[Polska] Przyszłość portów lotniczych [city vs. city = brig] - Page 97 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza

Infrastruktura lotnicza Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 20th, 2018, 10:52 AM   #1921
Cani
Browarnik Tomek
 
Cani's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Gdynia/Olsztyn
Posts: 1,261
Likes (Received): 832

Quote:
Originally Posted by tomasz777 View Post
Ty za to wykazujesz się manipulatorstwem. Wybierasz sobie konkretny kierunek, daty i próbujesz przekonać, że wyjątek jest co najmniej normą. Fakt, że znajdziesz pojedynczy lot tańszy w linii legacy nie zmieni faktów, że w 90 albo 95% przypadków taniej znaleźć bilet w linii lowcost. A już szczególnie kiedy nie masz sztywnych terminów. Chcesz być obiektywny to pokaż zrzut ekranu z jakiejś porównywarki, która np. pokaże ceny na wszystkie przeloty na 2-3 dni z WAW do VIE na listopad. Ciekawe co wtedy ci wyjdzie
Słuchaj Tomuś, po pierwsze wybrałem pierwszy lepszy kierunek z WAW na którym operuje LOT i WIZZ i pierwsze lepsze daty i to mi pokazało. Nie ślęczałem nad tym, by znaleźć odpowiedni, który by tu pasował. Podobnie jest chociażby na lotach WAW-BUD-WAW i innych. Więc nie pisz bzdur, a to że trafią się daty i godziny droższe, to normalka, tak samo, jak zdarza się że ceny LCC są wyższe niż LOTu.
Nie zmienia to jednak faktu, że jak pisał wcześniej kolega, że LOT jest dwa razy droższy niż LCC.
__________________
http://browarnik.blogspot.com/
Cani no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 20th, 2018, 04:04 PM   #1922
HS
I am the passenger
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 5,242
Likes (Received): 6383

Quote:
Originally Posted by olekorlo View Post
Niby tak, ale...teraz porównaj loty WAW-DUB. I tu się dopiero zdziwisz bo...nie ma bezpośredniego połączenia. Jest Modlin Dublin, ale poza tym wszyscy inni z tej trasy zniknęli, ostatni był Lingus. To trudny kierunek, bo dluga rotacja, jak widać loty nie az tak dochodowa nawet w relacji stolica-stolica gdzie ruch biznesowy jest nieporównywalnie większy (europejska centrale korporacji i polskie siedziby w waw)
Wcale się nie zdziwiłem, bo brak tego połączenia to dla mnie wielki ból
Ale bardziej chodziło mi o to, że LH z Frankfurtu do Dublina ma tylko 2-3 połączenia dziennie, dla porównania British Airways z Heathrow chyba z 6, a oni są jeszcze w codeshare z Aer Lingusem, więc dochodzą kolejne. Dlatego do Warszawy czy Krakowa poza codziennym bezpośrednim połączeniem Ryanairem dochodzi wiele opcji z przesiadką. Do Katowic w zimie Ryanair lata dwa razy, zaś z przesiadką jedyną realną opcją jest Frankfurt (bo MUC jest w środku dnia).
HS no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2018, 12:37 PM   #1923
Tadek KRK
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 5,518
Likes (Received): 18633

Taka ciekawostka odnośnie cen. Do mojego kuzyna mieli przylecieć do Krakowa kontrahenci z Niemiec (Monachium). Stawki Lufthansy - wysokie (nawet bardzo). Kuzyn pododdział im Norymbergę Ryanem. Bilet dla dwóch osób tam i z powrotem był tańszy od parkingu na lotnisku w Norymberdze

Generalnie - im większa siatka połączeń, tym lepiej. Bo w Europie Zachodniej lotniska są tak gęsto, że czasem godzina-dwie samochodem i mamy kilka partów. A konkurencja dobrze na ceny wpływa.

