[Polska] Samoloty dla VIP-ów - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza

Infrastruktura lotnicza Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 22nd, 2006, 05:24 PM   #1
Darek_W
Wrocław
 
Darek_W's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Wrocław
Posts: 17,607
Likes (Received): 4

[Polska] Samoloty dla VIP-ów

SAMOLOTY DLA VIP-ÓW

Krótkie skrzydła limuzyn

Wojsko chce przejąć pięcioletnie brazylijskie embraery 145, które latają w barwach PLL LOT, aby w przyszłości podróżowały nimi najważniejsze osoby w państwie

Do końca przyszłego roku trzeba wycofać ze służby wszystkie cztery średniodystansowe jaki 40, którymi latają nasi oficjele. Lukę we flocie wojsko chce zastąpić dwiema maszynami Embraer.


Wojsko pod ścianą
Ministerstwo Obrony Narodowej nie ukrywa, iż kilka nieudanych i unieważnionych przetargów na samoloty dla VIP postawiło wojsko pod ścianą. - Jeśli szybko nie znajdziemy rozwiązania, rząd zostanie "uziemiony", a najwyższym władzom zostaną tylko dwadwudziestoparoletnie odrzutowce prezydenckie typu Tupolew 154 - mówi "Rz" płk Tomasz Pietrzak, dowódca 36. Pułku Specjalnego Lotnictwa Transportowego z Okęcia.
Dowiedzieliśmy się, że negocjacje w sprawie warunków wyposażenia pułku w dwa używane embraery prowadzi Agencja Mienia Wojskowego. Nieoficjalnie mówi się, że w grę wchodzi kwota rzędu 100 mln złotych. - Do jesieni chcemy sprzedać samoloty Embraer 145. O tym, z kim rozmawiamy w tej sprawie, nie mogę powiedzieć - mówi "Rz" Leszek Chorzewski, rzecznik PLL LOT. Dodaje, że umowa LOT z brazylijskim producentem przewiduje możliwość odsprzedaży samolotów w ramach transakcji zakupu przez polskiego przewoźnika większych embraerów 170 i 175.
Tymczasowe rozwiązanie
Zdaniem pułkownika Pietrzaka embraery przejęte od LOT pozwoliłyby zapewnić ciągłość obsługi rządu i - co ważniejsze - dać czas na zorganizowanie przetargu na docelowe samoloty dla VIP. Kolejny już rząd deklaruje zamiar zdobycia przynajmniej sześciu maszyn potrzebnych do transportowania prezydenta, premiera, marszałków obu izb parlamentu. Tylko tym osobom w kraju przysługujestatus powietrznego VIP-a, co oznacza specjalne traktowanie przez służby kontroli lotów za granicą, ale także wymóg dysponowania na macierzystym lotnisku rezerwowym samolotem przygotowanym na wypadek kłopotów technicznych.
Przypomnijmy, że po wymianie maszyn średniodystansowych trzeba pomyśleć, co zrobić z długodystansowymi samolotami Tupolew 154. Ich techniczny żywot zakończy się w 2009 i 2010 roku. To najszybsze na świecie samoloty pasażerskie, ale bardzo paliwożerne i hałaśliwe. Tylko specjalne względy, jakimi cieszą się w świecie polityczne VIP-y, pozwalają tymmaszynom lądować na zachodnich lotniskach.
Ciasno, ale niedrogo
Cztery wojskowe załogi już przygotowują się w jednostce na Okęciu do pilotowania embraerów. Pułkownik Pietrzak przyznaje, iż brazylijskie maszyny mają wąski kadłub, są ciasne i politycznym osobistościom nie zapewniają takiego komfortu jak typowe powietrzne limuzyny. Zaletą embraerów jest ich niewygórowana cena i rozpowszechnienie na świecie. Naziemny serwis i naprawy zapewniałyby wyspecjalizowane warsztaty PLL LOT w sąsiedztwie lotniska wojskowego.
Wykrusza się też rządowa flota śmigłowców. Jeszcze kilka lat temu pułk specjalny z Okęcia dysponował 8 VIP-owskimi helikopterami. Teraz ten status zachowały dwa: dwudziestoośmioletni Mi-8 rosyjskiej produkcji i nieco nowszy, mniejszy Bell 412. Wojsko musiało zmobilizować posiłki z innych resortowych służb, aby zapewnić obsługę niedawnej papieskiej pielgrzymki.

