Avianca | AV-AVA - Page 906 - SkyscraperCity
 

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Old September 9th, 2013, 01:01 AM   #18101
Luis Felipe
Por un Caribe Unido
 
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Sería bueno que fusionaran las listas de la flota de todo del grupo Avianca. En la lista que manejan por ahí que sale toda la flota del grupo diferenciados por el tipo de entretenimiento que ofrecen. Sería bueno añadirle otra columba con los tipos de motor que tienen. Y otra diferenciación como un asterisco que indique que tienen la nueva imagen.

Cuando ya está más de la mitad de la flota pintada. Se cambia la viñeta y se le coloca a los que hacen falta, hasta el final desaparecer.

Por favor pónganse en contacto para ver todo en más detalle. Si encuentro los datos, yo les ayudo.
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Old September 9th, 2013, 05:38 AM   #18102
drmelen
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Primera visita del nuevo livery de AV en Maiquetia

Fotos por Aeroloco

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Originally Posted by Aeroloco View Post
El A330F mas esperado













































Un descuido y casi lo pierdo



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Old September 9th, 2013, 12:43 PM   #18103
CondorOx
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Originally Posted by diegoluc View Post
Buenas tardes, bueno para los que trabajamos en avianca y recibimos un correo el día de hoy ya es un hecho que se consiguieron los slots en LHR y la propuesta era operar 4 FXS pero definitivamente no irán por la ruta! Y también la reducción de frecuencias CLO-MAD a 3 FXS a partir de octubre para enviar el vuelo de la tarde a JFK en A330 o en su defecto a MEX!
Se confirma que el vuelo de la tarde BOG-JFK pasa a ser operado 3 dias en A330 (Domingo, Lunes y Martes) a partir del finales de Octubre.

http://airlineroute.net/2013/09/09/av-jfk-oct13/

Seguramente habrá cambios en otras rutas que utilizan el A330 (CLO-MAD, como lo indica diegoluc?) para compensar el incremento de capacidad a JFK.

Lo que si veo es que mientras para Diciembre la operación del vuelo CLO-MDE-JFK es diaria, para Enero solo aparece como 3 x semana. Inusual, pues normalmente iría diaria hasta finales de ese mes ya que todavia es temporada alta.

Sobre LHR, seria bueno saber mas sobre los slots que habrían obtenido (horario adecuado, gratis o de pago?) y las razones por las que no operarían tal ruta.
Quizas Heathrow les quede grande.

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Originally Posted by RJ_Delta View Post
Una consulta:

A que se debe la reducción de capacidad de AV en la ruta a SCL. Hace varios días que está viniendo el A320 en lugar del A330.

Saludos,
Entiendo que uno e los A330: En N948AV está en mantenimiento desde el 1 de Sep (quizas sea el primer A330 de pasajeros que lleve la nueva librea). Con un A330 fuera de servicio -y seguro que despues del N948AV entraran otros a mantenimiento- el ajuste de opepraciones recae sobre la ruta a SCL.

Last edited by CondorOx; September 9th, 2013 at 01:27 PM.
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Old September 9th, 2013, 04:34 PM   #18104
RJ_Delta
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Originally Posted by CondorOx View Post
Se confirma que el vuelo de la tarde BOG-JFK

Entiendo que uno e los A330: En N948AV está en mantenimiento desde el 1 de Sep (quizas sea el primer A330 de pasajeros que lleve la nueva librea). Con un A330 fuera de servicio -y seguro que despues del N948AV entraran otros a mantenimiento- el ajuste de opepraciones recae sobre la ruta a SCL.
Muchas gracias.

Saludos,
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RJ_Delta
En Vivo desde SCL Líneas Aéreas, Aeropuertos y Transporte Aéreo en Chile, Latinoamérica y el mundo.
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Old September 9th, 2013, 05:26 PM   #18105
SpaSonoro
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Vídeo de @sinclerram http://instagram.com/p/cRbqLpKnSf/ #N332QT Avianca Cargo #A330
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Old September 9th, 2013, 06:01 PM   #18106
HotelKilo
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Originally Posted by CondorOx View Post
Entiendo que uno e los A330: En N948AV está en mantenimiento desde el 1 de Sep (quizas sea el primer A330 de pasajeros que lleve la nueva librea). Con un A330 fuera de servicio -y seguro que despues del N948AV entraran otros a mantenimiento- el ajuste de opepraciones recae sobre la ruta a SCL.

