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Infraestructura y Medios de Transporte Infraestrutura e Transportes | Transporte Masivo | Vialidades | Puertos | Metros


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Old November 26th, 2009, 02:08 AM   #21
JaVPrO
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Aunque está supeditado a lo que se llegue en la impugnación al proceso que hizo la empresa china que quedó descalificada. Espero que no tomen en cuenta esa impugnación.
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Old November 26th, 2009, 11:58 PM   #22
Insite
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Buenisimo, solo faltaba Lima para unirse a la lista de ciudades de L.A con metro, o con proyecto fijo a corto plazo de hacerlo. Una pregunta, no se contemplan en estas lineas tramos subterraneos como en el proyecto de Bogota?
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Me-ologist.
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Old November 27th, 2009, 02:07 AM   #23
JaVPrO
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Faltaban Lima y Bogotá. La única que quedaría por empezar obras sería Bogotá, aunque falta un año y un poco más para que empiecen también.

La Línea 1 será con tramos a nivel y elevados puesto a que ese fue su diseño inicial en los 80s y así está el tramo construido actualmente. Además, dudo que se haya querido invertir más por un tramo subterráneo, teniendo en cuenta que esta línea cruza la Av. Javier Prado, en el área donde es Vía expresa y de por sí la vía rápida está debajo del nivel del suelo...

La Línea 2, que según el concesionario del Ferrocarril Central Andino comenzará en el 2012 (nada asegurado), será un tren de cercanías.

Por ahora centrémonos en la Linea 1.


-----------

El 02 de diciembre entregan la buena pro y más o menos la Línea 1 entrará a operar en julio de 2011. Coincidentemente en periodo electoral...

Last edited by JaVPrO; November 27th, 2009 at 02:18 AM.
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Old November 27th, 2009, 02:18 AM   #24
JaVPrO
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Los tres postores:
  • Odebrecht y Graña y Montero (Brasil y Perú)
  • Astaldi, Cosapi, JJC (Italia y Perú)
  • Andrade Gutiérrez y Gallegos-Casabone-Arango-Quesada Ingenieros Civiles (Brasil y Perú)


El ganador de la buena pro se encargará de construir las obras civiles y electromecánicas por las que circulará este medio de transporte. Las primeras consisten en el viaducto elevado y las estaciones, y las segundas en el montaje de los rieles, la instalación del sistema eléctrico (subestaciones, catenarias) y algunas otras cosas.

Entre Villa El Salvador y la avenida Javier Prado, el viaducto está avanzado en gran parte, quedando por completar un tramo. También se requiere renovar parcialmente el sistema electromecánico (que ha sufrido desgaste por efecto del tiempo), y remodelar las estaciones existentes y construir varias nuevas. Entre las avenidas Javier Prado y Grau, en cambio, está todo por hacer.



"Con los 22 kilómetros de longitud que tendrá en total, la obra deberá quedar terminada en 16 meses, es decir, aproximadamente en abril del 2011 (lamentablemente, en plena campaña electoral). En ese momento, el operador del tren (que será elegido en concurso público en marzo del 2010) podrá colocar sobre los flamantes rieles los seis trenes actualmente existentes, así como los ocho nuevos que deberá comprar (cada tren consta de seis vagones). Luego de dos meses de pruebas, el famosísimo Tren Eléctrico comenzará a operar regularmente, y Lima podrá decir, por fin, que ya cuenta con un moderno sistema de metro."


Todo apunta a que la obra se prolongue 12 kilómetros hacia el noreste de Lima, hasta llegar al distrito de San Juan de Lurigancho, el más poblado del país. Ya se viene haciendo estudios al respecto (financiados por la CAF), existiendo, además, el propósito (como indica la lógica) de otorgar la operación de dicho tramo a la misma empresa o consorcio que se adjudique la concesión del tramo Villa El Salvador-avenida Grau.

Con ello, quedaría completada la Línea 1, con sus extensos 34 kilómetros, y el tren podría comenzar a soñar con alguna línea adicional, probablemente la 3. Teniendo en cuenta el explícito interés que comienzan a mostrar inversionistas de diversas partes del mundo, y el enorme potencial que una gran metropoli como Lima tiene por desarrollar en materia de transporte, no nos cabe ninguna duda de que las etapas posteriores del metro limeño se ejecutarán mucho más rápidamente que la que ahora comentamos.



