SAINT-ÉTIENNE - Transports en commun (bus et tramway) - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Gratte-ciel Français > Infrastructures et Transports > Infrastructures et Transports


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old December 12th, 2014, 10:52 PM   #1
RGR 523
Registered User
 
RGR 523's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 984
Likes (Received): 1209

SAINT-ÉTIENNE - Transports en commun (bus et tramway)

Des nouvelles rames de tramway en 2016 à Saint-Etienne

Saint-Etienne métropole a commandé seize nouvelles rames de tramway. Le premier
tram new-look circulera dès mai 2016, quelques jours avant le coup d’envoi de l’Euro
de football dont Saint-Etienne accueillera des matchs. Les autres rames circuleront sur
les rails stéphanois à partir de septembre 2017.

La suite dans Le Progrès.

Photo Saint-Etienne Métropole.

__________________
RGR 523 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 14th, 2014, 05:17 PM   #2
RoccatArvo
Cycliste pressé
 
RoccatArvo's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Alsace-Lorraine-Champagne-Ardenne
Posts: 20,446
Likes (Received): 10774

Est-ce que les nouvelles rames seront bi-directionnelles ?
RoccatArvo no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2014, 06:16 PM   #3
Lyon-St-Clair
ONLYLYON
 
Lyon-St-Clair's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Caluire-et-Cuire
Posts: 3,170
Likes (Received): 977

Oui (sur le photomontage on peut voir les fanaux rouges à côtés des fanaux blancs) et les premières Alsthom-Vevey pourraient prendre la porte si j'ai bien suivi ...
__________________
Lyon ville lumière

« Celui qui ne connaît pas l'histoire est condamné à la revivre. » - Karl Marx.
Lyon-St-Clair no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 28th, 2015, 07:49 PM   #5
RGR 523
Registered User
 
RGR 523's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 984
Likes (Received): 1209

Saint-Etienne : une troisième ligne de tram en 2019

Le maire de Saint-Etienne, Gaël Perdriau, l’a annoncé, jeudi matin, sur les ondes France Bleu
Saint-Etienne : une troisième ligne de tramway sera mise en service en 2019 dans sa ville.

Elle reliera la gare de Châteaucreux à La Terrasse via le quartier du soleil, le Zénith et le stade
Geoffroy-Guichard. Le coût des travaux, que Saint-Etienne Métropole supportera seule, est estimé
entre 75 et 80 millions d’euros. Ils devraient débuter en 2017. Ce seront 4 km de ligne qui seront
construits et qui viendront s’ajouter aux 11 que compte déjà la ville.

Le Progrès
__________________
RGR 523 no está en línea   Reply With Quote
Old April 4th, 2015, 01:37 AM   #6
RoccatArvo
Cycliste pressé
 
RoccatArvo's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Alsace-Lorraine-Champagne-Ardenne
Posts: 20,446
Likes (Received): 10774

Quote:
La 3ème ligne de tramway à Saint-Étienne adoptée en conseil communautaire

Le prolongement de la troisième ligne de tram à Saint-Étienne a été adopté mercredi soir lors du conseil communautaire de Saint-Étienne Métropole qui se déroulait au Théâtre du Parc à Andrézieux-Bouthéon (19 voix contre, 17 abstentions et 62 votes favorables).
http://www.francebleu.fr/infos/tramw...utaire-2256647
__________________

CoDen, cesar13 liked this post
RoccatArvo no está en línea   Reply With Quote
Old April 4th, 2015, 01:15 PM   #7
Lyon-St-Clair
ONLYLYON
 
Lyon-St-Clair's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Caluire-et-Cuire
Posts: 3,170
Likes (Received): 977

Avec ça les premières Vevey-Alsthom devraient donc rester au parc si je ne m'abuse.
__________________
Lyon ville lumière

« Celui qui ne connaît pas l'histoire est condamné à la revivre. » - Karl Marx.
Lyon-St-Clair no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2015, 09:14 AM   #8
RGR 523
Registered User
 
RGR 523's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 984
Likes (Received): 1209

3e ligne de tram à Saint-Etienne : quel tracé préférez-vous ?

Saint-Etienne va se doter d’une troisième ligne de tram reliant Châteaucreux à La
Terrasse. Trois tracés ont été retenus et font actuellement l’objet d’études. Lequel
de ces trois scénarios vous paraît être le plus utile pour les usagers ?

Le Progrès



Trois scénarios sont à l'étude.
RGR 523 no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2015, 07:58 PM   #9
napolyon
Registered User
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 51
Likes (Received): 32

perso je prefere le scénario 2


Quote:
Originally Posted by RGR 523 View Post
3e ligne de tram à Saint-Etienne : quel tracé préférez-vous ?

