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Old November 18th, 2011, 03:01 PM   #1
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Old November 18th, 2011, 03:02 PM   #2
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bancada faz emenda de R$ 1,5 bi para construir nova ponte



jornal diário de 16.11.2011/política
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Old November 18th, 2011, 03:10 PM   #3
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Comissão espera colher 100mil assinaturas para construção de ponte sobre rio Solimões



Abaixo-assinado deverá ser levado para a bancada federal do Amazonas em busca de apoio para construção de mais uma ponte, já chamada de “Ponte da integração nacional”


Campanha para construção da ponte sobre rio Solimões localizada no Porto da Ceasa (Foto: Antonio Menezes)

Faz parte do acervo histórico da ponte que está sendo construída sobre o rio Negro um abaixo-assinado com 120mil assinaturas colhidas em 2003. A proposta de construção de outra ponte, desta vez sobre o rio Solimões, leva a Comissão Permanente de Indústria, Comércio e Turismo da Assembléia Legislativa do Estado do Amazonas a buscar mais assinaturas em Manaus e municípios do interior do Estado.

A comissão lançou hoje (04) as 9h, no Porto da Ceasa, a campanha “Em Defesa da Construção da Ponte sobre o Rio Solimões”. O total de 6 vereadores dos municípios de Careiro da Várzea, Novo Airão, Iranduba participam do evento. Até as 10h30 cerca de 300 assinaturas foram colhidas.

Para o deputado Francisco Souza, presidente da comissão, a construção da ponte sobre o Rio Solimões vai interligar o Estado do Amazonas ao Brasil. “A ponte vai proporcionar a integração nacional do nosso Estado através da BR 319 que liga Manaus a Porto Velho, além de beneficiar diretamente os municípios de Careiro da Várzea, Careiro Castanho, Manaquiri, Autazes e comunidades adjacentes”, disse.

De acordo com o coordenador da comissão Bruno Lobato, a ideia de construir uma ponte sobre o rio Solimões não é nova. “Antes mesmo de se construir a ponte sobre o rio Negro já havia uma corrente que defendia a integração nacional por meio de uma ponte sobre o Solimões. Sugestão é que ela seja construída na comunidade Bela Vista, que seguiria até o município de Manaquiri”,revela.

Souza conta que a meta é colher 100 mil assinaturas “Precisamos buscar apoio. Estou surpreso com a adesão espontânea da população nesta manhã. O abaixo-assinado poderá servir como forma de conquistar apoio dos governos estadual e federal. E ainda, conseguir recursos federais, como os disponibilizados pelo PAC junto a nova presidente”, disse.

Novas assinaturas serão colhidas a partir de fevereiro do próximo ano em Manaus e municípios do interior. “No inicio do ano estaremos definindo um plano de trabalho e em fevereiro começaremos as atividades”, conta Souza.
https://www.skyscrapercity.com/search...rchid=12349551
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Old November 18th, 2011, 03:11 PM   #4
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Manacapuru faz mobilização pela ponte Rio Solimões
A ação será, a partir das 10h, na praça da matriz do município de Manacapuru



Campanha para construção da ponte sobre rio Solimões localizada no Porto da Ceasa

A Comissão de Turismo e Empreendorismo (Ctur) da Assembleia Legislativa do Estado do Amazonas (Aleam), realiza neste sábado (7), mais uma etapa de mobilização para a coleta de 100 mil assinaturas favoráveis à construção da ponte sobre o Rio Solimões. A ação será, a partir das 10h, na praça da matriz do município de Manacapuru.

A última mobilização foi realizada no Careiro da Várzea e teve a adesão de milhares de moradores do município. Todos os moradores de Manacapuru estão sendo convidados pela comissão para participar do evento.

Para o presidente da comissão, deputado estadual Francisco Souza (PSC), somente com a construção da ponte sobre o Rio Solimões é que o Amazonas será integrado, definitivamente, ao restante do País, por meio da BR-319 (Manaus-Porto Velho).

