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Old January 30th, 2019, 05:31 PM   #2221
fabg84
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J'ai envie de te dire, pour avoir vécu en périurbain avec poussette double durant 10 ans, malheureusement à certains endroits, pas besoin de troncs d'arbres, quand le trottoir fait 35cm de large et qu'on t'y colle une barrière pour te sécuriser, bon courage pour les roulettes, faudrait passer son CACES...

Liste non exhaustive avec les bouches à incendie, les containers privés jetées sur le trottoir devant les portails, les encombrants 2x/mois, les trous et autres jonctions pas finies........
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La seule question est : quoi faire du temps qui nous est imparti ?

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Old January 30th, 2019, 05:40 PM   #2222
nanar
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Originally Posted by Yaonix View Post
Le souci c'est que dans les rues secondaires, le trottoir n'est pas souvent bien large. Alors un arbre c'est bien, mais si c'est pour que la poussette ou le fauteuil roulant aillent sur la route, non.
Si ça peut te rassurer, ce n'est pas sous le trottoir qu'on trouvera le plus de trous disponibles : tu n'as qu'à regarder le nombre de plaques qui y sont.
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"Il n'est pas de problème dont une absence de solution ne finisse par venir à bout" (Henri Queuille).
"On ne peut pas résoudre un problème avec le mode de pensée qui l’a engendré" (Albert Einstein).
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Old March 4th, 2019, 04:51 PM   #2223
Serialnumber
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Stefano Boeri qui a érigé le Bosco Verticale de Milan, à qui le CAUE du Rhône consacre une expo et - à ce qu'on a pu lire dans la presse - a été chaudement invité par Bouygues à proposé un projet sur Gerland/Confluence/Part-Dieu (rayez les mentions inutiles) vient de présenter ceci pour la capitale Albanaise, Tirana :



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Old September 16th, 2019, 11:45 AM   #2224
fabg84
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Ces dix grandes opérations de démolition qui vont marquer le département


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Certains viennent tout juste d'être démolis, les autres le seront dans les deux années à venir. Dans le département, les immeubles HLM promis à la démolition se comptent sur bien plus de doigts qu'une seule main. Parce qu'ils sont vétustes ou ne correspondent plus à l'urbanisme d'aujourd'hui, l'Etat a fait le choix de les détruire. Une étape souvent impressionnante en raison de la taille de certains bâtiments.
https://www.leprogres.fr/rhone-69/20...le-departement
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La seule question est : quoi faire du temps qui nous est imparti ?

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Old November 2nd, 2019, 01:08 AM   #2225
Demos-cratos
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Lyon 4K 2019

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https://www.ae911truth.org 14% des français sont au courant qu'il y a eu 3 tours détruite au WTC, la tour 7 s'est effondré symétriquement en quasi chute libre après un incendie de fournitures de bureau c'est la 3e tour en acier à s'écrouler dans le monde après un incendie, les deux premieres étant les tours jumelles...
Video d'architectes et d'ingénieurs qui se battent pour rouvrir une enquête indépendante : https://youtu.be/i96kZOGpxLo
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Old December 9th, 2019, 11:34 AM   #2226
Serialnumber
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Je ne sais pas trop où mettre l'info car je crois qu'il n y'a pas de fil dédié pour le moment.

Avec l'arrivée du métro à St Genis Laval, un grand quartier va sortir de terre "Les Vallons". C'est la cabinet parisien TVK qui a remporté l'appel d'offre pour définir le schéma directeur. Ils ont par ailleurs réalisé celui des Girondins et sont à l'origine des bâtiments Brickwall et co-réalisateur de la tour Vill'arborea Plazza avec Vergely. (ci dessous).

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Old December 9th, 2019, 12:13 PM   #2227
Mdalexanber
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Merci pour l'info, le projet est évoqué ici : Saint Genis Laval/Pierre-Bénite | Vallon des Hôpitaux | 75 hectares
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Old December 9th, 2019, 11:56 PM   #2228
Aujen
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Originally Posted by Serialnumber
Je ne sais pas trop où mettre l'info car je crois qu'il n y'a pas de fil dédié pour le moment.
Le sommaire Serialounet, le sommaire
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Old December 10th, 2019, 10:30 AM   #2229
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Y'a pas St Genis dans le sommaire...
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Old December 10th, 2019, 10:54 PM   #2230
Aujen
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Non, mais il y a encore mieux

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Old December 10th, 2019, 11:47 PM   #2231
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Je le jure sur la tête des gosses que je l'avais pas vu mais que j'ai bien cherché !
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Old January 1st, 2020, 05:08 PM   #2232
jolan12
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Comme à l'accoutumée, les fameux articles récapitulatifs des chantiers qui verront leur achèvement en 2020 :

Quote:
Ce qui doit voir le jour à Lyon et son agglo en 2020

Ces derniers mois, les habitants de la Métropole de Lyon ont eu droit à de nombreuses inaugurations.
Hasard du calendrier ou volonté de marquer les esprits à quelques encablures des élections municipales et métropolitaines ?
Toujours est-il que cela n'enlèvera pas à l'année 2020 son lot de rubans à couper et de nouveaux lieux à découvrir.


