IC9 | Nazaré-Tomar e Abrantes-Ponte de Sor - SkyscraperCity
 

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Old July 31st, 2006, 01:01 AM   #1
tuga14
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IC9 | Nazaré-Tomar e Abrantes-Ponte de Sor

Depois de uma luta de muitos anos, foi finalmente publicado o concurso para construção do troço Nazaré / Alcobaça / EN1 do IC9.

O anúncio foi enviado para publicação em 19 de Dezembro pela Administração da EP, EPE (Estradas de Portugal, Entidade Pública Empresarial).

O IC9 está inscrito no Plano Rodoviário Nacional 2000 como ligação entre a Nazaré e Ponte de Sor, desenvolvendo o seu traçado na direcção Nascente – Poente, cruzando a A8, a o IC2/EN1, a A1, a A23 e terminando no IC13. Este traçado ligará no futuro diversas localidades, entre as quais três Patrimónios Mundiais (Alcobaça, Batalha e Tomar).

Tendo pois a maior importância para toda a região, esta via foi colocada na agenda política pelos autarcas, que desde 1999 têm levado a cabo diversas reuniões com responsáveis governativos no sentido de impulsionar a construção desta estrada.

O anúncio agora publicado estabelece um preço base de 50.000.000 Euros para um troço com 17 kms. Este troço inclui ligações a Valado dos Frades, Maiorga, Alcobaça e Aljubarrota, compreendendo também uma ligação às zonas industriais da Nazaré (Valado dos Frades) e Alcobaça (Casal da Areia), com uma extensão de cerca de 4kms.

O prazo de execução da obra será de 900 dias, sendo que a abertura das propostas tem lugar a 2 de Março de 2006.

Ainda relativamente ao IC 9, foi já adjudicada, recentemente, a construção do troço Alburitel – Tomar, com uma extensão de 8kms.
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Old July 31st, 2006, 01:05 AM   #2
daniel322
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IC9.. esse é onde andam em "guerra" com a quercus, não?
bem vindo tuga14.. ps:gosto do avatar.. é singapura?
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Old July 31st, 2006, 01:07 AM   #3
tuga14
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thks, ya e sim
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Old July 31st, 2006, 01:27 AM   #4
tuga14
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axo ke isto e uma autentica salganhada, terem de contornar as arvores ke estao no meio da via, em vez de as porem na berma!
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Old July 31st, 2006, 02:16 AM   #5
Reflex
Uma dúzia de anos disto..
 
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Eu já passei junto às obras... ficam à saída de Tomar para o lado Norte, junto à EN110...
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Old July 31st, 2006, 04:20 AM   #6
Barragon
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Boa.... este projecto é só da Nazaré até à EN1.... depois da EN1 até à A1 é que não sei como irá ser.
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Old July 31st, 2006, 06:01 PM   #7
tuga14
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Quercus contesta construção do IC 9 em zona protegida