São cerca de sete a nove quilômetros de ponte, segundo estimativas feitas pela comissão. O deputado informou que o abaixo-assinado será levado para a bancada federal do Amazonas em busca de apoio para construção de mais uma ponte, que já está sendo chamada de ponte da integração nacional.

O mesmo movimento foi realizado em 2003 para a construção da ponte sobre o Rio Negro, quando foram coletadas mais de 120 mil assinaturas.

“A ponte vai proporcionar a integração nacional do nosso Estado através da BR-319 que liga Manaus a Porto Velho, além de beneficiar diretamente os municípios de Careiro da Várzea, Careiro Castanho, Manaquiri, Autazes e comunidades adjacentes”, disse o deputado.
http://acritica.uol.com.br/noticias/...475752768.html
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Old November 18th, 2011, 03:13 PM   #5
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Arquivo -->>10 de Maio de 2011
Mais de 22 mil querem Ponte Rio Solimões



O abaixo-assinado em favor da construção da ponte sobre o Rio Solimões já possui cerca de 22 mil assinaturas, segundo informa o deputado estadual Francisco Souza (PSC), presidente da Comissão de Turismo e Empreendedorismo (Ctur) da Assembleia Legislativa do Estado do Amazonas (Aleam). A última ação para a coleta de assinaturas foi realizada no sábado em Manacapuru, onde moradores, empresários e comerciantes daquele município demonstraram apoio à construção da nova ponte. De acordo com Francisco Souza, o principal objetivo da comissão é atingir o total de 100 mil assinaturas favoráveis a construção até o final deste ano. Para isso, ações de mobilização já foram realizadas em Manaus, Careiro da Várzea, Iranduba e em breve em Novo Airão. Ele ressalta que somente com a construção da ponte sobre o Rio Solimões é que o Amazonas será integrado, definitivamente, ao restante do País, por meio da BR-319 (Manaus-Porto Velho). O abaixo-assinado será levado para a bancada federal do Amazonas em busca de apoio para construção de mais uma ponte, chamada de ponte da integração nacional. O mesmo movimento foi realizado em 2003 para a construção da ponte sobre o Rio Negro, quando foram coletadas mais de 120 mil assinaturas. “A ponte vai proporcionar a integração nacional do nosso Estado através da BR-319 que liga Manaus a Porto Velho, além de beneficiar diretamente os municípios de Careiro da Várzea, Careiro Castanho, Manaquiri, Autazes e comunidades adjacentes”, disse o deputado. Comércio Segundo o presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas de Manacapuru (CDLM), Nazareno Batista, em razão da dificuldade de acesso ao município, feito atualmente, através das balsas que saem do Porto do São Raimundo, zona oeste de Manaus, o comércio da cidade sofre com prejuízos de até 50%. Ele ressalta que Manacapuru é a cidade que abastece as cidades vizinhas como Novo Airão, Anamã, Beruri, Codajás e Iranduba, por isso, tem grande potencial de expandir o comércio. “Manacapuru irá se tornar já com a ponte Rio Negro um dos maiores portos da região e podemos ganhar até novos mercados com a ponte Rio Solimões, que ligará o Amazonas com o restante do País”, afirma Batista.
http://www.portaldoholanda.com/notic...-solimoes.html
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Old November 18th, 2011, 03:15 PM   #6
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Viabilidade da ponte do rio Solimões depende da conclusão da BR-319


Postado em 17/11/2011 - 20:04
O deputado estadual Sidney Leite (DEM) afirmou nesta quinta-feira (17) que a ponte sobre o rio Solimões só beneficiará o Estado se a BR-319 (Manaus-Porto Velho) for concluída pelo Governo Federal. Segundo o parlamentar, que esteve em Porto Velho e Humaitá (a 591 quilômetros de Manaus) no último fim de semana, a ponte não cumprirá a interligação prometida sem a conclusão da estrada.

“A bancada federal do Amazonas antecipou a discussão do Plano Plurianual (PPA) 2012-2015 da União no Congresso Nacional, que receberá a proposta da construção da ponte sobre o rio Solimões. Mas sem o término da BR-319 não chegaremos a destino algum. Precisamos unir nossas bancadas estadual e federal para sensibilizar a presidente Dilma Rousseff quanto à importância dessa rodovia”, propôs.

