[Małopolskie] Inwestycje kolejowe - Page 257 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 12th, 2019, 07:28 PM   #5121
ZLB
Registered User
 
ZLB's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 1,161
Likes (Received): 1031

Quote:
Originally Posted by Exelcior View Post
Opracowanie dokumentacji projektowej dla odcinka od km 1,675 do km 47,880 (Kalwaria Zebrzydowska-granica woj.), wykonanie robót budowlanych na odcinku od km 18,600 do km 31,046 (Wadowice-Andrychów), wybudowanie mijanki w Barwałdzie Średnim w ramach projektu "Rewitalizacja linii kolejowej nr 117 odcinek Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona-Wadowice-granica woj." (Etap I) realizowanego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020
https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...1685&expired=0
Nie taniej odbudować Kleczę?
__________________
Pozdrawiam,
ZLB
ZLB no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 12th, 2019, 08:11 PM   #5122
skejl
Registered User
 
skejl's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Mielec i Kraków
Posts: 5,822
Likes (Received): 12235

x2 Czemu „złoty pociąg”? Poślą tam kibla papieskiego?
__________________
DHMO — bądź świadomy/a
skejl está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 12th, 2019, 08:30 PM   #5123
Marioosz
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Posts: 535
Likes (Received): 581

To chyba takie nawiązanie do tego słynnego pociągu z okolic Wałbrzycha, który podobno się tam znajduje. Linia do Myślenic też ma być podobno
Marioosz no está en línea   Reply With Quote
Old July 12th, 2019, 09:00 PM   #5124
kruczek44
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 1,021
Likes (Received): 614

Quote:
Originally Posted by skejl View Post
A Zakopianką co chwilę coś jeździ i nawet jak ucieknie ten najbardziej pożądany, to długo nie trzeba czekać.
Też tak myślałem, ale można się ciężko zdziwić - ja w zeszłym roku z grupką ludzi czekaliśmy w Lubniu ponad godzinę na transport, bo jeden ze Szczawnicy na nasz widok na przystanku w ogóle się nie zatrzymał, a Trans Kos z Zakopanego, który miał do Lubnia wg rozkładu zjechać nie zrobił tego i mogliśmy z przystanku tylko podziwiać jego widok na estakadzie... Więc ten tego nie jest wcale tak różowo... Na kolei są różne jaja, ale aż takich jakich od busiarzy uświadczyłem to na szczęście nie ma!

Last edited by kruczek44; July 13th, 2019 at 04:30 PM.
kruczek44 está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 12th, 2019, 09:16 PM   #5125
skejl
Registered User
 
skejl's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Mielec i Kraków
Posts: 5,822
Likes (Received): 12235

Widzisz, generalnie o to mi chodziło — dzieją się jaja, ale w biznes to nie uderza. (Swoją drogą, ten Trans Kos pewnie był pełny albo bardzo spóźniony).

Ale ciągle Lubień ma rozkładowo po dwa autobusy do Krakowa na godzinę. Przystanek, o którym ja pisałem, ma dziennie osiem autobusów do Gorlic. Oczywiście mowa o dniach roboczych, bo w soboty i święta nic nie jeździ. Sytuacja nieporównywalna.
__________________
DHMO — bądź świadomy/a
skejl está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 12th, 2019, 09:36 PM   #5126
G0KU
Registered User
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 7,325
Likes (Received): 4609

Quote:
Originally Posted by Marioosz View Post
http://www.radiokrakow.pl/wiadomosci...QJpdtqaINFCo4/

Widać że na mapkach są różne warianty linii z Myślenic, w tym jedna z okolic Rynku, a druga przez Dolne Przedmieście i okolice Borzęty.
Szkoda że te mapki nie zostały udostępnione.
G0KU está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 13th, 2019, 04:05 PM   #5127
k%
Man with the golden Zippo
 
k%'s Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kraków, Małopolska
Posts: 9,851
Likes (Received): 28068

Quote:
Originally Posted by Marioosz View Post
To chyba takie nawiązanie do tego słynnego pociągu z okolic Wałbrzycha, który podobno się tam znajduje. Linia do Myślenic też ma być podobno
Linia z Myslenic do Krk sie oplaca i to bardzo, da duzego kopa samym Myslenicom, ktore stana sie po prostu bliskim przedmiesciem Krakowa skad szybko da sie dojechac do pracy w biurowcach przy Dworcu wiec ludzie sie beda sprowadzac, no i Krakow rowniez skorzysta na latwiejszym dojezdzie ludzi do miasta do pracy bo tych ludzi potrzebuje.