A associação ambientalista Quercus promoveu em Tomar um protesto contra a construção do Itinerário Complementar (IC) 9 numa zona protegida, acusando a empresa Estradas de Portugal e o empreiteiro de violarem ordens judiciais.
Os ambientalistas colocaram correntes nas máquinas e “faixas alusivas à simbologia pirata” no estaleiro como forma de “protesto simbólico” contra a continuação das obras de construção do troço entre Tomar e Alburitel, explicou o presidente da Quercus, Hélder Spínola. Segundo a Quercus, a obra destrói habitats protegidos, terrenos em “Rede Natura 2000 (Sítio Sicó- Alvaiázere)” e obriga ao “abate de sobreiros, carvalhos e azinheiras”, quando existiam outros traçados menos prejudiciais, do ponto de vista ecológico. O troço em causa já foi sujeito a uma Avaliação de Impacte Ambiental (AIA) há 11 anos, mas a Quercus considera que, com a classificação destes habitats, é necessário um novo documento antes de as obras avançarem. Depois de uma primeira decisão favorável às pretensões dos ambientalistas em Fevereiro, o tribunal administrativo de Leiria emitiu uma nova sentença em Julho, salientando que “não podem ser abatidos sobreiros e azinheiras nem os mesmos podem ser danificados nas raízes ou ramos”, refere a Quercus. No entanto, no passado dia 20, a construtora terá destruído uma grande área protegida, que estava contemplada pela sentença, pelo que a “Quercus requereu a intervenção da GNR e do Ministério Público para identificação dos
responsáveis pela acção criminosa”, diz a associação. Os ambientalistas acusam por isso o empreiteiro (OPCA) e a Estradas de Portugal de desobedecerem à decisão do tribunal.
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Old July 31st, 2006, 06:07 PM   #8
Arpels
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fazem bem constestar enquanto a obra não esta na rua e zonas protejidas são para serem protejidas mesmo!!
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Old March 16th, 2009, 03:45 AM   #9
Viva_a_Historia
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Não me digam que vão cometer outro crime contra as serras de Aire e de Candeeiros. Já chegou o que se fez com o IP1-A1.
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Old March 16th, 2009, 03:48 AM   #10
Viva_a_Historia
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Enfim... é o país que temos.
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Old March 16th, 2009, 03:49 AM   #11
Barragon
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Não...
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Old March 16th, 2009, 07:21 PM   #12
Viva_a_Historia
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Quote:
Depois de uma luta de muitos anos, foi finalmente publicado o concurso para construção do troço Nazaré / Alcobaça / EN1 do IC9.

O anúncio foi enviado para publicação em 19 de Dezembro pela Administração da EP, EPE (Estradas de Portugal, Entidade Pública Empresarial).

O IC9 está inscrito no Plano Rodoviário Nacional 2000 como ligação entre a Nazaré e Ponte de Sor, desenvolvendo o seu traçado na direcção Nascente – Poente, cruzando a A8, a o IC2/EN1, a A1, a A23 e terminando no IC13. Este traçado ligará no futuro diversas localidades, entre as quais três Patrimónios Mundiais (Alcobaça, Batalha e Tomar).

Tendo pois a maior importância para toda a região, esta via foi colocada na agenda política pelos autarcas, que desde 1999 têm levado a cabo diversas reuniões com responsáveis governativos no sentido de impulsionar a construção desta estrada.

O anúncio agora publicado estabelece um preço base de 50.000.000 Euros para um troço com 17 kms. Este troço inclui ligações a Valado dos Frades, Maiorga, Alcobaça e Aljubarrota, compreendendo também uma ligação às zonas industriais da Nazaré (Valado dos Frades) e Alcobaça (Casal da Areia), com uma extensão de cerca de 4kms.

O prazo de execução da obra será de 900 dias, sendo que a abertura das propostas tem lugar a 2 de Março de 2006.

Ainda relativamente ao IC 9, foi já adjudicada, recentemente, a construção do troço Alburitel – Tomar, com uma extensão de 8kms.
Fonte: http://www.oesteonline.pt/noticias/n....asp?nid=11006

Quote:
Entre Tomar e Carregueiros
Governo inaugura novo troço do IC9 sem medo de acções judiciais de ambientalistas
29.04.2008 - 20h21 Lusa
O secretário de Estado Adjunto das Obras Públicas e Comunicações inaugurou hoje em Tomar o novo troço do IC9, afirmando não que o Governo não tem qualquer receio das acções judiciais em curso movidas pela associação ambientalista Quercus.

"Estamos absolutamente seguros que está tudo de acordo com a legalidade", afirmou Paulo Campos, durante a cerimónia de inauguração do troço entre Tomar e Carregueiros.

O troço tem sido objecto de polémica devido à destruição de zonas protegidas, o que levou mesmo a Quercus a mover providências cautelares contra a obra. Estas providências cautelares só deixaram de estar em vigor depois do secretário de Estado ter emitido um despacho, declarando o interesse público da obra hoje inaugurada.

Agora, Paulo Campos reafirmou o empenho do Governo no "desenvolvimento sustentado" e na protecção do ambiente, considerando que agora caberá a decisão final à justiça.

