Промышленные объекты Донецка - Page 11 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Urban Ukraine > Будівництво та проекти / Construction Updates & Projects > Схід | East > Донецьк / Donetsk

Донецьк / Donetsk Found urban images from all around the world not taken by you


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 24th, 2013, 03:29 PM   #201
fcsd
Донбасобандерівець
 
fcsd's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Donetsk
Posts: 3,138
Likes (Received): 6794


http://vk.com/feed?z=photo-23502694_...02694_00%2Frev


http://vk.com/feed?z=photo-23502694_...02694_00%2Frev
__________________

Last edited by fcsd; July 24th, 2013 at 03:43 PM.
fcsd no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 30th, 2013, 11:38 PM   #202
ramatoru
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Donetsk
Posts: 1,816
Likes (Received): 429

ЯКХЗ

ramatoru no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2013, 11:29 AM   #203
Aristarkh
Registered User
 
Aristarkh's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 3,029
Likes (Received): 602

Quote:
Донецкий электрометаллургический завод продан за 2 тысячи евро российскому бизнесмену Вадиму Варшавскому, - сообщает ОБКОМ со ссылкой на «Украинские новости».

Одна из крупнейших горно-металлургических компаний России «Мечел» продала Донецкий электрометаллургический завод (ДЭМЗ) бизнесмену Вадиму Варшавскому.

«Мечел» объявляет о подписании договора с предпринимателем Вадимом Варшавским о продаже 100% акций компании Daveze Limited, которой в свою очередь принадлежит 100% акций АО «Донецкий электрометаллургический завод», - сказано в сообщении компании «Мечел»..

Сделку планируется завершить до конца 2013 года, ее номинальная стоимость - 2 тыс. евро.

В сообщении также отмечено, что операционное управление заводом будет передано Варшавскому в кратчайшие сроки.

Согласно договору, покупатель обязуется обеспечить погашение кредиторской задолженности ДЭМЗ перед группой «Мечел» на сумму до 81 млн долларов США в зависимости от срока ее погашения.

По словам генерального директора «Мечела» Евгения Михеля, продажа нерентабельных активов позволит группе существенно улучшить операционный денежный поток и сконцентрироваться на приоритетных направлениях развития - горной добыче и металлургии с высокой добавленной стоимостью.

В ноябре 2012 года «Мечел» приостановил работу ДЭМЗ из-за снижения рентабельности.

Предполагалось, что в течение периода временной приостановки производства на ДЭМЗ будут выполняться все необходимые мероприятия, направленные на поддержание работоспособности.

Также в целях сохранения рабочих мест работникам, не занятым в данных мероприятиях, планировалось оплатить время простоя или предоставлены отпуска в соответствии с трудовым законодательством.

В начале 2010 года 100% ДЭМЗа приобрела компания Daveze Limited (Кипр), после этого на предприятии был назначен связанный с «Мечелом» менеджмент. Официально «Мечел» оформил покупку Daveze Limited в конце 2011 года.

2011 год ДЭМЗ закончил с убытком 166,101 млн гривен, увеличил чистый доход на 73,51%, или на 2 285,053 млн гривен до 5 393,657 млн гривен по сравнению с 2010 годом.
http://www.ostro.org/general/economics/news/425011/
Aristarkh no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2013, 06:08 PM   #204
Aristarkh
Registered User
 
Aristarkh's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 3,029
Likes (Received): 602

Quote:

Холдинг «Горные машины» Рината Ахметова займется производством железнодорожной техники на принадлежащем ему Дружковском машиностроительном заводе. В июне компания Ахметова зарегистрировала фирму «Ротем Украина» и сейчас ведет переговоры о выпуске подвижного состава с южнокорейской Hyundai Rotem. Стоимость аналогичных проектов в Украине, России и Турции от $15 млн до $300 млн, в зависимости от локализации производства.

«Ротем Украина», по данным госпредприятия «Информационно-ресурсный центр», была создана 3 июля. Основные виды деятельности фирмы – производство железнодорожных локомотивов и подвижного состава, указано в ее регистрационных документах. Адрес «Ротем Украина» – Донецкая область, Дружковка, ул. Ленина, 7 – совпадает с адресом Дружковского машиностроительного завода.

Уставный фонд компании – 1000 гривен, 99% в ней принадлежит «Горным машинам», на 1% – Дружковскому машзаводу. Руководитель «Ротем Украина» – директор по правовому обеспечению «Горных машин» Андрей Афиногенов.

