[S19] Rzeszów - Barwinek (SK) [bełkot polityków = brig]

[Maya83]

Poprzednie standardy, które wprowadzili, doprowadziły to tego, że wykonawcy masowo wycofywali się z przetargów, nawet tych, które wygrali, a przetargi trwały w nieskończoność. Oby tym razem te zmiany sprawiły, że przynajmniej wrócimy do tego, co było przed 2016 i umowę udało się podpisać w 2020 roku.

[Mar12345]

Czy ktoś coś wie na temat wniosków o ZRID złożonych dla części S19 Lublin-Kraśnik. Podobno były złożone w grudniu, ale nigdzie nie mogę znaleźć potwierdzenia tej informacji?

[bartm]

Originally Posted by Mar12345

Czy ktoś coś wie na temat wniosków o ZRID złożonych dla części S19 Lublin-Kraśnik. Podobno były złożone w grudniu, ale nigdzie nie mogę znaleźć potwierdzenia tej informacji?

To nie ten wątek. Odpowiedź na Twoje pytanie jest tutaj. To chyba jedyna informacja potwierdzająca złożenie wniosku.

Edit: Jest jeszcze Tweet od GDDKiA o. Lublin

[Mar12345]

Dzięki

[ADAMUS333]

I Polskie Forum Tunelowe

23 stycznia br. we Wrocławiu odbyło się I Polskie Forum Tunelowe, którego tematem była budowa i eksploatacja tuneli. Ogromne zainteresowanie i duża frekwencja ze strony projektantów, wykonawców, przedstawicieli świata nauki oraz GDDKiA pokazała, że takie spotkania są bardzo potrzebne a wymiana doświadczeń niezwykle istotna, ponieważ tunele stają się coraz częstszym elementem krajobrazu drogowego w Polsce.

Obecnie trwa budowa tunelu na S7 Lubień-Rabka, w planach jest budowa podwodnego tunelu łączącego obie części Świnoujścia, a także budowa tuneli na drodze ekspresowej S19 na południe od Rzeszowa oraz na północnej obwodnicy Krakowa.



Udział w Forum wziął m.in. zastępca dyrektora Oddziału GDDKiA w Rzeszowie, Wiesław Sowa. Przedstawił on postęp prac przygotowawczych w zakresie budowy tuneli w ramach budowy S19 na Podkarpaciu. Na odcinku w. Rzeszów Południe – w. Babica planowany jest 1 tunel o dł. ok. 2 km, natomiast na odcinku w. Babica – w. Domaradz 3 tunele o łącznej dł. wg STEŚ ok. 4,56 km (odcinki S19 są na etapie opracowania Koncepcji Programowej). Drugą poruszaną kwestią były standardy bezpieczeństwa dla tuneli na drodze ekspresowej S19 oraz przedstawienie wypracowanych przez Zespół ds. bezpieczeństwa tuneli ustaleń dot. bezpieczeństwa w projektowanych tunelach i infrastrukturze z nimi związanej. Zespół został utworzony z przedstawicieli Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie, ale także Podkarpackiego Urzędu Wojewódzkiego, Komendy Wojewódzkiej Państwowej Straży Pożarnej w Rzeszowie, Komendy Wojewódzkiej Policji w Rzeszowie, Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Rzeszowie, Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.

Dla tunelu TS-1/1 na odcinku S19 w. Rzeszów Południe – w. Babica (km 11+400 – 21+650) wypracowano ustalenia w zakresie:

Przewozu towarów niebezpiecznych;
Mocy pożaru;
Wentylacji;
Centrum Zarządzania Tunelem;
Lądowiska dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego;
Ewakuacji w sytuacjach awaryjnych oraz organizacji systemu ratowniczo-gaśniczego;
Minimalnych wymagań infrastruktury gaśniczej;
Dokumentacji Bezpieczeństwa Tunelu;
Zasilania tunelu;
Przejść poprzecznych i przejazdu poprzecznego dla służb ratowniczych;
Punktów alarmowych;
Komunikacji radiowej w tunelu;
Retransmisji stacji radiowych;
Systemów detekcji, monitorowania oraz preselekcji wagowej pojazdów;
Dźwiękowego systemu ostrzegawczego.


