[DK45/46/94] Obwodnica Opola - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 26th, 2005, 02:31 PM   #1
Bolek
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Location: Opole
Posts: 2,104
Likes (Received): 262

[DK45/46/94] Obwodnica Opola

Droga bankruta

Katowicki PRInż - czyli jedna z firm budujących opolską obwodnicę - jest na skraju upadłości.

Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Holding Katowice to jedna z trzech spółek konsorcjum, które wygrało przetarg na budowę ostatniego odcinka obwodnicy północnej od ulicy Częstochowskiej do Strzeleckiej. Inwestycja warta jest ponad 52 miliony złotych.
- Bez tego odcinka miasto może się zakorkować - przyznaje Ryszard Zembaczyński, prezydent Opola.
Tymczasem kłopoty finansowe PRInżu niemal rozłożyły na łopatki dwie gigantyczne inwestycje w Gliwicach i Rybniku. Szacuje się, że opóźnienia w budowie kanalizacji w Gliwicach sięgają już trzech miesięcy, a w Rybniku ośmiu.

Pierwsze informacje o problemach PRInżu pojawiły się we wrześniu, gdy ok. 50 podwykonawców zablokowało ruch na rondzie w Katowicach. Domagali się od firmy wypłaty zaległych odszkodowań, a o kłopotach firmy zrobiło się głośno na Górnym Śląsku. W tym czasie w Opolu szykowano się do podpisywania umowy o wykonawstwo obwodnicy. Zrobiono to w październiku, lecz ze sporym opóźnieniem.
- Jednym z powodów były właśnie kłopoty PRInż, gwarancji ban-kowych musiała udzielić już firma Strabag - mówi osoba znająca temat.
Gdy wczoraj o całą sprawę pytaliśmy w Miejskim Zarządzie Dróg, zapewniono nas, że problemy PRInż nie wpłyną na opolską inwestycję.
- Przypominam, że konsorcjum składa się z trzech firm: Przed-siębiorstwa Robót Drogowych i Mostowych z Kędzierzyna-Koźla, PRInżu oraz firmy Strabag Polska - mówi Piotr Rybczyński, wicedyrektor MZD. - Wiemy już, że wkrótce będzie nowa umowa w sprawie konsorcjum, gdzie PRInż będzie miało bardzo niewielki udział i nawet jeśliby zbankrutowało, to naszej inwestycji nic nie grozi.

Tymczasem budowa nowego odcinka obwodnicy miała się zacząć już w czerwcu, potem przekładano termin na wrzesień, a następnie na październik. Czy kłopoty PRInż spowodują kolejne opóźnienia?
- Zakończenie inwestycji przewidywane jest na grudzień 2006 roku i nie widzimy powodów, aby mogło być inaczej - twierdzi Rybczyński.
- Ja też jestem dobrej myśli, wierzę, że kłopoty PRInż nie spowodują opóźnień - podsumowuje Jerzy Bradecki, dyrektor MZD.
Z szefostwem PRInż nie udało mam się wczoraj skontaktować.

Artur Janowski
www.nto.com.pl
Ostatnie zmiany: 25. Października 2005 20:31
Bolek no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 17th, 2005, 07:44 PM   #2
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,854

Ciekawi mnie sprawa tej obwodnicy (czy już może coś wiadomo w kwesti rozpoczęcia budowy), a przede wszystkim jej przebiegu:
czy od strony wschodniej jest połączona z DK46, a najlepiej jakby ktoś podrzucił jakiś plan, bo na różnych mapach różnie jej przebieg pokazują :/
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '19 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2005, 10:16 PM   #3
Bolek
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Location: Opole
Posts: 2,104
Likes (Received): 262