Com informações obtidas junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Sidney Leite informou, da tribuna da Assembleia Legislativa (ALE-AM), que já há o licenciamento ambiental para o trecho que encerra no quilômetro 250, considerando Manaus como ponto de partida.

“A referência desse trecho é o município do Careiro Castanho, localizado no quilômetro 113 da rodovia. No entanto, falta o licenciamento ambiental para o trecho que inicia no quilômetro 250 e vai até o município de Humaitá, conforme informações do Dnit”, ressaltou o deputado.

De Manaus a Porto Velho, a rodovia possui 876 quilômetros de extensão. Para Sidney Leite, a conclusão dessa estrada é fundamental para a competitividade do Polo Industrial de Manaus (PIM), o crescimento do turismo e o desenvolvimento do Sul do Amazonas, que possui vocação econômica nos setores de agropecuária e piscicultura.

Além de gerar oportunidades de emprego e renda para a população do interior do Estado, o parlamentar lembrou que a interligação terrestre tiraria do isolamento o vale do rio Purus e a região do rio Madeira e permitiria, inclusive, um maior controle no que diz respeito aos crimes cometidos contra o meio ambiente, como a extração ilegal de madeira.


Falta vontade política

A opinião do parlamentar quanto à lentidão das obras da BR-319 é a de que falta vontade política por parte do Governo Federal. “Quando o Governo quer, ele faz. Exemplos disso são as hidrelétricas de Santo Antônio e Jirau, no rio Madeira (Rondônia), o Linhão de Tucuruí, que integra Manaus ao Sistema Interligado Nacional, e a usina hidrelétrica de Belo Monte, no (Pará)”, citou.

Sidney Leite acrescentou ainda que, ao contrário dos gargalos que emperram a ligação entre Manaus e Porto Velho, o trecho de 200 quilômetros que liga a capital de Rondônia a Humaitá oferece boas condições de tráfego às empresas, produtores e turistas.

Outra vantagem desse trajeto é o estágio avançado em que se encontram as obras da ponte sobre o rio Madeira, prevista para ficar pronta em março de 2013. Iniciada em 2010, a ponte eliminará a travessia feita hoje por meio de balsas, agilizando assim o deslocamento entre os municípios de Porto Velho e Humaitá.

“As obras dessa ponte estão bem adiantadas. Acredito que devem ficar prontas já no próximo ano, antes mesmo da previsão”, afirmou o deputado.

Segundo informações disponibilizadas pelo Dnit na placa da obra, o valor total da ponte sobre o rio Madeira é de R$ 209,4 milhões.

http://www.blogmarcossantos.com.br/2...sao-da-br-319/
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Old November 18th, 2011, 04:16 PM   #7
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Deputado critica emenda da bancada amazonense para construção de ponte bilionária
Para o parlamentar Sidney Leite, a obra sobre o rio Solimões, cuja emenda ao Plano Plurianual da União é de R$ 1,5 bilhão, só trará benefícios à região depois que a BR-319 for concluída


Manaus, 17 de Novembro de 2011

Na sessão plenária da Assembléia Legislativa do Amazonas (ALE) de hoje, o deputado estadual Sidney Leite (DEM) criticou a proposta anunciada pela bancada do Amazonas no Congresso Nacional, de uma emenda ao Plano Plurianual (PPA) 2012-2015 da União, no valor de R$ 1,5 bilhão, para a construção de uma ponte sobre o rio Solimões, interligando a BR-319 à rodovia AM-070.

Para o deputado, a ponte sobre o rio Solimões só vai beneficiar os municípios que têm acesso restrito se o governo federal concluir as obras da BR-319. De Manaus a Porto Velho, a rodovia possui 876 quilômetros de extensão.

“A bancada federal do Amazonas antecipou a discussão do Plano Plurianual (PPA) 2012-2015 da União no Congresso Nacional, que receberá a proposta da construção da ponte sobre o rio Solimões. Mas sem o término da BR-319 não chegaremos a destino algum. Precisamos unir nossas bancadas estadual e federal para sensibilizar a presidente Dilma Rousseff quanto à importância dessa rodovia”, alegou.


