Ponte sullo stretto di Messina - Page 6 - SkyscraperCity
 

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Old April 9th, 2005, 06:15 PM   #101
Mr_Beat
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Hai ragione Theleme, i ponti sospesi sono veramente un obrobrio che deturpa il paesaggio! Infatti tre milioni di persone vanno ogni anno a vedere il Golden Gate di S.Francisco per assistere allo scempio paessaggistico.
E poi oggi lo stretto di Messina è una meraviglia, vengono da tutto il mondo per vederlo, se ci fosse il Ponte sarebbe rovinato per sempre questo paradiso.
Come ho già detto tempo fa, non andrei mai a vedere lo stretto di Messina oggi perchè non è nulla di particolare, se devo andare al mare vado in Sardegna che è 100 volte piu bella. Se ci fosse il ponte partirei domani per lo Stretto, e sarei ben contento di spendere qualche giorno (e un po di soldi in loco) solo per ammirarlo.
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Old April 9th, 2005, 06:26 PM   #102
Thelème
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mr beat non mi pare di aver mai detto che i ponti sospesi siano brutti... ho sempre detto che quello di messina, dai rendering, è brutto. poi che non ti piaccia lo stretto non solo non mi tange, ma mi solleva alquanto.
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Old April 9th, 2005, 06:39 PM   #103
pampero
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Originally Posted by Mr_Beat
Come ho già detto tempo fa, non andrei mai a vedere lo stretto di Messina oggi perchè non è nulla di particolare, se devo andare al mare vado in Sardegna che è 100 volte piu bella.
La Sicilia ha spiagge che non hanno nulla da invidiare alla Sardegna. E come regione secondo me la Sicilia è tra le regioni d'Italia più belle..insieme a Toscana e Umbria.
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"Gente priva di immaginazione, intollerante, senza orizzonti. Gente che vive una realtà fatta di convinzioni tutte sue, slogan vuoti, ideali orecchiati qua e là, sistemi rigidi. Sono queste le persone che a me fanno davvero paura. Le temo e le disprezzo. (...) Ma la ristrettezza di vedute, la rigidità di chi è privo di immaginazione ha una natura simile a quella dei parassiti. Si trasferiscono da un organismo all'altro, mutano di forma e continuano a vivere e a proliferare. Sono casi senza speranza." Kafka sulla spiaggia - Murakami
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Old April 9th, 2005, 07:22 PM   #104
Pavlvs
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Inevitabilmente il ponte diverrebbe un'attrazione turistica di primissimo livello.
Il ponte sospeso più lungo del mondo montato su piloni che sarebbero la costruzione più alta d'Europa.

Oggi lo Stretto è solo un luogo di passaggio.
Un luogo non-luogo da attraversare per andare altrove, magari a Taormina.
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Old April 9th, 2005, 07:31 PM   #105
Thelème
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ma la sicilia problemi di turismo non ne ha... il patrimonio artistico e ambientale non manca, al massimo va valorizzato (con spese che immagino essere inferiori a quelle del ponte). poi penso che il ponte come attrazione turistica sia un po sopravvalutato. pochi appassionati di ingegneria verrebbero in sicilia *appositamente* per il ponte. dopodichè se uno viene in sicilia, se lo ritrova "di passaggio", lo attraversa con la bella macchinina e se lo guarda da lontano mentre se ne va a taormina... non sono sicuro che il non-luogo messinese col ponte possa cambiare poi tanto. perchè se messina è un non-luogo è per il semplice fatto che messina fa abbastanza schifo a causa del terremoto.
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Old April 9th, 2005, 08:00 PM   #106
Pavlvs
DIABOLIKVS
 
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Theleme,
la Sicilia tutta ha meno presenze turistiche della sola provincia di Rimini.

Istat 2003:
Sicilia 13.152.000 presenze
Rimini 15.349.000 presenze.

Ovviamente questo dato si riferisce solo all'afflusso turistico nelle strutture cosiddette ricettizie, e non computa in alcun modo i turisti che alloggiano in seconde case di proprietà o in case di amici e parenti.

Ciononostante è abbastanza evidente come la Sicilia sia tutt'altro che ben sfruttata turisticamente, viste e considerate le immense possibilità che ha (un patrimonio storico secondo solo a quello della Toscana con in più un mare favoloso e l' Etna ).

