MILANO | A4 Sesto - Viale Certosa - Page 71 - SkyscraperCity
 

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Old October 18th, 2019, 05:47 PM   #1401
g.spinoza
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Sì vero, sarebbero morti 58 operai ma tanto so cinesi
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Old October 18th, 2019, 06:16 PM   #1402
robeseltz
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Originally Posted by g.spinoza View Post
Sì vero, sarebbero morti 58 operai ma tanto so cinesi
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Old October 18th, 2019, 07:32 PM   #1403
Andrewfirst86
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Ad ogni modo presumo che nel weekend sposteranno l'ultimo assemblato del tetto della galleria nella posizione finale.

Nel frattempo hanno già iniziato a lavorare sulla prossima struttura, lo "scheletro" sembra già a buon punto...quindi per lavorare lavorano.

Si è fermato tutto tra Certosa e Cormano, questo ve lo confermo, spostamento del guard rail centrale a parte...quello bene o male cambia posizione da un giorno all'altro,vuol dire che ci stanno lavorando...
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«La Pedemontana è un sogno. Mio nonno, cinquant'anni fa, mi diceva: Vedrai, fra qualche anno di qui passerà la Pedemontana.
Sono passati cinquant'anni e ci stiamo riuscendo»

Cit.Roberto Maroni
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Old October 18th, 2019, 08:08 PM   #1404
nic90player
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Ma quindi stanno già mettendo il guard rail centrale definitivo oppure no? Io avevo capito che una volta finiti i lavori direzione Venezia, avrebbero spostato tutto verso sud, mantenendo lo schema di 3+3 corsie, per finire i lavori in direzione Torino, e che il guard raild centrale sarebbe stato l'ultimo degli interventi... Non è così?
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Old October 18th, 2019, 10:23 PM   #1405
mutatore
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Originally Posted by proevolution View Post
Han fatto mesi a non far vedere un operaio di giorno, probabilmente facevano qualcosa solo la notte.
Adesso anche di giorno, pochi ma ci sono.

non so' se in direzione torino al mattino lavorano, ma in direzione venezi ci sono solo gli operai che guardano il buco sul ponticello di cormano, poi e' il nulla..
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Old October 18th, 2019, 10:28 PM   #1406
Andrewfirst86
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Originally Posted by nic90player View Post
Ma quindi stanno già mettendo il guard rail centrale definitivo oppure no? Io avevo capito che una volta finiti i lavori direzione Venezia, avrebbero spostato tutto verso sud, mantenendo lo schema di 3+3 corsie, per finire i lavori in direzione Torino, e che il guard raild centrale sarebbe stato l'ultimo degli interventi... Non è così?
Scusa volevo scrivere jersey...
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Cit.Roberto Maroni
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Old October 20th, 2019, 01:55 AM   #1407
nic90player
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Progressi pazzeschi (per i ritmi a cui eravamo abituati), penso che la rimozione dei vecchi muri in direzione Venezia sia imminente. Molto bella la galleria di Cinisello, non appena rimuoveranno i vecchi muri apparirà ancora più elegante. La volta su 8 corsie senza nessun sostegno centrale è davvero d'impatto.
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Old October 20th, 2019, 12:03 PM   #1408
brattaman
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Progressi pazzeschi (per i ritmi a cui eravamo abituati), penso che la rimozione dei vecchi muri in direzione Venezia sia imminente. Molto bella la galleria di Cinisello, non appena rimuoveranno i vecchi muri apparirà ancora più elegante. La volta su 8 corsie senza nessun sostegno centrale è davvero d'impatto.
...e sarà ancora maggiore l'impatto quando sopra la copertura antifonica verrà realizzata la piazza con zona parco giochi per i bambini.
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Old October 20th, 2019, 04:20 PM   #1409
nic90player
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Una volta completata la 4a corsia dinamica nel tratto urbano di Milano avremo quasi 70 km continuativi di quattro corsie di marcia sull'autostrada A4 (eccetto nodo autostradale di Certosa e tratta Sesto-Milano Est). Quattro corsie da Marcallo (superstrada Malpensa) fino a Bergamo, sarà il tratto di tale larghezza più lungo d'Italia? E' un peccato che i soli quasi 2 km che separano l'uscita di Sesto e la barriera di Milano Est resteranno a 3 corsie.
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Last edited by nic90player; October 20th, 2019 at 04:29 PM.
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Old October 21st, 2019, 09:41 AM   #1410
Andrewfirst86
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Originally Posted by nic90player View Post
Una volta completata la 4a corsia dinamica nel tratto urbano di Milano avremo quasi 70 km continuativi di quattro corsie di marcia sull'autostrada A4 (eccetto nodo autostradale di Certosa e tratta Sesto-Milano Est). Quattro corsie da Marcallo (superstrada Malpensa) fino a Bergamo, sarà il tratto di tale larghezza più lungo d'Italia? E' un peccato che i soli quasi 2 km che separano l'uscita di Sesto e la barriera di Milano Est resteranno a 3 corsie.
Peccato si, ma mancherebbe lo spazio eventuale per la 4a corsia su tutto lo svincolo di Cinisello/Sesto causa corsia di immissione ed uscita...in pratica dovrebbero interrarle e passare sopra con l'autostrada in quanto non c'è spazio in larghezza.

