[Metro system] Line 3 - 12 stations U/C | 4 stations App - Page 884 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Bulgaria > Regional Bulgaria > Sofia

Sofia Buildings | Сгради


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 21st, 2019, 09:29 PM   #17661
s_o_kv_v_zp_l_s_o
Registered User
 
s_o_kv_v_zp_l_s_o's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 7,620
Likes (Received): 2968

Quote:
Originally Posted by kozelet View Post
Всъщност трябваше просто да се пусне отклонение от ЖП линията на Искър до летището
И къде е логиката? Дали ще се прекачваш от влак на метро или от влак на друг влак не е ли все тая? Такива влакове до летищата има в градове, в които метрото не стига до летището, и в които летището е доста по-отдалечено от самия град, или поне така си мисля, че е в повечето случаи. Смятам, че поне в това отношение - да имаме директна връзка на града (даже центъра) с летището с метрото - сме доста по-добре от редица други столици.
Иначе то връзка между гара Искър и летището реално си има, но е за други цели. Все пак летището е клон на гарата. Другото е тотално излишно.
__________________
Английски форум - питаш и ти отговарят
Руски форум - питаш и теб те питат
Български форум - питаш ... и ти обясняват колко си тъп.

Me4ok, stankos liked this post
s_o_kv_v_zp_l_s_o no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 21st, 2019, 09:45 PM   #17662
bumbatumba
Registered User
 
Join Date: Oct 2019
Posts: 149
Likes (Received): 54

Quote:
И кой ни е виновен? Предния програмен период имаше натиск от страна на ЕС да се правят ЖП проекти по европейските коридори - нашите с 300 зора, лупинга и забавяния в НКЖИ пренасочиха парите да ходят за метро.

Сега пак почти насила ги карат да правят линията до Пловдив, а те увъртат ли увъртат, даже пак имаше идеи дали не могат да се пренасочат парите отново към метрото, едва след твърдия отказ за каквото и да е пренасочване отново на пари от ЖП изкопаха от нафталина half-assed морално остарелия проект за 160 км/ч до Белово, с изкуствено занижени стандарти (за да не е необходима скъпа техника, а да може да се експлоатира неквалифициран дух в духа на добрите стари строителни войски), колкото да може да се нагуши с парите за строителство групировката с явни руски интереси "Мултигруп 2" с лице ДП. Ма ти сигурно ше си умреш от гордост как ние с братската помощ на руснаците сме извадили двойно по-евтина оферта, и сме пратили чичо Гошо за 1000 лева с кирка и лопата да гради социализЪма вместо да даваме пари на западняците за прогнилите им капиталистически машини и автоматизации и стандарти и патенти.... да живей живей труда.
Пак един куп глупасти.
Няма нищо лошо в строенето на метро, лошото е когато се прави по направление в което и единичен автобус би се справил.
Няма нищо морално остаряло в ж.п. трасе за 160 км/ч в България. Напротив, дори над финансовите и териториалните ни нужди и възможности е. Естествено, ако не гледаш на парите по евро проекти на паднали от небето, които могат да се хвърлят и в кофата за боклук, важно е да се усвоят. Те не са безплатни, връщаш ги с всяко пазаруване в Кауфланд или Била, със сметка за тока и...
bumbatumba no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2019, 10:45 PM   #17663
kozelet
Registered User
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 376
Likes (Received): 1111

Quote:
Originally Posted by bumbatumba View Post
Пак един куп глупасти.
Няма нищо лошо в строенето на метро, лошото е когато се прави по направление в което и единичен автобус би се справил.
Няма нищо морално остаряло в ж.п. трасе за 160 км/ч в България. Напротив, дори над финансовите и териториалните ни нужди и възможности е. Естествено, ако не гледаш на парите по евро проекти на паднали от небето, които могат да се хвърлят и в кофата за боклук, важно е да се усвоят. Те не са безплатни, връщаш ги с всяко пазаруване в Кауфланд или Била, със сметка за тока и...
Еми добре, копайте си с кирките и лопатите и се радвайте щом на всяка глупост и изостаналост може да се добави "в България" и да му се радвате.

Мизерни евтини бачкатори работещи за руски мафиотски фирми... щом е евтино и в България... всичко е точно.