Falta vontade política

Para o parlamentar, falta vontade política do governo federal para acelerar as obras da BR-319, que hoje está praticamente intrafegável no trecho que liga Manaus a Porto Velho (RO). “Quando o Governo quer, ele faz. Exemplos disso são as hidrelétricas de Santo Antônio e Jirau, no rio Madeira (Rondônia), o Linhão de Tucuruí, que integra Manaus ao Sistema Interligado Nacional, e a usina hidrelétrica de Belo Monte, no (Pará)”, citou.

Ainda segundo discurso de Leite, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informou que o licenciamento ambiental para as obras do trecho que vai de Manaus até o quilômetro 250 da rodovia já foi liberado. No entanto, ainda falta emissão de licença ambiental para o trecho que vai do quilômetro 250 até o município de Humaitá, no Sul do Amazonas.

Obras beneficiam a região

Para o deputado, a conclusão das obras na BR-319 é fundamental para aumentar a competitividade do Pólo Industrial de Manaus (PIM), o crescimento do turismo e o desenvolvimento do Sul do Amazonas, que possui vocação econômica para a agropecuária e piscicultura.
Além de gerar oportunidades de emprego e renda para a população do interior do Estado, a estrada ainda deve tirar do isolamento o vale do rio Purus e a região do rio Madeira, permitindo um maior controle sobre os crimes ambientais, como a extração ilegal de madeira.

http://acritica.uol.com.br/manaus/Am...592741094.html
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Old November 18th, 2011, 09:14 PM   #8
Mansani
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O ralo de dinheiro público ta cada vez maior, pobre contribuinte amazonense, fico triste de ver esse tipo de coisa na minha terra natal

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Old November 18th, 2011, 09:28 PM   #9
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Deveriam investir esses 1,5 billhões em freeways em Manaus porque está precisando.
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Old November 18th, 2011, 11:53 PM   #10
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O ralo de dinheiro público ta cada vez maior, pobre contribuinte amazonense, fico triste de ver esse tipo de coisa na minha terra natal

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Deveriam investir esses 1,5 billhões em freeways em Manaus porque está precisando.
Agora ja sabem que uma ponte não é composta apenas pela ponte. È composta de quilômetros de sistema viário, por defensas, que protegem os pilares, neste montante também deve está incluído o projeto de iluminação e sinalização. Alem de que no ponto que querem construir não existe aparato urbano, como teve a ponte do rio negro.
Entre outras dificuldades...
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Old November 19th, 2011, 12:22 AM   #11
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O valor da obra já inclui a estrada necessária para se atingir a BR-319, nas imediações de Careiro?
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Old November 19th, 2011, 12:47 AM   #12
paulo lima
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Pela minha observaçao, tem muita Gente contra tudo mesmo em que desenvolve o Pais, o exemplo sao os Eco-Chatos se Reunindo com Artistas da Globo para fazer Campanha contra Usina de Belo Monte, depois vao fazer Campanha Contra Construçao do Trem-Bala e depois com certeza vao fazer baderna contra Construçao da Ponte Rio Solimoes. Isso na Minha Visao, vejo que ainda tem muita gente com "Cabecinha atrasada" e nao pensa no desenvolvimento e na Infraestrutura para o Futuro de nosso Pais. TUDO BEM!!! Entendo que a prioridade e investir em Saude, Educaçao e etc e etc e concordo plenamente, so que temos a perceber que ainda vemos filas nos Hospitais, falta de Médicos, Professores direto fazendo greve e alunos de Faculdades Publicas ao invez de Estudarem (nao falo de todos pq Eu tbn sou Universitário, falo daqueles que nao tem o que fazerem e so vivem em Bares e ficam fazendo Protesto só para dar Mídias) ficam fazendo Protesto para favorecerem os Detidos com Drogas e assim vai o nosso avanço do Pais ............ E de lamentar. E depois que o Governo quer investir na Nova Malha Viaria para Melhorar o Desenvolvimento da Regiao, la vem um bando de Grupinhos vim contra. Nao entendo essa "cabeçinha" de nosso Povo...

