RABAT-SALÉ | Grand Bypass Highway | 42 km | 2,762 MMDH | 2011-2015 | #Realized - Page 5 - SkyscraperCity
 

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Highways All about road infrastructure


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Old February 10th, 2010, 04:56 PM   #81
Gadiri
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Originally Posted by [Prinny Man] View Post
Ouvrages d’art sur oued Bouregreg:

L'autoroute de contournement de Rabat traverse la vallée d'oued Bouregreg au PK 30+000 (point
kilométrique approximatif du milieu de la brèche).
Le choix du type d’ouvrage après l’étude de plusieurs variantes s’est porté sur un pont à haubans de
930 mètres avec haubanage latéral
.
Le Bou Regreg est gâté !

Avec un dénivellé de 130 m entre le plateau et le fond de la vallée, la réalisation d'un pont à haubage semble être la meilleure solution. Avec uniquement 2 piliers de chaque côté, le tablier central avoisinera les 900m de long, ce tablier sera l'un des plus long du monde (top 3).
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Old February 10th, 2010, 09:13 PM   #82
amine2040
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merci pour les tous et si possible je peux voir des tof de travaux sur cette bypass de rabat
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Old February 10th, 2010, 09:49 PM   #83
adamelstar
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Originally Posted by amine2040 View Post
merci pour les tous et si possible je peux voir des tof de travaux sur cette bypass de rabat
Il ne peut pas y avoir de photo car les travaux n'ont pas encore démarré
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Old March 5th, 2010, 09:29 PM   #84
Superanouar
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Extrait des AO d'ADM !

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24/10/S | 16 avr. 2010 (date d'ouverture des plis) | La réalisation des travaux de construction de l'autoroute de Contournement de Rabat
Ça se précise donc sérieusement !
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Old March 5th, 2010, 09:42 PM   #85
adamelstar
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Originally Posted by Superanouar View Post
Extrait des AO d'ADM !



Ça se précise donc sérieusement !
Les travaux devraient être lancer avant la fin de l'année normalement