E credo che il ponte, oltre che un'attrazione turistica in sè - anche per la Calabria - possa essere un volano turistico eccezionale.
Non dimentichiamoci che su quel ponte passerà domani la Tav del Corridoio Europeo N°1, Palermo-Berlino.
Giorno verrà che da Roma a Palermo ci vorranno 4 ore e mezzo, 5 al massimo, invece di quella specie di Odissea che è oggi fare un viaggio in Sicilia.
Credo proprio che allora, con collegamenti finalmente rapidi ed efficaci, ci saranno ricadute importanti sulla Sicilia come meta turistica.
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Old April 9th, 2005, 09:12 PM   #107
Mr_Beat
suburban bishop
 
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"Secondo me la Sicilia è una delle regioni più belle..." è un'opinione irrilevante, quello che conta è il numero di presenze turistiche effettive. Anche secondo me la Sicilia è molto bella, ma nonostante ciò scommetto che non ha più turisti di Ibiza che è molto più piccola e certamente non più ricca dal punto di vista naturalistico e culturale.
I siciliani hanno bisogno di una spinta alla loro economia che arrivi magari dal turismo? Credo proprio di si, non mi pare che navighino nell'oro.
Può il Ponte fare da catalizzatore per il turismo dell'intera isola? Sicuramente si, e l'opinione che sarebbe visitato solo da qualche ingegnere è inverosimile...io non sono un ingegnere e andrei a vederlo subito, e penso anche molta gente di Skyscrapercity. La Tour Eiffel è bella? Non particolarmente secondo me, ciò che affascina è la sua vertiginosa altezza ed il contesto urbano in cui è inserita. Se fosse alta 50 m nessuno andrebbe a vederla, statene certi; le tragiche torri gemelle di NY erano due insulsi scatoloni alti 415m, ma c'erano milioni di "ingegneri" a visitarle; certe volte quel brutale detto americano "bigger is better" ha una sua applicazione...
In Italia per fortuna abbiamo una diversa sensibilità e certamente un maggior senso estetico rispetto ad altri popoli, non abbiamo bisogno in genere di costruire opere megalomani per farci apprezzare, ma il Ponte non è ne eccessivo ne brutto, tutt'altro.
A me piace molto, e il progetto è opera dei migliori ingegneri italiani tanto apprezzati nel mondo; ma lo sapete che lo Store-Belt in Danimarca l'hanno progettato gli italiani?
Già me lo vedo un danese che non lo sa in vacanza in Sicilia "foi taliani non sapete fare niente, solo pizza mantolino e mafia, ancora con trachetti, noi fatto ponte pellissimo moternissimo in Tanimarca, tutti fiene a feterlo!!" (scusate ho fatto l'accento tedesco perchè non so quello danese). E io cosa gli devo dire? Hai ragione, ora mettiti in coda due ore per il traghetto...
Non mi stancherò mai di dirlo...costruire un ponte di 3600 a campata unica ha una rilevanza tecnologica immensa, e porta un grande prestigio al paese che lo fa.
Sarà un paragone inappropriato e uno slancio retorico fuori luogo, ma secondo voi quanto hanno speso gli americani per andare sulla Luna? Miliardi di dollari, e dal punto di vista scientifico non è servito praticamente a nulla...tre miliardi di persone a bocca aperta nel luglio 1969, un primato che sarà ricordato in eterno. Con questo non voglio dire che il Ponte va costruito attutti i costi sprecando denaro pubblico, ma ogni tanto uno slancio di coraggio verso il progresso non guasta. Chi lascia la via vecchia per la nuova...magari progredisce e migliora se stesso!!!
Povera, piccola, paesana Italietta...
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Old April 9th, 2005, 09:15 PM   #108
capitan harlock
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secondo me molto importante è sviluppare gli aereoporti, soprattutto i low cost.....
se Palermo e Catania fossero servite in massa da aerei della Rayan con collegamenti da Milano Francoforte e Londra allora sì che il turismo in Sicilia potrebbe decollare....
ovviamente serviranno anche ingenti investimenti in strutture ricettive e investimenti nel rendere fruibili le varie attrazioni turistiche dell' isola che vanno dalle bellezze naturali, artistiche, alle spiaggie
non ultima una delle cucine piu'caratteristiche e ricche d' Italia...
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Last edited by capitan harlock; April 9th, 2005 at 09:23 PM.
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Old April 9th, 2005, 09:32 PM   #109
Pavlvs
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Quoto Mr bean,
ed aggiungo che il ponte diverrebbe non solo un volano turistico ed economico, ma anche il vero e proprio simbolo del riscatto e della rinascita del Mezzogiorno.
Un'opera che tutto il mondo invidierebbe all'Italia ed alla Sicilia ed alla Calabria.
Un'opera che tutto il mondo direbbe:
"cazzo, eravamo abituati a pensare che la Sicilia fosse solo mafia ed il Sud Italia solo arretratezza e sottosviluppo, ed invece guarda tu che roba mi tiran fuori questi".