Etablissements :
Le centre commercial de la Part-Dieu fait peau neuve
C’est en 2020 que 32 000 m2 supplémentaires verront le jour au centre commercial de la Part-Dieu. Ce qui lui permettra d’atteindre le total de 300 boutiques, avec les arrivées de Muji, Abercrombie & Fitch ou encore Daniel Wellington. Sans oublier le toit-terrasse de 7000m2 avec des espaces de détente et de restauration.




Food Traboule à la Tour Rose
Il s'agit de l'un des symboles du Vieux Lyon. Reprise par le couple de chefs Tabata et Ludovic Mey, la Tour Rose doit rouvrir ce 15 janvier avec une partie hôtel et une partie restauration baptisée Food Traboule. La cuisine de 12 chefs seront servis aux gourmands.


Leroy Merlin et Grand Parilly
Il devait ouvrir en même temps qu’Ikea. Finalement, la livraison de Leroy Merlin Grand Parilly a été reportée en catimini à 2020. C’est également cette année que seront inaugurés les premiers logements du programme, ainsi que des bureaux et des équipements publics tels que l’extension du groupe scolaire éponyme.




Transports :
Boulevard urbain M6/M7
C’est en 2020 que les Lyonnais devraient pouvoir profiter du déclassement de l’A6/A7. La Métropole de Lyon doit réaliser encore plusieurs travaux pour que M6/M7 devienne un vrai boulevard urbain. Le terre-plein central doit accueillir des arbres tandis qu’une expérimentation covoiturage serait réalisée dès septembre prochain sur la voie de gauche du boulevard.




Le T2 jusqu'à Confluence
Fin 2020, le tramway T2, qui s'arrête aujourd'hui à Perrache, aura un nouveau terminus. Les usagers pourront finir leur trajet à la station Hôtel de Région - Montrochet à la Confluence. Pas moins de 9,9 millions d'euros ont été prévus pour permettre au T2 de marcher dans les pas du T1 et d'étendre sa ligne car il a fallu aménager les stations, les voiries et les équipements.


OL Land desservi par le tram quotidiennement
Avec l'expansion d'OL Land, le Sytral a répondu favorablement à la demande de Jean-Michel Aulas. Fin 2020, le tramway T3 doit desservir le site décinois quotidiennement avec une fréquence de 15 minutes en heures de pointe. Pas moins de 7,6 millions d'euros seront déboursés pour rendre cela possible.


Réouverture de la Voûte Ouest
Ceux qui empruntent régulièrement les rues de Perrache seront ravis d'apprendre la réouverture de la Voûte Ouest de la gare au printemps 2020. Le chantier avait été débuté à l’été 2018. La Voûte sera toutefois exclusivement accessible aux modes doux, les voitures ne pourront pas l’emprunter !




Environnement :
Aménagements de l'Yzeron
Les habitants du Bassin de l'Yzeron le savent, ils ne sont pas à l'abri d'une crue. Si le projet de barrage à Francheville est toujours dans les cartons, les aménagements de la rivière seront terminés au printemps 2020. Outre les endiguements réalisés, de la végétation a été planté le long de l'Yzeron.




La Forêt d'Asie
L'enclos vide des éléphants du Parc de la Tête d'Or doit rouvrir au public d'ici la fin de l'année. Avec la Forêt d'Asie, la Ville de Lyon veut réaliser un biotope consacré aux milieux asiatiques. Outre les animaux comme le tapir malais, des espèces végétales menacées seront également à découvrir. Coût estimé du projet : 4,2 millions d'euros.



Lyon Mag
Quote:
Urbanisme, projets, environnement… Quoi de neuf à Lyon en 2020 ?

Du chantier de la Part-Dieu au nouveau rôle du recteur d’académie en passant par les tarifs des TCL, petit tour d’horizon des nouveautés de l’année à venir à Lyon.

L’année 2020 sera tout sauf banale à Lyon. Elle sera électorale. Au printemps, les Lyonnais voteront même deux fois : d’abord, pour le prochain maire de Lyon, ensuite pour le futur président de la métropole. Les enjeux sont considérables. Il s’agit rien moins que d’imaginer et dessiner l’avenir des habitants pour les six prochaines années. Cette vision de l’avenir, le Grand Lyon l’avait formulée il y a quinze ans dans la démarche prospective “Lyon 2020”. L’objectif était de déboucher sur des propositions vouées à être reprises et à alimenter les prochaines mandatures, dans des domaines comme la gastronomie, la santé, la lumière, etc. Il y a eu la création du réseau des villes gourmandes Delice (2007), du festival lumière (2009), de la Cité internationale de la gastronomie (2019) ou encore la requalification des berges du Rhône (2007) et des rives de Saône (2013). Et si, sur la santé, la ville semble plutôt dans un processus de “désymbolisation” avec la transformation des hôpitaux en commerces, l’exemple le plus flagrant étant le Grand Hôtel-Dieu (2018), l’implantation du futur siège du Centre international de recherche sur le cancer à Gerland, dont les travaux commencent début 2020, pourrait être identifiée par les Lyonnais comme un futur emblème de Lyon. “On n’est pas dans la décroissance. Lyon bouge. On construit la ville pour les prochaines générations, avec des projets majeurs et structurants”, défend Michel Le Faou, le vice-président métropolitain à l’urbanisme.