ZBIGNIEW LENTOWICZ
"RZECZPOSPOLITA"

EMBRAYER 145:
__________________
www.investmap.pl - inwestycje we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku [ Od 20.01.2008 W NOWEJ WERSJI ! ]



July 22nd, 2005 - ............?
Darek_W no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old June 22nd, 2006, 05:44 PM   #2
mmjp
Inspired by Poznań?!
 
mmjp's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Black Mesa Research Facility
Posts: 12,518
Likes (Received): 832

Quote:
Przypomnijmy, że po wymianie maszyn średniodystansowych trzeba pomyśleć, co zrobić z długodystansowymi samolotami Tupolew 154. Ich techniczny żywot zakończy się w 2009 i 2010 roku. To najszybsze na świecie samoloty pasażerskie, ale bardzo paliwożerne i hałaśliwe. Tylko specjalne względy, jakimi cieszą się w świecie polityczne VIP-y, pozwalają tymmaszynom lądować na zachodnich lotniskach.
"Średnidystansowe" VIPsamoloty z prawdziwego zdarzenia często mają większy zasięg niż większe jednostki "długodystansowe".
Znając życie to po zakupie Embraerów 145, ktoś dziwnym trafem zapomi o tym, że to rozwiązanie przejściowe.
mmjp no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2016, 10:41 PM   #3
Packie
Turbośmigło
 
Packie's Avatar
 
Join Date: Sep 2015
Location: Киров/Kraków
Posts: 1,017
Likes (Received): 743

Ktoś może wie co z nowymi samolotami dla VIPów? Jakiś czas temu słyszałem w telewizji coś na ten temat ale bez konkretów.
Packie no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 1st, 2016, 10:51 PM   #4
Patryk_24
Registered User
 
Patryk_24's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 2
Likes (Received): 8

Ma być przetarg do września.
Patryk_24 no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2016, 12:29 PM   #5
Umcykbumcyk
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Location: Warszawa
Posts: 303
Likes (Received): 315

Do kiedy trwa dzierżawa Embraerów?
Umcykbumcyk no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2016, 06:48 PM   #6
NortalF
It is very important
 
NortalF's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Location: Warsaw/Cracow
Posts: 1,389
Likes (Received): 886

Post

Quote:
Originally Posted by Umcykbumcyk View Post
Do kiedy trwa dzierżawa Embraerów?
Do września 2017 roku.
__________________
"Człowiek rozsądny dostosowuje się do świata.
Człowiek nierozsądny usiłuje dostosować świat do siebie.
Dlatego wielki postęp dokonuje się dzięki ludziom nierozsądnym." - George Bernard Shaw

Airlines I like it.
NortalF no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2016, 02:46 PM   #7
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Wrocław
Posts: 4,978
Likes (Received): 13337

Samoloty dla VIP-ów. MON rozpisało przetarg

Quote:
MON rozpisało przetarg na zakup samolotów dla najważniejszych osób w państwie - poinformował w środę wiceszef MON Bartosz Kownacki. Resort chce kupić po dwie nowe maszyny małe i średnie, oraz jedną średnią używaną.



MON oczekuje, że przetarg na dwa nowe małe samoloty będzie rozstrzygnięty z końcem 2016 r., a samoloty zostaną dostarczone z końcem 2017 r.


Chodzi o maszyny zabierające 12-14 pasażerów, przeznaczone do lotów po Europie i Polsce, a także - jak to określił wiceminister - "zupełnie teoretycznie" i po zmniejszeniu liczby pasażerów do lotów za Atlantyk, np. do Waszyngtonu.

MON chce też kupić dwa nowe samoloty średniej wielkości, które będą mogły zabrać na pokład do stu osób (w warunkach przetargu mowa o co najmniej 65, ale - jak powiedział Kownacki - to nie oznacza, że ta liczba nie będzie ostatecznie większa). Dostawa tych maszyn została zaplanowana na 2020-21 r., choć MON liczy, że uda się to nieco wcześniej.

Średnie samoloty mają być wyposażone w systemy samoobrony. Będą miały możliwość lądowania na lotniskach wojskowych.

Kownacki powiedział, że MON chce z końcem 2017 r. otrzymać jeden używany samolot średniej wielkości. Ma on służyć do szkolenia załóg i transportu VIP-ów do czasu dostawy nowych maszyn.

Wiceszef MON podkreślił, że za transport VIP-ów ma odpowiadać jednostka wojskowa - ma nią być 1 Baza Lotnictwa Transportowego w Warszawie-Okęciu.

Kownacki wskazał, że procedury trwały bardzo krótko. Dwa miesiące temu rząd zdecydował, że zakup samolotów dla VIP-ów odbędzie się na podstawie specjalnego programu. Od tego czasu - podkreślił wiceminister - w MON przygotowywano niezbędne dokumenty.