Il Ponte ovviamente non risolverebbe tutti i problemi del Mezzogiorno, ma certamente ne migliorerebbe l'immagine.

La più colossale opera di ingegneria mai progettata.
In Sicilia, lì dove il tempo sembra non passare mai.
Dove le pietre sono antiche e le culture millenarie.

I PONTI SONO MODERNI.
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Old April 10th, 2005, 12:50 PM   #110
pampero
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Originally Posted by Mr_Beat
"Secondo me la Sicilia è una delle regioni più belle..." è un'opinione irrilevante, quello che conta è il numero di presenze turistiche effettive.
Nell'ambito della discussione hai ragione...la mia osservazione era irrilevante. E' che dal tuo messaggio sembrava quasi che "che ce vado a fà in Sicilia quando posso annà in Sardegna"
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"Gente priva di immaginazione, intollerante, senza orizzonti. Gente che vive una realtà fatta di convinzioni tutte sue, slogan vuoti, ideali orecchiati qua e là, sistemi rigidi. Sono queste le persone che a me fanno davvero paura. Le temo e le disprezzo. (...) Ma la ristrettezza di vedute, la rigidità di chi è privo di immaginazione ha una natura simile a quella dei parassiti. Si trasferiscono da un organismo all'altro, mutano di forma e continuano a vivere e a proliferare. Sono casi senza speranza." Kafka sulla spiaggia - Murakami
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Old April 10th, 2005, 01:01 PM   #111
damon milan
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Originally Posted by Pavlvs
Quoto Mr bean,
ed aggiungo che il ponte diverrebbe non solo un volano turistico ed economico, ma anche il vero e proprio simbolo del riscatto e della rinascita del Mezzogiorno.
Un'opera che tutto il mondo invidierebbe all'Italia ed alla Sicilia ed alla Calabria.
Un'opera che tutto il mondo direbbe:
"cazzo, eravamo abituati a pensare che la Sicilia fosse solo mafia ed il Sud Italia solo arretratezza e sottosviluppo, ed invece guarda tu che roba mi tiran fuori questi".

Il Ponte ovviamente non risolverebbe tutti i problemi del Mezzogiorno, ma certamente ne migliorerebbe l'immagine.

La più colossale opera di ingegneria mai progettata.
In Sicilia, lì dove il tempo sembra non passare mai.
Dove le pietre sono antiche e le culture millenarie.

I PONTI SONO MODERNI.
quoto in toto!
e aggiungo che la costruzione del ponte obbligherebbe l'amministrazione ad un completamente delle opere complementari che per troppi hanno hanno visto inspiegabili rallentamenti! e servirebbe da traino per la costruzione di altre eventuali infrastrutture nella zona! senza contare il significato che potrebbe avere nel ridare fiducia ad una zona che non è più abituata a reagire! mi auguro che possa dare una bella svegliata a tutti!

..purtroppo però questa è la prima opera che salterà tra un annetto, prima persino delle varie opere milanesi in programma..
damon milan no está en línea  
Old April 10th, 2005, 04:15 PM   #112
Thelème
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demon, quando dici che "la costruzione del ponte obbligherebbe l'amministrazione ad un completamente delle opere complementari", immagino tu ti riferisca a un obbligo "morale" o, al più, politico. non un obbligo giuridico. mi permetto di far notare che questo tipo di vincoli valgono quanto un due di pike con briscola a cuori...

poi mi sembra naturale che sarà, secondo me già alla prossima finanziaria, la prima opera a saltare... non so se ti è arrivata la notizia di una certa commissione europea preoccupata da un possibilissimo sforamento al 3.6 il prossimo anno, che potrebbe arrrivare fino a 4.6 nei successivi 12 mesi. il sole 24 ore fa previsione anche peggiori (6 punti percentuali). ma quello ovviamente è uno dei poteri forti in mano alla spectra sinistra...
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Old April 11th, 2005, 11:53 AM   #113
Tre_Punte
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GARA PROJECT MANAGEMENT CONSULTING: NOVE DOMANDE PARTECIPAZIONE
AD CIUCCI: “GRANDE INTERESSE ULTERIORE CONFERMA VALORE PROGETTO PONTE