Rowniez minimalnie bo minimalnie ale spadnie ruch na samej Zakopiance bo auto dla wielu przestanie byc konkurencyjne zarowno czasowo jak i cenowo.

Osobiscie trzymam bardzo kciuki
__________________

Marioosz, koziolki, pepe72, von_Luka liked this post
k% no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2019, 06:00 PM   #5128
pepe72
Registered User
 
Join Date: May 2008
Location: Kraków
Posts: 1,098
Likes (Received): 497

Quote:
Originally Posted by k% View Post
Linia z Myslenic do Krk sie oplaca i to bardzo, da duzego kopa samym Myslenicom, ktore stana sie po prostu bliskim przedmiesciem Krakowa skad szybko da sie dojechac do pracy w biurowcach przy Dworcu wiec ludzie sie beda sprowadzac, no i Krakow rowniez skorzysta na latwiejszym dojezdzie ludzi do miasta do pracy bo tych ludzi potrzebuje.

Rowniez minimalnie bo minimalnie ale spadnie ruch na samej Zakopiance bo auto dla wielu przestanie byc konkurencyjne zarowno czasowo jak i cenowo.

Osobiscie trzymam bardzo kciuki
Przydał by się P&R przy "Asnyka". Oraz rozwiązanie chyba szwajcarskie - odjazdy z Myślenic zawsze o tych samych minutach - np. 12:00, 12:20, 12:40, 13:00 itp.
pepe72 no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2019, 12:05 PM   #5129
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 5,137
Likes (Received): 1522

A czy sa jakies plany odbudowy kolei do Niepołomic? Myślę, że to była by bułka z masłem przy inwestycji do Myslenic



GN
GN no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2019, 12:06 PM   #5130
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 11,525
Likes (Received): 2840

A tam nie zabudowano już czasem dworca i samej linii nieruchomościami?
Exelcior no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2019, 12:06 PM   #5131
sprenzynaKRK
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: [● Kraków 1]
Posts: 2,777
Likes (Received): 18681

Podobnie jak przedłużenie z Balic do Liszek.
__________________
Poradnik początkującego kierowcy - http://www.youtube.com/watch?v=671TkeKhV2k
sprenzynaKRK no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2019, 12:09 PM   #5132
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 11,525
Likes (Received): 2840

@sprężyna_KRK
Czy linia z Balic nie powinna mieć połączenia z LK94 lub LK93/133 i być de facto linią przelotową docelowo? Bo trochę mamy taką linię ślepą, uzależnioną w zasadzie od lotniska.
__________________

sprenzynaKRK, NHitman liked this post
Exelcior no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2019, 12:18 PM   #5133
ZLB
Registered User
 
ZLB's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 1,161
Likes (Received): 1031

Kolej i tak już nie obsłuży całości Niepołomic. Myślę, że najlepiej by było myśleć o jakiejś skoordynowanej linii dowozowej.
@Exelcior: przesiadki w Bronowiach by wystarczyły (jakby stawały tam pośpiechy)
__________________
Pozdrawiam,
ZLB

Strzelec_Mc, pepe72, skejl liked this post
ZLB no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2019, 02:00 PM   #5134
Swarożyc
Registered User
 
Swarożyc's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Małopolska
Posts: 3,583
Likes (Received): 6034

Quote:
Originally Posted by DarekP View Post
(...)

A przy okazji podróży Tomka Jurka Wlazło dostaliśmy szansę pooglądania nieco szerzej inwestycji w Krakowie, bo przejazd był na trasie Zakopane - Warszawa. Estakady to okolice 2:45:00

Przy okazji filmiku, który wrzucił Darek warto zauważyć, że z wyjątkiem odcinka Stronie-Kalwaria (ileż by tu trzeba był pieniędzy włożyć w prostowanie...) prawie cały szlak z Suchej do Skawiny ma już nową nawierzchnię.