Créditos del último texto, así como de las imágenes: Desarrollo Peruano


------------------------

Todo apunta a que en un plazo de 20 meses el tren esté operando diariamente...
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Old November 27th, 2009, 10:59 PM   #25
Jerusienn
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Esperemos que no se siga postergando el Metro para Lima por más tiempo y que los plazos ahora sí se cumplan, realmente no entiendo la falta de voluntad política. Lima se lo merece.

Saludos a todos.
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Old November 27th, 2009, 11:23 PM   #26
JaVPrO
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Los tres postores ya entregaron sus sobres a inicios de esta semana. Sus propuestas están siendo evaluadas por el comité encargado. El martes se procederá a abrir el sobre número tres, que contiene la propuesta económica. Ahí se conocerá al ganador. Los postores que no ganaron tienen derecho a impugnar el proceso si consideran que se han vulnerado sus derechos. Actualmente, uno de los postores que no llegó a ser considerado precalificado ha impugnado el proceso y pide una nueva oportunidad... dependerá del tribunal encargado si acepta o no la impugnación del proceso. Yo espero que no prospere esa impugnación....
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Old November 27th, 2009, 11:32 PM   #27
thewild2007
Hojitas de Maple
 
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Ya no... que estos se preparen para otra línea de metro
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Old December 2nd, 2009, 12:37 AM   #28
joseph0089
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Contando las horas...jeje

http://www.trenurbano.gob.pe/
OTORGAMIENTO DE BUENA PRO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA 1 DEL SETMLC

Mañana miércoles 2 de diciembre a las 3pm en la sede central del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, ubicada en Jirón Zorritos Nº 1203 Cercado de Lima, se desarrollará el acto público en el cual se otorgará la Buena Pro para la Construcción y Equipamiento Electromecánico de la extensión de la Línea 1 del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao.

Una vez leídos los resultados del sobre numero 2 (propuesta técnica), se procederá a la apertura del sobre numero 3 (oferta económica), de los postores que obtuvieran en la propuesta técnica una calificación igual o superior a 80 puntos.

Los postores que se encuentran participando de este proceso de selección son:

*

CONSORCIO TREN ELÉCTRICO LIMA, conformado por GyM S.A. y Constructora Norberto Odebrecht S.A. Sucursal Perú
*

CONSORCIO METROPOLITANO, conformado por Constructora Andrade Gutiérrez S.A. Sucursal Perú y Gallegos Casabonne Arango Quesada Ingenieros Civiles S.A.C.
*

CONSORCIO TRENLIMA, conformado por ASTALDI S.P.A. – Sucursal del Perú, COSAPI S.A. y JJC Constratistas Generales S.A.

La evaluación de la propuesta técnica y la oferta económica permitirá de esta forma dar a conocer en esta fecha al consorcio que ejecutará en un periodo de 18 meses la construcción e implementación de la extensión de la Línea 1. Dicha Línea unirá en junio del 2011, el Parque Industrial de Villa El Salvador con la Avenida Grau en tan solo 30 minutos, movilizando cada año a más de 90 millones de pasajeros.
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Old December 2nd, 2009, 11:32 PM   #29
LedPer
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YA SE ENTREGO LA BUENA PRO PARA LA CULMINACION DEL METRO DE LIMA

Está integrado por las empresas Graña y Montero y Norberto Odebrecht
16:14 Consorcio Tren Eléctrico Lima ganó licitación para obras civiles y de electromecánica del proyecto (AMPLIACION)


*
Tren Eléctrico, en el tramo entre Villa El Salvador y Atocongo. Foto: ANDINA/ Archivo.
Tren Eléctrico, en el tramo entre Villa El Salvador y Atocongo. Foto: ANDINA/ Archivo.

* Lima, dic. 02 (ANDINA).- Lima, dic. 02 (ANDINA).- El consorcio Tren Eléctrico Lima, integrado por la empresa peruana Graña y Montero y la brasileña Norberto Odebrecht, ganó hoy la buena pro de las obras civiles y de electromecánica del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, conocido como Tren Eléctrico.