Osobiście bardzo bym chciał, żeby Katowice się wspierały wzajemnie z Krakowem, tak by dało się z tych lotnisk dolecieć prawie wszędzie w Europie.
Tadek KRK no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 22nd, 2018, 08:54 PM   #1924
witu102
Registered User
 
witu102's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Kraków
Posts: 11,946
Likes (Received): 2449

Quote:
Originally Posted by Tadek KRK View Post
Taka ciekawostka odnośnie cen. Do mojego kuzyna mieli przylecieć do Krakowa kontrahenci z Niemiec (Monachium). Stawki Lufthansy - wysokie (nawet bardzo). Kuzyn pododdział im Norymbergę Ryanem. Bilet dla dwóch osób tam i z powrotem był tańszy od parkingu na lotnisku w Norymberdze

Generalnie - im większa siatka połączeń, tym lepiej. Bo w Europie Zachodniej lotniska są tak gęsto, że czasem godzina-dwie samochodem i mamy kilka partów. A konkurencja dobrze na ceny wpływa.

Osobiście bardzo bym chciał, żeby Katowice się wspierały wzajemnie z Krakowem, tak by dało się z tych lotnisk dolecieć prawie wszędzie w Europie.
Skoro "kontrahentom" za droga LH i wolą dymać autem do Norymbergii to nie chce wiedzieć jak te rozmowy biznesowe wyglądały...no ale cóż
witu102 no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2018, 01:53 PM   #1925
simek
Registered User
 
Join Date: Nov 2017
Posts: 319
Likes (Received): 149

Quote:
Originally Posted by Tadek KRK View Post
Bilet dla dwóch osób tam i z powrotem był tańszy od parkingu na lotnisku w Norymberdze
Widzę, że kolega Amerykę odkrył - od początku Ryanaira w Polsce da się znaleźć bilety, które mogą być tańsze od parkingu/dojazdu na lotnisko, od ciepłego posiłku na lotnisku.
simek no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2018, 02:08 PM   #1926
Tadek KRK
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 5,518
Likes (Received): 18633

Quote:
Originally Posted by witu102 View Post
Skoro "kontrahentom" za droga LH i wolą dymać autem do Norymbergii to nie chce wiedzieć jak te rozmowy biznesowe wyglądały...no ale cóż
rozmowy się udały, współpraca na kilkaset tysięcy-milion euro rocznie utrzymana.
Kontrahenci zadowoleni z przyjazdu.

To byli szefowie (właściciele) firmy z dosyć trzeźwym podejściem. Pieniądze lubią wydawać, ale nie na byle co. Jak za dwie godziny jazdy ekstra mieli ekstra tysiąc ojro, to byli kontent. Było ich stać na LH, tylko po co.

Zresztą nie pierwszy raz spotykam się z tym, że właściciele mają mniejsze wymagania od pracowników (mniej zwracają uwagę na pierdoły).
__________________

naruciakk liked this post
Tadek KRK no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2018, 02:48 PM   #1927
truhl
Registered User
 
truhl's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Opole, London
Posts: 2,118
Likes (Received): 973

Nie przepatrzyli jednak wszystkich opcji.
Ceny Ryanaira na tej trasie są niestabilne i tylko 2x w tygodniu. A 170 km na lotnisko samochodem to kawałek.
A można jeszcze LH przez Katowice (tylko 50km samochodem gdzie są tańsze bilety) kolega mógł podjechać.
Można jeszcze LOTem MUC-KRK 3,5 h z przesiadką przez Warszawę za 500-600zł roundtrip.
truhl no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2018, 02:55 PM   #1928
Tadek KRK
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 5,518
Likes (Received): 18633


Ale to był strzał dnia praktycznie. Gadka przez telefon, że LH %$&%$&$& z cenami, a ja akurat dzień wcześniej z kuzynem gadałem o Norymberdze (na zasadzie ciekawostki i wypadu na weekend), że ceny idiotyczne - poniżej 10 euro z Norymbergi do Krakowa i podobnie w drugą stronę, a do tego im godziny pasowały. Ot tak wyszło na zasadzie bardziej przypadku i ciekawości niż systemowego rozwiązania.
Ci Niemcy akurat bardzo podróże lubią po całym świecie i bilet do Krakowa tańszy od lunchu w biurowcu ich zaintrygował.
Tadek KRK no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2018, 03:04 PM   #1929
truhl
Registered User
 
truhl's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Opole, London
Posts: 2,118
Likes (Received): 973