Alla scadenza del termine fissato per oggi alle ore 12 sono pervenute alla Società Stretto di Messina nove richieste di partecipazione alla gara per la scelta del soggetto al quale affidare i servizi di Project Management Consulting (PMC) in relazione alle attività riguardanti la progettazione definitiva, esecutiva e la realizzazione del ponte sullo Stretto di Messina e dei suoi collegamenti stradali e ferroviari.
Per la verifica del possesso dei requisiti previsti dal bando, la Società, al fine di garantire il massimo della trasparenza e correttezza delle procedure di gara, si appresta a nominare una apposita Commissione di prequalifica formata da tre membri compreso il presidente, esterno alla Società.

La gara, che avverrà mediante licitazione privata, riguarda in particolare l'affidamento delle attività di assistenza tecnica, amministrativa, gestionale ed ambientale alla Società Stretto di Messina, in relazione alla progettazione e realizzazione, da parte del General Contractor, del ponte sullo Stretto di Messina e dei suoi collegamenti. L'importo a base di gara è pari a 150 milioni di euro, che potrà essere aggiornato in base a quanto stabilito nei documenti a base di gara.

Sono molto soddisfatto - ha spiegato Pietro Ciucci - dell'interesse dimostrato per questa seconda importate gara. Il numero delle domande di partecipazione, ben nove, e l'alto profilo dei partecipanti rappresentano il migliore risultato che potevamo attendere e testimoniano ulteriormente il grande valore e l'importanza del progetto ponte nel suo complesso. In base alla legge ancora non possiamo comunicare il nome dei partecipanti, che saranno resi noti solo a conclusione della fase di prequalifica, nel momento in cui invieremo le lettere di invito”. Riguardo alla tempistica della gara per il PMC Pietro Ciucci ha dichiarato che: “Una volta completato il lavoro della Commissione, comunque in largo anticipo rispetto alla data di fine maggio fissata nel bando, saranno inviati ai soggetti prequalificati le lettere d'invito unitamente ai documenti necessari per la predisposizione delle offerte comprendenti la bozza di contratto e la documentazione tecnica relativa al dettaglio delle attività dei servizi in affidamento. Questo è un mese di grande importanza per l'opera, il prossimo 20 aprile - ha ricordato Pietro Ciucci - scade infatti il termine di presentazione delle offerte da parte dei tre concorrenti General Contractor, a cui affidare la progettazione definitiva e la realizzazione dell'opera. La Società è impegnata al massimo per raggiungere l'obiettivo di aprire i cantieri il prossimo anno”.



Roma, 05 aprile 2005
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Old April 11th, 2005, 01:45 PM   #114
robyk
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I cantieri dovrebbero partire l'anno prossimo , giusto.
Volevo sapere in che periodo ci saranno le elezioni.
Inutile dire che se le elezioni saranno prima dell'apertura cantieri e con una vittoria del csx Ponte addio.
Con grande soddisfazione per i contrari , ed ennesimo incazzamento del sottoscritto.
Ciao.
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Mahatma Gandhi
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Old April 11th, 2005, 03:29 PM   #115
Tre_Punte
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PONTE STRETTO: FOLCO QUILICI, IDEA NON E' DI BERLUSCONI

