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Old January 11th, 2010, 08:52 PM   #1
neuromancer
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Trenes | CAF - Oaris

Vehículo de 4 coches y diseñado para 350 km/h es fruto de varios años de estudios y se espera que vea la luz a finales de 2010.

Podrá montar los nuevos bogies BRAVA de 300 km/h en un futuro.

215 + 1 PMR (45 en preferente y 170 en turista)



Información gracias a alco2100 y a Titan de tranvia.org
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Last edited by neuromancer; January 12th, 2010 at 02:13 AM.
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Old January 11th, 2010, 09:02 PM   #2
dirdam
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Buena primicia. De todos modos, no entiendo la manía de CAF de hacer trenes tan pequeños. Como mínimo debería incorporar entre 6 y 8 coches para hablar de capacidades entre 300 y 400 pasajeros.

Por cierto, lo de serie 105 será si algún día lo compra Renfe. ¿No?
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Old January 11th, 2010, 09:07 PM   #3
Aurelio
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¿Por qué no se diseñan en España trenes con aspecto añoslucista japonés? Más morro,más estilizados...

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Old January 11th, 2010, 09:08 PM   #4
neuromancer
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Parece que forma parte de un acuerdo con renfe para sustituir parte del pedido de 121... por lo que he leido. Otra cosa que no tengo clara es si el tren es modular y permite formar composiciones de mas coches. Sería lo lógico.
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Old January 11th, 2010, 10:21 PM   #5
SpastiK
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Interesante... la verdad es rompe un poco con lo que estábamos acostumbrados. Tiene un aire del 120 pero más agresivo :-)

¡Gracias por ponerlo!
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Old January 11th, 2010, 10:29 PM   #6
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Ya lo vi en el BCNRail. Me recordó en un primer impacto al AGV de Alstom
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Old January 11th, 2010, 10:44 PM   #7
neuromancer
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CAF participó en el desarrollo del AGV, construyó un coche remolque y un bogie si no recuerdo mal.
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Old January 11th, 2010, 11:09 PM   #8
TRAM_space
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Originally Posted by neuromancer View Post
Vehículo de 4 coches y diseñado para 350 km/h es fruto de varios años de estudios y se espera que vea la luz a finales de 2010.

Podrá montar los nuevos bogies BRAVA de 300 km/h en un futuro.

215 + 1 PMR (45 en preferente y 170 en turista)

¿El diseño puede cambiar aún? La forma me gusta, pero no la ventana frontal y la lateral superior.
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Old January 11th, 2010, 11:14 PM   #9
AAJ
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Dirdam, caf hace los trenes con tantos coches como le pida el operador. Si le piden de 4 pues de 4. Los s120 turcos son de 6 coches por ejemplo. Por otro lado no sabía eso que dices Neuromancer. Por lo que yo sabía lo que salía este año era un prototipo.
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Old January 11th, 2010, 11:34 PM   #10
alco2100
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Y si dices tambien que la foto es mia, y que la has cogido de tranvía portal, a lo mejor no te dan a ti la primicia... nose.
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Old January 12th, 2010, 12:31 AM   #11
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Originally Posted by Aurelio View Post
¿Por qué no se diseñan en España trenes con aspecto añoslucista japonés? Más morro,más estilizados...

+1 y con más coches
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Old January 12th, 2010, 01:10 AM   #12
Yrithinnd
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Originally Posted by alco2100 View Post
Y si dices tambien que la foto es mia, y que la has cogido de tranvía portal, a lo mejor no te dan a ti la primicia... nose.

+1
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Old January 12th, 2010, 02:09 AM   #13
neuromancer
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Originally Posted by alco2100 View Post
Y si dices tambien que la foto es mia, y que la has cogido de tranvía portal, a lo mejor no te dan a ti la primicia... nose.
Cierto, lo puse deprisa y corriendo en el curro y no me di cuenta. Disculpa, todo el merito de la primicia es tuyo.
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Old January 12th, 2010, 11:51 AM   #14
Anraman
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Originally Posted by Aurelio View Post
¿Por qué no se diseñan en España trenes con aspecto añoslucista japonés? Más morro,más estilizados...
Son muy bonitos, sí, pero ¿son prácticos? Recordemos que, al menos en Europa, la medida estándar para los trenes AV son 200 metros (para que entren dos en un andén de 400 m). Entonces, si el morro largo es a costa de perder plazas para viajeros, o de juntar más las filas de asientos... igual a los japoneses no les importa ir apretados como chinches, pero a mi sí. Así que, por mi parte, vivan los trenes chatos.
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Old January 12th, 2010, 12:32 PM   #15
AAJ
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Repito que los fabricantes hacen los trenes con tantos coches como pida el operador.

De todas formas éste no es un hipotético s105. Será así si Adif le da esa matrícula.
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Old January 12th, 2010, 01:37 PM   #16
Anraman
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Si no me equivoco la BT, que ahora mismo no es de ninguna operadora, tiene serie 355. O sea, que no hace falta que esté en servicio comercial, basta con que circule.

Por cierto, ¿la Trav-ca tiene número de serie?
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Old January 12th, 2010, 01:58 PM   #17
BPT
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Originally Posted by Anraman View Post
Por cierto, ¿la Trav-ca tiene número de serie?
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Old January 12th, 2010, 03:35 PM   #18
Jacques Cooper
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Uno por lo menos si que va a haber, ya que CAF y Renfe acordaron que el último tren del segundo pedido de los 120, los 120.050 sea un AVI.
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Og tvilen tar tak og tære litt førr kvær perrong
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Old January 12th, 2010, 03:38 PM   #19
Vapour
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Old January 13th, 2010, 10:21 AM   #20
AAJ
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¿Va a ser de materiales compuestos, como va a ser el Talgo AVRIL?
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350 km/h, alta velocidad, caf, ferrocarril, oaris

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