Entretanto, os "tribunais têm dado razão" às Estradas de Portugal, e Paulo Campos manifestou a sua "absoluta confiança" que todo o processo de obra foi feito no "respeito do interesse público".

No seu discurso, o presidente da empresa Estradas de Portugal (EP), Almerindo Marques, lamentou os atrasos provocados pelos protestos dos ambientalistas, considerando que "quem pagou esse custo foram os contribuintes". O presidente da EP considera que o novo troço é uma "boa oportunidade" para meditar na "prática social" que é a contestação judicial das obras, com "maximalismos tontos".

Posição diferente tem o responsável do núcleo da Estremadura e Ribatejo da Quercus, Domingos Patacho, considerando que esta foi uma obra que teve "génese ilegal" porque "existiam alternativas ao traçado" que nunca foram contempladas. O construtor permitiu a destruição de "um habitat prioritário de conservação" da Comissão Europeia, junto ao rio Nabão, bem como "vestígios arqueológicos importantes", acusou o ambientalista.

"A Quercus não é contra a obra mas devia ter sido feita uma avaliação de impacto ambiental correcta", acrescentou Domingos Patacho, que acredita no sucesso das acções interpostas contra o Estado e a EP.

O troço hoje inaugurado tem 8,5 quilómetros de extensão e custou perto de 37 milhões de euros, constituindo a primeira etapa de ligação do IC9 entre Tomar e a Nazaré. Em curso, está outro lanço, orçado em sete milhões, entre Carregueiros e Alburitel, que deverá ser aberto ao tráfego no final de 2009.

Estes dois troços ficarão incluídos na Concessão Litoral Oeste, que foi apresentada há algumas semanas pelo Governo que inclui a construção do IC9, a variante ao mosteiro da Batalha e a ligação entre a A1 e a A8, em Leiria.

Na sua intervenção, Paulo Campos anunciou também para breve a abertura do concurso do IC3, entre a Barquinha e Almeirim, bem como a ligação do IC9 entre Abrantes e Ponte de Sôr.
Fonte: http://ultimahora.publico.clix.pt/no...spx?id=1327274

Quote:
O IC9 vai avançar em Abrantes para ligar a cidade a Ponte de Sor. A confirmação da prioridade da obra foi dada à autarquia pelo próprio Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, na resposta a um requerimento do Bloco de Esquerda sobre a construção e manutenção das pontes nacionais. No documento, o ministério dirigido por Mário Lino revelava que a obra está inscrita no Plano Rodoviário Nacional (PRN), desde 2000, e que terá agora prioridade.

"É uma resposta óbvia e não é uma decisão nova", refere Nelson de Carvalho, presidente da Câmara de Abrantes. O autarca lembra que esta "é uma luta de há muitos anos" e que, "estrategicamente", começou a ser ganha quando se "incluiu o troço do IC9 no PRN", há seis anos. Admitindo que o processo ainda possa levar "um par de anos" até estar em fase terminal, Nelson de Carvalho não deixa de registar que este "é um projecto de interesse nacional e que vai ter um forte impacto local", até porque, diz, "significa a ligação de toda uma região a um eixo fundamental como é a A23".

Uma opinião partilhada por José Fernando Coelho, vereador na autarquia de Ponte de Sor, que referiu ser "de saudar esta clarificação por parte do Governo".

Quem não faz esta leitura da decisão do Governo é António Mendes, presidente da Câmara de Constância, que ficou a saber que o ministério não pretende reabilitar para já ou construir uma outra ponte sobre o Tejo, entre Barquinha e Constância. "Os problemas da região e do País, que têm escoamento na ponte de Constância, vão continuar por resolver", lembra o autarca, acrescentado: "Em 1998, o secretário de Estado Maranha das Neves assinou um despacho no sentido de se construírem as duas pontes." Mas o histórico autarca comunista não desanima e diz que irá continuar a acreditar que as coisas possam "ser invertidas", caso contrário "poderá cometer-se outro erro político como o da construção de três hospitais na região". E defende: "A ser feita uma só ponte, os estudos devem indicar a melhor localização." Para o autarca a melhor solução seria "entre Tramagal e Constância", a meio caminho entre as duas pontes já existentes.