Está en servicio de 24 meses en MDE, quién sabe si aprovechen para pintarlo. El 14 de septiembre debe salir del servicio... me imagino que hasta entonces nos quedaremos con la duda.
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transmitiendo hoy desde El Dorado, mañana desde cualquier parte del mundo

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Old September 9th, 2013, 06:16 PM   #18107
corsario
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Originally Posted by CondorOx View Post

Sobre LHR, seria bueno saber mas sobre los slots que habrían obtenido (horario adecuado, gratis o de pago?) y las razones por las que no operarían tal ruta.
Quizas Heathrow les quede grande.
.
Los slots que obtuvo Avianca en LHR son temporales, es decir no se le garantiza a AV que pueda continuar con los slots a partir del prox verano. Bajo estas condiciones, es riesgoso iniciar operacion en una ruta (con los costos que esto implica) sin saber con certeza si se va a poder usar en el futuro.
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Old September 9th, 2013, 06:52 PM   #18108
CondorOx
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Es cierto que los slots van ligados a las estaciones IATA: Verano o Invierno.
Los slots de verano no serán asignados hasta Diciembre o Enero.

Otras aerolineas se han arriesgado y ahi van acomodando su operacion, como es el caso de Aeromexico, que incluso cuenta ya con mejores horarios.

Ya que AV no se arriesga si sería chevere ver a BA operando a Colombia en 787. Ojalá se diera..
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Old September 9th, 2013, 07:05 PM   #18109
Elktest
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greeting from Hamburg
A320 Avianca Brasil PR-ONS today firstflight (old livery)

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A320 Avianca Brasil PR-ONS von XFW-Spotter auf Flickr

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Old September 9th, 2013, 08:09 PM   #18110
AVA010-011
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linda foto y con los sharklets mas hermoso aun.
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soon :CTG-BOG-MAD
MAD-FCO
FCO-MAD
MAD-FCO
FCO-BRU
BRU-FCO
FCO-MAD
MAD-BOG-CTG



Aerolíneas Voladas: Air One, Avianca, British Airways Copa Airlines , Alitalia ,Air france, Easy jet, IBERIA , Lufthansa, Kuwait Airways, Ryanair, UNITED, Vueling ,Viva Colombia, turkish airlines , sun express.


¡¡¡ TE LO PUEDO EXPLICAR , PERO NO TE LO PUEDO HACER ENTENDER!!!
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Old September 9th, 2013, 09:38 PM   #18111
nicomans
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Pilotos de Avianca inician 'cero trabajo suplementario'

Los pilotos de la aerolínea señalan que se mantendrá la seguridad en sus operaciones pero que posiblemente se presentarán retrasos para los pasajeros.

Fuente: http://www.portafolio.co/negocios/av...complementario
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Old September 9th, 2013, 09:46 PM   #18112
JuanPa
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Se veía venir.

La rotación de pilotos en Avianca es para mi criterio, muy alta!! Esto es motivado por la poco competitiva oferta salarial a los oficiales!

Un FO con 200 horas empieza ganándose 5.7 millones, y ahí le toca aguantarse como 5 años ... Si se va para Panama, allá la oferta es sustancialmente mejor.
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ARDIDO/A


(Der. del franco *hardjan).
1. adj. Valiente, intrépido, denodado.
2. adj. Am. Irritado, enojado, ofendido.

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Old September 9th, 2013, 09:52 PM   #18113
mabadia71
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Originally Posted by JuanPa View Post
Se veía venir.

La rotación de pilotos en Avianca es para mi criterio, muy alta!! Esto es motivado por la poco competitiva oferta salarial a los oficiales!

Un FO con 200 horas empieza ganándose 5.7 millones, y ahí le toca aguantarse como 5 años ... Si se va para Panama, allá la oferta es sustancialmente mejor.
Cuanto es eso en dolares?
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Old September 9th, 2013, 09:56 PM   #18114
josadec
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Originally Posted by mabadia71 View Post
Cuanto es eso en dolares?
No supera los 3.000USD... Sin embargo sigue siendo mejor que el sueldo de un piloto que entra en USA a una aerolinea como delta connection que si no estoy mal gana en promedio 1500 a 2000...
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✈✈✈ ... Holding ... ✈✈✈
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Old September 9th, 2013, 10:50 PM   #18115
galledy
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Un sueldo de 5,7 millones para un Piloto me parece que es un buen sueldo eso sí acorde a la escala salarial en Colombia que es muy regular porque hay muchos profesionales con especialización y maestrías que ganan menos que eso, por consiguiente deberíamos de quejarnos y disminuir nuestro trabajo todos los profesionales, especialista, magister y Doctores (PhD) que no ganamos lo que nos merecemos
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Old September 9th, 2013, 11:20 PM   #18116
JuanPa
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Originally Posted by galledy View Post
Un sueldo de 5,7 millones para un Piloto me parece que es un buen sueldo eso sí acorde a la escala salarial en Colombia que es muy regular porque hay muchos profesionales con especialización y maestrías que ganan menos que eso, por consiguiente deberíamos de quejarnos y disminuir nuestro trabajo todos los profesionales, especialista, magister y Doctores (PhD) que no ganamos lo que nos merecemos
Puedo decir con pleno conocimiento de causa que la comparación es improcedente. Un salario de USD 3.000 dólares (EasyFly les paga USD 1.500 y tienen que pagarse ellos el simulador) para un aviador es un pésimo salario.
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(Der. del franco *hardjan).
1. adj. Valiente, intrépido, denodado.
2. adj. Am. Irritado, enojado, ofendido.