Ma ripeto, se si chiudesse l'immissione da Monza/A52 dopo la barriera di Milano Est la situazione migliorerebbe di parecchio anche senza la quarta corsia dopo la barriera.
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Cit.Roberto Maroni
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Old October 21st, 2019, 09:45 AM   #1411
brattaman
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Direi di si, sicuramente fino a quando il progetto di portare la Milano-Bologna tutta a 4 corsie resterà nel libro dei sogni.
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Old October 21st, 2019, 10:45 AM   #1412
proevolution
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Situazione allucinante questa mattina, allucinante.
Partito ore 8.00 BUSTO Arsizio, quasi ore 10.00 ancora incolonnato su imbocco A4!!!
Nessun incidente, nessun messaggio sui pannelli variabili, sono schifato, in un paese civile non è possibile metterci 3 ore per fare 30 km. SCHIFO, SCHIFO, SCHIFO!
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Old October 21st, 2019, 11:13 AM   #1413
brattaman
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Beh, oggi giornata molto particolare. Nel milanese è un'allerta meteo unica con allagamenti, del Seveso non serve nemmeno scriverlo.

Certo con una viabilità decente, Rho-Monza completa, Pedemontana completa e tratto urbano A4 concluso ed altre opere minori realizzate la situazione sarebbe ben diversa.
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Old October 21st, 2019, 01:56 PM   #1414
proevolution
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Appunto.Rho Monza, un cantiere aperto fermo da mesi.
A4, che te lo dico a fare, anni e anni per 9 km di corsia dinamica. 5 corsia Como barriera Milano, un cantiere aperto anche lì da mesi e mesi. Pedemontana,lavori bloccati.
Milano /meda, un colabrodo, con asfalto indecente piena di buche.
Ma che ne parliamo a fare. Intanto, 3 ore per fare 30 km, con i Pedaggi più alti d'Europa.
Maledetti. In medicine devono spenderli.


Ma poi, per non andare off topic, un giorno di pioggia, e si blocca tutto, i lavori di risanamento del territorio dove sono?
Non parliamo va' che è meglio.
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Old October 21st, 2019, 03:15 PM   #1415
itp2096
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Originally Posted by Andrewfirst86 View Post
Ma ripeto, se si chiudesse l'immissione da Monza/A52 dopo la barriera di Milano Est la situazione migliorerebbe di parecchio anche senza la quarta corsia dopo la barriera.
ok

...però quelli che ora entrano di lì dovrnno andare da qualche parte, no?
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Old October 21st, 2019, 03:43 PM   #1416
Andrewfirst86
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Originally Posted by proevolution View Post
Situazione allucinante questa mattina, allucinante.
Partito ore 8.00 BUSTO Arsizio, quasi ore 10.00 ancora incolonnato su imbocco A4!!!
Nessun incidente, nessun messaggio sui pannelli variabili, sono schifato, in un paese civile non è possibile metterci 3 ore per fare 30 km. SCHIFO, SCHIFO, SCHIFO!
Partito ore 6:40 da Varese, ore 8:00 arrivato a Vimercate...mi è andata bene allora

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Originally Posted by itp2096 View Post
ok

...però quelli che ora entrano di lì dovrnno andare da qualche parte, no?
La A52 dovrebbe portar via il traffico cittadino di Monza mentre la A4 dovrebbe servire il traffico di lunga percorrenza.

Considerando che la A52 è praticamente parallela alla A4 non capisco perchè si dià la possibilità di immettersi in A4 per chi arriva da Monza...
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Cit.Roberto Maroni
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Old October 21st, 2019, 08:36 PM   #1417
mutatore
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Originally Posted by Andrewfirst86 View Post

Considerando che la A52 è praticamente parallela alla A4 non capisco perchè si dià la possibilità di immettersi in A4 per chi arriva da Monza...
se chi arriva da viale dell'industrie venisse obbligato ad entrare nella nord proprio dove c'e' quell'infame sottopasso...il traffico si paralizza completamente.

Forse ma forse, se dove hanno scavato per far passare le nord , facessero una strada a 2 corsie per immettersi poi in nord ma piu' avanti ( prima del fulvio testi), forse ma forse potrebbe starci....ma se hanno interrato per non far vedere la strada, potranno mai costruire una strada sopra?
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Old October 21st, 2019, 08:41 PM   #1418
Cristian1989
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Originally Posted by brattaman View Post


Beh, oggi giornata molto particolare. Nel milanese è un'allerta meteo unica con allagamenti, del Seveso non serve nemmeno scriverlo.

Certo con una viabilità decente, Rho-Monza completa, Pedemontana completa e tratto urbano A4 concluso ed altre opere minori realizzate la situazione sarebbe ben diversa.
Con tutte quelle opere la situazione non sarebbe poi così differente, visto che ci "scordiamo" di fare la manutenzione ordinaria, come ad esempio la pulizia di strade, sistema di drenaggio delle acque meteoriche e letti dei fiumi da spazzatura e fogliame vario...

Allagamenti vari sono dati dalla scarsa o assente manutenzione ordinaria e dai sistemi di drenaggio delle acque meteoriche non più adeguati alle attuali precipitazioni particolarmente "estreme" in periodi temporali abbastanza limitati.

Stamattina era un traffico unico ovunque, non si salvava nulla, nemmeno le strade di quartiere...

E anche per quanto riguarda il ferro, questa mattina non è andata meglio... basta vedere la stazione di Milano Domodossola allagata...
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Old October 22nd, 2019, 05:35 AM   #1419
proevolution
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Al ritorno ho fatto Pedemontana.

Andata Busto Arsizio Monza, 8.00 10.30.

Ritorno con Pedemontana:

10.30,11 15.

Pedemontana completamente sgombra, in A4 era ancora il delirio.
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Old October 23rd, 2019, 10:28 AM   #1420
mutatore
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questa mattina 1 macchinario, 1 omino + macchina di servizio al lavoro qui ( prima volta che vedo operai in quel punto).

https://goo.gl/maps/MAwWfVWGAgpnzZUH6
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