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URBANISMO EN PANAMÁ l Aceras, servidumbres, áreas públicas

2M views 10K replies 193 participants last post by  erick64daniel 
#1 ·
La regeneracion urbana es algo que se da en la mayoria de las ciudades del mundo, y comprende en remodelar y reconstruir las infraestructuras de la ciudad para servir un fin social, cosmetico, y demas.

En Panama, aparte de la cinta costera, no se ha dado ni un solo programa de rehabilitacion en las aceras, areas peatonales y publicas del centro de la ciudad y alrededores.

El hecho de que no exista un sistema de transporte conlleva a que la gran mayoria de la gente utilize autos, el gigantezco parque vehicular conlleva al caos y la construccion de puentes y ensanches en vez de aceras y calles peatonales, lastimosamente es un circulo vicioso que requiere de la solucion de todos sus problemas para lograr la solucion.

El Objetivo:
Que Panama sea una ciudad caminable, amigable al peaton, hermosa, bohemia, con una poblacion transeunte que se mueva por un sistema de buses BRT y un metro.

A continuacion una serie de ideas y montajes que he hecho para explicar mi opinion.

Ideas:


1.Buses, trenes y control del trafico: El primer paso para la organizacion de la ciudad son los buses. No puede existir un solo diablo rojo mas, tienen que ser buses primer mundistas, en concesion a una empresa de renombre que se encargue de mantener su sistema. Los buses tendran 2 o 3 rutas troncales, ademas de muchisimos alimentadores, sea BRT o no los buses deben ser modernos y en sistema. Posteriormente se instalaria un sistema de metro de una linea, con partes bajo tierra y aereas. La reduccion de todo el parque vehicular en la calle al mismo tiempo sera inminente.

El sistema de semaforos que se esta instalando se puede quedar, pero los postes y los semaforos deberan ser reemplazados por unos mucho mas robustos y que muestren el nombre de la calle y su nomenclatura. Los semaforos peatonales deben ser requeridos en practicamente todas las intersecciones a menos que sea un area donde verdaderamente no haya nadie caminando jamas(industrial,rural).

2.Renovacion Urbana Total en Barrios de la Capital: La ciudad de Panama tiene la suerte de tener varios barrios relativamente modernos, sumamente urbanos, El Cangrejo, Bella Vista, Marbella, Paitilla, San Francisco y hasta Santa Ana, todos estos barrios estan uno al lado del otro.

El problema es la falta de renovacion urbana en todos estos barrios, el entorno simplemente no incentiva al peaton a caminar. Imaginado que ya se ha instalado un sistema de buses y/o metro entonces se puede empezar a pensar en un flujo peatonal mas pesado y una reduccion del parque vehicular, en ese entonces sera absolutamente necesario renovar todas las aceras y areas peatonales que movilizen a los peatones a sus destinos y sus paradas de transporte publico.




Renovacion en el Cangrejo.

En ese momento tambien se puede empezar a pensar en un "Downtown" de verdad, donde cada barrio tiene infraestructura de calidad y conecciones adecuadas a los demas barrios, donde se puede transitar libremente por toda la ciudad. Donde se pueda tomar un tren desde san miguelito para ir a caminar por el area bancaria y luego regresar, donde no exista el peligro latente de ser atropellado, o simplemente la inconveniencia de transitar por lugares que no son adecuados para las personas.




Renovacion Total en el area bancaria

La mayoria de los parqueos aledanos a las calles tendran que ser relocalizados, hay que erigir normas para garantizar el flujo ininterrumpido de los peatones, los negocios pueden poner parqueos detras de los locales, en edificios externos, subterraneamente, etc. pero en las areas de alta densidad peatonal, las aceras y espacios deberan ser de un cierto tamano, 100% del tiempo, mas bien el flujo peatonal sera mucho mayor y los negocios se veran beneficiados.



Todos los barrios del centro de la capital tendran la oportunidad de convertirse en centros urbanos atractivos, ya que siendo interconectados por aceras, buses y trenes, cualquier persona de cualquier otro barrio podra visitarlos facilmente, el numero de negocios a nivel de calle aumentara.



