w kierunku Warszawy. Tu na razie remont kończy się, widać koniec drutów na torze 1.

Pierwszy nowy słup.

Pociąg trakcyjny przy pracy (słup ze zdjęcia powyżej już "uproszczony" :-)

Kibel wjeżdżający na Warszawę-Płudy, historyczne zdjęcie przejazdu (do likwidacji) i samej stacji.

Z rzeczy których nie ma na zdjęciach:
- porobione są wykopy na nowe słupy wzdłuż toru 3 (jeden ze słupów już stoi, pokazany powyżej) - od Płudów w kierunku Legionowa,
- dziś w ciągu dnia zniknęły słupy przy torze 1 (Te ze zdjęć)
- zaczęli rozgrzebywać P.o. Płudy - zdjęta nawierzchnia na peronie i wykop jakowyś sie pojawił.
macieii no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 21st, 2007, 01:47 AM   #202
reQ_
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Location: Sulejówek/Warszawa
Posts: 701
Likes (Received): 0

czy na całej długości z wawy do legionowa są 3 tory? jeśli nie to może mi ktoś wysłać link z mapką tej trasy? (wyszczególnione tory i przystanki)
Z góry dzięki
reQ_ no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2007, 10:03 AM   #203
macieii
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Warszawa-Białołęka
Posts: 4,348
Likes (Received): 2776

Tak, na całej długości. Od Warszawa-Płudy.
macieii no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 21st, 2007, 11:06 AM   #204
pcrulez2
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 827
Likes (Received): 284

Quote:
Originally Posted by macieii View Post
Tak, na całej długości.
Nie. Nie na całej Trzeci tor jest dopiero od Wwa Praga Wpc (końca Pragi), czyli od kilometra 16,2. Legionowo to kilometr 25,118, a Wwa Wsch. to 4,254. Łatwo policzyć, że trzeci tor licząc od Wschodniej jest na zaledwie 43% trasy.

W kwestii formalnej:

Quote:
Originally Posted by macieii View Post

Warszawa Choszczówka, w kier. Legionowa. Druty na jednym torze (nr 1) zwinięte.
Tor nr 1 to tor środkowy, a tor nr 2 to tor całkowicie zachodni (są one naturalnym przedłużeniem torów z odcinka dwutorowego). Opisywany tor na tym zdjęciu ma nr 3.

Quote:
Originally Posted by macieii View Post
Z rzeczy których nie ma na zdjęciach:
- porobione są wykopy na nowe słupy wzdłuż toru 3 (jeden ze słupów już stoi, pokazany powyżej) - od Płudów w kierunku Legionowa,
Czyli jak domyślam się toru nr 2 - zachodniego?

Quote:
Originally Posted by macieii View Post
Kibel wjeżdżający na Warszawę-Płudy, historyczne zdjęcie przejazdu (do likwidacji) i samej stacji.
Quote:
Originally Posted by macieii View Post
- zaczęli rozgrzebywać P.o. Płudy - zdjęta nawierzchnia na peronie i wykop jakowyś sie pojawił.
Wwa Płudy to nie stacja, później sam to dobrze określiłeś.
A co do samego peronu. To widziałeś jego likwidację. W jego miejscu znajdzie się tor nr 3, a sam peron zostanie zbudowany na zewnątrz. Po modernizacji perony na po Wwa Płudy i Wwa Choszczówka pozostaną tylko przy zewnętrznych torach nr 2 i 3.

Pozdr.
__________________
Grzegorz Piotrowski

Last edited by pcrulez2; August 21st, 2007 at 11:31 AM.
pcrulez2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2007, 01:38 PM   #205
macieii
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Warszawa-Białołęka
Posts: 4,348
Likes (Received): 2776

No to coś gdzieś musiałem niedoczytać. Zresztą historycznie pierwsze tory to były środkowy i wschodni (czyli 3 i 2 wg Twojego postu) - zachodni był dobudowany później (i widać to po układzie słupów i szlakowej :-). To jak to jest ? Zmiana numeracji była :-) ?