- Od dzisiaj możemy powiedzieć, że rozpoczyna się ten przetarg. Po raz pierwszy udało się w sposób sprawny, ale także równolegle zrealizować całość zadań związanych z transportem najważniejszych osób w państwie - zaznaczył wiceminister.

Rozpisanie przetargu na dwa samoloty dla osób pełniących najwyższe funkcje w państwie resort zapowiedział w czerwcu.

Miały to być dwa samoloty regionalne i dwa o zasięgu transatlantyckim; rozważana też była opcja zakupu jednego używanego samolotu średniej wielkości.

W projekcie budżetu na przyszły rok rząd przewidział 200 mln zł na wydatki związane z programem wprowadzenia tych maszyn. Koszt całego programu oszacowano na 1,7 mld zł.

W lutym został unieważniony poprzedni przetarg na dwa małe samoloty dyspozycyjne dla VIP, rozpisany przez poprzedni rząd.

W 2013 i 2014 r. MON próbowało wyczarterować dwa małe samoloty do przewozu osób na najwyższych stanowiskach w państwie. Jeden przetarg unieważniono, uznając, że jedyna oferta jest za droga. Drugi nie wyłonił zwycięzcy, bo do konkursu stanęły dwie firmy, a w postępowaniu wymagano udziału co najmniej trzech.

Obecnie MON czarteruje od PLL LOT dwa samoloty średniej wielkości Embraer 175, umowa w tej sprawie wygaśnie w 2017 r. Poprzednie kierownictwo MON zapowiadało, że postępowanie na zakup dwóch samolotów tej klasy może ruszyć pod koniec 2015 r.

Po katastrofie smoleńskiej w 2010 r. i rozformowaniu pułku specjalnego, który przewoził VIP-y, w gestii wojska pozostaje transport osób na najwyższych stanowiskach w państwie śmigłowcami. Należą one do 1. Bazy Lotnictwa Transportowego, utworzonej w miejsce 36. Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego.

Transport na większe odległości odbywa się dwoma samolotami czarterowanymi od PLL Lot. Tam, gdzie niemożliwe jest użycie transportu cywilnego - np. w rejonie działań wojennych, wojsko przewozi oficjalne delegacje swoimi samolotami transportowymi.


http://www.money.pl/gospodarka/wiado...0,2146433.html
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2016, 04:28 PM   #8
Umcykbumcyk
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Location: Warszawa
Posts: 303
Likes (Received): 315

Tak jak myślałem używany średni samolot pozwoli się uniezależnić od lotu, choć pewnie nadal będzie wynajmowania jedną maszyna na rezerwę. Cieszy, że w końcu się udało rozpisać ten przetarg! A średnie samoloty z systemem samoobrony to prawie Air Force One
Umcykbumcyk no está en línea   Reply With Quote
Old October 14th, 2016, 04:46 PM   #9
Tantalwz88
Registered User
 
Join Date: May 2015
Posts: 1,243
Likes (Received): 2326

Mamy oferty na samoloty "małe" dla VIP.

Quote:
Originally Posted by Tantalwz88 View Post

http://iu.wp.mil.pl/aktualnosci.aktualnosc.209.0.html

Quote:
W dniu 14 października 2016 r., do zamawiającego – Inspektoratu Uzbrojenia wpłynęły dwie oferty na dostawę samolotów „małych” do przewozu najważniejszych osób w państwie (VIP).
Oferty złożyli:
1. Dassault Aviation, proponując 16-miejscowe samoloty Falcon 7X,
2. Gulfstream Aerospace Corporation, proponując 16-miejscowe samoloty G550.

Dassault Aviation Falcon 7X


Gulfstream G550


Dodatkowo:
Quote:
Jednocześnie, w dniu 14 października 2016 r. do zamawiającego – Inspektoratu Uzbrojenia wpłynęły cztery wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu na dostawę samolotów „średnich” do przewozu najważniejszych osób w państwie (VIP).
Wnioski złożyli:
1. wspólnie: Glomex MS s.r.o. (Republika Czeska) z Lufthansa Technik AG (RFN)
2. Boeing (USA)
3. Megmar Logistics & Consulting Sp. z o.o. (Polska)
4. wspólnie: Aerospace International Group s.r.o (Republika Słowacka) z „ASSA-POLAND” Zdzisław Kondrat (Polska)
__________________

ABWera liked this post
Tantalwz88 no está en línea   Reply With Quote
Old October 14th, 2016, 04:53 PM   #10
Erni79
Registered User
 