Jak ostatnio jechałem do Czestochowy to wygląda to mniej wiecej tak. Obwodnica pólnocna Opola zaczyna sie we Wrzoskach chwilę po tym jak krzyżują sie drogi 46 z Nysy i 94 z Brzegu. Obiega miasto od pólnocy i wschodu krzyżując sie z drogami na Namysłów i Kluczbork. Ostatecznie dobiega do drogi 46 idącej z Opola do Częstochowy. Dalej widać tablice informacyjne, wycięte drzewa i pewne wstępne roboty przygotowawcze.
Bolek no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 18th, 2005, 09:37 AM   #4
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,854

dzięki!
Czyli rozumiem, że obwodnica będzie kontynuowana w kierunku DK94.
No to całkiem ładny półring się szykuje
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '19 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2005, 03:11 PM   #5
Tommy
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 2,388
Likes (Received): 2

I tak juz wiele zrobili.
W zasadzie Opolszczyzna ma czym się pochwalić!
Tommy no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2005, 02:25 PM   #6
Bolek
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Location: Opole
Posts: 2,104
Likes (Received): 262

Firma upadła, a miasto wcale się nie boi

OBWODNICA. Stało się: drogę za 52 mln zł zbuduje nam firma bankrut.

Chodzi o katowickie Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych. To jedna z trzech spółek konsorcjum (jest w nim jeszcze Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych z Kędzierzyna-Koźla oraz Strabag Polska), które wygrało przetarg na bu- dowę ostatniego odcinka obwodnicy północnej. O tym, że jest na skraju upadłości, informowaliśmy w końcu października. Teraz wiem, że katowicki sąd ogłosił już upadłość przedsiębiorstwa.

Kłopoty finansowe PRINŻ-u (na Śląsku to jedna z największych firm budowlanych) niemal rozłożyły na łopatki dwie gigantyczne inwestycje w Gliwicach i Rybniku. Czy w Opolu może być podobnie? Prezydent Ryszard Zemba-czyński twierdzi: - Nie ma niebezpieczeństwa.
Potwierdza to Jerzy Brade-cki, szef Miejskiego Zarządu Dróg, nadzorujący budowę odcinka obwodnicy, bez którego w przyszłości miasto może nam się zupełnie zakorkować.
- Jeszcze przed upadłością PRINŻ-u zmieniono układ sił w konsorcjum i teraz ta firma ma w nim tylko pięć procent, a miało 25 - tłumaczy Bradecki. - Teraz główne prace na budowie wzięły na siebie zdrowe firmy Strabag oraz PRDiM. Nie ma już powodów do niepokoju.
Tymczasem głównym udziałowcem PRDiM jest... upadły PRINŻ. - Wiemy o tym, ale nawet jeśli syndyk PRINŻ-u chciałby sprzedać akcje tej firmy, to musi trzymać się umowy, jaką ma z nami - twierdzi Bradecki.
MZD zapewnia, że termin zakończenia prac przy obwodnicy (wyznaczony na grudzień 2006 r.) nie jest zagrożony.


artur Janowski
[email protected]
44 32 601
www.nto.com.pl Ostatnie zmiany: 21. Listopada 2005 21:57
Bolek no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2005, 12:10 AM   #7
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,258
Likes (Received): 1697

Ta obwodnica Opola będzie budowana w ciągu DK94 czy DK46???
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2005, 09:41 AM   #8
Bolek
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Location: Opole
Posts: 2,104
Likes (Received): 262

Właściwie wychodzi, że w ciągu DK 94 ale prawdopodobnie na odcinku pokrywania się z DK46 będzie dwupasmowa. Jakis czas temu pisali coś w prasie o wykupie domu pod drugi pas koło wiaduktu nad magistralą Opole Wsch. - Jelcz Miłoszyce.
Bolek no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2005, 05:41 PM   #9
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,258
Likes (Received): 1697

Quote:
Originally Posted by Bolek
Właściwie wychodzi, że w ciągu DK 94 ale prawdopodobnie na odcinku pokrywania się z DK46 będzie dwupasmowa. Jakis czas temu pisali coś w prasie o wykupie domu pod drugi pas koło wiaduktu nad magistralą Opole Wsch. - Jelcz Miłoszyce.
Dzięki za info, to dobrze, że trwają prace przygotowawcze
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2006, 03:14 PM   #10
Bolek
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Location: Opole
Posts: 2,104
Likes (Received): 262

Teraz walka z czasem

Inwestycje. - Grudniowy termin zakończenia budowy obwodnicy jest zagrożony - przyznał wczoraj prezydent Opola.

