SkyscraperCity Forum banner

ANKARA | Başkentray (Sincan - Kayaş) | Com

30K views 56 replies 18 participants last post by  ÇevRim_Dışı 
#1 ·
Ankarada yapımı devam eden banliyö hattıdır. Uzunlugu 36 km olarak planlanmıstır.
Saatte 140 km hız yapması planlanan hattın yapımı devam ediyor. Bittiginde metro kalitesinde olacagından söz edilmektedir. 32 adet modern tren alınmıstır.



Başkent Ray Projesi Ne Zaman Bitecek?


TCDD, Sincan-Ankara-Kayaş tren hatlarının yeniden inşasını içeren Başkentray Projesi’nin ihalesini onayladı. Projenin Ankara-Sincan kesimi 15 ay, Ankara-Kayaş etabı ise 18 ayda bitirilecek.

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Yönetim Kurulu, Sincan-Ankara-Kayaş tren hatlarının yeniden inşasını içeren Başkentray Projesi’nin ihalesinde, en düşük teklif olan, Gülermak-Kolin İş Ortaklığı’nın 186 milyon 235 bin 935 euroluk teklifini onayladı. Ankara şehir içi yolcu taşımacılığına büyük katkı sağlayacak 36 kilometrelik Başkentray Projesi, birçok yeniliği de bünyesinde barındırıyor. Yılda 110 milyon yolcu taşınması planlanan Başkentray Projesi ile Ankara-İstanbul, Ankara-Konya ve Ankara-Sivas Hızlı Tren projelerinin Ankara şehir içi entegrasyonu sağlanacak.

Ankara-Behiçbey arasındaki mevcut 4 yol, 2 adet hızlı tren, 2 adet banliyö ve 2 adet konvansiyonel trenler için olmak üzere 6’ya çıkacak. Behiçbey-Sincan arasında ise 2 adet hızlı tren, 2 adet banliyö ve 1 adet konvansiyonel trenler için olmak üzere toplam 5 yol inşa edilecek. Ankara-Kayaş arasında da 2 adet banliyö, 1 adet hızlı ve 1 adet konvansiyonel trenler için 4 hat yapılacak. Toplam 36 kilometrelik güzergaha 184 kilometre ray döşenecek. Proje kapsamında 25 peron, 13 karayolu altgeçidi, 2 karayolu üstgeçidi, 26 yaya altgeçidi ve 2 yaya üstgeçidi yapılacak.

Asansörlü istasyonlar

Yapılacak istasyonlar, engelli vatandaşların kullanabileceği hale getirilecek. Her istasyona yürüyen merdiven ve asansörler inşa edilecek. Yolcu trafiğinin yoğun olduğu Sincan, Lale, Etimesgut, Hipodrom, Yenişehir, Mamak ve Kayaş’ta yolcuların gıda, kitap, gazete gibi ihtiyaçlarını rahatlıkla karşılayabilecekleri kapalı istasyon alanları oluşturulacak. Şehir merkezinde bulunan Yenişehir istasyonunda altta, diğer 6 istasyonda ise istasyon üstünde modern yapılar inşa edilecek.

Metro hatlarıyla entegre oluyor

Başkentray Projesi’nin Ankara şehir içindeki mevcut raylı sistemlerle entegrasyonu sağlanacak. Keçiören Metrosu ile Ankara Gar’da, Batıkent Metrosu ile Yenişehir İstasyonu’nda, Ankaray’la ise Kurtuluş ve Maltepe istasyonlarında bağlantı yapılacak. Kayaş-Sincan arasında metro standardında banliyö işletmeciliğinin inşa edilmesi ile nüfus açısından giderek büyüyen ve gelişen Ankara’nın batısındaki yolcuların Ankara Garına gelmeden YHT’yi kullanabilmeleri için Emirler’de modern bir gar inşa edilecek.


2,5 dakikada bir tren

Yeni yapılacak garda yolcu hizmetlerinin yerine getirileceği mekanlar ile alışveriş yerleri de bulunacak. Banliyö hattı, transit demiryolu trafiğinden ayrılarak zaman, işletme ve kullanıcı açısından daha fonksiyonel, yüksek standartlı, konforlu, güvenli ve tercih edilir bir ulaşım türü haline getirilecek. Kurulacak sinyal sistemi ile 2,5 dakikada bir banliyö treni işletilebilecek. Başkentray Projesinin Ankara-Sincan kesiminin 15 ay, Ankara-Kayaş kesiminin 18 ayda bitirilmesi planlanıyor.

http://www.youtube.com/watch?v=CBV_8KJP9Ks&feature=player_embedded
 
See less See more
#2 ·
TCDD, Başkentray’ı bekliyor

TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, bir yıl önce yapılan Başkentray ihalesine ilişkin sürecin uzamasını değerlendirirken, “Hala Başkentray’ı ihale edemedik. Banliyöler çalışmıyor, sıkıntımız var” dedi.

TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, Sincan-Ankara-Kayaş tren hatlarının yeniden inşasını içeren Başkentray Projesi ihalesinin şartnamesinin Avrupa standartlarına göre hazırlandığını belirtti. İhalenin, yabancı ve yerli firmaların katılımıyla geçen yıl 25 Nisan’da gerçekleştirildiğini ifade eden Karaman, “Burada bazı konular net tarif edilemeyebilir ama bizim hesabımıza göre kazanan Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu’ydu. Bunu, Kamu İhale Kurumundaki teknik elemanlar da inceledi ve doğru olduğu kabul edildi ancak mahkeme, bunun bazı hataları olduğuna karar verdi” diye konuştu.

İHALE YAPILALI BİR YIL OLDU

Karaman, mahkemenin yürütmeyi durdurma kararı dolayısıyla ihalenin, Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubundan sonra en düşük teklifi veren Porr Bau GmbH firmasına verildiğini söyledi. Karaman, şunları kaydetti:
“Kamu İhale Kurumundaki teknik elemanların karar verdiği bir ihalenin bu kadar uzamasının doğru olmadığını düşünüyorum. İhale yapılalı 1 yıl oldu. Hala Başkentray’ı ihale edemedik. Banliyöler çalışmıyor, sıkıntımız var. Böyle bir durumla karşı karşıyayız. Eğer ihale sonuçlansaydı ilk aşama bitmiş olacaktı.”

İLK İTİRAZ PORR BAU GMBH’DAN

Başkentray Projesi ihalesi, geçen yıl 25 Nisan’da yapılmış, yerli ve yabancı toplam 17 firma ve iş ortaklığı teklif sunmuştu. İhalede en düşük teklifi, 186 milyon 235 bin 935 avro ile Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu vermişti. İhale sonrasında Avusturya şirketi Porr Bau GmbH’nin başvurusu üzerine mahkeme yürütmeyi durdurma kararı verdi. Bunun üzerine Kamu İhale Kurumu (KİK) da Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu’nun değerlendirme dışı kalmasını kararlaştırdı. Başkentray ihale komisyonu da KİK’in kararına uyarak, Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu’nu değerlendirme dışı bıraktı. TCDD Yönetim Kurulu da ihalenin Avusturya firması Porr Bau GmbH’ye verilmesi kararını bir süre önce onayladı.

KİK’E 3 BAŞVURU

Bunun ardından, KİK’e 3 başvuru daha yapıldı. KİK, Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu’nun itirazını reddetti. Kamu İhale Kurumunun, Makyol-Cengiz Ortak Girişim Grubu ile Comsa Sa-Açılım-Seza Ortak Girişim Grubu’nun başvurularına ilişkin değerlendirmesi sürüyor.

YILDA 110 MİLYON YOLCU TAŞIYACAK


Ankara şehir içi yolcu taşımacılığına büyük katkı sağlayacak 36 kilometrelik Başkentray Projesi, birçok yeniliği bünyesinde barındırıyor. Yılda 110 milyon yolcu taşınması planlanan Başkentray Projesi ile Ankara-İstanbul, Ankara-Konya ve Ankara-Sivas hızlı tren projelerinin Ankara şehir içi entegrasyonu sağlanacak. Ankara-Sincan arasında mevcut koridorda 19 dakika olan yüksek hızlı tren seyahat süresi 8 dakika kısalarak 11 dakikaya inecek, böylece Ankara-Eskişehir arasındaki seyahat süresi de 1 saat 5 dakikaya düşecek.

http://www.hurriyet.com.tr/ankara/23123564.asp
 
#3 ·
Kamu İhale Kurumu, Başkentray ihalesinin iptaline karar verdi.

Kamu İhale Kurumu (KİK), TCDD Genel Müdürlüğü tarafından geçen yıl gerçekleştirilen Başkentray Projesi ihalesinin iptaline karar verdi.

AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, KİK, Makyol-Cengiz Ortak Girişim Grubu'nun itirazıyla ilgili "karar verilmesine yer olmadığına", Comsa Sa-Açılım-Seza Ortak Girişim Grubu'nun başvurusuyla ilgili de "ihalenin iptaline" karar verdi.

Kamu İhale Kurumunun gerekçeli kararının ulaşmasının ardından TCDD Yönetim Kurulu ihaleye ilişkin nasıl bir yol izleneceğini belirleyecek.

Sincan-Ankara-Kayaş tren hatlarının yeniden inşasını içeren Başkentray Proje ihalesi, geçen yıl 25 Nisan'da yapılmış, yerli ve yabancı toplam 17 firma ve iş ortaklığı teklif sunmuştu. İhalede en düşük teklifi, 186 milyon 235 bin 935 avro ile Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu vermişti.

İhale sonrasında Avusturya şirketi Porr Bau GmbH'nin başvurusu üzerine mahkeme yürütmeyi durdurma kararı vermişti. Bunun üzerine KİK de Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu'nun değerlendirme dışı kalmasını kararlaştırmıştı.

Başkentray ihale komisyonu da KİK'in kararına uyarak, Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu'nu değerlendirme dışı bırakmıştı. TCDD Yönetim Kurulu, ihalenin Avusturya firması Porr Bau GmbH'ye verilmesi kararını onaylamıştı.

Bunun ardından KİK'e 3 başvuru daha yapılmış ve KİK, Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu'nun itirazını reddetmişti.

http://www.cnnturk.com/2013/ekonomi/genel/05/16/baskentray.ihalesi.iptal.edildi/708203.0/index.html
 
#4 ·
TCDD Genel Müdürlüğü tarafından geçen yıl gerçekleştirilen ancak 15 Mayıs’ta gelen itiraz üzerine Kamu İhale Kurumu (KİK) tarafından iptal edilen Başkentray Projesi için aralık ayında yeniden ihaleye çıkılması planlanıyor.

Sincan-Ankara-Kayaş tren hatlarının yeniden inşasını içeren Başkentray Proje ihalesi, geçen yıl 25 Nisan'da yapılmış, yerli ve yabancı toplam 17 firma ve iş ortaklığı teklif sunmuştu. İhalede en düşük teklifi, 186 milyon 235 bin 935 avro ile Gülermak-Kolin iş ortaklığı vermişti. İhale sonrasında Avusturya şirketi Porr Bau GmbH'nin başvurusu üzerine mahkeme yürütmeyi durdurma kararı vermişti. Bunun üzerine KİK de Gülermak-Kolin iş ortaklığının teklifini değerlendirme dışı kalmasını kararlaştırmıştı. Başkentray ihale komisyonu da KİK'in kararına uyarak, Gülermak-Kolin iş ortaklığını değerlendirme dışı bırakmıştı.TCDD Yönetim Kurulu, ihalenin Avusturya firması Porr Bau GmbH'ye verilmesi kararını onaylamıştı. İhaleye teklif veren Comsa-Açılım-Seza iş ortaklığının itirazı üzerine Başkentray ihalesi, KİK tarafından 15 Mayıs’ta iptal edilmişti.

Ankara şehir içi yolcu taşımacılığına büyük katkı sağlayacak 36 kilometrelik Başkentray Projesi, birçok yeniliği bünyesinde barındırıyor. Yılda 60 milyon yolcu taşınması planlanan Başkentray Projesi ile Ankara-İstanbul, Ankara-Konya ve Ankara-Sivas hızlı tren projelerinin Ankara şehir içi entegrasyonu sağlanacak.

http://www.aa.com.tr/tr/ozel-haberler/255344--baskentray-icin-yeni-ihale
 
#5 ·
Interesting project. 36km suburban rail, something like S-Bahn. Do you have some informations on English? Is it the third leg of Ankara railway junction, or extension of existing line?
 
#6 ·
Renovation of old tracks and 4 line track will be 6 line.

It's mainly for HSR to provide more speed.
And yes it will also be something like S-Bahn.
 