Il faudra suivre qui va remporter le marché pour la construction de cette autoroute aussi, si on suit la politique d'Adm, ça devrait faire la part belle aux entreprises marocaines associé à des entreprises étrangères.
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Old March 14th, 2010, 09:57 PM   #86
amine2040
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ملياران و200 مليون درهم لبناء الطريق السيار الدائري لـمدينة الرباط
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Old March 14th, 2010, 09:58 PM   #87
amine2040
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أفاد تقرير للمديرية الجهوية للتجهيز والنقل لجهة الرباط سلا زمور زعير، أنه تم اعتماد مبلغ مليارين و200 مليون درهم لبناء الطريق السيار الدائري لمدينة الرباط على طول 1ر41 كلم.
وسيساهم هذا المشروع الذي سيكون جاهزا في غضون 3 أو 4 سنوات المقبلة في امتصاص نسبة 30 في المائة من حركة السير التي تمر شمال جنوب عبر الطريق الدائري الحالي لمدينة الرباط الذي يعرف ضغطا يوميا في حركة السير.
وفي إطار تقوية وتسهيل التبادل بين جهات المملكة وبين عمالات جهة الرباط سلا زمور زعير، سيتم تثليث الطريق السيار الرابط بين الرباط والدار البيضاء على طول 3ر 53 كلم بغلاف مالي يناهز مليار و200 مليون درهم.
وأشار التقرير إلى أنه ستتم بالنسبة لمدينة (تامسنا) تثنية الطريق الإقليمية رقم 4022/4009 التي تربط الطريق السيار الرباط -الدارالبيضاء- تامسنا على طول 7 كلم بمبلغ يناهز 107 مليون درهم، وسينجز هذا المشروع بشراكة بين وزارة التجهيز والنقل ومؤسسة (العمران). أما بالنسبة لمدخل مدينة سلا، فستتم تثنية الطريق الإقليمية رقم 4002 التي تربط الطريق الوطنية رقم واحد بالطريق السيار الرباط- القنيطرة على طول 1ر6 كلم بمبلغ 7ر78 مليون درهم. وسينجز هذا المشروع بشراكة بين مجلس الجهة ومؤسستي العمران والضحى. كما ستتم تثنية وتقوية الطريق الإقليمية رقم 4029 ، التي تربط الطريق الوطنية رقم 6 بسلا الجديدة على طول 8ر3 كلم بمبلغ 5ر18 مليون درهم.
وتجري حاليا تهيئة محول حي الفتح وذلك بتثنية قنطرتين على مستوى شارع الحسن الثاني والسكة الحديدية بغلاف مالي يقدر ب60 مليون درهم. ويهدف هذا المشروع الذي ينجز بشراكة بين مجلس جهة ومجلس عمالة الرباط والجماعة الحضرية للرباط والمكتب الوطني للسكك الحديدية إلى تسهيل انسيابية حركة السير على مستوى قنطرة حي الفتح.
كما سيتم إعادة بناء قنطرتين على الطريق الوطنية رقم واحد على مستوى واد (إيكم) والشراط بغلاف مالي يناهز 64 مليون درهم.
وفي إطار الشطر الثاني من البرنامج الوطني للطرق القروية الذي يمتد من 2005 إلى 2012، سيتم إنجاز 459 كلم من الطرق القروية بجهة الرباط سلا زمور زعير بغلاف مالي يناهز 558 مليون درهم
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Old March 16th, 2010, 02:20 AM   #88
adamelstar
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traduction svp
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Old March 16th, 2010, 06:06 PM   #89
amine2040
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Originally Posted by adamelstar View Post
traduction svp
Selon un rapport de la Direction régionale de la transformation et de transport pour la Région de Rabat-Salé-Zemmour-Zair, il était approprié un montant de deux milliards et 200 millions de dirhams pour construire une autoroute périphérique de la ville de Rabat sur la longueur 41,1 km.
Elle contribuera à ce projet, qui sera prêt dans les 3 ou 4 années à venir dans l'absorption de 30 pour cent du trafic qui traverse le nord-ring route au sud de la ville de Rabat, la pression actuelle connue tous les jours dans la circulation.
Dans le contexte du renforcement et de faciliter l'échange de vues entre le Royaume et les provinces de Rabat-Salé-Zemmour-Zair, triangulation reliera la route entre Rabat et Casablanca sur la longueur de 53,3km financiers couvrent environ un milliard et 200 millions de dirhams.
Le rapport souligne que ce serait pour la ville (Tamesna) Regional Road Deutéronome n ° 4022/4009 autoroute reliant Rabat - Casablanca - Tamesna 7 km le long des quelque 107 millions de dirhams, et sera achevé ce projet en partenariat entre le ministère de l'Equipement et du Transport Corporation (Omran). Quant à l'entrée de la ville de Salé, vous serez en détachant la route régionale No. 4002 entre la route nationale numéro un itinéraire Autoroute Rabat - Kénitra sur la longueur 6,1 km 7 $ ر AED 78 millions. Le projet sera achevé en partenariat entre le Conseil et la construction Woods et la mi-matinée. Sera également Deutéronome et le renforcement de la route régionale n ° 4029, qui relie la route nationale n ° 6 nouvelles voies le long de la 8,3 miles $ 18,5 millions de dirhams.
Sont actuellement en cours pour créer l'ouverture adaptateur et le district de Pttnip Qntrtin au niveau de l'avenue Hassan II et le couvercle de chemin de fer du Mali est estimée à 60 millions de dirhams. L'objectif de ce projet se fait en partenariat entre le Conseil et le Conseil du travail de Rabat et la Communauté Urbaine de Rabat et le Bureau national des chemins de fer pour faciliter la fluidité de la circulation sur l'ouverture des ponts du district niveau.
Comme il sera reconstruit Qntrtin sur la route numéro un national sur le niveau de Wade (ICM) et Acharat la couverture financière d'environ 64 millions de dirhams.
Dans le contexte de la seconde partie du Programme national des routes rurales d'accès, qui s'étend de 2005 à 2012, sera achevé 459 km de routes rurales de la région de Rabat-Salé-Zemmour-Zair la couverture financière d'environ 558 millions AED

selon gougle traduction
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Old May 1st, 2010, 06:25 AM   #90
Gadiri
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Originally Posted by [Prinny Man] View Post
D’après l’étude d’avant projet ,le couloir potentiel du projet est celui qui est
décrit ci-dessous :


· la zone de l’origine du projet est une zone délicate avec un certain nombre de contraintes ;
· le franchissement de Oued Yquem et des routes provinciales la RP 3300 et la RP 4026 ;
· le contournement de la nouvelle cité urbaine « El Menzah » ;
· le franchissement de Oued Akreuch - Oued Bouregreg à l’aval du barrage sidi Mohamed ben
abdallâh ;
· la zone finale du projet en intégrant l’actuelle rocade entre le croisement d’accès vers Sala Al
Jadida et l’échangeur entre les deux axes autoroutiers « Rabat- Fès » et « Rabat – Tanger » .

Voici donc le tracé exacte:



Source : http://www.eib.europa.eu/attachments...19_eis1_fr.pdf
Quote:
Merci pour cette précieuse information. Cette autoroute débutera donc en venant du Nord, 6 km après l'échangeur Fes-Rabat/Rabat-Tanger et se terminera à Skhirat. Quand on vient par le Nord, il faudra prendre la rocade actuelle sur 6 km (limitation à 100km/h) puis l'autoroute débutera juste avant la première intersection de la rocade actuelle qui mène à Sala Al Jadida sur la droite, lorsque l'on entame la vertigineuse descente vers la vallée du Bou Regreg dénivellée de 140m en 3km.

On aura droit à un grand viaduc en aval du barrage.

Par contre, en reprenant le tracé de la carte, et en faisant une simulation sur Google Earth, je remarque que cela fait 36km et difficilement plus. Cela signifie t-il que la rocade actuelle entre l'échangeur Fes-Rabat/Rabat-Tanger et la sortie qui mène à Sala Al Jadida sera reconvertie en autoroute ? Il semblerait que oui car ce tronçon est dessiné en rouge sur la carte.