Erni79's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Królewskie Stołeczne i Rezydencjalne Miasto Wrocław
Posts: 11,090
Likes (Received): 4075

Heh jakoś mam "przeczucie", że wygrają amerykanie
Erni79 no está en línea   Reply With Quote
Old October 14th, 2016, 05:45 PM   #11
Umcykbumcyk
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Location: Warszawa
Posts: 303
Likes (Received): 315

Czy oferta na samoloty średnie dotyczy tego używanego, który ma zostać dostarczony z końcem 2017 roku podobnie jak nowe "małe"? Komunikat Inspektoratu Uzbrojenia jest trochę nie jasny i sugeruję dostawę wszystkich 3 maszyn (2 nowych, a także tej pierwszej używanej).
Umcykbumcyk no está en línea   Reply With Quote
Old October 15th, 2016, 02:06 PM   #12
pavvel
Registered User
 
pavvel's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Lublin
Posts: 1,182
Likes (Received): 1388

Na to wygląda. Przynajmniej oferenci mogliby to sugerować.
__________________
Silni ludzie sami tworzą szczęśliwy zbieg okoliczności.
pavvel no está en línea   Reply With Quote
Old October 15th, 2016, 02:47 PM   #13
k%
Man with the golden Zippo
 
k%'s Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kraków, Małopolska
Posts: 9,342
Likes (Received): 26216

Dużego nie będzie żadnego?
__________________
k% no está en línea   Reply With Quote
Old October 15th, 2016, 02:48 PM   #14
Lucky Luke
Registered User
 
Lucky Luke's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Warszawa
Posts: 5,407
Likes (Received): 2533

http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=20622

Mają więcej informacji odnośnie małych samolotów.
__________________
There is nothing to see here ;)
Lucky Luke está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 17th, 2016, 09:05 PM   #15
nomad_fh
Registered User
 
nomad_fh's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Jaworzno/Katowice
Posts: 4,473
Likes (Received): 2273

Quote:
Originally Posted by k% View Post
Dużego nie będzie żadnego?
Moim zdaniem nie ma potrzeby mieć dużego. Średni nam ogarnia wszystko co potrzeba. A gdyby przypadkiem był potrzebny dużo większy, to będzie można jednorazowo wydzierżawić taki - czy to od Lotu, czy od innego przewoźnika.

Patrząc nawet po innych krajach w Europie - to mało kto decyduje się na takiej wielkości samolot...
Jeżeli odejmiemy od tego zestawienia kraje, które są udziałowcami Airbusa - to w zasadzie zostają nam Rosja, 2 bogate republiki post sowieckie, oraz Turcja. Cała reszta jak potrzebuje dużego samolotu, to korzysta z samolotów narodowego przewoźnika.


opracowanie moje - można korzystać do woli. Skupiłem się na samolotach, niestety o śmigłowcach, a zwłaszcza ich ilości dane są skąpe...

EDIT: tutaj bardzo dobry artykuł i podane ceny oferentów:
Quote:
Przetargi na zakup samolotów dla VIP – zgłoszenia wpłynęły

14 października Inspektorat Uzbrojenia zakończył przyjmowanie zgłoszeń podmiotów zainteresowanych dostarczeniem Polsce samolotów do przewozu ważnych osobistości w kategoriach „mała” oraz „średnia”. Upublicznienie obu list, od razu, zaskakuje.[/I][/B]

W przypadku odrzutowych samolotów dyspozycyjnych Inspektorat Uzbrojenia otrzymał dwie oferty, które dostarczyły Dassault Aviation (Falcon 7X) oraz Gulfstream Aerospace Corporation (Gulfstream G550). W obu przypadkach maszyny mają być skonfigurowane do przewozu 16 osób. Co ciekawe, swoich ofert nie złożyli, teoretycznie, dwaj inni „żelaźni” kandydaci – brazylijski Embraer oraz kanadyjski Bombardier. Francuski oferent deklaruje dostawę samolotów w okresie kwiecień-sierpień 2018 roku, a wartość oferty opiewa na 453,4 mln złotych netto. Amerykański producent może dostarczyć oba samoloty do sierpnia 2017 roku, a wartość oferty opiewa na 440,5 mln złotych netto. Co ważne, Inspektorat Uzbrojenia założył przeznaczyć na ich zakup kwotę 430 mln złotych brutto. Według planów, wybór oferenta oraz podpisanie umowy może nastąpić jeszcze w bieżącym roku. Koncepcja budowy floty samolotów VIP zakłada pozyskanie dwóch maszyn tej klasy, które mają być wykorzystywane (przede wszystkim) na trasach krajowych i europejskich – nie wykluczono oczywiście lotów międzykontynentalnych, do których obie konstrukcje są doskonale przystosowane.