Ryszard Zembaczyński przywiózł takie wieści z pożegnania Jerzego Bradeckiego, szefa Miejskiego Zarządu Dróg, który odchodzi z MZD, aby prezesować Celmie Cieszyn.
- Nie ma co ukrywać, że istnieje zagrożenie terminu i trzeba zrobić wszystko, aby zostało to tylko na etapie zagrożenia - podkreśla Zembaczyński.

Przypomnijmy, że nowy odcinek obwodnicy to budowa warta 52 mln zł, za którą zwróci nam Unia Europejska, o ile prace zakończą się w planowanym terminie, czyli w grudnia 2006 roku. I z tym jest problem. Nieoficjalnie wiemy, że firma Strabag, lider konsorcjum budującego obwodnicę, poinformowała MDZ o zagrożeniu umownego terminu. Nic dziwnego. Do tej pory konsorcjum wykonało zaledwie około 10 procent prac zaplanowanych w harmonogramie. Jeśli firma nie wywiąże się z zapisów planu, to miastu może grozić nawet utrata unijnej dotacji! - Nie dopuścimy do tego - twierdzi Zembaczyński. - Zadysponowałem już, aby przedstawiciel miasta uczestniczył stale w radzie budowy i sam kilka razy pojadę, by zobaczyć, w jakim tempie przebiegają prace.
Zdaniem MZD winna całej sytuacji jest przedłużająca się zima i śnieg, który leżał trzy miesiące. To spowolniło powstawanie również wiaduktu nad torami przy ul. Niemodlińskiej.
- W obu przypadkach są opóźnienia i wykonawcy będą musieli je nadrobić - mówi Zembaczyński. - Firmy wiedziały, co podpisują i że terminy są nieprzekraczalne, gdyż chodzi o pieniądze z Unii.
Mimo to miasto w ramach asekuracji wyśle do Ministerstwa Infrastruktury zapytanie o możliwość przesunięcia terminu zakończenia prac. Można na to liczyć tylko w wyjątkowych okoliczno-ściach. - Trudno obecnie wyrokować, jak tę sytuację zinterpretuje ministerstwo, więc na dziś mobilizujemy przede wszystkim wykonawców - zaznacza Zembaczyński.

Wiemy, że jeśli chodzi o obwodnicę, to gotowa jest już konstrukcja metalowa wiaduktu nad torami (trasa na Częstochowę), który będzie jej częścią. Z montażem trzeba jednak czekać na dodatnie temperatury. Jeszcze w listopa- dzie udało się wybetonować podłoże nasypu, na którym pobiegnie ulica. Gdyby nie mrozy i śnieg, jeszcze w lutym wykonawca obwodnicy (konsorcjum trzech firm) mógł ten nasyp budować. Niestety, udało mu się jedynie zwieźć materiały. Gotowy jest również jeden z przepustów nad rzeką Maliną.
Do zrobienia jest jeszcze sporo. Nowy odcinek obwodnicy będzie miał 3,5 km długości. Dwujezdniowa droga pobiegnie od skrzyżowania z ul. Częstochowską do ul. Strzeleckiej. Na ostatnim skrzyżowaniu pojawi się rondo.