No i fajna ta Świnna, taka nie za głęboka .
Swarożyc no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2019, 02:57 PM   #5135
pepe72
Registered User
 
Join Date: May 2008
Location: Kraków
Posts: 1,098
Likes (Received): 497

Quote:
Originally Posted by GN View Post
A czy sa jakies plany odbudowy kolei do Niepołomic? Myślę, że to była by bułka z masłem przy inwestycji do Myslenic

GN
Nie. W centrum Niepołomic nie ma miejsca na tory. A poza centrum to jest Podłęże, które ma być skomunikowane busami. Są jeszcze tory są na zachód od Niepołomic ale tam nie ma ruchu pasażerskiego.

Jak widać z dyskusji nad przebiegiem torów przez Swiątniki i Siepraw to ludzie nie chcą torów koło domu i jakoś mnie to nie dziwi.


Quote:
Originally Posted by Exelcior View Post
@sprężyna_KRK
Czy linia z Balic nie powinna mieć połączenia z LK94 lub LK93/133 i być de facto linią przelotową docelowo? Bo trochę mamy taką linię ślepą, uzależnioną w zasadzie od lotniska.
Też bym tak chciał ale to raczej fantastyka. Jakby ruch Kraków-Katowice szedł przez Balice to byłoby to co jest w AMS czy ZHR

Last edited by pepe72; July 14th, 2019 at 03:05 PM.
pepe72 no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2019, 05:46 PM   #5136
Tadek KRK
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 5,849
Likes (Received): 20600

Quote:
Originally Posted by GN View Post
A czy sa jakies plany odbudowy kolei do Niepołomic? Myślę, że to była by bułka z masłem przy inwestycji do Myslenic



GN
Nie bardzo ma to sens (za małe potoki), a do tego dochodzi problem z przepustowością: docelowo tylko dla SKA f-30 dla Tarnowa, Sącza, Zakopanego i dużej obwodnicy i nam się robi f-7,5 od Podlęża. Do tego towary oraz IC.

Dla Niepołomic trzeba w końcu zbudować drogę do stacji w Podłężu (po północnej stronie), duży P+R (miejsce jest) i autobusy dowozowe. Wystarczy.

A co do wycieczek grupowych. Jak nie ma kolei, to nie ma co planować takich w oparciu o transport publiczny.
Tadek KRK no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2019, 07:21 PM   #5137
Swarożyc
Registered User
 
Swarożyc's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Małopolska
Posts: 3,583
Likes (Received): 6034

Żeby to miało sens konieczne byłby złapanie strefy przemysłowej (tutaj można by się było pokusić nawet o bocznicę towarową). Mało tego, palcem po mapie mogłoby się teoretycznie udać doprowadzić taką linię od dużej obwodnicy do samego rynku może przy kilkunastu wyburzeniach.

Przy czym bez linii kolejowej sensownej oferty tam nie będzie. Liczenie na to, że dobrą ofertą transportu publicznego na dystansie aglomeracyjnym będzie przesiadka na na pociąg, a potem przesiadka na autobus (czyli trzech przewoźników i gonienie między przystankami) to trochę jednak optymizm. A jak do tego dojdzie jeszcze jedna przesiadka, bo nic bezpośrednio na dworzec nie jedzie, to już w ogóle.
Swarożyc no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2019, 07:33 PM   #5138
skejl
Registered User
 
skejl's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Mielec i Kraków
Posts: 5,822
Likes (Received): 12235

A na jaki takt mogłyby Niepołomice liczyć? Bo jeśli jedna-dwie pary na godzinę, to trochę lipa jak na de facto przedmieścia Krakowa. Z punktu niepołomiczanina pewnie prościej będzie dotrzeć pieszo, autem, autobusem lub rowerem do Podłęża, Staniątek lub jakiegoś przystanku na P-P, za to z mniejszą troską o godzinę odjazdu.

Linia do Niepołomic mogła by mieć sens, jeśli SKA wymagałaby zagęszczenia taktu na odcinku miejskim. Ale na to się nie zanosi, bo spora część linii będzie biegła tą samą trasą co najmniej do Krakowa Bieżanowa. A nawet jeśli, to pożyteczniej będzie skierować te zagęszczacze do Wieliczki albo wydłużyć do Bochni. W dodatku zagęszczacze taktu mają najczęściej taką naturę, że funkcjonują tylko w szczycie.