Co do trzeciego toru - uprościłem :-) Od granic Warszawy do Legionowa są 3 tory :-) A merytorycznie - które to są 3 tory od Pragi - na zdjęciach Kafarka poniżej są dwa, na torach "osobowych" - tych najbliżej Bródna też dwa ?
macieii no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2007, 02:12 PM   #206
kuba12
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 12
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by kafarek View Post
dzis na wysokośsci Warszawa Toruńska


Dobrze mi się wydaje, że to jest przygotowanie objazdu a nie remont samej trasy?
kuba12 no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2007, 02:35 PM   #207
pcrulez2
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 827
Likes (Received): 284

Quote:
Originally Posted by macieii View Post
No to coś gdzieś musiałem niedoczytać. Zresztą historycznie pierwsze tory to były środkowy i wschodni (czyli 3 i 2 wg Twojego postu)
Wg. mojego opisu środkowy to nr 1, a wschodni to nr 3

Quote:
Originally Posted by macieii View Post
- zachodni był dobudowany później (i widać to po układzie słupów i szlakowej :-). To jak to jest ? Zmiana numeracji była :-) ?
Niedokładnie. Układ słupów nic tu nie mówi, gdyż 3 tory istniały jeszcze przed elektryfikacją. Historycznie 2 pierwsze tory to obecny środkowy i _zachodni_, tor wschodni (nomenklaturalnie to osobna linia Wwa Praga - Legionowo) zbudowano razem ze stacją rozrządową Wwa Praga i służył jako wyjazd dla pociągów towarowych. Taka dłuższa łącznica do Legionowa. Bardzo długo nie był wykorzystywany przez pociągi pasażerskie, ze względu na słabe parametry techniczne. Lepsze parametry dwójki wynikają z tego, że tor jest nowszy, ale nie dlatego, że był zbudowany później (był później wymieniany).

Quote:
Originally Posted by macieii View Post
A merytorycznie - które to są 3 tory od Pragi - na zdjęciach Kafarka poniżej są dwa, na torach "osobowych" - tych najbliżej Bródna też dwa ?
Na tych zdjęciach to jeszcze Praga, więc tam tylko są tylko 2 tory, a napisałem, że 3 są:
Quote:
Originally Posted by pcrulez2 View Post
od Wwa Praga Wpc (końca Pragi)
Obecne układy torów na linii nr 9 można zobaczyć tu:
http://piotrowski.waw.pl/1-1-schemat...0Dzialdowo.pdf
http://piotrowski.waw.pl/1-2-schemat...o%20Gdansk.pdf
(polecam powiększenie do 600-800%)

Quote:
Originally Posted by kuba12 View Post
Dobrze mi się wydaje, że to jest przygotowanie objazdu a nie remont samej trasy?
Nie. To modernizacja.

Pozdr.
__________________
Grzegorz Piotrowski
pcrulez2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2007, 03:56 PM   #208
kuba12
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 12
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by pcrulez2 View Post

Nie. To modernizacja.
Wydaje mi się, że zdjęcie przedstawia to co widać na tej mapce. Remontowane tory przechodzą koło tuż koło budynku widocznego na mapie (ten różowy ze zdjęcia), zaś modernizowana linia nieco dalej na wschód (co widać po położeniu peronu).
kuba12 no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2007, 04:01 PM   #209
re-drum
Tromso/WAW/Slupsk
 
re-drum's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: lubię zapach podkładów o poranku...
Posts: 418
Likes (Received): 173

ta"modernizacja" jest tylko na grupie torów towarowych stacji rozrządowej Wawa Praga, dla mnie tez to wyglada na szykowanie objazdu, bo nie chce mi sie wierzyc ze moderna polega na układaniu okolo 20 metrowych kawałków gotowego toru, przeciez taki tor bedzie mial dosyc niskie parametry.no chyba ze jest to po prostu modernizacja grupy torów towarowych , gdzie nie potrzeba jakiejs duzej predkosci szlakowej ...??
w każdym bądź razie dobrze ze juz sie zaczyna ten remont, bo stan torowiska (jak i całej infry i otoczenia)woła o pomstę do nieba.
__________________
Hardcore. Punk. Thrash. DIY.
https://www.facebook.com/braineaterhc
http://braineater.bandcamp.com/
re-drum no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2007, 06:50 PM   #210
krzysiu_
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 3,580
Likes (Received): 10

Prostą drogą do Warszawy

21 Sierpnia 2007

Pociągi do Warszawy – pomimo rozpoczęcia modernizacji linii kolejowej - będą kursowały zwykłą trasą. - Stracilibyśmy zbyt wielu pasażerów każąc im jechać do stolicy siedem godzin – przyznają kolejarze.

Rozpoczęła się modernizacja 350-kilometrowej trasy kolejowej E65 z Gdyni do Warszawy. Bedzie kosztować gigantyczne pieniądze - ok. 1,385 mld euro. Po jej zakończeniu najszybsze pociągi będą pokonywać dystans pomiędzy Gdańskiem Głównym a Warszawą Wschodnią w 2 godz. 43 minuty, a te wychylające się na zakrętach nawet pół godziny szybciej. Dziś potrzebują na to ponad 4 godziny. Tylko jeden pociąg na dobę schodzi poniżej 4 godzin – poranny InterCity do Krakowa.