No w sumie to małe pieniążki w stosunku do kontraktu.
Ale najważniejsze, żeby ta współpraca za kilkaset tysięcy milionów euro rocznie też była strzałem dnia.
truhl no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2018, 06:11 PM   #1930
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 8,943
Likes (Received): 6372

Quote:
Według danych IATA (Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych) w 2017 roku globalna liczba pasażerów po raz pierwszy przekroczyła 4 mld, a do 2036 roku ma się podwoić. Za rekordowy wzrost odpowiadają przede wszystkim rynki wschodzące, w tym Chiny, w których tylko w tym roku obsłużonych zostanie 612 mln pasażerów (wzrost 11 proc. r/r). Eksperci coraz częściej mówią o przegrzaniu rynku, na którym zaczyna brakować maszyn oraz załóg. Czy globalna sytuacja wpłynie na polski rynek lotniczy?
(...)
Podaż nie nadąża za popytem

Linie lotnicze przyzwyczaiły nas do tego, że oferują coraz większą siatkę połączeń. Nie dziwią już połączenia z lotnisk regionalnych do Gruzji, na Ukrainę, czy do Tel Awiwu. Jednak sytuacja na rynku lotniczym zmienia się, na co coraz częściej wskazują eksperci. – Globalny ruch lotniczy jest na rekordowym poziomie i z tego powodu brakuje pilotów, którzy są przejmowani przez rynki wschodzące. Do tego dochodzą niestabilne ceny ropy, ograniczona liczba maszyn oraz brak pewności co do kształtu siatki portów lotniczych w Polsce i mamy powód przyspieszenia procesu optymalizacji połączeń oferowanych przez linie lotnicze – wyjaśnia Krzysztof Wójtowicz.

Koniunktura na światowym rynku lotniczym może mieć wpływ na rozwój branży w Polsce. W związku z problemami, linie lotnicze podążają za najbardziej dochodowymi kierunkami. Pierwsze tego oznaki można było zaobserwować już w 2013 r., kiedy rynek lotniczy w Polsce rósł stabilnie, a pomimo tego, gigant wśród przewoźników lotniczych, Ryanair, podjął decyzję o przeniesieniu kilku samolotów do bogatszej Europy Zachodniej. Ta decyzja spowodowała znaczną zmianę prognoz wielu portów lotniczych w Polsce.

Po likwidacji baz Wizz Aira

Obecnie sytuacja na rynku lotniczym w Polsce zaczyna przypominać tę z 2013 roku. W czerwcu Wizz Air zlikwidował swoją bazę w Lublinie, a we wrześniu funkcjonującą od 10 lat w Poznaniu. Likwidacja oznacza ograniczanie siatki połączeń lotniczych w całej Polsce, bowiem samoloty zasilały bazy w Katowicach, Gdańsku i Warszawie. A według Macieja Kłosa, Dyrektora Naczelnego firmy doradczej International Business Advisors, kolejne linie lotnicze analizują rentowność połączeń z polskimi lotniskami regionalnymi, które mogą przegrać rywalizację ze swoimi odpowiednikami na zachodzie Europy.

– Coraz częstszym kryterium organizacji sieci połączeń przez linie lotnicze, będą przychody z działalności pozalotniczej. W dobie rekordowego popytu na usługi lotnicze, a jednocześnie ograniczonej podaży, nastąpi zmiana modelu siatki połączeń na te najbardziej rentowne – zachodnioeuropejskie. Głównym kryterium będzie nie tylko zysk ze sprzedaży biletów, ale również zasobność portfela pasażerów, którzy podczas lotów dokonują zakupów – ocenia Maciej Kłos.
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadom...logi-5028.html
__________________

kuba-gda liked this post
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old January 7th, 2019, 11:42 AM   #1931
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 17,977
Likes (Received): 29813