E sobre essas Pessoas que já estao Lutando contra a construçao da Ponte Rio Solimões, Construçao do Trem-Bala e da Usina Belo Monte, falo para essas Pessoas que estao de Parabens que realmente estao se preocupando com o verde, so que acho que ultimamente essas ONGs estao SUPER-RADICAIS a FANATICOS só nesse verde, Boroboletinhas, Plantinhas e Pererecas. E vao e vaoo contra o desenvolvimento do Pais, entao para eles, a preferecia e que por eles o Pais fique do jeito que está que nao invista mais em novas Ferrovias, Pontes , Estradas e assim vai.

Agora o que me deixa mais revoltado, e que essa Rede Globo esta tentando usar os seus Artistas (pra mim, eles nao sabem de nada....e com certeza só estao sendo pagos para fazer Propagandas para ser Contra o Progresso e para atacar o Governo) para fazer depoimentos Contra Belo Monte (e em Breve vao fazer Campanha contra o Trem Bala que vai ligar Campinas a Rio, e depois contra a Ponte do Rio Solimões), isso e a Rede Globo MANIPULADA tentando fazer a Cabeça do Povo Brasileiro pra ir na onde e tbn serem contra (Apesar que o Povo já é ignorante e nao Pratriota com o Pais, e só pensam na Novela, Futebol, Big Brother , A Fazenda, Carnaval e etc).
Obs: Ja que a Rede Globo e o PSDB sao um "Puxa Saco" um de outro, com certeza e mais uma intençao de o PSDB pedir para Rede Globo, usar seus Artistas (que ja são um BANDOS DE IGNORANTES maioria, acredito que nao sao todos) para Atacar o Belo Monte, e que na final, estao usando os Artistas para atacar o Governo da Dilma.

Por isso que Eu Paulo e outros alguns Foristas aqui do SSC, estamos já percebendo que infelizmente o Brasil é um Pais atrasado em Infraestrutura e nao entendo pq o Pais quer sediar ESSA MALDITA COPA DE 2014 se nem temos infraestruturas em Aeroportos, Estradas, Ferrovias e Mobilidade Urbana, alguem me explica o porque???? Esqueci e nao lembro mais??

E sobre a Ponte do Rio Solimões, espero que há maioria das Pessoas sejam Progressistas e que consigam fazer a Cabeça dos Politicos e mostrar quento é a importancia para Construiçao da Ponte Rio Solimões, pq com a Recuperaçao da BR 319 e a Ponte, Manaus relizaria o sou Sonho de integrar com o restante do Pais com Rodovias. Mais como infelzimente sempre tem uns "Do Contra" só por causa de uma Especia de Borboleta, Perereca e etc, o risco de que essa Sonhada Ponte possa a naop sair so Papel ou demorar muito ainda.
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Old November 19th, 2011, 02:28 AM   #13
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E sobre a Ponte do Rio Solimões, espero que há maioria das Pessoas sejam Progressistas e que consigam fazer a Cabeça dos Politicos. e mostrar quanto é a importancia para Construiçao da Ponte Rio Solimões, pq com a Recuperaçao da BR 319 e a Ponte, Manaus relizaria o sou Sonho de integrar com o restante do Pais com Rodovias Mais como infelzimente sempre tem uns "Do Contra" só por causa de uma Especia de Borboleta, Perereca e etc, o risco de que essa Sonhada Ponte possa a nao sair so Papel ou demorar muito ainda.

