TEMUCO | Vialidad urbana - Page 37 - SkyscraperCity
 

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Temuco Comunas de Temuco y Padre Las Casas


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Old July 25th, 2019, 09:13 PM   #721
cristaffari
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Originally Posted by homero2981 View Post
Quizas es momento de mirar a los extremos. Me refiero a San Martin y a Ohiggins y porque no, recuperar Balmaceda como la Avenida principal que debió ser
igual me gusta la nueva obra en San Martin y Caupolican mejorará mucho el ya colapsado Temuco .
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«Cuanto más se vive, mejor se convive con la imperfección de la existencia y se aprende a no ser el protagonista de la propia vida. »
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Old July 25th, 2019, 09:16 PM   #722
CharizardMaster
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Uff, mejor de lo que esperaba, se ve muy lindo el cruce, y lo mejor es que la plaza será remodelada. Entendiendo que el hospital (Que está casi ya) está al otro lado, y por tanto, habrá una población flotante bastante grande haciendo uso de este cruce, y añadiendo que es el principal paradero de la comuna, creo que es una buena manera de convertir este espacio tan deteriorado en un espacio público de calidad y amble con el peatón. Nos estamos luciendo con los proyectos viales
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Old July 29th, 2019, 05:28 AM   #723
CAMO75
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Bonito el diseño, pero lo terrible del reportaje es que indica que la obra seria licitada cuando este terminando el gobierno actual... y ya sabemos lo que pasa con estas obras cuando hay cambio de autoridades
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Old July 29th, 2019, 06:55 AM   #724
FelipeEBZ
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Pienso que esta quedando relegado el sector norte, tanto de pueblo nuevo como los colindantes!
Sería bueno ver mayor auge de esa parte de Temuco! Quizás al revalorar el gran potencial que tiene Balmaceda y que se encuentra en estado de franco olvido, se pueda impulsar el desarrollo del macrosector norte.
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Old July 29th, 2019, 08:32 PM   #725
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Originally Posted by FelipeEBZ View Post
Pienso que esta quedando relegado el sector norte, tanto de pueblo nuevo como los colindantes!
Sería bueno ver mayor auge de esa parte de Temuco! Quizás al revalorar el gran potencial que tiene Balmaceda y que se encuentra en estado de franco olvido, se pueda impulsar el desarrollo del macrosector norte.
En el sector norte está proyectada la renovación de Avenida Barros Arana, además de que tendrá mejoras en transporte si logran realizar el metrotren Temuco/PLC que tendrá estaciones en Alcantara y Cajón.

También no podemos olvidarnos de obras recientes como Avenida Costanera y Huerfanos, que le han dado una nueva cara al sector
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Old July 30th, 2019, 11:08 AM   #726
Joaquin Gutierrez
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Old July 30th, 2019, 02:45 PM   #727
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En el sector norte está proyectada la renovación de Avenida Barros Arana, además de que tendrá mejoras en transporte si logran realizar el metrotren Temuco/PLC que tendrá estaciones en Alcantara y Cajón.