Antes de ponerse a construir mas pasos elevados y feos armatostes, giros adelantados y mas locuras e inventos, mejor pensar en como arreglar el caos vehicular por medio del transporte publico, una ciudad sana no es una ciudad llena de puentes para autos.

Pero Panama es demasiado caliente para caminar
Esa es una excusa barata, y los que hemos estado en otras ciudades calientes sabemos que aun en el peor calor hay gente caminando afuera, con el paisajismo urbano adecuado el calor no se siente tan feo, es diferente caminar en una gran acera de adoquines con unas areas verdes y palmeras a los lados, que caminar en una acera de 1metro al ladito de los camiones y diablos rojos soltandote humo en la cara. Ademas los tiempos de translado serian cortos, la ciudad de Panama es MUY pequena, movilizarse tiene que ser facil, y lo seria con un buen planeamiento.

Hasta cuando con las autoridades que no hacen nada al respecto?

Quiero ver programas de rehabilitacion urbana pero YA, ya les cogio demasiado tarde!
 
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#9,821 ·
Pero la culpa de quien fue? del mismo Blandon el cual se vio envuelto en varios actos raros de favoritismo y de paso es muy testarudo, no le gusta escuchar o ver opiniones de otros, el se hubiera echado al capitaleno en el bosillo, si ademas de pretender hacer aceras hubiera buscado la manera de hacer parques publicos para autos cerca de los que iban hacer afectado y listo, pero nunca quiso hacer nada de eso, se encerro en su mundo y para rematar deja todo en medio camino?? porque en ves de buscar la reeleccion y seguir con los proyecto, deja todo casi a medias y pretendiendo ganar la presidencia?? no habia que ser un genio para saber que no iba a ganar en la presidencia, pero en la alcaldia si tenia una gran oportunidad de seguir.
Y ni hablar de las inundaciones...
 
#9,822 ·
Quién hará cumplir esto? y quién inspeccionará?

Tanque de Gas: Multas de hasta $20 mil a los bulleros



Con veinticuatro votos a favor, cero en contra y cero abstenciones, el Consejo Municipal aprobó el acuerdo por medio del cual se aumentan las multas a los negocios, comercios que ofrecen bienes y servicios, y a personas naturales que violen las disposiciones legales, en materia de uso de servidumbres, aceras, ruidos o estacionamientos.

El aumento más significativo es para los bulleros, pues el Municipio ha decidido que todo promotor de actividad, arrendatario o propietario de un local donde se realice una actividad con equipos de sonido que no tenga el permiso correspondiente, pagará multas que van desde $5 mil a $10 mil, y hasta $20 mil si es reincidente.

https://www.critica.com.pa/nacional/tanque-de-gas-multas-de-hasta-20-mil-los-bulleros-554106
 
#9,825 ·
Quién hará cumplir esto? y quién inspeccionará?

Tanque de Gas: Multas de hasta $20 mil a los bulleros



Con veinticuatro votos a favor, cero en contra y cero abstenciones, el Consejo Municipal aprobó el acuerdo por medio del cual se aumentan las multas a los negocios, comercios que ofrecen bienes y servicios, y a personas naturales que violen las disposiciones legales, en materia de uso de servidumbres, aceras, ruidos o estacionamientos.

El aumento más significativo es para los bulleros, pues el Municipio ha decidido que todo promotor de actividad, arrendatario o propietario de un local donde se realice una actividad con equipos de sonido que no tenga el permiso correspondiente, pagará multas que van desde $5 mil a $10 mil, y hasta $20 mil si es reincidente.

https://www.critica.com.pa/nacional/tanque-de-gas-multas-de-hasta-20-mil-los-bulleros-554106
También multarán a los diablos verdes por sus troneras bulleras y contaminantes? Los diablos verdes con sus bocinas de barco? Los diablos verdes con sus pavos gritones? Los diablos verdes con su música bullera? No me explico por qué Blandón no hizo nada al respecto. Será que hay funcionarios que acuerpan a los diablos verdes? Veremos qué hace este alcalde al respecto.
 
