[Warszawa] Modernizacja Traktu Królewskiego - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Inwestycje ukończone


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 23rd, 2004, 10:23 AM   #1
anakin
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 6,914
Likes (Received): 8

[Warszawa] Modernizacja Traktu Królewskiego

Rewolucja na Krakowskim Przedmieściu

Dariusz Bartoszewicz, Jerzy S. Majewski 23-04-2004, ostatnia aktualizacja 23-04-2004 01:18

Wąsko dla autobusów, szeroko dla pieszych, placyki, mała architektura i dużo kawiarni - prawdziwa rewolucja zapowiada się na Krakowskim Przedmieściu. Nareszcie!

Na Trakcie Królewskim od pl. Zamkowego do Świętokrzyskiej będzie bardziej europejsko. Z czterech pasów jezdni zostaną zaledwie dwa. Zmiany pójdą jednak znacznie dalej niż na Nowym Świecie! Remont wniknie w bramy, podwórka, piwnice, a nawet obejmie tereny pod skarpą.

- Program dla Krakowskiego Przedmieścia musi być bogatszy. Teraz za mało się tu dzieje, by przyciągać dużo ludzi - uważa dr Krzysztof Domaradzki, szef zespołu autorskiego, który na zlecenie naczelnego architekta miasta przygotował warunki do projektu zmian na Krakowskim.

W piątek ze szczegółami opracowania ma się zapoznać prezydent Warszawy Lech Kaczyński. Jeśli powie "tak", piesi zyskają ogromne chodniki, nowe place i tarasy, na których rozstawią się letnie ogródki. "Gazeta" dowiedziała się, że ratuszowi zależy na rychłym przekształceniu Krakowskiego Przedmieścia w prawdziwy salon Warszawy. Jest szansa, by się powiodło, bo cała władza nad ulicą należy teraz do prezydenta.

- Prace zaczną się wraz z zejściem śniegów na wiosnę 2005 r. - zapowiada naczelny architekt miasta Michał Borowski.

Planiści sugerują zwężenie jezdni do 7 m, co pozwoli uzyskać dodatkowe 12 m dla pieszych i pod stoliki kawiarniane. Jeździć mogłyby tylko autobusy i może taksówki, a prywatne samochody wyłącznie ze specjalnymi przepustkami. Zapowiada się likwidacja przejazdów przy Dziekance (za skwerem Hoovera) i ul. Kopernika przy Pałacu Staszica. W tej okolicy ma być odtwarzana fasada Pałacu Karasia.

Nie obejdzie się jednak bez kontrowersji - nie będzie ścieżek rowerowych, a na skwerze za pomnikiem Prusa szykowany jest nowy budynek.
anakin no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old April 23rd, 2004, 10:25 AM   #2
anakin
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 6,914
Likes (Received): 8

Należy także przypomnieć, że w końcu kończy się remont arkad Kubickiego, oraz że odtwarzanie ogrodów zamkowych przybiera coraz bardziej widocznych kształtów
pozdr
anakin no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2004, 10:26 AM   #3
anakin
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 6,914
Likes (Received): 8

Zalecenia planistów dla Krakowskiego Przedmieścia:


- likwidacja parkingu przed pl. Zamkowym;

- podkreślenie placu przed kościołem św. Anny jako głównego wejścia na Stare Miasto;

- zamknięcie bocznej jezdni Krakowskiego Przedmieścia i uporządkowanie skweru Hoovera przy Dziekance (ogródek letni i oranżeria);

- zamiana schodów przed kamienicami wzdłuż Krakowskiego od Miodowej do Koziej w dwa poziomy tarasów - dla pieszych i kawiarnianych ogródków;

- rekonstrukcja fasady pałacu Karasia i realizacja budynku w głębi skweru przy Karowej równolegle do oficyny przy klasztorze Wizytek;

- budowa parkingów podziemnych pod pałacem Karasia i przy Karowej oraz pod placem Teatralnym i Piłsudskiego;

- zaznaczenie w posadzkach ulicy miejsc historycznych, takich jak punkty widokowe, z których Canaletto malował swoje obrazy, położenia powstańczych barykad czy łuków triumfalnych wystawianych z okazji koronacji królewskich.
anakin no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old April 23rd, 2004, 11:06 AM   #4
JPS
Expert
 
JPS's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warsaw, Poland
Posts: 3,142

Wskanowałem ten rysunek z Wyborczej, bo fajnie wygląda...

http://www.pbase.com/image/28233466
__________________
"Chciałem, by Warszawa była wielka. Wierzyłem, że wielką będzie. Ja i moi współpracownicy kreśliliśmy plany, robiliśmy szkice wielkiej Warszawy przyszłości..."
JPS no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2004, 11:59 AM   #5
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,396
Likes (Received): 21