Дружковский машзавод выпускает горношахтное оборудование, а также электровозы и дизелевозы. 2012 год завод закончил с прибылью в $11 млн и выручкой в $110 млн. Завод входит в машиностроительный холдинг СКМ «Горные машины», выручка которого в 2012 году – $415 млн, EBITDA – $82 млн.

На заводе «внедряется проект по концентрации производства», сообщила Forbes директор по корпоративным коммуникациям «Горных машин» Елена Плахова. Часть цехов объединят, на освободившемся месте разместится новое производство, говорится в ее письменном ответе.

«Мы ведем переговоры как с украинскими, так и с иностранными потенциальными инвесторами, в том числе и с Hyundai Rotem, – написала Плахова. – Нюансы переговоров не подлежат разглашению, так как они находятся на начальном этапе».

В киевском представительстве Hyundai отказались от комментариев.
Локальный эффект

Hyundai Rotem входит в корейскую Hyundai Motor и производит поезда, военную технику и заводское оборудование. В конце 2010 года компания заключила контракт с «Укрзалізницей» на поставку 10 электропоездов. Сделка на 85% ($261 млн) была профинансирована за счет десятилетнего кредита корейского Eximbank. Электрички Hyundai в Украине появились в мае прошлого года.

Для Hyundai Rotem совместный выпуск электропоездов с компаниями других стран – обычная практика. Компания производит поезда на предприятиях в Корее, США и Турции.

Сколько может стоить проект «Горных машин» и Hyundai? Запуск производства скоростных поездов на Крюковском вагонзаводе стоил $100 млн и занял три года, рассказал один из топ-менеджеров предприятия.

Стоимость проекта будет зависеть от степени локализации производства, отмечает аналитик Concorde Capital Роман Дмитренко. По его данным, Hyundai и «Турецкие железные дороги» потратили на запуск совместного производства $15 млн при локализации 30%, испанская Talgo и «Казахские железные дороги» – около $80 млн при локализации 50%. Немецкий Siemens и российская «Синара» в мае 2013 года начали производство первых поездов «Ласточка» на совместном предприятии «Уральские локомотивы». Заявленные инвестиции в проект – $330 млн, к 2017 году локализация производства должна достичь 80%.

СКМ ведет переговоры о строительстве завода Hyundai на территории Дружковского машзавода, сказал мэр Дружковки Валерий Гнатенко на пресс-конференции в конце июня прошлого года. В СКМ тогда опровергли его слова.

За месяц до того первый заместитель генерального директора «Укрзалізниці» Николай Сергиенко сообщил, что вопрос производства поездов в Украине обсуждался с Hyundai. «Мы ищем потенциальных участников этого проекта, предлагаем корейской стороне украинских партнеров», – процитировала в 2012 Сергиенко пресс-служба «Укрзалізниці».

Осенью 2012 года тогдашний вице-премьер – министр инфраструктуры Украины Борис Колесников заявил, что Украина больше не будет импортировать готовые поезда и намерена развивать производство на своей территории. Потребность «Укрзалізниці» в электропоездах на ближайшие 10 лет он оценил в 10 млрд евро. Один скоростной электропоезд производства КВСЗ стоит 19,3 млн евро, Hyundai Rotem – 23 млн евро, Skoda Vagonka – 20 млн евро, Siemens Desiro – 12,5 млн евро.
http://forbes.ua/business/1357109-ko...poezda-hyundai
__________________

fcsd liked this post
Aristarkh no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2013, 11:29 PM   #205
donrace
Registered User
 
donrace's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Donetsk
Posts: 1,524
Likes (Received): 233

У Ахметова заявляют, что "Горные машины" не планируют собирать "Хюндаи", а просто ищут инвесторов

http://www.ostro.org/general/economics/news/425743/
donrace no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2013, 09:15 AM   #206
Denis0016
Registered User
 
Denis0016's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Донецк/Брест/Аст
Posts: 1,380
Likes (Received): 754

Quote:
Originally Posted by donrace View Post
У Ахметова заявляют, что "Горные машины" не планируют собирать "Хюндаи", а просто ищут инвесторов

http://www.ostro.org/general/economics/news/425743/
Идея ГМ я думаю такова - мы освободили производственные помещения по причине оптимизации производства, пожалуйста приходите арендуйте у нас цеха и занимайтесь якобы привлекательным бизнесом как мелкоузловая или крупноузловая сборка электропоездов Хендай.
Denis0016 no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2013, 09:23 AM   #207
DrPass
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Location: Donetsk, Ukraine
Posts: 7,325
Likes (Received): 9449