#7 ·
Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre; TCDD, KİK kararı doğrultusunda Comsa – Açılım – Seza İnşaat ortak girişiminden iş deneyim belgelerine yönelik açıklama istedi. Bilindiği gibi Danıştay kararı doğrultusunda KİK tarafından yeniden yapılan değerlendirme sonucunda ihale komisyonunun ilk kararında belirtilen inceleme sonuçlarını teyit ettiği görülmüştü. Bu aşamada ihale komisyonu KİK kararı doğrultusunda yeni bir karar alacaktı ve bu kararla birlikte işin Gülermak – Kolin İnşaat ortak girişiminde kalması bekleniyordu.

http://www.demiryolu.net/demiryolu-ihaleleri/baskentray-projesinde-son-durum.html
 
#8 ·
Mahkemenin yürütmeyi durdurma kararına istinaden KİK ihaleyi iptal etti

Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre; Comsa – Açılım – Seza İnşaat ortak girişiminin itirazını mahkemeye taşıması üzerine mahkeme yürütmeyi durdurma kararı aldı.
Bu karara istinaden KİK ihaleyi iptal etti. Bu aşamada kararın TCDD’ye ulaşması beklenecek.

http://www.rayhaber.com/2015/yeni-b...ma-kararina-istinaden-kik-ihaleyi-iptal-etti/
 
#9 ·
Başkentray ile ilgili ihale 2012 yılında yapılmış olmasına rağmen itirazlar, KİK 'na şikayetler, açılan davalar vs gibi gerekçelerle 2015 yılını yarılamamıza rağmen bir türlü sonuçlanamamıştı. Esasen başlanmış olsa çoktan bitecek olan bu proje hala sürüncemedeydi.

Geçtiğimiz günlerde Ankara İdare mahkemesi önceki yürütmenin durdurulması kararına rağmen davayı (feragat nedeniyle) reddetti.

Bu durumda Kolin-Gülermak konsorsiyumu ile proje yakında start alacaktır.
 
#10 ·
Sincan Belediye Başkanı Doç. Dr. Mustafa Tuna, Yenikent banliyö treni hattının projelendirme ve ihale safhalarının tamamlandığını, ihalenin onaylanmasının ardından hızla çalışmalara başlanacağını söyledi

14 kilometre uzunluğundaki tren hattı, Sincan’dan Yenikent’e devam edecek. Yeni hat boyunca Sincan Organize Sanayi Bölgesi, Yenikent Merkez ve Yenikent Sanayi’de birer istasyon inşa edilecek. Böylece, uzaklığı nedeniyle vatandaşların ulaşımda sıkıntı yaşadığı Yenikent de önemli bir rahatlık ve konfor sağlayan raylı sistemden faydalanmış olacak.

http://www.rayhaber.com/2015/yenikent-banliyo-tren-hatti-projesinde-son-viraj/
 
#11 ·
#12 ·
Bu başlık çok gerilerde kalmış.

Başkentray projesinde aylarca süren belirsizlik aşıldı. Proje yüklenicisi Gülermak - Kolin İnşaat ortak girişim grubu ile 25 Mart 2016 tarihinde sözleşme imzalandı. Sözleşmeye göre işin bitim süresi 540 gün (18 ay). İnşaat esnasında banliyö hatları kapalı kalacak. Ankara Garı'na son tren 10 Temmuz'da varacak. İnşaat süresince batı yönlü trenlerin Sincan, doğu yönlü trenlerin ise Kayaş'tan kalkması planlanıyor.

https://tr.railturkey.org/2016/06/02/ankara-garina-son-tren-10-temmuzda/
 
#13 ·
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğü’nden, Ankara’da Sincan- Kayaş aksında hizmet veren ve banliyö işletmeciliğini daha konforlu, güvenli hale getirecek olan Başkentray Projesi’nin bugün başlayacağı bildirildi.

Genel Müdürlükten yapılan yazılı açıklamada, 18 ay sürecek Başkentray projesi çalışmaları nedeniyle, Yüksek Hızlı Tren (YHT) , anahat, bölgesel ve banliyö tren seferlerinin yeniden düzenlendiği belirtildi.

http://www.rayhaber.com/2016/baskentray-bugun-basliyor/
 
#14 · (Edited)
Bitmeyen hikaye... Bunun için alınan trenler İzmir'de eskidi.

Bir de mesela Egeray'ın aksine bu hat çok abuk subuk noktalardan gidiyor. Günlük yolcu sayısı 30.000'miş banliyönun, Ankaray (ki LRT ayarında trenleri) bile günde 100.000 taşıyor.
 
#15 ·
Ankara'nın bir zamanlar en büyük yükünü taşıyordu bu hat, İstanbuldaki, Sirkeci-Halkapınar ve Haydarpaşa-Pendik gibi), fakat rant uğruna şehirlerimiz dar boğaza sokuldu, şimdi eski hattı aynen açıp dua almayı planlıyorlar.
 