También no podemos olvidarnos de obras recientes como Avenida Costanera y Huerfanos, que le han dado una nueva cara al sector
Sumenle el nuevo puente Cajon - Pumalal
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Old July 30th, 2019, 10:14 PM   #728
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Es que la verdad es que el sector norte no tiene grandes necesidades viales como el poniente. Con Barros Arana en proceso, no veo otra cosa más que algo muy a futuro como puede ser trabajos en Av. Valparaíso o en la calle paralela a Rudecindo Ortega que habría de unir desde el Rodoviario, el Easton, hasta Las Mariposas. Yo me preocuparía más de la falta de áreas verdes y buen espacio público
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Old July 31st, 2019, 04:56 AM   #729
FelipeEBZ
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Es que la verdad es que el sector norte no tiene grandes necesidades viales como el poniente. Con Barros Arana en proceso, no veo otra cosa más que algo muy a futuro como puede ser trabajos en Av. Valparaíso o en la calle paralela a Rudecindo Ortega que habría de unir desde el Rodoviario, el Easton, hasta Las Mariposas. Yo me preocuparía más de la falta de áreas verdes y buen espacio público
Exacto! Infraestructura esta avanzando, pero aún así falta más armonía a los proyectos de esa zona... Una coherencia no sólo de lo estructural sino con alguna identidad local y territorial
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Old August 2nd, 2019, 05:20 PM   #730
Joaquin Gutierrez
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Es del 31 de Julio, pero me pareció interesante la iniciativa
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Old August 14th, 2019, 08:55 PM   #731
JJFritz
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ayer me fije cuando pasaba por Javiera carrera entre G.Mistral y Luis Duran , en la ampliación de la avenida , NI SEÑA DE CICLOVIA,Que onda?
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Ich gehe da wo Fuchs und Hase sich Gute Nacht sagen
Welchen Sinn hat es ausgeführt, wenn wir auf dem falschen Weg sind?
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Old August 14th, 2019, 10:51 PM   #732
CharizardMaster
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No entiendo si te refieres a que no se ha construido ciclovía. Igual, el proyecto de Luis Durand, según recuerdo, trae ciclobanda, así que si es que te refieres a eso, probablemente aún no esté señalizada sino hasta el final
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Old August 15th, 2019, 12:29 AM   #733
makzk
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Originally Posted by JJFritz View Post
ayer me fije cuando pasaba por Javiera carrera entre G.Mistral y Luis Duran , en la ampliación de la avenida , NI SEÑA DE CICLOVIA,Que onda?
El proyecto si trae ciclovía, se nota bastante al principio de Luis Durand en Andes. En la pista con dirección a Fundo ni siquiera se han terminado las dos pistas para que se note ciclovía a ese lado.
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Old August 16th, 2019, 07:49 PM   #734
Torobayo
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Inauguración Puente Zanahoria
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Old August 17th, 2019, 01:24 AM   #735
Joaquin Gutierrez
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Old August 25th, 2019, 10:17 AM   #736
Joaquin Gutierrez
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Old August 25th, 2019, 10:42 PM   #737
CharizardMaster
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Que lástima que sólo la rotonda y la paza quede sin cables, siendo que la intervención es en la avenida completa.¿Tanto más caro habrá salido soterrar cables? Ni siquiera hay árboles como excusa para no intervenir.
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Old August 25th, 2019, 11:14 PM   #738
Ivancete
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Ojalá por ninguna parte aparezca algún retrógrado que diga que hay que aumentar la cantidad de vías para los autos. El transporte público no debe quedar sin corredores exclusivos. Habría que ir pensando en más ciclobandas y algún otro medio de transporte público (tranvías, trenes de cercanías).


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Originally Posted by CharizardMaster View Post
Que lástima que sólo la rotonda y la paza quede sin cables, siendo que la intervención es en la avenida completa.¿Tanto más caro habrá salido soterrar cables? Ni siquiera hay árboles como excusa para no intervenir.
En cualquier parte del mundo soterrar los cables es archi ultra carísimo, de ahí también tanta inversión para el mejoramiento de esta avenida.
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“Si la calle privilegia el carro sobre el peatón, la calle muere y ahí comienza el fin de la ciudad”
Jane Jacobs, urbanista canadiense
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Old August 26th, 2019, 06:07 PM   #739
pipe23
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Exacto, simplemente no se puede solucionar el caos vehicular, sin mejorar el transporte público, y parte de ello son las vías exclusivas y la integración de sistemas.

Por otro lado, con esta remodelación, Pedro de Valdivia va a pasar a ser LA gran avenida de Temuco, es impresionante el cambio de que va a haber ahí, partiendo por la enorme cantidad de proyectos inmobiliarios que pueden instalarse (terrenos hay de sobra en esa parte)
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Old August 26th, 2019, 10:17 PM   #740
Cristóbal Colón
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Esa última foto del diario, es de Avda. Prieto Norte cierto ?
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