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Arquitectura i urbanisme Arquitectura y urbanismo


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Old January 26th, 2006, 03:24 PM   #121
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¿Alguien sabe algo de este edificio de más de 30 plantas en Elche? no es que sea una maravilla pero esto en alguna ciudad sería todo un rascacielos

Sale en esta noticia:
Un grupo de inmobiliarias se asocia y oferta más de 2.000 propiedades
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Old January 26th, 2006, 10:33 PM   #122
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Será una imagen de archivo de un proyecto para Benidorm u otro sitio.
No creo que en Elche se vean nunca edificios tan altos; Un edificio como el de la foto ya seria todo un Empire State en Elche.
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Old January 27th, 2006, 01:57 PM   #123
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El Consistorio rechaza que el IVVSA trate como autovía a la Ronda Norte
El proyecto del Consell para edificar 4.200 pisos junto al campus incluía torres de 14 plantas y Urbanismo pide que sean de ocho alturas.


El Ayuntamiento de Elche rechaza que en la nueva zona de ensanche de la ciudad, junto a la Universidad Miguel Hernández, en el sector E-48, se puedan levantar edificios de catorce alturas como pretende el Instituto Valenciano de la Vivienda, IVVSA, para construir 4.200 viviendas de protección. Asimismo, la Administración local ilicitana se opone a que la Ronda Norte pueda tener un tratamiento en el proyecto como si de una autovía se tratara, convirtiéndose en una barrera física que separe un barrio de otro en el casco urbano.

El concejal de Urbanismo, Emilio Martínez, señaló ayer que el Ayuntamiento ha presentado alegaciones al proyecto del IVVSA y está a la espera de conocer cuáles son admitidas finalmente. El edil socialista indicó que en las conversaciones que se han mantenido sobre esta cuestión con el organismo dependiente de la Generalitat «nos han indicado que lo que quieren hacer es posible realizarlo sin necesidad de levantar 14 alturas. El Plan General de Elche no permite más de ocho y por eso propusimos que se bajaran las alturas de los edificios».

Mientras la alegación presentada sobre las alturas parece que ha sido aceptada, a la espera de que esto quede concretado en un documento; la referida al vial no parece tener igual suerte, de momento. El responsable de Urbanismo explicaba que «nos han dicho que se trata de una imposición de la Conselleria de Infraestructuras. Nosotros pensamos que se trata de suelo urbano y que a ese vial no se le puede dar el tratamiento de una Vía Parque, por ejemplo».

Para Emilio Martínez, de quedar el proyecto finalmente como ha sido planteado por el IVVSA «la afección del viario sería excesiva y crearía una frontera entre la zona norte y la zona sur de la Ronda Norte», a lo que el director del área de Urbanismo, Santiago Ule, añadió que «se establecen 120 metros de distancia entre el vial y la servidumbre, algo que a nuestro entender es excesivo para una zona urbana. La construcción se retranquearía demasiado con respecto a lo que sucedería en una zona urbana. Entendemos que en la práctica se trataría como una autovía y dividiría las dos zonas».

La posible creación de un barrio sin permeabilidad con la ciudad es una cuestión que preocupa a los responsables municipales que han venido manteniendo reuniones con el Instituto Valenciano de la Vivienda desde que se conociera el proyecto de ordenación para la zona, reuniones que han venido siendo negadas sistemáticamente cada vez que se ha preguntado por ellas, hasta que el concejal de Urbanismo decidió finalmente ayer hacer pública la situación.

>Si el Ayuntamiento se pone asi de borde por 14 plantas; No te digo como se pondria con un proyecto de 30 plantas XD
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Old January 27th, 2006, 02:13 PM   #124
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Si, lo he leído y me he quedado un poco 14 plantas no es para taaanto. Aunque bueno, depende para qué ciudad eso pueden ser "torres" como he leído por ahí y ese sería también el caso de Elche ¿no? Porque poca cosa en altura hay por allí. En fin, un pena que el ayto. se ponga así.
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Old January 28th, 2006, 12:09 PM   #125
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"La Milla Dorada de Elche"

[img=http://img88.imageshack.us/img88/2775/zonahipercor9qu.th.jpg]

Asi llaman ya a la zona de la foto, que es donde esta Carrefour y L'Aljub, y
donde en el futuro se emplazará el Hipercor, el 2º Hospital, la 2ª Ciudad
Deportiva, otro instituto, la Ronda Sur, ect y como no, muchas mas viviendas.

