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Old May 14th, 2008, 08:14 PM   #121
alentejolover
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O Cimenteiro P. Sado Estremoz anda com horario loucos...

Passa ao domingo...hoje passou para Estremoz pelas 17h00
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Évora, o 2.º concelho do país com mais Monumentos Nacionais
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Old May 14th, 2008, 08:27 PM   #122
encarnado
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Originally Posted by jose.a View Post
Eles estão-se a marimbar para os Sub-Urbanos, como aliás a maioria da AMP, já têm a promessa do metro

Quero ver é o que vão dizer depois quando demorarem para ir ao centro do Porto de metro, tanto tempo como os que vierem de Braga de Suburbano
Deixa-os comer a ideia do Metro. Mandaram tirar o comboio do meio da terreola para meter o MP. Eu fazia como o sotavento: irem apanhar o comboio ao Lousado.
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Remember, remember, the fifth of November, gunpowder treason and plot. I know of no reason why the gunpowder treason should ever be forgot. Ideas do not bleed, they do not feel pain...
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Old May 14th, 2008, 11:19 PM   #123
sotavento
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Originally Posted by jose.a View Post
Eles estão-se a marimbar para os Sub-Urbanos, como aliás a maioria da AMP, já têm a promessa do metro

Quero ver é o que vão dizer depois quando demorarem para ir ao centro do Porto de metro, tanto tempo como os que vierem de Braga de Suburbano
Isso da Trofa não é conversa ali pro CP Porot ou MdoP ???
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"Each of us is a mixture of some good and some not so good qualities. In considering one's fellow man it's important to remember the good things ... We should refrain from making judgments just because a fella happens to be a dirty, rotten SOB."
-- Marion Robert Morrison --
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Old May 15th, 2008, 12:08 AM   #124
Viriatuus
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The Indian Railways have posted a record 6.3-billion-dollar surplus for the financial year 2007-08, Railways minister Lalu Prasad Yadav said in February this year.


E a CP/REFER?
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Old May 15th, 2008, 01:13 PM   #125
Barragon
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Na Índia eles andam no topo do comboio
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Old May 15th, 2008, 03:18 PM   #126
Viriatuus
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Mesmo com uma esses borlistas todos aquilo dá lucro que nenhuma empresa de transportes (e outras...) sonha sequer poder ter, cá pelo burgo! E quanto ao número de passageiros transportados... é melhor nem falar...
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Old May 15th, 2008, 03:50 PM   #127
daniel322
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e qual a percentagem de pessoas na India que tem carro próprio?
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Old May 16th, 2008, 12:51 AM   #128
encarnado
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Alguem sabe dos preços praticados na India?
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Old May 16th, 2008, 01:01 AM   #129
Viriatuus
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http://www.trainenquiry.com/fglance.htm

Cerca de 4000 rupias entre Bombaim e Deli no correspondente a 1ª com ar condicionado. A 66 rupias por euro dá-te uns 60 euros para a viagem de perto de 1400 km.

Aqui dispões de fretes para diversos tipos de cargas:

http://en.wikipedia.org/wiki/Indian_Railways

(já agora podes fazer a comparação para Portugal)

Last edited by Viriatuus; May 16th, 2008 at 01:15 AM.
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Old May 16th, 2008, 02:32 AM   #130
Puro_pt
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Mesmo com uma esses borlistas todos aquilo dá lucro que nenhuma empresa de transportes (e outras...) sonha sequer poder ter, cá pelo burgo! E quanto ao número de passageiros transportados... é melhor nem falar...
Borlistas? Cima de Comboio? Voçes são mesmo ignorantes relativamente aos CF da India...

Os IC's funcionam precisamente da mesma maneira que os IC's Cá... lugares reservados (apesar de levarem sempre 3 ou 4 carruagens de lugares não reservados, com preços da uva mijona por forma a que mesmo os mais pobres possam viajar(as condiçoes em que viajam já é outra historia)... isto num comboio de 25 carruagens)

Os suburbanos andam tão cheios como a linha de sintra nos anos 80... e sim nos anos 80 andava pessoal a viajar no tejadilho dos comboios da linha de sintra.

Vão a www.********** e vejam o site...

Não conheço por cá muitas locomotivas que diariamente levem 25 carruagens atrás a 140 km/h como se nao fosse nada com elas (tirando as 5600, que mesmo assim duvido que tenham peso aderente para tal façanha)...