Artur Janowski
[email protected]
077 44 32 601
www.nto.com.pl
Ostatnie zmiany: 23. Marca 2006 11:29
Bolek no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2006, 05:05 PM   #11
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,258
Likes (Received): 1697

Dzięki Bolku za info. A masz jakąś mapkę??
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2006, 09:01 AM   #12
Bolek
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Location: Opole
Posts: 2,104
Likes (Received): 262

Wjazd na stację jest niebezpieczny

Inwestycja. Wojewódzki nadzór budowlany twierdzi, że nowa stacja paliw przy opolskiej obwodnicy działa bez dopełnienia wszystkich formalności.


Stacja Orlenu przy skrzyżowaniu z ulicą Budowlanych jest otwarta od blisko dwóch tygodni.
Tymczasem Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego nie wydał jeszcze opinii na temat wjazdu do stacji z obwodnicy i wyjazdu.
Bez tej opinii nie można było, według urzędników wojewódzkich, korzystać z tych dróg. Dlatego postanowili ukarać inwestora 25 tysiącami złotych grzywny. Właściciele stacji mogą się od tej kary odwołać.

Przedstawiciele Orlenu uważają, że zarówno przy budowie stacji, jak i i dróg dojazdowych do niej dopełnili wszelkich formalności.
- Powiatowy nadzór budowlany odebrał warunkowo stację, nakazując dokończyć drogi wjazdowe i to wykonaliśmy, a potem prace zostały odebrane przez zarządcę drogi - powiedział nam wczoraj Krzysztof Wojewoda, odpowiedzialny w Orlenie za inwestycję w Opolu. - Uważam, że wszystko na tej stacji jest w porządku.
Kłopot polega nie tylko na zbyt wczesnym oddaniu do użytku wjazdów, ale również na ich wymiarach.
- Nasi inspektorzy stwierdzili, że są za wąskie - stwierdziła Anna Bajno z Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego. - Mają od 2 do 3 metrów, a powinny mieć minimum 3,5 metra. Będą musieli to poprawić, a do tego czasu nie powinni korzystać z tego wjazdu.

W innym przypadku koncern będzie płacił kolejne kary. Za wąski wjazd na stację może być niebezpieczny dla większych samochodów zjeżdżających tu z obwodnicy, które nie mieszczą się na pasie. Do sprawy wrócimy.


Michał Wandrasz
[email protected]
077 44 32 578
Ostatnie zmiany: 12. Kwietnia 2006 10:04
www.nto.com.pl
Bolek no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2006, 10:05 AM   #13
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 66,976
Likes (Received): 29786

To już bardziej opłaca im się płacić malutkie kary niż zamykać stację,nawet z karami działalność im się opłaci.
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2006, 05:13 PM   #14
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,854

Quote:
Trwają prace nad ostatnim etapem obejścia Opola

Północna obwodnica ma być rozwiązaniem problemu komunikacyjnego miasta Opola na drodze będącej częścią III Paneuropejskiego Korytarza Transportowego omunikacyjnej. Do zamknięcia obwodnicy w pełne obejście śródmieścia w ciągu drogi 94 brakuje zaledwie 3,5 km.

Obecnie droga krajowa nr 94 przebiega przez śródmieście Opola. Na odcinku śródmiejskim długości ponad 15 km. ruch lokalny podstawowego układu komunikacyjnego miasta nakłada się z ruchem tranzytowym drogi 94, która jest jedyną alternatywną drogą do autostrady A4.

Znaczną poprawę warunków odczuli kierowcy i mieszkańcy po zrealizowaniu obwodnicy płn. na odcinku od Wrzosek do ul. Częstochowskiej łącznej długości 15,5 km. Do zamknięcia obwodnicy w pełne obejście śródmieścia w ciągu drogi 94 brakuje ponad 3,5 km. Obecnie trwają prace budowlane na brakujących kilometrach od ul. Częstochowskiej do ul. Strzeleckiej w ciągu drogi krajowej nr 94. Koszt projektu to około 60 mln zł z czego ponad 43 mln zł wyniesie dofinansowanie z UE w ramach SPOT.

