Material | Reforma de ramas Talgo remolcadas - Page 3 - SkyscraperCity
 

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Ferrocarriles » Infraestructuras ferroviarias


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Old May 29th, 2017, 03:35 PM   #41
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Últimas adjudicaciones...

Adjudicaciones de Renfe

Quote:
Número de Expediente: 2016-00854
ADAPTACIÓN DE 15 COCHES DE CLASE PREFERENTE DE LA SERIE TALGO VI PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE ACCESIBILIDAD
Adjudicatario: PATENTES TALGO S.L.
CIF: B84528553
Contrato: 4500025372
Importe (sin Iva): 5.693.377,50
Plazo Ejecución(Meses): 11
Fecha Adjudicación: 01/02/2017
Fecha Publicación en Web: 29/05/2017


Ya sé que no es el hilo, pero no encuentro ninguno más apropiado.
Tal vez fuera buena idea renombrar el hilo como "TRENES | Ramas Talgo remolcadas (IV, VI, VII)".
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Old May 29th, 2017, 09:09 PM   #42
Gusiluz
Harto ya de estar harto..
 
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¡Qué raro!
Lo licitan ahora y tengo apuntado desde hace tiempo:
Quote:
380.000 € cada uno de los 15 coches TAh6 con 14 plazas, las TB6 tendrán diez coches.
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Old May 29th, 2017, 10:43 PM   #43
jotaerre
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¿Y que les van a hacer a esos remolques para pasar de 26 a 16 plazas?.
jotaerre no está en línea   Reply With Quote
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Old May 29th, 2017, 11:01 PM   #44
Gusiluz
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Pues poner las dos plazas y el WC adaptado a PMR.
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Old May 29th, 2017, 11:09 PM   #45
Robertinho
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Quote:
Originally Posted by jotaerre View Post
¿Y que les van a hacer a esos remolques para pasar de 26 a 16 plazas?.
Hay un prototipo ya, que ha estado rodando varios años, aparte de lo mencionado, se les instaló un maletero más amplio que los actuales.

Quote:
Originally Posted by Gusiluz View Post
¡Qué raro!
Lo licitan ahora y tengo apuntado desde hace tiempo:
Si no fuera por las limitaciones de la estación de Alicante, algunas composiciones tendrían 11 coches después de la reforma.

Y sobretodo, sigue siendo altamente curioso, que no se reformen las dos composiciones restantes.
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Old May 29th, 2017, 11:10 PM   #46
J92
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Originally Posted by Gusiluz View Post
¡Qué raro!
Lo licitan ahora y tengo apuntado desde hace tiempo:
Pues ojo, cuando entraron el año pasado las ramas serie VI en servicio para las relaciones Madrid - Almería, creo que prometían que se incorporarían los coches accesibles para PMR en febrero de este año. En ese caso ya ves tu la diferencia que hay entre lo que dicen y lo que tardan en hacer lo dicho.
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Old May 29th, 2017, 11:24 PM   #47
Gusiluz
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Sí que lo anunciaron, sí. Lo tendré apuntado de entonces: ¡regreso al futuro!

Quote:
Originally Posted by Robertinho View Post
...
Y sobretodo, sigue siendo altamente curioso, que no se reformen las dos composiciones restantes.
Pensarán que no hacen falta para el Triana
Gusiluz no está en línea   Reply With Quote
Old June 1st, 2017, 01:56 AM   #48
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Originally Posted by Robertinho View Post
Si no fuera por las limitaciones de la estación de Alicante, algunas composiciones tendrían 11 coches después de la reforma.
¿Y qué problema hay con la estación de Alicante?

Quote:
Originally Posted by Robertinho View Post
Y sobretodo, sigue siendo altamente curioso, que no se reformen las dos composiciones restantes.
¿Por?
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Old July 20th, 2017, 08:52 PM   #49
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NOTA DE PRENSA | Accesibilidad Talgo VI Madrid-Almería

Renfe (20/07/2017)

Quote:
Renfe invierte 5,7 millones de euros en la accesibilidad de 15 trenes Talgo VI, cuyos primeros coches estrena en la línea Madrid-Almería esta semana

El nuevo coche adaptado para personas con movilidad reducida (PMR) cuenta con dos plazas específicas y aseo adaptado.