Saint-Etienne va se doter d’une troisième ligne de tram reliant Châteaucreux à La
Terrasse. Trois tracés ont été retenus et font actuellement l’objet d’études. Lequel
de ces trois scénarios vous paraît être le plus utile pour les usagers ?

Le Progrès



Trois scénarios sont à l'étude.
__________________

AlmirV, lechevallierpatrick liked this post
napolyon no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2015, 10:25 PM   #10
RoccatArvo
Cycliste pressé
 
RoccatArvo's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Alsace-Lorraine-Champagne-Ardenne
Posts: 20,446
Likes (Received): 10774

Le tracé 1 a l'air très sinueux.
RoccatArvo no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2015, 11:46 PM   #11
nanar
nanar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Lyon 6è - (www).darly.org & (www).lyonmetro.org
Posts: 7,342
Likes (Received): 2608

Guère plus que le tracé 3
__________________
.
"Il n'est pas de problème dont une absence de solution ne finisse par venir à bout" (Henri Queuille).
"On ne peut pas résoudre un problème avec le mode de pensée qui l’a engendré" (Albert Einstein).
nanar no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2015, 11:57 PM   #12
Aujen
Only Lyon
 
Aujen's Avatar
 
Join Date: Sep 2014
Location: Lyon 9e
Posts: 7,246
Likes (Received): 8623

Le scénario 1 est issu d'un concours visant à tracer le trajet le plus lent pour les rames et le moins intuitif pour les usagers j'imagine ?

Je me suis permis de proposer une petite amélioration

__________________

istres liked this post
Aujen no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2015, 12:53 AM   #13
BlackArt-ist
Registered User
 
BlackArt-ist's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Lyon
Posts: 2,623
Likes (Received): 2896

C'est nécessaire les arrêts unidirectionnels? Ça a l'air d'être un festival sur le scénar n°1, effectivement.
BlackArt-ist no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2015, 01:14 AM   #14
nanar
nanar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Lyon 6è - (www).darly.org & (www).lyonmetro.org
Posts: 7,342
Likes (Received): 2608

Ce ne sont pas du tout des trajets dissociés, avec arrêts unidirectionnels, mais des sous-variantes :
le passage final se ferait dans l'un OU l'autre des courts tronçons apparemment dédoublés, ( pas l'un et l'autre)

Par exemple dans les 3 scénarios le choix entre "collège Jules Valles" et "Chateaucreux nord" reste à faire.
C'est assez vraisemblablement une des sous variantes du scénario 1 qui tiendrait la corde

https://www.google.com/maps/d/edit?m...YY&usp=sharing
__________________
.
"Il n'est pas de problème dont une absence de solution ne finisse par venir à bout" (Henri Queuille).
"On ne peut pas résoudre un problème avec le mode de pensée qui l’a engendré" (Albert Einstein).

Last edited by nanar; November 6th, 2015 at 01:48 AM.
nanar no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2015, 01:23 AM   #15
Substructure
Registered User
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 18,880
Likes (Received): 11132

Je préfère aussi le 2.

Un dossier complet est disponible en ligne, détaillant chaque scénario :
http://fr.calameo.com/read/000544113...d=a0rJn60CqZQg

Bouton de téléchargement en haut à droite.
__________________


BlackArt-ist, RoccatArvo, D383, CoDen liked this post
Substructure no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2015, 09:32 PM   #16
RoccatArvo
Cycliste pressé
 
RoccatArvo's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Alsace-Lorraine-Champagne-Ardenne
Posts: 20,446
Likes (Received): 10774

Pour chaque variante des différents scénarii, ils auraient pu mettre le tracé en pointillés avec des indications comme 1A, 1B, 2A, 2C, etc.
RoccatArvo no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2015, 09:31 PM   #17
CoDen
Registered User
 
CoDen's Avatar
 
Join Date: May 2008
Posts: 8,313
Likes (Received): 18339

Quote:
Une vidéo pour découvrir les tracés de la 3e ligne de tram
zoomdici.fr | 17.12.2015

Saint-Étienne Métropole a voté en avril 2015 le projet de prolongement de la 3e ligne de tramway qui reliera la gare de Châteaucreux à La Terrasse, via le quartier du Soleil. Une vidéo permet de voir les 3 tracés proposés à la concertation.

(...)



(...)
L'article en intégralité : http://www.zoomdici.fr/actualite/Une...-id148352.html
__________________

Substructure, BlackArt-ist liked this post
CoDen no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2016, 05:21 PM   #18
CoDen
Registered User
 
CoDen's Avatar
 
Join Date: May 2008
Posts: 8,313
Likes (Received): 18339

Quote:
Le tracé surprise de la 3e ligne de tram à Saint-Etienne
zoomdici.fr | 11.03.2016




Le conseil de communauté de Saint-Etienne Métropole a validé ce 10 mars un tracé non proposé tel quel lors de la 1ère phase de concertation.