Actualmente se esta trabajando en el desdoblamiento de la carretera de
Crevillente y en la zona de Carrefour; al recien inagurado Decathlon
se le sumara un Media Markt, una gran superficie de bricolage y quizá
una ampliacion de Carrefour con cines y tiendas.

>Mi opinion es que mola, pero que lo han concentrado todo en la
misma zona, sin dar una oportunidad a otros barrios que necesitan mas
servicios. Por ejemplo, el 2º hospital iba cerca del puente del
bimilenario, pero al final se escogio esta zona.

¿Que opinais vosotros?
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Old January 28th, 2006, 01:11 PM   #126
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Yo opino que quedaría mejor todo en dirección Alicante,para favorecer la conurbación
Está bien que fomenten su eje con Crevillente y busquen su centralidad ahí para otras zonas del Vinalopó o del Segura.La zona Este con los nuevos PAIS,la Universidad,ahora la via parque también tiene su auje.
Quizás si que veo algo "dejadas" las zonas Sur y Norte(Puente bimilenario).
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Old January 28th, 2006, 02:08 PM   #127
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Claro que si, conurbación ya, hombree yaa
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Old January 30th, 2006, 06:19 AM   #128
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Las firmas de Elche y la provincia han abandonado progresivamente Düsseldorf

Cerca de 200 empresas de calzado han «huido» de la feria de Düsseldorf

diario información

El abandono de firmas de Elche ha sido el más acusado en los últimos cinco años al pasar de más de 100 a las 11 que irán a la próxima edición

El interés que las empresas de calzado nacionales demuestran en este nuevo año por la feria de Düsseldorf (Alemania) viene a refrendar la tónica que se ha venido detectando a lo largo de los últimos cinco ejercicios, en los que la presencia de firmas españolas y de la provincia de Alicante se ha visto reducida progresivamente y de forma espectacular, ya que han sido cerca de 200 las marcas que han abandonado la GDS germana, decantándose en su mayoría por acudir a la feria italiana de Milán.

Los datos facilitados por la Federación de Industrias del Calzado Español (FICE) relativos a la presencia de empresas españolas en la próxima edición, que se celebra del 5 al 7 de marzo, son bastante elocuentes: 49 empresas inscritas, de las que 11 son de Elche y 10 de Elda, así como alguna más de Salinas, Petrer, Crevillent y Monóvar. La expedición española ocupará 2.674 metros cuadrados, según señaló el director comercial de FICE, Javier García Lillo.

Con relación al último certamen, el celebrado en septiembre del pasado año _en el que después de varios años de resultados negativos finalizó con un aceptable balance comercial_ tan sólo se registran ocho bajas, pero la cifra de empresas que han «huido» de Düsseldorf por una u otra razón ha ido creciendo desde el año 2000. En marzo de este año la delegación nacional alcanzaba las 247 empresas, de las que 101 eran de Elche, 50 de Elda y 10 de Villena. En septiembre de ese mismo año la participación fue similar y en parecidas proporciones. Un año después ya se inició el descenso, con una participación de 204 empresas en marzo y de 193 en septiembre. La representación provincial bajó a 130 marcas. En 2002, ya en plena crisis del sector manufacturero, sigue bajando la participación y nos encontramos con 58 firmas de Elche y 29 de Elda en la edición de marzo. El año 2003, con la crisis en su punto más álgido, de las 165 empresas que asistieron a la cita alemana de marzo, Elche ya apenas superaba las 40 firmas y Elda aportaba 33 empresas. En marzo de 2004, de las 125 empresas nacionales, 38 eran de Elche y 22 de Elda. La caída ya fue total en septiembre de ese año, con sólo 77 firmas nacionales (28 de Elche y 13 de Elda). El pasado año la participación osciló entre las 62 empresas de la edición de marzo y las 57 de septiembre. Esta última contó con 14 marcas ilicitanas y 12 de Elda.