W przypadku samolotów kategorii średniej Inspektorat Uzbrojenia otrzymał cztery wnioski o dopuszczenie do udziału w powyższym postępowaniu. Są to: amerykański koncern Boeing, polska firma Megmar Logistics & Consulting Sp. z o.o., niemiecko-czeskie konsorcjum Glomex MS s.r.o. z Lufthansa Technik AG oraz słowacko-polskie konsorcjum Aerospace International Group s.r.o. z ASSA-Poland Zdzisław Kondrat. Według komunikatu, komisja przetargowa dokona analizy przesłanej dokumentacji, a po przeprowadzonych negocjacjach dokona wyboru wykonawców, którzy będą mogli złożyć oferty ostateczne. Według planów zawarcie umowy ma nastąpić w pierwszym kwartale 2017 roku. Flota średnich samolotów ma składać się z trzech maszyn, jednej używanej (dostawa w 2017 roku) oraz dwóch fabrycznie nowych – te ostatnie mają otrzymać rozbudowany układ łączności oraz samoobrony. Co, od razu, rzuca się w oczy to brak bezpośredniej oferty ze strony koncernu Airbus, który uznawany był za jednego z dwóch „żelaznych” kandydatów do walki o to zamówienie
http://zbiam.pl/przetargi-zakup-samolotow-dla-vip/
__________________
Integracja dróg rowerowych w Jaworznie - profil na FB
Integracja dróg rowerowych w Jaworznie - strona www
"To nie świat stał się o wiele gorszy. To serwis informacyjny jest o wiele lepszy."

polischmen liked this post

Last edited by nomad_fh; October 17th, 2016 at 09:29 PM.
nomad_fh no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2016, 09:32 PM   #16
Zawrat
Wyspiarz
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdynia
Posts: 2,775
Likes (Received): 1311

Czyli z obecnymi planami zakupowymi Polska lokuje się raczej w strefie "wschodniego bizancjum", niż "zachodnioeuropejskiego realizmu". Naszym decydentom należałoby polecić model państwa funkcjonujący w Skandynawii i innych bogatych państwach.
Zawrat está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 17th, 2016, 10:32 PM   #17
pavvel
Registered User
 
pavvel's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Lublin
Posts: 1,182
Likes (Received): 1388

Nie no myślę, ze BBJ albo A319CJ to nie jest jakieś bizancjum. Bizancjum to byłby 767 albo inny szerokokadłubowy samolot. No i też nie ma co się sugerować wielkością, a chyba bardziej zasięgiem bo w zestawieniu mały jest i ERJ-145 i Gulfstream G550 i Challenger.
@nomad_fh coś mi się z tą Słowacją nie zgadza. Bo tam mają na pewno A319CJ i chyba ostatnio jakoś odebrali Fokkera 100.
__________________
Silni ludzie sami tworzą szczęśliwy zbieg okoliczności.
pavvel no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2016, 03:02 AM   #18
nomad_fh
Registered User
 
nomad_fh's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Jaworzno/Katowice
Posts: 4,473
Likes (Received): 2273

Pavel: może być - ten spis był robiony jakoś z początkiem tego roku lub nawet w ubiegłym. Zresztą wpisywałoby się w zakup przez ich kolegów z Czech przed kilku laty, akurat Airbusy w wersji CJ są moimi ulubionymi.
Jak znajdę, to przerzucę tu swoje opracowanie na ich temat

EDIT: ER4: 7 dni odpoczynku za trollowanie i prowokowanie.
EDIT2: Ban. To polityczny troll, bez szans na poprawę.
__________________
Integracja dróg rowerowych w Jaworznie - profil na FB
Integracja dróg rowerowych w Jaworznie - strona www
"To nie świat stał się o wiele gorszy. To serwis informacyjny jest o wiele lepszy."

Last edited by ps-man; October 18th, 2016 at 09:56 AM.
nomad_fh no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2016, 09:17 AM   #19
potwo-or
Registered User
 
potwo-or's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Berlin/Kraków/Łódź
Posts: 17,102
Likes (Received): 17415

Dla Polski moim zdaniem najlepsze byłoby coś takiego jak ma Hiszpania. Przewaga samolotów małych i max. 2 sztuki czegoś średniego.
potwo-or no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2016, 09:27 AM   #20
Zawrat
Wyspiarz
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdynia
Posts: 2,775
Likes (Received): 1311

Dania, Szwecja, Holandia to raczej powinny być wzory do naśladowania.
Zawrat está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 10:50 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us