W wyniku realizacji projektu powstanie m.in.: 3,52 km drogi o parametrach głównej przyśpieszonej wraz z wiaduktem nad torem PKP, około 0,8 km przebudowanego odcinka drogi 94 (ul. Strzeleckiej) i ponad 5 km dróg rolnych.

Rezultatem budowy końcowego odcinka Obwodnicy Płn. będzie zmniejszenie czasu podróży średnio o ponad 20 minut, zmniejszenie natężenia ruchu przez centrum miasta w poszczególnych latach 2007 i 2008 odpowiednio o 45 i 50%, poprawa warunków bezpieczeństwa ruchu, zmniejszenie kosztów eksploatacji oraz poprawa warunków życia na terenach przyległych do śródmiejskiego odcinka drogi 94 (zmniejszenie hałasu, emisji zanieczyszczeń, lepsze warunki ruchu lokalnego). Na atrakcyjności zyska Opole jako teren do mieszkania i inwestowania dzięki lepszej sieci infrastruktury komunikacyjnej.
2006-07-26 14:56
Źródło: SPOT, mojeauto.pl
A.K.
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '19 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2006, 12:31 PM   #15
Bolek
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Location: Opole
Posts: 2,104
Likes (Received): 262

30 sierpnia 2006 - 16:39

Obwodnica za 4 miesiące
W przyszłym tygodniu czeka nas zmiana organizacji ruchu na ul. Strzeleckiej. Trwa tam budowa nowego ronda. Do zakończenia wszystkich prac zostało niewiele czasu.
Budowa obwodnicy, która ma połączyć ulicę Częstochowską z ulicą Strzelecką, to w tej chwili jedna z największych inwestycji drogowych prowadzonych na terenie Opola. Kiedy ruszyła, ruch na budowie był niewielki. Teraz jest inaczej. Drogowcy pracują do rana do wieczora.

- Nalegaliśmy na przyspieszenie prac i wykonawca wziął to sobie do serca - mówi Piotr Rybczyński p.o. dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg.
Czas jest bardzo ważny, ponieważ budowa obwodnicy finansowana jest z pieniędzy Unii Europejskiej, z których trzeba się w styczniu rozliczyć. Prace powinny więc zakończyć się najpóźniej do końca grudnia.

- Na razie o przesunięciu tego terminu nie ma mowy - mówi Piotr Rybczyński.
Prace wykończeniowe gotowe są dopiero w pięćdziesięciu procentach - chodzi m.in. o wykończenia rowów biegnących wzdłuż ulicy. Zrobiono już nasypy pod przyszłą drogę. Na dwóch trzecich obwodnicy pojawił się asfalt. Na wykończenie czeka wiadukt, który jest częścią trasy.
- To ma być zrobione w październiku - mówi Piotr Rybczynski.
Właśnie rozpoczęło się tzw. przykładanie rzeki. Chodzi o to, żeby rzeka, która przecina drogę, przepływała przez specjalnie zrobione przepusty.
W przyszłym tygodniu ruszy drugi etap budowy ronda (w tym miejscu obwodnica będzie krzyżowała się z ul. Strzelecką). Ruch zostanie poprowadzony prawą nitką drogi.
- Nie będziemy tej ulicy wyłączać z ruchu - mówi Piotr Rybczyński.

Ostatni odcinek obwodnicy północnej będzie kosztować 58 mln zł i ma 3,5 km. Połączy ulice Częstochowską i Strzelecką (trasę wiodącą z Wrocławia na Śląsk). Wybudowana zostanie droga główna (dwa pasy ruchu, w przyszłości będą dwie jezdnie), przebudowane będą oba skrzyżowania (na jednym sygnalizacja świetlna, na drugim rondo). Powstaje też wiadukt. Bezpośrednio przy głównej drodze, od strony Kolonii Gosławickiej, usypane będą wały ziemne.