#16 ·
Başkentray projesi kapsamında yıkılması planlanan demiryolu köprüleri ve geçitlerinin çalışmalarına Sıhhiye’den başlandı. Hacettepe Hastanesi Acil servisi önündeki demiryolu köprüsü, aşama aşama kaldırılırken, diğer köprülerin yıkımı için de raylar sökülüyor.

http://www.rayhaber.com/2016/07/baskentray-calismalari-sihhiyeden-basladi/
 
#20 ·
Başkentray'a iki yeni istasyon geliyor!

Başkentray’ı, Yenikent’e kadar uzatacak 13.5 kilometrelik hattın istasyonları belli oldu. İşte yeni iki istasyon..

Sincan-Kayaş arasındaki mevcut hatta yenileme çalışmaları devam eden Başkentray’ın, Sincan’dan Yenikent’e uzatılması ile ilgili detaylar netleşti. Son olarak Büyükşehir Belediye Meclisi’nde, imar planındaki değişikliği onaylanan 13.5 kilometrelik Yenikent hattında iki yeni istasyon yer alacak. Banliyönün Yenikent’e uzatılmasının ulaşıma büyük katkısı olacağına dikkat çeken Sincan Belediye Başkanı Mustafa Tuna, “Bu yıl ihaleye çıkılınca 1-1.5 yıl içinde bitirilir” dedi. Başkan Tuna, şunları söyledi:

“Başkentray hızla ilerliyor. Yenikent’e uzatılacak kısımdaki istasyonlardan biri kavun pazarının da olduğu Sincan Belediyesi ek hizmet binasının önünde olacak. Bir istasyon da Melih Gökçek Bulvarı’ndaki Sanayi kavşağında olacak. İki istasyon da raylı sistemle Yenikent’e rahatlık getirecek. İhaleye çıkma hazırlıkları devam ediyor, bu yıl içerisinde ihaleye çıkılınca 1-1.5 yıl içinde bitirilir. Başkentray biter bitmez açılacak, Yenikent hattını beklemeyecek. Başkentray projesinin kapsamı Sincan-Kayaş arası. Yenikent banliyö hattı ayrı bir proje.


BANLİYÖNÜN ADI YETTİ


TCDD, Yenikent hattını kendi imkanlarıyla yapıyor. Bitince banliyönün güzergahı Yenikent-Kayaş olacak. Yolcu kapasitesine bağlı olarak seferlerde yeniden düzenlenecek. Yenikent için çok iyi olacak. Banliyönün adı duyulur duyulmaz Yenikent’te bir hareketlenme yaşandı. Arsa fiyatları arttı, yapılaşma hızlandı. Banliyönün adı yetti. Raylı sistem ulaşım noktasında çok önemli. Başkentray’ın geçtiği noktalarda vatandaşlar metroya da bağlanabilecekler. Sincan ve Yenikent adına çok iyi olacak. Emeği geçenlere teşekkür ediyoruz.”

http://emlakkulisi.com/baskentraya-iki-yeni-istasyon-geliyor/525275
 
#25 ·
#26 ·
Şubat Ayında Açılacak


METRO hakkında son zamanlarda gelen yoğunluk şikâyetler hakkında da konuşan Başkan Mustafa Tuna, “İhaleyi belediye değil de Ulaştırma Bakanlığı yaptığından araçları onların bize teslim etmesi gerekiyor. Vagonlar eksik geldi, ihalede 108 tane aracın yerli imalat olması şartından dolayı Sincan Organize Sanayi’de bir fabrika kuruldu. Burada tren üretimine başlandı. 2018’in Haziran ayında 108 araç bize teslim edildiğinde, Sincan tarafından 3’lü gelen vagonu 6’ya çıkaracağız. Sefer aralıkları 2.5 dakikaya düşecek. Şu anda 5 dakikanın altına inemediğimiz için bu sıkıntılar oluyor. Araçlar teslim alındıkça metrolardaki yoğunluk da azalacak. Başkentray projesi de önümüzdeki ocak ya da şubat ayında inşallah başlayacak. Bu da Kayaş-Sincan hattındaki yoğunluğu azaltacak” ifadelerini kullandı.

Haberin tamamını buradan okuyabilirsiniz:

http://www.hurriyet.com.tr/ankarali...obus-konuldu-metro-saati-de-uzatildi-40646233
 
This is an older thread, you may not receive a response, and could be reviving an old thread. Please consider creating a new thread.
Top