Quote:
Originally Posted by JPS
Wskanowałem ten rysunek z Wyborczej, bo fajnie wygląda...

http://www.pbase.com/image/28233466
Bardzo fajnie to wygląda! Oby jak najszybciej się za to wzięli!
__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2004, 12:50 PM   #6
JPS
Expert
 
JPS's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warsaw, Poland
Posts: 3,142

Quote:
Originally Posted by anakin
Nie obejdzie się jednak bez kontrowersji - nie będzie ścieżek rowerowych, a na skwerze za pomnikiem Prusa szykowany jest nowy budynek.
Ciekawy jestem co tam powstanie... Przed wojną, przy samej ulicy, mieściła się siedziba "Kuriera Warszawskiego".



Jakiś czas temu, toczyła się dyskusja nad tą działką (ale już głębiej od ulicy - wzdłuż Karowej) i jedną z propozycji było wybudowanie kolumnady:

http://www.pbase.com/image/27525380

IMHO budynek byłby lepszy, pytanie tylko czy architekci staną na wysokości zadania...
__________________
"Chciałem, by Warszawa była wielka. Wierzyłem, że wielką będzie. Ja i moi współpracownicy kreśliliśmy plany, robiliśmy szkice wielkiej Warszawy przyszłości..."
JPS no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2004, 02:04 PM   #7
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,396
Likes (Received): 21

Ale czemu ta kolumnada ma służyć? Wygląda to troszkę jak pomnik nieznanego żołnierza. Jeśli coś budować, to konkretnego, chociaż ja bym pozostawił ten skwer taki, jaki jest i nic tam nie stawiał. To całkiem ładne miejsce.
__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2004, 02:18 PM   #8
JPS
Expert
 
JPS's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warsaw, Poland
Posts: 3,142

Quote:
Originally Posted by rafael
Ale czemu ta kolumnada ma służyć? Wygląda to troszkę jak pomnik nieznanego żołnierza. Jeśli coś budować, to konkretnego, chociaż ja bym pozostawił ten skwer taki, jaki jest i nic tam nie stawiał. To całkiem ładne miejsce.
Nie wiem co autor miał wtedy na myśli. Może po prostu był świeżo po urlopie w Grecji...
__________________
"Chciałem, by Warszawa była wielka. Wierzyłem, że wielką będzie. Ja i moi współpracownicy kreśliliśmy plany, robiliśmy szkice wielkiej Warszawy przyszłości..."
JPS no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2004, 03:54 PM   #9
Kubster
Future expert
 
Kubster's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: Warszawa
Posts: 1,016
Likes (Received): 42

Kubster no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2004, 09:11 PM   #10
megaptera
Registered User
 
megaptera's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Wawa Wola
Posts: 1,063


__________________
Wole Wole
megaptera no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2004, 09:55 PM   #11
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,396
Likes (Received): 21

Strategia Rozwoju Narodowego Produktu Turystycznego - Miasta Stołecznego Warszawy "Trakt Królewski" do 2013 roku.
__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2004, 10:01 PM   #12
arturranto
...
 
Join Date: Oct 2003
Location: Kraków
Posts: 293
Likes (Received): 0

Ja bym calkiem wypierdzielil stamtad samochody. Podoba mi sie idea centum miasta bez spalin i halasu, za to z duza iloscia zieleni. Ale takie idee sa obecnie uwazane za pomylone. A szkoda.
arturranto no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2004, 10:07 PM   #13
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,396
Likes (Received): 21

Quote:
Originally Posted by arturranto
Ja bym calkiem wypierdzielil stamtad samochody. Podoba mi sie idea centum miasta bez spalin i halasu, za to z duza iloscia zieleni. Ale takie idee sa obecnie uwazane za pomylone. A szkoda.
No bez przesady! Do różnych urzędów, instytucji czy pracy w centrum też trzeba jakoś czasem dojechać. Niektóre ulice można zamknąć, ale nie całe centrum miasta.
__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2004, 10:31 PM   #14
lukay
Registered User
 
lukay's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Manila, Philippines
Posts: 609
Likes (Received): 82

Czy niebylo by bardziej estetycznie zamiast autobosow dac tam jakis zabytkowy tramwaj?
lukay no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2004, 12:52 AM   #15
SoboleuS
Homo Masoviensis
 
SoboleuS's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: 52°09'N 21°14'E
Posts: 7,760
Likes (Received): 6877

Szkoda że dopiero za rok ale i tak:
Moim zdaniem dopiero jak ten remont zostanie skończony to będzie można powiedziec że W-wa wkroczyła do Europy

A oto stan dzisiejszy:

