Monorriel para Santiago o Regiones - Page 2 - SkyscraperCity
 

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Old April 26th, 2011, 05:07 PM   #21
madek
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Originally Posted by Quilpueíno View Post

Alguien podría colocar una foto de un monoriel, para saber de qué estamos hablando???

No todos cachan como son...
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ya en serio, busquen monorriel en google imagenes, hay varias del monorriel de las vegas

en todo caso, ese capitulo de los simpsons es una satira a lo caro e ineficientes que son los sistemas de monorriel, el unico que fue bien aprovechado es uno que esta en alemania, que lo hicieron colgando de una estructura ya existente
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Old April 26th, 2011, 05:38 PM   #22
moro_cl
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Jajajajajajajajjaa... igual hay varios tipos de monoriel, y creo que algunos más eficientes que otro.
Quizás lo más común es verlo en Parques Temáticos; pero no creo como un sistema de transporte realmente eficiente para una ciudad grande.
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Old April 26th, 2011, 05:43 PM   #23
stencil
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Claro, el uso mas logico del monoriel es en pequeñas conurbaciones, lo demas es para Disney World..


Lo mismo con los Tranvias...Este De La Maza cada dia mas loco...
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Old April 26th, 2011, 05:48 PM   #24
nkx
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Pesima solucion creo yo, existiendo tantos problemas en el transporte en superficie (que llevan 100 años sin solucionarse) no creo que un monoriel arregle las cosas.

pero bueno... "A la grande le puse cuca"
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...No es un pais perfecto, pero el mejor que me pudo haber tocado...
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Old April 26th, 2011, 06:22 PM   #25
Enhander
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Jamás he visto ciudad que tenga monorieles como parte de su sistema de transporte masivo.
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Last edited by Enhander; April 26th, 2011 at 06:52 PM.
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Old April 26th, 2011, 07:14 PM   #26
dachlos
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alguien le podría explicar a este pobre "no-entendido" en el asunto que es lo malo de este sistema, todos dicen que son ineficientes y todo pero nadie dice porque..



a la grande le puse cuca!! ahah clásico simpsoniano.
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Old April 26th, 2011, 07:20 PM   #27
stencil
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Porque no tiene una frecuencia adecuada para las necesidades de las metropolis, porque es caro en su mantencion...Y lo mas importante.. Necesitan altura para ser instalados y como Chilito lindo es bueno para tener cables aerios....
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Old April 26th, 2011, 08:02 PM   #28
DonEsquivo
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El tema de las frecuencias es porque no pueden hacer andar dos trenes en sentido contrario al mismo tiempo. Tendria que esperar uno en la estación hasta que llegue el otro y así estación por estación.
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Old April 27th, 2011, 07:41 AM   #29
nikonce
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Originally Posted by madek View Post
lo unico que puedo acordarme al leer la palabra monoriel es esto


La grande se llama Cuca jajajaj buenisimo!!!
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Old April 27th, 2011, 08:49 PM   #30
Caracho
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El monorriel es el sistema más caro en cuanto a inversión por pasajero transportado, no logra mucha capacidad, es caro de mantener, los cambios de vías son complicadísimos, lo mismo que su mantención, usan más ruedas que un tren convencional, si se hace con tramos subterráneos el gálibo que usa es muy grande, etc.

Los sistemas que no logran masificarse, por algo será (en donde también están incluidos nuestros trenes con rueda de goma)

Saludos
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Lewis Mumford
"Probablemente seremos juzgados no por los monumentos que construimos, sino que por los que hemos destruido"
Adiós a Penn Station, editorial del New York Times, 30 de octubre de 1963
"Ama a tu ciudad. Ella es de todos, por eso su belleza te enorgullece y su fealdad, te avergüenza"
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Old April 28th, 2011, 03:47 AM   #31
Miguel S
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Originally Posted by Quilpueíno View Post

Alguien podría colocar una foto de un monoriel, para saber de qué estamos hablando???

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Old April 28th, 2011, 03:57 AM   #32
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Old April 28th, 2011, 04:04 AM   #33
moro_cl
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De cuál se están fumando?
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Old April 28th, 2011, 04:54 AM   #34
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es que el tema no dá para otra cosa
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Old April 28th, 2011, 04:58 AM   #35
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Es como el gato queque jajaja.
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Old April 28th, 2011, 05:14 AM   #37
Miguel S
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Originally Posted by Caracho View Post
El monorriel es el sistema más caro en cuanto a inversión por pasajero transportado, no logra mucha capacidad, es caro de mantener, los cambios de vías son complicadísimos, lo mismo que su mantención, usan más ruedas que un tren convencional, si se hace con tramos subterráneos el gálibo que usa es muy grande, etc.

Los sistemas que no logran masificarse, por algo será (en donde también están incluidos nuestros trenes con rueda de goma)

Saludos


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Old April 28th, 2011, 05:34 AM   #38
Enhander
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O sea, en conclusión el monoriel es una ******.

Puede cerrarse.
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Old April 28th, 2011, 07:52 AM   #39
Rodendack
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No podiamos cerrar el tema sin el video
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Old April 28th, 2011, 03:53 PM   #40
moro_cl
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Este hilo perdió seriedad jajaja. Y para no ser menos jaja:

Monoriel en hora punta:

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