Justyna Janus
[email protected]
077 44 32 595
www.nto.com.pl
Bolek no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2006, 11:37 AM   #16
Bolek
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Location: Opole
Posts: 2,104
Likes (Received): 262

Na początku Obwodnicy Opola w miejscowości Wrzoski trwają obecnie prace nad przebudową dość bylejakiego skrzyżowania na rondo(wg informacji prasowych). Prace są dość mocno zawansowane.
Bolek no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2006, 11:46 AM   #17
Bolek
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Location: Opole
Posts: 2,104
Likes (Received): 262

I jeszcze ciekawy artykuł:

Wrocław chce nam puścić objazd TIR-ów przez Opole
Wojewoda dolnośląski zaproponował, żeby tiry ciągnące z zachodniej granicy do centrum kraju omijały Wrocław objazdem przez... Opole. Decyzja zapadnie wkrótce. Co na to nasi urzędnicy? Nic o tym nie wiedzą
Dotąd tiry jeździły z zachodu do Warszawy drogą przez Wrocław. Ale zaczął się jej remont, więc objazd puszczono przez Oleśnicę, Bierutów i Oławę. Tamtejsze władze samorządowe podniosły larum, że to niszczy ich drogi i zagraża bezpieczeństwu mieszkańców. Po ich protestach wyjścia z sytuacji zaczął szukać dolnośląski wojewoda Krzysztof Grzelczyk. Wspólnie z wojewódzkim komendantem policji Andrzejem Matejukiem wymyślili, że ciężarówki o masie powyżej 18 ton można kierować z Wrocławia autostradą A4 do węzła Prądy, a następnie przez Dąbrowę Niemodlińską i Wrzoski na obwodnicę Opola i dalej na Częstochowę. Propozycja została przekazana Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, który ma ją wkrótce rozważyć.

Propozycja oczywiście podoba się przedstawicielom dolnośląskich samorządów. Burmistrz Oławy Franciszek Październik: - Wszędzie mieszkają ludzie, ale wskazywane drogi są na pewno lepsze od naszych.

Niestety, opolscy urzędnicy i samorządowcy jak dotąd nie protestują.

- Szczerze mówiąc, nie znam tej sprawy i nie mam żadnych informacji na ten temat. Musiałbym dowiedzieć się czegoś więcej. Proszę o kontakt jutro - usłyszeliśmy w czwartek od rzecznika wojewody Jarosława Ostrowskiego.

W opolskim ratuszu również nikt nic na ten temat nie wiedział, mimo że w internecie można było o tym przeczytać od rana.

- Do prezydenta nie dotarła żadna informacja na ten temat - mówił jego rzecznik Mirosław Pietrucha. - Oczywiście trudno oceniać w tej sytuacji, czy to tylko pomysł w fazie projektów, czy też już bardziej zaawansowany. W każdym razie nie ma mowy, by mógł wejść życie bez rozmów z zarządem miasta - zapewnia Pietrucha. Choć przyznaje, że ratusz raczej się nie zgodzi. - Trudno sobie wyobrazić, co by się stało, gdyby nagle ogromna ilość kilkunastotonowych ciężarówek włączyła się w ruch na obwodnicy i w mieście. Zwłaszcza że teraz na terenie naszej gminy jest prowadzonych wiele prac budowlanych - tłumaczy rzecznik prezydenta.

Komentarz

Wojewoda dolnośląski - całkiem słusznie dla swego regionu - chce oszczędzić podwrocławskie drogi. Ale teraz rozjechane mają być drogi opolskie. Nasz wojewoda nic o tym nie wie. A może by zadzwonił do swego kolegi i zapytał, co chce nam tu zgotować?

Obawiam się jednak, że jedyne, na co stać będzie naszego wojewodę, to wydanie oświadczenia, że już nic nie można zrobić, bo decyzje zapadły. Że zapobiec chciał, ale za późno się o wszystkim dowiedział.