SoboleuS no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2004, 09:30 AM   #16
JPS
Expert
 
JPS's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warsaw, Poland
Posts: 3,142

I jeszcze jedno ujęcie projektu, z odbudowanym Pałacem Karasia...

http://www.pbase.com/image/28258340
__________________
"Chciałem, by Warszawa była wielka. Wierzyłem, że wielką będzie. Ja i moi współpracownicy kreśliliśmy plany, robiliśmy szkice wielkiej Warszawy przyszłości..."
JPS no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2004, 10:23 AM   #17
artoor
Registered User
 
artoor's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Warszawa/Jabłonna
Posts: 883
Likes (Received): 66

Każdy, kto widział Krakowskie Przedmieście powie, że potrzebuje
remontu. Ale miasto, to jeden organizm. Nie można zamykać przejazdu
ważnym traktem, a jednocześnie rezygnować z programu Park&Ride,
nie budować dużych parkingów w centrum, nowych linii tramwajowych
itp. Komunikacyjnie Warszawa jest zbyt opóźniona, żeby wystarczył jej
drobny face lifting.
artoor no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2004, 10:30 AM   #18
michau
Boxes rule
 
michau's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: Stockholm, Warsaw
Posts: 1,422
Likes (Received): 1658

Quote:
Originally Posted by JPS
I jeszcze jedno ujęcie projektu, z odbudowanym Pałacem Karasia...

http://www.pbase.com/image/28258340
Fajnie to wyglada


Quote:
Originally Posted by SoboleuS
Moim zdaniem dopiero jak ten remont zostanie skończony to będzie można powiedziec że W-wa wkroczyła do Europy
Ale z ciebie optymista Moim zdaniem, to jeszcze nie bedzie wkroczenie, a dopiero pierwszy krok we wlasciwym kierunku... Do pelnego wkroczenia (wjazdu ) przydalaby sie jeszcze autostrada, szybka kolej, wygodny transport na lotnisko, obwodnica, zintegrowana siec metra i kolei podmiejskiej, odebranie placow miejskich samochodom i oddanie ich ludziom, odebranie chodnikow samochodom, rozbudowanie sieci sciezek rowerowych, porzadny stadion, centrum konferencyjne oraz centrum handlowe z prawdziwego zdarzenia (domy towarowe przy deptakach w centrum miasta)...

Sorry, ale musialem sie wyzyc. Juz mi ulzylo
michau no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2004, 01:23 PM   #19
anakin
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 6,914
Likes (Received): 8

Ja bym prywatne samochody wyrzucil z traktu królewskiego. Jezdnia powinna zostac jest tu palac prezydencki, wiec samochody dla VIPów zostana. Ale tak na Krakowskim Przemiesciu jak Nowym Swiecie powinno sie ograniczyc do autobusów i wlasnie pojazdów VIPów.
Gdyby jeszcze [przy okazji odnowiono fasady instytucji naukowych na Krakowskim Przedmiesciu byloby cudnie..
pozdr
anakin no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2004, 01:25 PM   #20
duzer
Registered User
 
Join Date: Apr 2003
Location: Warszawa
Posts: 300
Likes (Received): 56

Quote:
Originally Posted by arturranto
Ja bym calkiem wypierdzielil stamtad samochody. Podoba mi sie idea centum miasta bez spalin i halasu, za to z duza iloscia zieleni. Ale takie idee sa obecnie uwazane za pomylone. A szkoda.
Mnie rowniez pociaga wizja Traktu Krolewskiego bez samochodow, ale to wizja nierealna przede wszystkim dlatego, ze przy tej ulicy miesci sie sporo waznych instytucji, do ktorych czasem trzeba dojechac - Palac Namiestnikowski, Uniwersytet Warszawski, Hotel Bristol itd.

Zwezenie jezdni i likwidacja wiekszosci parkingow (mam nadzieje, ze schowanie pod ziemie a nie po prostu likwidacja) to moim zdaniem rozsadny kompromis pomiedzy funkcjami uzytkowa, reprezentacyjna i rekreacyjna ulicy.

Zastanawialem sie nad brakiem sciezek rowerowych ale przy tej ulicy to chyba dobry wybor
duzer no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
krakowskie przedmieście, stare miasto, varsovia, warsaw, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Legnica] Modernizacja Stadionu im. Orła Białego cin_ek Śląsk 682 December 2nd, 2018 08:49 PM
[Polska] Modernizacje dworców kolejowych kamil.bukowski Infrastruktura kolejowa 2276 January 27th, 2013 07:42 PM
[Śródmieście] Modernizacja Traktu Królewskiego. anakin » Warszawa 2000 June 8th, 2007 03:50 PM


All times are GMT +2. The time now is 01:15 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us