Quote:
Originally Posted by donrace View Post
У Ахметова заявляют, что "Горные машины" не планируют собирать "Хюндаи", а просто ищут инвесторов

http://www.ostro.org/general/economics/news/425743/
Ну инвесторов ищут же не на святой дух, а на какой-то определенный бизнес. Раз назвали Rotem, и ведут переговоры с Rotem, то ясен пень, планируют заниматься каким-то бизнесом из сферы Hyundai Rotem. Поезда может и не планируют собирать, а, например, обслуживать планируют. Или корабли совместно с корейцами строить хотят
DrPass no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2013, 08:43 AM   #208
moraleks
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Location: Donetsk
Posts: 280
Likes (Received): 55

Ну Hyundai Rotem это не только поезда. Это тяжелое машиностроение. Так что машзавод может работать с корейцами по своей специализации.
moraleks no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2013, 02:00 PM   #209
shirokiy.microdistri
Registered User
 
Join Date: Apr 2012
Location: Donetsk
Posts: 1,207
Likes (Received): 230

Панорамка с ДМЗ

__________________
shirokiy.microdistri no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 09:56 AM   #210
fcsd
Донбасобандерівець
 
fcsd's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Donetsk
Posts: 3,138
Likes (Received): 6794

Quote:
Работы по строительству цементного завода компании «Альтком» идут согласно графику. Об этом рассказал директор ООО «Альтком-Инвестстрой» Владимир Ткаченко.

«Строительство основных объектов производства вышло на надземную часть, согласно графику ведутся работы по возведению склада цемента, теплообменника, гомогенизирующего силоса, закрытого склада добавок, продолжается монтаж металлоконструкций склада угля. Ведется строительство трансформаторных подстанций. Кроме того, для производства работ по строительству галерей и эстакад организован новый участок», - рассказал Владимир Ткаченко.

На строительстве завода идет интенсивная подготовка к созданию объектов водоснабжения и железнодорожных путей, а также к монтажу оборудования.

Напомним, «Альтком» строит в Украине завод по производству цемента сухим способом мощностью 4 млн. тонн цемента в год. Технологическая схема производства разработана с использованием высокотехнологичного оборудования немецкой фирмы «POLYSIUS AG» стоимостью 186 млн. евро. Технологический процесс ориентирован на применение последних достижений в области производства цемента сухим способом, при котором полностью исключается проблема выбросов в окружающую среду. В процессе перевалки цемента «Альтком» задействует порт «Камыш-Бурун», расположенный в 4 км от будущего завода.
http://www.dabk.dn.ua/
fcsd no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 09:24 PM   #211
orland
Moderator
 
orland's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Donetsk
Posts: 9,636

Завод находится в Керчи, а не в Донецке.
__________________

fcsd liked this post
orland no está en línea   Reply With Quote
Old December 25th, 2013, 03:15 PM   #212
orland
Moderator
 
orland's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Donetsk
Posts: 9,636

Мэр Донецка заявил, что ДМЗ заработает на полную мощность уже вначале года

К этому времени модернизация должна закончиться.

На сегодняшней пресс-конференции градоначальник Александр Лукьянченко выразил надежду, что Донецкий металлургический завод будет запущен на полную мощность уже в первом квартале наступающего года, сообщают "Новости Донбасса".

- Я надеюсь, что в 1 квартале 2014 года будут введены сталеплавильные мощности на Донецком металлургическом заводе, - сказал мэр. - Это позволит стабилизировать промышленное производство, нарастить его.

Он также выразил надежду, что работники завода быстро освоят новые технологии.
http://dn.vgorode.ua/news/204722-mer...-vnachale-hoda
orland no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2014, 06:48 PM   #213
zemlyak
Registered User
 
zemlyak's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Донецк
Posts: 2,094
Likes (Received): 1478

Смерть ДМЗ?

