Projectos e Notícias do Porto - Page 518 - SkyscraperCity
 

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Old October 8th, 2019, 11:27 PM   #10341
RuiG21
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Essa zona do HSJ/Asprela era uma boa zona para construir prédios de pelo menos 10 andares.

Muito boa oferta de transportes, imensos arrabaldes... podia ser uma zona mais agradável se os prédios tivessem o dobro ou triplo da altura e se se aproveitasse a area desocupada para espaços verdes, ciclovias...
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Rui Granja
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Old October 8th, 2019, 11:31 PM   #10342
ERVATUGA
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Old October 9th, 2019, 12:09 AM   #10343
Barragon
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belo update
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Tocha :: Mira :: Vagos :: Ílhavo :: Praia da Barra :: Curia :: Anadia :: Oliveira do Bairro :: Águeda

Fat people are harder to kidnap
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Old October 9th, 2019, 02:24 AM   #10344
Andre_Filipe
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Em que zona da Circunvalação fica?
Amial
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Old October 9th, 2019, 10:27 AM   #10345
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Amial
Rua São Tomé com a circunvalação, nesse local onde construiram o edificio era um stand de automoveis.
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Mais vale perder um campeonato de pé, do que ganhar um campeonato de joelhos...

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Old October 9th, 2019, 02:54 PM   #10346
Andre_Filipe
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Old October 9th, 2019, 03:19 PM   #10347
Andre_Filipe
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Conheça as funcionalidades das câmaras antivandalismo que estão a ser instaladas

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As 90 novas câmaras antivandalismo têm visão noturna, criam automaticamente "máscaras" de proteção digital, impedem a visualização no interior dos edifícios, não fazem gravações, ou seja, respeitam integralmente o Regulamento de Proteção de Dados em vigor. Foram pagas pela Câmara do Porto e correspondem a um investimento superior a 200 mil euros.

A função primordial das novas câmaras de vídeo é o controlo de tráfego, mas o Estado pode utilizá-las para o combate ao tráfico de droga, se assim entender, avançou esta manhã Rui Moreira, em reunião de Executivo Municipal.

Nesta primeira fase, até ao final do ano, estão a ser instaladas 40 novas câmaras e mais 10 câmaras nos bairros de Pinheiro Torres e Pasteleira Nova, em vias já existentes e em arruamentos novos, informou o diretor municipal de Mobilidade e Transportes, Manuel Paulo Teixeira. Numa fase posterior, já em 2020, vão ser montados mais 40 equipamentos distribuídos por dez locais da cidade.

Neste momento, a cidade tem 136 câmaras de vídeo por todo o território. Até ao final de 2019, o número vai ascender às 186 e, no próximo, fixa-se o número nas 226 câmaras de vídeo. Fica ainda pendente a substituição de 68 câmaras analógicas por digitais e a expansão de mais 20 câmaras com novas funcionalidades de analítica de vídeo. Tal situação decorre da suspensão do concurso para o sistema de gestão de mobilidade, devido à reclamação de um dos concorrentes.

Através do Centro de Gestão Integrada (CGI), o "bastidor da cidade", que reúne 24 sob 24 horas seis entidades - designadamente Direção Municipal de Mobilidade e Transportes, Polícia Municipal, PSP, Batalhão de Sapadores Bombeiros, Proteção Civil e empresa municipal Porto Ambiente - as novas câmaras de vídeo podem ser monitorizadas, apenas em tempo real, se as forças de segurança presentes no local assim o entenderem.

Estas câmaras inteligentes dão informação sobre as dinâmicas de mobilidade da cidade e efetuam contagens de tráfego, registando número de veículos, pessoas ou situações anómalas. Se os limites de velocidade não forem respeitados pelos automobilistas ou se alguém atravessar fora de uma passadeira essa sinalização é feita pelo sistema, "durante um determinado período do dia". A intenção não é identificar quem comete as infrações (recorde-se que as câmaras não permitem identificação de matrículas nem de pessoas), mas sim parametrizar comportamentos e fazer "uma análise analítica", sustenta Manuel Paulo Teixeira.

Visualização noturna, leitura térmica, deteção de acidentes e infrações completam assim o leque de funcionalidades disponíveis nestes novos equipamentos. Atendendo, aliás, "ao nevoeiro que nos acompanha" na cidade e à inibição de visualização daí decorrente, o responsável municipal encontra aqui uma enorme vantagem do uso desta tecnologia.

