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Ferrocarriles » Infraestructuras ferroviarias


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Old July 24th, 2013, 11:35 PM   #61
FAETON
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22.26 h Según la Cadena Ser, la Xunta de Galicia ha confirmado que al menos 35 personas han fallecido tras el accidente del tren que viajaba desde Madrid hasta Ferrol.

Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/1880...-15&xts=467263

No me lo puedo creer..
__________________
"Me acuerdo del día que Dolores Ibarruri le dijo a Calvo Sotelo aquello de «has hablado por última vez», porque yo me sentaba en un escaño muy cercano al de Calvo Sotelo". - Josep Tarradellas (entrevista por Pilar Urbano); Revista "Época", nº 33; 1985; p. 26.
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Old July 24th, 2013, 11:37 PM   #62
Fruela
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¿Dónde ocurrió es un tramo de la LAV Madrid-Galicia? Si es así, ¿se puede decir que es el primer accidente ferroviario de AV en España?
Encima el de Ferrol, cuando se discutía si tenía que ir por Zamora o por Ponferrada
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Old July 24th, 2013, 11:38 PM   #63
parrocho
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Originally Posted by cuartango View Post
DEP a los fallecidos y mucho ánimo a las familias.

Para los que entendéis del tema, ¿tan fácil es descarrilar en una zona como esa? Si hasta las vías parece que se renovaron hace poco.

Nótese que no tengo ni idea del tema, pero yo diría que el motor diésel ha tenido que ver, directamente (explosión, incineración o lo que sea) o indirectamente (el exceso de peso ha podido hacer que en una situación determinada haya ayudado a descarrilar.
Las vías son totalmente nuevas. Están dentro de la LAV Ourense -Santiago. Se ven tres vías porque es el punto de unión de la línea convencional con la LAV
Es una curva pronunciada en la entrada a la estación, en las afueras de la ciudad.
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Old July 24th, 2013, 11:39 PM   #64
neuromancer
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Dicen que explosión no ha habido, fuego evidentemente si, lleva deposito con gasoil...
Tiene pinta de exceso de velocidad como dice todo el mundo, como cuando te sales en una curva en coche por la fuerza centrifuga, pero aquí parece que se ha salido todo el tren a la vez... a ver los datos que dicen.
__________________
The sky above the port was the color of television, tuned to a dead channel.
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Old July 24th, 2013, 11:43 PM   #65
pichuneke
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Originally Posted by neuromancer View Post
Pero si en ese tramo va en eléctrico con el motor apagado... No especulemos mas de lo necesario.
Voy a mentar la bicha. Neuromancer, por triste que sea, lo que voy a decir no deja de ser una hipótesis, quizá la peor, pero no deja de serlo y cuando analicemos las imágenes pues hay que tenerlo en cuenta, lo queramos o no.

Es Santiago de Compostela, la segunda ciudad más sagrada después de Roma.

Mañana es Santiago... y Santiago de Compostela es una ciudad objetivo para Al-Qaeda por motivos obvios, además:

http://www.informador.com.mx/interna...septiembre.htm

Que la navaja de occam dice que la hipótesis más sencilla es la más probable, y yo veo más lógico el descarrilamiento por motivos mecánicos o lo que sea, pero no hay que descartar nada y hay que analizarlo todo objetivamente. Las declaraciones que apuntan a que no se registró explosión alguna refuerzan el accidente y yo así lo creo.
__________________
Ojalá que vivas tiempos interesantes. - Antigua maldición china.

La fé no mueve montañas. Para eso están las voladuras.
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Old July 24th, 2013, 11:43 PM   #66
cuartango
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Originally Posted by neuromancer View Post
Tiene pinta de exceso de velocidad como dice todo el mundo, como cuando te sales en una curva en coche por la fuerza centrifuga, pero aquí parece que se ha salido todo el tren a la vez... a ver los datos que dicen.
Pero, ¿da tiempo al tren a alcanzar tanta velocidad? Me refiero a que estaría cerca de parar o de haber parado hace poco ¿estaba saliendo de Santiago o entrando?
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Old July 24th, 2013, 11:45 PM   #67
437.001
Sister Greed U
 
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Originally Posted by mdiaz106 View Post
35...
Muertos?

Madre del amor hermoso.
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Old July 24th, 2013, 11:45 PM   #68
VUE/VY
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Originally Posted by cuartango View Post
Pero, ¿da tiempo al tren a alcanzar tanta velocidad? Me refiero a que estaría cerca de parar o de haber parado hace poco ¿estaba saliendo de Santiago o entrando?
Entrando. Su siguiente parada era Santiago (llegaba con retraso).
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Old July 24th, 2013, 11:46 PM   #69
jamb
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¿Qué señalización hay justo en ese punto? Realmente es posible que el tren exceda la velocidad máxima en la magnitud en que las fotos sugieren que lo ha hecho? Se supone que iba frenando para parar en Santiago.