Claro que se quiserem continuar a emprenhar pelos ouvidos estão à vontade!
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Old May 16th, 2008, 02:36 AM   #131
Barragon
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e qual a percentagem de pessoas na India que tem carro próprio?
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Old May 16th, 2008, 02:58 AM   #132
Puro_pt
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http://www.trainenquiry.com/fglance.htm

Cerca de 4000 rupias entre Bombaim e Deli no correspondente a 1ª com ar condicionado. A 66 rupias por euro dá-te uns 60 euros para a viagem de perto de 1400 km.

Aqui dispões de fretes para diversos tipos de cargas:

http://en.wikipedia.org/wiki/Indian_Railways

(já agora podes fazer a comparação para Portugal)
Há 7/8 classes na india ... Cada comboio pode ter apenas uma ou varias.

Detalhes nesta link(mais ou menos a meio):

http://www.seat61.com/India.htm

Antes que digam que aquilo e subdesenvolvido vejam AQUI os horarios dos comboios (directos) de uma cidade para outra (aquilo auto completa), bem como os lugares disponiveis em cada quota (aquilo há quotas para tudo e mais alguma coisa... Senhoras, Turistas (sim, assim quando la vamos nao temos de reservar lugares com 4 meses de antecedencia ou mais...), a taktal (que so se pode reservar 5 dias antes) etc etc...

Sugiro que para começar busquem o 2779, que vai de Vasco da Gama para New Delhi...

digam coisas depois
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Old May 16th, 2008, 03:01 AM   #133
Puro_pt
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90% tem TATA's
Conglomerado no qual cerca de 75% dos lucros vai para instituições de caridade...
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Old May 17th, 2008, 12:39 AM   #134
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Originally Posted by Puro_pt View Post
Não conheço por cá muitas locomotivas que diariamente levem 25 carruagens atrás a 140 km/h como se nao fosse nada com elas (tirando as 5600, que mesmo assim duvido que tenham peso aderente para tal façanha)...!
Primeiro há o problema de arranjar as 25 carruagens para fazer 1 unico comboio... depois há o problema do tamanho do comboio que deve exceder o comprimento maximo em Portugal... e depois o material motor
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Old May 17th, 2008, 04:58 PM   #135
Viriatuus
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Já agora neste mapa:

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ematic_map.png

pode verificar-se que em várias linhas se está a proceder a alteração de bitola. Presumo qua a bitola satandard na Índia seja a de 1435 mm ou estou errado?
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Old May 18th, 2008, 04:23 AM   #136
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Já agora neste mapa:

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ematic_map.png

pode verificar-se que em várias linhas se está a proceder a alteração de bitola. Presumo qua a bitola satandard na Índia seja a de 1435 mm ou estou errado?
Erradissimo... a bitola "standart" deles é a larga, 1676mm praticamente igual à nossa, que é de 1668mm!
Diga-se de passagem que andam furiosamente (nao encontro melhor definição) a converter linhas de via metricas em via larga, construir linhas novas e a modernizar umas quantas!

A linha de Castle Rock para Vasco da Gama (Goa)era métrica, há alguns anos virou via larga... aquilo é a P... da loucura... sei lá quantos quilometros a descer a pique para goa pelos ghats (vales entre as montanhas) a 20 km/h
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Old May 18th, 2008, 04:10 PM   #137
Viriatuus
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OK! Obrigado pela informação que desconhecia. Pelo mapa realmente estão a converter centenas de km's em simultâneo... mas linhas novas não se vêm. Há uns tempos atrás abriram a que bordeja a costa ocidental de Bombaim para sul passando por Goa, mas onde é que estão a construir novas linhas?
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Old May 19th, 2008, 02:14 AM   #138
Puro_pt
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OK! Obrigado pela informação que desconhecia. Pelo mapa realmente estão a converter centenas de km's em simultâneo... mas linhas novas não se vêm. Há uns tempos atrás abriram a que bordeja a costa ocidental de Bombaim para sul passando por Goa, mas onde é que estão a construir novas linhas?
Honestamente não sei ao certo mas no forum deles falam de carradas de linhas novas
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Old May 19th, 2008, 02:23 AM   #139
Rodalvesdepaula
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Por falar em ferrovias hindus...

Um típico comboio indiano de passageiros:


Comboio metropolitano de New Dheli


Mapa da rede de ferrovias da Índia
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Old May 19th, 2008, 03:35 AM   #140
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WAP5... bom material feito pela ABB(as 10 primeiras, feitas na suíça, as restantes na India) ... Foi feita para rebocar 26 carruagens a 160 km/h(se bem que deve dar os 200).

Prefiro as WAP4... mais brutas e estilosas

divirtam se a ver as especificaçoes das locos electricas indianas (subdesenvolvidos o tanas...)

http://www.**********/faq/faq-loco2e.html#loco
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Last edited by Puro_pt; May 19th, 2008 at 03:54 AM.
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