Стари технологии ... Чавдарче аз да се наричам първа радост е за мене.

Автобуса се движи с 30, пуши и шуми... ама е бил произведен в България по повелята на някой активен борец против фашизЪма... поклоМ.

Чисто ново трасе за 160 във век в който се избягва да се проектира за 200 ... в България, и то ще работим за без с кирки и лопати пари за руската мафия.. първа радост е за мене.

Щом е евтино и мизерно и руско, дайте, дайте го насам.

Въобще си нереален мизерник, живей си в изостаналата мизерия, ама не се сърди като всеки малко по-способните бягат от такива като теб като дявол от тамян и по-скоро биха се хвърлили от мост отколкото да имат такъв като тебе да ги командва и да ги убеждава колко прости и мизерни и евтини да са и да умират от радост от това.

Просто си те представям като политкомисар пт 60те, когато Брежнев взима властта и дава на всякакви пропаднали селяци от антуража на Тато да се разпореждат, как обяснява, че 70км/ч си е перфектна скорост за милата ни татковина и от магистрали нЕма нужда и нЕма и да има. А момчетата от строителни войски с кирките и лопатите ше оправат пАто без буржоазни оскъпявания за скъпоплатени инженерчета като отводняване, машини за полагане на асфалт и такива ми ти ненужни и скъпи работи. И 60 години по-късно още си патим от подобни просташки и тулупски тези.

А икономическите ти размишления в стил открил онзи ден, че финансовата система е циклична и е баланс между приходи и разходи и единствените "подарени" пари се наричат инфлация, което във финансово грамотните общества се учи в 3ти клас, и си мисли, че за това заслужава нобелова награда, няма и да ги коментирам.
__________________

penkoo, kraxx, miti, hayho, bluest liked this post

Last edited by kozelet; October 21st, 2019 at 11:34 PM.
kozelet no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2019, 08:14 AM   #17664
bumbatumba
Registered User
 
Join Date: Oct 2019
Posts: 149
Likes (Received): 54

Бла, бла, чавдарче, бла, бла Брежнев, бла, бла, кирки и лопати...
Извинявай, да не си паднал на глава, като малък, няколко пъти?
Имаш ли бегла представа каква е разликата в цената на такова и трасе за 300 км/ч там?
Колко трасета в момента или в строеж за над 300 км/ч има в Чехия, Унгария, Словакия... дори Австрия и Швейцария? Единствените такива в последните две и то малки участъци са с функция връзка м-у големи Франция, Германия, Италия. Единствения шанс в България да има нещо по-бързо е някога Турция и Германия да решат, че искат такава връзка.
Преди няколко години за Мадрид, Барселона платих от порядъка на 100 евро, при условие, че имаше на час и дори по-малко. Успех в оперирането на подобна линия София-Бургас, дори София-Пловдив да речем, фантазьори.
Те да сложат една магистрална такса колкото дори в Сърбия и ще видим от обясняващите как времето било пари, колко наистина да платят за него. Цирковете за пестене на лев, два от зони са очевадни. Но иначе искаме....като.....

Last edited by bumbatumba; October 22nd, 2019 at 08:42 AM.
bumbatumba no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2019, 08:22 AM   #17665
bouzanis
Registered User
 
Join Date: May 2012
Location: Sofia
Posts: 2,962
Likes (Received): 5151

като затворят терминал 1 след 1-2 години и преместят лоу костовете на новия ще видите как е излишно метрото 😉
__________________

bojko84, luda_glawa, Me4ok, benjaminn liked this post
bouzanis no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2019, 08:45 AM   #17666
stankos
Registered User
 
stankos's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: Sofia
Posts: 153
Likes (Received): 135

Quote:
Originally Posted by mastodonta View Post
... станцията на България ... След трансферните това ще е най-натоварената станция на тази линия и това е безумие
Как па го измисли това ? Най-натоварена ще е Красно село !
stankos no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2019, 09:42 AM   #17667
Ambustus
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Posts: 307
Likes (Received): 575

Единствено по-прости от този форум останаха последните, които писаха по темата. Колко тъжно звучи това, на фона на всичко останало. Но това не е лошо за тях, лошо е за теки около тях. Същото е като да си мъртъв!
__________________

yavor20v liked this post
Ambustus no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2019, 10:21 AM   #17668
mastodonta
Registered User
 
mastodonta's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Aberdeen/Basel/Sofia
Posts: 3,589
Likes (Received): 3823