(ANSA) - PALERMO - ''Il Ponte sullo Stretto non e' un' invenzione di Berlusconi, venne programmato prima di lui''. Lo dice il regista e scrittore Folco Quilici, che da una settimana e' entrato nel consiglio di amministrazione della societa' ''Ponte sullo Stretto''. Quilici smentisce il contenuto di un' intervista al quotidiano ''La Sicilia'' in cui dice che una decina di anni fa ''nel periodo di governo di Prodi e D' Alema'' fu contattato da ''autorevoli personaggi della Sinistra'' che gli chiesero ''di seguire il progetto la cui realizzazione prevedevano da li' a trent'anni''. ''In realta' - spiega - venni contattato da Gianfranco Ciccardini, un dirigente della societa' del Ponte, per realizzare un film sulle fasi di costruzione. Quindi questo non e' un progetto di Berlusconi ma e' precedente a lui e dire il contrario significa disinformare''. Per Quilici ''chiunque vada al potere che sia di Centrodestra o Centrosinistra deve capire l' importanza del ponte che non e' un' opera politica ma di grande importanza sociale e storica. Mi auguro che ci sia questa sensibilita'''.(ANSA). RED
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Old April 11th, 2005, 04:32 PM   #116
fcom1
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Non è l'unico ad augurarselo!
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Old April 11th, 2005, 04:40 PM   #117
therock
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PONTE STRETTO: LOIERO, BEN VENGA MA NON E' PRIORITA' - ROMA - ''Il ponte sullo stretto di Messina non va demonizzato, ma ci sono priorita' davvero piu' impellenti''. Lo afferma il neogovernatore della Calabria Agazio Loiero, durante una conferenza stampa a Montecitorio. Quali sono le priorita'? ''Sull'autostrada del sole - racconta - nel tratto da Salerno a Reggio Calabria, ci sono da nove mesi 45 chilometri a corsia unica. In un paese civile non puo' capitare. Dobbiamo porci il problema delle priorita'. Non ci sono risorse per tutto e noi dobbiamo fare delle scelte''. ''Ben venga il ponte sullo stretto - conclude Loiero - ma alla fine di un percorso. Le due strade per arrivare sono la Salerno-Reggio Calabria e la statale jonica. Prima servono le infrastrutture, poi possiamo pensare al ponte''.ANSA
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TORINO 2006
XX Winter Olympic Games
10 - 26 February 2006
therock no está en línea  
Old April 11th, 2005, 05:50 PM   #118
Pavlvs
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Loiero parla esattamente come quelli che non vogliono fare un cazzo, tanto la Calabria è una Regione troppo ricca e sviluppata, cazzo lo fai a fare il Ponte?

E poichè non è conveniente andare davanti alle telecamere dicendo apertamente che non si vuole fare un cazzo, allora "bisogna fare prima le infrastrutture" e "bisogna porci il problema delle priorità".
Frasi che significano precisamente: "non voglio fare un cazzo" e "non voglio fare un cazzo manco se mi sparano".

Bravo Loiero, complimenti vivissimi.
Con quelli come te, vedrete che boom la Calabria, altro che la Cina e quei paesacci là.

Peccato solo non aver saputo prima queste sottigliezze!
Pensa che pacchia quand'ero bambino e la mamma mi imponeva di rifare il letto e ripulirmi la camera.
" Calma mamma" avrei potuto ribadirle " prima di rifare il letto dobbiamo porci il problema delle priorità, e la camera non la posso ripulire se non facciamo prima le infrastrutture"
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Pavlvs no está en línea  
Old April 11th, 2005, 06:00 PM   #119
Falcon83
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In parte do ragione a Loiero, al sud non servono certamente nuove cattedrali nel deserto.
Non te ne fai niente del ponte se poi ti ritrovi con le autostrade a una corsia per senso di marcia, con cantieri (non mi soffermo troppo sulla "tipologia" dei cantieri della SA-RC) 3 giorni sì e 1 no.
E' come voler costruire una casa cominciando dal tetto.
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Old April 14th, 2005, 12:45 PM   #120
robyk
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PONTE STRETTO: MATTEOLI, INCHIESTA NON CONDIZIONA TEMPI
(AGI) - Roma, 13 apr. - "L'avviso di garanzia non e' condizionante, c'e' tempo per chiarire tutto". Cosi' il ministro dell'Ambiente, Altero Matteoli dice di non ritenere condizionante per i tempi previsti per il ponte sullo Stretto l'inchiesta in corso, che ha portato tre avvisi di garanzia ad altrettanti tecnici della commissione istituita per verificare l'impatto ambientale.
L'appuntamento annunciato per la fine di questo mese per presentare il general contractor, secondo Matteoli, non verra' rinviato: "Non credo che Lunardi voglia cambiare appuntamento - dice - non me ne ha parlato".
Il ministro dell'Ambiente, a margine di un incontro presso l'associazione Mare Vivo, ha ribadito di essere favorevole alla costruzione del ponte: "e' l'unico modo - ha sottolineato - per potenziare le vie d'accesso ferroviarie in Sicilia". Il progetto sullo Stretto, ha spiegato, "e' una scelta che il governo ha fatto, ribadendo un impegno preso gia' dal precedente governo". (AGI) -
131431 APR 05
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