El consorcio obtuvo un puntaje de 100 puntos en la calificación de sus propuesta técnica y económica, que ascendió a 410 millones 205 mil dólares (90 por ciento de valor referencial establecido).

De esta manera, se impuso al Consorcio Metropolitano, integrado por la brasileña Andrade Gutierrez y por la peruana Gallegos Casabonne Arango Quesada Ingenieros Civiles, que quedó en segundo lugar con 94.80 puntos.

Mientras que la propuesta del consorcio Tren Lima, integrado por la empresa italiana Astaldi y por la peruana Cosapi no fue admitida.

El proceso de selección estuvo a cargo del Comité Especial designado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Estas obras serán financiadas en su totalidad por el Estado peruano, que cuenta con un préstamo aprobado por 300 millones de dólares por parte de la Corporación Andina de Fomento (CAF).

El consorcio ganador se hará cargo de las obras civiles y electromagnéticas que comprenden la rehabilitación y construcción de estaciones, complementar plataformas y construir donde se requiere, así como los rieles.

El primer tramo del Tren Eléctrico, construido en 1989, cubre una distancia de 9.8 kilómetros uniendo los distritos de Villa El Salvador y San Juan de Miraflores.

Las obras civiles y de electromecánica concesionadas hoy permitirán construir el segundo tramo que va desde el puente Atocongo, en San Juan de Miraflores, hasta el Hospital 2 de Mayo en la avenida Grau, en el Cercado de Lima.

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, indicó que en paralelo la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) está realizando el proceso de concesión para los vagones y operación del tren eléctrico, cuya buena pro debe otorgarse en marzo del 2010.

(FIN) CSO/JPC

http://www.andina.com.pe/Espanol/Not...d=4s8EfCXy9lc=
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Lima - Perú

Last edited by LedPer; December 3rd, 2009 at 07:45 AM.
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Old December 2nd, 2009, 11:50 PM   #30
Imanol
De lo peor
 
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Increilbe!!!!!!!!!!!!!

Por fin tendremos metro YAY!
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(8) #sufrocomolindsaylohan

Visita mi Flickr
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Old December 3rd, 2009, 12:05 AM   #31
J Block
forista vitalicio
 
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No lo puedo creer...pensé que este día nunca llegaría.

Ahora sí podemos celebrar.
__________________
Las cosas como son. Sin anestesia.
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Old December 3rd, 2009, 12:15 AM   #32
*SFCboy*
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me gusta el color de los trenes de hecho se ven bien y en buen estado
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Old December 3rd, 2009, 12:16 AM   #33
Jorge_U_Otaku
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CAMARÓN QUE DUERME... TERMINA EN COCTEL
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Old December 3rd, 2009, 02:09 AM   #34
Digary
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Y justo en mi cumpleaño...xD Será un día aún más especial

si es que empiezan ya de una buena vez¡¡¡
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...y tarrajea, pon teja a tu casa y planta un árbol dentro o fuera de esta porfavor¡¡¡
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Old December 3rd, 2009, 04:14 AM   #35
pierejean
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Pense q este dia nunca llegaria ......feliz navidad xD

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Old December 3rd, 2009, 04:58 AM   #36
Inkandrew9
Wari wawa ...
 
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Originally Posted by J Block View Post
No lo puedo creer...pensé que este día nunca llegaría.

Ahora sí podemos celebrar.


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Sudestada ...
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Old December 3rd, 2009, 07:10 AM   #37
Libidito
El inmortal Pedrito
 
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Vale la pena soñar!!!! Siiiiiiiiiiiiii ahora sé que todo puede pasar, gracias Diosito!!!!
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"Hay plata como cancha para ustedes"

Frase de Cesar Acuña
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Old December 3rd, 2009, 10:06 AM   #38
hcastgu
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Old December 3rd, 2009, 03:17 PM   #39
adicto(205)
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''habemus metro''

gracias me alegraron tambien el dia. ayer no podia entrar a internet.

una consulta esta noticia la estan pasando en la television o algo. ya q la prensa siempre fue indiferente a este tema./

ahora a comenzar con todo a la linea 2"
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Old December 5th, 2009, 01:07 AM   #40
JJFC
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muy bueno, vi un video por ahi del recorrido, no megustaron para nada las estaciones
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