La evolución del certamen alemán ha contrastado con el despegue de la feria de Milán, que para la próxima edición del 16 al 19 de marzo contará con más de 180 firmas nacionales, entre las que figuran 58 de Elche y 30 de Elda, según los datos de FICE.
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Old January 30th, 2006, 06:21 AM   #129
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Old January 30th, 2006, 02:04 PM   #130
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Hay crisis en el calzado ¿tanto se nota?
El sector del calzado, como ya sabeis, ha tocado techo. A las empresas les sale mas barato irse a producir fuera que quedarse. La epoca dorada del calzado se acabo, y ya no volvera. O una de dos, o Elche proyecta un plan a lo "Bilbao" para atraer el turismo y el sector servicios o por el contrario se hunde.

Y en cuanto a una conurbacion Elche-Alicante estaria muy guapo XD
Si Señor!!! Conurbación ya!!!
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Old January 30th, 2006, 05:38 PM   #131
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Se nota,antes habia feria en DUS y salían charters en manada de "zapateros" ,ahora los zapateros van en vuelo regular y poco más.
Los chinos tanto de los de China como los de aquí han abaratado mucho los costes,queda o "reconversión" o hacer un producto diferenciado de mejor calidad con nuevas tecnologias.
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Old February 7th, 2006, 02:45 PM   #132
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El Ayuntamiento aprueba la licencia para la instalación del centro Hipercor

Urbanismo prevé dar el visto bueno de inmediato para que puedan comenzar las obras de construcción del establecimiento. El sector en el que se instalará el centro comercial de El Corte Inglés se encuentra ya en fase de urbanización.

El Corte Inglés dispone desde ayer de licencia de instalación para la apertura de un centro Hipercor en la zona oeste del casco urbano de Elche, en el sector E-27 donde ya se están realizando los trabajos de urbanización. La Junta Local de Gobierno aprobó ayer el permiso municipal al cumplirse los dos meses de silencio administrativo desde que la empresa solicitara la licencia para actividad calificada ante la Generalitat. El concejal de Aperturas, Federico Buyolo, confirmaba a este diario que «este tipo de licencias se están dando siempre por silencio administrativo, por el acuerdo que alcanzamos en este sentido con la Generalitat. Ahora podrán obtener la licencia de obras y comenzar la construcción del centro comercial», manifestó el concejal socialista.

El concejal de Urbanismo, Emilio Martínez, añadía ayer que su departamento estaba esperando la aprobación de la licencia de instalación para «aprobar el permiso de obras. La solicitud está revisada y, en principio, no había problema alguno», indicaba el edil, quien está semana tiene previsto mantener una reunión con representantes de la empresa promotora.

La licencia de instalación del centro Hipercor permite la apertura en Elche de un establecimiento de 45.000 metros cuadrados que contará con cuatro plantas de aparcamientos, con un total de 2.449 plazas. «Será el aparcamiento de mayores dimensiones de Elche», resaltó el concejal Federico Buyolo.

De esta manera, con la concesión ayer de la licencia de instalación, previa a la de obras, se cumplen escrupulosamente los plazos que la empresa promotora había previsto para levantar en Elche un centro comercial vanguardista en un plazo de 24 meses, para lo que se invertirá una cifra en torno a los 42 millones de euros, según los datos facilitados en su día por el Ayuntamiento ilicitano.

La singularidad de la zona en la que se construirá este nuevo equipamiento comercial se verá reforzada con la implantación de una ciudad deportiva, una gran área verde y el segundo hospital, ya que en este sector de la ciudad es donde la Conselleria de Sanidad quiere construir el segundo centro hospitalario de la ciudad. La cercanía a la carretera de Crevillent parece ser que era un requisito indispensable para la Administración autonómica.