Está previsto que se incorpore el nuevo coche accesible al resto de composiciones a finales de mes


20/07/2017 Renfe está invirtiendo 5,7 millones de euros en la accesibilidad de 15 trenes de la serie Talgo VI, que realizan el servicio en distintas líneas de la red ferroviaria. Los primeros trenes con el coche adaptado circularán esta misma semana en la línea Madrid-Almería. Una vez estén en servicio los primeros trenes adaptados se irán completando el resto de composiciones con el nuevo coche adaptado.

El pasado 1 de febrero, Renfe adjudicó la adaptación de 15 coches para otros tantos trenes de la serie VI de Talgo, con una inversión de 5,7 millones de euros.

El nuevo coche accesible está concebido para el uso prioritario de personas que viajan en silla de ruedas eléctrica. Cuenta con dos plazas H, asientos específicos que permiten a estos clientes anclar su silla y viajar de forma independiente.

Disponen de cinturones de seguridad, apoyos dorsales y cervicales, sistema antivuelco y mesa regulable en altura, entre otros elementos. Asimismo, cuenta con un interfono que permite contactar con el personal de a bordo.

El coche cuenta con otras 14 plazas diseñadas para que su uso sea igualmente accesible para viajeros con limitaciones de movilidad, como personas mayores, viajeros en silla de ruedas plegable, clientes que acceden al tren con carritos de bebé, etc.

La puerta de entrada a este coche tiene la altura y anchura suficiente para facilitar el acceso a estos viajeros y los asientos disponen de brazos abatibles para facilitar la transferencia de una silla de ruedas al asiento. Tanto el aseo como los pasillos interiores cuentan con dimensiones adaptadas para facilitar la movilidad en el interior del mismo.

La inversión se enmarca en el Plan de Accesibilidad que Renfe ha diseñado con el objetivo de hacer que toda su flota de trenes sea accesible para los viajeros con limitaciones de movilidad.
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Old August 1st, 2017, 06:39 PM   #50
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NOTA DE PRENSA | Adaptación PMR trenes Talgo Madrid-Almería

Renfe (01/08/2017)

Quote:
Renfe concluye la incorporación de coches accesibles en todos los trenes de la relación Madrid-Almería

El nuevo coche para viajeros con movilidad reducida dispone de dos plazas específicas para sillas de ruedas y aseo adaptado


01/08/2017 Renfe ha concluido este fin de semana la puesta en servicio de coches accesibles para viajeros con movilidad reducida en todos los trenes Talgo que a diario cubren la relación Almería-Madrid. Finaliza así el proceso que comenzó el pasado 21 de julio con la incorporación de estos coches accesibles en dos de los cuatro trenes que prestan servicio a diario en esta relación.

El nuevo coche accesible está concebido para el uso prioritario de personas que viajan en silla de ruedas eléctrica. Cuenta con dos plazas H, asientos específicos que permiten a estos clientes anclar su silla y viajar de forma independiente. Disponen de cinturones de seguridad, apoyos dorsales y cervicales, sistema antivuelco y mesa regulable en altura, entre otros elementos. Asimismo, cuenta con un interfono que permite contactar con el personal de a bordo.

El coche tiene otras 14 plazas cuyo diseño y distribución facilita igualmente la accesibilidad a viajeros con limitaciones de movilidad, como personas mayores, viajeros en silla de ruedas plegable, clientes que acceden al tren con carritos de bebé, etc.

La puerta de entrada a este coche tiene la altura y anchura suficiente para facilitar el acceso a estos viajeros y los asientos disponen de brazos abatibles que facilitan la transferencia de la silla de ruedas al asiento. El aseo y los pasillos interiores cuentan con dimensiones adaptadas para facilitar la movilidad en el interior del mismo.