Quanto é em verdade o sentimento dos amazonenses, nessas palavras
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Old November 19th, 2011, 05:46 AM   #14
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Acredito que o povo de Manaus estaria muito mais satisfeito se não enfrentasse quilometros e quilometros de congestionamentos todos os dias, e dinheiro não nasce em árvores, existem as prioridades e essas são as devem ser executadas primeiro, depois se sobrar podem construir a ponte e os quilometros e quilometros da trasamazonica.
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Old November 19th, 2011, 12:34 PM   #15
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O valor da obra já inclui a estrada necessária para se atingir a BR-319, nas imediações de Careiro?
Já existe a estrada do Manaquiri que liga a BR 319 no Careiro Castanho ao provavel local da ponte rio Solimões, é a AM 354 completamente asfaltada !
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Old November 19th, 2011, 03:02 PM   #16
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Acredito que o povo de Manaus estaria muito mais satisfeito se não enfrentasse quilometros e quilometros de congestionamentos todos os dias, e dinheiro não nasce em árvores, existem as prioridades e essas são as devem ser executadas primeiro, depois se sobrar podem construir a ponte e os quilometros e quilometros da trasamazonica.
Transamazônica??? Manaus???
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Old November 20th, 2011, 12:38 AM   #17
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Acredito que o povo de Manaus estaria muito mais satisfeito se não enfrentasse quilometros e quilometros de congestionamentos todos os dias, e dinheiro não nasce em árvores, existem as prioridades e essas são as devem ser executadas primeiro, depois se sobrar podem construir a ponte e os quilometros e quilometros da trasamazonica.
A utilidade da BR-319 e da ponte sobre o Solimões prescinde da Transamazônica, que só passa a 630km ao sul de Manaus.

Também gostaria de ver a pavimentação de todo o trecho Lábrea-Itaituba (PA), mas acho que isso vai demorar.
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Old November 20th, 2011, 01:53 AM   #18
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Pela minha observaçao, tem muita Gente contra tudo mesmo em que desenvolve o Pais, o exemplo sao os Eco-Chatos se Reunindo com Artistas da Globo para fazer Campanha contra Usina de Belo Monte, depois vao fazer Campanha Contra Construçao do Trem-Bala e depois com certeza vao fazer baderna contra Construçao da Ponte Rio Solimoes. Isso na Minha Visao, vejo que ainda tem muita gente com "Cabecinha atrasada" e nao pensa no desenvolvimento e na Infraestrutura para o Futuro de nosso Pais. TUDO BEM!!! Entendo que a prioridade e investir em Saude, Educaçao e etc e etc e concordo plenamente, so que temos a perceber que ainda vemos filas nos Hospitais, falta de Médicos, Professores direto fazendo greve e alunos de Faculdades Publicas ao invez de Estudarem (nao falo de todos pq Eu tbn sou Universitário, falo daqueles que nao tem o que fazerem e so vivem em Bares e ficam fazendo Protesto só para dar Mídias) ficam fazendo Protesto para favorecerem os Detidos com Drogas e assim vai o nosso avanço do Pais ............ E de lamentar. E depois que o Governo quer investir na Nova Malha Viaria para Melhorar o Desenvolvimento da Regiao, la vem um bando de Grupinhos vim contra. Nao entendo essa "cabeçinha" de nosso Povo...

E sobre essas Pessoas que já estao Lutando contra a construçao da Ponte Rio Solimões, Construçao do Trem-Bala e da Usina Belo Monte, falo para essas Pessoas que estao de Parabens que realmente estao se preocupando com o verde, so que acho que ultimamente essas ONGs estao SUPER-RADICAIS a FANATICOS só nesse verde, Boroboletinhas, Plantinhas e Pererecas. E vao e vaoo contra o desenvolvimento do Pais, entao para eles, a preferecia e que por eles o Pais fique do jeito que está que nao invista mais em novas Ferrovias, Pontes , Estradas e assim vai.

Agora o que me deixa mais revoltado, e que essa Rede Globo esta tentando usar os seus Artistas (pra mim, eles nao sabem de nada....e com certeza só estao sendo pagos para fazer Propagandas para ser Contra o Progresso e para atacar o Governo) para fazer depoimentos Contra Belo Monte (e em Breve vao fazer Campanha contra o Trem Bala que vai ligar Campinas a Rio, e depois contra a Ponte do Rio Solimões), isso e a Rede Globo MANIPULADA tentando fazer a Cabeça do Povo Brasileiro pra ir na onde e tbn serem contra (Apesar que o Povo já é ignorante e nao Pratriota com o Pais, e só pensam na Novela, Futebol, Big Brother , A Fazenda, Carnaval e etc).
Obs: Ja que a Rede Globo e o PSDB sao um "Puxa Saco" um de outro, com certeza e mais uma intençao de o PSDB pedir para Rede Globo, usar seus Artistas (que ja são um BANDOS DE IGNORANTES maioria, acredito que nao sao todos) para Atacar o Belo Monte, e que na final, estao usando os Artistas para atacar o Governo da Dilma.