A tutela recordou que a actual travessia foi objecto de protocolo com a CP em 1984, prevendo que "todos os estudos, incluindo os de adaptação do tabuleiro e respectivos acessos, assim como a verificação das condições de resistência do material metálico de constituição da ponte antiga, ficarão inteiramente a cargo das câmaras". E remata ao dizer que "tendo em conta a maximização de benefícios em face dos investimentos públicos envolvidos" parece "evidente haver uma redundância de efeitos" na construção das duas pontes, "pelo que a prioridade deverá ser dada à construção do IC9".
Fonte: http://dn.sapo.pt/2006/05/30/cidades...ponte_sor.html
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Old March 16th, 2009, 11:53 PM   #13
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Old March 17th, 2009, 12:02 AM   #14
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essa estrada deve ser construída. Não vejo nenhum atentado à Serra de Aires.
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Neve!
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Old March 19th, 2009, 09:27 AM   #15
NewTomorrow
 
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isto ´e o que mais pode fazer barulho para , conseguir ter votos para substituir o francisco Ferreira na lideraça da querqus


ate nisto fazem campanha
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Old March 20th, 2009, 06:38 PM   #16
Wolf2009
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Este IC9 pretence a que concesão de estradas.
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Azeitão a Concelho

Dizer que não existe alternativa é o contrário da Liberdade
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Old March 20th, 2009, 06:41 PM   #17
Wolf2009
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O país está cheio de sobreiros de norte a sul se fomos a ver por isso naa devia ser feito pela vontade da quercus.
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Azeitão a Concelho

Dizer que não existe alternativa é o contrário da Liberdade
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Old March 20th, 2009, 10:49 PM   #18
tuga14
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... Olha um dos meus primeiros threads
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Old March 23rd, 2009, 08:50 PM   #19
rpc08
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Este IC9 pretence a que concesão de estradas.
Litoral Oeste:

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Old August 17th, 2009, 03:02 PM   #20
Barragon
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Concurso para a ponte de Tramagal só em Outubro

17.08.2009, Manuel Fernandes Vicente

O concurso público para a construção da futura ponte sobre o rio Tejo perto de Tramagal, no concelho de Abrantes, que será parte integrante do troço do IC9 entre Abrantes e Ponte de Sor, deverá ser lançado apenas no próximo mês de Outubro, quando as perspectivas iniciais previam o seu arranque para Abril.

A nova ponte no IC 9 ajudará a fazer a ligação entre a auto-estrada da Beira Interior (A23) e a estrada nacional 118, no Alto Alentejo, aproximando também as duas cidades que são consideradas actualmente um "eixo industrial emergente". Todavia, a localização da ponte nas proximidades de Tramagal é contestada pelos autarcas da região, sobretudo em Constância, que defendem que a travessia no Tejo deveria ser feita alguns quilómetros mais a jusante do que o local previsto.

"É um dos objectivos do Governo, com a construção da ponte de Tramagal, permitir maior potencial e uma maior valorização do eixo industrial emergente Abrantes- Ponte de Sor, ao abrigo do Programa Nacional da Política de Ordenamento do Território", esclarece o presidente da Câmara de Abrantes, Nélson de Carvalho.

Para a construção do troço do IC 9 entre Abrantes e Ponte de Sor já foi feito o estudo da avaliação do impacte ambiental, merecedor de críticas da associação ambientalista Quercus, que notou que "a nova via rápida atravessa extensas áreas de montado de sobro, na charneca ribatejana e alentejana" e defendendo a localização da ponte mais a jusante. Júlia Amorim, vice-presidente da Câmara de Constância, considera que a "nova ponte em Tramagal poderá amenizar as dificuldades de trânsito entre as duas margens do Tejo, mas não as resolve".

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