Quote:
Originally Posted by stankos View Post
Как па го измисли това ? Най-натоварена ще е Красно село !
Красно село също ще бъде много натоварена, но ми се струва че България ще я бие заради трансфера със 7цата и автобусите, които обслужват офисите по-нагоре по България. Но дори и да бъде 4та по натовареност един вход е безумно малко - толкова ли не можаха да направят друг проект, който да използва много по-добре огромният подлез
__________________
"В нас социалистите са зараза, щом поискат да сеят социализъм на българската неблагоприятна почва. Ние съветваме нашата младеж да се пази от тия болни хора, за които отечество не съществува. От българската интелигенция се изисква само едно: да пази тя своята земя от всякакви чужди доброжелатели, да се стреми към запазванието свободата и независимостта на България и да поддържа и насърчава онова правителство и ония деятели, които са доказали вече своя патриотизъм."

Захари Стоянов
mastodonta no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2019, 10:32 AM   #17669
benjaminn
Registered User
 
benjaminn's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Sofia, Bulgaria
Posts: 14,616
Likes (Received): 18806

При положение, че станцията е в единия край на подлеза, нямам как да се влиза в нея от различните му краища и пак щеше да се стига до този един вход ( както да речем е при "Сердика 1" - един вход от подлеза при ЦУМ). Но пък можеха и мисля беше задължително да мислят за още една каса в посока пл. Ручей, а не да струпват всички в това тясно проходче от подлеза към станцията.
__________________
Ако накараш човек да се усмихне, ще промениш света.
Може би не целия свят, но неговия със сигурност.

Last edited by benjaminn; October 22nd, 2019 at 10:39 AM.
benjaminn no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2019, 10:32 AM   #17670
Hufu
Registered User
 
Hufu's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 3,473
Likes (Received): 8012

mastodonta,
Всички очаквахме Фандъкова да си направи ПР в деня на отворените врати, но не познахме...

Тя дори не се появи, но пък Борис Бонев и Гергин Борисов използваха момента да си направят рекламно видео от станцията на България в което да ни кажат, че се гордеят с направеното, което до голяма степен е тяхна заслуга.
Единствения недостатък който отбелязаха е късите влакчета, но пък Бонев обеща, че веднага като стане кмет, ще поръча по още една секция и ще станат 80 метра, така че не се тревожете напразно.
Щом Бонев и Борисов си правят предизборно видео от там, значи станциите са перфектни, този път и една крива плочка или фуга не показаха
Това означава само Уауууу
__________________

batman08 liked this post
Hufu no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2019, 10:45 AM   #17671
luda_glawa
Registered User
 
Join Date: Jun 2014
Posts: 1,014
Likes (Received): 1616

Quote:
Originally Posted by mastodonta View Post
Красно село също ще бъде много натоварена, но ми се струва че България ще я бие заради трансфера със 7цата и автобусите, които обслужват офисите по-нагоре по България. Но дори и да бъде 4та по натовареност един вход е безумно малко - толкова ли не можаха да направят друг проект, който да използва много по-добре огромният подлез
Входовете на България не са ли два? Един от горе и един на нивото на подлеза.
luda_glawa no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2019, 11:13 AM   #17672
VeskoAtamianS40
Registered User
 
VeskoAtamianS40's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Sofia / Berlin
Posts: 2,687
Likes (Received): 8031

И откъм площад Ручей ли няма да има вход? Доколкото си спомням, там със сигурност има авариен изход, но имаше дискусии и за вход оттам. Ако там няма вход, то тогава Белите Брези ще имат буквално метро под краката си, което ще достигат обаче с доста условности. Малко като транзитните линии на берлинското метро под източен Берлин през Студената Война.
VeskoAtamianS40 no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2019, 11:31 AM   #17673
Me4ok
Registered User
 
Me4ok's Avatar
 
Join Date: May 2012
Location: Sofia
Posts: 8,980
Likes (Received): 48570

Има ли смисъл да ви казвам къде е Братоев?
__________________

SimeonHr liked this post
Me4ok no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2019, 11:34 AM   #17674
yarosx
Харьковский болгарин
 
yarosx's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Sofia
Posts: 887
Likes (Received): 360