Concurso público de gestão de tráfego não avança por que Tribunal assim decidiu

Sobre a suspensão da modernização do sistema semafórico da cidade, Rui Moreira recordou um processo que se arrasta desde o mandato anterior. Depois de lançado o concurso público internacional e feita a adjudicação ao vencedor, "em setembro de 2018, surgiu uma providência cautelar por parte de uma empresa que entendeu não se conformar com o concurso". No entanto, de nada valeu à Câmara do Porto ter intentado levantar o efeito suspensivo automático cerca de um mês depois, porque "o Tribunal Administrativo e Fiscal indeferiu o requerimento", mantendo a suspensão.

Segundo Rui Moreira, o tribunal argumentou, entre outras razões, ser esta "uma ação urgente, que não teria desfecho prolongado no tempo", o que evidentemente não se verifica passado um ano. Por outro lado, outro dos argumentos invocados foi o de que "se a cidade vive desde meados dos anos 90 do século passado com este sistema, não há razão nenhuma para que não possa continuar a viver com ele", expôs o autarca.

"Quando deixamos de ter o instrumento de resolução fundamentada, as câmaras [municipais] viram-se numa situação muito preocupante e que não foi acautelada", afirmou o presidente da Câmara do Porto, contrapondo o exemplo de outros países que resolveram o problema criando "modelos de arbitragem". Por cá, nada foi feito nesse sentido e o impacto dos efeitos suspensivos transfere-se para a dificuldade de execução dos orçamentos e para a morosidade no cumprimento dos projetos, lamentou Rui Moreira.
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Old October 9th, 2019, 07:08 PM   #10348
Spedfrom
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Não acredito que teve de ser o matrícula a dizer-me a rua em específico. É sempre o mmo ctg!
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Old October 9th, 2019, 10:02 PM   #10349
ERVATUGA
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Casa na Rua da Vitória: Mais uma perda irreparável para a riqueza do centro histórico do Porto

As gerações futuras poderão ver a “porta” com o símbolo dos cristãos novos, mas nunca compreenderão como se desenhava a cidade há cerca de 500 anos. Antes poderão apreciar o “faz-de-conta” de uma mistura de estilos e desproporções, de quem não compreendeu a história e a essência do lugar onde intervém.




Face às declarações proferidas em Assembleia da Câmara Municipal do Porto sobre as obras que decorrem na casa que conta a história dos judeus no Porto - em que a câmara diz estar a acompanhar a obra de forma “a garantir o total respeito pelo projecto, que contempla a manutenção da fachada onde se encontram os inscritos [cruz símbolo dos cristãos novos]” -, lamentamos verificar que as entidades considerem que a salvaguarda do Património se restrinja, neste caso, à preservação de uma das fachadas de um edifício que está a ser integralmente demolido.

A classificação da cidade do Porto enquanto Património Mundial da UNESCO foi atribuída ao conjunto edificado na sua diversidade de escalas, formas e valores estéticos, e não ao valor patrimonial individual de cada construção. A par dos exemplares cujo elevado interesse justificaram a classificação individual, cada construção de caráter mais “modesto” reflete os condicionalismos de uma época e é o testemunho da inteligência de gerações que souberam adaptar, com os meios reduzidos e materiais existentes, a sua forma de viver às condições topográficas e climáticas da cidade do Porto.

A “monitorização” pelas várias entidades deste processo de pouco vale, uma vez que foi aprovada a total desvirtuação da estrutura existente, nas suas proporções e linguagem arquitetónica. As gerações futuras poderão ver a “porta” com o símbolo dos cristãos novos, mas nunca compreenderão como se desenhava a cidade há cerca de 500 anos. Antes poderão apreciar o “faz-de-conta” de uma mistura de estilos e desproporções, de quem não compreendeu a história e a essência do lugar onde intervém.

A forma da casa na Rua da Vitória, que já não existe, e a composição dos vãos das fachadas, em particular na fachada posterior, ilustrava um período importante e pouco representado da arquitetura civil do Porto e tinha um papel relevante na paisagem histórica desta zona da cidade, dada a sua exposição no conjunto do morro da Vitória.

A sua alteração e adulteração, provavelmente para se aproximar a modelos compositivos que, de forma pouco culta, se pensam mais adaptados ao programa ou ao expectável como imagem urbana “genuína” do Porto, é mais uma perda irreparável para a riqueza do centro histórico e da cidade.

Uma perda que demonstra a incapacidade de perceber o contexto por parte dos promotores e autores de projeto, mas também a incapacidade de verdadeiramente “monitorizar” e prevenir de forma sistemática e coerente as operações que podem descaracterizar ou destruir o património histórico, por parte de quem compete a análise das intervenções em áreas classificadas.

O projeto para o local ilustra não apenas a demolição das fachadas deste edifício como a escavação no seu subsolo (granítico) de múltiplos pisos para ligação aos restantes edifícios do conjunto a intervir, com entrada pelo Largo de S. Domingos, a cota muito inferior, e que fazem parte do novo projeto hoteleiro.

