Região Metropolitana de Manaus (AM) | Ponte Rio Solimões - AM 070 - BR 319 | Projeto | Estudos - Page 3 - SkyscraperCity
 

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Old December 23rd, 2011, 10:21 PM   #41
rodrigossa
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Tem que fazer essa ponte SIM. O país, e principalmente o AM e RR precisam, e com a ponte pronta, a BR 319 vai ter que ser levada a sério.
Eu acho realmente INACREDITÁVEL que em pleno ano de 2011 ainda existam brasileiros que acham que nosso país pode se desenvolver sem no mínimo, estradas pavimentadas, enquanto os países da Ásia constroem super pontes, trens de alta velocidade, super terminais modais de portos e trem, mega aeroportos...
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Old July 2nd, 2012, 03:15 AM   #42
Mansani
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Que NÃO se faça essa ponte !!!!

Invistam esse 1,5 (2,5 ou 3,0) bilhões em MANAUS que padece de falta de infraestrutura.
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Old September 6th, 2012, 01:17 AM   #43
FernandoFuck
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Que NÃO se faça essa ponte !!!!

Invistam esse 1,5 (2,5 ou 3,0) bilhões em MANAUS que padece de falta de infraestrutura.


Que FAÇAM esta ponte!!!
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Old September 6th, 2012, 03:41 AM   #44
Mansani
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Originally Posted by Fernando**** View Post


Que FAÇAM esta ponte!!!
Enquanto Manaus ganha o título de 2 º pior transito do Brasil ? nao tem calçadas , saneamento básico e calçadas ?

Que nao façam !!!
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Old September 6th, 2012, 05:40 AM   #45
FernandoFuck
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Originally Posted by Mansani View Post
Enquanto Manaus ganha o título de 2 º pior transito do Brasil ? nao tem calçadas , saneamento básico e calçadas ?

Que nao façam !!!
Percebe-se que não dá pra entrar em um consenso contigo, então minha discursão está encerrada com você!

Last edited by FernandoFuck; September 6th, 2012 at 05:48 AM.
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Old September 6th, 2012, 07:02 AM   #46
malegi
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Enquanto Manaus ganha o título de 2 º pior transito do Brasil ? nao tem calçadas , saneamento básico e calçadas ?

Que nao façam !!!
Infelismente as obras mais megalomaniacas sempre agradarao mais o gado brasileiro do que as mais necessárias.
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Old September 6th, 2012, 02:40 PM   #47
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Originally Posted by Mansani View Post
Enquanto Manaus ganha o título de 2 º pior transito do Brasil ? nao tem calçadas , saneamento básico e calçadas ?

Que nao façam !!!
Precisa fazer os dois, a ponte + recuperação da BR-319 e a rede de vias expressas em Manaus. Ambas as obras são pra ontem!

Já sobre o saneamento básico, parece que já há recursos federais disponíveis para esse tipo de obra, o que a prefeitura manauara precisa é se organizar e elaborar projetos para utilizar esse $$.
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Old September 6th, 2012, 10:21 PM   #48
Mansani
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Originally Posted by malegi View Post
Infelismente as obras mais megalomaniacas sempre agradarao mais o gado brasileiro do que as mais necessárias.
Povão quer ver é obra grande a qualquer custo, ainda que o custo dela recaia sobre eles mesmos
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Old September 6th, 2012, 10:26 PM   #49
Mansani
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Originally Posted by Ar-Nimruzîr View Post
Precisa fazer os dois, a ponte + recuperação da BR-319 e a rede de vias expressas em Manaus. Ambas as obras são pra ontem!

Já sobre o saneamento básico, parece que já há recursos federais disponíveis para esse tipo de obra, o que a prefeitura manauara precisa é se organizar e elaborar projetos para utilizar esse $$.
Se pudessem fazer todas seria maravilhoso, mas infelizmente nao dá ... enquanto eles discutem a ponte as outras obras nem se quer foram cogitadas
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Old October 23rd, 2012, 09:06 AM   #50
carlim
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É muita grana todas estas obras. Tem que fazer primeiro uma lista de prioridades e executar elas de forma linear. Pq tudo ao mesmo tempo, creio que o governo juntando todas as esferas não tenham verba suficiente. E também creio que a iniciativa privada não está interessada neste tipo de obra.

Por ordem de custo, creio que investir nas avenidas e no sistema de infra no municipio de Manaus esteja em primeiro lugar, até pq além da ponte tem tb a BR-319, ou seja o custo inicial vai para uns 3 bilhões brincando e o final talvez uns 4 bi. E para a cidade de Manaus não precisa tanta grana assim.

Seria interessante e factível para o governo brasileiro ter como meta até 2014 expandir a infra da cidade de Manaus e até 2020 a BR-319+ponte Solimões
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Old October 23rd, 2012, 03:25 PM   #51
Aju76
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Originally Posted by Fabrício Simões View Post
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Comissão espera colher 100mil assinaturas para construção de ponte sobre rio Solimões



Abaixo-assinado deverá ser levado para a bancada federal do Amazonas em busca de apoio para construção de mais uma ponte, já chamada de “Ponte da integração nacional”


Campanha para construção da ponte sobre rio Solimões localizada no Porto da Ceasa (Foto: Antonio Menezes)

Faz parte do acervo histórico da ponte que está sendo construída sobre o rio Negro um abaixo-assinado com 120mil assinaturas colhidas em 2003. A proposta de construção de outra ponte, desta vez sobre o rio Solimões, leva a Comissão Permanente de Indústria, Comércio e Turismo da Assembléia Legislativa do Estado do Amazonas a buscar mais assinaturas em Manaus e municípios do interior do Estado.