Wiosną wydawało się, że na czas remontu linii do Warszawy pociągi z Trójmiasta do stolicy pojadą przez Bydgoszcz i Kutno. Czas przejazdu wydłużyłby się przez to nawet do 7 godzin. Pociągi miały ruszyć nową trasą w lipcu, potem przełożono ten termin na wrzesień.

Dziś wiemy już, że pomimo remontu torów, pociągi będą jeździły do Warszawy zwykłą trasą – przez Tczew, Iławę, Działdowo.

- W tej chwili nie rozważamy skierowania pociągów z Trójmiasta do Warszawy na inną trasę - potwierdza Krzysztof Łańcucki, rzecznik prasowy Polskich Linii Kolejowych. - Chcemy zrealizować ten remont w jak najmniej uciążliwy sposób dla pasażerów.

Technicznie jest to możliwe: - Maszyna do układania szyn pracowałaby na jednym torze, zaś pociągi poruszałyby się wahadłowo po drugim. Tak pracujemy już dziś, m.in. na liniach z Warszawy do Łodzi i z Warszawy do Kielc. - dodaje Krzysztof Łańcucki.

Nieoficjalnie kolejarze mówią, że skazanie pasażerów na siedmiogodzinną podróż do stolicy mogłoby być zabójcze dla PKP. Skończyłoby się pustkami w pociągach i... ekspansją transportu autobusowego na tej trasie. - Stracilibyśmy wielu klientów, których później trudno byłoby odzyskać – przyznają.

Tymczasem modernizacja magistrali E-65 już się rozpoczęła. Remontowany jest odcinek Warszawa – Nasielsk, którego pokonanie zajmuje ponad godzinę. Niebawem zacznie się warta ponad 45 mln euro przebudowa stacji – ale nie dworca - Gdynia Główna Osobowa, potem mostu na Wiśle w Tczewie, po którym dziś nie można jeździć szybciej niż 40 km/h.

Na samym końcu modernizowane będą odcinki nieopodal Pruszcza Gdańskiego i Iławy, na których dziś można się rozpędzać do ponad 100 km/h. Zakończenie całej inwestycji planowane jest najpóźniej do 2013 roku. Większość trasy z Gdyni do Ciechanowa będzie gotowa już dwa lata wcześniej.
krzysiu_ no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2007, 10:37 PM   #211
macieii
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Warszawa-Białołęka
Posts: 4,348
Likes (Received): 2776

Mały update, bez zdjęć bo ciemnawo już było, może rano coś pstryknę. Dotyczy odc. Wawa-Płudy - Wawa-Choszczówka.

1. Od dziś zamknięty tor 1 (środkowy), do 19.10. Na Płudach działali na nim energetycy, na ile zauważyłem zaczęli likwidować druty.
2. Postępująca demolka wschodniego peronu w Płudach, po zamknięciu toru 1 wkrótce zapewne nic z niego nie zostanie.
3. Od dziś zamknięty przejazd na Mehoffera.
4. Wschodniego peronu Choszczówki już nie ma, zamiast niego góra piachu
5. Coraz więcej nowych słupów trakcyjnych - na razie po zachodniej stronie.
6. Tuż za przejazdem na Mehoffera w kierunku Legionowa wieczorem stał sobie na torze 3 pociąg torowy. Rzecz ciekawa, wygląda jakby rozpoczęli wymiane toru (na niewielkim odcinku nowe podkłady i nowy tor). Ciekawa rzecz - spodziewałem się całkowitej wymiany podłoża (tak, jak między Koluszkami a Skierniewicami), a tu nic z tego!

Czy ktoś orientuje się jak to jest z przebudową Choszczówki - była mowa o przesunięciu w kierunku Mehoffera... Co z przejściem podziemnym ? Nawet jeśli przesunięcia nie ma, to przecież nie zdążą do 19.10 wykopać przejścia!
macieii no está en línea   Reply With Quote
Old September 5th, 2007, 12:36 AM   #212
pcrulez2
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 827
Likes (Received): 284

Quote:
Originally Posted by macieii View Post
6. Tuż za przejazdem na Mehoffera w kierunku Legionowa wieczorem stał sobie na torze 3 pociąg torowy. Rzecz ciekawa, wygląda jakby rozpoczęli wymiane toru (na niewielkim odcinku nowe podkłady i nowy tor). Ciekawa rzecz - spodziewałem się całkowitej wymiany podłoża (tak, jak między Koluszkami a Skierniewicami), a tu nic z tego!
Wymianę podtorza wykona AHMka, która kończy pracę na Okęciu (tor nr 1).
__________________
Grzegorz Piotrowski
pcrulez2 no está en línea   Reply With Quote
Old September 7th, 2007, 07:22 PM   #213
macieii
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Warszawa-Białołęka
Posts: 4,348
Likes (Received): 2776