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Old September 9th, 2013, 11:43 PM   #18117
DaveSnow
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Originally Posted by galledy View Post
Un sueldo de 5,7 millones para un Piloto me parece que es un buen sueldo eso sí acorde a la escala salarial en Colombia que es muy regular porque hay muchos profesionales con especialización y maestrías que ganan menos que eso, por consiguiente deberíamos de quejarnos y disminuir nuestro trabajo todos los profesionales, especialista, magister y Doctores (PhD) que no ganamos lo que nos merecemos
No es bueno desde el punto de vista de la inversión y el tiempo...

Adicionalmente el activo que esta a tu cargo y las vidas tampoco corresponde a ese misero sueldo.

La responsabilidad PENAL de un piloto no es comparable ni con el 10% de las profesiones existentes... Así que decir que es buen sueldo es algo ilógico de su parte, para no decir que absurdo.
__________________
“Vamos a invertir primero en educación, segundo en educación, tercero en educación. Un pueblo educado tiene las mejores opciones en la vida y es muy difícil que lo engañen los corruptos y mentirosos”.

José Alberto "Pepe" Mujica Cordano - Presidente del Uruguay.

Líder de Latinoamérica.
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Old September 10th, 2013, 12:02 AM   #18118
cero_852
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Old September 10th, 2013, 12:18 AM   #18119
galledy
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Originally Posted by DaveSnow View Post
No es bueno desde el punto de vista de la inversión y el tiempo...

Adicionalmente el activo que esta a tu cargo y las vidas tampoco corresponde a ese misero sueldo.

La responsabilidad PENAL de un piloto no es comparable ni con el 10% de las profesiones existentes... Así que decir que es buen sueldo es algo ilógico de su parte, para no decir que absurdo.

Y entonces las otras profesiones no invierten ni Dinero ni tiempo….????? Cuanto crees que vale un semestre de pregrado hoy en día en una buena universidad y son 5 años de estudio, y cuanto crees que vale un semestre de una maestría …??? Y son 2 Años de estudio, y cuanto crees que vale un semestre de un Doctorado…??? Y son 5 años de estudio…….. pilas con lo que escribes y si obviamente en términos financieros el ROI (Retorno de la Inversión) en nuestro país por estudiar es mínimo..!!!

Los Pilotos si tienen una responsabilidad muy importante, en cuanto al Activo que creo que te refieres al Avión por lo general y creo yo estos están asegurado ósea que la plata se recupera menos un deducible, y el otro aspecto ese si el de mayor importancia las Vidas Humanas si no tiene precio, pero y entonces a donde dejamos al Médico que se puede estar ganando lo mismo o tal vez menos ….???? Este también tiene implicaciones Penales …!!!, todos la profesiones son igual de importantes sin desmeritar la una de la otra y estoy de acuerdo que todos deberíamos de tener mejores sueldos que los que se pagan hoy en día en Colombia
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Old September 10th, 2013, 12:32 AM   #18120
DaveSnow
Alguna chacra uruguaya
 
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Estimado señor:

Monto Inversión para Piloto: $ 120'000.000
Monto Inversión para Pregrado: $ 80'000.000 (en universidad cara)

Tiempo para conseguir la inversión del piloto: 12 meses
Tiempo para conseguir la inversión para pregrado: 60 meses

Cantidad requerida por mes para piloto: $ 10'000.000/mes
Cantidad requerida por mes para pregrado: $ 1'333.333/mes

Dónde requieres invertir más????

Ahora, hay una cláusula en el contrato del piloto que indica que el encontrarse TU responsabilidad en algún incidente o accidente respondes patrimonialmente con ello.

En fin, fíjese más usted que habla desde el desconocimiento de situación....
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José Alberto "Pepe" Mujica Cordano - Presidente del Uruguay.

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