A reabilitação que levámos a cabo na Rua da Vitória fez-se num edifício que se encontrava completamente degradado, no qual se identificaram todos os elementos com potencial de serem reabilitados, como as paredes estruturais em alvenaria de granito e quase todas as vigas originais, talhadas à mão, em castanho, respeitando sempre o princípio da “Reversibilidade da Intervenção” que prevê que a obra nova possa ser futuramente demolida, sem causar danos à pré-existência.

Em 2009, vimos com muito orgulho esta nossa intervenção merecer a medalha de ouro na Bienal de Arquitetura de Miami+Beach, nos Estados Unidos, evento que acolhe obras do mundo inteiro, tendo, ainda com mais orgulho, feito parte da exposição inaugural da Casa da Arquitetura, no mesmo ano. Em 2015 esta obra foi selecionada para fazer parte do roteiro do Open House Porto, tendo sido uma das obras com maior afluência, de acordo co a organização do evento.

A venda do imóvel foi o culminar de um processo difícil, mas consciente. Ao longo dos 15 anos que habitamos no Centro Histórico fomos testemunhas de um processo evolutivo absolutamente necessário, mas cujas oportunidades de defesa de uma vivência genuína, ainda que um pouco debilitada, vimos repetidamente desperdiçar.

Testemunhamos, ao longo destes anos, a forma como a grande maioria dos edifícios foram intervencionados, sem a necessária sensibilidade e conhecimentos de todos os técnicos envolvidos, falhando às gerações futuras na salvaguarda da genuinidade deste património excecional.

É ou deveria ser preocupante para todos.

Todo este processo já mereceu a atenção do ICOMOS, o Conselho Internacional dos Monumentos e Sítios, uma organização internacional não-governamental, órgão consultivo da UNESCO, que defende a conservação de monumentos e sítios no mundo.

Numa entrevista, o vice-presidente do Conselho Nacional deste organismo chamou a atenção para o perigo em que incorre a classificação do Porto Património Mundial, caso se repitam operações como a verificam no Palácio das Cardosas.

Outro artigo mais recente assinado por um conjunto de técnicos da área, salienta a perda de oportunidade de recuperação do Centro Histórico no respeito pelos princípios da Carta de Veneza de 1964, pelo favorecimento de uma política de “fachadismo”. Faz ainda alusão à avaliação feita em 2018 pelo ICOMOS, considerando que “várias intervenções desrespeitam a Convenção para a Proteção do Património Mundial e até a legislação nacional.”

Fonte: https://www.publico.pt/2019/10/02/lo...M7D59tlvNQzuf0
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Old October 10th, 2019, 10:39 PM   #10350
Miguelnico
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Antigas instalações da Adira no Porto vão dar lugar a projeto imobiliário

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As antigas instalações industriais da Adira, na rua de António Bessa Leite, no Porto, vão ser transformadas num projeto imobiliário de significativa dimensão. São 10 mil m2 de área de construção, distribuídos por um edifício industrial, escritórios e lojas, onde funcionou, até há alguns meses a Adira - empresa de metalomecânica que foi vendida, em meados de 2017, pelos antigos proprietários (a família Cardoso Pinto) ao grupo Sonae, por nove milhões de euros. O edifício da Rua António Bessa Leite não foi incluído na venda.

Ao idealista/news, António Cardoso Pinto - empresário do ramo industrial e o anterior CEO que liderou a venda da Adira -, confirmou que o edifício da Rua António Bessa Leite está agora em venda, embora, nesta fase, ainda sem ter aprovado a viabilidade de construção do novo empreendimento imobiliário.

“Estamos a identificar o destino final para o espaço e, simultaneamente, os potenciais investidores interessados em comprar este edifício”, destaca.

Por isso, refere, “é cedo para avançar com o valor de venda” do edifício, tendo em conta que “o preço final está dependente da viabilidade de construção que conseguirmos aprovar”, junto da Câmara Municipal do Porto.

Nos últimos meses, a Adira desocupou o edifício e concentrou a atividade no Parque Industrial de Canelas, Vila Nova de Gaia, nas instalações que também faziam parte da empresa de moldagem de metal.

Projeto de escritórios ou torre de habitação

António Cardoso Pinto destaca que o edifício “pode ser adaptado para a sede de uma empresa ou para um edifício de escritórios”. Contudo, em equação está também a possibilidade de poder vir a ser transformado num projeto de habitação.

Isto, porque, na sua opinião, “a autarquia tem encorajado a construção de torres, bonitas, com projetos de arquitetos notáveis”, frisando que, por isso, “esta é uma das soluções que está também em fase de estudo”.