Kilka sztuk zdjec z wczoraj


Odcinek nowego toru. Wczoraj kończył się ok. 200m za W-wa Choszczówką, w kier. Legionowa. Gdzie się zaczynał nie miałem czasu znaleźć :-(


Były peron - widok z "przejazdu" na wysokości Chlubnej


Ciekawie uporali sie z likwidacja peronu :-) Notabene, jak się okazuje wcale jeszcze nie jest zdecydowane gdzie będzie docelowy przystanek, we wrześniu mają powtórzyć konsultacje w sprawie przesunięcia, bo w poprzednich był remis :-)


Demolka przejazdu na Mehoffera
macieii no está en línea   Reply With Quote
Old September 7th, 2007, 09:29 PM   #214
krzysiu_
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 3,580
Likes (Received): 10

Dzięki bardzo za zdjęcia
krzysiu_ no está en línea   Reply With Quote
Old September 8th, 2007, 12:50 PM   #215
Toro
 
Join Date: May 2007
Posts: 136
Likes (Received): 0

ooo w 5 h bede nad morzem w gdansku
Toro no está en línea   Reply With Quote
Old September 8th, 2007, 01:17 PM   #216
Michał Ch.
Moderator
 
Michał Ch.'s Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Bydgoszcz/Poznań
Posts: 6,722
Likes (Received): 19627

Gdańsk nie ma morza
Michał Ch. no está en línea   Reply With Quote
Old September 8th, 2007, 03:17 PM   #217
krzysiu_
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 3,580
Likes (Received): 10

Quote:
Originally Posted by Michał Ch. View Post
Gdańsk nie ma morza
Za to Bydgoszcz ma...
krzysiu_ no está en línea   Reply With Quote
Old September 8th, 2007, 03:20 PM   #218
Dziki REX
Your brain controller
 
Dziki REX's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: 3city/Gdansk
Posts: 8,176
Likes (Received): 10329

Quote:
Originally Posted by Michał Ch. View Post
Gdańsk nie ma morza
Pożrę cię pierwszy zanim ktoś odbierze mi tą przyjemność. Looknij sobie na google earth chociażby albo wejdź na trójmiasto na internetowy plan miasta. Linia brzegowa Gdańska to około 28km z czego połowa to popularne plaże w rejonach zurbanizowanych.
__________________
zrozumienie nie jest wymogiem współpracy... ale radykalnie ją usprawnia...

O gustach się nie dyskutuje
i potem ten kraj wygląda jak wygląda.
Dziki REX no está en línea   Reply With Quote
Old September 8th, 2007, 03:34 PM   #219
Michał Ch.
Moderator
 
Michał Ch.'s Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Bydgoszcz/Poznań
Posts: 6,722
Likes (Received): 19627

Quote:
Originally Posted by krzysiu_ View Post
Za to Bydgoszcz ma...
Nie ma.

Quote:
Originally Posted by Dziki REX View Post
Pożrę cię pierwszy zanim ktoś odbierze mi tą przyjemność. Looknij sobie na google earth chociażby albo wejdź na trójmiasto na internetowy plan miasta. Linia brzegowa Gdańska to około 28km z czego połowa to popularne plaże w rejonach zurbanizowanych.
Żeby mieszkaniec 3miasta tego nie wiedział...
Michał Ch. no está en línea   Reply With Quote
Old September 8th, 2007, 04:41 PM   #220
krzysiu_
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 3,580
Likes (Received): 10

Quote:
Originally Posted by Michał Ch. View Post
Nie ma.
To po co takie głupkowate posty walisz?
krzysiu_ no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
e65, gdańsk, gdynia, iława, kolej, mazowieckie, pomorskie, trójmiasto, warmińsko-mazurskie, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[LK 132/133/134/136/137/138] Wrocław - Katowice - Kraków (E-30) sky's_the_limit Infrastruktura kolejowa 7432 Today 07:21 AM
[LK 2] Warszawa - Siedlce - Terespol (BY) (E-20) anakin Infrastruktura kolejowa 3531 December 1st, 2019 01:44 PM
[LK 377] Gniezno Winiary - Sława Wlkp. Reaktywacja linii kolejowej revolta Infrastruktura kolejowa 108 July 19th, 2019 02:07 PM
[Warszawa] Rozwój systemu metra z wykorzystaniem tunelu kolejowej linii średnicowej vampi_r Transport miejski i regionalny 40 July 2nd, 2016 03:04 PM
[Bydgoszcz] Modernizacja linii tramwajowej Wyścigowa-Wilczak ka__zet Transport miejski i regionalny 8 June 22nd, 2011 03:45 AM


All times are GMT +2. The time now is 11:49 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us