Le plus gros chantier de la métropole

Le projet le plus structurant, justement, qui sortira de terre en 2020, sera le centre commercial de la Part-Dieu. Plus gros chantier de la métropole pour le plus grand centre commercial en milieu urbain d’Europe (36 millions de visiteurs annuels et près de 800 millions de chiffre d’affaires). Réhabilité et agrandi, ce “monstre de l’ère automobile”, dixit le cabinet néerlandais MVRDV, chargé de l’architecture, contemporéanisé et végétalisé, aura pour ambition de renforcer ses liens avec la ville et de s’ouvrir sur l’extérieur – “un belvédère sur la ville”. La ville est un organisme vivant qui ne cesse d’évoluer. Une ville qui arrête de construire est une ville qui meurt. Faute de place, elle doit se reconstruire sur elle-même. C’est tout le sens du vaste projet urbain de reconversion du quartier de la Part-Dieu, un projet à deux milliards et demi d’euros, ou de la Confluence, du Carré de soie ou de Vaise, autant de propos urbanistiques en cours.


URBANISME

Un nouveau visage pour la Part-Dieu

C’est le grand projet urbain de Lyon qui sortira de terre en 2020, plus précisément au cours de l’été. Si les travaux à la Part-Dieu sont loin d’être terminés – ils s’étaleront jusqu’en 2023 –, le centre commercial, voulu comme un “belvédère sur la ville”, affichera un nouveau visage. Son renouveau a pour ambition de renforcer ses liens avec la ville et de l’ouvrir sur l’extérieur, tout en proposant une nouvelle offre de commerces, de loisirs et de restauration. Un jardin suspendu va voir le jour au sein du bâtiment et ses entrées vont également être repensés, rue Servient, boulevard Vivier-Merle et rue Docteur-Bouchut, avec des espaces publics plus aérés. Trois grands escaliers faciliteront également l’accès, en mettant fin à l’aspect très rectangulaire du bâtiment. À terme, le centre commercial s’enrichira de 32 000 m2 de surface supplémentaire, pour accueillir 80 nouvelles boutiques et restaurants et un nouveau cinéma multiplexe UGC de 18 salles sur le toit, qui ne servira plus de grand parking.Avec de nouveaux restaurants25 enseignes y prendront place, dont un Copper Branch et ses menus 100 % végétaux, l’italien Roberta qui proposera également une épicerie fine et Canard Street, le canard sous plusieurs formes, burger, tartare… Au deuxième étage, la Food Society sera composée de dix kiosques où les jeunes chefs pourront se lancer et expérimenter.
2 questions à Winy Maas, fondateur de l’agence d’architecture MVRDV, chargée du projet du centre commercial de la Part-Dieu


Comment avez-vous imaginé le projet ?

Dans le cadre d’un plan urbain plus large de la zone entourant le centre commercial Part-Dieu, nous avons adopté une approche de la conception de Lyon Part-Dieu pour la rendre à taille humaine et intégrée au tissu urbain. Le projet répond au besoin d’un centre commercial plus poreux et contemporain qui permette à la vie quotidienne de s’y intégrer. Cette audacieuse démarche vise à reconnecter le centre de Lyon Part-Dieu avec son environnement immédiat. Les rooftops deviendront des espaces de loisir et de rencontre avec des panoramas remarquables sur la tour métallique et la basilique de Fourvière.

Quel sera le geste architectural ?

Ce sera un geste physique et symbolique valorisant l’identité du quartier et annonçant la porte d’entrée d’une Lyon Part-Dieu revitalisée. Les panneaux de béton anciennement beiges recevront un revêtement blanc antisalissure, donnant à la façade un aspect frais et contemporain. Lorsque le bâtiment sera agrandi, le motif de rectangles enchevêtrés continuera sur la nouvelle enveloppe tout en “s’évaporant” aux différentes entrées.

[...]

Lyon Capitale
Le second article de Lyon Capitale est réservé aux abonnés.
Ces deux-là également :
Villeurbanne : les réalisations et projets de 2020 - Lyon Pole Immo
Lyon : ces chantiers du projet Cœur Presqu’île enfin terminés - Le Progrès

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