Avec ce traçet passant tout prêt de Sidi Yahia des Zaers, Tit Melllil se trouvant sur l'autoroute de contournement de Casa et d'où partira l'autoroute pour Berrechid ne sera plus qu'à 55km de l'autoroute de contournement de Rabat.

L'autoroute Sidi Yahia des Zaers-aéroport de Ben Slimane-Tit Mellil qui dédoublera l'axe Rabat-Casa triplé est en marche pour 2035 inchALLAH.

Tanger-Agadir en aurotoute, sans 1 km de "voie rapide"

A quand Rabat-Oujda en autoroute et sans voie rapide (les 15 km dédoublée Rabat-Sidi Allal al bahraoui) ?
Voici une carte posté en 2008 par Slaoui dans le thread Tamesna city
On a longtemps cherché une carte du tracé alors qu'elle était sur le forum !

Quote:
Originally Posted by Slaoui View Post
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Old May 2nd, 2010, 12:50 AM   #91
[Prinny Man]
Mah *****h
 
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lol... Personne n'y a pensé dans l'autre Thread ou quoi? ~~
__________________
RIP QuantumX...
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Old May 2nd, 2010, 01:18 AM   #92
Superanouar
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Faut croire que non ! Chapeau Gadiri d'avoir dégoté épluché les threads et nous avoir dégoté ça. Et chapeau surtout de t'être trompé de si peu sur ton tracé GE
Superanouar no está en línea   Reply With Quote
Old May 3rd, 2010, 03:22 PM   #93
LovinMorocco
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Ce contournement permettra-t-il de faire un Casablanca - Fes intégralement en autoroute?
LovinMorocco no está en línea   Reply With Quote
Old May 3rd, 2010, 03:32 PM   #94
Gadiri
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Quote:
Originally Posted by Superanouar View Post
Faut croire que non ! Chapeau Gadiri d'avoir dégoté épluché les threads et nous avoir dégoté ça. Et chapeau surtout de t'être trompé de si peu sur ton tracé GE
En même temps, j'avais 2 données qui m'on beaucoup aidé :
- l'autoroute avait une longueur de 41 km,
- elle devait desservir Tamesna.

Donc c'était pas trop difficile.

Quote:
Originally Posted by LovinMorocco View Post
Ce contournement permettra-t-il de faire un Casablanca - Fes intégralement en autoroute?
Non. Car de l'échangeur Rabat/Tanger - Rabat/Fes à la gare de péage de Sidi Allal al Bahraoui, c'est une voie express qui n'a pas pour pojet d'être convertie en autoroute.

Par contre, Tanger-Agadir sera intégralement en autoroute.
Gadiri no está en línea   Reply With Quote
Old May 3rd, 2010, 10:29 PM   #95
VegaM
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Quote:
Originally Posted by Gadiri View Post
Non. Car de l'échangeur Rabat/Tanger - Rabat/Fes à la gare de péage de Sidi Allal al Bahraoui, c'est une voie express qui n'a pas pour pojet d'être convertie en autoroute.

Par contre, Tanger-Agadir sera intégralement en autoroute.
je dirais même TangerMed-Agadir
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Old May 22nd, 2010, 01:01 PM   #96
VegaM
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AO ADM :

Quote:
02 juin 2010 : La réalisation des travaux de rétablissement des lignes THT de l¿ONE interceptées par l¿autoroute de Contournement de Rabat.
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Old May 31st, 2010, 02:22 AM   #97
Ωρτimuş
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Edit
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"Nous donnâmes à Loth la science et la sagesse; nous le sauvâmes de la ville qui se livrait à des méfaits. Certes c'était un peuple méchant et pervers.
Nous comprîmes (Loth) dans notre miséricorde, car il était du nombre des justes."


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Old June 13th, 2010, 02:59 PM   #98
Slaoui
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Toujours pas de travaux lançés, toujours pas de terrassement et on ne sait toujours pas la compagnie qui sera en charge de réaliser les travaux... c'est long tout ça !
un RER de Casa bis ?
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Old June 13th, 2010, 03:11 PM   #99
aaabbbccc
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La metropole de Rabat sera immense
__________________
I HAVE VISITED THE UNITED STATES , CANADA , MEXICO , PUERTO RICO , MOROCCO , FRANCE , SPAIN , ITALY , ISRAEL , KUWAIT , TUNISIA , COSTA RICA AND EGYPT
AND I AM PROUD TO BE IRISH , MOROCCAN AND SPANIARD
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Old June 14th, 2010, 03:20 AM   #100
Ωρτimuş
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D'autres schémas où figure l'autoroute de contournement

Quote:
Originally Posted by [Prinny Man] View Post

__________________
"Nous donnâmes à Loth la science et la sagesse; nous le sauvâmes de la ville qui se livrait à des méfaits. Certes c'était un peuple méchant et pervers.
Nous comprîmes (Loth) dans notre miséricorde, car il était du nombre des justes."


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