DEP todas las víctimas, esto es lo peor en España desde ¿Torre del Bierzo?
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Old July 24th, 2013, 11:46 PM   #70
parrocho
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Entrando en Santiago. Esta es la primera curva "cerrada" que se encuentra el tren que circula por la LAV, al entrar en la ciudad hacia la estación.
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Old July 24th, 2013, 11:47 PM   #71
Fruela
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En 24 horas están hablando del tema. http://www.rtve.es/noticias/directo/canal-24h/
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Old July 24th, 2013, 11:48 PM   #72
Think
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Originally Posted by JuanAguilas View Post
Con todos mis respetos, ¿cómo es posible que en un descarrilamiento, exceso de velocidad..., se suba un coche a otro?
Se denomina encabalgamiento, y es la reacción natural de un tren sometido a compresión. Mecánicamente es una especie de pandeo dirigido en el plano vertical al estar los topes alineados por debajo del centro de masas, generando la excentricidad centro de masas / apoyos un momento en ese plano vertical al transmitir el axil. Se supone que el sistema Talgo tiende al encabalgamiento mucho menos que los trenes convencionales.
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Old July 24th, 2013, 11:51 PM   #73
Arañons
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En el Cascabel al Gato (13tv) hay imagenes en directo sobre este desgraciado accidente.
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Old July 24th, 2013, 11:52 PM   #74
Fruela
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Originally Posted by pichuneke View Post
Que yo no he faltado el respeto a nadie y me parece que he sido correcto. Es una hipótesis, aunque sea poco probable, y hablo objetivamente.

Y tu actitud es una completa falta de respeto hacia a mi. Mis condolencias a las víctimas, eso no hace falta que lo diga. Deberías disculparte conmigo, pero se que no lo vas a hacer....

Ahora no son momento para hipótesis "poco probables". Un poco de respeto...
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Old July 24th, 2013, 11:53 PM   #75
cuartango
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Originally Posted by VUE/VY View Post
Entrando. Su siguiente parada era Santiago (llegaba con retraso).
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Originally Posted by jamb View Post
Realmente es posible que el tren exceda la velocidad máxima en la magnitud en que las fotos sugieren que lo ha hecho? Se supone que iba frenando para parar en Santiago.
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Originally Posted by parrocho View Post
Entrando en Santiago. Esta es la primera curva "cerrada" que se encuentra el tren que circula por la LAV, al entrar en la ciudad hacia la estación.
Vale. Entonces iba a entrar en Santiago, para lo cual ya supongo que iría con velocidad relativamente baja desde unos centenares de metros atrás de la curva.

Si iba con demasiado retraso, quizás quiso recortar tiempos y de ahí el exceso de velocidad. A ver qué más se va sabiendo.
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Old July 24th, 2013, 11:54 PM   #76
enjoy
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Originally Posted by Arañons View Post
En el Cascabel al Gato (13tv) hay imagenes en directo sobre este desgraciado accidente.
Tienen pinchada la señal en directo de la Televisión de Galicia...
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Old July 24th, 2013, 11:56 PM   #77
Arañons
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Por eso, pero hay foreros que no pillan la TVG por no vivir en Galicia...
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Old July 24th, 2013, 11:57 PM   #78
Master_AS
Geografía y obra civil
 
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Como veo que seguís preguntando:



http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=42....=a&form=LMLTCC


Y una noticia en elmundo:
Técnicos de Fomento dijeron en la inauguración que el tramo era 'una curva difícil'

A mí me sigue pareciendo un scalextric el diseño para Santiago de la LAV.


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Originally Posted by enjoy View Post
Tienen pinchada la señal en directo de la Televisión de Galicia...
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Originally Posted by Arañons View Post
Por eso, pero hay foreros que no pillan la TVG por no vivir en Galicia...

La web de la crtvg no va, debe estar saturada con emisión en directo.
__________________
Ciudad Milenaria Blog sobre Santiago de Compostela
mASter
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Old July 24th, 2013, 11:57 PM   #79
pichuneke
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Originally Posted by Fruela View Post
Ahora no son momento para hipótesis "poco probables". Un poco de respeto...
¡El respeto lo tengo! No pienso entrar en el juego de que que persona más sensible soy y por encima de los demás, por demostrar en un foro mis sentimientos y no hacer un primer análisis. ¡He dicho una hipótesis que ni siquiera defiendo! Estoy tan pendiente como vosotros, pero he visto imágenes las justas, de verdad que lo siento.

Mis condolencias con las víctimas, lo digo sinceramente.

Cuando el 11-S recuerdo que en la tragedia le dije a un familiar que por lo menos habían 1000 muertos, fueron 2000. Se enfadó conmigo ¡¿Creeis que soy una persona insensible por decirlo?! ¿No puede darme lástima y pena, y a la vez pensar analíticamente?



Si alguien se ha ofendido lo siento de verdad, pero mi ánimo está fuera de todo ello... :'(
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Old July 25th, 2013, 12:00 AM   #80
Jacques Cooper
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En ese tramo, hay ETCS todavía, pero la velocidad máxima está limitada a 80 km/h.

Respecto a lo del atentado. El otro día, cuando el accidente de Bretigny se rumoreó también con la posibilidad de un atentado/sabotaje, era viernes y de fuerte tráfico...
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Og tvilen tar tak og tære litt førr kvær perrong
Men hundre mil e ikkje langt i ei jernbanevogn
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