La zona urbanística, por estos equipamientos, es conocida ya en los sectores constructores e inmobiliarios de Elche como «la milla de oro», siendo en la actualidad el punto de la ciudad donde más cara es la repercusión del suelo por vivienda y el coste, por ende, de la misma.
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Old February 10th, 2006, 02:50 PM   #133
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El Consistorio creará un pulmón verde y un área de recreo junto a la Ronda Oeste

El proyecto municipal en el que se invertirán 300.000 euros permitirá cambiar la imagen de una de las entradas a la ciudad. En la zona se están creando una pantalla vegetal y de cobertura de la escombrera con tierra vegetal.

El Ayuntamiento de Elche invertirá 300.000 euros para transformar el antiguo vertedero de La Rápita, ya clausurado, en un «pulmón» verde y un área recreativa junto a la Ronda Oeste, frente al polígono de Carrús. En la superficie, de 152.737 metros cuadrados, se habilitará un aparcamiento -de unos 50.000 metros cuadrados de superficie- y tres áreas de descanso con frondosos arbolados, mesas de picnic y barbacoas, según se recoge en el proyecto elaborado por la Concejalía de Medio Ambiente.

«En la actualidad estamos trabajando en la fase de cubrir la zona con tierra vegetal, con una capa de medio metro, de cara a comenzar las futuras tareas de regeneración», explicaba ayer el concejal de Medio Ambiente, Emilio Doménech, quien añadió que también se está trabajando ahora «en la creación de una pantalla vegetal que amortigüe el impacto visual para quienes circulan por la Ronda Oeste».

La Administración local espera contar con apoyo económico de la Conselleria de Territorio, dentro de la línea de ayudas para actuaciones en materia de restauración y mejora paisajística de entornos urbanos, para poder acometer el proyecto este año y de una sola vez. Si no es así, el concejal del PSOE Emilio Doménech subrayó que el proyecto de regeneración de esa amplia zona se llevará adelante, aunque por fases, dentro de los presupuestos municipales.

El proyecto municipal contempla la creación de un gran espacio verde en la zona oeste de la ciudad, en el que se plantea plantar, en unas condiciones especiales por la situación del terreno y los materiales que lo configuran, 3.000 pinos, 3.000 tarays (tamarits en valenciano) y arbustos de diverso tipo, todos ellos de bajo consumo en agua, que serán plantados a razón de entre 400 y 700 plantones por hectárea, lo que puede representar un total de más de 8.000 ejemplares plantados.

«El proyecto persigue, por una parte, realizar una actuación de desarrollo sostenible para recuperar una zona que fue utilizada como vertedero de escombros y también es una operación de mejora de la imagen de uno de los accesos más importantes a la ciudad, por la autovía desde Aspe», destacó el concejal de Medio Ambiente.

El ambicioso proyecto contempla asimismo el diseño de una amplia zona de recreo en la zona oeste de la ciudad, en donde se prevé instalar mesas y barbacoas para que los ilicitanos cuenten con un espacio más de esparcimiento en la ciudad, en el que se pueda dar un uso diferente del que es posible en jardines y parques del casco urbano de la ciudad.
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Old February 10th, 2006, 03:26 PM   #134
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Buena noticia, mientras más zonas verdes mejor. Y Elche tengo entendido que en ese sentido está muy bien.
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Old February 14th, 2006, 12:54 PM   #135
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Medidas para destacar el Pont del Bimil.lenari

El Pont del Bimil.lenari, en la zona norte de la ciudad, verá resaltada su singular estructura, es el único puente colgante de sus características de la Comunidad Valenciana, con un alumbrado especial que instalará el Ayuntamiento y en el que invertirá casi 45.000 euros, parte de los cuales servirán también para hacer algunas mejoras en el alumbrado del puente de Santa Teresa. El concejal de Calidad Urbana, Federico Buyolo, explicaba ayer que en unos tres meses, desde su contratación, está previsto que pueda cambiar la fisonomía del puente por las noches. «Se van a colocar una serie de focos para potenciar la estructura del puente y que se vea la silueta del mismo», lo que a buen seguro supondrá convertirlo en un atractivo más de la ciudad en las horas nocturnas, con vistas a las visitas turísticas.