Quote:
Originally Posted by Swarożyc View Post
Liczenie na to, że dobrą ofertą transportu publicznego na dystansie aglomeracyjnym będzie przesiadka na na pociąg, a potem przesiadka na autobus (czyli trzech przewoźników i gonienie między przystankami) to trochę jednak optymizm.
Jeśli będzie integracja taryf i synchronizacja rozkładów, to niczym nie będzie się to różniło od sytuacji tych krakowian, którzy podróżują po mieście z dwoma przesiadkami.
__________________
DHMO — bądź świadomy/a

pepe72, ToWoT1, lmateusz liked this post

Last edited by skejl; July 14th, 2019 at 07:38 PM.
skejl está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 14th, 2019, 09:41 PM   #5139
pepe72
Registered User
 
Join Date: May 2008
Location: Kraków
Posts: 1,098
Likes (Received): 497

Quote:
Originally Posted by Swarożyc View Post
Żeby to miało sens konieczne byłby złapanie strefy przemysłowej (tutaj można by się było pokusić nawet o bocznicę towarową). Mało tego, palcem po mapie mogłoby się teoretycznie udać doprowadzić taką linię od dużej obwodnicy do samego rynku może przy kilkunastu wyburzeniach.
...
Która firma w strefie potrzebuje bocznicy kolejowej?
Co więcej na stacji Podłęże jest możliwość załadunku więc jak ktoś bardzo chce to ma kilkaset metrów od fabryki.

Zaś w temacie transportu miejskiego, to do Niepołomic jeżdżą autobusy: 211, 221 i 301. Na początek SKM powinna być na trasie Staniątki-Płaszów szybsza od 301. Pierwszy autobus potrzebuje 33 minuty. Ten o 8:08 planowo 35 minut.

Quote:
Originally Posted by skejl View Post
A na jaki takt mogłyby Niepołomice liczyć? Bo jeśli jedna-dwie pary na godzinę, to trochę lipa jak na de facto przedmieścia Krakowa. Z punktu niepołomiczanina pewnie prościej będzie dotrzeć pieszo, autem, autobusem lub rowerem do Podłęża, Staniątek lub jakiegoś przystanku na P-P, za to z mniejszą troską o godzinę odjazdu.
Kolejne pytanie to ile osób z Niepołomic jeździ do Krakowa. Bo kolejką z Niepołomic nie dojedzie się do Wieliczki.

Last edited by pepe72; July 14th, 2019 at 09:53 PM.
pepe72 no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2019, 10:00 PM   #5140
skejl
Registered User
 
skejl's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Mielec i Kraków
Posts: 5,822
Likes (Received): 12235

Post sprzed tygodnia, ale poniższa informacja zdecydowanie powinna znaleźć się w tym wątku:

Quote:
Originally Posted by taerom View Post
Koncept wiaduktu na Fredry.


Więcej na: https://www.bip.krakow.pl/?sub_dok_id=113048
Jest to wstępna koncepcja. Z dokumentów załączonych w BIP-ie wynika, że prace przygotowawcze miałyby się rozpocząć w 2020, a budowa mogłaby nastąpić w latach 2024–2025. Szacunkowy koszt to 122 mln zł. Nie znalazłem jednoznacznego wskazania, kto miałby być inwestorem, ale rozumiem, że miasto.

Dla nietutejszych: chodzi o wiadukt drogowy w ciągu ul. Fredry, która przecina południowo-zachodnią głowicę Krakowa Bonarki. Dzisiaj tam jest przejazd kat. A (km 3,538 LK 94), ma on zostać zmodernizowany w ramach trwających prac, kategoria bez zmian. (Chyba że został wyłączony z zamówienia, ale nic mi o tym nie wiadomo, nie żebym był szczególnie zorientowany).
__________________
DHMO — bądź świadomy/a

pepe72, Marioosz, kamil_krk liked this post

Last edited by skejl; July 14th, 2019 at 10:13 PM.
skejl está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
kraków, małopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Podkarpackie] Infrastruktura kolejowa jester Infrastruktura kolejowa 3341 Today 04:51 PM
[Opolskie] Inwestycje darius. Śląsk 1118 November 9th, 2019 02:31 PM
[Opolskie] Infrastruktura kolejowa antoslaw Infrastruktura kolejowa 859 November 8th, 2019 09:01 AM
[Świętokrzyskie] Infrastruktura kolejowa jhaken Infrastruktura kolejowa 952 October 22nd, 2019 08:15 PM
[Podlaskie] Infrastruktura kolejowa Białostoczanin Infrastruktura kolejowa 1168 October 21st, 2019 11:50 PM


All times are GMT +2. The time now is 08:35 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us