Le tracé 4 du prolongement de la 3e ligne de tramway de Saint-Etienne est un "mix" des 3 tracés proposés à la concertation auprès de la population par les élus de Saint-Etienne Métropole entre le 15 juin 2015 au 15 janvier 2016. Pas de grosses surprises puisque ce tracé choisi desservira le quartier du Soleil, le Zénith, le Technopôle, et le stade Geoffroy Guichard. Cette ligne 3, qui s’arrête pour le moment à la gare de Châteaucreux, ne passera donc pas au sein même du site du Parc des expositions / Parc François Mitterrand (scénario 1). Mais elle devrait satisfaire les 3 000 salariés du Technopôle et les spectateurs du Zénith et de la future Comédie de Saint-Etienne.

(...)

La 2e phase de concertation débutera le 4 avril pour déterminer notamment l’emplacement précis des arrêts et des aménagements urbains de cette 3e ligne. Le début des travaux est toujours prévu en 2017 pour une mise en service fin 2019.
L'article en intégralité : http://www.zoomdici.fr/actualite/Le-...-id150037.html
__________________

Substructure, BlackArt-ist, D383 liked this post
CoDen no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2016, 09:48 PM   #19
Substructure
Registered User
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 18,880
Likes (Received): 11132

Je suis légèrement surpris par le coude décrit par la ligne au nord, pour desservir le technopole. Je m'attendais à ce qu'ils réutilisent l'ancienne voie ferroviaire comme avec le T3 à Lyon et relient directement le Zénith au stade Geoffroy Guichard.

Après, ça ne fait qu'un arrêt supplémentaire et ça permet de desservir 3000 emplois, donc le choix est probablement judicieux.
__________________


AlmirV liked this post
Substructure no está en línea   Reply With Quote
Old March 12th, 2016, 11:19 AM   #20
CoDen
Registered User
 
CoDen's Avatar
 
Join Date: May 2008
Posts: 8,313
Likes (Received): 18339

Quote:
3e ligne de tramway à Saint-Etienne : attention un tracé peut en cacher un autre
lessor.fr | 11.03.2016


Saint-Etienne Métropole - Le tracé de la 3e ligne de tramway est évalué à 73,2 MEUR

Après avoir longuement réfléchi et consulté, les élus de Saint-Etienne métropole ont tranché en faveur d'un tracé de tramway alternatif aux trois projets concurrents pour la 3e ligne de tramway qui doit passer par le quartier du Soleil.

Le vice-président en charge des transports, Marc Petit, a rappelé les avantages et inconvénients des trois tracés initialement prévus. A l’issue des réunions publiques et concertations, un nouveau projet s’est imposé. Ce parcours de 4,3 km combine le scenario 2 et le scenario 1.
(...)

« La concertation que nous avons menée à bien montré que rien n’était ficelé d’avance, s’est félicité Marc Petit. D’où la naissance de ce scenario qui n’était pas envisagé initialement. » Le vice-président en charge des transports a insisté sur le gain de temps de 4 minutes et 45 secondes. Un calcul fondé sur la « rupture de charges », autrement dit le temps qu’il aurait fallu pour effectuer le même trajet en changeant de ligne de bus et attendant l’arrivée du suivant.
(...)

En termes de coûts, ce scenario n°4 représenterait un montant de 73,2 M€, moins cher que le 1er scenario (75,9 M€), mais plus cher que les deux autres. La mise en service est annoncée pour fin 2019 et les promoteurs de cette 3e ligne de tramway anticipe déjà de 28 000 à 30 000 montées par jour, soit une augmentation de la fréquentation du réseau de tramway de 18 %.

(...)
L'article en intégralité : http://lessor.fr/3e-ligne-de-tramway...tre-13858.html
__________________

BlackArt-ist, Substructure, D383 liked this post
CoDen no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
STRASBOURG - Transports en commun (bus et tramway) et modes doux Hapower Infrastructures et Transports 2867 Yesterday 11:56 PM
TOULOUSE - Troisième ligne de métro Etudiant_IEP Infrastructures et Transports 12167 February 14th, 2020 03:56 PM
South Florida Transportation Part II Toucano Miami 9900 February 5th, 2020 04:12 AM
Le Mans | Transports en commun (bus et tramway) RGR 523 Infrastructures et Transports 137 January 28th, 2020 06:53 PM
FORUM INDEX - Newcastle Forum ALPHABETICAL SUBJECT INDEX to factual posts on this forum Newcastle Historian Newcastle Metro Area 79 March 13th, 2012 10:29 AM


All times are GMT +2. The time now is 06:55 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us