#9,826 ·
Los diablos verdes, amarillos, rojos, etc., que van para las periferias y rutas internas, debieron dejar de existir desde el gobierno pasado, dandole continuidad a la mejora de transporte del área metropolitana y cercanas como Capira y Chepo, pero sabemos como fue el desastre de gobierno de Varela, quien sabe si ya hubieramos salido de ese problema y hubiese empezado una renovación del sistema en alguna cabecera o provincia entera del interior con este nuevo gobierno si tan solo Varela le hubiera dado continuidad.
 
#9,827 ·
No hay que obviar que apenas en 2016 MetroBus tuvo que cambiar de operador y modelo de gestión en medio de la crisis heredada por la consesión original de 2010. Si bien el sistema fue creado en el gobierno antepasado las mejoras evidentes que han habido son gracias a los ajustes hechos en la administración pasada. No hay que quitar meritos. La ampliación del sistema es necesaria (más con la línea 3 del Metro) pero hay mucho camino que andar en términos operativos y de gestión, principalmente a nivel institucional.
 
#9,828 ·
No hay que obviar que apenas en 2016 MetroBus tuvo que cambiar de operador y modelo de gestión en medio de la crisis heredada por la consesión original de 2010. Si bien el sistema fue creado en el gobierno antepasado las mejoras evidentes que han habido son gracias a los ajustes hechos en la administración pasada. No hay que quitar meritos. La ampliación del sistema es necesaria (más con la línea 3 del Metro) pero hay mucho camino que andar en términos operativos y de gestión, principalmente a nivel institucional.
¿Qué mejoras evidentes?
 
#9,830 ·
¿Qué mejoras evidentes?
Desde 2016 la movilización aumento 25% y los ingresos 30%, la reorganización de las rutas y planeación coordinada con el Metro (25 nuevas rutas para alimentar la L2), el app ya operativo (y no lo he probado pero creo que ya esta conectado a Google Maps), los 203 buses nuevos, el servicio de los conductores ha mejorado sustancialmente, la ruta del casco en coordinación con el MUPA...

Obvio (y como dije) falta camino por andar, hay temas de infraestructura por resolver, pero decir que para MetroBus fue un desastre la administración pasada no es tan cierto.
 
#9,831 ·
Desde 2016 la movilización aumento 25% y los ingresos 30%, la reorganización de las rutas y planeación coordinada con el Metro (25 nuevas rutas para alimentar la L2), el app ya operativo (y no lo he probado pero creo que ya esta conectado a Google Maps), los 203 buses nuevos, el servicio de los conductores ha mejorado sustancialmente, la ruta del casco en coordinación con el MUPA...

Obvio (y como dije) falta camino por andar, hay temas de infraestructura por resolver, pero decir que para MetroBus fue un desastre la administración pasada no es tan cierto.
Yo lo veo como unas pequeñas mejoras, recordemos que fueron 5 AÑOS, así que tan evidente no fue, ya sería lo último que el sistema no mejorara tan siquiera un poquito en 5 años, pero se quedaron cortos, BIEN CORTOS, todavía veo diablos rojos por ahí.
 
#9,836 ·
Bueno con respecto al video que alegan unos economista sobre hacer una playa en la Bahia carece de todo . No hay evidencias sustanciales que no sea necesario cuando estamos pidiendo a grito que vengas mas turismo a Panama , Si Panama fuera Paris o Venecia que recibe mas de 20 millones de turista entonce pudiera no ser tan necesario hacer la playa pero donde la economia esta peor Gracias a la Tortuga , es necesario es invertir mas en el pais y buscar una mejor vista para la ciudad . Por otra parte la extension del aeropuerto de tocumen no ha beneficiado para nada el turismo en PANAMA ya que si no voy a negar que pasa muchos pasajeros muchos de ellos no se quedan ni siquiera para ver que tal es la ciudad de Panama , ahora debemos unirnos en buscar nuevos nichos para desarrollar y atraer el turismo a nivel internacional
 