Ирония судьбы. Донецкий электрометаллургический завод называют самым современным металлургическим предприятием в Украине – и консервируют! Вчера мэр Донецка Александр Лукьянченко сообщил, что, по его данным, сегодня ДЭМЗ собираются остановить. Опять…


Это многострадальное предприятие, в котором отразилась вся эпоха независимости. Давайте вспомним историю завода. В 1996 году 40% акций ДМЗ купила группа Metalls Russia, одним из владельцев которой был пакистанец Мохаммад Захур. Он научился торговать в 80-х, продавая в СССР рубашки от одной из фирм своей родины. Потом его боссы решили, что время рубашек прошло, и переключились на металл. Захур на новом рынке справился блестяще, приобрел множество полезных связей и в конце концов "зацепился" в Украине. С ДМЗ у него были сделки, которые, как тогда было модно, не оплачивались: у предприятий не хватало денег. Именно за долги и приобрел Захур часть завода – самую современную, в которую имело смысл инвестировать. На базе трех цехов он создал производство, отбил атаки проверяющих (были сомнения в законности приватизации) и желающих прибрать завод к рукам (Захур в интервью упрекал в этом ИСД периода его наивысшего могущества). В 1999 году вместо Metalls Russa Захур основывает группу Istill и становится единоличным владельцем электросталеплавильного производства металла в Донецке. Без особых проблем он пробыл во главе ДЭМЗ до 2007 года, когда (предчувствуя кризис, по его словам) он продал завод российскому олигарху Вадиму Варшавскому. Вместе с другими своими активами – за миллиард долларов, по оценкам экспертов.


Дальше начинается трагикомедия, столь свойственная эпохе мирового кризиса. Менеджмент Варшавского неэффективен. В 2009 году олигарх становится банкротом. Контроль над ДЭМЗ переходит к российскому "Альфабанку". В марте 2010 года у завода – новый собственник, группа "Мечел", лидер которой, Игорь Зюзин, чуть не став "вторым Ходорковским" (в 2008-м Путин обещал прислать ему доктора на дом и "зачистить все проблемы"), мистическим образом стал получать мощные финансовые инъекции. Но в Донецке у "Мечела" не получилась. О причинах не будем. Важен факт: в конце 2012 года ДЭМЗ фактически остановился. А летом прошлого года был продан… Вадиму Варшавскому! Колесо истории описало полный и быстрый круг…


По заявлениям, "Мечел" ушел с рынка из-за того, что не мог преодолеть монополю украинских поставщиков лома (основного сырья ДЭМЗ). Варшавский вроде бы с кем-то договорился. С кем? В октябре было объявлено о том, что в управление заводом входит крупный "металлоломщик" – "КВВ групп". К тому времени, кстати, завод уже месяц, как опять работал.


И вот – опять остановка. Варшавский, похоже, вообще пропал. Как иначе расценивать вчерашние слова мэра: "Мы ведем переговоры с местным руководством и ищем пути, как выйти на хозяев этого предприятия"? Хоть опять Захура зови – тем более, что он никуда не уезжал, живет в Украине с красавицей-женой Камалией.


Кстати, и со второй частью "ДМЗ" – "Донецксталью" - тоже плохи дела. В прессе наперебой сообщают о трудноразрешимых проблемах: масштабные сокращения, отсутствие развития (которое ожидалось после закрытия мартенов)… Неужели так и закончится история завода, с которого начался город?

Источник donjetsk.com
zemlyak no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2014, 11:29 PM   #214
lelik-bolik1703
Registered User
 
lelik-bolik1703's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Donetsk, Ukraine
Posts: 266
Likes (Received): 78

Quote:
Originally Posted by zemlyak View Post
Смерть ДМЗ?

Ирония судьбы. Донецкий электрометаллургический завод называют самым современным металлургическим предприятием в Украине – и консервируют! Вчера мэр Донецка Александр Лукьянченко сообщил, что, по его данным, сегодня ДЭМЗ собираются остановить. Опять…


Это многострадальное предприятие, в котором отразилась вся эпоха независимости. Давайте вспомним историю завода. В 1996 году 40% акций ДМЗ купила группа Metalls Russia, одним из владельцев которой был пакистанец Мохаммад Захур. Он научился торговать в 80-х, продавая в СССР рубашки от одной из фирм своей родины. Потом его боссы решили, что время рубашек прошло, и переключились на металл. Захур на новом рынке справился блестяще, приобрел множество полезных связей и в конце концов "зацепился" в Украине. С ДМЗ у него были сделки, которые, как тогда было модно, не оплачивались: у предприятий не хватало денег. Именно за долги и приобрел Захур часть завода – самую современную, в которую имело смысл инвестировать. На базе трех цехов он создал производство, отбил атаки проверяющих (были сомнения в законности приватизации) и желающих прибрать завод к рукам (Захур в интервью упрекал в этом ИСД периода его наивысшего могущества). В 1999 году вместо Metalls Russa Захур основывает группу Istill и становится единоличным владельцем электросталеплавильного производства металла в Донецке. Без особых проблем он пробыл во главе ДЭМЗ до 2007 года, когда (предчувствуя кризис, по его словам) он продал завод российскому олигарху Вадиму Варшавскому. Вместе с другими своими активами – за миллиард долларов, по оценкам экспертов.