Por isso que Eu Paulo e outros alguns Foristas aqui do SSC, estamos já percebendo que infelizmente o Brasil é um Pais atrasado em Infraestrutura e nao entendo pq o Pais quer sediar ESSA MALDITA COPA DE 2014 se nem temos infraestruturas em Aeroportos, Estradas, Ferrovias e Mobilidade Urbana, alguem me explica o porque???? Esqueci e nao lembro mais??

E sobre a Ponte do Rio Solimões, espero que há maioria das Pessoas sejam Progressistas e que consigam fazer a Cabeça dos Politicos e mostrar quento é a importancia para Construiçao da Ponte Rio Solimões, pq com a Recuperaçao da BR 319 e a Ponte, Manaus relizaria o sou Sonho de integrar com o restante do Pais com Rodovias. Mais como infelzimente sempre tem uns "Do Contra" só por causa de uma Especia de Borboleta, Perereca e etc, o risco de que essa Sonhada Ponte possa a naop sair so Papel ou demorar muito ainda.

Você é bem arrogante e ofende os que discordam da sua opnião absurda que demonstra total desconhecimento da região, um non sense total da realidade

Eu adoro megaobras, faraônicas e etc, não é a toa que acompanho esse Fórum a mais 4 de anos, só que tais obras precisam ter sua finalidade pública (no caso de obras públicas) e não engordar em mais meio bilhão as contas de meia dúzia de corruptos, como foi o caso da outra ponte, com sobrepreço em mais de 100% em cima do valor contratado, e olha que o valor contratado já se inicia com ágios enormes.

Manaus sufoca em engarrafamentos quilométricos todos os dias, com ruas estreitas, esburacadas. Sistema de transporte público lastimável, calçadas estreitas e destrúidas e isso quando tem ...

Mas o senhorzinho mente aberta, desenvolvimentista, axa mais interessante endividar o estado em mais 1bilhao e meio, pra engordar a conta desses bandidos, numa obra sem demanda e contando com o ovo no C* da galinha


Desculpa mas isso aqui nada mais é que meu direito de resposta, as ofensas do sr. "mente aberta"

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Old November 20th, 2011, 02:31 AM   #19
Fabrício Simões
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Originally Posted by Mansani View Post

Mas o senhorzinho mente aberta, desenvolvimentista, axa mais interessante endividar o estado em mais 1bilhao e meio, pra engordar a conta desses bandidos, numa obra sem demanda e contando com o ovo no C* da galinha



Não concordo com você, a ZFM proclama por essa via de ligação...

Nosso modal chegou a um ponto critico... ou você acha que o Aero, é o caminho mais barato?

Eu realmente acredito que o modal ferroviário é melhor caminho pra um crescimento sustentável.

Mais imagina 1b já recebe critica, imagina um orçamento de mais de 10b em investimento Ferroviário?

Fabrício Simões no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2011, 04:28 AM   #20
Suburbanist
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Não dá para comparar rodovias de ligações nacionais com vias de circulação expressa locais/metropolitanas. As duas são feitas de pavimento e faixas, e sobre elas circulam veículos automotores, mas param aí as semelhanças.

É mais ou menos como querer ficar discuntido uma controvérsia que existe desde que eu conheço o SSC, que é a do TAV x trens regionais.

Uma ligação rápida, em menos de 10 horas, rodoviária entre Manaus e Porto Velho é necessária para ontem, irá produzir um mini-boom econômico e reduzir drasticamente os custos de vários produtos praticados em Manaus (o transporte hidroviário os encarece muito). 200km de auto-estradas urbanas em Manaus não farão isso. E a BR-319 não desafogará o trânsito dentro de Manaus. Necessidades distintas.
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