Quote:
Originally Posted by Me4ok View Post
Има ли смисъл да ви казвам къде е Братоев?
Вчера минах покрай него и делегацията на Красно село. Е и? От това, колко често той посещава новите метростанции, те по-хубави няма да станат, както и по-бързо няма да ги открият.
__________________
Against Stupidity The Gods Themselves Contend in Vain...
yarosx no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2019, 11:36 AM   #17675
batman08
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 3,037
Likes (Received): 994

Онзи ден и аз се възползвах да разгледам новите станции Ето какво ми е мнението за тях:
- МС България - архитектурното оформление ми хареса доста и е доста светла и просторна станция като цяло. От 4-те края на кръстовището лесно се стига до станцията и допълнителният вход е много удобен. Ескалаторите са достатъчно широки, за да се разминат 2 човека и според мен тази станция ще е доста натоварена;
- МС Красно село - оформлението е супер - много цветно и готино е Като минус мога да посоча, че няма директни входове от спирката на трамвая и ескалаторите са тесни. Доста просторни перони и там пак ще има доста натоварване.
Като казах натоварване с тези 3 вагона наистина не знам как ще се справят - за мен това продължава да е много голям минус! Надявам се да не преживеем отново ефекта когато пуснаха СУ и свързаха Люлинската с Младостката отсечка, но ще видим.
Много лошо впечатление ми направи как от всички кандидати за кметове само Спаси София веднага си направиха PR с това. Безспорно имат заслуга за това МД3 да е класическо метро, но ми стана смешно как само те се изтъпанчиха там да трупат точки.
__________________
Batman Vs. Superman
batman08 está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 22nd, 2019, 11:57 AM   #17676
Hufu
Registered User
 
Hufu's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 3,473
Likes (Received): 8012

Quote:
Originally Posted by yarosx View Post
Вчера минах покрай него и делегацията на Красно село. Е и? От това, колко често той посещава новите метростанции, те по-хубави няма да станат, както и по-бързо няма да ги открият.
А не се ли сетихте, че не могат да се откриват ей така неща, без да минат съответните комисии, кат, мат и всички останали, за да се въведе в експлоатация пробива
Братоев е представител на възложителя, сигурно всеки ден има представител на изпълнителя и всички приемателни комисии за да се издаде разрешение за ползване.
Hufu no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2019, 12:05 PM   #17677
stankos
Registered User
 
stankos's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: Sofia
Posts: 153
Likes (Received): 135

Quote:
Originally Posted by mastodonta View Post
Красно село също ще бъде много натоварена, но ми се струва че България ще я бие заради трансфера със 7цата и автобусите, които обслужват офисите по-нагоре по България. Но дори и да бъде 4та по натовареност един вход е безумно малко - толкова ли не можаха да направят друг проект, който да използва много по-добре огромният подлез
Вероятно този качил се от офисите по България ще предпочете да се повози още 5 минути и да има достъп до 2 диаметъра на НДК, отколкото да се прекачва на тази !

За входовете вероятно преминаващата от там река оказва съществено влияние.
stankos no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2019, 12:27 PM   #17678
kozelet
Registered User
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 376
Likes (Received): 1111

Quote:
Originally Posted by bumbatumba View Post
Бла, бла, чавдарче, бла, бла Брежнев, бла, бла, кирки и лопати...
Извинявай, да не си паднал на глава, като малък, няколко пъти?
Имаш ли бегла представа каква е разликата в цената на такова и трасе за 300 км/ч там?
Колко трасета в момента или в строеж за над 300 км/ч има в Чехия, Унгария, Словакия... дори Австрия и Швейцария? Единствените такива в последните две и то малки участъци са с функция връзка м-у големи Франция, Германия, Италия. Единствения шанс в България да има нещо по-бързо е някога Турция и Германия да решат, че искат такава връзка.
Преди няколко години за Мадрид, Барселона платих от порядъка на 100 евро, при условие, че имаше на час и дори по-малко. Успех в оперирането на подобна линия София-Бургас, дори София-Пловдив да речем, фантазьори.
Те да сложат една магистрална такса колкото дори в Сърбия и ще видим от обясняващите как времето било пари, колко наистина да платят за него. Цирковете за пестене на лев, два от зони са очевадни. Но иначе искаме....като.....
Че кой ти спори за 300 км/ч - в момента диапазона коя е правилната и ефективна скорост за чисто нови линии по ново трасе е от 220 км/ч до 320 км/ч, според натовареността и терена. Да речем че реалистичното за провинциална линия като София-Бургас е 220-250. 300 можем да си мечтаем само за София-Истанбул, тука си прав.