Quote:
Porty regionalne w Polsce kolejny raz biją swój rekord. Według wstępnych wyliczeń, 2018 rok będzie lepszy o 4 miliony odprawionych pasażerów. Lotniska w regionach rosną szybciej niż zakładały szacunki ULC. By nie doszło do ich „zatkania”, muszą wydać ponad 4 mld zł na niezbędne inwestycje – tak wynika z właśnie przeprowadzonego badania potrzeb inwestycyjnych tych portów. Jednak nie uda się to bez interwencji Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju.
https://www.portalsamorzadowy.pl/inw...ka,118989.html
__________________
Wczoraj tramwaje były najsprawniejszym środkiem lokomocji po Olsztynie.Gdy na Sikorskiego korek sięgał w najgorszym momencie ronda na os. Generałów, tramwaje spokojnie jeździły.O godz. 8 rozmawialiśmy z rodzicem uczennicy ze szkoły na Nagórkach, który widząc sytuację, zostawił samochód na parkingu koło przystanku "Płoskiego" i przesiadł się na tramwaj.Córka wysiadła koło szkoły, a ja za chwile pojechałem dalej. Nie planowałem tego.Zobaczyłem, co się dzieje i zamiast w kierunku centrum skręciłem na pierwszy przystanek. Samochód na mnie poczeka.

ABWera liked this post
mlodyy1985 no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2019, 10:16 PM   #1932
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 8,943
Likes (Received): 6372

Quote:
Spotkanie ZRPL z ministerstwem. Porty chcą pieniędzy na rozbudowę
(...)
Do 2037 roku polskie lotniska regionalne planują zrealizować 210 zadań inwestycyjnych na szacunkową kwotę ogółem 4,1 mld zł. Około 50% z nich dotyczy zwiększanie przepustowości zarówno terminali jak i pola manewrowego, a prawie 25% bezpieczeństwa wykonywania operacji lotniczych. Obecnie istnieje możliwość pozyskania pieniędzy unijnych jedynie na inwestycje dotyczące bezpieczeństwa.
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadom...dowe-5354.html
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old May 27th, 2019, 05:40 PM   #1933
mayers
LHC
 
mayers's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 8,671
Likes (Received): 3563

Rozumiem że w tej sytuacji RDO będzie Warszawą a WMI już nie?

Quote:
Regionalne porty lotnicze domagają się równości
Autor: PAP/TE
21-05-2019 06:48

Agencja żeglugi chce utrzymać dwie strefy - dla lotniska Chopina i 14 portów regionalnych. Te twierdzą, że Polska jest wyjątkiem w UE - podaje wtorkowy "Puls Biznesu".

"Ważą się losy opłat terminalowych, które polskie porty będą uiszczać na rzecz Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP) za nawigację przy starcie i lądowaniu samolotów po 2020 r. Dziś obowiązują dwie strefy: w pierwszej jest lotnisko Chopina, w drugiej - pozostałych 14 portów. W 2019 r. średnia stawka dla warszawskiego lotniska wyniosła 90 EUR, a dla pozostałych - 181 EUR" - czytamy w "PB".

Pod koniec kwietnia PAŻP złożyła do Ministerstwa Infrastruktury (MI) wniosek o zatwierdzenie stref pobierania opłat terminalowych. We wniosku założono kontynuację obowiązywania dwóch stref, które funkcjonują od 2017 r. MI podejmuje decyzję po zasięgnięciu opinii prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) - mówi cytowany przez gazetę Paweł Łukaszewicz, rzecznik PAŻP.[...]
https://www.wnp.pl/transport-lotnicz...892_1_0_0.html
mayers no está en línea   Reply With Quote
Old May 27th, 2019, 08:29 PM   #1934
truhl
Registered User
 
truhl's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Opole, London
Posts: 2,118
Likes (Received): 973

Quote:
Originally Posted by mayers View Post
Rozumiem że w tej sytuacji RDO będzie Warszawą a WMI już nie?
Nie, bo RDO nie będzie można obsługiwać z wieży kontroli lotów w WAW.