Дальше начинается трагикомедия, столь свойственная эпохе мирового кризиса. Менеджмент Варшавского неэффективен. В 2009 году олигарх становится банкротом. Контроль над ДЭМЗ переходит к российскому "Альфабанку". В марте 2010 года у завода – новый собственник, группа "Мечел", лидер которой, Игорь Зюзин, чуть не став "вторым Ходорковским" (в 2008-м Путин обещал прислать ему доктора на дом и "зачистить все проблемы"), мистическим образом стал получать мощные финансовые инъекции. Но в Донецке у "Мечела" не получилась. О причинах не будем. Важен факт: в конце 2012 года ДЭМЗ фактически остановился. А летом прошлого года был продан… Вадиму Варшавскому! Колесо истории описало полный и быстрый круг…


По заявлениям, "Мечел" ушел с рынка из-за того, что не мог преодолеть монополю украинских поставщиков лома (основного сырья ДЭМЗ). Варшавский вроде бы с кем-то договорился. С кем? В октябре было объявлено о том, что в управление заводом входит крупный "металлоломщик" – "КВВ групп". К тому времени, кстати, завод уже месяц, как опять работал.


И вот – опять остановка. Варшавский, похоже, вообще пропал. Как иначе расценивать вчерашние слова мэра: "Мы ведем переговоры с местным руководством и ищем пути, как выйти на хозяев этого предприятия"? Хоть опять Захура зови – тем более, что он никуда не уезжал, живет в Украине с красавицей-женой Камалией.


Кстати, и со второй частью "ДМЗ" – "Донецксталью" - тоже плохи дела. В прессе наперебой сообщают о трудноразрешимых проблемах: масштабные сокращения, отсутствие развития (которое ожидалось после закрытия мартенов)… Неужели так и закончится история завода, с которого начался город?

Источник donjetsk.com
Чистейшая прада, завод в полной опе и не извесно что будет дальше
lelik-bolik1703 no está en línea   Reply With Quote
Old January 20th, 2014, 10:21 PM   #215
>>ALEX<<
Registered User
 
Join Date: Apr 2009
Location: Donetsk,Ukraine
Posts: 1,479
Likes (Received): 1495

Quote:
Originally Posted by lelik-bolik1703 View Post
Чистейшая прада, завод в полной опе и не извесно что будет дальше
Курахово практически не работает, в Енакиево сокращения...
>>ALEX<< no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2014, 08:50 PM   #216
jasikice
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 110
Likes (Received): 116

Строительство ПУТа в Енакиево, зарание извиняюсь что в чужу тему)



__________________

AnatoliyKiev, nikolas1 liked this post
jasikice no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2014, 06:49 PM   #217
zemlyak
Registered User
 
zemlyak's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Донецк
Posts: 2,094
Likes (Received): 1478

Quote:
Originally Posted by >>ALEX<< View Post
Курахово практически не работает, в Енакиево сокращения...
Расскажи о Курахово подробнее.
Знакомый говорил обратное.
zemlyak no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2014, 10:16 PM   #218
nikolas1
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Location: Donetsk
Posts: 12,336
Likes (Received): 7747

Quote:
Originally Posted by jasikice View Post
Строительство ПУТа в Енакиево
ПУТ это что?
nikolas1 está en línea ahora   Reply With Quote
Old February 4th, 2014, 10:58 PM   #219
pitbull2005
Registered User
 
Join Date: May 2010
Location: Donetsk
Posts: 861
Likes (Received): 68

Может, пылеугольное топливо?
pitbull2005 no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2014, 12:36 AM   #220
jasikice
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 110
Likes (Received): 116

Quote:
Originally Posted by pitbull2005 View Post
Может, пылеугольное топливо?
Верно. Полное название - установка по вдуванию пылеугольного топлива. На 110 млн долл. тянет) Заменит газ и часть кокса для доменных печей. Также повысит мощность.
jasikice no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
промисловість

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:08 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us