Arkadiusz Kuglarz
http://miasta.gazeta.pl/opole/1,35086,3587719.html
Bolek no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2006, 02:37 PM   #18
matej
 
Join Date: May 2005
Posts: 4,029
Likes (Received): 4

to jakaś bzdura jak wrocław sobie remontuje to niech remontuje ale bez szkody na inne miasta.
pięknie wrocław :/// to zescie dali klase
matej no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2006, 02:42 PM   #19
matej
 
Join Date: May 2005
Posts: 4,029
Likes (Received): 4

jeszcze jedno nierozumiem władz
Wrocławia ,w Łodzi rozkopana jest trasa 15 km i nikt nieprotestuje ruch odbywa sie z utrudnieniami ale odbywa płynie. Kilka setek tirów w ciągu doby nierobi dużej róznicy z ruchem samochodowym który jest kilka tysiecy
matej no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2006, 10:38 PM   #20
fredru$
Registered User
 
fredru$'s Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Wroclaw/Poland Philly/USA
Posts: 2,566
Likes (Received): 17

Quote:
Originally Posted by matej
jeszcze jedno nierozumiem władz
Wrocławia ,w Łodzi rozkopana jest trasa 15 km i nikt nieprotestuje ruch odbywa sie z utrudnieniami ale odbywa płynie. Kilka setek tirów w ciągu doby nierobi dużej róznicy z ruchem samochodowym który jest kilka tysiecy
To odwiedz sobie fora - [Wrocław] Remonty ulic II
https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=343320
[Wrocław] Przebudowa Placu Grunwaldzkiego
https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=320052
[Wrocław] Remont mostu Szczytnickiego wraz z przebudową skrzyżowań.
https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=365771
[Wrocław] Most Warszawski
https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=339455
[Wrocław]-Przebudowa Placu Powstańców Wielkopolskich
https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=357124
a wszystkiego sie dowiesz i przestaniesz sie dziwic.
Problem we Wroclawiu polega na tym ze aby przejechac z zachodu i poludnia na polnoc i wschod musisz przkroczyc kilka razy Odre, a przy tak intensywnych remontach ulic i mostow, brak juz altrernatywnych obejsc.
Wroclaw to nie Lodz, ktora nie lezy nad zadna rzeka.
Przez Wroclaw przeplywa 5! rzek i nie da rady tak sobie objechac rejon budowy inna rownolegla ulica, bo rzeka jest bariera, a kilka mostow w remoncie, albo ulic wiodacych do nich.
__________________
Śląsk zawsze w siłę rósł tu, z wiernym sobie Wrocławiem.
Polska nie zawsze tu była, lecz na zawsze zostanie.
...........................................................fredru$
Übersetzung / translation:
Schlesien wuchs hier immer in Macht und Kraft, mit dem ihm treuen Breslau.
Polen war nicht immer da, bleibt aber schon für immer.

Silesia always grew in strength here with faithful to her Wroclaw. Poland not always was here, but will stay here forever.

Last edited by fredru$; September 1st, 2006 at 11:00 PM.
fredru$ no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
obwodnica, opole

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[S12] Obwodnica Puław SIMSI Inwestycje ukończone 6890 November 14th, 2019 05:48 PM
[S6] Obwodnica Słupska BinioII Inwestycje ukończone 1000 September 5th, 2019 12:32 PM
[Wrocław] Lotnicza, Kosmonautów [DK94] Andrzej4001 Infrastruktura drogowa 2267 February 13th, 2019 04:26 PM
[Wrocław] ul. Krakowska antisocial011 Infrastruktura drogowa 700 February 5th, 2018 12:27 AM
[Fotorelacja] DK94 Wroclaw- Lubin i DK3 Lubin-Nowa Sól nsolak Infrastruktura drogowa 16 November 27th, 2006 01:43 PM


All times are GMT +2. The time now is 09:12 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us