El portavoz adjunto de la Junta Local de Gobierno, el concejal Alejandro Pérez, resaltaba que el proyecto original de alumbrado para el puente «suponía un gasto de energía insostenible, tanto desde el punto de vista económico, como desde el punto de vista medioambiental. Por eso no se acometió en la pasada legislatura».
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Old February 14th, 2006, 02:45 PM   #136
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Ya era hora! Cuando lo iluminen, pongo foto!
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Old February 14th, 2006, 02:51 PM   #137
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eso eso, queremos fotillo
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Old March 7th, 2006, 05:52 PM   #138
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El Plan del Litoral de la Generalitat «olvida» el ramal del AVE a Elche

Fuente: Diario Información
Quote:
El documento no incluye la unión ferroviaria de alta velocidad con Alicante y diseña la expansión industrial en el eje con Aspe

El Plan de Acción Territorial del Litoral que la Conselleria de Territorio y Vivienda tiene en exposición pública por un período de dos meses no contempla, en materia de infraestructuras, el ramal de comunicación del tren de alta velocidad, AVE, entre Alicante y Elche. El documento de ordenación territorial recoge, entre las propuestas que afectan a la ciudad de Elche, el encauzamiento de la desembocadura del río Vinalopó, la construcción de la nueva carretera entre Elche y Santa Pola y sitúa el futuro crecimiento industrial en el eje de comunicación con Aspe, lo que no ha gustado nada al Ayuntamiento ilicitano.
Noticia completa
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Old March 8th, 2006, 02:35 PM   #139
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Urbanismo permitirá más de 8 alturas en los nuevos edificios junto al Campus:

El Ayuntamiento modificará el Plan General para que se puedan construir grandes torres y en el E-48 habrá seis de 12 ó 14 plantas. El IVVSA hará 3.900 viviendas en el ensanche de la ciudad por el noreste. Parte de la Ronda Norte pasará a ser una calle más.

El Ayuntamiento de Elche permitirá la construcción de edificios de más de ocho alturas, para lo que tendrá que modificar el Plan General de Ordenación Urbana, en la zona de expansión de la ciudad, de manera puntual y siempre y cuando se cumplan una serie de condiciones, relacionadas, principalmente, con la amplitud y singularidad de los viales. La primera zona en la que se aplicará esta novedad edificatoria es el sector E-48, una zona de un millón de metros cuadrados -delimitada por la avenida Jubalcoy, el Camino de Castilla y el barranco de San Antón-, en la que el Instituto Valenciano de la Vivienda (IVVSA), plantea promover unas 3.900 viviendas de protección.

El organismo público valenciano propuso levantar en la zona edificios de 14 alturas, algo que rechazó en un principio el Ayuntamiento ilicitano por ser contrario al planeamiento vigente, pero en la ordenación final de la zona, que han consensuado las dos administraciones tras meses de conversaciones, aparecen seis edificios con una altura de entre 12 y 14 plantas. «El Ayuntamiento no lo ve mal si es algo aislado, pero el Plan General no lo prevé y habrá que modificarlo para generalizar su aplicación», señaló el concejal de Urbanismo, Emilio Martínez, quien concretó que «en este caso, los edificios se harán fachada a la Ronda Norte, un vial con un ancho de unos 75 metros. Nuestra intención es que puedan construirse edificios con más de ocho plantas cuando se cumplan una serie de requisitos y siempre que el desarrollo urbanístico lo requiera».

El desarrollo del sector E-48, junto al campus universitario tendrá también otra singularidad, como es la creación de «un pasillo verde, de norte a sur, que conectaría las dos zonas de viviendas del barrio que quedan divididas por la Ronda Norte». En la zona ajardinada norte-sur, sobre la Ronda Norte, hay proyectada una pasarela peatonal para sobrevolar el vial, según explicó el edil del PSOE Emilio Martínez.

Sobre la tipología de construcción, el Ayuntamiento, entre las propuestas del IVVSA, se decanta por un diseño que se está construyendo en la actualidad en Rotterdam (Holanda), de bloques de edificio escalonados que dejan en su interior amplios patios abiertos. Toda la documentación urbanística se quiere tener aprobada antes de final de año para poder empezar las obras el próximo año.
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Old March 8th, 2006, 04:13 PM   #140
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Buena noticia para Elx. A ver si aparece algún proyecto interesante
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