Quote:
Agencja żeglugi chce utrzymać dwie strefy - dla lotniska Chopina i 14 portów regionalnych. Te twierdzą, że Polska jest wyjątkiem w UE - podaje wtorkowy "Puls Biznesu"
5 min w google wystarczy, by się dowiedzieć, że lotniska regionalne mijają się z prawdą. Polska nie jest wyjątkiem w UE. Taki sam schemat opłat ma na przykład Francja, gdzie w CDG i ORY płaci się 174 EU, a we wszystkich pozostałych regionalnych 217 EU.
https://www.ecologique-solidaire.gou...de_RNA_ENG.pdf
truhl no está en línea   Reply With Quote
Old May 27th, 2019, 08:48 PM   #1935
k%
Man with the golden Zippo
 
k%'s Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kraków, Małopolska
Posts: 9,373
Likes (Received): 26369

del
__________________
k% no está en línea   Reply With Quote
Old May 27th, 2019, 08:49 PM   #1936
k%
Man with the golden Zippo
 
k%'s Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kraków, Małopolska
Posts: 9,373
Likes (Received): 26369

po pierwsze Polska to nie Francja i nikt nie dominuje jak gigantyczny Paryz, a po drugie nawet tam nie jest to roznica 2x w oplatach
__________________

Tomeyk, Maruni, Balsen, darque, naruciakk liked this post
k% no está en línea   Reply With Quote
Old May 28th, 2019, 12:26 AM   #1937
truhl
Registered User
 
truhl's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Opole, London
Posts: 2,118
Likes (Received): 973

Quote:
Originally Posted by k% View Post
po pierwsze Polska to nie Francja i nikt nie dominuje jak gigantyczny Paryz, a po drugie nawet tam nie jest to różnica 2x w oplatach
A po trzecie, we Francji porty regionalne nie są aż tak drogie w porównaniu do Paryskich.
Ta różnica jest dokładnym odzwierciedleniem kosztów. W tym, że w grupie polskich portów regionalnych, one się rozkładają bardzo nierówno.

https://www.eurocontrol.int/ServiceU...it%20Rates.pdf
truhl no está en línea   Reply With Quote
Old May 28th, 2019, 12:27 AM   #1938
truhl
Registered User
 
truhl's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Opole, London
Posts: 2,118
Likes (Received): 973

del, była powtórka, co chwilę mam data base error.
truhl no está en línea   Reply With Quote
Old May 28th, 2019, 01:14 AM   #1939
mayers
LHC
 
mayers's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 8,671
Likes (Received): 3563

Quote:
Originally Posted by truhl View Post
Nie, bo RDO nie będzie można obsługiwać z wieży kontroli lotów w WAW.



5 min w google wystarczy, by się dowiedzieć, że lotniska regionalne mijają się z prawdą. Polska nie jest wyjątkiem w UE. Taki sam schemat opłat ma na przykład Francja, gdzie w CDG i ORY płaci się 174 EU, a we wszystkich pozostałych regionalnych 217 EU.
https://www.ecologique-solidaire.gou...de_RNA_ENG.pdf
gdybys czytał to zauważyłbyś że na końcu artykułu jest wyraźnie napisane że Polska nie jest wyjątkiem.Są jeszcze inne.
...ale trzeba czytać.
Więc wklejam interesujący nas akapit
Quote:
Wyjątek stanowią, oprócz Polski - Francja, Włochy, Wielka Brytania i Belgia.

Gazeta informuje, że zasada jednej strefy stosowana jest we wszystkich krajach regionu: w Niemczech (16 lotnisk, opłata 124,34 euro), w Czechach (4 lotniska, ok. 260 euro), na Litwie (cztery lotniska, 159 euro).
Czym zatem różnią się bogaty sąsiad od Polski?
Nie masz racji kolego. Opłaty nie odzwierciedlają kosztów.
__________________

darque, naruciakk liked this post
mayers no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
lotnictwo, lotniska, lotniska w polsce, porty lotnicze

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 10:17 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us