A comissão lançou hoje (04) as 9h, no Porto da Ceasa, a campanha “Em Defesa da Construção da Ponte sobre o Rio Solimões”. O total de 6 vereadores dos municípios de Careiro da Várzea, Novo Airão, Iranduba participam do evento. Até as 10h30 cerca de 300 assinaturas foram colhidas.

Para o deputado Francisco Souza, presidente da comissão, a construção da ponte sobre o Rio Solimões vai interligar o Estado do Amazonas ao Brasil. “A ponte vai proporcionar a integração nacional do nosso Estado através da BR 319 que liga Manaus a Porto Velho, além de beneficiar diretamente os municípios de Careiro da Várzea, Careiro Castanho, Manaquiri, Autazes e comunidades adjacentes”, disse.

De acordo com o coordenador da comissão Bruno Lobato, a ideia de construir uma ponte sobre o rio Solimões não é nova. “Antes mesmo de se construir a ponte sobre o rio Negro já havia uma corrente que defendia a integração nacional por meio de uma ponte sobre o Solimões. Sugestão é que ela seja construída na comunidade Bela Vista, que seguiria até o município de Manaquiri”,revela.

Souza conta que a meta é colher 100 mil assinaturas “Precisamos buscar apoio. Estou surpreso com a adesão espontânea da população nesta manhã. O abaixo-assinado poderá servir como forma de conquistar apoio dos governos estadual e federal. E ainda, conseguir recursos federais, como os disponibilizados pelo PAC junto a nova presidente”, disse.

Novas assinaturas serão colhidas a partir de fevereiro do próximo ano em Manaus e municípios do interior. “No inicio do ano estaremos definindo um plano de trabalho e em fevereiro começaremos as atividades”, conta Souza.
https://www.skyscrapercity.com/search...rchid=12349551
Seria interessante se fizessem o abaixo-assinado no http://www.peticaopublica.com.br/

Contudo que uma ponte rodo-ferroviária seria mais interessante para Manaus. Por que não interligar Manaus ao sistema ferroviário nacional?
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Old March 22nd, 2014, 04:07 PM   #52
Adriel Ambrózio
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PONTE SOBRE O RIO SOLIMÕES JÁ TEM 50 MIL ASSINATURAS

O deputado Francisco Souza (PSC) tornou a defender, nesta terça-feira, 12, a ideia de construção da ponte sobre o rio Solimões, ligando a população da comunidade de Bela Vista, localizada em Manacapuru (a 68 quilômetros de Manaus), ao município do Manaquiri (a 60 quilômetros de Manaus). Souza relatou que esteve na comunidade Bela Vista no último fim de semana, com objetivo de conhecer e localizar geograficamente o ponto mais estreito do rio Solimões, onde deve ser construída a ponte de 3,4 mil metros, sendo 200 metros menor do que a ponte sobre o rio Negro.




Souza acredita que logo serão obtidas as 100 mil assinaturas suficientes para alavancarem o abaixo-assinado: “Já temos 50 mil assinaturas on-line e real. O povo está acreditando que essa ponte vai, de fato, promover a redenção das comunidades do outro lado do rio Solimões”.
Francisco Souza disse que os estudos técnicos realizados pela Ministério dos Transportes concluiu que a ponte terá 3,4 mil metros de comprimento, mas para sua construção serão enfrentados problemas muito maiores que os enfrentados pela equipe que construiu a ponte sobre o rio Negro, “uma vez que no rio Solimões o banzeiro e a correnteza são muito mais fortes”, explicou.
O deputado lembrou que as audiências públicas para a construção da ponte sobre o Rio Negro começaram em 2007, mas que as audiências para construção da ponte sobre o rio Solimões começaram apenas em 2011. “Temos que sensibilizar o governo federal para a realização dessa obra, pois já deixamos de lado o amadorismo que nos norteou, em relação à construção da ponte sobre o rio Negro”, explicou.

Foto: Seplan
Portal do Holanda



http://www.portaldoholanda.com.br/in...a#.Uy2YoSe9KSM
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Adriel Ambrózio no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2014, 05:10 PM   #53
Kaique
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Volto a dizer, por que não uma ferrovia?

Já é mais do sabido que ferrovias são mais eficientes em média distância.
Manaus tem perfil para exportar produtos de com maior valor agregado em grande volume, num tempo mais hábil, por contêiner e importar todos os alimentos e insumos de que precisa gerando tráfego nos dois sentidos.

Quanto a possibilidade de acesso rodoviário, carros e ônibus podem ser transportados pelos trens conforme a necessidade.

Uma rodovia será mais um eixo de desflorestamento, extração ilegal de recursos. Estou ciente de todo o cinturão de parques e reservas criados as margens da estrada, contudo, duvido com veemência que sejam o bastante para conter o a ocupação desordenada.

Reitero que acho fundamental ligar Manaus por terra ao resto do país, mas é preciso fazê-lo bem e não insistir no erro como o caso da BR - 230, 163, 010 etc.

Depois de consolidada a ferrovia, e visto o impulso que daria aos núcleos de povoamento, poderia-se pensar em uma estrada ligando uns aos outros até atingir Careiro da Várzea/Manaus e Porto Velho.
__________________

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Last edited by Kaique; March 24th, 2014 at 04:21 PM.
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Old July 18th, 2014, 04:35 PM   #54
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Alguma novidade sobre essa ideia?
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"Os verdadeiros Extremos do Brasil são o Caburaí e o Chuí!"
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