Forum podzielone było na trzy sesje:

1. Sesja I – dotyczyła projektowania i budowy tuneli i obejmowała zagadnienia z zakresu:

- budowy tuneli na drogach krajowych wraz z planami realizacyjnymi

- wniosków i rekomendacji płynących z konferencji tunelowej PIARC Lyon 2018

- budowy tuneli w warunkach fliszu karpackiego

- budowy metra w Doha w Katarze w technologii TBM i NATM



2. Sesja II – dotyczyła kluczowych inwestycji tunelowych w Polsce i obejmowała zagadnienia z zakresu:

- budowy tunelu w Starych Bogaczowicach w ramach zadania S3 Bolków-Kamienna Góra

- budowy tunelu na drodze ekspresowej S7 Naprawa-Skomielna Biała

- budowy tunelu podwodnego w Świnoujściu

- uzgodnienia standardów bezpieczeństwa dla tuneli na drodze ekspresowej S19



3. Sesja III - dotyczyła bezpieczeństwa eksploatacji tuneli i obejmowała zagadnienia z zakresu:

- doświadczeń związanych z wypadkami w tunelach

- doświadczeń z eksploatacji tunelu w Lalikach

- zarządzania bezpieczeństwem w tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku



Forum miało charakter naukowo-techniczny i służyło wymianie doświadczeń i spostrzeżeń dotyczących budowy i eksploatacji tuneli pomiędzy przedstawicielami GDDKiA a innymi jednostkami biorącymi udział w projektowaniu i budowie tuneli.

I Polskie Forum Tunelowe zostało objęte Patronatem Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad oraz Wojewody Dolnośląskiego.

https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/32039...Forum-Tunelowe

[piotrekkk]

Sprzed chwili. W 2017 roku robiłem zdjęcia tego miejsca, gdy było jeszcze w budowie. Teraz powrót
Obecna południowa końcówka S19 obok Rzeszowa. Widok w stronę północną.



Edit:
W tym poście (i kolejnych) wrzucałem relację z tej części odcinka na wakacjach 2017
https://www.skyscrapercity.com/showp...postcount=2407

[ADAMUS333]

W siedzibie rzeszowskiego Oddziału GDDKiA odbyło się XI posiedzenie Rady
Rada Techniczna dla odc. Miejsce Piastowe - Dukla

Technicznej związanej z wykonaniem Koncepcji Programowej z pełnym rozpoznaniem geologicznym budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku: węzeł Miejsce Piastowe - węzeł Dukla dł. ok. 10,4 km wraz z infrastrukturą techniczną, budowlami i urządzeniami budowlanymi.

Koncepcję Programową (KP) z pełnym rozpoznaniem geologicznym dla tego odcinka S19 opracowuje firma IVIA S.A.. Umowę na wartość 4,5 mln zł z terminem realizacji 19 miesięcy podpisano 1 marca 2018 r. W ramach prowadzonych prac, Wykonawca przedstawił już zarys wstępnych rozwiązań projektowych, które na bieżąco są uszczegóławiane. Zostały już także wykonane badania geofizyczne, trwają przygotowania do badań geologiczno-inżynierskich, które razem mają pozwolić na określenie warunków gruntowych na trasie projektowanej drogi w sposób ciągły.



Rady Techniczne organizowane są cyklicznie, minimum co miesiąc, w toku realizacji prac projektowych dla wszystkich odcinków S19, dla których opracowywane są Koncepcje Programowe (5 odcinków o łącznej długości 85,2 km). Odbywają się one przy udziale Wykonawcy, Zamawiającego i Kierownika Projektu oraz ew. innych zaproszonych stron. Ich celem jest monitorowanie postępu wykonywania dokumentacji projektowej, bieżąca wymiana uwag i spostrzeżeń dot. opracowań projektowych, omówienie i ewentualne rozstrzygnięcia problemów, omówienie warunków i uzgodnień otrzymanych od instytucji i osób trzecich, a także uzgodnienie zaproponowanych rozwiązań technicznych. Koncepcje Programowe doprecyzują wypracowane dotychczas przez GDDKiA założenia projektowe i przedstawią wariantowe rozwiązania obiektów drogowych i inżynierskich.


https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/32215...Piastowe-Dukla

[Adamerio]

Pojawi się w końcu brakująca odnoga na rondzie węzła Rzeszów Południe

Do końca czerwca br. gotowy będzie projekt 2-kilometrowego łącznika S19 na węźle Rzeszów Południe do drogi krajowej nr 19. Najprawdopodobniej prace budowlane ruszą jeszcze w tym roku. Wartość inwestycji przekracza 17 mln zł, z czego prawie 15 mln pokryje dotacja z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Dzięki temu mieszkańcy gminy Boguchwała oraz kierowcy z okolic Strzyżowa nie będą mieli problemu z włączeniem się do trasy szybkiego ruchu S19 i dalej do autostrady. Rozładują się też korki na dojeździe do Rzeszowa ulicą Podkarpacką.

https://www.biznesistyl.pl/biznes/bi...qli3xc7tGKSPi8

[dsmieja]

Czy jest jakaś mapa orientacyjna tego łącznika?

[Kemo]

Chyba to

[TReneR666]

W końcu!