#9,837 ·
Bueno con respecto al video que alegan unos economista sobre hacer una playa en la Bahia carece de todo . No hay evidencias sustanciales que no sea necesario cuando estamos pidiendo a grito que vengas mas turismo a Panama , Si Panama fuera Paris o Venecia que recibe mas de 20 millones de turista entonce pudiera no ser tan necesario hacer la playa pero donde la economia esta peor Gracias a la Tortuga , es necesario es invertir mas en el pais y buscar una mejor vista para la ciudad . Por otra parte la extension del aeropuerto de tocumen no ha beneficiado para nada el turismo en PANAMA ya que si no voy a negar que pasa muchos pasajeros muchos de ellos no se quedan ni siquiera para ver que tal es la ciudad de Panama , ahora debemos unirnos en buscar nuevos nichos para desarrollar y atraer el turismo a nivel internacional
Opino que la expansion del aeropuerto no ha beneficiado tanto al turismo porque a los ineptos de la Autoridad de Turismo no se les ha ocurrido aprovechar el punto de exposicion tan grande que es nuestro aeropuerto para meterles en la cabeza a todos los que van en transito que Panama es un destino que deben visitar y conocer. Tanto que se enfocan en vender Panama con campañas promocionales en otros paises y no se dan cuenta que tenemos millones y millones de pasajeros internacionales a los que seria fácil contactar en nuestro Tocumen.
 
#9,838 ·
Bueno con respecto al video que alegan unos economista sobre hacer una playa en la Bahia carece de todo . No hay evidencias sustanciales que no sea necesario cuando estamos pidiendo a grito que vengas mas turismo a Panama , Si Panama fuera Paris o Venecia que recibe mas de 20 millones de turista entonce pudiera no ser tan necesario hacer la playa pero donde la economia esta peor Gracias a la Tortuga , es necesario es invertir mas en el pais y buscar una mejor vista para la ciudad . Por otra parte la extension del aeropuerto de tocumen no ha beneficiado para nada el turismo en PANAMA ya que si no voy a negar que pasa muchos pasajeros muchos de ellos no se quedan ni siquiera para ver que tal es la ciudad de Panama , ahora debemos unirnos en buscar nuevos nichos para desarrollar y atraer el turismo a nivel internacional
Para hacer una playa en la cinta costera mejor la hacen en amador que es donde van a llegar los cruceros y el agua esta mas limpia, eso si tiene mas sentido, pero acaso no hay playas en todo Panama? porque no hacer las facilidades para que el turista explore todo el pais y no solo la ciudad? ese es el problema de capiteleno que solo cree que Panama es solo la ciudad y sin la ciudad el resto no puede hacer nada? ahi cerca esta playa veracruz la cual puede ser un atractivo turistico y que esta bien cerca de la capital, desde Panama se puede hacer paquetes turisticos a lugares donde si existen playas naturales como las islas de las perlas, bocas del toro, colon, san blas y otros lugares, el problema es que es caro viajar adentro de Panama y no hay faclidades para que estos turistas conozcan el pais en si.
 
#9,839 ·
Tienes toda la razon los Ineptos de ATP en vez de usar el Aeropuerto de Tocumen como trampolin y pueda atraer a los pasajeros y mostrarle las belleza de Panama prefieren ir a un evento de ALemania o Japon para vender su paquete de visita a Panama Es en serio lo que hace? y despues tu lo ves quejandose que nadie quiere visitar Panama
 
#9,840 ·
Con respecto al tema de las playas para todo el pais creo que le corresponde a los alcalde de cada provincia en promover esta iniciativa .ya que eso no le compete para nada al alcalde capitalino. Por otra parte dices que era mejor el causeway por el tema de los cruceros , Bueno no estaria nada mal pero no sabemos si de aqui a varios años se esté cocinando este asunto . a mi tambien me encantaria que se renovara las playas en esos sectores , pero te soy sincero , el primer lugar que los turista visitarian por el momento seria la Bahia de Panama
 
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