Ама от 160 по недоклатено двупътно трасе без възможност за изпреварване до 220 магистрала с 4 коловоза където е възможно разликата е като безкрайно "далновидното" решение от 60те, че не ни трябват магистрали щото народонаселението току що е разбрало, че колите дигат повече от 60 - едно е въпроса колко да ти е ограничението по магистралата - 120 или 140 и две или три ленти да има, друго е да спориш, че 90 и една лента е ОК и въобще не ти трябва магистрала, шото тука е БГ и населението е стиснато и просто по принцип и за какво му е да си придвижва бързо като така не се "пестят пари" и "не се яде". Пък и максималната скорост далеч не е единственото "спестено" в сегашните ни ЖП проекти - липсва всякаква мисъл как да се съвмести бърз пътнически, локален пътнически и товарен трафик. Разликата е буквално като между магистрала и локален селски път.

Пазар за по-бърз транспорт си има и стига такива като теб постоянно да не се опитват да ни направят и изкарат някакви стиснати и некадърни изостанали евтини простаци, които единствената им цел и смисъл в живота може да е да спестяват пари и да са супер доволни и горди като работят примитивно и евтино за някой другар. Така че адекватна транспортна услуга ще се ползва - познавам поне 3ма човека "средна класа", които редовно правят София-Пловдив и обратно за по един ден с кола сами, 50лв. само за бензин. Което е напълно в диапазона на цена за подобна услуга за 300 км. във всяка европейска държава - примерно Виена - Залцбург - 300км. струва 25 евро на момента за редовни пътуващи - 220км/ч, минава се през току що построен 25-километров тунел за тази скорост, т.е. нищо не е пестено и отсечката още се "изплаща". Мюнхен - Нюрмберг - 22евро карта за цял ден с 200 км/ч, пак по нова линия.

Просто българина трябва да избие от главата си, втълпеното му от партийните секретари, че трябва да се задоволява с второ качество и че е изостанал и некадърен и за това трябва да бачка като роб на някого за евтино и да е доволен с евтиния си изостанал живот. Който е доволен да живее с мисълта, че е изостанал простак, такъв и става. И 60 години закъснял се тупа по гърдите с първата си "завършена магистрала", която я прави пак набързо и евтино, щото твърде късно се е усетил колко е изостанал.
__________________

hayho, mon4o, EEH liked this post

Last edited by kozelet; October 22nd, 2019 at 01:03 PM.
kozelet no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2019, 12:58 PM   #17679
NNNN
Registered User
 
Join Date: Feb 2018
Posts: 312
Likes (Received): 1207

Като гледам половината от последните две - три страници трябва да се преместят в темата за ЖП транспорт.
Другата половина - в темата/те за изборите...
То бива ,то може ама...

Поспрете се бе хора,обърнахте тоя форум на партийно/ни събрание/я...
Вижда се от самолет,че на някои пишещи тука това им е целта.
Само не мога да разбера - защо хората,които се интересуват от КОНКРЕТНИТЕ неща им се връзват,по този начин помагайки им да си прокарват тезите...?
__________________

bojko84, mladentod, velbujd liked this post
NNNN está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 22nd, 2019, 01:52 PM   #17680
benjaminn
Registered User
 
benjaminn's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Sofia, Bulgaria
Posts: 14,616
Likes (Received): 18806

Quote:
Originally Posted by luda_glawa View Post
Входовете на България не са ли два? Един от горе и един на нивото на подлеза.
Има на ниво терен, но той е на 30-тина метра от подлеза и ползва същата касова зала.
__________________
Ако накараш човек да се усмихне, ще промениш света.
Може би не целия свят, но неговия със сигурност.
benjaminn no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
метро, metro

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:27 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us