Renfe adjudicó la adaptación de los coches de la serie VI de Talgo el pasado mes de febrero, con una inversión de 5,7 millones de euros. Esta mejora se enmarca en el Plan de Accesibilidad que la compañía ha diseñado con el objetivo de hacer que toda su flota de trenes sea accesible para los viajeros con limitaciones de movilidad.

Trenes renovados

Renfe renovó el pasado mes de septiembre los trenes Talgo que enlazan Madrid y la capital almeriense con el objetivo de incrementar el confort a bordo de los viajeros.

La remodelación de las unidades permitió mejorar de forma integral el interior de los vehículos, con la renovación de la tapicería, incorporación de plazas con mesas, nueva organización del espacio para el equipaje, enchufes en cada asiento y un nuevo coche cafetería, entre otras actuaciones.
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Old August 1st, 2017, 07:09 PM   #51
jotaerre
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¿Qué tienen los trenes Madrid-Almería de TVII?
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Old August 5th, 2017, 03:11 AM   #52
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Nada, pero hace meses ya puse que se podría renombrar el hilo, porque no encontré ninguno más adecuado.

En su momento no dijiste nada.
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Old January 13th, 2018, 03:12 AM   #53
J92
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Material | Reforma de ramas Talgo remolcadas

¿Se sabe algo del comienzo de la reforma de los TH VII a ramas diurnas? ¿Fecha de inicio? ¿Alguna está ya en talleres?
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Old January 13th, 2018, 11:33 AM   #54
Robertinho
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Originally Posted by J92 View Post
¿Se sabe algo del comienzo de la reforma de los TH VII a ramas diurnas? ¿Fecha de inicio? ¿Alguna está ya en talleres?
Está pendiente de confirmar las modificaciones de la reforma.

Entre tanto andan preprando la 6b18 y 6b19 de nueva cosecha.

Cada mes cambian de idea.
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Robertinho no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 01:50 PM   #55
elburgo
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Quote:
Originally Posted by Robertinho View Post
Está pendiente de confirmar las modificaciones de la reforma.

Entre tanto andan preprando la 6b18 y 6b19 de nueva cosecha.

Cada mes cambian de idea.
6B18, 6B19, ¿composición? ¿Posible destino? Gracias.

Saludos
elburgo no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 04:21 PM   #56
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¿Para suplir la marcha de alguna de ellas del Corredor Mediterráneo a Extremadura?

Quote:
Originally Posted by Robertinho View Post
Está pendiente de confirmar las modificaciones de la reforma.
¿En que consiste la modificación?
J92 no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 09:02 PM   #57
japuchi2
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Originally Posted by J92 View Post
¿Para suplir la marcha de alguna de ellas del Corredor Mediterráneo a Extremadura?



¿En que consiste la modificación?
Depende de lo que se contrate, esa es la cuestión. Desde una conversión a butacas a una transformación completa a T250...
japuchi2 no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2018, 12:29 AM   #58
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Originally Posted by japuchi2 View Post
Depende de lo que se contrate, esa es la cuestión. Desde una conversión a butacas a una transformación completa a T250...
Ahora que lo pienso, ¿la decisión de optar por una simple transformación a butacas de estas ramas o ser más osado y transfórmarlas a S-130 depende del número de Avriles RD que finalmente decida Renfe tener?
J92 no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2018, 12:03 AM   #59
Robertinho
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Tenemos trabajo para Gusiluz, que se le acumula al buen hombre.

6B1 pasa de 10 coches a 9 y es traspasada de SC Mediterraneo a SC Sur.

6B18 proximamente en la vía, adscrita a SC Sur. Remodelada.

6B19 proximamente en la vía, pendiente destino. Remodelada.

Veo que también hay varias composiciones con PMR que no están en el último listado:

6b4, 6b9, 6b10 (recien salida de reforma), 6b15...

Como veis, ya no va cuadrando nada sobre la reforma de s6.
__________________

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Robertinho no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2018, 12:12 AM   #60
J92
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La 6B10 estaba haciendo hoy el IC Madrid Chamartin - Valencia Nord.
J92 no está en línea   Reply With Quote
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