O edifício apresenta uma boa localização e tem acessos facilitados às principais redes viárias – encontra-se a poucos metros do acesso à autoestrada A1 – tendo, por isso, também um grande potencial como empreendimento de escritórios ou centro empresarial.

Em entrevista ao idealista/news, Pedro Lancastre, diretor-geral da consultora JLL, destacou que “o projeto Adira, com 33.000 m2 de escritórios na zona do Campo Alegre”, é um dos empreendimentos que o departamento de development tem em venda na cidade do Porto.
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Last edited by Andre_Filipe; October 10th, 2019 at 10:57 PM.
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Old October 10th, 2019, 10:58 PM   #10351
Andre_Filipe
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Por acaso também acho que é o presidente de câmara do Porto mais "tower-friendly" que já tivemos
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Old October 10th, 2019, 11:13 PM   #10352
Miguelnico
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https://www.idealista.pt/empreendimento/30022963/

Projecto interessante e com bastantes fotos em Matosinhos Sul
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Old October 10th, 2019, 11:15 PM   #10353
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Torre de 150 metros (sede do universo SONAE), parque à volta e passar a Bessa Leite para 2x2.
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Rui Granja
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Old October 11th, 2019, 12:18 AM   #10354
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Gaia Residences L19, na Madalena




https://www.chavenova.com/empreendim...uildingid=9446
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Old October 11th, 2019, 12:20 AM   #10355
RuiG21
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Já estão quase acabadas, passei por lá hoje de autocarro.
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Rui Granja
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Old October 11th, 2019, 12:27 AM   #10356
RuiG21
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Aqui:https://maps.app.goo.gl/M9g6tq1qtbaie54d6
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Old October 11th, 2019, 12:47 AM   #10357
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PLANO INCLINADO PROMOVE PROJECTO DE REABILITAÇÃO NO CENTRO HISTÓRICO DE GAIA

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Deverão estar concluídos no terceiro trimestre de 2021 os trabalhos de construção do Cooper Residence, um empreendimento de habitação que a Plano Inclinado está a promover na zona histórica de Vila Nova de Gaia, junto às Caves de Vinho do Porto.

De acordo com a Quintela e Penalva, que é responsável pela comercialização do empreendimento, trata-se de um “projecto de reabilitação urbana que vai transformar um antigo armazém ligado à indústria vinícola num empreendimento residencial de luxo”.

Desenhado pelo atelier Arq2525, o Cooper Residence é um empreendimento de 23 apartamentos distribuídos por seis pisos,com tipologias de T0 a T3 duplex e áreas entre os 42 m² e os 168 m². Os apartamentos terão um estilo moderno e confortável, com acabamentos de alta qualidade que privilegiam a eficiência energética, a robustez e a durabilidade. Todas as fracções T2 e T3 contam com lugares de estacionamento, sendo alguns simples e outros duplos, num total de nove lugares de estacionamento individuais e três duplos.

É também nesta zona que, em 2020, irá nascer o World of Wine, um complexo com museus, restaurantes e uma escola internacional dedicados ao vinho e à sua importância para a Cidade Invicta. Segundo Francisca Dória, directora comercial da Quintela e Penalva, a zona histórica de Vila Nova de Gaia tem crescido bastante ao nível do turismo pela estreita ligação que tem com a cultura vinícola, sendo também um foco de grande interesse para os investidores.



https://plano-inclinado.pt/projetos/...1Iob17h-pvteX0
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Old October 11th, 2019, 11:37 AM   #10358
Andre_idol
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ICBAS prevê gastar até cinco milhões na requalificação do edifício onde nasceu


O Instituto de Ciências Biomédicas Abel Salazar, no Porto, prevê, a partir de setembro do próximo ano, requalificar o edifício onde "nasceu", numa empreitada que rondará um investimento de quatro a cinco milhões de euros.

Em entrevista à agência Lusa, o diretor do ICBAS, Henrique Cyrne Carvalho, explicou que a empreitada de requalificação do edifício do Largo do Professor Abel Salazar surge de um "compromisso" que já tinha sido assumido pela direção, em conjunto com a reitoria da Universidade do Porto, com vista à proteção daquela que foi a "primeira casa" da instituição.
Ler mais: https://www.jn.pt/local/noticias/por...-11393941.html

Bela notícia!
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School trip to: Brussels!

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Old October 11th, 2019, 11:51 AM   #10359
Marco Bruno
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Ouvi dizer, segundo um estagiário que está neste atelier, que estão a projectar algo para a região do Porto. Não sei mais pormenores...
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Lx Projectos
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Old October 11th, 2019, 01:41 PM   #10360
O_Galaico
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Era muito doce.

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Ouvi dizer, segundo um estagiário que está neste atelier, que estão a projectar algo para a região do Porto. Não sei mais pormenores...
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